revista super fácil

24
Edição 21 - Agosto 2014 www.revistasuperfacil.com.br Super REVISTA Fácil;) RODOVIÁRIO ANEL Entenda por que Ponte Nova precisa urgentemente desta obra, quanto custará e os motivos pelo qual o projeto está estagnado. Mestre Cuca: Agora com duas receitas deliciosas Conheça melhor o Pilates e suas indicações Poemas e Canções: livro da escritora pontenovense Wilza Mayrink Caminhada perigosa: caminhar ou correr na beira rio está se tornando muito perigoso

Upload: michel-martins

Post on 02-Apr-2016

244 views

Category:

Documents


25 download

DESCRIPTION

Edição 21 - Agosto 2014.

TRANSCRIPT

Page 1: Revista Super Fácil

Edição 21 - Agosto 2014www.revistasuperfacil.com.br

SuperREVISTA

Fácil;)

RODOVIÁRIOANELEntenda por que Ponte Nova precisa urgentemente desta obra,quanto custará e os motivos pelo qual o projeto está estagnado.

Mestre Cuca: Agora comduas receitas deliciosas

Conheça melhor o Pilatese suas indicações

Poemas e Canções: livro daescritora pontenovense Wilza Mayrink

Caminhada perigosa:caminhar ou correr na beira rio

está se tornando muito perigoso

Page 2: Revista Super Fácil

Editorial

2

Expediente

Tiragem: 2.000 exemplaresDistribuição em Ponte NovaDireção: Michel MartinsContato Comercial: (31) 9103-0310Site: www.revistasuperfacil.com.brE-mail: [email protected]

Super Fácil ;)

Todo mundo alguma vez na vida,já deve ter se perguntado qual o motivo de ainda não se ter construído um anel rodoviário em Ponte Nova. Veículos pesados que trafegam dentro da nossa cidade causam muitos transtornos para a população, como poluição sonora, emissão de CO2, destruin-do nosso asfalto, entre vários outros pontos negativos. Nesta edição fizemos uma matéria sobre essa importante obra além dos motivos pelos quais o projeto ainda está apenas no papel. Vale a pena conferir!

Também nessa edição tem uma matéria sobre como está perigoso para os pedres-tres fazerem suas atividades físicas na beira-rio, com obras mal sinalizadas, buracos sem nenhuma proteção, além de vários outros problemas.

Esperamos que gostem da edição, tem muita coisa bacana! Boa leitura.

Abraços

Michel Martins e Rayanne Silva

MESTRE CUCA EM DOSE DUPLA:DUAS RECEITAS FANTÁSTICAS.

CAMINHADA PERIGOSA: A BEIRA RIOESTÁ REPLETA DE PERIGOS.

TECNOLOGIA: SAIBA COMO FUNCIONAA INTERNET POR FIBRA ÓPTICA

FELIPE POLESCA: SURREALISMOADMINISTRATIVO

CAPA: SAIBA TUDO SOBRE O ANELRODOVIÁRIO.

MERCADO: CONHEÇA OS BENEFÍCIOSDAS LÂMPADAS LED.

CORPO SAUDÁVEL: SAIBA MAIS SOBREO PILATES.

7

8

10

11

13

20

22

NÃO PERCA DINHEIRO! PESQUISA DEPREÇOS DOS SUPERMERCADOSDE PONTE NOVA

22

Page 3: Revista Super Fácil

AGOSTOLIQUIDA

30%

20%15%30%

no cartão

tudo ematé6x

20%15%

em lentes20%

15%

SILMAR-ÓTICA

30%em armações e óculos solares

w w w . s i l m a r o t i c a . c o m . b r

Signature™

Page 4: Revista Super Fácil

RAPIDINHAS

4

Bar, Boteco e Cia

O Bar, Boteco & Cia 2014 começou no dia 9 de julho e vai até 15 de agosto. Os consumi-dores poderão percorrer os 12 estabelecimentos e degustar seus pratos, ajudando inclusive na escolha dos campeões. Os quesitos de avaliação serão: melhor tira-gosto, atendimento, apresentação do prato e higiene. Há também uma comissão de jurados para avaliar criteriosamente os pratos. Em 2014, os pratos terão em seus ingredientes: carne suína, queijo e banana. O festival terá também uma

programação teatral intensa com esquetes teatrais em todos os participantes, em parceria com o grupo de Teatro “Viver com Arte”. Na área social, o BBC 2014 irá apoiar o Centro de Tratamento do Câncer do Hospital Nossa Senhora das Dores e ainda o Hemominas. Outra novidade será a escolha do melhor garçom do festival. Esta escolha será feita pelos jurados e o garçom mais citado receberá na “Saideira” uma premiação de R$ 500,00 como incentivo ao bom atendimento e cordialidade.

João Bosco em Ponte Nova

E quem ficou com medo da chuva perdeu o show histórico de João Bosco em Ponte Nova, no dia 26 de julho. Mais de duas horas de apresentação e de muita emoção. O público marcou presença e, mesmo com a chuva, cantaram e se emocionaram. E que venha o Aniversário de Ponte Nova.

Aniversário em grande estilo é comemorado em Urucânia

A cidade de Urucânia comemo-rou, no mês de julho, 51 anos de emancipação política e administrativa. Na oportunida-

de, a prefeitura e a câmara municipal realizaram a Urufest 2014, festa tradicional com várias atrações artísticas e culturais, que teve público estimando de 15 mil pessoas, conforme informações dos organizadores.

Na noite do show da dupla sertaneja João Bosco e Vinícius, a estimativa de público ficou em torno de 6 mil pessoas. Além dos tradicionais shows, houve o Encontro de Trilheiros, com atletas de toda região.

Curso de Informática para moradores do bairro São Pedro

Uma ação inédita da Prefeitura

está criando oportunidades para os moradores do bairro São Pedro e bairros adjacen-tes. A partir do dia 8 de agosto a Prefeitura de Ponte Nova, por meio da Secretaria de Educação, começa a oferecer o curso de “Informática Básica” no novo Centro Tecnológico de Inclusão Digital que está sendo montado no São Pedro.

O centro vai funcionar em espaço anexo à Escola Munici-pal Senador Miguel Lanna e será inaugurado às 8h30 de 4 de agosto. O curso será ministrado por monitores da Rede CVT/UAITEC/UAB de Ponte Nova e voltado para pessoas acima de 15 anos. As aulas são gratuitas.

Serão montadas duas turmas, de 9h às 11h e de 13h às 15h, com 10 alunos em cada uma delas. Os cursos serão realiza-dos todas as sextas-feiras e com término previsto para 18 de dezembro de 2014.

Prefeito visita reformas em escolas municipais

O prefeito Guto Malta e a secretária municipal de Educa-ção, Vanice Giardini, visitaram, nos dias 24 e 25/07, as Escolas Municipais Nossa Senhora de Fátima, no bairro de Fátima, e Jerônimo Pinto Godoy, no Massangano. Desde o início do ano as duas instituições de ensino estão passando por reformas e obras de infraestru-tura. Todas as salas de aula da escola do bairro de Fátima passaram por reformas, que inclui pintura e pequenos reparos. Também houve colocação de piso em algumas delas. A diretora da escola, Renata Brum, destacou a construção da cozinha como “a grande reforma da escola”, pois antes não havia espaço adequado para os alunos fazerem suas refeições.

Page 5: Revista Super Fácil

Bar, Boteco e Cia

O Bar, Boteco & Cia 2014 começou no dia 9 de julho e vai até 15 de agosto. Os consumi-dores poderão percorrer os 12 estabelecimentos e degustar seus pratos, ajudando inclusive na escolha dos campeões. Os quesitos de avaliação serão: melhor tira-gosto, atendimento, apresentação do prato e higiene. Há também uma comissão de jurados para avaliar criteriosamente os pratos. Em 2014, os pratos terão em seus ingredientes: carne suína, queijo e banana. O festival terá também uma

programação teatral intensa com esquetes teatrais em todos os participantes, em parceria com o grupo de Teatro “Viver com Arte”. Na área social, o BBC 2014 irá apoiar o Centro de Tratamento do Câncer do Hospital Nossa Senhora das Dores e ainda o Hemominas. Outra novidade será a escolha do melhor garçom do festival. Esta escolha será feita pelos jurados e o garçom mais citado receberá na “Saideira” uma premiação de R$ 500,00 como incentivo ao bom atendimento e cordialidade.

João Bosco em Ponte Nova

E quem ficou com medo da chuva perdeu o show histórico de João Bosco em Ponte Nova, no dia 26 de julho. Mais de duas horas de apresentação e de muita emoção. O público marcou presença e, mesmo com a chuva, cantaram e se emocionaram. E que venha o Aniversário de Ponte Nova.

Aniversário em grande estilo é comemorado em Urucânia

A cidade de Urucânia comemo-rou, no mês de julho, 51 anos de emancipação política e administrativa. Na oportunida-

5

de, a prefeitura e a câmara municipal realizaram a Urufest 2014, festa tradicional com várias atrações artísticas e culturais, que teve público estimando de 15 mil pessoas, conforme informações dos organizadores.

Na noite do show da dupla sertaneja João Bosco e Vinícius, a estimativa de público ficou em torno de 6 mil pessoas. Além dos tradicionais shows, houve o Encontro de Trilheiros, com atletas de toda região.

Curso de Informática para moradores do bairro São Pedro

Uma ação inédita da Prefeitura

está criando oportunidades para os moradores do bairro São Pedro e bairros adjacen-tes. A partir do dia 8 de agosto a Prefeitura de Ponte Nova, por meio da Secretaria de Educação, começa a oferecer o curso de “Informática Básica” no novo Centro Tecnológico de Inclusão Digital que está sendo montado no São Pedro.

O centro vai funcionar em espaço anexo à Escola Munici-pal Senador Miguel Lanna e será inaugurado às 8h30 de 4 de agosto. O curso será ministrado por monitores da Rede CVT/UAITEC/UAB de Ponte Nova e voltado para pessoas acima de 15 anos. As aulas são gratuitas.

Serão montadas duas turmas, de 9h às 11h e de 13h às 15h, com 10 alunos em cada uma delas. Os cursos serão realiza-dos todas as sextas-feiras e com término previsto para 18 de dezembro de 2014.

Prefeito visita reformas em escolas municipais

O prefeito Guto Malta e a secretária municipal de Educa-ção, Vanice Giardini, visitaram, nos dias 24 e 25/07, as Escolas Municipais Nossa Senhora de Fátima, no bairro de Fátima, e Jerônimo Pinto Godoy, no Massangano. Desde o início do ano as duas instituições de ensino estão passando por reformas e obras de infraestru-tura. Todas as salas de aula da escola do bairro de Fátima passaram por reformas, que inclui pintura e pequenos reparos. Também houve colocação de piso em algumas delas. A diretora da escola, Renata Brum, destacou a construção da cozinha como “a grande reforma da escola”, pois antes não havia espaço adequado para os alunos fazerem suas refeições.

Page 6: Revista Super Fácil

PROPRODU&MOTOSÇÃO

Tradicional Promoção de Agosto30% em armações e óculos de solSilmar Ótica - (31) 3881-2067

Almôndegas ao SugoFrozen Food - (31) 8442-3032

Kit PresenteMR LicoresMR Licores (31) 3881-1539(31) 8888-1539

Lingeries dediversos modelos

Opção Íntima - (31) 3881-6960

6

Lingeries dediversos modelos

Opção Íntima - (31) 3881-6960

Tradicional Promoção de Agosto

Kit PresenteMR LicoresMR Licores (31) 3881-1539(31) 8888-1539

Page 7: Revista Super Fácil

Pudim de Doce de Leite com Amendoim

Tomate Recheado Dois Queijos

7

Ingredientes

- 5 pés de moleque triturados grosseiramente- 200ml de creme de leite fresco - 100 ml de leite - 3 ovos- 400g de doce de leite cremoso

Modo de Preparo

Num forma de pudim (15 cm de diâmetro) untada com manteiga espalhe 5 pés de moleque triturados grosseiramente e reserve. Coloque num liquidificador 200 ml de creme de leite fresco, 100 ml de leite, 3 ovos e 400 g de doce de leite cremoso e bata bem (+/- 5 minutos). Transfira a mistura, com cuidado, para a forma (reservada acima) e leve ao forno médio pré-aquecido a 180°C por 50 minutos. Retire do forno e deixe esfriar. Desenforme e leve para gelar. Sirva em seguida.

Ingredientes

- 2 Tomates (médios)- 100gr Queijo Branco (Minas)- 1 Colher (sopa) Requeijão Light- 1 Bolacha Salgada (Integral)- Pimenta Calabresa (á gosto)- Sal (á gosto)- Açúcar (á gosto)- Salsinha (á gosto)

Modo de Preparo

Lave os tomates, e retire uma tampa fina e corte um pouco da partir de baixo para o tomate ficar estabilizado na forma. Retire a polpa e coloque uma pitada de sal e açúcar e deixe de cabeça para baixo por 20 minutos para escorrer a água do tomate. Em uma tigila triture (com as mãos) o queijo branco, misture o requeijão, salsinha, pimenta e corrija o sal. Recheie os tomates e sobre o recheio faça uma cobertura com a bolacha triturada. Leve para o forno em 180ºC por 20 minutos ou a té a casca começar a irrugar. DICA: Quando comprar o tomate escolha os maduros porém firmes, e não deixe muito tempo no forno ou eles vão ficar muito moles.

Agora duplamente gostoso!

Page 8: Revista Super Fácil

forma como tratamos o nosso corpo influencia o modo como nos sentimos, especialmente à medida que vamos envelhecendo.

Como muitos dos movimentos que fazemos diariamente são inconscientes, podem instalar--se maus hábitos e desalinhamento postural. Pode acontecer devido à profissão exercida, a estarmos muito tempo ou incorretamente sentados ou muito tempo em pé. Isto significa que, o nosso corpo reflete aquilo que fazemos.

A prática de Pilates eleva a nossa consciência com o corpo durante as atividades do dia-a-dia e desen-volve a ligação m e n t e - c o r p o . Significa que, cada movimento passa a ser um

ato consciente.

A essência do Pilates é compreender até onde devemos ou podemos levar o nosso corpo. A verdade é que, os músculos tensos e enfraque-cidos devido a uma má postura podem limitar os movimentos, tornando-os por vezes até dolorosos.

Por exemplo, a dor de costas, principalmente da parte inferior (zona lombar) é um dos proble-mas mais comuns nas pessoas, em grande parte devido à tensão de músculos ou ligamen-

tos, ou à compres-são de nervos da coluna.

O Pilates ajuda, trabalhando os músculos mais profundos da coluna, criando uma cinta de força, que capacita quem sofre de dores nas costas

a lidar com o seu problema.

O funcionamento muscular harmonioso que resulta de um programa de fortalecimento possibilita que os movimentos se tornem indolores e dinâmicos.

Durante a prática de qualquer exercício de Pilates, todos os músculos do corpo são trabalhados, a começar pelos músculos mais profundos, que não somos capazes de sentir à superfície. Aliado a isso, implica técnica respira-tória que envolve os músculos abdominais profundos e perícia dos movimentos.

O principal objetivo da prática de Pilates é desenvolver o corpo uniformemente, corrigir posturas incorretas, restabelecer a vitalidade física e, além disso, revigora a mente e eleva o espírito.

O Pilates pode ser praticado por qualquer pessoa, sendo essencial às pessoas com proble-mas nas costas ou em articulações.

Crianças, grávidas, atletas, idosos, doentes crônicos ou neurológicos, todos são beneficia-dos com a prática de Pilates.

Não se esqueça: “A saúde é um estado normal. É um dever não só obtê-la como conservá-la.”

SAÚDE

PILATES: CORPO SAUDÁVELA

8

Page 9: Revista Super Fácil

EVENTOS DO MÊS

EVENTOS

09 à 16/08 - Bar Boteco e Cia 2014 - Ponte Nova

12 e 13/08 - 11º Edição Nicoloco - Viçosa

14/08 - Show Bell Marques - ExpoMariana

15/08 - Shows Tuca Fernades e Fernando e Sorocaba - ExpoMariana

16/08 - Shows Zezé di Camargo e Luciano e Lucas Lucco - ExpoMariana

16/08 - Movimento Minas Mais Música - Galpão - Viçosa

17/08 - Show Guilherme e Santiago - ExpoMariana

22/08 - Show Luan Santana - Espaço Fama - Viçosa

23/08 - Show Henrique e Juliano - Espaço Fama - Viçosa

SAÚDE

forma como tratamos o nosso corpo influencia o modo como nos sentimos, especialmente à medida que vamos envelhecendo.

Como muitos dos movimentos que fazemos diariamente são inconscientes, podem instalar--se maus hábitos e desalinhamento postural. Pode acontecer devido à profissão exercida, a estarmos muito tempo ou incorretamente sentados ou muito tempo em pé. Isto significa que, o nosso corpo reflete aquilo que fazemos.

A prática de Pilates eleva a nossa consciência com o corpo durante as atividades do dia-a-dia e desen-volve a ligação m e n t e - c o r p o . Significa que, cada movimento passa a ser um

ato consciente.

A essência do Pilates é compreender até onde devemos ou podemos levar o nosso corpo. A verdade é que, os músculos tensos e enfraque-cidos devido a uma má postura podem limitar os movimentos, tornando-os por vezes até dolorosos.

Por exemplo, a dor de costas, principalmente da parte inferior (zona lombar) é um dos proble-mas mais comuns nas pessoas, em grande parte devido à tensão de músculos ou ligamen-

tos, ou à compres-são de nervos da coluna.

O Pilates ajuda, trabalhando os músculos mais profundos da coluna, criando uma cinta de força, que capacita quem sofre de dores nas costas

a lidar com o seu problema.

O funcionamento muscular harmonioso que resulta de um programa de fortalecimento possibilita que os movimentos se tornem indolores e dinâmicos.

Durante a prática de qualquer exercício de Pilates, todos os músculos do corpo são trabalhados, a começar pelos músculos mais profundos, que não somos capazes de sentir à superfície. Aliado a isso, implica técnica respira-tória que envolve os músculos abdominais profundos e perícia dos movimentos.

O principal objetivo da prática de Pilates é desenvolver o corpo uniformemente, corrigir posturas incorretas, restabelecer a vitalidade física e, além disso, revigora a mente e eleva o espírito.

O Pilates pode ser praticado por qualquer pessoa, sendo essencial às pessoas com proble-mas nas costas ou em articulações.

Crianças, grávidas, atletas, idosos, doentes crônicos ou neurológicos, todos são beneficia-dos com a prática de Pilates.

Não se esqueça: “A saúde é um estado normal. É um dever não só obtê-la como conservá-la.”

9

Page 10: Revista Super Fácil

MERCADO Informe publicitário

Os resultados obtidos pela Cemig (Companhia Energética de Minas Gerais) com a nova iluminação na lagoa da Pampulha e no comple-xo esportivo do Mineirão e do Mineirinho tiveram resultados bastante positivos.

Por ser uma nova tecnologia, que demandou altos investimentos em pesquisas e grandes inovações técnicas, a iluminação Led ainda é mais cara que os sistemas atuais, o que é natural, apesar de sua durabilidade ser mais que o dobro das tecnologias tradicionais.A perspectiva, no entanto, é de redução gradati-va do preço, na medida em que aumenta a produção e mais mercados se abrem para a adoção da nova tecnologia, devido às suas vantagens e à melhoria de qualidade que proporciona à iluminação pública, assim como para o uso industrial ou residencial.

É bom lembrar que uma cidade com ruas, praças e avenidas bem iluminadas apresentam também mais condições de segurança para seus habitantes e para o tráfego de veículos, o que as tecnologias convencionais não mais conseguem oferecer. Além de maior eficiência e desempenho em termos energéticos, a ilumina-ção Led reduz direta e indiretamente o consu-

mo e, consequentemente, as emissões de CO2 que poluem a atmosfera.

A iluminação Led também não utiliza compo-nentes tóxicos em sua composição, apresenta melhor reprodução das cores e não emite raios ultravioletas nem infravermelhos, também prejudiciais ao meio ambiente. Por propagar menos calor do que a tecnologia convencional hoje em uso, a iluminação Led não atrai insetos, que em alguns locais as lâmpadas das ruas ficam tomadas por nuvens de insetos que prejudicam a luminosidade.

Lâmpadas LED: Mais economiae melhor iluminação

10

Page 11: Revista Super Fácil

CaminhadaperigosaPraticar exercícios é fundamental para a nossa saúde e muitos cidadãos pontenovenses sabem disso. Caminhar, correr, andar de bicicleta, seja de manhã ou após um longo dia de trabalho, pode ser estimulante e desestressante.

Para isso, muitas pessoas escolheram a beira-rio, que fica, em sua grande parte, na Avenida Custódio Silva, para praticar sua rotina de exercícios. O local possui uma bela paisagem, constituída por um lindo rio, com margens habitadas por animais silvestres e lindas palmeiras.

Porém, com as últimas enchentes, a beira-rio foi destruída em alguns pontos, sem que houvesse reconstrução. Obras e desvios mal sinalizados, buracos sem proteção para os pedestres e uma ciclovia apenas na metade do percurso prejudi-cam e levam perigo para quem deseja praticar seu exercício em um dos pontos mais bonitos da cidade.

No trecho do pontilhão de ferro até a primeira bifurcação, sentido Palmeiras - Centro, está tudo bem. Há até um espaço nas margens, entre as árvores, para praticar os exercícios. Mas a partir deste ponto começam os proble-mas. Na ponte que foi reconstruída e sustenta parte do asfalto, próximo ao Posto Rio Doce, há inúmeros buracos no chão. Não são simples buracos. Foram vários bloquetes que quebra-ram, provavelmente por excesso de peso, e formaram buracos super perigosos para quem caminha ou corre por ali. Estes buracos podem até quebrar o pé de uma pessoa que não os percebe. Esse risco aumenta porque o local é mal iluminado, já que várias carretas estacio-nam por ali, bloqueando a luz e fazendo sombra aos buracos.

Mais adiante temos alguns trechos de terra. Isso mesmo, de terra! Estes trechos foram destruídos pelas água do Rio Piranga e não foram recuperados, tendo o Departamento de Trânsito que demarcar um desvio em meio à avenida, que não oferece segurança alguma aos pedestres.

Em frente o Posto São Jorge fica o grande perigo. A calçada, que não foi recuperada pelas gestões municipais anteriores e atual, contém um grande buraco, sem proteção alguma aos pedestres. Antes havia uma proteção com ripas

de madeiras, que não existe mais. Uma criança que passe de bicicleta por ali pode se desequilibrar devido às pedras e oscilações da terra e despencar barranco abaixo, indo parar dentro do rio.

As obras anunciadas pela Prefeitura Municipal para a recuperação da beira rio estão paralisadas. De acordo com a Assessoria de Comunicação da Prefeitura, as obras estão sendo feitas em etapas, onde já foi recupe-rado os blocos intertravados (tijolinhos) na Av. Arthur Bernardes e que outros trechos serão recuperados de acordo com a demanda da Secretaria de Obras. Segundo a Prefeitura, além dos serviços de recuperação de calçadas, trabalhou-se também na colocação de muro de contenção (gabião) em alguns pontos às margens do Rio Piranga para conter o deslizamento de barranco. Apenas um gabião, próximo à ponte da barrinha, precisa ser finalizado.

Ainda assim, faltam muitos serviços a serem feitos. A população deve participar e cobrar de seus represen-tantes públicos providências, antes que algum acidente aconteça. E assim, podemos usufruir do que é nosso, por direito, com segurança e tranquilidade.

Venha nos fazer uma visita!

11

Page 12: Revista Super Fácil

Praticar exercícios é fundamental para a nossa saúde e muitos cidadãos pontenovenses sabem disso. Caminhar, correr, andar de bicicleta, seja de manhã ou após um longo dia de trabalho, pode ser estimulante e desestressante.

Para isso, muitas pessoas escolheram a beira-rio, que fica, em sua grande parte, na Avenida Custódio Silva, para praticar sua rotina de exercícios. O local possui uma bela paisagem, constituída por um lindo rio, com margens habitadas por animais silvestres e lindas palmeiras.

Porém, com as últimas enchentes, a beira-rio foi destruída em alguns pontos, sem que houvesse reconstrução. Obras e desvios mal sinalizados, buracos sem proteção para os pedestres e uma ciclovia apenas na metade do percurso prejudi-cam e levam perigo para quem deseja praticar seu exercício em um dos pontos mais bonitos da cidade.

No trecho do pontilhão de ferro até a primeira bifurcação, sentido Palmeiras - Centro, está tudo bem. Há até um espaço nas margens, entre as árvores, para praticar os exercícios. Mas a partir deste ponto começam os proble-mas. Na ponte que foi reconstruída e sustenta parte do asfalto, próximo ao Posto Rio Doce, há inúmeros buracos no chão. Não são simples buracos. Foram vários bloquetes que quebra-ram, provavelmente por excesso de peso, e formaram buracos super perigosos para quem caminha ou corre por ali. Estes buracos podem até quebrar o pé de uma pessoa que não os percebe. Esse risco aumenta porque o local é mal iluminado, já que várias carretas estacio-nam por ali, bloqueando a luz e fazendo sombra aos buracos.

Mais adiante temos alguns trechos de terra. Isso mesmo, de terra! Estes trechos foram destruídos pelas água do Rio Piranga e não foram recuperados, tendo o Departamento de Trânsito que demarcar um desvio em meio à avenida, que não oferece segurança alguma aos pedestres.

Em frente o Posto São Jorge fica o grande perigo. A calçada, que não foi recuperada pelas gestões municipais anteriores e atual, contém um grande buraco, sem proteção alguma aos pedestres. Antes havia uma proteção com ripas

de madeiras, que não existe mais. Uma criança que passe de bicicleta por ali pode se desequilibrar devido às pedras e oscilações da terra e despencar barranco abaixo, indo parar dentro do rio.

As obras anunciadas pela Prefeitura Municipal para a recuperação da beira rio estão paralisadas. De acordo com a Assessoria de Comunicação da Prefeitura, as obras estão sendo feitas em etapas, onde já foi recupe-rado os blocos intertravados (tijolinhos) na Av. Arthur Bernardes e que outros trechos serão recuperados de acordo com a demanda da Secretaria de Obras. Segundo a Prefeitura, além dos serviços de recuperação de calçadas, trabalhou-se também na colocação de muro de contenção (gabião) em alguns pontos às margens do Rio Piranga para conter o deslizamento de barranco. Apenas um gabião, próximo à ponte da barrinha, precisa ser finalizado.

Ainda assim, faltam muitos serviços a serem feitos. A população deve participar e cobrar de seus represen-tantes públicos providências, antes que algum acidente aconteça. E assim, podemos usufruir do que é nosso, por direito, com segurança e tranquilidade.

Nas fotos acima, vejam que os buracos estão por toda a avenida da beira rio, onde também foramencontrados bueiros destampados, colocando em risco os trausentes que passam por ali.

A encosta destruída e o barranco semqualquer proteção para os pedestres.

12

Page 13: Revista Super Fácil

RODOVIÁRIOANELEntenda por quê Ponte Nova precisa urgentemente desta obra,quanto custará e os motivos pelo qual o projeto está estagnado.

Ponte Nova é uma cidade de aproximadamente 65.000 habitantes, situada na zona da mata mineira, na microrregião do Vale do Piranga, pólo por sua referência na área hospitalar, educação, rede bancária, comércio, além de possuir secretarias regionais e estaduais. Na área rural e cidades vizinhas concentram-se indústrias, atacadistas, suinoculturas, planta-ções de cana, eucalipto, entre outras atividades, que demandam transportes pesados que trafegam por dentro da cidade provocando graves problemas de toda ordem (econômico, social, ambiental e de saúde pública).

A cidade precisa de uma infra-estrutura sólida condizente com sua posição de liderança regional, para que possa absorver toda a gama de demandas latentes da microrregião. Isto passa por uma malha rodoviária que permita escoar com facilidade todos os insumos e

produtos que circulam na região, sem passar no perímetro urbano. Ponte Nova precisa melhorar não somente o seu trânsito, bem como sua mobilidade urbana, manter as ruas sem buracos e respirar ar limpo. A ObraA obra do anel rodoviário não é de responsabili-dade do município e sim, do Governo do Estado de Minas Gerais, pois trata-se de rodovia estadual, cujo orçamento chega em torno de 7 milhões de reais.

A construção da alça do anel rodoviário com aproximadamente 12 km (dez quilômetros) de extensão, que liga a MG-329 (Ponte Nova - Rio Casca) a BR-120 (Ponte Nova – Viçosa). Pelas informações que obtivemos, o início do anel se dará na rodovia que liga Ponte Nova a Viçosa, em estrada atualmente de terra em frente o Restaurante Cheiro Verde, até em

torno de 200m antes do Frigorífico Saudali. É ainda de extrema importân-cia para a economia, para o trânsito e principalmente para a saúde de todos os morado-res e das pessoas que convivem na cidade, que são obrigados a respirar a poeira, enfrentar congestionamentos diários, sofrer com a destrui-ção das vias públicas e com poluição sonora causada pelo tráfego de veículos pesados.

Impacto da Obra

Todos os veículos que chega-rem a Ponte Nova através da BR-120 (Viçosa, Ubá, Juiz de Fora, Rio de Janeiro, etc.), para seguir destino rumo a MG-329 (Rio Casca, Manhuaçu, Vitória, etc.) ou para seguir para MG-262 (Belo Horizonte, Ouro Preto, Mariana), não precisarão mais trafegar por dentro da cidade.

Todos os veículos que chega-rem a Ponte Nova através da rodovia MG-262 (Belo Horizon-te, Ouro Preto, Mariana, Itabiri-

to, etc.), para seguir sentindo BR-120 (Viçosa, Ubá, Juiz de Fora, Rio de Janeiro, etc.) não precisarão trafegar por dentro da cidade.

Todos os veículos que chegam à Ponte Nova através da MG-329 (Rio Casca, Manhuaçu, Ipatinga, Vitória, etc.) para seguir sentindo BR-120 (Viçosa, Ubá, Juiz de Fora, Rio de Janeiro, etc.) não precisarão trafegar por dentro da cidade.

Benefícios

MOBILIDADE URBANA- Melhoria significativa no trânsito que se encontra extremamente caótico. - Melhoria nas condições de viagens dos caminhoneiros.

ECONÔMICA- Fomentar o crescimento da área norte e leste da cidade, valorizando terrenos e facilitando o desenvolvimento de negócios na região. - Conservação das ruas que recebem diariamente excesso de peso na pavimentação

asfáltica, que atualmente tem um alto custo de manutenção. - Ligação da Zona Industrial de Ponte Nova com a BR 120, facilitando tanto o escoamento da produção quanto o recebi-mento de insumos. - Criação de novas possibilida-des de negócio para a cidade. - Preparar a cidade para o futuro.

SAÚDE PÚBLICA- Melhoria na saúde e na qualidade de vida da popula-ção que terão uma redução significativa de veículos pesados que transitam 24 horas por dia dentro da cidade. - Diminuição da poeira e emissão de CO2 na cidade. - Diminuição do risco de acidentes. - Diminuição da poluição sonora.

AMBIENTAL - Melhoria significativa do trânsito no perímetro urbano. - Melhoria na estrutura da cidade, que vai poder se organizar para um desenvolvi-mento sustentável.

•Transferência gradativa de construções e comércios da margem do rio Piranga para novos bairros que surgirão, com o novo anel.

A obra de construção do anel rodoviário ligando a MG-329 a BR-120 foi pleiteada pelo governo municipal nos últimos mandatos, inclusive por uma petição pública “ANEL RODOVI-ÁRIO JÁ!”, fortalecendo essa antiga reivindicaçã, pois com o grande crescimento da frota de veículos nos últimos anos no Brasil, nossa cidade não suporta mais o trafego de veículos pesados no seu perímetro urbano.

Andamento, viabilida-de e processos

Segundo a Prefeitura de Ponte Nova, todas as solicitações acerca do desenvolvimento do projeto foram encaminhadas para análise da Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas (Setop). Além disso, o prefeito Guto Malta esteve,

pessoalmente, com autorida-des estaduais solicitando o empreendimento para melho-rar a logística e infraestrutura do trecho, inclusive com pedido ao Governo Federal via Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).

Em outubro de 2013, o secretário da Setop, Carlos Melles, enviou ao prefeito Guto Malta um ofício informando que “a inserção de segmentos para obras no Programa Caminhos de Minas está paralisada”, porém ressaltou que “devido à importância do trecho” irá “manifestar a intenção” de inserir a região na próxima etapa do Programa, “tão logo haja a definição de recursos”. O programa Caminhos de Minas tem como objetivo ampliar e melhorar a infraestrutura logística dos municípios e regiões de Minas Gerais, com reflexo direto na economia mineira ao encurtar as distâncias e diminuir os custos do transporte.

Só promessas

Em campanha pela região da zona da mata mineira, onde passou por Ponte Nova e se reuniu com deputados, empre-sários, prefeitos e sindicalistas da região, o candidato a Gover-nador de Minas Gerais pelo PT (mesmo partido do Prefeito Guto Malta), Fernando Pimen-tel, afirmou que vai atender às duas prioridades dos morado-res da região: a construção do anel rodoviário e uma solução para o problema das enchen-tes recorrentes que prejudica os moradores e, principalmen-te, microempresários.

“O Anel é importante para tirar o transporte de carga do centro da cidade e liberar as ruas para o tráfego normal. Eu não entendo porque, em 12 anos de governo do PSDB, esse acesso não foi feito e esse apoio não foi dado. Já conver-sei com o prefeito Guto Malta e essa é uma das obras que vamos priorizar”, declarou Pimentel.

Já nas eleições municipais passadas, o atual governador Antônio Anastasia prometeu, caso o candidato do seu partido (Chico Augusto) vencesse, iria construir o anel rodoviário. Bom, como o seu candidato não venceu, não fez a obra. A população e seus interesses ficaram para trás dos interesses políticos, mais uma vez.

Contudo, a obra do anel rodoviário irá transfor-mar a realidade de nossa cidade, sendo uma das intervenções mais importantes e urgentes do município. Devemos cobrar as autoridades responsáveis, municipais e estaduais, para que nossa cidade se desenvolva e que o processo burocrático não se arraste por anos a fio.

13

Page 14: Revista Super Fácil

Ponte Nova é uma cidade de aproximadamente 65.000 habitantes, situada na zona da mata mineira, na microrregião do Vale do Piranga, pólo por sua referência na área hospitalar, educação, rede bancária, comércio, além de possuir secretarias regionais e estaduais. Na área rural e cidades vizinhas concentram-se indústrias, atacadistas, suinoculturas, planta-ções de cana, eucalipto, entre outras atividades, que demandam transportes pesados que trafegam por dentro da cidade provocando graves problemas de toda ordem (econômico, social, ambiental e de saúde pública).

A cidade precisa de uma infra-estrutura sólida condizente com sua posição de liderança regional, para que possa absorver toda a gama de demandas latentes da microrregião. Isto passa por uma malha rodoviária que permita escoar com facilidade todos os insumos e

produtos que circulam na região, sem passar no perímetro urbano. Ponte Nova precisa melhorar não somente o seu trânsito, bem como sua mobilidade urbana, manter as ruas sem buracos e respirar ar limpo. A ObraA obra do anel rodoviário não é de responsabili-dade do município e sim, do Governo do Estado de Minas Gerais, pois trata-se de rodovia estadual, cujo orçamento chega em torno de 7 milhões de reais.

A construção da alça do anel rodoviário com aproximadamente 12 km (dez quilômetros) de extensão, que liga a MG-329 (Ponte Nova - Rio Casca) a BR-120 (Ponte Nova – Viçosa). Pelas informações que obtivemos, o início do anel se dará na rodovia que liga Ponte Nova a Viçosa, em estrada atualmente de terra em frente o Restaurante Cheiro Verde, até em

torno de 200m antes do Frigorífico Saudali. É ainda de extrema importân-cia para a economia, para o trânsito e principalmente para a saúde de todos os morado-res e das pessoas que convivem na cidade, que são obrigados a respirar a poeira, enfrentar congestionamentos diários, sofrer com a destrui-ção das vias públicas e com poluição sonora causada pelo tráfego de veículos pesados.

Impacto da Obra

Todos os veículos que chega-rem a Ponte Nova através da BR-120 (Viçosa, Ubá, Juiz de Fora, Rio de Janeiro, etc.), para seguir destino rumo a MG-329 (Rio Casca, Manhuaçu, Vitória, etc.) ou para seguir para MG-262 (Belo Horizonte, Ouro Preto, Mariana), não precisarão mais trafegar por dentro da cidade.

Todos os veículos que chega-rem a Ponte Nova através da rodovia MG-262 (Belo Horizon-te, Ouro Preto, Mariana, Itabiri-

to, etc.), para seguir sentindo BR-120 (Viçosa, Ubá, Juiz de Fora, Rio de Janeiro, etc.) não precisarão trafegar por dentro da cidade.

Todos os veículos que chegam à Ponte Nova através da MG-329 (Rio Casca, Manhuaçu, Ipatinga, Vitória, etc.) para seguir sentindo BR-120 (Viçosa, Ubá, Juiz de Fora, Rio de Janeiro, etc.) não precisarão trafegar por dentro da cidade.

Benefícios

MOBILIDADE URBANA- Melhoria significativa no trânsito que se encontra extremamente caótico. - Melhoria nas condições de viagens dos caminhoneiros.

ECONÔMICA- Fomentar o crescimento da área norte e leste da cidade, valorizando terrenos e facilitando o desenvolvimento de negócios na região. - Conservação das ruas que recebem diariamente excesso de peso na pavimentação

asfáltica, que atualmente tem um alto custo de manutenção. - Ligação da Zona Industrial de Ponte Nova com a BR 120, facilitando tanto o escoamento da produção quanto o recebi-mento de insumos. - Criação de novas possibilida-des de negócio para a cidade. - Preparar a cidade para o futuro.

SAÚDE PÚBLICA- Melhoria na saúde e na qualidade de vida da popula-ção que terão uma redução significativa de veículos pesados que transitam 24 horas por dia dentro da cidade. - Diminuição da poeira e emissão de CO2 na cidade. - Diminuição do risco de acidentes. - Diminuição da poluição sonora.

AMBIENTAL - Melhoria significativa do trânsito no perímetro urbano. - Melhoria na estrutura da cidade, que vai poder se organizar para um desenvolvi-mento sustentável.

•Transferência gradativa de construções e comércios da margem do rio Piranga para novos bairros que surgirão, com o novo anel.

A obra de construção do anel rodoviário ligando a MG-329 a BR-120 foi pleiteada pelo governo municipal nos últimos mandatos, inclusive por uma petição pública “ANEL RODOVI-ÁRIO JÁ!”, fortalecendo essa antiga reivindicaçã, pois com o grande crescimento da frota de veículos nos últimos anos no Brasil, nossa cidade não suporta mais o trafego de veículos pesados no seu perímetro urbano.

Andamento, viabilida-de e processos

Segundo a Prefeitura de Ponte Nova, todas as solicitações acerca do desenvolvimento do projeto foram encaminhadas para análise da Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas (Setop). Além disso, o prefeito Guto Malta esteve,

pessoalmente, com autorida-des estaduais solicitando o empreendimento para melho-rar a logística e infraestrutura do trecho, inclusive com pedido ao Governo Federal via Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).

Em outubro de 2013, o secretário da Setop, Carlos Melles, enviou ao prefeito Guto Malta um ofício informando que “a inserção de segmentos para obras no Programa Caminhos de Minas está paralisada”, porém ressaltou que “devido à importância do trecho” irá “manifestar a intenção” de inserir a região na próxima etapa do Programa, “tão logo haja a definição de recursos”. O programa Caminhos de Minas tem como objetivo ampliar e melhorar a infraestrutura logística dos municípios e regiões de Minas Gerais, com reflexo direto na economia mineira ao encurtar as distâncias e diminuir os custos do transporte.

Só promessas

Em campanha pela região da zona da mata mineira, onde passou por Ponte Nova e se reuniu com deputados, empre-sários, prefeitos e sindicalistas da região, o candidato a Gover-nador de Minas Gerais pelo PT (mesmo partido do Prefeito Guto Malta), Fernando Pimen-tel, afirmou que vai atender às duas prioridades dos morado-res da região: a construção do anel rodoviário e uma solução para o problema das enchen-tes recorrentes que prejudica os moradores e, principalmen-te, microempresários.

“O Anel é importante para tirar o transporte de carga do centro da cidade e liberar as ruas para o tráfego normal. Eu não entendo porque, em 12 anos de governo do PSDB, esse acesso não foi feito e esse apoio não foi dado. Já conver-sei com o prefeito Guto Malta e essa é uma das obras que vamos priorizar”, declarou Pimentel.

Já nas eleições municipais passadas, o atual governador Antônio Anastasia prometeu, caso o candidato do seu partido (Chico Augusto) vencesse, iria construir o anel rodoviário. Bom, como o seu candidato não venceu, não fez a obra. A população e seus interesses ficaram para trás dos interesses políticos, mais uma vez.

Contudo, a obra do anel rodoviário irá transfor-mar a realidade de nossa cidade, sendo uma das intervenções mais importantes e urgentes do município. Devemos cobrar as autoridades responsáveis, municipais e estaduais, para que nossa cidade se desenvolva e que o processo burocrático não se arraste por anos a fio.

14

Page 15: Revista Super Fácil

Ponte Nova é uma cidade de aproximadamente 65.000 habitantes, situada na zona da mata mineira, na microrregião do Vale do Piranga, pólo por sua referência na área hospitalar, educação, rede bancária, comércio, além de possuir secretarias regionais e estaduais. Na área rural e cidades vizinhas concentram-se indústrias, atacadistas, suinoculturas, planta-ções de cana, eucalipto, entre outras atividades, que demandam transportes pesados que trafegam por dentro da cidade provocando graves problemas de toda ordem (econômico, social, ambiental e de saúde pública).

A cidade precisa de uma infra-estrutura sólida condizente com sua posição de liderança regional, para que possa absorver toda a gama de demandas latentes da microrregião. Isto passa por uma malha rodoviária que permita escoar com facilidade todos os insumos e

produtos que circulam na região, sem passar no perímetro urbano. Ponte Nova precisa melhorar não somente o seu trânsito, bem como sua mobilidade urbana, manter as ruas sem buracos e respirar ar limpo. A ObraA obra do anel rodoviário não é de responsabili-dade do município e sim, do Governo do Estado de Minas Gerais, pois trata-se de rodovia estadual, cujo orçamento chega em torno de 7 milhões de reais.

A construção da alça do anel rodoviário com aproximadamente 12 km (dez quilômetros) de extensão, que liga a MG-329 (Ponte Nova - Rio Casca) a BR-120 (Ponte Nova – Viçosa). Pelas informações que obtivemos, o início do anel se dará na rodovia que liga Ponte Nova a Viçosa, em estrada atualmente de terra em frente o Restaurante Cheiro Verde, até em

torno de 200m antes do Frigorífico Saudali. É ainda de extrema importân-cia para a economia, para o trânsito e principalmente para a saúde de todos os morado-res e das pessoas que convivem na cidade, que são obrigados a respirar a poeira, enfrentar congestionamentos diários, sofrer com a destrui-ção das vias públicas e com poluição sonora causada pelo tráfego de veículos pesados.

Impacto da Obra

Todos os veículos que chega-rem a Ponte Nova através da BR-120 (Viçosa, Ubá, Juiz de Fora, Rio de Janeiro, etc.), para seguir destino rumo a MG-329 (Rio Casca, Manhuaçu, Vitória, etc.) ou para seguir para MG-262 (Belo Horizonte, Ouro Preto, Mariana), não precisarão mais trafegar por dentro da cidade.

Todos os veículos que chega-rem a Ponte Nova através da rodovia MG-262 (Belo Horizon-te, Ouro Preto, Mariana, Itabiri-

to, etc.), para seguir sentindo BR-120 (Viçosa, Ubá, Juiz de Fora, Rio de Janeiro, etc.) não precisarão trafegar por dentro da cidade.

Todos os veículos que chegam à Ponte Nova através da MG-329 (Rio Casca, Manhuaçu, Ipatinga, Vitória, etc.) para seguir sentindo BR-120 (Viçosa, Ubá, Juiz de Fora, Rio de Janeiro, etc.) não precisarão trafegar por dentro da cidade.

Benefícios

MOBILIDADE URBANA- Melhoria significativa no trânsito que se encontra extremamente caótico. - Melhoria nas condições de viagens dos caminhoneiros.

ECONÔMICA- Fomentar o crescimento da área norte e leste da cidade, valorizando terrenos e facilitando o desenvolvimento de negócios na região. - Conservação das ruas que recebem diariamente excesso de peso na pavimentação

asfáltica, que atualmente tem um alto custo de manutenção. - Ligação da Zona Industrial de Ponte Nova com a BR 120, facilitando tanto o escoamento da produção quanto o recebi-mento de insumos. - Criação de novas possibilida-des de negócio para a cidade. - Preparar a cidade para o futuro.

SAÚDE PÚBLICA- Melhoria na saúde e na qualidade de vida da popula-ção que terão uma redução significativa de veículos pesados que transitam 24 horas por dia dentro da cidade. - Diminuição da poeira e emissão de CO2 na cidade. - Diminuição do risco de acidentes. - Diminuição da poluição sonora.

AMBIENTAL - Melhoria significativa do trânsito no perímetro urbano. - Melhoria na estrutura da cidade, que vai poder se organizar para um desenvolvi-mento sustentável.

•Transferência gradativa de construções e comércios da margem do rio Piranga para novos bairros que surgirão, com o novo anel.

A obra de construção do anel rodoviário ligando a MG-329 a BR-120 foi pleiteada pelo governo municipal nos últimos mandatos, inclusive por uma petição pública “ANEL RODOVI-ÁRIO JÁ!”, fortalecendo essa antiga reivindicaçã, pois com o grande crescimento da frota de veículos nos últimos anos no Brasil, nossa cidade não suporta mais o trafego de veículos pesados no seu perímetro urbano.

Andamento, viabilida-de e processos

Segundo a Prefeitura de Ponte Nova, todas as solicitações acerca do desenvolvimento do projeto foram encaminhadas para análise da Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas (Setop). Além disso, o prefeito Guto Malta esteve,

pessoalmente, com autorida-des estaduais solicitando o empreendimento para melho-rar a logística e infraestrutura do trecho, inclusive com pedido ao Governo Federal via Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).

Em outubro de 2013, o secretário da Setop, Carlos Melles, enviou ao prefeito Guto Malta um ofício informando que “a inserção de segmentos para obras no Programa Caminhos de Minas está paralisada”, porém ressaltou que “devido à importância do trecho” irá “manifestar a intenção” de inserir a região na próxima etapa do Programa, “tão logo haja a definição de recursos”. O programa Caminhos de Minas tem como objetivo ampliar e melhorar a infraestrutura logística dos municípios e regiões de Minas Gerais, com reflexo direto na economia mineira ao encurtar as distâncias e diminuir os custos do transporte.

Só promessas

Em campanha pela região da zona da mata mineira, onde passou por Ponte Nova e se reuniu com deputados, empre-sários, prefeitos e sindicalistas da região, o candidato a Gover-nador de Minas Gerais pelo PT (mesmo partido do Prefeito Guto Malta), Fernando Pimen-tel, afirmou que vai atender às duas prioridades dos morado-res da região: a construção do anel rodoviário e uma solução para o problema das enchen-tes recorrentes que prejudica os moradores e, principalmen-te, microempresários.

“O Anel é importante para tirar o transporte de carga do centro da cidade e liberar as ruas para o tráfego normal. Eu não entendo porque, em 12 anos de governo do PSDB, esse acesso não foi feito e esse apoio não foi dado. Já conver-sei com o prefeito Guto Malta e essa é uma das obras que vamos priorizar”, declarou Pimentel.

Já nas eleições municipais passadas, o atual governador Antônio Anastasia prometeu, caso o candidato do seu partido (Chico Augusto) vencesse, iria construir o anel rodoviário. Bom, como o seu candidato não venceu, não fez a obra. A população e seus interesses ficaram para trás dos interesses políticos, mais uma vez.

Contudo, a obra do anel rodoviário irá transfor-mar a realidade de nossa cidade, sendo uma das intervenções mais importantes e urgentes do município. Devemos cobrar as autoridades responsáveis, municipais e estaduais, para que nossa cidade se desenvolva e que o processo burocrático não se arraste por anos a fio.

15

Page 16: Revista Super Fácil

Ponte Nova é uma cidade de aproximadamente 65.000 habitantes, situada na zona da mata mineira, na microrregião do Vale do Piranga, pólo por sua referência na área hospitalar, educação, rede bancária, comércio, além de possuir secretarias regionais e estaduais. Na área rural e cidades vizinhas concentram-se indústrias, atacadistas, suinoculturas, planta-ções de cana, eucalipto, entre outras atividades, que demandam transportes pesados que trafegam por dentro da cidade provocando graves problemas de toda ordem (econômico, social, ambiental e de saúde pública).

A cidade precisa de uma infra-estrutura sólida condizente com sua posição de liderança regional, para que possa absorver toda a gama de demandas latentes da microrregião. Isto passa por uma malha rodoviária que permita escoar com facilidade todos os insumos e

produtos que circulam na região, sem passar no perímetro urbano. Ponte Nova precisa melhorar não somente o seu trânsito, bem como sua mobilidade urbana, manter as ruas sem buracos e respirar ar limpo. A ObraA obra do anel rodoviário não é de responsabili-dade do município e sim, do Governo do Estado de Minas Gerais, pois trata-se de rodovia estadual, cujo orçamento chega em torno de 7 milhões de reais.

A construção da alça do anel rodoviário com aproximadamente 12 km (dez quilômetros) de extensão, que liga a MG-329 (Ponte Nova - Rio Casca) a BR-120 (Ponte Nova – Viçosa). Pelas informações que obtivemos, o início do anel se dará na rodovia que liga Ponte Nova a Viçosa, em estrada atualmente de terra em frente o Restaurante Cheiro Verde, até em

torno de 200m antes do Frigorífico Saudali. É ainda de extrema importân-cia para a economia, para o trânsito e principalmente para a saúde de todos os morado-res e das pessoas que convivem na cidade, que são obrigados a respirar a poeira, enfrentar congestionamentos diários, sofrer com a destrui-ção das vias públicas e com poluição sonora causada pelo tráfego de veículos pesados.

Impacto da Obra

Todos os veículos que chega-rem a Ponte Nova através da BR-120 (Viçosa, Ubá, Juiz de Fora, Rio de Janeiro, etc.), para seguir destino rumo a MG-329 (Rio Casca, Manhuaçu, Vitória, etc.) ou para seguir para MG-262 (Belo Horizonte, Ouro Preto, Mariana), não precisarão mais trafegar por dentro da cidade.

Todos os veículos que chega-rem a Ponte Nova através da rodovia MG-262 (Belo Horizon-te, Ouro Preto, Mariana, Itabiri-

to, etc.), para seguir sentindo BR-120 (Viçosa, Ubá, Juiz de Fora, Rio de Janeiro, etc.) não precisarão trafegar por dentro da cidade.

Todos os veículos que chegam à Ponte Nova através da MG-329 (Rio Casca, Manhuaçu, Ipatinga, Vitória, etc.) para seguir sentindo BR-120 (Viçosa, Ubá, Juiz de Fora, Rio de Janeiro, etc.) não precisarão trafegar por dentro da cidade.

Benefícios

MOBILIDADE URBANA- Melhoria significativa no trânsito que se encontra extremamente caótico. - Melhoria nas condições de viagens dos caminhoneiros.

ECONÔMICA- Fomentar o crescimento da área norte e leste da cidade, valorizando terrenos e facilitando o desenvolvimento de negócios na região. - Conservação das ruas que recebem diariamente excesso de peso na pavimentação

asfáltica, que atualmente tem um alto custo de manutenção. - Ligação da Zona Industrial de Ponte Nova com a BR 120, facilitando tanto o escoamento da produção quanto o recebi-mento de insumos. - Criação de novas possibilida-des de negócio para a cidade. - Preparar a cidade para o futuro.

SAÚDE PÚBLICA- Melhoria na saúde e na qualidade de vida da popula-ção que terão uma redução significativa de veículos pesados que transitam 24 horas por dia dentro da cidade. - Diminuição da poeira e emissão de CO2 na cidade. - Diminuição do risco de acidentes. - Diminuição da poluição sonora.

AMBIENTAL - Melhoria significativa do trânsito no perímetro urbano. - Melhoria na estrutura da cidade, que vai poder se organizar para um desenvolvi-mento sustentável.

•Transferência gradativa de construções e comércios da margem do rio Piranga para novos bairros que surgirão, com o novo anel.

A obra de construção do anel rodoviário ligando a MG-329 a BR-120 foi pleiteada pelo governo municipal nos últimos mandatos, inclusive por uma petição pública “ANEL RODOVI-ÁRIO JÁ!”, fortalecendo essa antiga reivindicaçã, pois com o grande crescimento da frota de veículos nos últimos anos no Brasil, nossa cidade não suporta mais o trafego de veículos pesados no seu perímetro urbano.

Andamento, viabilida-de e processos

Segundo a Prefeitura de Ponte Nova, todas as solicitações acerca do desenvolvimento do projeto foram encaminhadas para análise da Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas (Setop). Além disso, o prefeito Guto Malta esteve,

pessoalmente, com autorida-des estaduais solicitando o empreendimento para melho-rar a logística e infraestrutura do trecho, inclusive com pedido ao Governo Federal via Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).

Em outubro de 2013, o secretário da Setop, Carlos Melles, enviou ao prefeito Guto Malta um ofício informando que “a inserção de segmentos para obras no Programa Caminhos de Minas está paralisada”, porém ressaltou que “devido à importância do trecho” irá “manifestar a intenção” de inserir a região na próxima etapa do Programa, “tão logo haja a definição de recursos”. O programa Caminhos de Minas tem como objetivo ampliar e melhorar a infraestrutura logística dos municípios e regiões de Minas Gerais, com reflexo direto na economia mineira ao encurtar as distâncias e diminuir os custos do transporte.

Só promessas

Em campanha pela região da zona da mata mineira, onde passou por Ponte Nova e se reuniu com deputados, empre-sários, prefeitos e sindicalistas da região, o candidato a Gover-nador de Minas Gerais pelo PT (mesmo partido do Prefeito Guto Malta), Fernando Pimen-tel, afirmou que vai atender às duas prioridades dos morado-res da região: a construção do anel rodoviário e uma solução para o problema das enchen-tes recorrentes que prejudica os moradores e, principalmen-te, microempresários.

“O Anel é importante para tirar o transporte de carga do centro da cidade e liberar as ruas para o tráfego normal. Eu não entendo porque, em 12 anos de governo do PSDB, esse acesso não foi feito e esse apoio não foi dado. Já conver-sei com o prefeito Guto Malta e essa é uma das obras que vamos priorizar”, declarou Pimentel.

Já nas eleições municipais passadas, o atual governador Antônio Anastasia prometeu, caso o candidato do seu partido (Chico Augusto) vencesse, iria construir o anel rodoviário. Bom, como o seu candidato não venceu, não fez a obra. A população e seus interesses ficaram para trás dos interesses políticos, mais uma vez.

Contudo, a obra do anel rodoviário irá transfor-mar a realidade de nossa cidade, sendo uma das intervenções mais importantes e urgentes do município. Devemos cobrar as autoridades responsáveis, municipais e estaduais, para que nossa cidade se desenvolva e que o processo burocrático não se arraste por anos a fio.

PONTE NOVA

RODOVIASENTIDOA VIÇOSA

RODOVIASENTIDORIO CASCA

Mapa do local de ondedeverá ser construídoo anel rodoviário.

16

Page 17: Revista Super Fácil

Flaviana Granato Pimenta

Nutricionista - CRN 15690/P

Av. Dr. Otávio Soares, 41 / Sala 400Palmeiras - Ponte Nova - MG

(31) 9744-6995 / (31) 8523-2418E-mail: [email protected]

Tratamento Nutricional para Doenças Específicas:Diabetes, Hipertensão Arterial, TranstornosAlimentares, ObesidadeAvaliação NutricionalAtendimento Nutricional PersonalizadoElaboração de Plano Alimentar IndividualizadoReeducação AlimentarHome Care (Atendimento Domiciliar)Acompanhamento Nutricional para Gestantes

No dia 28 de junho, no Auditório da OAB em Ponte Nova, aconteceu o lançamento do livro da escritora, compositora e professora de música Wilza Mayrink: Poemas & Canções.

“O livro é interessante e útil por se tratar de letras de músicas e poemas que relatam sempre uma história conhecida, com mensa-gem positiva, proporcionando, assim, ao leitor prazer e entendimento durante sua aprecia-ção”, diz a autora.

Wilza Mayrink é formada em Letras pela FAVAP- Faculdade de Ciências Humanas do Vale do Piranga de Ponte Nova e em Música, pelo Conservatório Brasileiro de Música do Rio de Janeiro. Integrante da ALEPON_Academia de Letras e Artes de Ponte Nova poetisa e compo-sitora de música popular Romântica, Sacra e Infantil.

Você poderá adquirir o livro na Papelaria Mercado Livre e Livraria Fiscal e na Papelaria Tia Aninha em Ponte Nova ou através do site www.wilzamayrink.com.br

Poemas& Canções

17

Page 18: Revista Super Fácil
Page 19: Revista Super Fácil
Page 20: Revista Super Fácil

TECNOLOGIA E INTERNET

20

Com a explosiva evolução das comunicações motivadas pela necessidade de aumento de capacidade de tráfego de voz, vídeo e dados de alta velocidade, nos deparamos com novas tecnologias. É nessa ideia que surgiu a fibra ótica, que garante nível elevado de fiabilidade a nível de transmissão de sinais e dados, voz e vídeo.

Cabos de fibra óptica estão substituindo fios de cobre para aumentar a velocidade de transmis-são de informação digital. Estes cabos são feixes de “fios de vidro” extremamente puros que foram revestidas em duas camadas de plástico reflexivo. Uma fonte de luz é ligada e desligada rapidamente a uma extremidade do cabo de transmissão de dados digitais.

Pense em um imenso canudo de refrigerante ou em um cano plástico flexível. Imagine, por exemplo, um cano excessivamente comprido. Agora, considere que a superfície interna desse cano foi revestida com um espelho perfeito e esse espelho foi feito de vidro extremamente puro, de modo que, mesmo que seja vários quilômetros de comprimento, a luz ainda pode atravessá-lo. Então, imagine que você está

olhando em uma das pontas do cano. Há vários quilômetros de distância, na outra ponta, um amigo seu liga uma lanterna e reflete sua luz dentro do cano. Uma vez que o interior do cano é revestido de um espelho perfeito, a luz da lanterna refletirá na superfície do cano (mesmo que ele seja curvo ou distorcido) e você a verá na outra ponta. Se o seu amigo começar a ligar e desligar a lanterna à maneira do código Morse, ele conseguirá se comunicar com você por meio do cano. Essa é a essência do cabo de fibra ótica.

Mesmo confinada a um meio físico, a luz transmitida pela fibra óptica proporciona velocidades elevadíssimas. Mas a velocidade de transmissão total possível ainda não foi alcança-da pelas tecnologias existentes.

Para realizar a transmissão de dados em uma fibra ótica, é preciso utilizar equipamentos especiais que contenham um foto emissor, ou seja, um aparelho que possa transformar sinais elétricos em pulsos de luz. Assim os pulsos de luz passam a representarem valores digitais binários correspondentes aos dados., levando a informação até o seu destino.

O que é e como funciona a fibra óptica?

Page 21: Revista Super Fácil

irbelleIrbelleI N S T I T U T O D E B E L E Z A

Avenida Nossa Senhora das Graças, 158Guarapiranga / Ponte Nova - MG

31 3817 6955 / 31 3817 5161 / 31 9697 8393

Quando converso com profissionais do setor público sobre ideias e sugestões de melhoria e politicas públicas para a cidade, a maior parte das respostas que recebo é:

- “Isso não pode fazer porque o sistema é burocrático e não permite. Você sonha demais. Você está no Brasil. Não é assim que a máquina pública funciona”. Não que eu discorde. Realmente o Brasil tem um sistema público muito ineficiente, engessado e burocrático.

Entretanto, mesmo num sistema burocrático e deficitário existem pessoas que se destacam por criar soluções simples e criativas que melhoram a vida de muita gente. Apelido este fenômeno de “Surrealismo Administrativo”, que nada mais é que solucionar os problemas que o burocrático e incompetente sistema impõe aos brasileiros.

É possível identificar diversos exemplos de pessoas que na sua função praticam o “Surrea-lismo Administrativo”. E sabe como essas pesso-as fazem isso? Não se deixam engessar por um sistema burocrático. São mais inteligentes que o sistema. Não aceitam o NÃO como uma simples resposta. Acreditam na sua competên-cia e sabem do seu objetivo e do benefício que ele vai causar claramente.

Por isso, trace seu objetivo e o planeje com inteligência e articulação suas ideias. Seja mais inteligente e drible a burocracia. Pense diferen-te.

O Brasil é um país maravilhoso e nós brasileiros podemos viver de uma maneira muito melhor. Basta não abaixarmos a cabeça e nos confor-mamos com esse sistema que faz continuarmos um país de terceiro mundo. Explore suas habilidades e competências, e as transforme em soluções para um Brasil mais eficiente e melhor.

[email protected] FELIPE POLESCA

Surrealismo Administrativo

21

Page 22: Revista Super Fácil

Arroz Tipo 1 5kgFeijão Preto 1kgAçúcar Cristal 2kgSal 500gMac. Spaguetti Far. Trigo 1kgFar. Mandioca 1kgLata SardinhaBiscoito MaizenaBisc. Água e SalCafé 250gÓleo Soja 400mlMassa de tomateLeite 1LManteiga 200g

TomateBatata LavadaCenouraPimentão VerdeChuchuBeterrabaAlfaceCouve-FlorCebola GraúdaBanana PrataLimãoMamão HawaiUva Rubi Pêra ArgentinaLaranja Pera

Pesquisa realizada pelo Super Fácil, não é de responsabilidade dos supermercados. Os preços foram coletados no dia 29/07/2014 e não nos responsabilizamos por alterações nos mesmos. Considerações: macarrão spaguetti tipo 8, sardinha sem molho, massa de tomate 140g, leite caixa longa vida de 1 litro. Nosso intuito não é favorecer supermercados A ,B ou C, e sim fazer uma cotação justa para facilitar a vida do consumidor.

Bahamas Guarapiranga

Marca Preço

Poupy Leve Mais

Sacolão Center Sac. Arruda Sac.Guarapiranga Sup. GuarapirangaBahamas Poupy

Levieste PereiraDeltaGlobo Sta. AmáliaRosa Branca PereiraG. da CostaAymoréAymoréPirangaCorcovadoColonialItambéPorto Alegre

10,993,492,991,782,852,293,192,991,891,993,992,791,372,393,29

LeviesteTia LeléAlvinhoTia LeléSta. AmáliaMaitéTia LeléG. da CostaAymoréAymoréTrês CoraçõesABCColonialCotochésPorto Alegre

9,852,993,490,982,312,292,653,121,731,783,292,451,392,09 3,47

Rei da PanelaPereiraAlvinhoMarfinSta. AmáliaBoa SorteRochaG. da costaAymoréAymoréPirangaCorcovadoColonialCotochésPorto Alegre

10,754,483,880,892,992,982,993,121,841,843,482,891,222,093,72

2,98 kg2,98 kg1,98 kg3,98 kg3,48 kg1,48 kg0,69 unid3,98 unid1,98 kg2,98 kg3,98 kg5,98 kg7,98 kg7,98 kg1,78 kg

1,98 kg1,98 kg1,98 kg2,98 kg1,98 kg2,98 kg1,30 unid4,90 unid2,48 kg3,48 kg2,98 kg5,98 kg7,98 kg6,98 kg1,48 kg

3,99 kg0,99 kg1,79 kg3,99 kg1,99 kg2,99 kg1,29 unid4,99 unid2,49 kg4,99 kg4,49 kg5,99 kg8,98 kg6,99 kg1,79 kg

2,49 kg0,99 kg1,99 kg2,35 kg0,99 kg1,75 kg1,25 unid6,39 unid1,29 kg2,05 kg2,85 kg2,85 kg6,59 kg5,59 kg1,55 kg

3,79 kg1,59 kg2,31 kg3,89 kg0,89 kg2,39 kg1,29 unid4,29 unid1,89 kg4,49 kg----- 3,89 kg-----7,98 kg1,59 kg

0,98 kg1,98 kg2,68 kg3,98 kg1,98 kg2,98 kg1,25 unid.3,00 unid.2,98 kg3,48 kg4,68 kg4,98 kg8,98 kg8,98 kg1,98 kg

Marca Preço Marca PreçoPreçoLeviesteVó IzaAlvinhoGloboSta. AmáliamaitéPacháG. da costaAymoréAymoréFino GrãoABCColonialPorto AlegrePorto Alegre

9,853,192,990,962,681,992,492,991,781,783,592,481,292,093,49

Marca

DE OLHO NO PREÇO Pesquisa de preços dos principais supermercados e sacolões da cidade

22

Page 23: Revista Super Fácil

SUPERCLICKS

23

Daniele Freitas aniversariou em 25/07. Felicidades esucesso é o que desejam sua família, em especial seusirmãos na foto: Vinícius, Michel e Willian.

Conceição Andrade Sena, juntamente comseus clientes e amigos na Inauguração do

Empório Natural.

A nossa representante comercial, Rayanne Silvasopra velinhas neste 10/10. Toda a felicidade

do mundo para você, é o que desejam seumarido, filhos e família.

Page 24: Revista Super Fácil