JULIO MOREIRA FILHO

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Pág. Introdução 01 Contratação de Transporte 02 Requisitos Mínimos para Carga e Descarga 03 Acesso de Veículos 04 Uso de Equipamentos de Proteção Individual e Coletiva 05 Movimentação de Veículos – Produtos 06 Movimentação de Veículos – Insumos 07 Restrições de Tráfego 08

A comunidade internacional, congregada pela Organização das Nações Unidas na Rio 92, concebeu e aprovou princípios para o Desenvolvimento Sustentável. Comprometidos com estes princípios, colecionamos em nossa trajetória profissional subsídios para a criação e aplicação de programas que consolidem a implementação desta política. Neste contexto, a segurança das operações logísticas é uma das prioridades, e visa, entre outras garantias: • a Saúde dos recursos humanos diretos e indiretos; • a Segurança dos equipamentos e atividades; • os cuidados para que estas atividades não agridam o Meio

Ambiente; • a Qualidade e Perenidade dos serviços prestados aos clientes. O objetivo deste manual é consolidar, de forma didática e portátil, os procedimentos e as boas práticas que contribuem para cumprimento desta prioridade.

Agradecemos aos nossos familiares, amigos e colegas de trabalho que, sempre apoiando e criticando de forma construtiva, foram co-autores da obra. Deus permita o cumprimento do objetivo principal deste trabalho que é Salvar Vidas.

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As empresas devem contratar os transportes de produtos, insumos e resíduos, sob algumas condições que protegem seus interesses na segurança destas movimentações. Para isto, dividem-se-os, segundo o controle que lhes pode ser aplicado :

Transportadoras As pessoas jurídicas com atividade formal de transporte rodoviário de cargas, contratadas e cadastradas para pagamentos sob a emissão de CTRC´s – Conhecimento de Transporte Rodoviário de Carga, devem ter avaliação e credenciamentos prévios por Sistemas apropriados. Ali devem ser examinados critérios de : • Administração geral • Treinamentos • Recursos Humanos • Disciplina • Drogas e Álcool • Política de Sub-contratação • Saúde, Segurança e Meio Ambiente • Controle de documentos • Planejamento • Manutenção preventiva e corretiva • Segurança patrimonial • Confidencialidade • Infra-estrutura • Automação de controles Esta avaliação deve ser acompanhada no dia a dia das operações e auditada em revisão a cada dois anos.

Transportadores Autônomos As pessoas físicas, contratadas diretamente pela empresa para serviços de transporte rodoviário de cargas ou pessoas jurídicas que não se enquadrem na definição de “transportadoras”, remuneradas através de crédito em conta, cheque ou outro meio, devem ter sua aceitação condicionada aos seguintes critérios : • Entrevista pessoal com proprietário e

ou motorista(s) • Aprovação prévia por Gerenciadora

de Riscos independente • Checking List do(s) veículo(s) • Documentação Legal de veículo(s) e

motorista(s) • Laudo de Inspeção Veicular emitido

por inspetora credenciada pelo INMETRO / DENATRAN Nota : Os veículos autônomos não portadores do Laudo, devem sofrer checking list periódico, válido por 30 dias.

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Quando a contratação do transporte é realizada pelo cliente ou fornecedor, a empresa deve estabelecer critérios mínimos de aceitação das condições de motoristas, documentos e veículos de carga e descarga. Estes critérios se restringem a prevenir ocorrências que : • Possam produzir qualquer dano à integridade física dos seus funcionários e visitantes; • Venham produzir solução de continuidade às operações nas suas instalações.

Motoristas somente são autorizados a entrar sozinhos e portando EPI´s Uso obrigatório : Capacete e Óculos de Segurança, Colete de Alta Visibilidade, Camisa com mangas, Calça comprida e Sapato fechado

Veículos devem ter ignição normal de motor

Durante a carga / descarga, as chaves de ignição devem ser entregues ao conferente

Veículos devem estar em condições seguras

Modificações em veículos devem estar documentadas e respaldadas na lei

Durante a carga / descarga, o motorista deve permanecer em local indicado

É mandatório ter os faróis baixos acesos no interior das Unidades da empresa

Em caso de chuvas, os veículos devem portar e usar lonas ou plásticos de impermeabilização

É proibido subir em qualquer parte do caminhão, que não o interior da cabine, sem o uso de cinto paraquedista acoplado a linha de vida ou trava-quedas.

Não é permitido o acesso de motoristas sob a influência de drogas (bebidas alcoólicas inclusas)

É proibida a tração de veículos sem meios próprios, guinchos ou veículos maiores c/ cambão

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Para verificação das condições gerais dos veículos de carga e descarga que operam nas suas Unidades, a empresa deve estabelecer critérios uniformes, de forma a identificar as condições de manutenção dos veículos por ela contratados, bem como itens básicos de segurança dos veículos de seus clientes e fornecedores (conforme Pág 03 deste Manual).

A Transportadora deve fazer Check List nos veículos de sua propriedade e por ela agenciados A empresa deve fazer Check List nos veículos por ela agenciados

Pneu Estepe é equipamento obrigatório para acesso ao (des)carregamento

Cinto de Segurança é equipamento obrigatório para acesso ao (des)carregamento

Espelhos Retrovisores são equipamentos obrigatórios para acesso ao (des)carregamento

Limpadores de Parabrisa são equipamentos obrigatórios para acesso ao (des)carregamento

Cones ou Triângulos são equipamentos obrigatórios para acesso ao (des)carregamento Tacógrafo é equipamento obrigatório para acesso ao (des)carregamento

Ignição por meios normais é condição para acesso ao (des)carregamento

Faróis (alto e baixo) e luzes (lanterna, ré, freio e placa) devem estar em plenas condições de funcionamento É proibido o uso de telefones celulares à direção de veículos É proibido o carregamento de veículos sem lonas, quando chovendo

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Quando os riscos não podem ser eliminados ou isolados, a empresa deve estabelecer padrões de segurança para a utilização de Equipamentos de Proteção Individual e Coletiva, a fim de controlá-los.

Todos os EPI´s utilizados no âmbito da empresa devem possuir CA – Certificado de Aprovação do M.T.E. Proteção para a Cabeça : Capacete de Segurança Classe A

Proteção dos Olhos : Óculos de Segurança com lentes de policarbonato

Proteção Auditiva : Protetor auditivo circum-auricular tipo concha-abafador ou tipo plug de inserção

Proteção Respiratória : Respirador purificador de ar de segurança para proteção contra poeiras e névoas

Proteção das Mãos : Luvas de Segurança contra agentes abrasivos, escoriantes e químicos

Proteção dos Pés : Calçado de Segurança (tipo botina) para proteção contra impactos de quedas de objetos

Proteção contra quedas : Cinto tipo paraquedista com ponto de ancoragem no dorso

Proteção para o conflito com equipamentos móveis : Roupas ou Coletes de Alta Visibilidade (AV)

EPI´s para os motoristas : Capacete e Óculos de Segurança, Camisa (AV) com mangas, Calça comprida (AV) e Sapato fechado.

EPI´s para Operadores de Empilhadeira: Capacete, Óculos e Sapatos de Segurança,Protetor.Auricular,Respirador,Camisa (AV) com mangas,Calça comprida (AV)

É proibido subir em qualquer parte do caminhão, que não o interior da cabine, sem o uso de cinto paraquedista acoplado a linha de vida ou trava-quedas.

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A movimentação de veículos carregados e carregando produtos da empresa, nas suas Unidades, deve ser disciplinada por procedimentos de segurança que regem : • A manobra e estacionamento de veículos; • A operação de empilhadeiras e paleteiras; • A carga e a descarga de produtos

Os veículos devem ser estacionados de ré nos locais sinalizados

O motorista deve desligar o motor e depositar as chaves de ignição no quadro de chaves Os veículos devem ser calçados, à frente e atrás da roda esquerda do primeiro eixo de tração Em qualquer movimentação de veículos é obrigatório o uso de cinto de segurança

Antes das operações, as empilhadeiras devem sofrer Check List

Os Operadores de Empilhadeiras devem ser habilitados

Antes das operações, as paleteiras devem sofrer Check List É obrigatório o uso de cinto paraquedista engatado em linha de vida, para carga e descarga de veículos, acima do nível zero

As carretas-silo devem ser verificadas antes das operações

Durante a carga / descarga, os motoristas devem ficar em lugar designado É proibido subir na carroceria sem o uso de cinto paraquedista acoplado a trava-quedas É proibido o conflito homem x máquina

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As atividades de recebimento (descarga) e retomada (carregamento ou carga) de materiais a granel – que são insumos e combustíveis utilizados na fabricação de diversos produtos – devem ser regidas por procedimentos de segurança diferenciados e voltados para as suas especificidades.

Deve ser mantida uma distância de separação segura entre o pedestre e equipamentos móveis de, pelo menos 5 metros. Devem ser utilizadas roupas ou coletes de Alta Visibilidade (AV) nos locais onde exista a possibilidade de haver conflito Homem x Equipamento Móvel.

Operadores e motoristas de equipamentos móveis devem permanecer no interior das cabines de seus veículos durante o carregamento

A utilização do cinto de segurança é obrigatória em todos os equipamentos móveis Deve ser mantida uma distância de, pelo menos, 7 metros entre os equipamentos móveis em operação e redes elétricas

Os equipamentos móveis devem ser calçados, à frente e atrás da roda esquerda do primeiro eixo de tração

Antes de efetuar a carga e descarga de materiais, deve ser verificada a situação do local quanto à regularidade do piso e estabilidade da pilha

É mandatório ter os faróis baixos acesos no interior das Unidades da empresa Os veículos transportando materiais a granel devem ser cobertos por lonas ou telas de fixação de carga É proibido subir em quaisquer partes dos equipamentos, que não o interior das cabines, sem o uso de cinto paraquedista acoplado a linha de vida ou trava-quedas.

A velocidade máxima permitida para tráfego no interior das Unidades da empresa é de 29 Km/h É proibida a operação de equipamentos móveis com cargas superiores às permitidas pelo fabricante e pela legislação J

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Por seleção aleatória, são verificados discos de tacógrafo dos prestadores de serviços de transporte rodoviário

O disco de tacógrafo, quando não houver sistema de rastreamento por satélite, é a ferramenta para fornecer o histórico de uma viagem

Os motoristas devem receber e cumprir Rotogramas das principais Rotas de Movimentação da empresa A velocidade máxima permitida para tráfego com cargas da empresa é de 80 Km/h

Nos trechos em que os Rotogramas e/ou a Sinalização / Legislação indiquem velocidades inferiores a 80 Km/h, estas serão as limites

A velocidade máxima permitida para tráfego no interior das empresa é de 29 Km/h

No sentido da prevenção de acidentes rodoviários e de colaboração com a fiscalização das autoridades constituídas, a empresa deve estabelecer critérios para a fixação de velocidades, horários de tráfego e regimento de passageiros, para os veículos por ela contratados para transportar seus produtos e insumos. Parâmetros de verificação do cumprimento destes critérios devem ter sua conformidade reconhecida em sanções (prêmio ou punição).

Ao transitar dentro ou fora das dependências da empresa é obrigatório manter os faróis ligados, mesmo durante o dia É proibida carona exceto a prevista abaixo

Somente são permitidos como passageiros, funcio-nários de transportadoras identificados e ajudantes contratados pela empresa

Todas as cargas em trânsito devem estar fixadas de forma a prevenir movimentações inesperadas e quedas O Cinto de Segurança é obrigatório em todas as movimentações de carga É proibido o tráfego de 23h00 as 05h00

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Telefones de Emergência Bombeiros 193 Polícia Rodoviária F. 191 Ambulância 192 Defesa Civil 199 Emergência 0800 11 8270

Criação :

Júlio Moreira Filho Engenheiro Civil

Engenheiro de Segurança do Trabalho Especialista em Segurança Logística

CREA – SP 0600630452 juliomoreira@globo.com

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