Universidade de Brasília

Administração de Recursos Materiais

GRUPO 08 – R01

Subgrupo x:

Nathália Koslyk – 09/13898

Davi Montes – 09/0110650

Subgrupo y:

Sávio Castro – 09/60462

Nicholli Menezes – 09/60519

Samuel Bezerra – 09/56929

Conceitos e IlustraçõesConceitos e Ilustrações

Controle de Controle de Estoque:Estoque:

é através dele que uma é através dele que uma empresa é capaz de obter empresa é capaz de obter

informações sobre as vendas informações sobre as vendas e prever o quanto deverá e prever o quanto deverá pedir aos fornecedores.pedir aos fornecedores.

Diferencial Diferencial competitivo:competitivo:

tudo aquilo que torna uma tudo aquilo que torna uma empresa única aos olhos do empresa única aos olhos do seu cliente. Um diferencial seu cliente. Um diferencial só é diferencial se pode ser só é diferencial se pode ser

facilmente percebido. facilmente percebido.

Fluxo de Materiais: Fluxo de Materiais: controle da entrada e saída controle da entrada e saída

de produtos dentro de uma de produtos dentro de uma pequena, média ou grande pequena, média ou grande

empresaempresa

Migração:Migração:

movimentação de movimentação de pessoas de um lugar pessoas de um lugar geográfico a outro. A geográfico a outro. A migração fez surgir migração fez surgir uma demanda de uma demanda de

serviços de entrega serviços de entrega mais abrangente.mais abrangente.

Globalização: processo de integração dos

mercados formando uma “aldeia global”, explorada pelas grandes

incorporações internacionais.

Perguntas e RespostasPerguntas e Respostas

Quais os principais erros cometidos pelas Quais os principais erros cometidos pelas empresas no campo da Logística?empresas no campo da Logística?

Principalmente nas primeiras décadas de surgimento da Principalmente nas primeiras décadas de surgimento da Logística, as empresas lidavam com o fluxo de materiais Logística, as empresas lidavam com o fluxo de materiais e informações de maneira bastante segmentada. Os e informações de maneira bastante segmentada. Os problemas logísticos eram tratados de forma pontual: problemas logísticos eram tratados de forma pontual: roteirização, dimensionamento de frota de veículos, roteirização, dimensionamento de frota de veículos, localização, seleção de fornecedores e etc, e não da localização, seleção de fornecedores e etc, e não da forma integrada como a cadeia logística deve ser forma integrada como a cadeia logística deve ser pensada, para que se torne mais produtiva e lucrativa.pensada, para que se torne mais produtiva e lucrativa.

De que forma a Logística pode ser encarada De que forma a Logística pode ser encarada como um diferencial competitivo?como um diferencial competitivo?

No atual contexto de globalização, as exigências do No atual contexto de globalização, as exigências do mercado tornam-se cada vez maiores e urgentes. Nesse mercado tornam-se cada vez maiores e urgentes. Nesse contexto, a logística integrada tem potencial para melhorar contexto, a logística integrada tem potencial para melhorar a a performanceperformance da empresa, aumentar a agilidade da da empresa, aumentar a agilidade da produção e reduzir os custos, trazendo ganhos de produção e reduzir os custos, trazendo ganhos de produtividade e qualidade no serviço prestado. A logística produtividade e qualidade no serviço prestado. A logística integrada deve guiar-se pela expectativa do cliente. integrada deve guiar-se pela expectativa do cliente.

Quais alterações contextuais provocaram Quais alterações contextuais provocaram mudanças na logística empresarial, entre as mudanças na logística empresarial, entre as décadas de 50 e 70? Por quê?décadas de 50 e 70? Por quê?

A migração das áreas rurais para as áreas urbanas e a A migração das áreas rurais para as áreas urbanas e a migração dos centros urbanos para a periferia fez surgir migração dos centros urbanos para a periferia fez surgir uma demanda de serviços de entrega mais abrangente e uma demanda de serviços de entrega mais abrangente e com estoques maiores, incrementando assim o custo da com estoques maiores, incrementando assim o custo da distribuição. Além disso, os consumidores passaram a distribuição. Além disso, os consumidores passaram a cobrar mais variedade, o que significava maiores custos de cobrar mais variedade, o que significava maiores custos de manutenção de estoque. Todos esses fatores reforçaram a manutenção de estoque. Todos esses fatores reforçaram a necessidade de uma logística mais desenvolvida, forte e necessidade de uma logística mais desenvolvida, forte e

integrada.integrada.

Quais atividades típicas da logística Quais atividades típicas da logística empresarial estão incluídas na logística empresarial estão incluídas na logística militar?militar?

Aquisição, estoque, definição de especificações, Aquisição, estoque, definição de especificações, transporte e administração de estoques e pesquisas em transporte e administração de estoques e pesquisas em logísticas feitas por organizações apoiadas por militares logísticas feitas por organizações apoiadas por militares como a RAND Corporation e o Escritório de Pesquisas como a RAND Corporation e o Escritório de Pesquisas Navais.Navais.

Que eventos mundiais influenciaram a Que eventos mundiais influenciaram a logística a partir da década de 70?logística a partir da década de 70?

Acirramento da competição mundial por novos mercados, Acirramento da competição mundial por novos mercados, diminuição da quantidade de matérias-primas, súbita diminuição da quantidade de matérias-primas, súbita elevação do preço do petróleo que provocou a elevação elevação do preço do petróleo que provocou a elevação dos custos com transporte e os custos de manutenção de dos custos com transporte e os custos de manutenção de estoques. Além disso, houve aumento da inflação e estoques. Além disso, houve aumento da inflação e explosão da tecnologia de informação, resultante da explosão da tecnologia de informação, resultante da globalização.globalização.

Como as atividades da logística podem ser Como as atividades da logística podem ser divididas?divididas?

Há as atividades primárias que constituem o maior Há as atividades primárias que constituem o maior montante do custo total da logística: os transportes, a montante do custo total da logística: os transportes, a gestão de estoque e o processamento de pedidos.gestão de estoque e o processamento de pedidos.

Além das atividades primárias, existem as secundárias, que Além das atividades primárias, existem as secundárias, que exercem a função de apoio às primárias. Dentre elas há: a exercem a função de apoio às primárias. Dentre elas há: a armazenagem, o manuseio de materiais, a embalagem de armazenagem, o manuseio de materiais, a embalagem de proteção, a programação de produtos e a manutenção de proteção, a programação de produtos e a manutenção de informações.informações.