ormec engenharia terceirização logística ormec engenharia

ORMEC ENGENHARIA

Terceirização Logística

ORMEC ENGENHARIA

ORMEC ENGENHARIA

Ormec Engenharia Ltda atua no ramo de prestação de serviços industriais, siderúrgicos/metalúrgicos, fabricação de pallets e componentes metálicos.

Com mais de 35 anos de existência, a Ormec vem consolidando cada vez mais sua posição no mercado, buscando sempre novas parcerias.

2.500 Colaboradores Bahia a Rio Grande do Sul

ORMEC ENGENHARIA LTDA

SP

MG

RJ

ES

RS

SC

PR

BA

MA

PI

CE RN

PB

PE

AL

PA

MS

GO

MT

TO

APRR

AM

RO

ACSE

• Ambiente histórico - Salomão• Adaptar para perpertuar- Darwin• Pragmatismo – William James• Racionalismo – René Descartes

CENÁRIOS

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• Redução de Custos• Menores investimentos em ativos fixos / menor imobilização de capital• Melhoria no nível de serviço• Acesso a tecnologia de ponta e garantia de atualização permanente• Acesso às melhores práticas operacionais do mercado• Aumento da flexibilidade operacional• Transformação de custos fixos em custos variáveis• Concentração em seu core business

VANTAGENS COM A TERCEIRIZAÇÃO LOGÍSITICA

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• Transporte e Distribuição, Carga Fechada / Fracionada, Nacional e Internacional• Transporte Dedicado• Logística Reversa• Logística Global / Freight Forwarding• Coleta Programada em Fornecedores / “MilkRun System”• Gestão de Transporte• Armazenagem Externa, Dedicada ou em Armazéns Multi-Clientes• Operação de Armazéns “in-house”• Serviços de Valor Agregado em Armazéns (paletização, re-paletização,

etiquetagem, reforço de embalagens, etc.)• Abastecimento de Linhas de Produção• Gestão de Pedidos• Gestão de Estoques• Projetos Logísticos / Consultoria Técnica• Integração de TI• ......etc.

SERVIÇOS OFERECIDOS PELOS OPERADORES LOGÍSTICOS

Por que Terceirizar? Quais os benefícios / resultados esperados?

Que Serviços Terceirizar? Quais operações serão terceirizadas?

Investimentos em Infra-EstruturaQuem fará os investimentos? Qual aInfra-estrutura necessária?

Tecnologia da Informação

Prazo do ContratoQual o prazo do contrato firmado comseu novo parceiro logístico?

Perfil do Operador LogísticoQual o perfil ideal do meu futuro parceiro logístico?

Que sistemas a sua empresa necessitae quais o seu parceiro logístico está disposto a implementar ?

ESTRATÉGIA DE TERCEIRIZAÇÃO

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Inventários

$ 500.000,00

Contas à Receber

$ 2.300.000,00

Fluxo de Caixa

$ 800.000,00

Ativos Correntes

$ 1.100.000,00

Ativos Fixos

$ 2.900.000,00

Vendas

$ 5.000.000,00

Ativos Totais

$ 4.000.000,00

Taxa de Turnover de Ativos

1,25

++

÷÷

Mão-de-Obra

$ 700.000,00

Materiais

$ 2.300.000,00

Despesas Gerais

$ 800.000,00

Vendas

$ 5.000.000,00

Custos de Mercadorias Vendidas

- CMV

$ 3.800.000,00

Outros Custos

$ 800.000,00

++

--

Lucro Líquido

$ 400.000,00

Vendas

$ 5.000.000,00

Margem de Lucro

8%

Retorno Sobre Investimento

10.0%xx

Objetivo final da parceriaObjetivo final da parceria

EVA

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Investimento no Estoque

Nível de Serviço

Eficiência da

Produção

FinanceiroMarketing e

Vendas Manufatura

Objetivos Tradicionais

Aumento lucro e fluxo de dinheiro. Redução de

investimentos

Aumento da Receita

Redução do custo de Produção

Área Distribuição

Redução do custo com transporte

Ações Tradicionais

Redução Estoque. Melhoria no Mix para aumento da

rentabilidade

Aumento do Estoque. Aumento da Gama de

Produtos

Aumento no tamanho do lote. Redução na gama

de produtos

Consolidação Entregas

Gestão da Cadeia de Suprimentos Gestão da Cadeia de Suprimentos Conflitos na Estrutura de Organização TradicionalConflitos na Estrutura de Organização Tradicional

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EntregarVenderProduzirSuprir

Estoque/Estoque/Lead TimeLead Time





Vender

Planejar

Suprir

EntregarProduzir

PlanejarPlanejarPlanejar

ProdutoAcabado

MatériaPrima

Variabilidade do ProcessoVariabilidade do Processo

Mapa do InfernoMapa do Inferno

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• Confiabilidade• Preço• Flexibilidade Operacional• Flexibilidade Comercial• Saúde Financeira• Qualidade do Pessoal Operacional• Informações de Desempenho (BSC; KPI´s; IC e IV)• Visibilidade• Portfólio de Clientes

CRITÉRIOS NA SELEÇÃO DE PRESTADORES DE SERVIÇOS LOGÍSTICOS

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• Preço do frete• Grau de especialização no segmento• Capacidade técnica • Controle de uso da frota • Estrutura operacional • Composição e idade média da frota• Equipamentos da frota• Política de contratação de motoristas

PROCESSO DE SELEÇÃO DE TRANSPORTADORES

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• Evidências de medidas de controle e desempenho• Estrutura de apoio operacional em viagem• Aplicação de tecnologia• Capacidade operacional – Relação frota própria versus veículos de

terceiros• Critérios para contratação de terceiros• Histórico de roubos e tempo de resposta• Suporte e qualidade da companhia seguradora

PROCESSO DE SELEÇÃO DE TRANSPORTADORES

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• Serviços genéricos e padronizados

• Serviços tipo Commodities

• Normalmente uma única atividade

• Baseado em ativos

• Prestador de serviço possui qualificação especializada

• Negociações rápidas para contratos

• Contratos tendem a ser de curto ou médio prazos

• Clientes tentam minimizar custos específicos

• Processos de remuneração e precificação bastante simples

Provedores de Serviços Logísticos Especializados

Operadores Logísticos

• Serviços sob medida e personalizados

A EVOLUÇÃO DOS PSLs

• Objetivo é reduzir custo total, melhorar nível de serviço e maior flexibilidade

• Remuneração e precificação complexas

• Value-added services

• Múltiplas atividades

• Em geral, não baseado em ativos

• Operador deve possuir amplo conhecimento de análise de soluções logísticas

• Contratos de longo prazo e negociados pela alta gerência (em geral de 3 a 5 anos)

• Negociações complexas e longas ( em geral de 3 a 9 meses )

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Serviços Básicos

Valor Agregado

Logística Líder

Serviços Avançados

Provedor de Serviços

Logísticos (1PL)

Operador Logístico (2PL)

Provedor Líder de Logística (3PL)

Gerenciador Líder de Logística ou

Integrador da Cadeia de Materiais(4PL)

• Focado na redução de custo• Nichos de serviços• Infra-estrutura específica

• Melhoria das capacidades / múltiplas localidades• Maior variedade de serviços• Redução combinada de custos

• Gerenciamento de projetos e contratos• Atuação regional • Único ponto de contato• Integração tecnológica através do 3PL

• Relacionamento estratégico• Baseado no conhecimento e na informação• Compartilhamento de riscos e ganhos• Capacidade de prover tecnologia avançada• Colaborativo, adaptativo e flexível

Fonte: Framework desenvolvido pelo Georgia Institute of Technology e pela Cap Gemini Ernst & Young, 2001.


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O PROCESSO DE SELEÇÃO DO SEU OPERADOR LOGÍSTICO

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ProvedorServiços

Logísticos

OperadorLogístico

LeadLogisticsProvider

4PL

Amplitude do Escopo da Terceirização

Nív

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o S

iste

ma

Lo

gís

tico

Nível de Controle do Embarcador sobre a Operação Logística

Pro

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Ativ

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A

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Não

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os


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Terceira Geração( a partir de 2000)

Primeira Geração(1970s - 1980s)

Segunda Geração(1980s - 1990s)

• Empresas de Transportes / Armazenagem

• Freight forwarders

• Agentes de Carga

• Empresas baseadas em ativos aumentam a disponibilidade de serviços

• Empresas atuando num modelo híbrido

• Empresas não baseadas em ativos

• 4PLs

Ampliação dos serviços integrados

A EVOLUÇÃO DA INDÚSTRIA DE PSLs NO BRASIL

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• Grande variedade de serviços logísticos (one stop shop), incluindo aqueles relacionados à gestão do supply chain

• Vasta cobertura geográfica• Conhecimento do mercado• Soluções customizadas• Visão de futuro• Parcerias estrategicamente desenvolvidas• Capacidade de aportar tecnologia de ponta• Estrutura para atendimento ao Cliente (pós-venda)• Tarifas 100% variáveis ou disposição para o compartilhamento de riscos e

ganhos• Capacidade de investimentos / estabilidade financeira• Compatibilidade cultural

O PARCEIRO “PERFEITO” NA TERCEIRIZAÇÃO LOGÍSTICA

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• Oferecem, ao mesmo tempo, serviços gerais e personalizados.• Produtos extremamente segmentados, para o atendimento de necessidades

específicas de seus Clientes.• Oferecem um amplo menu de serviços.• Alto comprometimento com o nível de serviço informado ao Cliente, envolvendo

penalizações financeiras no caso de não atendimento do prazo acordado.• Oferecem visibilidade de todo o processo aos seus Clientes / rastreamento via

WEB (pedidos, estoques, cargas, etc.).• Inovam na buscam por novos mercados.• Enfatizam a importância do capital humano para o diferencial de serviço junto

aos seus Clientes.• Buscam relacionamentos de longo prazo.

O QUE TEM EM COMUM OS MELHORES PSLs ?

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OBRIGADOWWW.ORMEC.COM.BR

[email protected](47) 99346336 (47) 34710111

[email protected](47) 99346336 (47) 34610520

ÍNDICE

Comentários Gerais 6

Segurança – Meio Ambiente - Qualidade 7

Acidente 8

Relato de anomalias 9

Expedição e Recebimento 10

Informações da Expedição 11

Faturamento Matriz + Filiais 12

Expedição a partir da Filial 13

Expedição Ferroviária 14

Expedição Ferroviária – Acompanhamento Filiais 15

Vendas Indireta a Cliente Sul 16

Expedição – Via Rodoviário 17

Histórico – Transporte 18

Produtividade 19

Indicadores e Controles 20

Distribuição Regional de Carga Transportada 21

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ÍNDICE

Distribuição Regional de Carga Transportada - Acumulado 22

Distribuição de Carga Transportada - Região Sudeste 23

Distribuição de Carga Transportada - Região Sul e Argentina 24

Distribuição Carga Transportada - AM - BA - DF – GO e Colômbia 25

Recebimento de Matéria Prima 26

Estoque de matéria prima 27

Tempo Médio de Entrada para Carregamento 28

Tempo Médio Mensal de Carregamento 29

Fluxo Diário de Entrada de Veículos para Carregamento de Produto acabado 30

Fluxo Horário de Entrada de Veículos para Carregamento de Produto acabado 31

Liberado X Expedido - Faturamento + Transferência 32

Expedição diária por modal 33

Expedição diária por modal – Quantidade de veículos 34

Tempo de Expedição Rodoviária (Dias) 35

Controle de Frete Morto – Por ocorrências 36

Controle de Frete Morto – Resumo 37

ÍNDICE

Filial Bahia 38

Filial Paraná 39

Filial Minas Gerais 40

Filial Rio Grande do Sul 41

Filial São Paulo 42

Filial São Paulo – Sub Produto 43

Expedição de Sucata 44

Transportadoras 45

Placar da Segurança – Contratadas e Transportadoras 46

Transportadoras - Ocorrências 47

Acidente com Pessoal - Transportadora 48

Histórico de Sinistros 49

Histórico de Sinistros mês a mês 2008/2009 50

Utilização de Veículos – Frota X Terceiro 51

Ocorrências de Bloqueio de Veículos 52

Evolução dos bloqueios por transportadora 53

Transportadoras - Ocorrências Bloqueio de Veículos 54

Transportadoras - Ocorrências Bloqueio de Veículos 55

ÍNDICE

Avaliação das Transportadoras 56

Índice de Atendimento - Rodoviário 57

Índice de Atendimento Mensal - Rodoviário 58

Índice de Atendimento - Ferroviário 59

Índice de Atendimento - Ferroviário Evolução 60

Controladoria 61

Notas Fiscais - Canceladas 62

Nota Fiscais Canceladas – por motivo 63

Notas Canceladas – por responsabilidade 64

Devoluções de Bobinas – ArcelorMittal Vega e Filiais 65

Devoluções Clientes – em unidades 66

Devoluções – por motivo 67

Balanço Fiscal 69

Acompanhamento de Estoque de Produto Acabado - em Toneladas 69

Ocupação de Pátio 70

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Comercial Produção Suprimentos

PCP (Fluxo de Informação)

(Fluxo de Materiais)

Distribuição

•Direção Suprimento e Logística

Objetivos

Oportunidades Desenvolver

Maximização da Produtividade Manutenção de Estoques

Produção e Grandes Lotes Redução dos Setups

Plena utiliz. Equipamento

Satisfação dos Clientes Manutenção de Estoques

Flexibilidade (Pequenos Lotes) Redução do Lead Time (Entrega)

Agregar Valor Dialogo PCP – PCP

Estoque em consignação Enxergar Além do Cliente

Disponibilizar Materiais Estoque sobre controle

Previsibilidade de consumo Fornecedores confiáveis

Gerenciamento Armazém (WMS) Políticas de Estoque MP/PA Plano Mestre de Produção

Calculo MRP

Estratégias Operacionais Metas Gerencias

Cotas de Venda Previsão de Faturamento

Previsão de Estoques

Histórico de Vendas Tendências Comerciais Previsões de Venda PA Pedidos já Registrados

Plano de Marketing

Estoques Existentes Metas de Estoque PA

Plano MestrePlano Mestre

Plano Plano CapacidadeCapacidade

Plano de Plano de VendasVendas

Plano de Plano de EstoquesEstoques

Plano Plano Matéria-Prima Matéria-Prima

(MRP)(MRP)

Metas Operacionais Restrições e Sobras de

Capacidade Turnos de Trabalho/Ferias

Plano Manutenção Capacidade de Equipamentos

Terceirização Cotas de Compra

Necessidade Financeira

Políticas de Estoques Tempo de Ressuprimento

Estoques Disponíveis Pedidos Fornecedores

Realizados

• Processo de Planejamento

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Compras RealizadasCompras Realizadas

Tempos de Tempos de RessuprimentoRessuprimento

MRPMRPControle/Relatório de Controle/Relatório de EstoquesEstoques

Política de EstoquesPolítica de Estoques

Plano Mestre de Produção Plano Mestre de Produção (PMP)(PMP) Previsão e Controle de Previsão e Controle de

EstoquesEstoques

Programação de ComprasProgramação de Compras

Planejamento dos Planejamento dos SuprimentosSuprimentos

• Entrada – Processamento e Saída - MRP

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(-)

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Indicadores de desempenho logístico

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Desempenho no atendimento do pedido do cliente

Indicador Descrição Cálculo Melhores Práticas

Acidentes com pessoal próprio com e sem perda de tempo

Mede a quantidade de ocorrência H/h trabalhado

Numero de ocorrência/ H/h

Variam conforme atividade

Acidentes com veículos de transporte de carga

Mede a quantidade de ocorrência pela quantidade de veículos carregados

Número de ocorrência / veículos carregados

Variam conforme tipo de negócio


Segurança Qualidade Atendimento Custo Moral

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Desempenho em transporte


Avaria no transporte

Medem a participação da avarias em transporte no total expedido

Avarias no transporte (R$) / total expedido (R$)

Variável

Não conformidade em transportes

Mede a participação do custo extra de frete decorrente de reentrega, devoluções atrasos no custo total de transporte

Custo adicional de frete com não conformidade (R$) / custo total de transporte (R%)

Variável



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Acuracidade no conhecimento de frete

Mede a participação dos erros verificados nos conhecimentos de frete em relação aos custos totais de transportes.

Erros na cobrança (R$) / custo total de transporte (R$)

Mínimo de 98,5%



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Desempenho na gestão do estoques


Acuracidade do estoque

Corresponde à diferença entre o estoque físico e a informação contábil da estoque

Estoque físico anula por SKU / estoque contábil ou estoque reportado pelo sistema

No Brasil, 95% no Japão 99,95% e nos EUA entre 99,75% a 99,95%



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Volume e % de faturamento

Mede a tonelagem e o % de faturamento realizado no período

Faturamento real/ programado

100%

Produtividade operacional

Mede a quantidade de H/h trabalhados para expedição dos produtos

H/h / t. Expedida Variam conforme tipo de negócio



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% de entrega no prazo

Mede % de entrega no prazo acordado com o cliente

Entrega no prazo / total de entrega realizadas

Variam de 95% a 98%

Taxa de atendimento do pedido

mede % de pedidos atendidos na quantidade e especificações solicitadas pelo cliente

Pedidos integralmente atendidos / total de pedidos expedidos

99,5%



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Pedido perfeito

Calcula a taxa de pedidos sem erros em cada estágio do pedido do cliente. Deve considerar cada etapa na “vida” de um pedido

% Acuracidade no registro do pedido x

%Acuracidade na separação x

% entregas no prazo x % entregas sem avarias x % pedidos faturados corretamente

Em torno de 70%



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Tempo de ciclo do pedido

Tempo decorrido entre a realização do pedido por um cliente e a data de entrega. Alguns consideram como data final a data de disponibilização do pedido na doca e expedição

Data de entrega menos a data de realização do pedido

Menos de 24 horas para localidades mais próximas ou até um limite de 350 KM



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Tempo de estocagem

Tempo da carga da área de produção até sua armazenagem física. Outros consideram da área de produção até seu registro no sistema de controle de estoque e disponibilização para vendas

Tempo da disponibilização para venda menos tempo de entrega pela produção

2 horas ou 99,9% no mesmo dia



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Estoque disponível

Quantificação das vendas perdidas em função da indisponibilidade do item solicitado

Receita não realizada devido a indisponibilidade do item em estoque (R$)

Variável

% estoque indisponível para venda

Corresponde ao estoque indisponível para venda em função de danos decorrentes da movimentação e armazenagem ou absolescência.

Estoque indisponível (R$) / Estoque total (R$)

Variável



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Visibilidade dos estoques

Mede o tempo para disponibilização dos estoques dos materiais recém recebidos nos sistemas da empresa

Data hora do registro da informação do material nos sistemas da empresa menos data hora do recebimento físico

Máximo 2 horas



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Produtividade do armazém


Pedidos por hora

Mede a quantidade de pedidos separados e embalados / acondicionados por hora

Pedidos separados / embalados / total de horas trabalhadas no armazém


Tempo médio de carga / descarga

Mede o tempo de permanecia dos veículos de transporta nos portões de expedição

Hora de saída dos portões menos hora de entrada nos portões

Variam conforme tipo de veículo, carga e condições operacionais



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Coletas no prazo

Calcula o % de coletas realizadas dentro do prazo acordado

Coletas no prazo / total de coletas

Variam de 95% a 98%

Utilização da capacidade de carga dos caminhões

Avalia a utilização da capacidade de carga dos veículos de transporte utilizados

Carga total expedida / capacidade teórica total dos veículos utilizados

Dependem de diversas variáveis, mas as melhores práticas estão ao redor de 85%



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Utilização da capacidade de estocagem

Mede a utilização volumétrica ou do número de posições para estocagem disponíveis em um armazém.

Ocupação média em m2 ou posições de armazenagem ocupadas / capacidade total de armazenagem em m2 ou número de posições

Estar acima de 100% é um péssimo indicador, pois indica que a área inadequadas para armazenagem estão sendo utilizadas



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Custo de transporte como um % das vendas

Mostra a participação dos custos de transporte nas vendas totais da empresa

Custo total de transportes (R$) / vendas totais (R$)


Custo do frete por unidade expedida

Revela o custo do frete por unidade expedida.

Custo total de transporte (R$) / total de unidades expedidas




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Custo de movimentação e armazenagem como um % das vendas

Revela a participação dos custos operacionais de um armazém nas vendas de uma empresa

Custo total do armazém / venda total


Custo por pedido Rateio dos custos operacionais do armazém pela quantidade de pedidos expedidos

Custo total do armazém / total de pedidos expedidos




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Absenteísmo Revela a ausência do empregado ao posto de trabalho

Horas de ausência/H/h


Dispensa médica Revela a ausência do empregado ao posto de trabalho

Horas de ausência/H/h




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