manaul de serviço cbr900 rr fireblade_(3)_(2002~) informacoes_gerais

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COMO USAR ESTE MANUAL

Este manual de serviço descreve osprocedimentos de serviço para a CBR900RR (954 cc).

Siga as recomendações da Tabela deManutenção (Capítulo 3) para garantir condiçõesperfeitas de funcionamento da motocicleta.

A 1ª manutenção programada é muitoimportante, pois irá compensar os desgastesiniciais que ocorrem durante o período deamaciamento.

Os Capítulos 1 e 3 aplicam-se à motocicletainteira. O Capítulo 2 apresenta os procedimentosde remoção/instalação de componentes quepodem ser necessárias para efetuar os serviçosdescritos nos capítulos subseqüentes.Os Capítulos 4 a 19 apresentam as peças damotocicleta, agrupadas de acordo com sualocalização.

Localize o capítulo desejado nesta página. Emseguida, consulte o índice apresentado naprimeira página do capítulo selecionado.

A maioria dos capítulos apresenta uma ilustraçãodo sistema ou conjunto, as informações deserviço e a diagnose de defeitos. As páginasseguintes apresentam procedimentos maisdetalhados.

Se a causa do problema for desconhecida,consulte o Capítulo 21, “Diagnose de Defeitos”.

MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.

Departamento de Serviços Pós-Venda

Setor de Publicações Técnicas

TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES,PROCEDIMENTOS E ESPECIFICAÇÕESAPRESENTADAS NESTA PUBLICAÇÃO SÃOBASEADAS NAS INFORMAÇÕES MAISRECENTES DISPONÍVEIS SOBRE O PRODUTONO MOMENTO DA APROVAÇÃO DAIMPRESSÃO.A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDARESERVA-SE O DIREITO DE ALTERAR ASCARACTERÍSTICAS DO PRODUTO AQUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIOAVISO, SEM QUE ISTO INCORRA EMQUAISQUER OBRIGAÇÕES.NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAÇÃOPODE SER REPRODUZIDA SEMAUTORIZAÇÃO PRÉVIA POR ESCRITO.

ÍNDICE GERAL

INFORMAÇÕES GERAIS

CHASSI/CARENAGEM/SISTEMA DE ESCAPAMENTO

MANUTENÇÃO

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

SISTEMA DE COMBUSTÍVEL (INJEÇÃO DE COMBUSTIVEL PROGRAMADA)

SISTEMA DE ARREFECIMENTO

REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR

CABEÇOTE/VÁLVULAS

EMBREAGEM/ARTICULAÇÃO DE MUDANÇA DE MARCHAS

ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA

CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO

ÁRVORE DE MANIVELAS/TRANSMISSÃO

RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO

RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO

FREIO HIDRÁULICO

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

17SISTEMA DE IGNIÇÃO

18PARTIDA ELÉTRICA

19LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES

20DIAGRAMAS ELÉTRICOS

21DIAGNOSE DE DEFEITOS

SIS

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SIS

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INFORMAÇÕES GERAIS CBR900RR

SÍMBOLOS

Os símbolos usados neste manual indicam procedimentos específicos de serviço. Se alguma informação adicionalsobre estes símbolos for necessária, ela será apresentada especificamente no texto, sem a utilização do símbolo.

Substitua a(s) peça(s) por uma nova antes da montagem.

Use o óleo para motor recomendado, a menos que especificado diferentemente.

Use a solução recomendada de óleo e molibdênio (mistura de óleo para motor com graxa demolibdênio na proporção de 1:1).

Use graxa para uso geral (graxa para uso geral à base de sabão de lítio NLGI nº 2 ou equivalente).

Use graxa à base de bissulfeto de molibdênio (contendo mais de 3% de bissulfeto de molibdênio, NLGI nº 2 ou equivalente).

Use pasta à base de bissulfeto de molibdênio (contendo mais de 40% de bissulfeto de molibdênio,NLGI nº 2 ou equivalente).

Use graxa à base de silicone.

Use trava química. Use trava química com resistência a torque médio, a menos que especificadodiferentemente.

Aplique junta líquida.

Use fluido de freio DOT 4. Use o fluido de freio recomendado, a menos que especificadodiferentemente.

Use fluido para amortecedor ou suspensão.

ÓLEO

Óleo M

o

GRAXA

MM

PM

S

TRAVA

VEDANTE

FREIO

ATF

NOVO

1. INFORMAÇÕES GERAIS

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 1-1

NÚMEROS DE IDENTIFICAÇÃO 1- 1

ESPECIFICAÇÕES 1- 3

VALORES DE TORQUE 1-12

FERRAMENTAS 1-17

PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO E VEDAÇÃO 1-19

PASSAGEM DE CABOS E DA FIAÇÃO 1-23

SISTEMAS DE CONTROLE DE EMISSÕES 1-36

1-1

CBR900RR

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO

1. Use somente peças, óleos e lubrificantes genuínos HONDA, recomendadas pela HONDA ou seus equivalentes. Peçasque não atendam às especificações HONDA podem causar danos à motocicleta.

2. Use as ferramentas especiais ao efetuar reparos na motocicleta. Porcas e parafusos métricos não podem sersubstituídos por fixadores Ingleses.

3. Instale novas juntas, anéis de vedação, cupilhas e placas de fixação durante a montagem.4. Ao apertar porcas e parafusos, comece pelos de diâmetro maior ou pelos parafusos internos. Em seguida, aperte-os

gradativamente, em ordem cruzada, no torque especificado, a menos que especificado diferentemente.5. Limpe as peças com solvente de limpeza após a desmontagem. Lubrifique as superfícies deslizantes antes da montagem.6. Após a montagem, verifique se todas as peças foram instaladas corretamente e se seu funcionamento é adequado.7. Passe todos os fios elétricos como mostrado nas páginas 1-24 a 1-35, “Passagem de cabos e da fiação”.

IDENTIFICAÇÃO DO MODELO

1


1-2

O número de série do chassi está gravado no ladodireito da coluna de direção.

O número de série do motor está gravado no ladodireito da carcaça superior do motor.

NÚMERO DE SÉRIE DO MOTOR

Os números de identificação das carcaças de aceleraçãoestão gravados no lado de admissão, como mostrado.

NÚMEROS DE IDENTIFICAÇÃODA CARCAÇA DE ACELERAÇÃO

A etiqueta de cor está fixada como mostra a figura. Aopedir peças de reposição, especifique o código de cor.

ETIQUETA DE COR

CBR900RR

NÚMERO DE SÉRIE DO CHASSI


1-3

CBR900RR

ITEM ESPECIFICAÇÕES

DIMENSÕES Comprimento total 2.025 mm

Largura total 680 mm

Altura total 1.135mm

Distância entre eixos 1.400 mm

Altura do assento 820 mm

Altura do pedal de apoio 383 mm

Altura mínima do solo 130 mm

Peso seco 168 kg

Peso em ordem de marcha 193 kg

Capacidade máxima de carga 189 kg

CHASSI Tipo de chassi Diamond

Suspensão dianteira Garfo telescópico invertido

Curso da suspensão dianteira 110 mm

Suspensão traseira Braço oscilante

Curso da suspensão traseira 135 mm

Amortecedor traseiro Amortecedor a gás nitrogênio

Dimensão do pneu dianteiro 120/70 ZR 17 (58W) Radial

Dimensão do pneu traseiro 190/50 ZR 17 (73W) Radial

Marca dos pneusBridgestone Dianteiro: BT012F RADIAL G / Traseiro: BT012R RADIAL G

Michelin Dianteiro: Pilot SPORT E / Traseiro: Pilot SPORT E

Freio dianteiro A disco, hidráulico, duplo

Freio traseiro A disco, hidráulico, único

Cáster 23°45’

Trail 97 mm

Capacidade do tanque de combustível 18,0

MOTOR Disposição dos cilindros 4 cilindros em linha, inclinados 30° em relação à vertical

Diâmetro e curso 75,0 x 54,0 mm

Cilindrada 954 cm3

Relação de compressão 11,5:1

Sistema de válvulas Acionado por corrente, DOHC

Válvula de admissãoabertura 25° APMS

fechamento 38° DPMI

Válvula de escapamentoabertura 41° APMI

fechamento 22° DPMS

Sistema de lubrificação Forçada por bomba de óleo

Bomba de óleo Trocoidal

Sistema de arrefecimento Arrefecido por líquido

Filtro de ar Elemento de papel

Tipo de árvore de manivelas Única

Peso seco do motor 61,2 kg

Ordem da ignição 1 – 2 – 4 – 3

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS


1-4

CBR900RR


CARBURADOR Tipo PGM-FI (Injeção Eletrônica de Combustível)

Diâmetro externo do acelerador 42 mm

TRANSMISSÃO Sistema de embreagem Multidisco em banho de óleo

Sistema de embreagem Operado com cabo

Transmissão 6 marchas constantemente engrenadas

Redução primária 1.520 (73/48)

Redução final 2.625 (42/16)

Relação de transmissão 1ª 2.692 (35/13)

2ª 1.933 (29/15)

3ª 1.600 (32/20)

4ª 1.400 (28/20)

5ª 1.285 (27/21)

6ª 1.190 (25/21)

Sistema de mudanças De retorno operado pelo pé esquerdo, 1 – N – 2 – 3 – 4 – 5 – 6

SISTEMA Sistema de ignição Digital totalmente transistorizada, com avanço elétricoELÉTRICO Sistema de partida Elétrica

Sistema de carga Alternador trifásico

Regulador/retificador SCR/trifásico, retificação de ondas completas

Sistema de iluminação Bateria


1-5

CBR900RR

ITEM PADRÃO LIMITE DE USO

Capacidade de óleo do motor Na drenagem 3,5 —

Na troca do filtro de óleo 4,0 3,7 —

Na desmontagem 4,0 —

Óleo recomendado: MOBIL SUPER MOTO 4TClassificação de serviço API: SF —

Viscosidade: SAE 20W-50

Pressão do óleo no interruptor de pressão do óleo 490 kPa (5,0 kgf/cm2, 71 psi) a —5.400 rpm (80°C)

Rotor da Folga entre os rotores interno e externo 0,15 0,20bomba Folga entre o rotor externo e a carcaça da bomba 0,15 – 0,22 0,35de óleo

Folga entre os rotores e a face da carcaça da bomba 0,02 – 0,07 0,10

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO Unidade: mm

SISTEMA DE COMBUSTÍVEL (Injeção de Combustível Programada)


\Número de identificação da carcaça do acelerador GQ44A

Diferença de vácuo das válvulas de partida 20 mm Hg

Válvula de aceleração de base para a sincronização nº 1

Marcha lenta 1.200 ± 100 rpm

Folga livre da manopla do acelerador 2 – 6 mm

Resistência do sensor de temperatura do ar de admissão (a 20°C) 1 – 4 kΩ

Resistência do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor (a 20°C) 2,3 – 2,6 kΩ

Resistência do injetor de combustível (a 20°C) 10,5 – 14,5 kΩResistência da válvula solenóide de controle PAIR (a 20°C) 20 – 24 ΩPico de voltagem máxima do gerador de pulsos do comando (a 20°C) Mínimo de 0,7 V

Pico de voltagem máxima do gerador de pulsos da ignição (em 20°C) Mínimo de 0,7 V

Pressão absoluta do coletor na marcha lenta 150 – 250 mm Hg

Pressão de combustível na marcha lenta 343 kPa (3,5 kg.m/cm2, 50 psi)

Fluxo da bomba de combustível (a 12 V) Mínimo de 188 cm3/10 segundos


1-6

CBR900RR



Capacidade do líquido de arrefecimento Radiador e Motor 3,1 litros

Reservatório 0,4 litros

Pressão de alívio da tampa do radiador 108 – 137 kPa (1,1 – 1,4 kgf/cm2, 16 – 20 psi)

Termostato Início da abertura 80,5 – 83,5°C

Completamente aberto 95°C

Curso da válvula mínimo 8 mm

Líquido de arrefecimento recomendado Anti-congelante etileno glicol de alta qualidade com inibidores para proteção contra corrosão.

Concentração padrão do líquido de arrefecimento Solução de 50 - 50% de etileno glicol e água destilada


Compressão do cilindro 1,196 kPa (12,2 kgf/cm2, 174 psi) —a 350 rpm

Válvula, guia da válvula Folga das válvulas ADM 0,16 ± 0,03 —

ESC 0,27 ± 0,03 —

Árvore de comando Altura do ressalto ADM 36,74 – 36,98 36,72

ESC 36,45 – 36,69 36,43

Empenamento — 0,04

Folga de óleo 0,020 – 0,062 0,10

Ajustador da válvula Diâmetro externo do ADM/ESC 25,978 – 25,993 25,97ajustador

Diâmetro interno do ADM/ESC 26,010 – 26,026 26,04alojamento do ajustador

Válvula, guia da válvula Diâmetro externo da ADM 4,475 – 4,490 4,465haste da válvula ESC 4,465 – 4,480 4,455

Diâmetro interno da guia ADM/ESC 4,500 – 4,512 4,540da válvula

Folga entre a haste e a ADM 0,010 – 0,037 —guia da válvula

ESC 0,020 – 0,047 —

Projeção da guia da ADM 14,3 – 14,6 —válvula acima do cabeçote ESC 12,4 – 12,7 —

Largura da sede da válvula ADM/ESC 0,90 – 1,10 1,5

Comprimento livre ADM Interna 34,8 33,1da mola da válvula Externa 37,97 36,1

ESC 39,60 37,6

Empenamento do cabeçote — 0,10

CABEÇOTE/VÁLVULAS Unidade: mm


1-7

CBR900RR


Folga livre da alavanca da embreagem 10 – 20 —

Comprimento livre da mola da embreagem 48,8 47,4

Espessura do disco da embreagem 2,92 – 3,08 2,6

Empenamento do separador da embreagem — 0,30

Guia da carcaça da embreagem Diâmetro interno 25,000 – 25,021 25,03

Diâmetro externo 34,975 – 34,991 34,97

Diâmetro externo da árvore primária na guia da carcaça da 24,980 – 24,993 24,96embreagem

Garfo seletor, Garfo Diâmetro interno 12,000 – 12,018 12,03eixo do garfo Espessura da garra do garfo 5,93 – 6,00 5,9seletor

Diâmetro externo do eixo do garfo seletor 11,957 – 11,968 11,95

EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS Unidade: mm


Diâmetro externo do ressalto da engrenagem movida de partida 51,699 – 51,718 51,684

ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA Unidade: mm

ITEM PADRÃO LIMITE DE USOCilindro Diâmetro interno 75,000 – 75,015 75,15

Ovalização — 0,10Conicidade — 0,10Empenamento — 0,05

Pistão, anéis Direção da marca de referência do pistão Marca “O” virada para o —do pistão lado de admissão

Diâmetro externo do pistão 74,960 – 74,980 74,895Ponto de medição do diâmetro externo do pistão 4 mm a partir da base da saia —Diâmetro interno do alojamento do pino do pistão 17,002 – 17,008 17,03Diâmetro externo do pino do pistão 16,994 – 17,000 16,98Folga entre o pistão e o pino do pistão 0,002 – 0,014 —Folga entre a canaleta e o 1º 0,030 – 0,065 0,08anel do pistão

2º 0,015 – 0,045 0,06Folga das extremidades 1º 0,28 – 0,38 0,5do anel do pistão

2º 0,40 – 0,55 0,7Óleo (anel lateral) 0,2 – 0,7 0,9

Folga entre o cilindro e o pistão 0,020 – 0,055 —Diâmetro interno da cabeça da biela 17,016 – 17,034 17,04Folga entre a biela e o pino do pistão 0,016 – 0,040 —Folga lateral da biela 0,05 – 0,20 0,30Folga de óleo do mancal da árvore de manivelas 0,030 – 0,052 0,062

CARCAÇA DO MOTOR/CILINDRO /PISTÃO Unidade: mm


1-8

CBR900RR


Árvore de Folga axial 0,05 – 0,20 0,30manivelas Empenamento — 0,30

Folga de óleo do mancal 0,017 – 0,035 0,045

Transmissão Diâmetro interno da engrenagem M5,6 31,000 – 31,025 31,04

C1 26,000 – 26,021 26,04

C2, 3, 4 33,000 – 33,025 33,04

Diâmetro externo da bucha M5, 6 30,950 – 30,975 30,93

C3, 4 32,950 – 32,975 32,93

Diâmetro interno da bucha M5 27,985 – 28,006 28,02

C2 29,985 – 30,006 30,02

Folga entre a engrenagem e a bucha M5, 6 0,025 – 0,075 0,11

C3, 4 0,025 – 0,075 0,11

Diâmetro externo da árvore primária M5 27,967 – 27,980 27,957

Guia da carcaça 24,980 – 24,993 24,96da embreagem

Diâmetro externo da árvore secundária C2 29,967 – 29,980 29,96

Folga entre a árvore e a bucha M5 0,005 – 0,039 0,08

C2 0,005 – 0,039 0,08

ÁRVORE DE MANIVELAS/TRANSMISSÃO Unidade: mm


1-9

CBR900RR


Profundidade mínima dos sulcos da banda de rodagem — 2,0

Pressão do Somente piloto 290 kPa (2,90 kgf/cm2, 42 psi) —pneu frio Piloto e passageiro 290 kPa (2,90 kgf/cm2, 42 psi) —

Empenamento do eixo — 0,20

Excentricidade Radial — 2,0da roda Axial — 2,0

Contrapeso do balanceamento da roda — 60 g (máx.)

Corrente de Medida/elos DID DID 50 VA8 C1/108 —transmissão RK RK GB50HFOZ5/108 —

Folga 40 – 50 50

Amortecedor Posição padrão do ajustador da mola 4ª ranhura —

Assento inicial do ajustador da tensão 2 voltas à partir da posição mais rígida —

Assento inicial do ajustador da compressão 2 voltas à partir da posição mais rígida —

RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO Unidade: mm


Profundidade mínima dos sulcos da banda de rodagem — 1,5

Pressão do Somente piloto 250 kPa (2,50 kgf/cm2, 36 psi) —pneu frio Piloto e passageiro 250 kPa (2,50 kgf/cm2, 36psi) —

Empenamento do eixo — 0,20

Excentricidade Radial — 2,0da roda Axial — 2,0

Contrapeso do balanceamento da roda — 60 g (máx.)

Garfo Comprimento livre da mola 255,8 250,8

Direção da mola Com o lado cônico virado para cima —

Empenamento do garfo — 0,20

Fluido recomendado Fluido ATF —

Nível do fluido 73 —

Capacidade de fluido 513± 2,5 cm3 —

Assento inicial do ajustador da pré carga 7 voltas a partir da posição mais macia —

Assento inicial do ajustador da tensão 2 voltas a partir da posição mais rígida —

Assento inicial do ajustador da compressão 2 voltas a partir da posição mais rígida —

Pré-carga do rolamento da coluna de direção 10 – 15 N.m (1,0 – 1,5 kgf) —

RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO Unidade: mm


1-10

CBR900RR


Dianteiro Fluido de freio especificado DOT 4 —

Espessura do disco do freio 4,5 3,5

Empenamento do disco do freio — 0,30

Diâmetro interno do cilindro mestre 17,460 – 17,503 17,515

Diâmetro externo do pistão do cilindro mestre 17,321 – 17,367 17,309

Diâmetro interno do cilindro do cáliper Superior 32,025 – 32,035 32,05

Inferior 30,250 – 30,280 30,29

Diâmetro externo do pistão do cáliper Superior 31,965 – 31,998 31,953

Inferior 30,082 – 30,115 30,074

Traseiro Fluido de freio especificado DOT 4 —

Espessura do disco do freio 5,0 4,0

Empenamento do disco do freio — 0,30

Diâmetro interno do cilindro mestre 15,870 – 15,913 15,925

Diâmetro externo do pistão do cilindro mestre 15,827 – 15,854 15,815

Diâmetro interno do cilindro do cáliper 38,18 – 38,23 38,24

Diâmetro externo do cilindro do cáliper 38,098 – 38,148 38,090

FREIO HIDRÁULICO Unidade: mm



Bateria Capacidade 12V – 8,6Ah

Fuga de Corrente máx. 0,2 mA

Voltagem (20°C) Completamente carregada 13,0 – 13,2V

Necessita de carga Abaixo de 12,3V

Corrente de carga Normal 0,9 A/5 – 10h

Rápida 4,0 A/0,5h

Alternador Capacidade 0,421 kW/5.000 rpm

Resistência da bobina de carga (20°C) 0,1 – 1,0 Ω

SISTEMA DE IGNIÇÃO


Velas de ignição Padrão IMR9C-9H (NGK), VUH27D (DENSO)

Opcional IMR8C-9H (NGK), VUH24D (DENSO)

Folga dos eletrodos da vela de ignição 0,80 – 0,90 mm

Pico de voltagem da bobina de ignição Mínimo de 100 V

Pico de voltagem do gerador de pulsos Mínimo de 0,7 V

Ponto de ignição Marca “F” 13° APMS em marcha lenta


1-11

CBR900RR


Comprimento das escovas do motor de partida 10,0 – 10,5 3,5

SISTEMA DE PARTIDA Unidade: mm

LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES


Lâmpadas Farol Alto 12 V – 55 W x 2

Baixo 12 V – 55 W

Luz de posição (exceto tipo U) 12 V – 5 W x 2

Lanterna traseira/luz do freio LED

Sinaleira dianteira 12 V – 21 W x 2

Sinaleira traseira 12 V – 21 W x 2

Placa de licensa 12 V - 5 W

Luz do painel de instrumentos LED

Indicador da sinaleira LED X 2

Indicador do farol alto LED

Indicador de ponto morto LED

Indicador da pressão do óleo LED

Indicador do PGM-FI LED

Indicador da reserva de combustível LED

Fusível Fusível principal 30 A

Fusível PGM-FI 20 A

Sub-fusível 20 A X 2,10 A X 3

Pico de voltagem do tacômetro 10,5 V mínimo

Resistência do termo sensor 80°C 2,1 – 2,6 kΩ120°C 0,65 – 0,73 kΩ


1-12

CBR900RR

VALORES DE TORQUE

Item Qtde.Diâmetro da Torque N.m

NotasRosca (mm) (kg.m)

MANUTENÇÃOVela de ignição 4 10 12 (1,2)Tampa do orifício da árvore de manivelas 1 45 18 (1,8) Nota 3

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃOParafuso de drenagem do óleo 1 12 29 (2,9)Parafuso de fixação do radiador de óleo 1 20 74 (7,4)Parafuso flange de fixação da bomba de óleo 1 6 8 (0,8) Nota 9Parafuso da engrenagem movida da bomba de óleo 1 6 15 (1,5) Nota 2Cartucho do filtro de óleo 1 20 26 (2,6 Nota 6Interruptor de pressão de óleo 1 PT 1/8 12 (1,2) Nota 1Parafuso do terminal do interruptor de pressão de óleo 1 4 2 (0,2)

SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO (Injeção Eletrônica de Combustível)ECT (Temperatura do líquido de Arrefecimento do Motor)/Sensor termostático 1 12 23 (2,3)Parafuso da braçadeira do coletor da carcaça do acelerador 8 5 Veja a pág. 1–14Parafuso de fixação do suporte do cabo do acelerador 2 5 3 (0,3)Parafuso de fixação do tubo de combustível 3 6 10 (1,0)Parafuso de fixação do regulador de pressão 2 6 10 (1,0)Parafuso da placa de sincronização das válvulas de partida 4 3 1 (0,1)Parafuso da placa da articulação da unidade de controle da marcha lenta 1 3 1 (0,1)Parafuso de fixação da unidade de controle da marcha lenta 2 6 5 (0,5)Contraporca das válvulas de partida 4 10 2 (0,2)

SISTEMA DE ARREFECIMENTOParafuso flange da tampa da bomba d´água 2 6 12 (1,2) Nota 9Parafuso flange da tampa do termostato 2 6 12 (1,2) Nota 9

FIXAÇÃO DO MOTOR Parafuso especial do pinhão de transmissão 1 10 54 (5,4)

MOTOR

Tipo de Fixador Torque N.m (kg.m) Tipo de Fixador Torque N.m (kg.m)Porca e parafuso sextavado, 5 mm 5 (0,5) Parafuso, 5 mm 4 (0,4)Porca e parafuso sextavado, 6 mm 10 (1,0) Parafuso, 6 mm 9 (0,9)Porca e parafuso sextavado, 8 mm 22 (2,2) Parafuso flange, 6 mm Porca e parafuso sextavado, 10 mm 34 (3,4) (cabeça de 8 mm) 9 (0,9)Porca e parafuso sextavado, 12 mm 54 (5,4) Parafuso flange, 6 mm

(cabeça de 10 mm) e porca 12 (1,2)Parafuso e porca flange, 8 mm 26 (2,6)

Parafuso e porca flange, 10 mm 39 (3,9)

• As especificações de torque listadas abaixo são para fixadores importantes.• Outros fixadores devem ser apertados nos valores de torque padrão listados acima.

NOTAS: 1. Aplique junta líquida na rosca.2. Aplique trava química na rosca.3. Aplique graxa na rosca.4. Fixe5. Aplique óleo na rosca e na superfície do flange.6. Aplique óleo para motor novo no anel de vedação.7. Porca em U.8. Parafuso ALOC; substitua por um parafuso novo.9. Parafuso CT

10. Aplique óleo à base de molibdênio nas roscas e superfícies de assentamento (após a remoção do óleo anti-corrosão)

11. Parafuso unidirecional


1-13

CBR900RR



CABEÇOTE/VÁLVULASParafuso da tampa do cabeçote 4 6 10 (1,0)Parafuso flange da tampa da válvula de palheta PAIR 4 6 12 (1,2) Nota 2Parafuso flange da placa de respiro 3 6 12 (1,2) Nota 2Parafuso flange do suporte da árvore de comando 20 6 12 (1,2) Nota 5Parafuso de vedação do cabeçote 1 18 27 (2,7) Nota 2Parafuso de fixação do cabeçote 2 8 24 (2,4) Nota 5Parafuso /arruela de fixação do cabeçote 10 9 51 (5,1) Nota 10Parafuso da engrenagem de comando 4 7 20 (2,0) Nota 2Parafuso do rotor do gerador de pulsos do comando 2 6 12 (1,2) Nota 2Parafuso Allen da articulação do tensor da corrente do comando 1 6 10 (1,0) Nota 2Parafuso Allen de fixação da guia da corrente do comando 1 6 12 (1,2) Nota 2Prisioneiro do cabeçote (prisioneiro do escapamento) 8 8 Veja a pág. 1-14

EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHASContraporca do cubo da embreagem 1 22 127 (1,27) Nota 4, 5Parafuso/arruela da mola da embreagem 5 6 12 (1,2)Parafuso Allen central do tambor seletor 1 8 23 (2,3) Nota 2Parafuso de articulação do limitador do tambor seletor 1 6 12 (1,2)Limitador da mola do pedal de câmbio 1 8 23 (2,3)Parafuso/arruela de retenção do garfo/mancal do tambor 2 6 12 (1,2) Nota 2

ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDAParafuso Allen da braçadeira da fiação do alternador 1 6 14 (1,4) Nota 9Parafuso flange do volante do motor 4 10 103 (10,3) Nota 5Parafuso Allen de fixação do estator 4 6 12 (1,2)Parafuso Allen da embreagem unidirecional de partida 6 6 16 (1,6) Nota 2

CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDROParafuso da placa de fixação do rolamento da árvore primária 3 6 12 (1,2) Nota 2Parafusos da carcaça do motor, 10 mm 1 10 39 (3,9)

9 mm (Mancal principal) 10 9 20 (2,0, 14) + 150° Veja a pág.11-12Nota 5

8 mm 12 8 24 (2,4)Porca da capa da biela 8 8 35 (3,5) Nota 5Parafuso de vedação da carcaça superior do motor 1 8 22 (2,2) Nota 2Parafuso de vedação 20 mm da carcaça inferior do motor 1 20 29 (2,9) Nota 2Parafuso Allen 10 mm da carcaça inferior do motor, 20 mm 1 10 12 (1,2) Nota 2

MOTOR (Continuação)

Braçadeira do isolador (Lado da carcaça do acelerador)

Prisioneiro do tubo de escapamento:

Braçadeira do isolador (Lado do cabeçote)


1-14

CBR900RR



SISTEMA DE IGNIÇÃO

Parafuso de fixação do rotor do gerador de pulsos 1 10 — Nota 5SISTEMA DE PARTIDA

Porca do terminal do motor de partida 2 6 9 (0,9)LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES

Interruptor de ponto morto 1 4 1 (0,1)

MOTOR (Continuação)

7 ± 1 mm12 ± 1 mm

47,5 ± 5 mm


1-15

CBR900RR



CHASSI/CARENAGEM/SISTEMA DE ESCAPAMENTO:Parafuso de fixação do suporte da carenagem superior 2 8 26 (2,6)Parafuso SH de fixação do suporte da carenagem superior 3 6 7 (0,7)Parafuso Phillips da carenagem superior 4 5 1,5 (0,15)Parafuso Phillips da carenagem inferior 2 5 1,5 (0,15)Parafuso de encosto da rabeta 2 5 1,5 (0,15)Parafuso especial da rabeta 2 6 12 (1,2)Parafuso de fixação do assento traseiro 2 6 10 (1,0) Nota 7Parafuso Phillips da tampa do condutor 4 5 1,5 (0,15)Parafuso de fixação do pára-brisa 7 5 0,3 (0,03) Veja a

pág. 2-8Parafuso de fixação do trilho do assento, 8 mm 4 8 39 (3,9)Parafuso de fixação do trilho do assento, 10 mm 2 10 39 (3,9)Parafuso Allen de fixação do pedal de apoio 4 8 39 (3,9)Porca flange de junção do tubo de escapamento 8 7 12 (1,2)

SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO: (Injeção Eletrônica de Combustível)Parafuso da tampa do gargalo de abastecimento de combustível 7 4 2 (0,2)Parafuso banjo do tubo de combustível (lado do tanque de combustível) 1 12 22 (2,2)Porca de vedação do tubo de combustível (lado da carcaça do acelerador) 1 12 22 (2,2)Porca de fixação da bomba de combustível 6 6 12 (1,2)(veja abaixo a seqüência de aperto)

Parafuso de fixação do sensor do ângulo do chassi 2 6 11 (1,1)Parafuso de fixação da válvula de escapamento (dianteiro) 4 6 14 (1,4)Parafuso de fixação da válvula de escapamento (traseiro) 4 6 14 (1,4)Parafuso de fixação da tampa da válvula de escapamento 3 6 12 (1,2)Porca da polia da válvula de escapamento 1 6 12 (1,2)Parafuso de fixação da tampa da polia da válvula de escapamento 2 6 12 (1,2)Sensor O2 (Somente tipo G) 1 12 25 (2,5)

SISTEMA DE ARREFECIMENTO:Porca da ventoinha de arrefecimento 1 5 3 (0,3)Porca do motor da ventoinha 3 5 5 (0,5)Parafuso de fixação do protetor do motor da ventoinha 3 6 9 (0,9)

FIXAÇÃO DO MOTOR:Parafuso Allen de fixação do suporte do pedal de apoio 4 8 39 (3,9)Parafuso de fixação do pedal de apoio 2 10 44 (4,4) Nota 8Porca de fixação do suporte inferior 2 10 42 (4,2) Veja a pág.

7-12Nota 7

Parafuso de fixação do suporte inferior 4 8 26 (2,6)Porca de fixação do motor (dianteiro) 2 10 39 (3,9) Veja a

pág. 7-7Porca de fixação do motor (intermediária) 2 12 54 (5,4)Porca de fixação do motor (traseira) 1 12 54 (5,4)Parafuso de fixação do suporte traseiro do motor 1 8 26 (2,6)Parafuso do suporte do cavalete lateral 2 10 44 (4,4) Nota 8Parafuso de articulação do cavalete lateral 1 10 10 (1,0)Contraporca de articulação do cavalete lateral 1 10 29 (2,9) Nota 7

CHASSI

DIANTEIRO


1-16

CBR900RR



EMBREAGEM /SISTEMA DE CÂMBIO:

Parafuso de articulação do pedal de câmbio 1 6 10 (1,0) Nota 8RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO /SISTEMA DE DIREÇÃO

Parafuso de fixação do guidão 2 8 26 ( 2,6)Parafuso de fixação do contrapeso do guidão 2 6 10 (1,0) Nota 8Porca da coluna de direção 1 24 103 (10,3) Consulte

pág.13-30Porca de ajuste da coluna de direção 1 26 20 (2,0)Contraporca da coluna de direção 1 26 —Pino trava da mesa superior 2 8 23 (2,3)Pino trava da mesa inferior 4 8 26 (2,6)Parafuso do eixo dianteiro 1 18 78 (7,8)Parafuso do suporte do eixo dianteiro 4 8 22 (2,2)Parafuso de fixação do disco do freio dianteiro 12 6 20(2,0) Nota 8Parafuso superior do garfo 2 42 23 (2,3)Parafuso central do garfo 2 10 34 (3,4)


Porca do eixo traseiro 1 22 113 (11,3) Nota 7Parafuso de fixação do disco de freio traseiro 4 8 42 (4,2) Nota 8Porca da coroa de transmissão 6 10 64 (6,4) Nota 7Porca de fixação superior do amortecedor 1 10 44 (4,4) Nota 7Porca de fixação do suporte superior do amortecedor 1 16 93 (9,3) Nota 7Porca da placa do braço do amortecedor 3 10 44 (4,4) Nota 7Porca de articulação do amortecedor (Lado do chassi) 1 10 44 (4,4) Nota 7Porca da articulação do braço oscilante 1 24 118 (11,8) Nota 7Parafuso de articulação do braço oscilante 2 8 26 (2,6) Nota 7Parafuso da guia da corrente de transmissão 3 6 9 (0,9) Nota 8

FREIO HIDRÁULICO

Porca da tampa do cilindro mestre do freio dianteiro 1 6 6 (0,6) Nota 7Parafuso de articulação da alavanca do freio 1 6 1 (0,1)Porca de articulação da alavanca do freio 1 6 6 (0,6)Parafuso do interruptor do freio dianteiro 1 4 1 (0,1)Parafuso de fixação do cáliper do freio dianteiro direito 4 8 30 (3,0) Nota 8Parafuso Torx da carcaça do cáliper 8 8 23 (2,3) Nota 2Pino da pastilha do cáliper dianteiro 4 10 18 (1,8)Pino da pastilha do cáliper traseiro 1 10 18 (1,8)Bujão do pino da pastilha do cáliper traseiro 1 10 3 (0,3)Sangrador do cáliper do freio 3 8 6 (0,6)Parafuso da braçadeira da mangueira do freio traseiro 1 5 4 (0,4) Nota 8Porca de junção do pedal do freio 1 8 18 (1,8)Contraporca da haste de acionamento do cilindro mestre traseiro 1 8 18 (1,8)Parafuso de junção da mangueira do cilindro mestre traseiro 1 4 1 (0,1) Nota 2Parafuso do pino do cáliper do freio traseiro 1 12 27 (2,7) Nota 2Parafuso do cáliper do freio traseiro 1 8 23 (2,3) Nota 2Parafuso de óleo da mangueira do freio 5 10 34 (3,4)

LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES

Parafuso unidirecional de fixação do interruptor de ignição 2 8 26 (2,6) Nota 11Parafuso de fixação do interruptor do cavalete lateral 1 6 10 (1,0)

CHASSI (Continuação)


1-17

CBR900RR

FERRAMENTAS ESPECIAIS

Notas: 1. Ferramenta equivalente disponível comercialmente.2. Ferramenta alternativa.3. Ferramenta nova.

Descrição Código da Nota Capítuloferramenta Ref.

Fiação de teste da ECM 070MZ–0010100 5Medidor da pressão do combustível 07406–0040003 5Manômetro de óleo 07506–3000001 4Acessório do manômetro de óleo 07510–MA70000 4Fixador do cubo da embreagem 07724–0050002 9Fixador do volante do motor 07725–0040000 NOTA 1 10Extrator do rotor 07733–0020001 10Acessório, 42 x 47 mm 07746–0010300 9, 13, 14Acessório, 52 x 55 mm 07746–0010400 14Acessório, 24 x 26 mm 07746–0010700 14Acessório, 22 x 24 mm 07746–0010800 14Acessório, 40 x 42 mm 07746–0010900 14Instalador, diâmetro interno 40 mm 07746–0030100 12Acessório, 25 mm(DI) 07746–0030200 12Guia, 17 mm 07746–0040400 14Guia, 25 mm 07746–0040600 13,14Guia, 35 mm 07746–0040800 9Cabo do extrator de rolamentos 07746–0050100 13, 14Cabeçote do extrator de rolamentos, 25 mm 07746–0050800 13, 14Instalador/extrator de rolamento 07749–0010000 9, 13, 14Compressor da mola da válvula 07757–0010000 8Fresas da sede da válvula NOTA 1 8

Fresa da sede da válvula, 24,5 mm (45° ESC) 07780–0010100Fresa da sede da válvula, 29 mm (45° ADM) 07780–0010300Fresa plana, 28 mm (32° ESC) 07780–0012100Fresa plana, 30 mm (32° ADM) 07780–0012200Fresa interna, 26 mm (60° ESC) 07780–0014500Fresa interna, 30 mm (60° ADM) 07780–0014000Suporte para fresa da sede da válvula, 4,5 mm 07781–0010600

Alicate para anel elástico 07914–SA50001 15Chave da coluna de direção 07916–3710101 NOTA 2: 07916–3710100 13Acessório do instalador A 07946–KM90100 13Conjunto do cabo do instalador 07946–KM90300 13Extrator de rolamento, A 07946–KM90401 13Base do conjunto 07946–KM90600 13Instalador da coluna de direção 07946–MB00000 13Cabo do instalador 07946–MJ00100 14Cabo do acessório 07949–3710001 14Acessório do compressor da mola da válvula 07959–KM30101 8Suporte do acessório 07964–KA50100 7, 14Chave do filtro de óleo 07HAA–PJ70101 3, 4Adaptador de pico de voltagem 07HGJ–0020100 NOTA 2: Testador Imrie

(modelo 625) 5, 17, 19Protetor do alojamento do ajustador 07HMG–MR70002 8Instalador da guia de válvula 07HMD–ML00101 8Alargador da guia de válvula, 4,508 mm 07HMH–ML00101 8Ferramenta para corrente de transmissão 07HMH–MR10103 3Extrator de rolamentos de agulhas 07LMC–KV30100 14Guia, 32 x 50 mm 07MAD–PR90200 14Extrator da pista de esferas 07NMF–MT70110 13Acessório do instalador 07NMF–MT70120 13


1-18

CBR900RR

Descrição Código da Nota Capítuloferramenta Ref.

Adaptador do medidor de compressão 07RMJ-MY50100 8Cabo do suporte do amortecedor 07TMB-001010A 13Adaptador de inspeção 07XMZ-MBW0101 NOTA2: 07XMZ-MBW0100 20Suporte do amortecedor 07YMB-MCF0100 13Instalador do vedador de óleo 07YMD-MCF0100 13Acessório do instalador, 25 x 38,5 mm 07YMD-MCJ0100 14Guia do eixo instalador 07YMF-MCJ0100 5Eixo instalador 07YMF-MCJ0200 5Eixo instalador, 14 x 30 mm 07YMF-MCJ0300 5Extrator, 14 x 16 mm 07YMF-MCJ0400 5


1-19

CBR900RR

PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO E VEDAÇÃO

MOTOR

Localização Material NotasSuperfície de contato da carcaça do motor Junta líquida

(Three Bond 1207B ou equivalente)

Superfície de contato do cárter de óleo

Superfície de assentamento da tampa da carcaça direita

Rosca do interruptor de pressão do óleo

Não aplique na extremidade da rosca 3 - 4 mm

10 –

15

mm

10 –

15

mm

10 –

15

mm

10 –

15

mm


1-20

CBR900RR

MOTOR (continuação)

Localização Material NotasRebaixo semicircular do cabeçote Junta líquida

Superfície do mancal da árvore de manivelas Óleo de bissulfeto de Superfície deslizante do pino do pistão molibdênio (mistura na Superfícies do mancal das bronzinas proporção de 50% de Superfície interna da cabeça da biela óleo para motor e 50% Superfície do mancal da árvore de manivelas de graxa de bissulfeto Mancais e ressaltos da árvore de comando de molibdênio)Haste de válvula (superfície deslizante da guia de

válvula)Superfície deslizante do acionador de válvulaSuperfície deslizante da engrenagem movida primáriaSuperfície deslizante da guia externa da embreagemEngrenagens M3/4, C5, C6 (ranhuras dos garfos

seletores)Superfície externa da engrenagem redutora de partidaSuperfície deslizante da mola de fricção da

sub-engrenagem primária

Área deslizante do anel do pistão Óleo para motorJunta do filtro de telaSuperfície do disco da embreagemSuperfície deslizante da embreagem unidirecional de

partidaRosca da porca da bielaRosca do parafuso do volante do motor e superfície de

assentamentoRosca do parafuso de 9 mm do mancal e superfície de

assentamento (após remover o aditivo anti-corrosivo)Parafuso especial do cabeçote (após remover o aditivo

anti-corrosivo)Contraporca do cubo da embreagemRosca do cartucho do filtro de óleo e anel de vedaçãoSuperfície de assentamento e roscas do parafuso do

suporte do comandoRoscas do parafuso central do radiador de óleoTodos os dentes das engrenagens e superfícies de

rotaçãoTodos os rolamentosTodos os anéis de vedaçãoOutras áreas de rotação e superfícies deslizantes

ÁREA DE APLICAÇÃO

ÁREA DE APLICAÇÃO


1-21

CBR900RR

MOTOR (continuação)

Localização Material NotasRosca da tampa do orifício da árvore de manivelas Graxa para uso geralLábios de todos os vedadores de óleoRosca do parafuso de vedação da carcaça superior Trava química

do motor Rosca do parafuso de vedação da carcaça inferior

do motorRoscas do parafuso de fixação da guia A da corrente

do comandoRoscas do parafuso do rotor do gerador de pulsos

do comandoRosca do parafuso de vedação do cabeçoteRosca da conexão do respiro da tampa do cabeçoteRosca do parafuso da carcaça da embreagem

unidirecional de partida Área de aplicação: 6,5 ± 1 mmRosca do parafuso da engrenagem movida da

bomba de óleoRosca do parafuso da placa de fixação do tambor seletorRosca do parafuso da placa de fixação do rolamento

da árvore primáriaRosca do parafuso da engrenagem de comandoRosca do parafuso da placa de respiro da tampa

do cabeçoteRosca do parafuso central do tambor seletorRoscas do parafuso de articulação do tensor da corrente

do comandoRoscas do parafuso de articulação da guia da corrente

do comandoPino da mola de retorno do câmbio


1-22

CBR900RR

CHASSI

Localização Material NotasLábio do retentor de pó da roda dianteira Graxa para uso geralLábio do retentor de pó da roda traseiraAnel de vedação do cubo da roda traseiraSuperfície deslizante do pedal de apoioSuperfície deslizante do pedal de apoio do passageiroSuperfície deslizante da articulação do pedal do freio

traseiroSuperfície deslizante da articulação do pedal de câmbioSuperfície deslizante do parafuso de articulação da

alavanca da embreagemÁrea de deslizamento da manopla do aceleradorÁrea de deslizamento da articulação do pedal de apoioGancho do assento traseiroSuperfície de articulação do cavalete lateralÁrea de deslizamento da mola do pedal de apoioÁrea de contato da placa da mola do pedal de apoioSuperfície deslizante do rolamento da coluna de direçãoLábio do retentor de pó da coluna de direçãoRolamento da articulação do braço oscilanteLábio do retentor de pó do braço oscilanteRolamento de agulhas do amortecedor traseiroLábio do retentor de pó do amortecedor traseiroSuperfície da articulação do cavalete lateral Graxa a base de Superfície deslizante do cabo do acelerador bissulfeto de molibdênioSuperfície do came do ajustador da mola do Pasta de molibdênio

amortecedorRoscas do interruptor do motor da ventoinha do radiador Líquido selanteRosca do parafuso superior da coluna de direção Óleo do motorCabo interno do aceleradorRosca da conexão do tubo do freioCabo interno A e B do cabo do acelerador Lubrificante para cabosCabo interno da embreagemCabo interno da válvula variável de admissãoCabo interno A e B da válvula variável de escapamentoRetentores do cilindro mestre do freio Fluido de freio DOT 4Selos dos pistões do cáliper do freioRetentores de pó do cáliper do freio Graxa de siliconeArticulação da alavanca do freio dianteiro e

extremidades dos pistõesParte interna do protetor de borracha do cilindro mestre

traseiro e extremidades da haste de acionamentoSuperfície do pino deslizante do cáliper do freio traseiroRosca do pino deslizante do cáliper do freio traseiro Trava químicaRosca do parafuso de junção da mangueira do cilindro

mestre traseiroRosca do prisioneiro da coroa de transmissãoParte interna da borracha da manopla do guidão Adesivo HONDA AAnel de vedação do parafuso superior do garfo Fluido de freioLábios do vedador de óleo do garfo


1-23

CBR900RR

PASSAGEM DE CABOS E DA FIAÇÃO

CABOS DO ACELERADOR

SENSOR DO ÂNGULODO CHASSI

MANGUEIRA DOFREIO DIANTEIRO

CONECTOR DOSINALIZADOR DIREITO

CONECTOR DOFAROL ALTO (HI)

CONECTOR DOFAROL BAIXO (LO)

CONECTOR DOFAROL ALTO (HI)

CONECTOR DOSINALIZADORESQUERDO

FIAÇÃO DOSINTERRUPTORES DOGUIDÃO ESQUERDO

CONECTOR DALÂMPADA DE POSIÇÃO(EXCETO TIPO U)

PROTETOR:CONECTORES DAFIAÇÃO SECUNDÁRIADIANTEIRA(CINZA/AZUL)

BRAÇADEIRADA FIAÇÃO

FIAÇÃO DO INTERRUPTORDA LUZ DO FREIO DIANTEIRO FIAÇÃO DO INTERRUPTOR

DA EMBREAGEM


1-24

CBR900RR

FIAÇÃO PRINCIPAL

MANGUEIRA DO FREIO DIANTEIRO

CABO DA EMBREAGEM

FIAÇÃO DA BUZINA

FIAÇÃO DOS INTERRUPTORESDO GUIDÃO ESQUERDO


1-25

CBR900RR

CABOS DO ACELERADOR

BRAÇADEIRA DA FIAÇÃO

FIAÇÃO SECUNDÁRIADIANTEIRA


CABO DA EMBREAGEM

FIAÇÃO DOS INTERRUPTORESDO GUIDÃO DIREITO


1-26

CBR900RR

CONECTOR DA LUZ DE POSIÇÃOCONECTOR DO PAINEL DE INSTRUMENTOS

CONECTORES DO FAROL

CABOS DO ACELERADOR CABO DA EMBREAGEM


FIAÇÃO DOS INTERRUPTORESDO GUIDÃO ESQUERDO

FIAÇÃO SECUNDÁRIA DIANTEIRA

FIAÇÃO DO INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO


1-27

CBR900RR

VÁLVULA SOLENÓIDEDE CONTROLE DO PAIR

CONECTOR DOGERADOR DE PULSOSDO COMANDO

SENSOR DOACELERADOR

FIAÇÃO DO INTERRUPTORDE PRESSÃO DO ÓLEO

FIAÇÃO DO INTERRUPTORDO PONTO MORTO

CABO TERRA DOMOTOR DE PARTIDA

MANGUEIRA DERESPIRO DACARCAÇA DO MOTOR

EGCV (VÁLVULA DECONTROLE DO GÁS DOESCAPAMENTO) ESERVO MOTOR DAVÁLVULA DE ADMISSÃO

BRAÇADEIRA DA FIAÇÃO:• FIAÇÃO DO ALTERNADOR• SUB-FIAÇÃO DA IGNIÇÃO• CABO DO MOTOR DE PARTIDA

SUB-FIAÇÃO DOINJETOR DECOMBUSTÍVEL

CABOS DO ACELERADOR

SENSOR DE VELOCIDADE

CONECTOR 2P (NATURAL)DO GERADOR DE PULSOSDO COMANDO

CONECTOR 2P (NATURAL)DA VÁLVULA SOLENÓIDEDE CONTROLE DO PAIR

CONECTOR 4P (PRETO) DASUB-FIAÇÃO DA BOBINADE IGNIÇÃO


1-28

CBR900RR

MANGUEIRA INFERIORDO RADIADOR

MANGUEIRA SUPERIORDO RADIADOR

MANGUEIRA ENTRE A BOMBAD’ÁGUA E ALOJAMENTO DOTERMOSTATO

MANGUEIRA DEDERIVAÇÃO

MANGUEIRASDA UNIDADE DECONTROLE DAMARCHA LENTA

MANGUEIRA SIFÃO

LADRÃO

MANGUEIRADE SANGRIA


1-29

CBR900RR

FIAÇÃO DO MOTOR DA VENTOINHA

CABOS DE CONTROLEDO EGCV

LADRÃO DO TANQUEDE COMBUSTÍVEL

MANGUEIRA DE RESPIRO DOTANQUE DE COMBUSTÍVEL

FIAÇÃO DO ALTERNADOR

CABO DE CONTROLE DA VÁLVULAVARIÁVEL DE ADMISSÃO

CABO DE CONTROLE DEPARADA DO ACELERADOR

FIAÇÃO DO GERADOR DEPULSOS DO COMANDO


1-30

CBR900RR


MANGUEIRA SIFÃO

MANGUEIRA DESUCÇÃO DO PAIR

MANGUEIRADE SANGRIA

CABO DA EMBREAGEM

LADRÃO DO RESERVATÓRIO


FIAÇÃO DO GERADOR DEPULSOS DA IGNIÇÃO


1-31

CBR900RR

CONECTORES DOS INJETORES

SENSOR ECT

REGULADOR DE PRESSÃO

MANGUEIRAS DA UNIDADE DECONTROLE DA MARCHA LENTA

FIAÇÃO DO INTERRUPTORDE PRESSÃO DO ÓLEO


1-32

CBR900RR

MANGUEIRA DERESPIRO DO TANQUEDE COMBUSTÍVEL


CONECTOR DOSENSOR MAP (CINZA)

CONECTOR DOSENSOR TP (AZUL)

MANGUEIRA DE VÁCUODO SENSOR MAP



MANGUEIRA DE RETORNODE COMBUSTÍVEL

FIAÇÃO DA BOMBA DECOMBUSTÍVEL/SENSORDA RESERVA

ETIQUETA “TPS”

MANGUEIRA DE RETORNODE COMBUSTÍVEL

SENSOR IAT

CABO DO MOTOR DE PARTIDA

MANGUEIRA DE COMBUSTÍVEL

PROTETOR DOS CONECTORES:• CONECTOR DO INTERRUPTOR DO

CAVALETE LATERAL• CONECTOR DO INTERRUPTOR DO

PONTO MORTO/PRESSÃO DO ÓLEO• CONECTOR DO EGCV/SERVO MOTOR

DA VÁLVULA DE ADMISSÃO• CONECTOR DO SENSOR DE

VELOCIDADE


1-33

CBR900RR

RELÉ DE CORTE DECOMBUSTÍVEL

CONECTOR 26P (CINZACLARO) DO ECM

CABO NEGATIVO (–)DA BATERIA

CAIXA DE FUSÍVEIS

CONECTOR DO INTERRUPTORDA LUZ DO FREIO TRASEIRO

CONECTOR 6P (NATURAL) DOREGULADOR/RETIFICADOR

CONECTOR 3P (BRANCO)DO ALTERNADOR

CONECTOR 26P(PRETO) DO ECM

INTERRUPTOR DORELÉ DE PARTIDA


1-34

CBR900RR

RELÉ DO FAROL

RELÉ DO INTERRUPTORDO MOTOR

FIAÇÃO DO SENSOR O2(Somente tipo G)

FIAÇÃO DO INTERRUPTORDA LUZ DO FREIO TRASEIRO

RELÉ DE CONTROLEDA VENTOINHA BRAÇADEIRA DA FIAÇÃO:

• FIAÇÃO DO ALTERNADOR• SUB-FIAÇÃO DA IGNIÇÃO• CABO DO MOTOR DE PARTIDA

PROTETOR DOS CONECTORES:• CONECTOR DA SINALEIRA

TRASEIRA• CONECTOR DA LUZ DA PLACA

DE LICENÇA• CONECTOR DA LANTERNA/LUZ

DO FREIO


1-35

CBR900RR

MANGUEIRA DO FREIO TRASEIROMANGUEIRA DO RESERVATÓRIO

FIAÇÃO DO INTERRUPTORDA LUZ DO FREIO TRASEIRO


1-36

SISTEMAS DE CONTROLE DE EMISSÕES

FONTE DE EMISSÕES

O processo de combustão produz monóxido de carbono e hidrocarbonetos. O controle de hidrocarbonetos é muitoimportante, pois, sob certas condições, eles reagem para formar fumaça e névoa fotoquímica, quando expostos à luzsolar. O monóxido de carbono não reage da mesma forma, entretanto é tóxico.A Moto Honda da Amazônia Ltda. utiliza ajustes do carburador “pobres”, bem como outros sistemas para reduzir asemissões de monóxido de carbono e hidrocarbonetos.

SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSÕES DO CÁRTER DO MOTOR

O motor apresenta um sistema de cárter fechado a fim de evitar a descarga de seus gases na atmosfera. Os gases dederivação retornam à câmara de combustão através do filtro de ar e do carburador.

CBR900RR

CARCAÇA DO FILTRO DE AR

CARCAÇA DO ACELERADOR

AR FRESCO

GÁS DE DERIVAÇÃO


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CBR900RR

SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSÕES DOS GASES DE ESCAPAMENTO (SISTEMA DE SUPRIMENTOSECUNDÁRIO DE AR)

O sistema de controle de emissões dos gases de escapamento apresenta um ajuste de injeção “pobre”. Não hánecessidade de ajustes, exceto pelo ajuste da marcha lenta através do parafuso de aceleração. Este sistema não estáintegrado ao sistema de controle de emissões do cárter do motor.

O sistema de controle de emissões dos gases de escapamento consiste de um sistema de suprimento secundário de arque introduz ar filtrado nos gases de escapamento através do orifício de escapamento. O ar fresco é aspirado através doorifício de escapamento pela válvula de controle PAIR (controle de pulsos da injeção secundária de ar).

Esta carga de ar fresco promove a queima dos gases de escapamento que não sofreram combustão e transforma umaquantidade considerável de hidrocarbonetos e monóxido de carbono em dióxido de carbono e vapor d‘água, que sãoinofensivos.

A válvula de palheta evita o retorno do fluxo de ar através do sistema. A válvula de controle PAIR é acionada pelaválvula solenóide, que é, por sua vez, controlada pela unidade PGM-FI. A passagem de ar fresco é aberta/fechada deacordo com as condições de funcionamento (sensores ECT/IAT/TP/MAP e rotações do motor).

Não há necessidade de efetuar qualquer ajuste no sistema de controle de pulsos da injeção secundária de ar, emborainspeções periódicas de seus componentes sejam recomendadas.

VÁLVULA DE CONTROLE PAIR

CARCAÇA DO FILTRO DE AR

CARCAÇA DO ACELERADOR

VÁLVULA DE RETENÇÃO PAIR

ORIFÍCIO DE ESCAPAMENTO


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CBR900RR

SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSÕES DE RUÍDO

MODIFICAÇÕES NO SISTEMA DE CONTROLE DE RUÍDO SÃO PROIBIDAS.

As leis e regulamentações locais proíbem as seguintes ações e resultados subseqüentes das mesmas: (1) A remoção,efetuada por qualquer pessoa, ou qualquer tipo de ação que torne inoperante, por outro motivo que não sejamanutenção, reparos ou substituição, de qualquer dispositivo ou elemento de projeto para o controle de ruídoincorporado em qualquer veículo novo, antes de sua venda ou entrega ao comprador ou durante sua utilização; (2) ouso de veículos, por qualquer pessoa, após tais dispositivos ou elementos terem sido removidos ou terem se tornadoinoperantes.

ENTRE AS AÇÕES QUE CONSTITUEM TAIS MODIFICAÇÕES ENCONTRAM-SE OS ITENS LISTADOS ABAIXO:

1. Remoção do ou danos ao silencioso, defletores, tubos de escapamento ou qualquer outro componente que conduzaos gases de escapamento.

2. Remoção de ou danos a qualquer peça do sistema de admissão.3. Falta de manutenção adequada.4. Substituição de qualquer peça móvel do veículo ou peças do sistema de admissão ou escapamento por outras que

não sejam as especificadas pelo fabricante.


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NOTAS

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COMO USAR ESTE MANUAL

Este manual de serviço descreve osprocedimentos de serviço para a CBR900RR (954 cc).

Siga as recomendações da Tabela deManutenção (Capítulo 3) para garantir condiçõesperfeitas de funcionamento da motocicleta.

A 1ª manutenção programada é muitoimportante, pois irá compensar os desgastesiniciais que ocorrem durante o período deamaciamento.

Os Capítulos 1 e 3 aplicam-se à motocicletainteira. O Capítulo 2 apresenta os procedimentosde remoção/instalação de componentes quepodem ser necessárias para efetuar os serviçosdescritos nos capítulos subseqüentes.Os Capítulos 4 a 19 apresentam as peças damotocicleta, agrupadas de acordo com sualocalização.

Localize o capítulo desejado nesta página. Emseguida, consulte o índice apresentado naprimeira página do capítulo selecionado.

A maioria dos capítulos apresenta uma ilustraçãodo sistema ou conjunto, as informações deserviço e a diagnose de defeitos. As páginasseguintes apresentam procedimentos maisdetalhados.

Se a causa do problema for desconhecida,consulte o Capítulo 21, “Diagnose de Defeitos”.

MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.

Departamento de Serviços Pós-Venda

Setor de Publicações Técnicas

TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES,PROCEDIMENTOS E ESPECIFICAÇÕESAPRESENTADAS NESTA PUBLICAÇÃO SÃOBASEADAS NAS INFORMAÇÕES MAISRECENTES DISPONÍVEIS SOBRE O PRODUTONO MOMENTO DA APROVAÇÃO DAIMPRESSÃO.A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDARESERVA-SE O DIREITO DE ALTERAR ASCARACTERÍSTICAS DO PRODUTO AQUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIOAVISO, SEM QUE ISTO INCORRA EMQUAISQUER OBRIGAÇÕES.NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAÇÃOPODE SER REPRODUZIDA SEMAUTORIZAÇÃO PRÉVIA POR ESCRITO.

ÍNDICE GERAL


CHASSI/CARENAGEM/SISTEMA DE ESCAPAMENTO

MANUTENÇÃO

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

SISTEMA DE COMBUSTÍVEL (INJEÇÃO DE COMBUSTIVEL PROGRAMADA)


REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR

CABEÇOTE/VÁLVULAS

EMBREAGEM/ARTICULAÇÃO DE MUDANÇA DE MARCHAS

ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA

CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO

ÁRVORE DE MANIVELAS/TRANSMISSÃO

RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO


FREIO HIDRÁULICO


17SISTEMA DE IGNIÇÃO

18PARTIDA ELÉTRICA

19LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES

20DIAGRAMAS ELÉTRICOS

21DIAGNOSE DE DEFEITOS

SIS

TE

MA

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