questionÁrio arrais amador

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QUESTIONRIO ARRAIS AMADOR1) Qual a finalidade do RIPEAM? a) regulamentar as manobras, luzes de navegao e de condies especiais, em guas de jurisdio nacional b) evitar o abalroamento regras no mar, de utilizando-se sonoros c) evitar o abalroamento em guas nacionais atravs de regras de governo e navegao, luzes, marcas e sinais sonoros d) evitar a coliso em mar aberto, em guas internacionais, atravs de regras de governo, luzes, marcas e sinais sonoros 2) Na situao de roda a roda ou seja ________ as embarcaes devero manobrar da seguinte forma: a) proa com proa, as duas guinam para boreste b) rumos cruzados, as duas guinam para boreste c) rumos cruzados, as duas guinam para os bordos opostos d) proa com proa, as duas guinam para os bordos opostos 3) Na situao de rumos cruzados, quem tem preferncia de passagem? a) nenhuma delas, as duas guinam para os bordos opostos b) a que est com maior velocidade c) a que tem maior tonelagem, ou seja, maior porte (tamanho) d) a que avistar a outra pelo seu bombordo, isto , a que v a luz verde 4) Uma embarcao alcanando a outra tem preferncia de passagem, ou no, e como deve se proceder tal manobra? a) no, a que est com menor velocidade, a internacionais

b)

sim, a que est com menor velocidade, a

frente da outra, dever manobrar para dar passagem a que est alcanando c) no, a que est com maior velocidade, alcanadora, dever manobrar para passar pela outra, frente d) sim, a que est com maior velocidade, alcanadora, dever manobrar para passar pela outra, frente 5) Um veleiro e uma lancha vinham navegando em rumos cruzados, tendo preferncia de passagem, o veleiro no manobrou e esperou que a lancha guinasse, enquanto se aproximava rapidamente dela. Houve uma coliso das duas embarcaes. Podemos concluir que: a) o veleiro estava certo e portanto no teve culpa nenhuma no acidente, cabendo total responsabilidade lancha b) a lancha estava errada e portanto deveria ter manobrado com antecedncia, porm o veleiro deve se manter longe de outras embarcaes a motor, o que dificultou a anlise da culpa c) as duas deveriam ter guinado para os bordos opostos conforme manda a regra, no caso previsto independente da preferncia de passagem em funo do tipo de operao ou de embarcao d) apesar da lancha ter errado por no manobrar, para evitar o acidente, o veleiro no pode ser isentado de culpa pois, a embarcao que tem preferncia dever manobrar para evitar a coliso, caso a outra, obrigada a manobrar, no o faa. 6) No rio onde duas lanchas de esporte e recreio navegam em rumos opostos como dever ser a manobra e quem tem preferncia? a) a que vem a favor da corrente dever se posicionar no meio do rio e a outra na sua margem direita, sendo que a que vem a favor da corrente tem preferncia b) a que vem contra a corrente dever se posicionar no meio do rio e a outra na sua margem direita, sendo que a que vem contra a corrente tem preferncia

navegao, luzes e marcas e ainda sinais

frente da outra, dever manobrar para dar passagem a que est alcanando

1

c) a que vem a favor da corrente dever se posicionar no meio do rio e a outra na sua margem de boreste, sendo que a que vem a favor da corrente tem preferncia d) a que vem contra a corrente dever se posicionar na margem de bombordo mais prxima, e a outra no meio do rio, no havendo preferncia de manobra entre elas

b) uma luz branca a vante, uma luz branca a r, luzes verde a boreste e encarnada (vermelha) a bombordo c) uma luz branca a vante, uma luz de alcanado branca, luzes verde e encarnada (vermelha), combinadas d) uma luz branca a vante, uma luz branca a r, uma luz de alcanado branca, luzes verde e encarnada (vermelha), combinadas

7) Em canais devem:

estreitos

as

embarcaes

10) Um apito curto significa: a) estou dando atrs b) estou guinando para boreste e) estou guinando para bombordo d) estou parando mquinas 11) Dois apitos longos seguidos de dois curtos significam: a) estou dando atrs b) estou ultrapassando por boreste c) estou ultrapassando por bombordo d) estou parando mquinas 12) Uma embarcao sem governo tem preferncia em relao : a) uma embarcao vela b) uma embarcao com capacidade de manobra restrita c) uma embarcao engajada na pesca d) todas as embarcaes citadas 13) Uma embarcao preferncia em relao : a) uma embarcao a motor vela tem

a) navegar pela margem mais prxima a seu bombordo e sempre manobrar para boreste quando verificar o risco de coliso. b) navegar pela margem mais prxima a seu boreste e sempre manobrar para boreste quando verificar o risco de coliso c) navegar pela margem mais prxima a seu bombordo e sempre manobrar para bombordo quando verificar o risco de coliso d) navegar pela margem mais prxima a seu boreste e sempre manobrar para bombordo quando verificar o risco de coliso 8) Com relao a preferncia de manobra, uma embarcao vela dever manter-se fora do caminho de todas as listadas abaixo, exceto: a) uma embarcao engajada na pesca b) uma embarcao a motor c) uma embarcao com capacidade de manobra restrita d) uma embarcao sem governo 9) As luzes de navegao mais comuns, em embarcao de esporte e recreio so: a) uma luz branca no mastro a vante, uma luz branca no mastro de r, mais alta que a de vante, uma luz de alcanando a r, branca, luzes, verde a boreste e encarnada (vermelha) a bombordo

b) uma embarcao com capacidade de manobra restrita c) uma embarcao engajada na pesca d) uma embarcao sem governo 14) Embarcao com uma luz branca onde melhor possa ser vista: a) est fundeada

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b) est sem governo c) est com carga perigosa d) est navegando 15) Embarcao com reboque de menos de 200 metros de comprimento dever exibir: a) uma luz branca no mastro b) duas luzes brancas no mastro c) trs luzes brancas no mastro d) quatro luzes brancas no mastro 16) Se eu avistar uma embarcao de grande porte, noite, exibindo uma luz encarnada (vermelha) no alto do mastro, devo tomar mais cuidado com qualquer possibilidade de aproximao, pois... a) ela est fundeada b) ela est sem governo c) ela carrega cargas perigosas d) ela tem preferncia, pois est com capacidade de manobra restrita 17) Se durante o dia eu avistar uma embarcao com um balo preto no mastro, ela dever estar: a) engajada em pesca de arrasto b) sem governo c) pairando sob mquinas d) fundeada 18) Em curvas de rios ou canais estreitos, onde a visibilidade prejudicada eu posso dar: a) um apito longo para chamar ateno b) dois apitos curtos para chamar ateno c) um apito longo seguido de um apito curto para indicar que vou fazer a curva d) dois apitos longos para indicar que vou fazer a curva 19) Uma embarcao menor de 50 metros, quando fundeada, apresenta: a) na parte de vante, luz circular branca e na parte de r, luz circular branca mais baixa que a de vante b) apenas uma luz circular branca onde melhor possa ser vista

c) d)

duas trs

(2) (3)

luzes luzes

circulares circulares

encarnadas encarnadas

verticalmente verticalmente, onde melhor possam ser vistas 20) Uma luz branca que vista pela popa de uma embarcao 67,5 para a esquerda e para a direita, chamada de: a) luz de popa b) luz de alcanado c) luz de r d) todas as afirmativas acima esto corretas 21) Uma luz de mastro branca e visvel em um arco de... a) 67,5 para a esquerda (bombordo) b) 67,5 para a direita (boreste) c) 135 d) 225 da proa para os bordos 22) A luzes determinadas pelo Ripeam... a) ajudam o navegante a ver para onde est indo b) necessitam estar permanentemente ligadas c) podem ser exibidas do por ao nascer do sol d) deve ser exibidas durante perodos de visibilidade restrita e durante todo o perodo do por ao nascer do sol Cartas Nuticas 01) As coordenadas de um ponto, na carta nutica, so: a) as latitudes e longitudes deste ponto b) a direo e o sentido do seu movimento c) as marcaes nas escalas laterais da carta d) as marcaes nas escalas, superior e inferior da carta 02) O que utilizamos, na carta nutica, para direcionar nosso rumo? a) escala b) pontos notveis c) rosa-dos-ventos

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d) marcas de profundidade a) Almanaque nutico, Tbua ABC e Tbua de 03) O que vem a ser rumo da embarcao e qual o instrumento de navegao mais usado para tra-lo, na carta nutica? a) direo que um navegador toma para, a partir de um ponto qualquer, chegar a outro. Rgua paralela b) direo que um navegador toma entre dois pontos. Esquadro de navegao c) distncia entre dois pontos na carta nutica. Rgua paralela d) distncia entre dois pontos na cana nutica Compasso de navegao 04) Os rumos, nas cartas nuticas, variam de 000 360 e so orientados a partir de um ponto de partida, at o ponto de chegada. Qual o instrumento de navegao que utilizado para medir as distncias entre estes pontos? a) rgua paralela b) esquadro de navegao c) sextante d) compasso de navegao 05) O navegador dever utilizar cartas nuticas de que escala, para obter maiores detalhes e uma navegao segura, em trechos de guas interiores? a) pequena escala b) grande escala c) escala com grande denominador d) mdia escala Combate a Incndio 01) S haver fogo quando: a) houver o combustvel, o comburente e o agente extintor b) ocorrer a presena de trs elementos do tringulo do fogo: o oxignio, o comburente e a temperatura de ignio c) ocorrer a presena de trs elementos do tringulo do fogo: o oxignio, o combustvel e o comburente d) ocorrer a presena de trs elementos do tringulo do fogo: o comburente, o combustvel e a temperatura de ignio 02) A combusto : a) a queima de substncias slidas, lquidas ou gasosas, na presena de ar atmosfrico (oxignio) b) a queima de substncias combustveis, na presena de altas temperaturas ambientes c) a reao de combustvel e oxignio, ao se encontrarem d) a elevao de temperatura, devido a uma 06) Qual a publicao que explica e mostra o significado de todos os smbolos e abreviaturas contidos nas cartas nuticas? a) Carta Internacional de Smbolos b) Carta de Smbolos Nuticos c) Carta 12.000, Smbolos, Abreviaturas