ano xxvii • no russomano - folha do motorista · lizado na prestação de serviço de transporte...

FOLHA DO MOTORISTA Página 1de 02 a 15 de Outubro de 2012

Redação: São Paulo • Rua Dr. Bacelar, 47 - V. Clementino • CEP 04026-000 • (011) 5575-2653 • Fax: (011) 5579-4387 • e-mail [email protected]ção: Rio de Janeiro • Rua Santana, 73 s/loja 206 • CEP 20230-260 • Tel. (021) 2252-6071 • Fax: 2242-8550 • e-mail [email protected]

O Jornal

do Taxista

O nosso

Jornal

ANO XXVII • No 674 • Circulação: de 02 a 15 de Outubro de 2012 • Tiragem: 60 mil exemplares www.jornaldotaxista.com.br www.folhadomotorista.com.br

45 500Pág. 22

“O meu candidato a

vereador

dos taxistas é

Salomão Pereira” .

“Agradeço a todos os taxistas que tem vindo ao

comitê retirar material. Até sábado estamos à

disposição de todos que tenham interesse de

ajudar. Não divida o seu voto”, avisou Salomão.

VOTE

Salomão Pereira overeador que derrubou aContribuição Sindical na

renovação do alvará

Diante de 40 taxistas no sindicato, Russomano afirmouque não entende de táxi. O candidato assegurou que pre-tende baixar a tarifa, com redução do preço da gasolina,para mais pessoas usarem o serviço de táxi. Pág. 12

Na gestão do ex-prefeitoCelso Pitta, por exemplo, oalvará de estacionamento sóera renovado se fosse apre-sentado um atestado de boa

As manobras para os taxistas

Russomano

conduta, fornecido pelo sin-dicato somente aos associa-dos. “O sindicato não tempoder de polícia”, citouSalomão Pereira. Pág. 23

A esperança da categoriaestá nas mãos do candidato avereador do PSDB, Salomão,que assumiu o compromisso,se eleito exigirá o cumprimen-to da lei. Sem sua atuação naCâmara os taxistas podem até

Organizado pela Folha do Motorista, o evento será reali-zado em 01 de dezembro, no Clube CMTC, localizado naAvenida Cruzeiro do Sul, 808 – Ponte Pequena. Pág. 30

Transferência do seu alvará,

será defendida na Câmaraperder o direito à transferên-cia do alvará. “Peço aostaxistas e família para não di-vidirem votos com outroscandidatos, assim garantimosa vitória esmagadora”, avisouSalomão. Pág. 28

Vem aí a 10ª edição do Feirão do Táxi

“Contribuição Sindical não é imposto público para ser vinculada à renovaçãode alvará. Se eu não tivesse derrubado, por meio de uma ação que movi no MinistérioPúblico contra a Prefeitura, os taxistas seriam explorados. Talvez, hoje esta cobrançapoderia custar R$ 500,00 e os taxistas não teriam a quem recorrer. O poder públicoconivente com a irregularidade, obrigava um pagamento sem amparo de lei”, protes-tou Salomão Pereira. Pág. 20

Foto: Mário Sergio Almeida

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eida

Pág. 24

FOLHA DO MOTORISTA Página 2 de 02 a 15 de Outubro de 2012


EXPEDIENTEFOLHA DO MOTORISTA

• Editora Unida Brasileira Empresa

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(RJ) - MTb 16.981

Colaboradores: Raimundo Pereira da

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Impressão:Taiga Gráfica Contato: (3693-

8027)-(3658-1370)

Responsáveis pela maioria dos acidentes que ocorrem durante a ma-drugada, os motoristas de 26 a 35 anos estão despreparados para conduzirum veículo.

Segundo pesquisa realizada entre agosto de 2011 e julho de 2012 pelaSeguradora Liberty, esses condutores foram os causadores de 33,18% dosacidentes no trânsito. Essa triste estatística demonstra a irresponsabilidadee inconsequência desses motoristas.

Embora mais rígida a fiscalização e o enquadramento da Lei Seca, ain-da falta consciência dos motoristas sobre a necessidade de evitar beber edirigir. Essa combinação pode ser fatal.

Precisamos mudar esse cenário, conscientizando os motoristas sobre aimportância de preservar a vida. Afinal, mais quantas famílias brasileirasprecisaram sofrer com a violência do trânsito.

Parece que os motoristas ainda não entenderam que conduzir um veí-culo após a ingestão de álcool é considerado crime, além de infraçãogravíssima, com suspensão da carteira de habilitação e multa. Por isso, épreciso uma nova postura de trânsito, com medidas mais eficazes parareduzir o número alarmante de acidentes, principalmente aqueles atrela-dos ao consumo de álcool.

Embora o debate sobre a violência no trânsito seja antigo, pouca coisamudou ao longo dos anos. Nos últimos dias, o Departamento Estadual deTrânsito de São Paulo (Detran.SP) realizou uma série de ações deconscientização para celebrar a Semana Nacional do Trânsito 2012. Inici-ativas de conscientização como essa devem ser trabalhadas com frequência.Só assim, as próximas gerações poderão colher bons frutos!

Jovens estão sematando no trânsito

Atualmente, empresas es-tão enfrentando um proble-ma muito grave de cobrançade multa por não Indicaçãode Condutor em rodízio deveículos, com efeito, criou-se uma situação perversa emque a empresa não apresentao condutor ao órgão de trân-sito com receio de que ele te-nha sua CNH suspensa porpontuação ou até mesmo possa ter pro-blema com o sindicato da categoria.

Ao não indicar o condutor,consequentemente, ficará mantida amulta originária e o órgão de trânsitogera nova infração ao proprietário doveículo, cujo valor é o da multa multi-plicada pelo número de infrações iguaiscometidas no período de doze meses,conforme artigo 257, parágrafo 8º doCódigo de Trânsito Brasileiro.

O Código de Trânsito Brasileiro atri-bui a responsabilidade pela pontuaçãoem multa decorrente de ato praticadona direção do veículo, conforme art.257, parágrafo 3º do Código de Trânsi-to Brasileiro.

Note que para circular com o veícu-

EMPRESA QUESTIONA MULTA POR FALTA DE INDICAÇÃODO CONDUTOR EM RODIZIO DE VEICULO

lo no rodízio a empresa,proprietária do veículo,deve regularizar a docu-mentação de isenção, comisso, ficará responsávelpela prévia regularização epreenchimento das forma-lidades e condiçõesexigidas para o trânsito doveículo, nos moldes do ar-tigo 257, parágrafo 2º do

Código de Trânsito Brasileiro.Convém ressaltar que, o emprega-

do da empresa não poderá recusar emdirigir o veículo, em virtude da subor-dinação, caso contrário, poderá serdemitido, ou ainda, se obedecer aocomando do patrão estaria sujeito apontuação em sua CNH e sofrer pena-lidade de suspensão do direito de diri-gir. Isso seria injusto!

Ora, não sendo a multa de rodíziode responsabilidade do condutor e simdo proprietário que deve regularizar adocumentação, por consequência ló-gica, não estará o proprietário obriga-do a indicar o condutor, deste modo,não poderá haver a incidência da mul-ta NIC – Não indicação do Condutor.

Veículos homologados para o serviço de táxi da capital

Proc: 2012 – 0.180.387-6 - Marcia Medeiros de Freitas/ Pedido de homologa-ção para que o veículo Marca FORD, Modelo ECOSPORT 4WD 2.0, possa ser uti-lizado na prestação de Serviço de Transporte Individual de Passageiros – Modalida-de Táxi – na Categoria Comum, no Município de São Paulo./I – Ante

os elementos de convicção carreados ao processo, em especial o parecer técnicoconstante às folhas 20, que acolho como razão de decidir, DEFIRO o pedido dehomologação do veículo Marca FORD, Modelo ECOSPORT 4WD 2.0, para a pres-tação de Serviço de Transporte Modalidade Individual de Passageiros –

Modalidade Táxi, Categorias Comum, Comum-Rádio e Especial, no Municípiode São Paulo - sendo vedada a utilização de teto solar, e INDEFIRO para a Catego-ria Luxo;

Proc: 2012 – 0.198.986-4 - Coop. Mista de Trab. Dos Motoristas Autônomos

de Táxi Especial de SP – Rádio Táxi/Pedido de homologação para que o veículoMarca VOLKSWAGEN, Modelo JETTA VARIANT, possa ser utilizado na

prestação de Serviço de Transporte Individual de Passageiros – Modalidade Táxi– na Categoria Especial, no Município de São Paulo./I – Ante os elementos de con-vicção carreados ao processo, em especial o parecer técnico constante às folhas 08,que acolho como razão de decidir, DEFIRO o pedido de homologação do veículoMarca VOLKSWAGEN, Modelo JETTA VARIANT, para a prestação de Serviçode Transporte Modalidade Individual de Passageiros – Modalidade Táxi, CategoriasComum, Comum-Rádio e Especial, no Município de São Paulo

- sendo vedada a utilização de teto solar, e INDEFIRO para a Categoria Luxo;


Apesar de pertencer a um peque-no partido, Celso Russomano lideraas pesquisas de intenção de voto epode ser o futuro prefeito da cidade.O candidato em visita ao sindicato daclasse em 19 de setembro e na pre-sença de 40 taxistas, afirmou que pre-tende baixar a tarifa, com redução dopreço da gasolina para que mais pes-soas usem o serviço de táxi.

Pelas palavras do candidato, otaxista que transportar quatro passa-geiros no final da corrida poderá divi-dir o valor entre eles. Russomano, noentanto, não levou em conta o desgastedo carro do taxista quando este trans-portar mais passageiros e receber ovalor como tivesse transportado um.

O candidato a vereador SalomãoPereira manda um recado aostaxistas, se eleito preservará osdireitos da categoria e trabalharáem parceria com o novo prefeito,independente do partido.

De acordo com Salomão, assimque assumir o cargo na Câmara dosVereadores, não permitirá a reduçãoda tarifa e muito mesmo abuso à clas-se. “Pelo contrário, vou trabalhar paraaumentar o faturamento dos taxistasde acordo com as necessidades do ser-viço oferecido”, ressaltou.

A administração do atual prefeitoGilberto Kassab é considerada pelos

Russomano diante de 40 taxistasno sindicato afirmou que não entende de táxi

taxistas como uma das piores. O pre-feito recebeu conceito zero na opiniãodos taxistas. O Departamento de Trans-portes Públicos (DTP), setor que con-trola o serviço de táxi criou dificulda-des aos permissionários e seus familia-res, principalmente em relação à trans-ferência de alvará e renovação para osque tinham segundo condutor ou co-proprietário, que mesmo esses direitosassegurados por lei, os ‘coronéis’ osdesrespeitam.

Para resolver os problemas da re-novação de alvará dos permissionáriosque tinham segundo condutor ou e co-proprietário, Salomão esteve reunidocom o secretário de Negócios Jurídicoda prefeitura. Na ocasião, apresentoumais 400 publicações do Diário Oficiale levou a situação ao conhecimento doprefeito e em seguida foram liberadasas renovações de alvarás. “A adminis-tração Kassab foi complicada para ostaxistas, eu na Câmara não vou permi-tir os abusos do poder público, seja qualfor o prefeito eleito, assim espero po-der contar com o voto dos taxistas e fa-mília”, avisou Salomão Pereira.

Para derrubar a ContribuiçãoSindical, Salomão enfrentou o prefei-to, o secretário de transportes, o diretordo DTP e até vereadores, recorreu najustiça para defender os interesses dacategoria desvinculando da renova-

ção do alvará a Contribuição Sindical.Em parceria com o candidato José

Serra, Salomão acabou com aobrigatoriedade das faixas zebradas,instaladas nas laterais e traseiras dostáxis. Além disso, apresentou 16 proje-tos em favor da classe e povo da cida-de. A classe precisa de um representan-te assim, que luta pelos ideais de todos.

Salomão também lutou para garan-tir o direito à transferência do alvará.Por ser suplente no cargo seu tempo foicurto na administração. Por isso, agoraluta em conjunto com a classe para ga-rantir o seu gabinete e reconquistar todoo espaço perdido da categoria e o res-peito desejado por todos.

“Se Celso Russomano for eleito pre-feito da cidade e eu conquistar uma ca-deira na Câmara dos Vereadores, asse-guro aos taxistas que trabalharei paragarantir os seus direitos e não permiti-rei a redução da tarifa do serviço de táxi.Eu confio nos taxistas desta cidade, porisso quero representá-los na CâmaraMunicipal, para barrar esses absurdose defender os interesses de todos”, ar-gumentou Salomão Pereira.

“Contribuição Sindical não é docu-mento público, por isso não pode estarvinculada à renovação do alvará, estefoi um dos motivos pelos quais entreicom uma ação no Ministério Público eo prefeito revogou o decreto. Chega de

exploração contra a classe, eu tambémfaço parte dela e tenho o meu táxi”.

“Peço a todos para não dividiremvotos, não entre no jogo sujo que pre-domina na categoria, porque o preju-dicado será você e a sua família, deuma forma ou de outra, todos são tes-temunhas disso. Os candidatos que seapresentam não têm a mínima chance.Quem está lá que se diz defensor dacategoria é uma pura enganação. Lem-bre-se que na eleição anterior para ve-reador tive 17 mil votos e estes votosvieram dos taxistas e família. Foramestes votos que me deu a oportunida-de de ocupar o cargo por 90 dias e fa-zer todo um trabalho em favor da clas-se”, avisou Salomão Pereira.

“Convido os amigos taxistas a pas-sarem em meu comitê, localizado àRua Dr. Bacelar, 17, Vila Clementino,telefone 5574-7483, para adquirir ma-terial e distribuir entre seus amigos,passageiros, vizinhos e família. É as-sim que vamos fazer a diferença,elegendo Salomão Pereira um dosmais votados vereadores. A classetem potencial para elevar seu con-ceito nos meios políticos, assim ga-nharemos o respeito desejado há anos.Meu abraço a todos, depois de 7 deoutubro vamos comemorar a vitória”,declarou o candidato a vereadorSalomão Pereira.


Comprovante de rendimento, carta de isenção, IPI e ICMS: procure a Coopetasp

“A empresa que você presta ser-viço exige nota fiscal eletrônica?Nos procure, estamos instalados naRua Napoleão de Barros, 20. Con-forme assegura a Constituição Fe-deral, ninguém é obrigado a se as-sociar ou se manter associado, láatendemos sócio e não sócio.Quem desejar ingressar para usu-fruir os benefícios oferecidos, aCoopetasp está à disposição”.

Oferecemos os seguintes servi-ços: “emissão de nota fiscal; for-necimento de boleto; comprovan-te de renda; cartas de lucro cessantee isenção de IPI e ICMS; financia-mento pelo Banco do Brasil, Cai-xa ou bancos privados; guincho 24horas em todo Brasil; atendimen-

to jurídico; recurso de multa; servi-ço de despachante; renovação decadastro; CNH e CFC; folhas corri-das; convênios com clubes de cam-po, faculdades e clínicasambulatoriais para o associado e fa-mília”, orientou o presidenteSalomão Pereira.

As mensalidades custam a partirde R$ 33 mais taxa bancária. No pla-no com opção de guincho, o valor éde R$ 38 mais taxa bancária. Sãooferecidos três tipos de planos paravocê se associar: três meses, seismeses e o de 12 meses.

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dos, escolha a forma de pagamento cartão, boleto, débito em conta, outransferência de sua conta para a conta da Coopetasp, basta seguir asorientações do sistema. Se preferir, compareça a nossa sede. R. Napoleãode Barros, 20 - Vila Mariana. Telefone /PABX (11) 2081-1015. E-mail:[email protected].

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dias antes do vencimentoso corra à revelia. Evite prolongaro problema e arcar com os prejuí-zos no futuro, como apreensões doveículo por falta de renovação daCNH, da Condutax e do alvará”.

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50, para o associado, esposa e fi-lhos, com direito até seis depen-dentes sem carência de idade.Todos os exames têm 50% de

desconto. O cartão de atendi-mento, tem validade de um ano,o titular paga R$ 20 e o dependen-te R$ 10”, explica Salomão.

Os taxistas da praça 786, localizada à RuaValdir Ventura, bairro da Mooca, próximo aoHospital São Cristóvão da Saúde, agradecemà direção da instituição pela reforma do pontode táxi instalado próximo ao hospital.

“Queremos agradecer está renomada insti-tuição na pessoa do doutor Valdir Ventura e todasua equipe, pela renovação de nosso ponto detáxi, com a pintura aplicada na cobertura que se-gue os padrões de cores do hospital”, reconheceo taxista Gabriel Celestino Pereira.

“Esse exemplo de grandeza deve ser es-tendido a muitos empresários desta cidade, componto de táxi nas proximidades de seus estabe-lecimentos”, sugere Pereira e ainda ressalta:“quero dizer ao doutor Valdir que além de de-fensores deste local de trabalho, também zela-mos pelo bom atendimento”.

Agradecimento à direçãodo Hospital São Cristovão

O taxista reforça que é uma grande satisfa-ção atender clientes e funcionários desta impor-tante instituição. “É com muita alegria e satisfa-ção que os companheiros permissionários pres-tam esse serviço ao hospital”, ressalta o taxista.

“Venho por meio deste importante veículode comunicação de nossa categoria, ressaltar queestamos sempre à vossa disposição para qual-quer atendimento. Temos grande satisfação emtrabalhar há mais de 40 anos neste local, sem-pre contando com o apoio da direção destehospital, atendendo os clientes em especialseus conveniados e tantos outros que pro-curam”, destaca Pereira.

Mais uma vez, os taxistas agradecem aodoutor Valdir por fazerem parte da homenagemdesta família, pela mudança de nome da RuaCaminã para Rua Américo Ventura, em home-

nagem ao homem que foi defensor da saúde dopovo desta cidade e do Hospital São Cristóvão.“Essa é uma conquista de seu filho, doutorValdir Ventura. Nós taxistas conhecemos essaparte da história e também fazemos parte

desta família, afinal, nosso ponto está ins-talado na rua que recebeu o nome deAmérico Ventura. Deixamos aqui registra-da nossa mensagem de gratidão”,permissionários do ponto de táxi 786.

Foto: Divulgação


Em 7 de outubro milhares debrasileiros vão as urnas escolherseus representantes do Legislativoe executivo pelos próximos quatroanos. O voto é decisivo, por issoeleitor é importante fazer uma es-colha consciente, conforme orien-ta a Justiça Eleitoral nos meios decomunicações.

Com apoio, união e empenhoda categoria, Salomão Pereirapretende conquistar seu espaçona Câmara dos Vereadores. Paraauxiliá-lo a alcançar esse obje-tivo, diversos voluntários traba-lham diariamente na divulgaçãode sua campanha para elegê-loo vereador mais votado destacidade.

Trajetória

Em 2011, Salomão Pereira ocu-pou o cargo de vereador durante 60dias. Arregaçou as mangas e mos-trou seu trabalho, comprometimen-to e competência para defender osinteresses dos taxistas e dospaulistanos.

Contribuição Sindical, se Salomão nãoderruba poderia custar R$ 500 neste ano

Enquanto esteve na Câmara Mu-nicipal, Salomão Pereira foi autor de16 projetos em benefício dos taxistase da população. Além disso, derru-bou a Contribuição Sindical vin-culada à renovação do alvará, pormeio de uma ação impetrada no Mi-nistério Público.

Em parceria com a categoria,Salomão lutou e conseguiu tambémderrubar a obrigatoriedade das fai-xas zebradas dos táxis da cidade deSão Paulo. Afinal, a união trouxebons resultados para todos os envol-vidos na ação.

Salomão assumiu os seguintescompromissos com os taxistas:permitir a transferência de alvará;liberar as faixas de ônibus e cor-redores; dar andamento aos pro-jetos apresentados, inclusive o deredução da penalidade da Cartei-ra Nacional de Habi l i tação(CNH); garantir o direito de otaxista parar na zona azul, paraalmoço e melhorar o atendimen-to no Departamento de Transpor-

tes Público (DTP).“A Contribuição

Sindical não é im-posto público paraser vinculado a esteou aquele documen-to. Eu consegui der-rubar es te abuso,evi tando assim, aexploração dostaxistas com o vín-culo desta contribui-ção no momento darenovação do alvará.

Caso contrário,eles não teriam outrasaída se não pagar.Neste ano, com cer-teza o valor cobradodo taxista poderiachegar até R$ 500.Peço a classe paraconfiar no meu tra-balho. Tenho certezaque juntos faremos adiferença em 7 deoutubro. Por isso,peço a você para nãodividir o seu voto eo de sua família, va-mos garant i r queSalomão Pereiraseja o vereador maisvotado da cidade deSão Paulo”, orientouo candidato. “Não sedeixe levar por fal-sas conversar”.

Veja ao lado cópiado processo do Minis-tério Público no qual overeador Salomão Pe-reira derrubou a Con-tribuição Sindical.


ABRACE ESTA CAUSA!

Centro dos Hemofílicos

do Estado de São PauloInstituição considerada de Utilidade Pública Federal Lei nº 86.871 de 25/01/82

Estadual Lei nº 323 de 18/07/74 e Municipal Lei nº 8.596 de 30/12/69

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Os diretores não percebem remuneração pelo desempenho de suas atribuições

O Centro dos Hemofílicos

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CHESP é uma associação be-

neficente a serviço da saúde,

criada e dirigida, desde 1.966,

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hemofílicos. Sem fins lucrati-

vos é declarada de utilidade

pública federal, estadual e mu-

nicipal.

Desenvolvemos atividades e

oferecemos serviços que pro-

movam a manutenção da dig-

nidade das pessoas portadoras

de hemofilia.

A hemofilia é uma desordem

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É mais uma bandeira do verea-dor Salomão Pereira, para ostaxistas da cidade de São Paulo ouso da Bandeira 2, quando trans-portar acima de três passageiros.Isto era um direito do taxista,quando entraram na praça os táxichamado de mirim Fusquinhas.

Salomão, é taxista, sabe o quan-to custa para manter um táxi emfuncionamento na praça. Para con-ceder o benefício aospermissionários, o candidato citacomo argumentos o desgaste, ma-nutenção e depreciação do veícu-lo na troca.

Na cidade de Brasília, essa prá-tica já é utilizada pelos taxistas quetransportam acima de três passa-geiros. “Acho justo esse adicional,porque quando são levadas mais

Bandeira 2, quando transportar acima de três passageirospessoas no veículo o peso aumentae, consequentemente, o gasto é mai-or com combustível, pneus, siste-ma de freios e desgastando o mo-tor. “Quero recuperar o espaço per-dido pela categoria. Já tenho proje-to de lei pronto para ser protocoladona Câmara Municipal”, declarouSalomão Pereira.

Com um melhor faturamento, otaxista poderá arcar melhor com amanutenção de seu veículo e cum-prir as exigências do Departamen-to de Transportes Público (DTP).Com frequência taxistas entram emcontato com a redação da Folha doMotorista para reclamar que forampenalizados com laçração do taxí-metro porque os pneus estavam umpouco gasto. “Isso é inadmissível,lacrar o taxímetro por dez ou 15

dias para impedir que o taxista tra-balhe lhe ocasionando mais prejuí-zos. Assim eu sendo eleito, vou aca-bar com esses abusos”, prometeuSalomão.

“Em alguns casos os pneus sãoretirados em perfeita condição deuso. Portanto, para cumprir tais exi-gências é preciso criar condiçõespara aumentar o faturamento dessecondutor”, explica o vereadorque ainda defende o uso da Ban-deira 2 nos finais de ano e o au-mento da tarifa de acordo comos índices de inflação.

Salomão chama atenção dostaxistas para avaliarem com respon-sabilidade os candidatos que dispu-tam uma das 55 cadeiras na Câma-ra Municipal, não dividirem o voto,assim fica garantida a representa-

ção na Câmara pelo VereadorSalomão Pereira.

“Fiquem atentos aos candi-datos que aparecem como re-presentantes da categoria, poisesses não têm nada para ofere-cer, sua chance e zero, eles que-rem apenas dividir os votospara prejudicar a classe. Casoa categoria fiquem sem repre-sentação corre o risco, da vol-tar da a contribuição sindicalna renovação do alvará e usarobrigatoriamente as faixas no-vamente”, orientou Salomão.

“Quero agradecer o carinhode todos que tenho recebidod u r a n t e m i n h a v i s i t a a o spontos e também de minhasequipes de campanhas”, acres-centou o vereador.


O sindicato da categoria sempretem feito manobras contra ostaxistas. Na gestão do ex-prefeitoCelso Pitta, por exemplo, o alvaráde estacionamento só era renova-do se fosse apresentado um atesta-do de boa conduta, que na ocasiãoera fornecido pelo sindicato so-mente aos associados.

Essa exigência, consequentemente,‘obrigava’ todos os taxistas a se asso-ciarem ao sindicato, apesar daConstituição Federal proibir essetipo de conduta. Graças a SalomãoPereira, o famigerado atestado deboa conduta foi derrubado. Afinal,somente a polícia pode atestar aconduta de um indivíduo, por meiode um atestado de antecedentes.

Essa conduta do sindicatocomprovava a conivência do poderpúblico, que mesmo sabendo da irre-gularidade, praticava uma exigênciasem amparo legal, assim como ocor-re com a Contribuição Sindical, vin-culada à renovação do alvará.

Outra manobra ocorreu há seisanos com a cobrança irregular dastabelas de preço das tarifas dos não-sócios, que pagavam R$ 33 por umpar de tabelas. Após vários protes-tos, o Departamento de Transpor-tes Públicos (DTP) iniciou a dis-tribuição gratuita, isto porque,constava no Diário Oficial da Ci-dade de São Paulo que essa distri-buição era gratuita.

Após denúncias e protestos da

As manobras para os taxistascategoria, Salomão Pereira ingressoucom um processo no Ministério Pú-blico (MP) para apurar as irregulari-dades. Na ocasião, o sindicato for-neceu uma lista com o nome dostaxistas associados e os que deixa-ram de ser sócio. A entidade justifi-cou que não vendeu tabelas, issoacabou barrando o processo de in-vestigação.

Quatro anos depois houve umnovo aumento, de 22%. Desta vez,a Coopetasp se colocou à disposiçãopara confeccionar as tabelas e dis-tribuí-las gratuitamente pelo DTP,cooperativas, associações e até mes-mo no sindicato.

Um ofício foi entregue ao diretordo DTP e ao então secretário deTransportes, Marcelo Branco. Diantedo vai e vem de oficio, o sindicatose prontificou a cobrar apenas o cus-to, mas acabou cobrando dos não-sócios R$ 15 pelo par de tabelas quecustava R$ 0,30.

Foi graças à intervenção deSalomão, que na condição de presi-dente da Coopetasp, colocou a enti-dade à disposição para confeccionaras futuras tabelas e distribuir gratui-tamente. Só assim, o valor diminuiu,caso contrário, certamente ostaxistas pagariam no mínimo R$ 50para adquirir o par.

Ainda indignado com a situação,Salomão questionou o diretor doDTP sobre o motivo que levou a es-colha do sindicato e não da

Coopetasp para confeccionar as ta-belas e serem distribuídas grátis. Naépoca, o diretor Helder Pereira jus-tificou que “o sindicato respondeuum ofício que confeccionaria e co-braria apenas o custo”. Isso, no en-tanto, não aconteceu.

Após esse episódio, começou acobrança da Contribuição Sindicalvinculada à renovação do alvará.Mais uma vez, o sindicato conseguiatirar dinheiro do taxistaforçadamente. Para acabar com esseabuso, após assumir o cargo de ve-reador em 2011, Salomão Pereiraingressou com uma ação no Minis-tério Público, contra o prefeito, odecreto foi revogado, para retirarmais essa despesa indevida do bol-so do taxista.

A exploração contra a categoriasó acabou quando Salomão Pereiraconseguiu derrubar essa cobrançaabusiva. Caso estivesse em vigor, ovalor da contribuição poderia nesteano chegar a R$ 500 e com isso osindicato ficaria despreocupado emrecrutar mais associados, afinal, issonão seria necessário, pois a entidadejá teria uma receita garantida todosos anos com a cobrança dessa taxa.Para o taxista isso foi um alívio.

Em 2009, o DTP proibiu a reno-vação de alvará com segundo con-dutor e co-proprietário. Naquela épo-ca, Salomão levou mais de 400indeferimentos ao conhecimento dosecretário de Negócios Jurídico, da

Prefeitura Cláudio Lembo, que secomprometeu levar o caso ao co-nhecimento do prefeito. Em segui-da, as renovações de alvará, comsegundo condutor o co-proprietá-rio, começaram normalmente. Istodemonstra, que as grandes conquis-tas em favor dos taxistas é trabalhodo Salomão Pereira, hoje candida-to a vereador pelo (PSDB).

“A categoria taxista é muito ex-plorada politicamente. Por isso,neste momento peço aos amigospara colaborarem com a minhacampanha política. Passe em meucomitê e pegue material para dis-tribuir entre seus amigos, familia-res, vizinhos e conhecidos.

Caro amigo taxista, os candidatosque se apresentam defensores destacategoria nada tem para oferecer, por-tanto não divida seu voto. A minha re-presentação com os taxistas é bastan-te positiva, percebo isso durante mi-nhas visitas aos pontos de táxi e pos-so assegurar que o apoio a minha can-didatura é quase 100%.

“Os taxistas já entenderam a“MANOBRA” do sindicato emlançar candidatos para dividir vo-tos, e que os prejudicados sãoeles, pode até perder o direito atransferência do alvará, se não ti-ver um vereador lá para defenderseus direitos”, avisou SalomãoPereira. Comitê Rua Dr. Bace-lar, 17, telefone: 5574-7483,Vila Clementino.

Uma das líderes em vendas de au-tomóveis para a categoria taxista, aconcessionária Granleste agoradisponibiliza mais uma facilidade paraos motoristas da praça, o kit de GásNatural Veicular (GNV).

Para instalar o sistema e evitar do-res de cabeça no futuro, aconcessionaria GM revendedora con-solidou uma parceria com a Osasgás,empresa especializada em conversãode veículos para GNV. “Nós identifi-camos essa necessidade no segmentode táxi e decidimos oferecer esse ser-viço”, explica Nilton Hissao, represen-tante do departamento comercial devendas para o setor taxista.

Segundo Hissao, o taxista já sai daconcessionária com o sistema instala-do no veículo e com a documentaçãoliberada para fazer o licenciamento.“Queremos garantir tranquilidade ecomodidade para os nossos clientes,por isso escolhemos uma empresa idô-nea e especializada em conversão”,ressalta.

Granleste e Osasgás uma novaopção em gás natural no mercado

O taxista poderá comprar o kit de 5ªGeração, o mais moderno do mercado,em nove parcelas sem juros e a primei-ra para 30 dias. O valor do equipamen-to ainda não foi definido pela concessi-onária, que ainda disponibilizará aos cli-entes centrais de pós-vendas em trêsregiões de São Paulo: Osasco, Aeropor-to e Mooca.

“Para manter o bom funcionamentodo equipamento, o taxista deve levar oveículo para a revisão a cada seis me-ses”, lembra Daré, responsável pelo se-tor de táxi da Osasgás, que atua no ramohá mais de 20 anos.

Daré ainda destaca as vantagens coma aquisição do equipamento. “Ofaturamento do taxista é determinadopela economia com combustível. Coma instalação do sistema de gás, a cadacinco mil quilômetros rodados, ele eco-nomiza mil e, consequentemente, redu-zirá o tempo de amortização da compraproduto. Além disso, o gasto com com-bustível será bem menor, isso aumenta-rá o ganho desse profissional”, conclui.

Mercado

Após um período de estagnação,o mercado automotivo de gás naturalrecupera o fôlego. Os elevados preçosdo álcool e da gasolina levam muitosmotoristas a optarem pelo uso do gás.

Vantagem para as empresasespecializadas em instalar o equipa-mento. “Este ano está sendo espeta-cular, graças à estabilidade do preçodo GNV e a confiabilidade dos novosequipamentos comercializados nomercado”, avalia Daré.



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PUBLICADO DOC 17/12/2011, PÁG 113

PARECER Nº 1926/2011 DACOMISSÃO DE CONSTITUI-ÇÃO, JUSTIÇA E LEGISLAÇÃOPARTICIPATIVA SOBRE O PRO-JETO DE LEI Nº 0145/11.

Trata-se de projeto de lei, deautoria do nobre Vereador SalomãoPereira, que dispõe sobre a regula-mentação do uso de GPS (Sistemade Posicionamento Global) pelostaxistas, em vez do guia de ruas.

Nos termos do art. 42, inciso IV,da Lei nº 7.329, de 11 de julho de1969, o taxista que “não portar noveículo guia atualizado das ruas deSão Paulo” comete infração de sus-pensão do direito ao trabalho comlacração de taxímetro, e multa.

Com aprovação deste projeto émenos penalidade para os taxistas,além de trabalhar com o sistemaeletrônico, mas eficiente para o pas-sageiro.

A intenção da propositura é tra-zer tal dispositivo à realidade atu-al, na qual há muitos veículos ori-entados por GPS em vez do antigoguia de ruas impresso. Como bemexposto na justificativa do nobreVereador, o GPS, além de ser mui-to eficaz na informação das ruas etrajetos da cidade, pode informar aopassageiro todo o trajeto mais cur-to e os pontos de interesse que estepossa ter.

O projeto pode prosperar, comoveremos a seguir.

Inicialmente cabe que se consi-dere qual a natureza jurídica do ser-viço prestado por meio de táxis.

Nos termos do art. 1º da Lei nº7.329, de 11 de julho de 1969, o“transporte individual de passagei-ros, no Município, em veículos dealuguel providos de taxímetro,constitui serviço de interesse públi-co, que somente poderá ser execu-

Projeto do vereador Salomão que regulamenta o GPS nos táxis, aprovado na Comissão de finanças e Orçamento

Obs: foi feito um pequeno resumo do parecer da Comissão de Constituição e Justiça.

tado mediante prévia e expressa au-torização da Prefeitura.”

Depreende-se, de imediato, quese trata de “serviço de interesse pú-blico”, não de “serviço público”. Oserviço público é aquele cuja pres-tação é típica e obrigatória pelo Po-der Público, ainda que este possarealizá-la de modo indireto e dele-gado. Já o serviço de interesse pú-blico seria aquele prestado tipica-mente e prioritariamente pelo parti-cular, como atividade econômicaprivada e dentro do “princípio da li-vre iniciativa”, positivado pelo art.170 da Constituição Federal, servi-ço que, no entanto, por sua impor-tância para a vida social, deve rece-ber regramento estatal.

É justamente disciplinando essaatividade econômica privada, mas deinteresse público, que o Poder Pú-blico concede licença e fixa horári-os e condições de funcionamento,fiscaliza a atividade de modo a nãotorná-la prejudicial à população eestabelece penalidades para os infra-tores (LOM, art. 160, I,II,III e IV).Além disso, o inciso VIII desse art.160 estabelece que o Poder Munici-pal tem também como atribuição“outorgar a permissão de uso em lo-cais apropriados, inclusive vias elogradouros públicos, para os servi-ços de interesse da coletividade, nostermos a serem definidos em lei.”

No entanto, cumpre observar quelegislar sobre táxi é matéria que podeenvolver outros bens jurídicos cujadisciplina encontra-se circunscrita àiniciativa legislativa privativa doExecutivo, tais como, administraçãode bens públicos, no caso da conces-são de alvarás de estacionamento(competência de iniciativa privativado Executivo, art. 111 da LOM) eordenação do trânsito, atribuído pri-vativamente aos órgãos e entidadesexecutivos de trânsito nos Municí-

pios, por força do art. 24, II, do Có-digo de Trânsito Brasileiro.

Em se tratando de matéria sujeitaao quórum de maioria simples paradeliberação, é dispensada a votaçãoem Plenário, cabendo tal prerrogati-va às Comissões Permanentes, naforma do art. 46, X, do RegimentoInterno desta Casa.

Contudo, necessário se faz ade-quar a redação do projeto, a fim deajustá-la aos ditames da Lei Com-plementar Federal nº 95/98, que tra-ta da elaboração, redação, alteraçãoe consolidação das leis.

Destarte, somos pela LEGALI-


DADE, na forma do substitutivoabaixo aduzido.

SUBSTITUTIVO Nº /11 DA COMISSÃO DE CONSTITUIÇÃO E JUSTI-ÇA AO PROJETO DE LEI Nº 145/11.

Acrescenta alínea “g” ao artigo 15 e altera a redação do inciso IV do artigo 42,da Lei nº 7.329, de 11 de julho de 1969, e dá outras providências.

A Câmara Municipal de São Paulo DECRETA:Art. 1º Fica incluída alínea “g” no artigo 15, da Lei nº 7.329, de 11 de julho de

1968, que passa a vigorar com a seguinte redação:“Art. 15. Além de outras condições a serem estatuídas em regulamento, os veí-

culos deverão ser dotados de:(...)g) até 1º de janeiro de 2017, todos os táxis da cidade de São Paulo deverão estar

equipados com GPS (Sistema de Posicionamento Global), em substituição ao guiade ruas.

(...). (NR)Art. 2º Fica alterada a redação do artigo 42, inciso IV, da Lei nº 7.329, de 11 de

julho de 1968, que passa a vigorar com a seguinte redação:Art. 42. (...)(...)“IV - não portar no veículo guia atualizado das ruas de São Paulo ou GPS (Sis-

tema de Posicionamento Global) em funcionamento, observado o disposto na aliena‘g’ do artigo 15 desta lei”;

(...).” (NR)Art. 3º As despesas com a execução desta lei correrão por conta das dotações

orçamentárias próprias, suplementadas se necessário.Art. 4º Esta lei entra em vigor na data de sua publicação, revogadas as disposi-

ções contrárias.Sala da Comissão de Constituição, Justiça e Legislação Participativa, em 14-12-

11.Aprovado na CCJ, pelos vereadores que fazem parte da Comissão.Obs: este projeto já foi aprovado por quatro comissões, com aprovação de mais

duas, vai à sanção do prefeito. Isto deve ocorrer no próximo ano, assim espero estálá para defender todos os projetos apresentados. “Por ser um projeto alterando lei jáexistente, não precisa aprovação dos vereadores em plenário”, avisou Salomão pe-reira.


IPEM EM TIRAS

Modo de Preparo:

Bata no liquidificador a águamorna, o óleo, o sal, os ovos, o açú-car e o fermento. Despeje em umatigela e misture a farinha integral,o farelo de trigo, a aveia, a linhaçae dissolva bem. Acrescente a fari-nha de trigo aos poucos até a mas-sa desgrudar das mãos. Sove a mas-sa até que fique lisa e homogênea.Coloque em um recipiente e deixecrescer até dobrar de volume. Mo-dele o pão, pincele com o ovo bati-do e leve para assar em forno mé-dio por cerca de 40 minutos.

Ingredientes:

480 ml de leite morno240 ml de óleo1 pitada de sal

3 ovos100g de açúcar

45g de fermento biológicofresco ou 10g de fermento

biológico seco150g de farinha de trigo

integral90 g de aveia em flocos75 g de farelo de trigo

50 g de linhaça triturada700 g de Farinha de Trigo

Pão integral


A opção para o taxista é aguar-dar a mudança de administração,embora esse direito seja assegura-do pela Lei 7.329, de 11 de julhode 1969, o setor jurídico do Depar-tamento de Transportes Públicos(DTP), seguindo as ordens dos “co-ronéis”, tem indeferido os pedidos,prejudicando a vida de muitas fa-mília de taxista.

A esperança da categoria estánas mãos do candidato a vereadorde São Paulo pelo PSDB, SalomãoPereira, que assumiu o compromis-so, se eleito, exigirá o cumprimen-to da lei. E se possível recorrerá atéao Ministério Público (MP).

O corajoso vereador derrubou

a Contribuição Sindical vincula-

da à renovação do alvará, os

A transferência do seu alvará,será defendida na Câmara

taxistas vinham sendo explorado,

com a conivência, da Administra-

ção. O silêncio faz com que os inte-resses dos taxistas caiam no esque-cimento, o vereador correu atrás emdefesa da categoria, enfrentando vá-rias autoridades inclusive o prefei-to, que por meio de uma ação dovereador revogou o decreto, dandoa liberdade de todos terem o direitoda renovação de seu alvará sem esteembaraço.

“O artigo 19 da Lei 7.329, asse-gura o direto do taxista, os “coro-néis”, se acharam com mais poder,não obedecendo o que manda a lei.Eu fui o único nesta categoria emdefender os interesses da classe”,citou o vereador.

Como a classe não tinha na Câ-mara Municipal um vere-ador para defender seusdireitos, e ter um SINDI-

CATO FRACO, sem po-der de mobilização, elesabusaram do poder, ori-entou Salomão Pereira.

“Eu estando na Câma-ra como representantedesta categoria, muitacoisa vai mudar. A classejá conhece a minha formade agir. Se eles são auto-

ridades eu também sou, com o po-der do voto, que é a maior força.Sempre tenho orientado aos

taxistas em não dividirem vo-

tos, porque eles serão os pre-

judicados”.Quero ser o vereador mais vota-

do, assim a categoria mostrará suaforça nos meios políticos. Eu mecoloco a disposição para defendê-los,em todos os aspectos. “Muitas famí-lias foram prejudicadas, com as de-cisões tomadas, por esta administra-ção. A lei dá o direito, basta que aclasse me der força para cumprir”,avisou Salomão.

Art. 19 – “Fica permitida a trans-ferência de alvará de estacionamen-to de pessoas jurídicas ou físicas paraquem, satisfazendo as exigências le-gais e regulamentares, possa execu-tar o serviço de transporte individu-al de passageiros por meio de táxi.”

Art. 19 alterado pelo Art. 1 da L.7953/73

Art. 20 - Por força do dispostono artigo anterior, fica expressa-mente permitida a transferência dealvará:

a) ocorrendo sucessão, fusão ouincorporação de empresa por ou-tra permissionária do serviço;

b) ocorrendo a morte do moto-rista autônomo, viúva ou a seusherdeiros, enquanto pelo menos umdeles for incapaz;

c) ao espólio, viúva ou a herdei-ro de motorista autônomo.

“Apesar de muitos desacredita-vam, que as faixas não seriam der-rubada, o resultado está aí ao co-nhecimento de todos, tornou-se fa-cultativo graças ao protesto da ca-tegoria, que contou com o meuapoio. A classe está cansada de serusada como massa de manobra. Éhora de dar a resposta nas urnas e abrircaminho para o desenvolvimento.Tem candidato enganando com a pro-messa vazia”, afirmou Salomão.


A Copa do Mundo está chegando, táxivelho poderá ter problema em vistoria

A prorrogação do benefício ocorreu na146ª reunião do Confaz, realizada em 22de junho, em Maceió (AL). Mesmo apósreceber o oficio encaminhado pelo presi-dente da Federação dos Taxistas do Esta-do de São Paulo (Fetacesp), JoséFioravanti e Salomão Pereira da Silva, ogovernador Geraldo Alckmin já haviasolicitado a prorrogação, conformeprometeu na festa de aniversário daFolha do Motorista, em 14 de abril, noClube CMTC.

“Eu não poderia deixar o benefíciovencer, uma vez que o carro, é a ferramentade trabalho do taxista, por isso decidiantecipá-lo, conforme solicitação do pre-zado amigo Salomão, grande líder destacategoria. Em 2014 teremos a Copa doMundo, então é necessário que todos oscondutores tenham o seu táxi em boas con-dições para atender aos passageiros quevirão de outros países”, declarou Alckmin.

Vale ressaltar que, os órgãosfiscalizadores do sistema de transporte in-dividual de passageiro (táxi), vão agir commais rigor em relação às condições dosveículos que atenderão os turistas de pas-sagem pelo Brasil, especialmente nas ca-pitais onde ocorrerão os jogos. O prefeitoEduardo Paz da cidade do Rio de Janeiro,recentemente, por meio da Folha do Mo-torista mandou um recado para os taxistas,

Isenção do ICMS prorrogado até 31 de dezembro de 2015

dizendo que não vai permitir carros velhosrodando na praça.

Segundo o prefeito, o táxi é o cartão devisita da cidade. Portanto, é necessário pre-servar essa imagem positiva do serviço.

De acordo com informações damontadora GM de São Paulo, mais de 400veículos novos foram vendidos para o ser-viço de táxi do Rio de Janeiro. Os númerosdemonstram que a frota da cidade está sen-do renovada.

Por outro lado, a greve dos funcionáriosda Receita Federal, iniciada em maio, atra-palhou a expedição das cartas de isenção.Embora encerrada, a paralisação gerou aoórgão um elevado volume de cartas de isen-ção do IPI para serem liberadas.

Veja abaixo a prorrogação do convêniocom validade até 2015:

CONVÊNIO ICMS 67, DE 22 DE JU-NHO DE 2012.

· Publicado no DOU de 27.06.12· Ratificação Nacional no DOU de

16.07.12, pelo Ato Declaratório 11/12.Prorroga disposições dos Convênios

ICMS 38/01 e 04/08.O Conselho Nacional de Política

Fazendária - CONFAZ, na sua 146ª reu-nião ordinária, realizada em Maceió,AL, no dia 22 de junho de 2012, tendoem vista o disposto na Lei Comple-mentar nº. 24, de 7 de janeiro de 1975,

resolve celebrar o seguinteC O N V Ê N I OCláusula primeira Ficam prorrogadas

até 31 de dezembro de 2014, as disposiçõescontidas no Convênio ICMS 04/08, de 4 deabril de 2008, que autoriza os Estadosda Bahia, Piauí e do Rio Grande doNorte a conceder isenção do ICMS nasoperações e prestações destinadas àsentidades que relaciona.

Cláusula segunda A cláusula décimaterceira do Convênio ICMS 38/01, de 6 de

julho de 2001, passa a vigorar com a se-guinte redação:

“Cláusula décima terceira O benefícioprevisto neste convênio entra em vigor apartir da data da publicação de sua ratifi-cação nacional, produzindo efeitos até 30de novembro de 2015, para as montadoras,e até 31 de dezembro de 2015, para as con-cessionárias.”.

Cláusula terceira Este convênio en-tra em vigor na data da publicação de suaratificação nacional.


Vem aí a 10ª edição do Feirãodo Táxi em 01 de dezembro

Música, comida, diversão e muitas oportunidades para toda a família

Taxista prepare suas cartas de isen-

ção para a compra do carro OK, está

chegando a 10ª edição do Feirão do

Táxi. Organizado pela Folha do Mo-

torista, o evento será realizado em 01

de dezembro, no Clube CMTC, loca-

lizado na Avenida Cruzeiro do Sul, 808

– Ponte Pequena. Por motivo de agen-

da do clube ocupada em 27 de outu-

bro, mudamos para 1º de dezembro.

Realizado duas vezes por ano e

direcionado aos taxistas, o Feirão do

Táxi traz boas oportunidades e novida-

des das montadoras. “Todas as marcas

de veículos estarão reunidas em um só

lugar, apresentando seus produtos aos

taxistas, familiares, visitantes e convi-

dados. O convite será por meio de di-

vulgação na Folha do Motorista. No

feirão realizado em 14 de abril, foram ven-

didos 350 carros e foi registrado um

faturamento acima dos R$ 10 milhões”.

Segundo o organizador Salomão

Pereira, o feirão deve ultrapassar o nú-

mero de visitantes da última edição.

“Estarei lá para abraçar e agradecer a

todos que confiaram no meu trabalho e

me deram a oportunidade de representá-

los na Câmara Municipal”.

“No feirão que realizamos em abril,

compareceram mais de 6,5 mil taxistas e

familiares. As montadoras e empresários

do setor estão sempre prestigiando o even-

to, com produtos e serviços à disposição

dos visitantes”, ressaltou Salomão.

Para receber os taxistas e seus fami-

liares com comodidade e segurança, os

organizadores da festa montarão uma

infraestrutura, com estacionamento

gratis, áreas de lazer para as crianças e

alimentação, com um delicioso churras-

co e o tradicional ‘boi no rolete’. Tudo

isso será oferecido gratuitamente aos

participantes, como já vimos realizan-

do em todos os feirões.

Para conscientizar os taxistas e de-

mais motoristas sobre a importância

de evitar o consumo de álcool ao vo-

lante não serão servidas grátis no evento

bebidas alcoólica e sim refrigerante.

350 carros 0km vendidos e mais de

300 pedidos, foi o resultado do

feirão de 2011

“Esperamos bater o recorde de ven-

das. Acredito contar com a participa-

ção de todas as marcas de veículos, que

tem interesse no segmento táxi. Por

isso, os taxistas devem providenciar o

quanto antes às cartas de isenção para

comprar o carro zero quilômetro com

desconto”, lembrou Salomão Pereira.

Os empresários interessados em

participar do feirão devem entrar em

contato com a Folha do Motorista por

meio do telefone (11) 5575-2653, fa-

lar com Ana Cláudia. “O evento é o

único dirigido aos taxistas e que gera

bons negócios”, assegurou Salomão.



Os brasileiros estão ansiosos para

a chegada da Copa do Mundo de 2014.

Para receber esse grandioso evento, as

cidades sede dos jogos trabalham a

todo vapor para concluir obras de

infraestrutura e fazer bonito durante o

espetáculo de futebol.

Em São Paulo, os taxistas devem

se orgulhar do representante da cate-

goria no Legislativo, Salomão Perei-

ra. Membro da Comissão de Consti-

tuição e Justiça da Câmara Municipal

de São Paulo (CCJ), o voto de Salomão

foi decisivo para a aprovação da cons-

trução da arena do Corinthians, mais

conhecida como ‘Itaquerão’. Graças a

ele, a cidade receberá a abertura da

Copa de 2014.

Em 2011, o vereador Floriano

Pesaro precisou se afastar do cargo

durante 45 dias. Neste período,

O vereador taxista que decidiu com o seu voto pela construção da arena de Itaquera para sediar a Copa de 2014Salomão Pereira assumiu as atribuições

do parlamentar na Câmara e na CCJ.

Para sediar o evento, a Prefeitura de

São Paulo concedeu incentivos fiscais

à obra, com a emissão de títulos bônus

para serem abatidos do IPTU e ISS.

“Após analisar a proposta, cheguei

a seguinte conclusão: a Prefeitura de

São Paulo não estava assinando um che-

que para o Corinthians, mas quem acei-

tasse comprar o título da administração

municipal também correria o risco, por-

que este só teria valor após a abertura

da Copa e com prazo de cinco anos para

ser descontado”, explica Salomão.

Essas questões foram avaliadas pe-

los vereadores, alguns foram a favor e

outros contra. O prazo de votação esta-

va quase esgotado e, caso o projeto 288

fosse rejeitado, com certeza a abertura

da Copa ficaria para as cidades do Rio

de Janeiro ou Belo Horizonte.

“A Copa do Mundo no Brasil faz

parte do sonho de uma geração que nun-

ca teve a oportunidade de assistir ao

evento. A última realizada no país ocor-

reu nos anos 50. O Brasil é o país do

futebol e São Paulo não poderia ficar

de fora de um evento desta magnitude,

que mobiliza o mundo”, avalia Salomão

“Em 2014, todos os torcedores

corintianos, palmeirenses, são paulinos,

santistas, portugueses, juventinos e de

tantos outros times brasileiros, vão tor-

cer por um único time: o Brasil, assim

espero ser o vencedor. Inclusive eu nas

eleições de vereador deste ano. Tenho

certeza que nestes dois anos ocorrerá

um grande desenvolvimento na zona

leste, e em toda a cidade de São Paulo”.

Espero que os taxistas da cidade de

São Paulo e familiares entendam a ne-

cessidade de ter na Câmara Munici-

pal um vereador que possa ajudá-los

em todos os sentidos. Se em 90 dias

apresentei 16 projetos, vou fazer mui-

to mais por todos. Um vereador bem

votado da classe faz a diferença.

“Peço ao taxista para não dividir

voto, porque os prejudicados são eles

com as decisões tomadas pelo DTP, os

candidatos ligados ao taxista são para

dividir votos e prejudicar a própria

categoria. Acredito que todos já enten-

deram do jogo “sujo”. O futuro pre-

feito fala que vai baixar a tarifa de táxi,

se eu não estiver na Câmara, eles po-

derão ter grandes prejuízos”, finalizou

Salomão Pereira. Acesse o site do vere-

ador e rede social:

www.salomaopereiravereador.com.br

/ Facebook.com/Salomao.pereira.vereador

Twitter:@Salomão_pereira


Carla Guedes Ferreira

Para melhorar o atendimento àspessoas com mobilidade reduzida,a partir desta segunda-feira (1/10)entraram em circulação na cidadede São Paulo 15 novos táxis acessí-veis. Os veículos, que integram afrota da Associação das Empresasde Táxi do Município de São Paulo(Adetax), foram entregues na últi-ma sexta-feira (28/9) durante ceri-mônia realizada na sede da empre-sa Táxi Sampa.

Participaram do evento de entre-ga das chaves dos novos veículos ocandidato a vereador Salomão Pe-reira, o prefeito de São Paulo Gil-berto Kassab, o presidente daAdetax Ricardo Auriemo, entre ou-tras autoridades.

Na ocasião, Kassab ressaltou aimportância de investir em açõespara melhorar a qualidade de vidados portadores de necessidade espe-ciais. “Essas pessoas merecem e pre-cisam de apoio do poder público eda sociedade, que está cada vez maisconsciente de seus deveres e obriga-ções. Além de facilitar, essa iniciati-va ainda proporcionará melhorescondições de conforto e mobilidadepara os cadeirantes”, ressaltou.

Para Antonino Grasso, secretá-rio da Pessoa com Deficiência eMobilidade Reduzida, São Pauloavançou na questão da inclusão so-cial. “Hoje temos um sistema de táxique consegue atender a demanda dapopulação. Isso é fruto de um tra-balho feito com planejamento, se-riedade e espírito público”, analisa.

De acordo com Ricardo

Frota de táxi de São Paulo recebe 15 novos veículos acessíveis

Auriemo, presidente da Adetax, atu-almente, as empresas de táxi possu-em 16 carros acessíveis, e a meta daassociação é chegar a 70. “Para ousuário, isso significa mais confortoe comodidade para se locomover deforma autônoma pela cidade. Essaalternativa de deslocamento colocaSão Paulo entre as principais capi-tais do mundo onde as pessoas po-dem chegar e se divertir sem ter apreocupação de como se locomover.Esses veículos significam um gran-de benefício para a cidade, popula-ção de cadeirantes e turistas commobilidade reduzida que visitaremSão Paulo”.

O empresário Valmir Marques, de47 anos, aprovou e comprovou asfacilidades proporcionadas pelo novotáxi acessível. Há três anos, após teras funções motoras afetadas por cau-sa de uma doença, ele usa o sistemapara ir ao trabalho e também para sedivertir. “Agora é possível se enqua-drar nos locais onde estão todas asoutras pessoas, sem nenhum trans-torno. Antes havia o inconvenientede entrar no veículo, mas com o mo-delo acessível o embarque e desem-barque são bem mais fáceis, sem anecessidade de sair da cadeira paraentrar no veículo. Esse é um exce-lente ganho para os portadores dedeficiência. Agora eu tenho maisvontade de passear, porque não hámais transtorno”, destaca o empre-sário.

José Carneiro trabalha há 17 anoscomo motorista de táxi. Há três anos,começou a conduzir veículo acessí-vel. “Eu me identifiquei com esse

público”, explica o taxista, ressaltan-do que é preciso dedicação para aten-der usuários portadores de necessi-dades especiais. “Atendi passa-geiros que ficaram sem sair decasa 20 anos. É gratificante mos-trar o mundo a essas pessoas no-vamente, a gente aprende muitocom eles”, emociona-se.

Dedicação e paciência são as prin-cipais características para o motoris-ta que deseja conduzir um táxi aces-sível. “Além de gostar, é preciso aten-ção redobrada com o trânsito e comas imperfeições das vias”, lembra.

Carneiro deixa um alerta para osdemais motoristas e motoboys. “Épreciso respeitar o táxi acessível, nóstemos que circular devagar, por cau-sa de buracos e ondulações na pista.Percebo bastante impaciência dosdemais motoristas, justamente por-que não entendem isso, às vezes nãoconseguimos acompanhar o trânsitoda via”, ressalta.

Frota acessível

Na Capital, atualmente 35 táxis

acessíveis estão em operação. Atéo final do ano, mais 58 começarãoa circular, aumentando para 93 afrota de veículos reservados parapessoas com mobilidade reduzida.

Os 16 táxis acessíveis das em-presas ligadas a Adetax já atende-ram mais de 54 mil usuários. “Coma entrada dos novos veículos adap-tados, trabalharemos para aumentara demanda, ampliando e melhoran-do o atendimento desse público”,ressalta Auriemo.

Veículo e tarifa

Os táxis acessíveis são equipa-dos com plataforma elétrico-hidráu-lica, para embarque e desembarque,acionada por controle remoto e comsustentação de até 250 quilos, paraacomodar o usuário no carro de for-ma descomplicada.

Disponível durante 24 horas, astarifas do serviço são as mesmas dosistema comum: bandeirada inicialde R$ 4,10 mais R$ 2,50 porquilometro rodado. A taxa de cha-mada é de R$ 4,10.


Até o final do ano, mais 58 táxis acessíveis entram em operação na cidade


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O Departamento de Trans-

portes Públicos (DTP) divul-

gou a lista de processos defe-

ridos e indeferidos de cassação

de Condutax e alvará de esta-

cionamento. No documento,

publicado na edição de 1º de

setembro do Diário Oficial

(www.imprensaoficial.com.br),

consta a penalidade aplicada a

cada condutor.

Confira abaixo a íntegra da

publicação:

Diário Oficial de 1º de se-

tembro de 2012.

Sistema Municipal de

processos - Simproc Despa-

chos: lista 2012-2-164 SMT/

DTP/Gabinete do Diretor

Endereço: Rua Joaquim

Carlos, 655 - Bloco F

Processos da unidade

SMT/DTP/CD

2010-0.041.867-3DEFE-

RIDO

Considerando a gravidade

da falta cometida pelo motoris-

ta Silvio Vidal da Silva, por-

tador do Condutax nº 170.988-

31, e com base no julgamento

proferido pela comissão disci-

plinar de primeiro grau, APLI-

CO-LHE a penalidade de cas-

sação da inscrição no cadastro

municipal de condutores de

táxi, com base no artigo 6 da

lei 10.308/87, por angariar pas-

sageiros em local não autori-

zado.

Processos de cassação de Condutax e alvaráde estacionamento deferidos e indeferidos

2010-0.041.870-3 DEFE-

RIDO

Considerando a gravidade

da falta cometida pelo motoris-

ta Marcelo Silverio

damasceno, permissionário do

alvará de estacionamento n.

016.816-21 e do Condutax n.

188.253-38, e com base no jul-

gamento proferido pela comis-

são disciplinar de primeiro

grau, APLICO-LHE a pena-

lidade de cassação do alvará de

estacionamento e da inscrição

no cadastro municipal de con-

dutores de táxi, com base no

artigo 6 da lei. 10.308/87, por

angariar passageiros em local

não autorizado.

2010-0.139.647-9 INDE-

FERIDO

Conforme parecer da co-

missão disciplinar de primeiro

grau, que acolho, determino o

arquivamento do presente pro-

cesso que trata de proposta de

cassação do Condutax nº

222.679-30 em nome de

Sidney Nascimento

Piovezan.

2010-0.139.708-4 INDE-

FERIDO

Conforme parecer da co-

missão disciplinar de primeiro

grau, que acolho, determino o

arquivamento do presente pro-

cesso que trata de proposta de

cassação do alvará de estacio-

namento n. 003.383-20 e do

Condutax n. 101.921-31 em

nome de Almir

Angelo Piva.

2011-0.216.443-3 DE-

FERIDO

Considerando a gravida-

de da falta cometida pelo mo-

torista Jose Odair

Goncalves, permissionário

do alvará de estacionamento

n. 026.641-27, e com base no

julgamento proferido pela

comissão disciplinar de pri-

meiro grau, APLICO-LHE a

penalidade de cassação do

alvará de estacionamento,

com base no artigo 6 da lei.

10.308/87, em virtude do

mau uso da licença que lhe

foi concedida pela prefeitura

da cidade de São Paulo.

2011-0.364.667-9 DE-

FERIDO

Considerando a gravida-

de da falta cometida pelo mo-

torista Jose Carlos da Silva,

permissionário do alvará de

estacionamento n. 020.791-

27, e com base no julgamen-

to proferido pela comissão

disciplinar de primeiro grau,

APLICO-LHE a penalidade

de cassação do alvará de

estacionamento, com base

no artigo 6 da lei. 10.308/

87, em virtude do mau uso

da licença que lhe foi con-

cedida pela prefeitura da

cidade de São Paulo.

Foi esquecido num táxi que

peguei próximo a Vl. Mariana

no dia 06/09,depois da meia-

noite , um envelope da Caixa

Econômica contendo

documentos, relatórios e um

pen-drive, por favor avisar no

Fone 5062-5092 / 3257-4723 /

99534-3624 – Vera ou

Marcelo. Pago recompensa.

Vendo ou Alugo pr e f i x o d a AtagF: 95998-7445 / 96201-6132 Jorge.

ano xxvii • no russomano - folha do motorista · lizado na prestação de serviço de transporte...

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