Esconder detalhes

Origem ou destinoPino da unidade

de comandoTarefa Tipo do sinal

Interruptor da trava do

diferencial (B11)*C28

Confirmao de trava do diferencial

ativada para o primeiro eixo motriz

traseiro.

Sinal de entrada, circuito aberto +24 V, fechado 0 V. Ativo quando

fechado.

Interruptor da trava do

diferencial (B12)*C29

Confirmao de trava do diferencial

ativada para o segundo eixo motriz

traseiro.

Sinal de entrada, circuito aberto +24 V, fechado 0 V. Ativo quando

fechado.

Coordenador do escania esquema eletrico cco7

Interruptor da trava do

diferencial (B13)*C30

Confirmao de trava do diferencial

ativada para eixos em tandem.

Sinal de entrada, circuito aberto +24 V, fechado 0 V. Ativo quando

fechado.

Vlvula de comando

manual, freio do reboque

(B36)

C32 Ativao da luz do freio do reboque.Sinal de entrada, circuito aberto +24 V, fechado 0 V. Ativo quando

fechado.

Interruptor de abertura

para freio motor manual

(B49)*

A20 Ativao manual do freio motor.Sinal de entrada, circuito aberto +24 V, fechado 0 V. Ativo quando

fechado.

Conector C100 C35Tenso de alimentao unidade

de comando do ABS do reboque.Sinal de sada, +24V.

Conector C100 C31Aviso da funo incompleta do ABS

do reboque.

Sinal de entrada, circuito aberto +24 V, fechado 0 V. Ativo quando

fechado.

Para caminhes: Conector

C479. Para nibus:

Conector C507.

C17Comunicao CAN no barramento

CAN verde.CAN-High

Para caminhes: Conector

C479. Para nibus:

Conector C507.

C8Comunicao CAN no barramento

CAN verde.CAN-Low

Para caminhes: Conector

C480. Para nibus:

Conector C603.

C15Comunicao CAN no barramento

CAN vermelho.CAN-High

Para caminhes: Conector

C480. Para nibus:

Conector C603.

C6Comunicao CAN no barramento

CAN vermelho.CAN-Low

Para caminhes: Conector

C481. Para nibus:

Conector C506.

C16Comunicao CAN no barramento

CAN amarelo.CAN-High

Para caminhes: Conector

C481. Para nibus:

Conector C506.

C7Comunicao CAN no barramento

CAN amarelo.CAN-Low

Para caminhes: Conector

C482. Para nibus:

Conector C603.

A1Sinal de ativao padro para

coordenador.

Sinal de entrada (15), circuito aberto 0 V, fechado +24 V. Ativo

quando fechado.

Conector C489 C33Indicao de eixo de apoio

levantado no reboque.

Sinal de entrada, circuito aberto +24 V, fechado 0 V. Aberto quando

o circuito est ativo ou circuito fechado. A seleo feita no SDP3

com base na configurao do reboque.

Para caminhes: Conector

C489. Para nibus:

Interruptor para rotao

do motor fixa (S524).

A34Controle remoto da rotao do

motor.

Sinal de entrada, circuito aberto +24 V, fechado 0 V. Ativo quando

fechado.

Conector C489. A25Ativao remota do desligamento

do motor.

Sinal de entrada, circuito aberto +24 V, fechado 0 V. Ativo quando

fechado.

Sensor do pedal do

acelerador (D35)B13

Tenso de alimentao ao sensor

de efeito Hall 1 no sensor do pedal

do acelerador.

Sinal de sada, +5V

Sensor do pedal do

acelerador (D35)B4

Aterramento do sensor de efeito de

Hall 1 no sensor do pedal do

acelerador.

Terra do sistema

Sensor do pedal do

acelerador (D35)B5

Informao sobre a posio do

pedal do acelerador proveniente do

sensor de efeito Hall 1 (sinal

normal).

Sinal de entrada, variao na tenso conforme a posio do pedal.

Sensor do pedal do

acelerador (D35)B11

Informao sobre a posio do

pedal do acelerador proveniente do

sensor de efeito Hall 2 (sinal

redundante).

Sinal de entrada, variao na tenso conforme a posio do pedal.

Sensor do pedal do

acelerador (D35)B12

Tenso de alimentao ao sensor

de efeito Hall 2 no sensor do pedal

do acelerador.

Sinal de sada, +5V

Sensor do pedal do

acelerador (D35)B3

Aterramento do sensor de efeito de

Hall 2 no sensor do pedal do

acelerador.

Terra do sistema

Sensor do pedal da

embreagem (D60)B18

Tenso de alimentao ao sensor

do pedal da embreagem.Sinal de sada, +5V

Sensor do pedal da

embreagem (D60)B9

Aterramento do sensor do pedal da

embreagem.Terra do sistema

Sensor do pedal da

embreagem (D60)B17

Informao sobre a posio do

pedal da embreagem.Sinal de entrada, variao na tenso conforme a posio do pedal.

Sensor do pedal do freio

(D61)B16

Tenso de alimentao ao sensor

de efeito Hall 1 no sensor do pedal

de freio.

Sinal de sada, +5V

Sensor do pedal do freio

(D61)B7

Aterramento do sensor de efeito de

Hall 1 no sensor do pedal de freio.Terra do sistema

Sensor do pedal do freio

(D61)B8

Informao sobre a posio do

pedal de freio proveniente do

sensor de efeito Hall 1 (sinal

normal).

Sinal de entrada, variao na tenso conforme a posio do pedal.

Sensor do pedal do freio

(D61)B15

Tenso de alimentao ao sensor

de efeito Hall 2 no sensor do pedal

de freio.

Sinal de sada, +5V

Sensor do pedal do freio

(D61)B6

Aterramento do sensor de efeito de

Hall 2 no sensor do pedal de freio.Terra do sistema

Sensor do pedal do freio

(D61)B14

Informao sobre a posio do

pedal de freio proveniente do

sensor de efeito Hall 2 (sinal

redundante).

Sinal de entrada, variao na tenso conforme a posio do pedal.+

Unidade de comando do

LAS (E7)A2

Sinal de ativao alternativo para

coordenador.

Sinal de entrada, circuito aberto 0V, fechado +24V. Ativo quando

fechado.

Unidade transceptora

(E49)C12

Tenso de alimentao unidade

transceptora para imobilizador.Sinal de sada, +12 V

Unidade transceptora

(E49)C5

Aterramento da unidade

transceptora para imobilizador.Terra do sistema

Unidade transceptora

(E49)C13 Enviando mensagens. Sinal de sada, mensagens de srie (Tx).

Unidade transceptora

(E49)C4 Recebendo mensagens. Sinal de entrada, mensagens de srie (Rx).

Unidade de comando da

imobilizao do veculo

controlada pelo controle

remoto , RVI (E95)

A33

Confirmao da ativao da

imobilizao do veculo controlada

pelo controle remoto (RVI).

Sinal de entrada, circuito aberto +24 V, fechado 0 V. Ativo quando

fechado.

Para caminhes: Ponto de

aterramento G15. Para

nibus: Conector C603.

P2 Aterramento do coordenador. Terra do chassi (31)

Tacgrafo (O4) ou

amplificador de impulsos

(E53), alternativamente,

sensor de velocidade na

estrada (T20)*

B2

Sinal de velocidade na estrada do

tacgrafo ou do sensor de

velocidade na estrada.

Sinal de entrada, sinal de frequncia

Unidade eltrica central

(P2)P3

Tenso de alimentao ao

coordenador.Sinal de entrada, +24V (30)

Unidade eltrica central

(P2)C36

Tenso de alimentao atravs do

coordenador unidade de comando

do ABS do reboque.

Sinal de entrada, +24V (30)

Bloqueio de partida (S4) A10 Sinal de incioSinal de entrada (50), circuito aberto 0 V, fechado +24 V. Ativo

quando fechado.

Bloqueio de partida (S4) A11 Chave de partida inserida.Sinal de entrada, circuito aberto 0V, fechado +24V. Ativo quando

fechado.

Interruptor para freio

motor automtico (S6)A22

Ativao automtica do freio

motor.

Sinal de entrada, circuito aberto +24 V, fechado 0 V. Ativo quando

fechado.

Interruptor para limitador

de fumaa branca (S29)A31

Ativao do limitador de fumaa

branca.

Sinal de entrada, circuito aberto +24 V, fechado 0 V. Ativo quando

fechado.

Dependendo da

configurao do veculo, o

pino pode ser conectado

ao*: interruptor para

tomada de fora EG1

(S30), interruptor para

tomada de fora EK (S31),

interruptor para tomada

de fora EG2 (S164) ou

interruptor para tomada

de fora EG3 (S175).

B36 Ativao da tomada de fora B.Sinal de entrada, circuito aberto +24 V, fechado 0 V. Ativo quando

fechado.

Dependendo da

configurao do veculo, o

pino pode ser conectado

ao*: interruptor para

tomada de fora EK (S31),

interruptor para tomada

de fora ED1 (S168) ou

interruptor para tomada

de fora ED2 (S169).

B35 Ativao da tomada de fora A.Sinal de entrada, circuito aberto +24 V, fechado 0 V. Ativo quando

fechado.

Alavanca do retarder (S43)

ou, de forma alternada,

alavanca do

retarder/Opticruise

(S101).

B27 Ativao do retarder.Sinal de entrada, variao na tenso conforme a posio da

alavanca do retarder.

Alavanca do retarder (S43)

ou, de forma alternada,

alavanca do

B26

Aterramento da alavanca do

retarder ou alavanca do Retarder-

Opticruise.

Terra do sistema

Para caminhes: Alavanca

do retarder (S43) ou, de

forma alternada, alavanca

do retarder/Opticruise

(S101). Para nibus:

Alavanca do retarder (S43)

ou interruptor automtico

do retarder (S525).

B29 Posio automtica para retarder.Sinal de entrada, circuito aberto +24 V, fechado 0 V. Ativo quando

fechado.

Mdulo do interruptor no

volante de direo (S51)

ou unidade de resistores

(D54)*.

A5

Aterramento do interruptor do

controle de cruzeiro ou unidade de

resistores.

Terra do sistema

Mdulo do interruptor no

volante de direo (S51)

ou unidade de resistores

(D54)*.

A14Ativao das diferentes funes do

controle de cruzeiro.

Sinal de entrada, variao na tenso conforme a posio do

interruptor.

Mdulo do interruptor no

volante de direo (S51)*A15

Ativao da frenagem com

velocidade constante.

Sinal de entrada, variao na tenso conforme a posio do

interruptor.

Para caminhes: Alavanca

do Opticruise (S101) ou

interruptor para faixa alta

ou baixa (S63)*. Para

nibus: alavanca do

Opticruise (S101) ou

interruptor da faixa alta

ou baixa (S63) ou

interruptor do Comfort

Shift (S517) via conector

C2083.

B19

Opticruise: Escolha entre troca de

marcha automtica ou manual.

Caixa de mudanas manual: Troca

entre faixa alta e baixa.

Sinal de entrada, circuito aberto +24 V, fechado 0 V. Opticruise:

Circuito fechado indica troca de marcha automtica ou manual.

Caixa de mudanas manual: Circuito fechado ativa a faixa baixa,

circuito aberto ativa a faixa alta.

Para caminhes: Alavanca

do Opticruise (S101) ou

interruptor de

confirmao para marcha

r (B16)*. Para nibus:

Alavanca do Opticruise

(S101) ou conector C601

ou interruptor do Comfort

Shift (S517) via conector

C2083.

B21

Opticruise: Posio D. Caixa de

mudanas manual: Confirmao da

posio de ponto morto.

Sinal de entrada, circuito aberto +24 V, fechado 0 V. Ativo quando

fechado.

Para caminhes: Alavanca

do Opticruise (S101) ou

interruptor de

confirmao para marcha

r (B16)*. Para nibus:

Alavanca do Opticruise

(S101) ou conector C601

ou interruptor do Comfort

Shift (S517) via conector

C2083.

B22

Opticruise: Posio N. Caixa de

mudanas manual: Confirmao da

posio de r.

Sinal de entrada, circuito aberto +24 V, fechado 0 V. Ativo quando

fechado.

Alavanca do Opticruise

(S101)B23 Opticruise, posio R.

Sinal de entrada, circuito aberto +24 V, fechado 0 V. Ativo quando

fechado.

Para caminhes: alavanca

do Opticruise (S101). Para B25 Opticruise, posio H.

Sinal de entrada, circuito aberto +24 V, fechado 0 V. Ativo quando

fechado.

Para caminhes: alavanca

do Opticruise (S101). Para

nibus: alavanca do

Opticruise (S101) ou

interruptor do Comfort

Shift (S517) via conector

C2083.

B24Opticruise, aumento da marcha

manual

Sinal de entrada, circuito aberto +24 V, fechado 0 V. Ativo quando

fechado.

Para caminhes: alavanca

do Opticruise (S101) ou

interruptor para split alto

ou baixo (S44)*. Para

nibus: alavanca do

Opticruise (S101) ou

interruptor do Comfort

Shift (S517) via conector

C2083.

B20

Opticruise: Reduo de marcha

manual. Caixa de mudanas

manual: Troca entre split alto e

baixo.

Sinal de entrada, circuito aberto +24 V, fechado 0 V. Ativo quando

fechado. Circuito fechado ativa o split baixo, circuito aberto ativa o

split alto.

Para caminhes:

interruptor do controle de

cruzeiro (S142) ou

interruptor do acelerador

manual limitado (S134) ou

interruptor do controle de

cruzeiro adaptvel (S160).

Para nibus: interruptor

do controle de cruzeiro

(S142) ou interruptor do

controle de cruzeiro

adaptvel (S160).

B28 Ativao do controle de cruzeiro.Sinal de entrada, circuito aberto +24 V, fechado 0 V. Ativo quando

aberto.

Interruptor (S159) do

controle de cruzeiro

adaptvel.

C23

Aumentando o intervalo de tempo

para o controle de cruzeiro

adaptvel.

Sinal de entrada, circuito aberto +0V, fechado +24V. Ativo quando

fechado.

Interruptor (S159) do

controle de cruzeiro

adaptvel.

C25

Reduzindo o intervalo de tempo

para o controle de cruzeiro

adaptvel.

Sinal de entrada, circuito aberto 0V, fechado +24V. Ativo quando

fechado.

Interruptor (S160) do

controle de cruzeiro

adaptvel.

B30Ativao do controle de cruzeiro

adaptvel.

Sinal de entrada, circuito aberto +24 V, fechado 0 V. Ativo quando

fechado.

Sensor de nvel de

combustvel (T16)*A12

Informao sobre o nvel de

combustvel.Sinal de entrada, variao na tenso conforme a posio do sensor.

Sensor de nvel de

combustvel (T16)*A3

Aterramento do sensor de nvel de

combustvel.Terra do sistema

Interruptor de presso

para eixo de apoio

direcionado (T18)*

C19

Aviso de presso incorreta no

circuito para eixo de apoio

direcionado.

Sinal de entrada, circuito aberto +24 V, fechado 0 V. Ativo quando

fechado.

Sensor de velocidade na

estrada (T20)*B10

Tenso de alimentao para o

sensor de velocidade na estrada.Sinal de sada, +8V

Sensor de velocidade na

estrada (T20)*B1

Aterramento do sensor de

velocidade na estrada.Terra do sistema

Interruptor de presso

para circuito do freio de

estacionamento (T3)

A24Confirmao de presso baixa no

circuito do freio de estacionamento.

Sinal de entrada, circuito aberto +24 V, fechado 0 V. Ativo quando

fechado.

Indicador de posio para

sistema de direo de

circuito duplo (T55)*

C20

Aviso de presso incorreta no

circuito 1 do sistema de direo de

circuito duplo.

Sinal de entrada, circuito aberto +24 V, fechado 0 V. Ativo quando

fechado.

Sensor de fluxo para

sistema de direo de

circuito duplo (T56)*

C21

Aviso de presso incorreta no

circuito 2 do sistema de direo de

circuito duplo.

Sinal de entrada, circuito aberto +24 V, fechado 0 V. Ativo quando

fechado.

Sensor de presso para

sistema de climatizao

(T6)*

C10Sinal de bloqueio para sistema de

climatizao.Sinal de entrada, variao na tenso dependendo da presso.

Sensor de presso para

sistema de climatizao

(T6)*

C2Aterramento do interruptor de

presso.Terra do sistema

Sensor de presso para

sistema de climatizao

(T6)*

C11Tenso de alimentao para o

interruptor de presso.Sinal de sada, +5V

Monitor de nvel de

lquido de arrefecimento

(T8)*

A27Sinal de aviso para nvel baixo de

lquido de arrefecimento.

Sinal de entrada, circuito aberto +24 V, fechado 0 V. Ativo quando

fechado.

Sensor de temperatura do

evaporador (T81) via

conector C26. Apenas em

veculos com Manual

Climate Control.

A18

Sensor de temperatura do

evaporador (T81) via

conector C26. Apenas em

veculos com Manual

Climate Control.

C2Aterramento do sensor de

temperatura do evaporador.Terra do sistema

Dependendo da

configurao do veculo, o

pino pode ser conectado

ao*: Vlvula solenoide

para tomada de fora EG1

(V13), vlvula solenoide

para tomada de fora EK

(V43) ou vlvula solenoide

para tomada de fora EG3

(V181).

A28Controle da vlvula solenoide para

tomada de fora B via coordenador.Sinal de sada, +24 V

Dependendo da

configurao do veculo, o

pino pode ser conectado

ao*: Interruptor de

confirmao para tomada

de fora EK (B87),

interruptor de

confirmao para tomada

de fora EG (B88, B97,

B98).

A29Confirmao da ativao da tomada

de fora.

Sinal de entrada, circuito aberto +24 V, fechado 0 V. Ativo quando

fechado.

Dependendo da

configurao do veculo, o

pino pode ser conectado

ao*: vlvula solenoide

para tomada de fora EK

(V43), vlvula solenoide

para tomada de fora ED1

(V122) ou vlvula

solenoide para tomada de

fora ED2 (V150).

A19Controle da vlvula solenoide para

tomada de fora A via coordenador.Sinal de sada, +24 V

Vlvula solenoide para

split baixo (V62) ou

unidade da vlvula

solenoide (V111)*

A23Controle da vlvula solenoide para

split baixo.Sinal de sada, +24 V

Para caminhes: Vlvula

solenoide para faixa baixa

(V63) ou unidade da

vlvula solenoide (V111)*.

Para nibus: conector

C601 ou conector C2083.

A21Controle da vlvula solenoide para

faixa baixa.Sinal de sada, +24 V

Vlvula solenoide para

split alto (V77) ou unidade

da vlvula solenoide

(V111)*.

A32Controle da vlvula solenoide para

split alto.Sinal de sada, +24 V

Vlvula solenoide para

faixa alta (V78) ou unidade

da vlvula solenoide

(V111)*.

A30Controle da vlvula solenoide para

faixa alta.Sinal de sada, +24 V

A4 No utilizado

A6 No utilizado

A7 No utilizado

A8 No utilizado

Mdulo de interruptores

no volante de direo

S159 localizado no S191.

A13Ativao do controle de cruzeiro

adaptvel.

Sinal de entrada, variao na tenso conforme a posio do

interruptor.

A16 No utilizadoA17 No utilizadoA26 No utilizadoA35 No utilizadoA36 No utilizadoB31 No utilizadoB32 No utilizadoB33 No utilizadoB34 No utilizadoC1 No utilizadoC3 No utilizadoC9 No utilizado

C14 No utilizadoC18 No utilizadoC24 No utilizadoC27 No utilizadoC34 No utilizadoP1 No utilizado