autojornal 26/06/2010

Com um brilhante trabalho a frente da SMTT Coronel Coutinho conta quais são as ações do órgão.

Maceió, sábado, 26 de junho de 2010 || wwwwww..oojjoorrnnaallwweebb..ccoomm || e-mail: [email protected] ou [email protected]

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Maior, mais leve e mais potenteMaior, mais leve e mais potente

A kasinski veste as motos com olayout da marca Renault F1

Ele veio robustoe acima de tudo melhor doque o anterior

Ele veio robustoe acima de tudo melhor doque o anterior

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Sábado, 26 de junho de 2010 || wwwwww..oojjoorrnnaallwweebb..ccoomm || e-mail: [email protected]

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Novo Kia Sorento, alta tecnologia e

design futurista traz conforto e segurançaCom um estilo futurista, a Kia lança

o novo Kia Sorento. O investimentoem tecnologia foi alto, tudo isso paragarantir o sucesso do novo veículo,que traz entre tantos benefícios, a sen-sação de poder e dinamismo, para maisuma vez diferenciar o SUV da Kia deseus potenciais rivais, incorporando o

novo DNA de design da Kia no novoSorento, que você pode encontrar narevenda Francar aqui em Maceió.

O mais novo SUV da Kia estádisponível com sistema de tração 4x2ou 4x4 e, no Brasil, somente comtransmissão automática sequencial(CVVT), em uma seleção de 6 cores ex-

teriores, com uma ampla variedade deequipamentos de série e opcionais. Oveículo foi concebido sob a direção dochefe de Design da Kia (CDO), PeterSchreyer, onde a equipe de design tevecomo desafio compor o novo Sorento,de cinco ou sete lugares - um SUVmais longo, mais baixo e mais elegante

- com uma série de novos atributosque proporcionam benefícios aosclientes. O carro oferece conforto e di-rigibilidade, sendo mais flexível e maiságil. A cabine está mais espaçosa emais luxuosa. O veículo oferece de-sempenho aprimorado e consomemenos combustível.

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Fotos: igor93279039@hotm

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Colaboradora editorialJakeline Siqueira

A personalidade mais forte e dis-tinta, que incorpora a nova lingua-gem de design da Kia ao mesmotempo em que transmite precisão emodernidade, faz do veículo um su-cesso no mundo automotivo.Durante o desenvolvimento do novoSorento, os engenheiros da Kia aban-donaram a estrutura do antigo chas-sis e desenharam uma nova estrutu-ra em monobloco com espaço paraaté sete ocupantes. O método deconstrução fez com que o novoSorento perdesse 215 kg, dependen-do da versão, em comparação como Sorento anterior - apesar de o novomodelo incorporar vários itens rela-cionados à segurança, tecnologia econforto.

A nova carroceria permitiu aosengenheiros priorizar oito áreas-chave de desenvolvimento - desem-penho líder no segmento, economiade combustível, redução de emis-sões, melhoria na dirigibilidade on-road, melhor resposta, mais espaço

e conforto na cabine, segurança acen-tuada e introdução de novas tecno-logias. A carroceria alongada cria-da para o novo Sorento teve suascolunas A reposicionadas, permitin-do o deslocamento de seu painelpara frente, além de prolongar a suatraseira estendida. Essas mudançasgarantem que a cabine seja muitomais ampla que no modelo anterior.A qualidade percebida da cabine foiacentuada e as funções de alta tec-nologia disponíveis incluem smartkey, botão start, câmera de marchaà ré e teto de vidro panorâmico.Como foco nas tendências do mercado in-ternacional, a Kia Motors tem redu-zido o tamanho de alguns dos mo-tores disponíveis para o novoSorento, como o do motor V6 à ga-solina, passando-o de 3,8 litros para3,5 litros. A dirigibilidade do novoSorento foi alterada e inclinada parauma direção mais on-road, sem es-quecer os reconhecidos talentos off-road do modelo original.

Nos itens estilo e design, o novo Sorentotraz um estilo elegante e um toque futuristaao mundo dos SUVs urbanos, sendo maislongo e mais baixo. Seu perfil é veloz, commolduras de rodas acentuadas e grande áreaenvidraçada que proporciona sensação de

liberdade. O novo SUV tem aparência mo-derna e esportiva. Com seus 4,7 metros decomprimento, o veículo Sorento eleva o de-sign automotivo para um novo nível desofisticação, introduzindo uma ousada sen-sação de poder e dinamismo.

Os projetistas do novo Sorento tam-bém alcançaram uma significativa re-dução no arrasto aerodinâmico, comCx de 0,38 contra 0,425 do modelo an-terior. "O design dinâmico do novo KiaSorento adota linhas retas e limpas paracriar um aspecto robusto e ainda assimrefinado. Esportivo e marcante, esseSorento representa uma nova geraçãode SUV", comenta o diretor de design,Peter Schreyer.

O novo Sorento tem uma frente ar-rojada, onde a nova grade de assinatu-ra da Kia combina perfeitamente como contorno dos faróis dianteiros, crian-do uma aparência simples, mas mar-cante. Embora a largura do veículo semantenha, o porte geral está muito maisforte porque a bitola foi ampliada em38 mm (frente) e 41 mm (traseira) - em

comparação com o modelo anterior -empurrando as rodas para as extremi-dades do veículo. O perfil elevado dalinha de cintura e a coluna C em formatotrapezoidal dotam o veículo de aparên-cia diferenciada. O estilo robusto daslinhas inferiores acrescenta um toquedinâmico. O impacto visual gerado pelavista lateral é impulsionado pelas rodasde liga leve de 18''. A janela traseira am-pliada para as bordas externas dobagageiro proporciona à cabine ilumi-nação e espaço. As lanternas traseirasem LED apresentam um aspecto mo-derno e o pára-choque em dois tonscom detalhes do tipo colméia que au-mentam o estilo esportivo do Sorento.

Entre os itens de conforto e de con-veniência, o volante de três raios e maiorespessura pode ser ajustado em altura

em um intervalo de 40 mm. Por meiodo volante, o motorista pode visualizarum outro elemento do DNA de designda Kia - o painel de instrumentos de'três cilindros', semelhante ao painelmostrado nos modelos Kia Magentis,Kia Soul e no novo Cerato, com gráfi-cos claros e precisos. Um painel 'SuperVision', com iluminação branca, estádisponível juntamente com um novovisor digital no fundo do painel. O visorfornece informações sobre consumomédio e instantâneo, nível de com-bustível atual, velocidade média, du-ração da viagem, temperatura do motor,hodômetros A e B, bem como avisosquando porta e bagageiro estão abertos.O console central apresenta uma série

de comandos intuitivos, como aqueci-mento, ventilação, controle de áudio eentradas auxiliares. Possui ainda ilu-minação 'Negative LCD' e há tambémiluminação adicional na soleira da por-tas da frente.O novo Sorento já vemequipado com um sistema de áudio dequatro alto-falantes e dois tweeters,com MP3, USB e conexão para iPod. Oar-condicionado automático vem comaberturas de ventilação na coluna Bpara refrescar os ocupantes da segun-da fileira e há um canal de aquecimentono piso para os passageiros da terceirafila. O ar-condicionado dual zone e oar-condicionado independente para osbancos da terceira fila estão disponíveis,assim como um sistema de 'clusterioniser' ou ionizador, que aumenta aqualidade do ar da cabine.

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O avantajado teto de vidro da um toque de sofisticação dando mais amplitude e conforto.

O que fica evidente quando vocêentra no carro é a magnitude dos seussete lugares, dando assim maior con-forto para a família, acomodandocinco adultos e ate duas crianças combastante conforto.

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Conforto eelegância

Outra característicahigh-tech do item 'confor-to e conveniência' inclui sis-tema smart key e botãostart, câmera de marcha àré e teto de vidro panorâmico de duaspartes. O interior do novo Sorento temacabamento em couro e três opções decores: marfim/preto, preto e bege.

Para garantir praticidade e espaço, acarroceria alongada garante que a cabi-ne seja muito mais espaçosa que no mo-delo anterior, com assentos em três filaspara até sete pessoas. Os ocupantes detodas as filas de bancos se beneficiam demais espaço para pernas e cabeça. O es-paço para pernas aumentou em 13 mm(frente) e 27 mm (segunda fileira), para

cabeça aumentou 14 mm (frente) e 1mm (segunda fileira) e, para ombros, em10 mm (frente)

e 7 mm (segunda fileira).Com sua cabine estendida, o novo

Sorento é um veículo genuíno de sete lu-gares, com muito mais espaço para osocupantes que sentam na terceira filei-ra, tornando-se o melhor da categoria emacomodar o sexto e sétimo ocupantes. Oespaço para cabeça na terceira fileira au-mentou 64 mm (para 906 mm) e para per-nas 102 mm (para 795 mm), em relaçãoao modelo

anterior. O acesso à cabine tambémfoi melhorado. O assoalho da cabine foirebaixado em 32 mm e os assentos pró-ximos à porta dobram duplamente parafacilitar a entrada e saída dos passagei-ros da terceira fila.

Uma novidade, é que cada motoristado Sorento será capaz de criar um am-biente ideal de condução, graças ao bancomultiajustável. O recuo do assento foiaumentado em 25 mm para acomodar melhoros motoristas mais altos. Os condutores tam-bém se beneficiam da mudança no pedal deaceleração para um funcionamento mais suavee segurança reforçada. Para maior versatilida-de ao acomodar pessoas e bagagens, a segun-da fileira de assentos do Sorento é partida em60/40 e a terceira fileira é 50/50. Os encostosdesses assentos dobram quase totalmente paraampliar o espaço disponível de bagagem. Asegunda fileira dobra-se 9 graus e terceira fi-leira 2,5 graus. O espaço para bagagem estáentre os melhores da categoria, uma vez quea capacidade foi ampliada em 15% graças aoafastamento da porta traseira em 70 mm.

Ao utilizar o veículo com cinco lugares,com os assentos da terceira fila rebatidos, acapacidade total é agora de 1.047 litros, 137litros a mais do que o modelo anterior. A ca-

pacidade de carga com todos os assentos naposição vertical é 258 litros, e impressionan-tes 2.052 litros quando os bancos da terceirae da segunda fileiras estão dobrados parabaixo.

O espaço de armazenamento na cabinetambém foi impulsionado com um consolecentral replanejado e muito maior, com capa-cidade de 15,9 litros - um aumento de 10,1 li-tros (174%) em relação ao Sorento anterior.Este novo console pode acomodar um note-book de 12,1 polegadas e vem com uma ban-deja portátil.

Durante o processo de design e engenha-ria para o novo Kia Sorento, a equipe de pes-quisa e desenvolvimento da Kia priorizouuma melhoria significativa no refinamento doveículo e se preocupou em minimizar seunível de NVH (ruído, vibração e aspereza).Uma excelente base para a criação de um veí-

culo com boas qualidades NVH é uma estru-tura rígida e unitária, e o novo Sorento apre-senta uma porcentagem muito maior de açode alta resistência em sua carroceria (70,4%),em comparação ao modelo anterior (40%).

As melhorias na carroceria totalmente novaincluem reforços estruturais nas colunas A,B e C, assoalho e teto. O uso de 60 kg de açode alta resistência na coluna B tanto no pisoquanto nas barras transversais do teto são fa-tores chave na criação da estrutura rígida.

O novo desenho da carroceria foi evoluin-do juntamente com novos designs dos sub-chassis da frente e da traseira, que permitemque o motor e as suspensões dianteira e tra-seira sejam montadas com precisão debaixo doveículo. Esses subchassis também permitemque os engenheiros isolem a cabine e seusocupantes contra choques da estrada e de vi-brações geradas por esses componentes.

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Campanha educativas de transito

A Entrevista da semana do AUTO-JORNAL é com o SuperintendenteCoronel Coutinho, da SuperintendênciaMunicipal de Transporte e Trânsito -SMTT de Maceió. Na entrevista, ele res-salta as ações que o órgão municipal vemfazendo para a conscientização dos mo-toristas e pedestres com relação à segu-rança no trânsito. Ele também explica asnovas campanhas educativas que estãosendo realizadas pelo órgão, e as novasmudanças que ocorrerão no trânsito emMaceió, ainda este ano. Confira a entre-vista!

AJ - Como funciona a SMTT junto àsociedade de Maceió?

CC - A SMTT tem a função de ser agestora do transporte e trânsito deMaceió. Fazemos com que haja um con-vívio harmônico, de várias categorias deusuários e de transporte, seja individualou coletivo. A nossa missão é fazer comque todos tenham convivência pacífica,seja pedestre, cadeirante, ciclistas e/ouveículos em geral. Nós iniciamos açõeseducativas, temos a Escola Municipal deTrânsito, onde todas as modalidades detransporte são atingidas, seja para taxis-tas, transporte escolar. E, levamos noções

de segurança de trânsito para ciclistas.Temos também um trabalho de conscien-tização e educação no trânsito com ostrabalhadores da construção civil. E,temos um trabalho inovador, que é o ca-dastramento de ciclistas, aulas de segu-rança no trânsito, pois existe um traba-lho de conscientização para uso do cole-te de segurança refletivo, que a SMTTvai distribuir para os operários da cons-trução civil.

AJ - Quais as ações de destaque quea SMTT vem realizando na cidade?

CC - Temos uma ação conjunta e mul-tidisciplinar com o Ministério Público,com a Secretaria Municipal da Saúdeentre outros órgãos para atender aos car-roceiros, fazendo uma inspeção no ani-mal, vacinação, cadastro para fazer umacarteira. O carroceiro também tem aulasde noções de segurança no trânsito.Enquanto o condutor tem aula, a carro-ça é emplacada. E, após as aulas ele re-cebe um lanche. Temos dificuldade por-que tem que escolher um dia e horárioque ele não tenha frete. Vamos visitartodas as comunidades e vamos cadas-trando e realizando ações educativas. Oatendimento é feito em tendas montadas

em cada bairro de acesso. Baixamos umaportaria, que vai dizer qual a via que ascarroças podem circular e quais as que elenão deve circular, assim também como oshorários mais adequados de circulação.

Temos também ação educativa paraos taxistas, a cada ano quando eles vêmfazer renovação da permissão, ele passapela sala de aula na Escola, e recebe umacapacitação. Assim como os condutoresdo transporte escolar. Temos tambémações de disciplinamento, que fazemosatravés da Engenharia de trânsito, e atra-vés dos agentes de trânsito. Várias açõesestão sendo feitas, a exemplo da sinali-zação de toda a orla marítima.

AJ - Qual a missão da EscolaMunicipal de Trânsito?

CC - A Escola é um grande instrumen-to de educação para o trânsito, ela melho-ra a qualidade do trânsito. Temos cuida-do maior de quem utiliza o veículo comotrabalho.

AJ - Como funcionam as parcerias daSMTT com outros órgãos?

CC - A SMTT sempre trabalha comparcerias, como a Secretaria de Infra-es-trutura, no caso de recapeamento, com aSecretaria do Meio Ambiente, no caso

dos contêineres, entre outras ações foca-das na sustentabilidade e tranqüilidadedo trânsito em Maceió.

AJ - Como estão as atividades de re-capeamento na cidade?

CC - A Secretaria de Infra-estruturaestá com um novo equipamento, de altatecnologia, e estão sendo restauradas al-gumas vias na cidade. A gente vem sina-lizando, bairros como Jatiuca, Poço,Jaraguá estão sendo organizadas, são mu-danças e intervenções, em algumas ruasserão modificados os sentidos.

AJ - O que é a Central de monitora-mento?

CC - São dez câmaras instaladas empontos estratégicos na cidade, onde po-demos verificar a situação do trânsito everificamos aonde devemos direcionaros agentes.

AJ - Que outras ações estão sendo rea-lizadas este ano pela SMTT?

CC - Temos o site onde os usuáriospodem interagir, o portal adianta algumasações, verifica documentos pela internet.Algumas etapas sobre documentação elepode agilizar. A licitação de transportecoletivo este ano está sendo concluída ea frota de veículos está se renovando, in-

Com o foco na melhoria do trânsito e uma visão de acessibilidade aos portado

"A educação no trânsito é um fator fundam

ccoomm | e-mail: [email protected] CM

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superintendente da SMTT, coronel Jorge Coutinho

Agentes de trânsito em corriqueiras açõesde prevenção contra acidentes

clusive com maiores condições de aten-dimento aos portadores de necessidadesespeciais ou mesmo idosos. O nosso ob-jetivo é facilitar a locomoção dessas pes-soas.

AJ - Como funcionam as Campanhaseducativas da SMTT?

CC - Este ano foi feita a campanha decarnaval, onde colocamos atores vesti-dos de morte, para conscientizar do pe-rigo das infrações no trânsito. O ano pas-sado foi colocado carros destruídos for-mando o cenário de reflexão. A campa-nha deste ano chamou a atenção da im-prensa nacional, e tivemos uma reduçãosignificativa de acidentes. Já foi concluí-da a campanha do "Carroceiro Legal",falta apenas duas etapas, fizemos umacampanha junto aos ciclistas e pedestresfocada na orla marítima onde ciclistasdevem circular na ciclovia, e pedestresna calçada. E, a mais recente a da cadei-rinha. Estamos realizando a campanhada Copa do Mundo: "Se for dirigir e beberé melhor que vá de táxi". Esperamos acolaboração e conscientização de todospara que estas campanhas dêem certo, epossamos ter um trânsito mais tranqüi-lo e seguro.

ores de deficiências, a SMTT vem dando sua parcela de contribuição

mental para o bem estar da sociedade"

por Augusto Paladino

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1100 Sábado, 26 de junho de 2010 || wwwwww..oojjoorrnnaallwweebb..ccoomm || e-mail: [email protected]

Bravo em breve

Previsto para ser lançadoaté setembro no Brasil, a novageração do Fiat Bravo foi ap-resentada na Europa agoracom uma versão com o motorMultiAir. O propulsor 1.4turbo tem controle eletrôni-co de fluxo de ar e do tempode abertura das válvulas, oque, segundo a montadora,melhora seu consumo decombustível e aumenta o de-sempenho em 10%: 140 cv. Ohatch médio acelera de zeroa 100 km/h em 8,9 segundose atinge velocidade máximade 204 km/h, ainda segundoa fabricante.

Vitrine projetada

Acorrida automotiva no cinema já virou praxe. No dia30 de junho é a vez da Volvo aparecer novamente no filme"Eclipse", terceiro da franquia "Crepúsculo". No primeirofilme, que leva o nome da série, se destacou o hatch pre-mium C30. Desde o segundo, os vampiros da saga uti-lizam o utilitário esportivo XC60 como meio de transporte.O modelo "estrela de cinema" é equipado com um motor3.0 litros de 285 cv com torque máximo de 40,7 kgfm.

Parceria elétrica

ABaterias Heliar e a Sul América Seguros e Previdênciafecharam uma parceria que permite aos clientes da segu-radora realizarem testes gratuitos no sistema elétrico de seusmodelos. Segundo a companhia seguradora e a fabricantede baterias, assim será possível prevenir eventuais pro-blemas nos carros e dos segurados. O serviço poderá serfeito em pontos autorizados da Heliar e será oferecido ini-cialmente no Rio de Janeiro.

Virtual

Os games virtuais cada vez mais fazem parte do uni-verso automotivo. Desta vez é a Peugeot que colocou noar um jogo em que o internauta pode pilotar o 308 GTi eainda ganhar prêmios. Os motoristas virtuais que regis-trarem os melhores tempos podem levar para casa desdebicicletas a chaveiros. Para dirigir virtualmente a versão maisesportiva do hatch médio, o site é o www.308gti.peugeot.fr.

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AKasinski é a primeirafabricante de motocicletasbrasileira autorizada a pro-duzir e comercializar, comexclusividade, o novo mo-delo de scooter KasinskiPrima 150 com o layout damarca Renault F1 Team. Oacordo, válido para vendasnão só no Brasil, mas emtoda a América Latina, con-fere à Kasinski os direitosde uso da marca RenaultF1 em um dos modelos descooter Kasinski e tambémno modelo esportivoComet GT 650R, que seráproduzido em edição li-mitada.

Desenvolvido no Brasil,o novo layout do scooterPrima 150 e da Comet 650destaca as cores amarelo epreto, características da es-cuderia Renault F1 Team. Acombinação das duas coresfoi trabalhada na care-nagem dos modelos, emcombinações de linhas quese aproximam muito dolayout do carro da equipeRenault no campeonatomundial de Fórmula 1.

A equipe Renault F1Team forneceu à Kasinski odireito de desenvolver, pro-duzir e comercializar osdois novos produtos com olayout da marca RenaultF1.

Os produtos serão fab-ricados na nova unidadeindustrial da Kasinski. Anova fábrica tem inaugu-ração prevista para julho.

O scooter KasinskiPrima 150 Renault F1 temcomo previsão de fabri-

cação cerca de 2.500 milunidades/ano até 2012. Jáo modelo Kasinski CometGT650R Renault F1 seráproduzido somente por en-comenda, limitando avenda à 100 unidades nu-meradas.

Assim como a pro-dução, a comercializaçãodos dois modelos será ex-clusiva da Kasinski. ARenault F1 Team apenascedeu a marca para aKasinski e receberá royal-ties por isso.

Segundo o Presidenteda Kasinski, Claudio RosaJunior, a união das marcasRENAULT F1 TEAM eKASINSKI tem muita sim-iliaridade. " A Renault F1Team é uma empresa queinveste muito em tecnolo-gia. E este é um foco im-portante também para aKasinski", destaca.

"Outro ponto impor-tante em comum entre oGrupo Renault e a Kasinskié a preocupação com o de-senvolvimento de veículosmovidos a combustível al-ternativo, como é o casodos carros elétricos apre-sentados, no ano passado,pela Renault, no Salão doAutomóvel de Frankfurt(Twizy Z.E.Concept, ZoéZ.E. Concept, Fluence Z.E.Concept e o Kangoo Z.E.Concept) e do scooterPrima Electra da Kasinski.O pioneirismo das duasempresas na área de tec-nologia sustentável é umimportante elo entre as em-presa", comenta.

Equipe RenaultF1 Team faz parceria com a

Kasinski

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Pouca gente sabe, mas o voltímetro é um aparelhoessencial para veículos que demandam alto con-sumo de bateria. O acessório monitora o sistemaelétrico do automóvel e indica possíveis deficiênciasno sistema, funcionando como um gerenciador deenergia. A Stetsom, líder no segmento de vendas deamplificadores, acaba de lançar o Voltímetro Digital

VT-2, com display digital e resposta rápida.O Voltímetro Digital VT-2 Stetsom foi desen-

volvido especialmente para as necessidades de veícu-los que possuem muitos acessórios fora de série(tuning, trail, DUB e pancadão). O display indicavariações que podem causar perda de potência,aquecimento de fios e deterioração da bateria, po-

dendo danificaro amplificador ouo cd-player. Ao de-tectar que a bateria estámuito fraca, o Voltímetro Digital VT-2 Stetsombloqueia os amplificadores, preservando-os depossível queima.

Stetsom apresenta aparelho que monitora

instalações elétricas no automóvelNovo Voltímetro Digital VT-2 é indicado para veículos com alto consumo de bateria

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Trabalhos para o Prêmio Volvo revelam que sociedade está atenta à violência no trânsito

É o que mostra o tratamento dado ao as-sunto em todo o País pela imprensa, empre-sas de diversos setores, prefeituras, motoris-tas profissionais e órgãos públicos, segundoos organizadores do Prêmio Volvo deSegurança no Trânsito.

Em sua 18ª edição, o Prêmio Volvo deSegurança no Trânsito reuniu trabalhos nascategorias Motoristas Profissionais, Transpor-tadoras (cargas e passageiros), Empresas,Cidades, Imprensa e Geral. As inscrições vier-am de 114 cidades de 19 estados brasileiros.Acategoria Geral reuniu o maior número detrabalhos (94), seguindo-se Empresas (47),Imprensa (34), Motoristas (31), Cidades (26)e Transportadoras (22).

"O Brasil acorda a cada dia mais atento aotema do trânsito, mais precisamente na se-gurança no trânsito", afirma J. Pedro Corrêa,consultor do Programa Volvo de Segurançano Trânsito, que coordena a triagem e en-caminhamento dos trabalhos inscritos para acomissão julgadora. Além do expressivo

número de trabalhos inscritos, essa maior pre-ocupação da sociedade com o tema ficademonstrada pela forma com que o assuntoé tratado.

"Na categoria imprensa, nota-se que o trân-sito é pauta permanente e praticamente obri-gatória em muitos tipos de veículos. Extensasreportagens foram veiculadas cobrindo con-siderável parcela da população brasileira", afir-ma Solange Fusco, gerente de comunicaçãocorporativa da Volvo do Brasil. "A imprensatem tido um papel decisivo na conscientiza-ção e mobilização da sociedade para um trân-sito mais seguro", acrescenta a gerente.

"Surpreenderam, de certa forma, inscriçõesde cidades de menor porte, notadamente doNordeste do País. Chamou a atenção tam-bém o fato de as prefeituras estarem usandoapoios externos para desenvolver seus pro-gramas", destaca Anaelse Oliveira, coorde-nadora do PVST. Um exemplo é o suportedado a diversos municípios pela ONG GRSP(Global Road Safety Partnership), sediada na

Suíça, que atua com inúmeros países e tem su-porte da Organização Mundial da Saúde ede importantes órgãos mundiais, como BancoMundial. Neste ano há também um númeroexpressivo de trabalhos apresentados pelosDetrans de vários estados.

Na categoria Transportadoras nota-segrande preocupação em aperfeiçoar os pro-cedimentos de controle de operação da frota,de número e de tipos de acidentes, observan-do-se que, em alguns casos, passa-se a con-siderar também os "quase acidentes", conceitoutilizado no exterior e que serve para mediro grau de segurança do conjunto de veículosde uma empresa. Os acompanhamentos porsatélite passaram a fazer parte do cotidiano,melhorando consideravelmente o nível decontrole.

Quanto aos motoristas profissionais ob-serva-se a grande preocupação com a melhorformação da categoria e a busca sistemática demais conhecimentos para fazer face aos de-safios do trânsito rodoviário de hoje, não ape-

nas das estradas, mas dos próprios veículos,hoje muito mais modernos.

Na categoria empresas, observa-se umaampliação da preocupação com segurançapara áreas que até agora não apareciam. Foiexpressiva a quantidade de trabalhos inscritossobre programas internos de segurança parafuncionários.

"O Prêmio Volvo de Segurança noTrânsito é a mais longa jornada em prol de umtrânsito seguro e tradicionalmente vem re-conhecendo projetos que estão dando bons re-sultados para o País", diz Carlos Morassutti,diretor de RH e assuntos corporativos daVolvo do Brasil. "Temos muito orgulho dessereconhecimento, pois a segurança é um valorfundamental da marca Volvo", finaliza o e-xecutivo.

O resultado final com a relação dos vence-dores do 18º Prêmio Volvo será divulgadono início de agosto e a cerimônia de premi-ação será realizada em Curitiba, em setem-bro deste ano.


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