4. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

DIAGRAMA DO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4-0

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 4-1

DIAGNOSE DE DEFEITOS 4-2

INSPEÇÃO DA PRESSÃO DO ÓLEO 4-3

FILTRO DE TELA/VÁLVULA DE ALÍVIO 4-3

BOMBA DE ÓLEO 4-5

RADIADOR DE ÓLEO 4-9

4-1

CBR900RR

4

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO

INFORMAÇÕES GERAIS

c

• Não é necessário remover o motor do chassi para efetuar os reparos na bomba de óleo.• Os procedimentos descritos neste capítulo devem ser efetuados após a drenagem de óleo do motor.• Ao remover e instalar a bomba de óleo, seja cuidadoso para não permitir a entrada de sujeira e pó no motor.• Se alguma parte da bomba de óleo estiver desgastada além do limite de uso, substitua todo o conjunto da bomba.• Após a instalação da bomba de óleo, verifique se há vazamentos e se a pressão do óleo está correta.

ESPECIFICAÇÕES Unidade: mm

ITEM PADRÃO LIMITE DE USOCapacidade Na drenagem 3,5 � —de óleo do Na troca do filtro de óleo 3,7 � —motor Na desmontagem 4,0 � —Óleo MOBIL SUPER MOTO 4Trecomendado: Classificação de serviço API SF —

Viscosidade: SAE 20W-50Pressão do óleo no interruptor de pressão do óleo 490 kPa (5,0 kgf.cm2, 71 psi) a

5.400 rpm (80°C)Rotor da Folga entre os rotores interno e externo 0,15 0,20bomba Folga entre o rotor externo e a carcaça da bomba 0,15 – 0,22 0,35de óleo Folga entre os rotores e a face da carcaça da bomba 0,02 – 0,07 0,10

O contato prolongado com óleo usado pode causar câncer de pele. Entretanto, este perigo só existe se o óleo for

manuseado diariamente. Mesmo assim, ainda é aconselhável lavar completamente as mãos com sabão e água o

mais rápidamente possível após manusear o óleo usado.

4-0

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO CBR900RR

DIAGRAMA DO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

ÁRVORES DO COMANDO

ÁRVORE DE MANIVELAS

ÁRVORE SECUNDÁRIA

RADIADOR DE ÓLEO

VÁLVULA DE ALÍVIO

BOMBA DE ÓLEO

FILTRO DE TELA

ÁRVORE PRIMÁRIAFILTRO DE ÓLEO

INJETOR DE ÓLEO

PISTÃO

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

4-2

VALORES DE TORQUE

Parafuso de drenagem do óleo 29 N.m (2,9 kg.m)Parafuso de fixação do radiador de óleo 74 N.m (7,4 kg.m)Parafuso flange da bomba de óleo 8 N.m (0,8 kg.m) Parafuso CTParafuso da engrenagem movida da bomba de óleo 15 N.m (1,5 kg.m) Aplique trava química na rosca.Cartucho do filtro de óleo 26 N.m (2,6 kg.m) Aplique óleo para motor no anel de vedação.Bujão de vedação da carcaça inferior 30 N.m (3,0 kg.m) Aplique trava química na rosca.

FERRAMENTAS ESPECIAIS

Manômetro de óleo 07506-3000001Acessório do manômetro de óleo 07510-MA70000Chave do filtro de óleo 07HAA-PJ70101

DIAGNOSE DE DEFEITOS

Baixo nível de óleo Baixa pressão

• Consumo excessivo de óleo • Tela do filtro obstruída• Vazamento externo • Bomba de óleo desgastada ou danificada• Anéis do pistão desgastados ou instalados • Vazamento interno

incorretamente • Tipo de óleo incorreto• Guia da válvula ou vedador desgastado • Baixo nível de óleo

Pressão do óleo baixa ou nenhuma pressão Alta pressão

• Orifício de óleo obstruído • Filtro de óleo, galeria ou orifício dosador obstruído• Tipo de óleo incorreto • Tipo de óleo incorreto

Nenhuma pressão Óleo contaminado

• Baixo nível de óleo • Líquido de arrefecimento misturado com óleo• Engrenagem motora da bomba de óleo quebrada – Vedador mecânico da bomba d’água defeituoso• Bomba de óleo danificada (eixo da bomba) – Junta do cabeçote defeituosa• Vazamento interno – Entrada de água na carcaça

– Radiador de água defeituoso

CBR900RR

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

4-3

CBR900RR

INSPEÇÃO DA PRESSÃO DO ÓLEO

NOTA

Verifique o nível de óleo (página 3-15).Aqueça o motor até a temperatura normal de funcionamento(aproximadamente 80°C).Desligue o motor e remova o parafuso de vedação da galeriaprincipal de óleo.

Se a luz indicadora da pressão do óleo permanecer acesapor alguns segundos, verifique o sistema do indicadorantes de verificar a pressão do óleo.

Desligue o motor e remova as ferramentas.Aplique junta líquida na rosca do bujão de vedação.

Instale e aperte o bujão de vedação no torque especificado.

TORQUE: 30 N.m (3,0 kg.m)

FILTRO DE TELA/VÁLVULA DE ALÍVIO

REMOÇÃO

Drene o óleo do motor (página 3-15).Remova o tubo de escapamento (página 2-13).Remova os parafusos flange do cárter e o cárter.

Conecte o manômetro de óleo e o acessório na galeriaprincipal de óleo.

FERRAMENTAS ESPECIAIS

Manômetro de óleo 07506-3000001

Acessório do manômetro de óleo 07510-MA70000

Ligue o motor e aumente suas rotações para 5.400 rpm, efaça a leitura da pressão do óleo.

PRESSÃO DO ÓLEO

490 kPa (5,0 kgf.cm2, 71 psi) a 5.400 rpm (80ºC)

PARAFUSO DE VEDAÇÃO

MANÔMETRO DE ÓLEO

BUJÃO DE VEDAÇÃO

CÁRTER PARAFUSOS

TRAVA

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

4-4

Remova a válvula de alívio e o anel de vedação.VÁLVULA DE ALÍVIO

INSPEÇÃO

Verifique o funcionamento da válvula de alívio, empurrandoo pistão.Desmonte a válvula de alívio, removendo o anel elástico.

Verifique se o pistão está riscado, engripado ou danificado.Verifique se a mola está fraca ou danificada.Monte a válvula de alívio na ordem inversa dadesmontagem.

INSTALAÇÃO

Aplique óleo na junta nova e instale-a no filtro de tela.Instale o filtro de tela na carcaça do motor, alinhando seuressalto com a ranhura da carcaça.

ALINHE

JUNTA FILTRO DE TELA

Remova o filtro de tela e a junta.

Limpe a tela do filtro.

FILTRO DE TELA

CBR900RR

CORPO DA VÁLVULA DE ALÍVIO

PISTÃO

ARRUELA

ANEL ELÁSTICO

MOLA

NOVA

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

4-5

CBR900RR

Aplique óleo no anel de vedação novo e instale-o na válvulade alívio.Instale a válvula de alívio na carcaça do motor.

Instale o cárter na carcaça inferior.Instale os parafusos de fixação do cárter.Aperte primeiramente dois parafusos e, em seguida osdemais parafusos em ordem cruzada, em 2 ou 3 etapas.

Instale o tubo de escapamento (página 2-16).Abasteça o motor com o óleo recomendado (página 3-16).

Após a instalação, verifique se há vazamentos de óleo.

BOMBA DE ÓLEO

REMOÇÃO

Remova os seguintes componentes: – Conjunto da embreagem (página 9-4).– Tela de óleo e válvula de alívio da pressão do óleo (página

4-3).

Remova o parafuso/arruela e a engrenagem movida/motorada bomba de óleo, a guia da carcaça da embreagem e acorrente de acionamento da bomba em conjunto.

Limpe totalmente a superfície de contato do cárter.Aplique adesivo Three Bond 1207B ou equivalente nasuperfície de contato.

NOTA

Não aplique vedador mais que o necessário.

ANEL DE VEDAÇÃO

VÁLVULA DE ALÍVIO

ENGRENAGEM MOVIDA PARAFUSO/ARRUELA

ENGRENAGEM MOTORA GUIA DA CARCAÇA

VEDADOR

CÁRTER PARAFUSOS

CORRENTE DEACIONAMENTO

NOVO

ÓLEO

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

4-6

Remova os três parafusos flange e o conjunto da bomba deóleo.

PARAFUSOS

BOMBA DE ÓLEO

Remova a arruela de encosto, o pino de acionamento, o eixoda bomba de óleo, o rotor externo e o rotor interno dacarcaça da bomba de óleo.

ARRUELA

ROTOR INTERNO ROTOR EXTERNO

INSPEÇÃO

Instale temporariamente o eixo da bomba de óleo.Instale os rotores interno e externo na carcaça da bomba deóleo.Meça a folga entre os rotores externo e interno.

Limite de Uso 0,20 mm

DESMONTAGEM

Remova os pinos guia.Remova o parafuso e a tampa da bomba em conjunto.

TAMPA DA BOMBA DE ÓLEO

PINOS GUIA PARAFUSO

CBR900RR

PINO DEACIONAMENTO

EIXO DABOMBADE ÓLEO

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

4-7

CBR900RR

Meça a folga entre o rotor externo e a carcaça da bomba.

Limite de Uso 0,35 mm

MONTAGEM

Meça a folga entre os rotores e a face da carcaça da bomba,usando uma régua e um cálibre de lâminas.

Limite de Uso 0,10 mm

PINOS GUIA

ROTOR INTERNO

8 N.m (0,8 kg.m)

ROTOR EXTERNO

ARRUELA

PINO DE ACIONAMENTO

EIXO DA BOMBA DE ÓLEO

TAMPA DA BOMBA DE ÓLEOCARCAÇA DA BOMBA DE ÓLEO

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

4-8

Instale os rotores interno e externo na carcaça da bomba deóleo.Instale o eixo através da carcaça da bomba e do rotorinterno.

Instale o pino de acionamento no orifício do eixo e alinhe opino com a ranhura do rotor interno, conforme mostrado.Instale a arruela de encosto.

NOTA

Instale o rotor externo com a marca gravada voltada paraa tampa da bomba.

ARRUELA

ROTOR INTERNO ROTOR EXTERNO

INSTALAÇÃO

Instale a bomba de óleo na carcaça do motor, alinhando alingüeta do eixo da bomba com a ranhura do eixo da bombad’água.

ALINHAR

BOMBA DE ÓLEO

Instale e aperte os três parafusos flange firmemente.

PARAFUSOS

BOMBA DE ÓLEO

Instale os pinos-guia e a tampa da bomba de óleo. Emseguida, aperte os parafusos com o torque especificado.

TORQUE: 8 N.m (0,8 kg.m)

Verifique o funcionamento da bomba de óleo girando o eixo.Se necessário, substitua a bomba de óleo.

TAMPA DA BOMBA DE ÓLEO

PINOS GUIA PARAFUSO

CBR900RR

PINO DEACIONAMENTO

EIXO DABOMBADE ÓLEO

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

4-9

CBR900RR

Aplique óleo no espaçador da engrenagem motora, naengrenagem movida e na corrente de acionamento.

Instale as seguintes peças em conjunto:• Espaçador da engrenagem motora• Engrenagem motora da bomba de óleo• Engrenagem movida da bomba de óleo• Corrente de acionamento da bomba de óleo

NOTA

Instale a engrenagem movida da bomba de óleo com suaface marcada “OUT” virada para fora.

Remova o parafuso do radiador de óleo, a arruela e oradiador de óleo.Remova o anel de vedação do radiador de óleo.

INSPEÇÃO

Verifique o radiador de óleo quanto a danos.

Aplique trava química na rosca do parafuso da engrenagemmovida da bomba de óleo.Instale e aperte o parafuso/arruela da engrenagem movidano torque especificado.

TORQUE: 15 N.m (1,5 kg.m)

Instale os seguintes componentes:– Tela de óleo/válvula de alívio da pressão do óleo/cárter

(página 4-4).- Conjunto da embreagem (página 9-9).

Após a instalação, abasteça o motor com o óleorecomendado e verifique se há vazamentos de óleo.

Verifique a pressão do óleo (pág. 4-3).

RADIADOR DE ÓLEO

REMOÇÃO

Drene o óleo do motor e remova o cartucho do filtro de óleo(página 3-15).

Drene o líquido de arrefecimento do motor (página 6-4).Remova o reservatório do radiador (página 6-16).

Solte as braçadeiras e desacople os tubos de arrefecimentodo radiador de óleo.

MARCA “OUT” PARAFUSO/ARRUELA

ENGRENAGEM MOTORA ESPAÇADOR

MANGUEIRAS DE ÁGUA

RADIADOR DE ÓLEO

PARAFUSO DO RADIADOR

PARAFUSO/ARRUELA

CORRENTE DEACIONAMENTO

ENGRENAGEMMOVIDA

TRAVA

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

4-10

INSTALAÇÃO

Aplique óleo no anel de vedação novo e instale-o noradiador.

Instale o radiador, alinhando sua ranhura guia com o ressaltoda carcaça do motor.

ALINHAR

ANEL DE VEDAÇÃO RADIADOR DE ÓLEO

Aplique óleo na rosca do parafuso do radiador de óleo e nasuperfície de assentamento.Instale a arruela trava e o parafuso do radiador.

NOTA

Instale a arruela trava com o lado côncavo (marca “O”)voltada para o radiador de óleo.

CBR900RR

PARAFUSO DO RADIADOR DE ÓLEO74 N.m (7,4 kg.m)

CARTUCHO DO FILTRO DE ÓLEO26 N.m (2,6 kg.m)

NOVO

ÓLEO

ÓLEO

ÓLEO

RADIADOR DE ÓLEO

ANEL DEVEDAÇÃO

NOVO

NOVO

ÓLEO

ANEL DEVEDAÇÃO

MANGUEIRAS DE ÁGUA

ARRUELA TRAVA

PARAFUSO DO RADIADOR MARCA “O”

ARRUELA

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

4-11

CBR900RR

Instale e aperte o parafuso do radiador no torqueespecificado.

TORQUE: 74 N.m (7,4 kg.m)

NOTA

Certifique-se de que o espaçador do parafuso deslizadentro do radiador de óleo.

Conecte os tubos de arrefecimento e fixe-os com asbraçadeiras.

Instale o cartucho do filtro de óleo e abasteça o motor com oóleo recomendado (página 3-16).Abasteça o sistema de arrefecimento (página 6-5).

RADIADOR DE ÓLEO

PARAFUSO DE FIXAÇÃO

MANGUEIRAS DE ÁGUA

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

CBR900RR

COMO USAR ESTE MANUAL

Este manual de serviço descreve osprocedimentos de serviço para a CBR900RR (954 cc).

Siga as recomendações da Tabela deManutenção (Capítulo 3) para garantir condiçõesperfeitas de funcionamento da motocicleta.

A 1ª manutenção programada é muitoimportante, pois irá compensar os desgastesiniciais que ocorrem durante o período deamaciamento.

Os Capítulos 1 e 3 aplicam-se à motocicletainteira. O Capítulo 2 apresenta os procedimentosde remoção/instalação de componentes quepodem ser necessárias para efetuar os serviçosdescritos nos capítulos subseqüentes.Os Capítulos 4 a 19 apresentam as peças damotocicleta, agrupadas de acordo com sualocalização.

Localize o capítulo desejado nesta página. Emseguida, consulte o índice apresentado naprimeira página do capítulo selecionado.

A maioria dos capítulos apresenta uma ilustraçãodo sistema ou conjunto, as informações deserviço e a diagnose de defeitos. As páginasseguintes apresentam procedimentos maisdetalhados.

Se a causa do problema for desconhecida,consulte o Capítulo 21, “Diagnose de Defeitos”.

MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.

Departamento de Serviços Pós-Venda

Setor de Publicações Técnicas

TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES,PROCEDIMENTOS E ESPECIFICAÇÕESAPRESENTADAS NESTA PUBLICAÇÃO SÃOBASEADAS NAS INFORMAÇÕES MAISRECENTES DISPONÍVEIS SOBRE O PRODUTONO MOMENTO DA APROVAÇÃO DAIMPRESSÃO.A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDARESERVA-SE O DIREITO DE ALTERAR ASCARACTERÍSTICAS DO PRODUTO AQUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIOAVISO, SEM QUE ISTO INCORRA EMQUAISQUER OBRIGAÇÕES.NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAÇÃOPODE SER REPRODUZIDA SEMAUTORIZAÇÃO PRÉVIA POR ESCRITO.

ÍNDICE GERAL

INFORMAÇÕES GERAIS

CHASSI/CARENAGEM/SISTEMA DE ESCAPAMENTO

MANUTENÇÃO

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

SISTEMA DE COMBUSTÍVEL (INJEÇÃO DE COMBUSTIVEL PROGRAMADA)

SISTEMA DE ARREFECIMENTO

REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR

CABEÇOTE/VÁLVULAS

EMBREAGEM/ARTICULAÇÃO DE MUDANÇA DE MARCHAS

ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA

CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO

ÁRVORE DE MANIVELAS/TRANSMISSÃO

RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO

RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO

FREIO HIDRÁULICO

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

17SISTEMA DE IGNIÇÃO

18PARTIDA ELÉTRICA

19LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES

20DIAGRAMAS ELÉTRICOS

21DIAGNOSE DE DEFEITOS

SIS

TE

MA

ELÉ

TR

ICO

CH

AS

SI

MO

TO

R E

SIS

TE

MA

DE

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ÃO