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ESTUDOS DE TRFEGO

Referncias

PARMETROS DE TRFEGO Nmero equivalente de operaes de um eixo-padro - N

Volume mdio dirio anual VMD

Fator Horrio de Pico - FHP

Capacidade (no veculos/h)

Densidade (no veculos/km)

Nvel de Servio

Velocidade diretriz mdia de operao pontual

Limites Legais Resoluo CONTRAN 12/98

eixo simples roda simples

eixo simples roda dupla

eixo tandem duplo

eixo tandem triplo

peso bruto total - PBT 6 t10 t17 t25,5 t45 tCARGAS MXIMAS RODOVIRIAS

6 t25,5 t10 t6 t17 t10 t

Quando a distncia entre eixos for > 2,40m - so considerados eixos isolados Limites Legais Resoluo CONTRAN 12/98

eixo simples roda simples

eixo simples roda dupla

eixo tandem duplo

eixo tandem triplo

peso bruto total - PBT 6 t10 t17 t25,5 t45 tResoluo CONTRAN N 258 (Dez 2007) tolerncia de 5% no PBT/PBTC e por eixo multa por excesso de peso por eixo alm da multa, remanejamento ou transbordo6.300 kg10.500 kg17.850 kg26.775 kg47.250 kgCARGAS RODOVIRIAS

COMBINAO DE VECULOS DE CARGA - CVC 57 ton PBTC 74 ton (min 25m) Resoluo CONTRAN N 184de 21 de outubro de 2005

BI TREM (7 eixos - 57 ton)

BI TREM (9 eixos 74 ton)

TRI TREM (9 eixos 74 ton)

RODOTREM 9 eixos - 74 ton

Aonde vamos parar?

TRITREM AUSTRALIANO

Aonde vamos parar?TRITREM AUSTRALIANO

2C3CB4CB

2C3C4C

2S12S22S33S13S2

2C22C33C23C33C43Q4

3T43T63T6CATEGORIAS DE VECULOS (DNIT)3S33D4

Veculos Adotados na Classificao DNIT

Dimenses e pesos mx

3C14 m6 t10 tPBT 16 t14 m6 t17 tPBT 23 t6 t25,5 t10 t18,15 mPBTC 41,5 t6 t17 t10 t18,15 mPBTC 33 t

2CDimenses e pesos mx

6 t25,5 t17 t18,15 mPBTC 45 t

24 m30 m6 t17 t17 t6 t17 t17 t17 t17 t17 tPBTC 57 tPBTC 74 t3D4

VeculoEixosCdigoCaminho leveSRS + SRD2CCaminho mdioSRS + TD3CSemi-reboqueSRS + SRD + SRD2S1Semi-reboqueSRS + SRD + TD2S2Semi-reboqueSRS + TD + TD3S2Semi-reboqueSRS + SRD + TT2S3Semi-reboque (Bitrem)SRS + TD + TD + TD3D4Semi-reboque (Tritrem)SRS + TD + TD + TD + TD3T6Semi-reboque com reboque (Rodotrem)SRS + TD + TD + TD + TD3T6Caminho com reboqueSRS + SRD + SRD + SRD2C2Classificao da frota de cargaCONCEITO DE EIXO PADROEixo simples de roda duplaP = 8,2 t

Necessidade de padronizar o trfego.

veculosCargas aleatriasVrias configuraes de eixos e rodas velocidades

Representar o trfego total e a intensidade das cargas transportadas por meios do Nmero N que representa o nmero equivalente de operaes do eixo padro de 8,2t.

Definiu-se a partir de estudos desenvolvidos pela pista experimental da AASHTO, cujos ensaios de campo duraram 25 meses (NOV/1958 a Dez/1960, um eixo simples de rodas duplas com carga de 8,2t com presso de inflao de pneus de 80psi.

Contagens de trfego automatizadasVolumtricasClassificatrias

Loop magnticoSensor de eixoTipos

Contagens classificatrias manuais

Oferecem resultados com at 95% de precisoE so mais caros que as contagens mecanizadas

Contagens classificatrias com pesagem Balanas portteis

Formulrios

Nmero de repeties do eixo padro - N

N = 365 . Vm . P . (FC) . (FE) . (FR)VtFVAltura mdia anual de chuva(mm)

at 800de 800 a 1.500mais de 1.500FR

0,71,41,8(Usual: adotar FR=1,0)

Clculo do volume acumulado de trfego V0 = 365 . VMD Volume de trfego no ano da contagem Volume de trfego no ano P VP = 365 . VDM. (1+P.t) VP = 365 . VDM. (1+t)P Crescimento linearCrescimento geomtrico Volume acumulado de trfego no ano P Crescimento linearCrescimento geomtricot = taxa anual de crescimento do trfego

Vt = 365.Vm. P

FATOR DE EQUIVALNCIADiferentes configuraes de eixos e cargas produzem deflexes diferenciadas, que reduzem a vida til do pavimento de diversas maneiras. Os fatores de equivalncia de carga por eixo so utilizados para fazer converses das vrias possibilidades de carga por eixo em nmeros de eixo-padro.Os trechos experimentais da AASHTO e do USACE forneceram subsdios para o desenvolvimento de fatores de equivalncia de carga por eixo. As vrias sees de pavimento foram submetidas ao carregamento de veculos com diferentes tipos de eixos e cargas.FATORES DE EQUIVALNCIAAASHTOBaseiam-se na perda de serventia (PSI)Variam com o tipo do pavimento (flexvel e rgido)ndice de serventia terminal e resistncia do pavimentoUSACEAvaliaram os efeitos do carregamento na deformao permanenteAfundamento de trilha de roda.

Dada a contagem bidirecional anual de veculos comerciais abaixo, calcular: - o Fator de Veculos representativo da frota, segundo os critrios do DNIT - o nmero N para um perodo de 10 anosConsiderar que todos os veculos trafegam com a carga mxima legal e que a taxa de crescimento anual do trfego de 2%.Exerccio 1VeculoQuantidade2C88.0003C112.0002S236.0002S3104.0003S324.0002C24.0003C332.000TOTAL400.000

VeculoQuantidade de eixos por veculoCroquisSRSSRDTDTT2C11--3C1-1-2S2111-2S311-13S31-112C213--3C3112-Soluo2C

3C

Fator de equivalncia por eixo do DNIT - FCiEixoCarga Max Legal (t)EquaoFCiSRS60,2779SRD103,2895TD178,5488TT25,59,2998

VeculoCroquisSRSSRDTDTTFVi2C0,27793,2895----------3,56743C0,2779-----8,5488-----8,82672S20,27793,28958,5488-----12,11622S30,27793,2895-----9,299812,86723S30,2779-----8,54889,299818,12652C20,27799,8685----------10,14643C30,27793,289517,0976-----20,66502C

3CFator de Veculo - FVi

VeculoQuantidade%FV 2C88.000220,78483C112.000282,47152S236.00091,09052S3104.000263,34553S324.00061,08762C24.00010,10153C332.00081,6532TOTAL400.00010010,5345Fator de Veculo representativo da frota - FV

Clculo do NAnoVMDNanoNacumuladoBase (0)10962,11 x 107------------111182,15 x 1072,15 x 107211402,19 x 1074,34 x 107311632,24 x 1076,58 x 107411862,28 x 1078,86 x 107512102,33 x 1071,12 x 108612342,37 x 1071,36 x 108712592,42 x 1071,60 x 108812842,47 x 1071,84 x 108913102,52 x 1072,10 x 1081013362,57 x 1072,35 x 108

Repetir o exerccio anterior, empregando a metodologia da AASHTO.Exerccio 2VeculoQuantidade2C88.0003C112.0002S236.0002S3104.0003S324.0002C24.0003C332.000TOTAL400.000

Fator de equivalncia (EALF) por eixo - FCiEixoCarga Max Legal (t)EquaoEALFiSRS60,3273SRD102,3944TD171,6424TT25,51,5599

VeculoFator de Equivalncia - EALFCroquisSRSSRDTDTTFVi2C0,32732,3944----------2,72173C0,3273-----1,6424-----1,96972S20,32732,39441,6424-----4,36412S30,32732,3944-----1,55994,28163S30,3273-----1,64241,55993,52962C20,32737,1832----------7,51053C30,32732,39443,2848-----6,00652C

3CFator de Veculo - FVi

VeculoQuantidade%FV 2C88.000220,59883C112.000280,55152S236.00090,39282S3104.000261,11323S324.00060,21182C24.00010,07513C332.00080,4805TOTAL400.0001003,4237Fator de Veculo representativo da frota - FV

Clculo do NAASHTOAnoVMDNanoNacumuladoBase (0)10966,85 x 105------------111186,98 x 1056,98 x 105211407,12 x 1051,41 x 106311637,27 x 1052,14 x 106411867,41 x 1052,88 x 106512107,56 x 1053,63 x 106612347,71 x 1054,41 x 106712597,87 x 1055,19 x 106812848,02 x 1055,99 x 106913108,18 x 1056,81 x 1061013368,35 x 1057,65 x 106

Uma rodovia apresenta, atualmente, um volume dirio de trfego, nos dois sentidos, de 1.000 veculos comerciais, sendo a taxa de crescimento geomtrico do trfego igual a 5% ao ano. H 90% de veculos com 2 eixos e 10% com 3 eixos. O resultado da pesagem est mostrado na tabela seguinte. Calcular o nmero N para um perodo de projeto de 10 e 20 anos.Exerccio 3Eixo Simples (t)Quantidade< 51.512514776391471110513841521Eixo Tandem (t)1921TOTAL2.100