arrais apostila 2010a

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  • 4

    GRUUnio dos

    UPO ESCO Escoteiros do Brasil

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    1

  • 2

    SUMRIO

    1 VELEIRO, ARRAIS, MESTRES E CAPITES .......................................... 6

    2 A EMBARCAO ............................................................................................ 7 2.1 Direes Relativas ...................................................................................................... 7 2.2 Medidas Lineares ....................................................................................................... 8 2.3 Medias No-Lineares ................................................................................................. 8 2.4 Movimentos ................................................................................................................ 9

    3 MARS ............................................................................................................ 11 3.1 Dinmica das Mars ................................................................................................ 11 3.2 Tbuas de Mars ...................................................................................................... 13

    4 ANCORAS, AMARRAS, FUNDEIO E MANOBRAS ................................ 14 4.1 ncoras ..................................................................................................................... 14 4.2 Amarras .................................................................................................................... 15 4.3 Fundeando uma embarcao ................................................................................... 15 4.4 Leme e Espias .......................................................................................................... 17 4.5 Manobras para Atracar e Desatracar ..................................................................... 19

    5 SINALIZAO E BALIZAMENTO ............................................................ 22 5.1 Sistemas de Sinalizao .......................................................................................... 22 5.2 Balizamento Cego e Luminoso - Sinais Cardinais ................................................. 25 5.3 Balizamento Cego e Luminoso Perigo, guas Seguras, Casos Especiais .......... 26 5.4 Balizamento Lacustre e Fluvial .............................................................................. 26 5.5 Luzes de Navegao ................................................................................................. 29

    6 RIPEAM .......................................................................................................... 35 6.1 Recomendaes para a operao segura das embarcaes .................................... 35 6.2 Introduo Geral ao RIPEAM ................................................................................. 37 6.3 Privilgios de manobra entre embarcaes ............................................................ 37 6.4 Sinais Bordo Luzes e Marcas ............................................................................ 39 6.5 Regras de Governo e Navegao ............................................................................. 41

    7 LESTA ............................................................................................................. 44

    8 SEGURANA ................................................................................................. 53 8.1 Equipamentos Obrigatrios nas Embarcaes ....................................................... 53 8.2 Incndio e Extintores ............................................................................................... 53 8.3 Sobrevivncia e Segurana no Mar ......................................................................... 54 8.4 Primeiros Socorros ................................................................................................... 55

  • 3

    9 PRINCPIOS ELEMENTARES DE METEREOLOGIA .......................... 58 9.1 Ventos Predominantes no Litoral Brisa e Terral ................................................ 58 9.2 Ventos Locais e Trovoadas ...................................................................................... 58 9.3 Ao do Vento sobre o Mar ...................................................................................... 59

  • 4

    SIGLAS LESTA Lei de Segurana do Trfego Aquavirio (Lei 9537/97) RLESTA Regulamento de Segurana do Trfego Aquavirio em guas (dec

    2596/98) RIPEAM Regulamento Internacional para Evitar Abalroamentos no Mar DPC Diretoria de Portos e Costas

  • PGINA DO NUNCA

    5

  • 6

    1 VELEIRO, ARRAIS, MESTRES E CAPITES

    As pessoas que se dedicam ao mar, por profisso ou esporte, so dividas para fins diversos em trs grandes grupos, cada um com suas regras prprias de organizao e funcionamento.:

    Grupo 1 Foras Armadas: representa todo o universo militar. Grupo 2 Marinha Mercante: reprensenta toda a parcela de pessoas e instituies que exploram comercialmente as atividades de transportes em geral. Grupo 3 Amadores: representa o grupo de pessoas que procuram o mar por lazer ou para a prtica de algum esporte Os amadores esto divididos em quatro categorias prprias saber:

    Veleiro: a pessoa menor de 18 anos, habilitada a conduzir embarcaes de esporte e recreio, exclusivamente vela, dentro dos limites de guas guas abrigadas (interior de baas, enseadas, lagos, portos e rios). Arrais: a pessoa maior de 18 anos, habilitada a conduzir embarcaes vela e a motor, de esporte ou de recreio, dentro dos limites de determinada baa, enseada, porto, rio ou lagoa. Mestre: a pessoa maior de 18 anos, habilitada a conduzir embarcaes de esporte e recreio, vela ou motor entre portos nacionais e dentro dos limites da Navegao Costeira. Capito: a pessoa maior de 18 anos, habilitada a conduzir embarcaes de esporte e recreio, vela ou motor em qualquer faixa das 200 milhas nacionais, em qualquer regio do globo ou em qualquer porto internacional.

    (Para mais detalhes ver captulo LESTA).

  • 2 A EMBARCAO

    (Direes Relativas, Nomenclatura, Movimentos e Balanos)

    2.1 Direes Relativas As direes relativas so formada pelos angulos principais, de 0 360, contados a partir da proa em sentido horrio. As medidas relativas so de grande utilidade para posicionamento da embarcao em relao s demais, quando navegando, bem como para orientao do vento no caso dos veleiros, de modo a nos indicar por qual ngulo ele est entrando. Proa Extremidade anterior da embarcao, que aponta para frente. A proa a origem das contagens das marcaes relativas. A direo em que a proa aponta no horizonte, determina o rumo da embarcao. Popa Extremidade posterior da embarcao, parte extrema em direo r. Equivale sempre ao angulo de 180. Bordos Representa cada uma das metades simtricas quando uma embarcao divida ao meio por uma linha imaginria que sai da proa e vai a t a popa. A metade da direita Boreste (BE) e a metade da esquerda e Bombordo (BB). Por conveo BE sempre sinalizado com a cor verde, e BB com a cor encarnada (vermelha). Bochechas So as partes curvas do costado junto proa. Existe a Bochecha de BE e a Bochecha de BB que possuem cada uma ngulos de 45 e 315 respectivamente. Travs a posio em que a embarcao divida ao meio no sentido horizontal, separando a metade da proa da metade da popa. O Travs de BE possui 90 e o Travs de BB possui 270.

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    Alhetas a parte do costado de um e de outro bordo que fica prximo popa, nos ngulos de 135 na Alheta de BE e 225 na Alheta de BB.

    Boreste

    Bombordo

  • 2.2 Medidas Lineares

    Comprimento Existem vrias maneiras de se medir o comprimento de uma embarcao, conforme os objetivos que se tem em vista. Geralmente entendido como a distncia horizontal entre a proa e a popa, medidos pela parte externa da embarcao. Denomina-se muitas vezes como Comprimento roda a roda. Comprimento da Arqueo - a medida horizontal tomada entre a Proa e a Popa, medidas pela parte interna da embarcao. Pontal a distncia vertical entre o plano de convs (piso) e o plano da quilha. Boca a maior largura da embarcao. Calado a distncia vertical entre a superfcie dgua(linha dgua) e a parte mais baixa da embarcao, formada pela quilha ou pela linha da quilha. O Calado influenciado pela quanitdade de carga a bordo, sendo tanto maior, quando mais carregada a embarcao. Borda Livre a distncia vertical entre o plano do convs e a superfcie da gua. A borda Livre influenciada pela quantidade de peso a bordo, sendo tanto menor quanto mais peso carrega a embarcao. Bordas Livres pequenas significam maiores riscos de virar a embarcao, pois qualquer balano pode fazer com que a gua verta para o interior pelos bordos. Cada embarcao tem seu limite e conhec-lo fundamental. Contorno a medida tomada normalmente na parte mais larga da embarcao, de borda borda, passando pela quilha. Quando houver bolina fixa, devemos tomar esta medida como se ela no existisse. 2.3 Medias No-Lineares Deslocamento o peso ou volume de gua que uma embarcao move (desloca) quando flutuando em guas tranquilas. Representa o espao que o casco ocupa na gua e normalmente designado em toneladas. Um deslocamento de 2Ton, significa

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  • que a embarcao movimenta o equivalente a 2000 litros de gua aproximadamente, quando est flutuando. Quanto mais carregada a embarcao, maior ser seu deslocamento, e quanto menos carga, menor a quantidade de gua deslocada. Tonelagem de Porte Bruto a diferena entre o deslocamento mximo e o deslocamento mnimo (especificao determinda pelo fabricante e pelo projeto da embarcao). Peso Mximo de C