revista do taxista

Evite acidentes com motos e bicicletas Cuidados para a hora de lavar o motor do seu carroe mais

MulhErEs ao volantE Dedicadas, cuidadosas e atentas aos

detalhes, elas chegaram para ficar

Edição 24

administre valorize o seu carronão perca dinheiro na hora da troca

Guias e roteiroso verde da Metrópole: Conheça caminhos e alamedas repletos de árvores, animais e lagos

a revista do taxistawww.revistataxi.com.br

EXPEDIEntE

DiretoriaAdilson Souza de AraújoDavi Francisco da Silva

Fábio Martucci FornerónIsabella Basto Poernbacher

([email protected])

RedaçãoEdição

Waldir MartinsMTB 19.069

Edição de ArteFlávio Francisco Rodrigues

Assistente de Arte

Carolina Samora da Graça

Reportagem Fernanda Grandino, Carolina Mendes,

Miro Gonçalves e Valéria Calixto

Colaboradores Fernanda Monteforte, Camila Silva

e Solange Tinelli

Fotografia de capaDavi Francisco da Silva

FotografiasDavi Francisco da Silva

Projeto GráficoEditora Porto das Letras

RevisãoNaira Uehara

PublicidadeDiretor

Fábio Martucci Forneró[email protected]

Assessoria jurídicaPaulo Henrique Ribeiro Floriano

ComercialSuporte Administrativo

Ana Maria S. Araújo SilvaMayara da Silva Dias

Ariane Caramêz

Assinaturas e [email protected]

ImpressãoWgráfica

Tiragem20.000 exemplares

Distribuição Gratuita edição 24, é uma publicação da Editora Porto das Letras

Ltda. Redação, publicidade, administração e correspondência: Rua do Bosque, 896, casa 24, CEP 01136-000. Barra Funda, São Paulo (SP). Telefone (11) 3392-1524. E-mail [email protected]. Proibida a reprodução parcial ou total dos textos e das ima-gens desta publicação, exceto as imagens sob a licença do Creative Commons. As opiniões dos entrevistados publicadas nesta edição não expressam a opinião da revista. Os anúncios veiculados nessa revista são de inteira responsabilidade dos anunciantes.

Seguindo dentro do universo da cidada-nia, discutimos um pouco sobre os cuida-dos a serem adotados no sentido de que motociclistas e ciclistas possam circular de maneira mais segura por nossas ruas e ave-nidas, diminuindo o alarmante índice de acidentes fatais na cidade.

Para garantir que o motorista possa rodar sem enfrentar maiores problemas, alerta-mos sobre os cuidados a serem adotados na hora de realizar a limpeza do motor. Lem-brando ainda que manter o seu carro em perfeitas condições é de fundamental im-portância para minimizar a sua depreciação e evitar que perca dinheiro na hora de tro-car de veículo.

Edição 24

Boa viagem e boa leitura. Os Editores

aproveitar o Dia das Mães para poder sentar com um grupo de mulheres taxistas e, de maneira simples e di-

reta, conversar um pouco sobre o universo do mundo do táxi visto pela ótica femini-na, foi uma experiência que nos permitiu tomar contado com uma riqueza e uma ex-periência que, infelizmente, não pode ser totalmente captada e traduzida em fotos e textos.

Valeu pelo registro de um grupo de guer-reiras que encarando uma jornada de tra-balho pesada, sabem combinar de forma sutil e quase imperceptível a determinação, a clareza, a força, a humildade, a sabedoria e a simplicidade que têm possibilitado às mulheres irem galgando novas e melhores posições em todos segmentos sociais.

a revista do segmento taxista Mulheres ao volante

EsPaÇo Do lEItorComentários e sugestões sobre a Revista Táxi! e sua cidade

A revista do Taxista

O Roteiro do GNVNão sou taxista, mas trabalho como vendedor

e adaptei meu carro para o GNV. Muito legal as dicas sobre os cuidados a serem adotados na hora de realizar a mudança de combustí-vel. Espero também que não venhamos mes-mo a ter novos desabastecimentos.

George Nascimento

Redação:Prezado George,Agradecemos a sua mensagem e reafir-

mamos que o nosso compromisso é levar para os leitores o melhor da informação e da prestação de serviços.

Atenciosamente,A redação

4 tÁxi! EDIÇÃO 24

Dicas e serviços SEST SENAT

administreValorize o seu carro

na hora da troca

volante seguro Evite acidentes com

motos e bicicletas

ManutençãoCuidado com a limpeza do motor

agendaO que vai agitar a metrópole

nas próximas semanas

PrevidênciaNovas regras e o

fator previdenciário

CapaMulheres ao volante:

dedicadas, cuidadosas e atentas aos detalhes,

elas chegaram para ficar

Guias e roteirosO Verde da Metrópole

Conheça caminhos e alamedas repletos de árvores, animais e lagos

Perfil taxistaO advogado que saiu do táxi

Mulheres ao volanteDedicadas, cuidadosas e atentas aos detalhes, elas chegaram para ficar

capa

sumário

administrevalorize o seu carro

Não perca dinheiro na hora da troca

Guias e roteiroso verde da Metrópole

Conheça caminhos e alamedas repletos de árvores, animais e lagos

Manuntenção lavagem do motor O crescente uso de eletrônicos exige cuidados especiais

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i ntegrados ao chamado Sistema S - do qual também fazem parte entidades como o SESI e o SENAI, o SESC e o SENAC, o SEBRAE, o SENAR,

entre outros – o Serviço Social do Transporte- SEST e o Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte - SENAT são mantidos através de uma contribuição cobrada de empresas e profissionais autônomos do setor de transportes.

Contudo, por ser compulsória, a contribuição ao SEST/SENAT termina por não agradar aos trabalha-dores do setor do transporte, que costumam mani-festar uma grande insatisfação por terem que arcar com mais essa taxa.

Contribuir e buscar os benefícios

Segundo o diretor vice-presidente do Sindicato dos Taxistas de São Paulo, Salvador Vieira de Lima Filho, as empresas de frota, as cooperativas e associações de rádio táxi da cidade de São Paulo já realizam o re-colhimento da contribuição ao SEST/SENAT há muito tempo. Apenas os motoristas autônomos não haviam sido notificados para realizar o pagamento. De acordo com a Lei 8.706/93 e os decretos 1.007/93 e 1.092/94, a alíquota é a mesma para empresas e autônomos: 1,5% para o SEST e 1% para o SENAT, sobre o salário base de

dicas e serviçosPor Valéria Calixto

o sistema sEst/sEnat Construídos a partir da contribuição dos profissionais do transporte,

o Sest / Senat é uma alternativa de serviços e lazer

contribuição do INSS.

“Aqui em São Paulo ainda estávamos escapando do Fisco. Em capitais dos estados do Nordeste de uma maneira geral, também em Curitiba e cidades do in-terior de São Paulo como Sorocaba, Itu e Campinas, já havia essa exigência há tempos. Agora, desde o último mês de janeiro, a Receita Federal passou a fazer essa mesma cobrança para os taxistas autôno-mos de São Paulo, que estão obrigados a apresentar o certificado de regularidade da contribuição para o SEST/SENAT, para conseguir a isenção do IPI na hora de adquirir ou trocar de carro. Eles não tinham como controlar esse pagamento, agora a Receita Federal fechou esse cerco”, afirma Lima Filho.

O vice-presidente do sindicato alerta ainda para o prazo de contribuição que deverá ser comprovado junto à Receita Federal: “Como o recolhimento da contribuição ao SEST/SENAT é realizado no mesmo carnê no INSS, na hora de emitir o certificado de regularidade, a Receita está exigindo o mesmo período de comprovação de pagamento para a Previ-dência Social e o SEST /SENAT - que é de oito meses. Para quem faz a contribuição sobre o valor de um salário mínimo, a contribuição para o SEST/SENAT nesse período fica em R$122,48”.

Com unidades localizadas na Vila Jaguara, Parque Novo Mundo e Fernão Dias, o SEST / SENAToferece serviços na área de saúde, formação profissional e lazer

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ação

dicas e serviços


dicas e serviçosDi

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ação

Avenida Cândido Portinari, 1100• 11 salas de aula e 5 salas multiuso;

• 02 oficinas pedagógicas para cursos nas áreas de mecânica, eletroeletrônica, borracharia, pintura, funilaria, entre outros;

• Consultório odontológico com 15 cadeiras;

• 3 consultórios médicos;

• Auditório com capacidade para 270 pessoas;

• 02 salões de festas;

• 04 quiosques com churrasqueiras;

• 03 piscinas - infantil, recreativa e semi-olímpica;

• 02 campos de futebol soçaite com grama sintética;

• 02 quadras poliesportivas;

• Sala coberta para ginástica;

• Restaurante e lanchonete;

• Playground e vestiários.

A Unidade desenvolve ainda cursos de artesanato e de culinária com o objetivo de oferecer novas opções para aumento da renda familiar.

No programa de atividades físicas, a Unidade organiza caminhada monitorada e promove aulas de ginástica, dança de salão e judô.

Rua Tuiuti, n° 9 • 11 salas de aula, sendo uma multimídia;

• 01 oficina pedagógica para cursos de bor racharia, funilaria, pintura e eletroeletrônica; uma plataforma de carregamento, para cursos de arrumador, conferente de cargas e operador de empilhadeira;

• Consultório odontológico com 12 cadeiras;

• 04 consultórios médicos;

• 01 auditório com capacidade para 200 pessoas;

• 01 salão de festas;

• 04 churrasqueiras;

• 02 campos de futebol soçaite;

• 02 quadras poliesportivas;

• 01 restaurante e lanchonete;

• 01 playground e vestiários.

Quem contribui deve desfrutar da estrutura e rede se serviços

Segundo Duglacy Antunes da Silveira, dire-tor da unidade SEST/SENAT do Parque Novo Mundo, a contrapartida a essa contribuição obrigatória é a construção de uma instituição voltada para prestar serviços para o trabalhador do transporte. “É a contribuição compulsória que possibilita a oferta de inúmeras opções e serviços que são disponíveis em todas as uni-dades do SEST/SENAT”, explica Silveira.

Ainda com uma estrutura incipiente na ci-dade de São Paulo – se comparada com insti-tuições como o SESC/SENAC e o SESI/SENAI – o SEST/SENAT conta com unidades no Parque Novo Mundo, Vila Jaguara e Fernão Dias, onde disponibiliza para seus associados atendimen-tos na área de saúde – odontologia, fisiotera-pia e psicologia.

Na área de educação, o diretor da unidade Parque Novo Mundo destaca a contribuição que o SEST/SENAT pode oferecer para o pro-cesso de formação e capacitação do profis-sional do táxi, com vistas às novas demandas que eventos como a Copa de 2014 estão colo-cando para a cidade. “Não são cobradas taxas de inscrição nos cursos presenciais e nem nas certificações dos cursos a distância em todas as unidades, desde que comprovem sua situa-ção de filiado ao sistema”, lembra Silveira.

Além da área de aperfeiçoamento profissio-nal, as unidades oferecem também várias ativi-dades nas áreas de esporte, lazer e cultura. En-tretanto, vale lembrar que nem tudo é gratuito para os associados dentro do SEST/SENAT. Nas unidades que dispõem de infraestrutura para atividades de lazer como parques aquáticos

Unidade SEST/SENAT - Vila Jaguara

Unidade SEST/SENAT - Parque Novo Mundo

é cobrada uma taxa de manutenção para que os associados possam uti-lizar as piscinas.

De toda forma, é um espaço e uma es-trutura criada para atender os trabalha-dores do setor de transporte, que devem exercer esse direito de forma plena.

dicas e serviços


administre seu negócio

Como valorizar o carro na hora da venda

São Paulo oferece tudo do bom e do melhor aos seus cidadãos e turistas. Acostumados com conforto e sofisti-

cação, este público dá preferência aos táxis mais novos. “Hoje o passageiro tem a opção de escolher que carro ele vai querer, afirmou Roberto Quintino, profissional que atua no ponto do Carrefour da Marginal Tietê..

No mercado desde 2000, Quintino decidiu trabalhar com táxi porque queria ter seu próprio negócio e, para se manter competi-tivo nesse mercado cada vez mais acirrado, o taxista troca de carro a cada cinco anos e só não reduz o intervalo da troca devido à desvalorização que o carro sofre na hora da venda. “O taxista perde, no mínimo, 25% do valor do carro. As concessionárias não gostam de pegar táxi, então você tem que jogar o preço lá embaixo, devido à cor e a quilometragem”, contou.

Quintino não concorda com o valor de

Por Camila Silva

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Confira as dicas para minimizar o efeito da desvalorização dos táxis

venda de táxis, por conta do bom estado de conservação dos veículos. “Se a pessoa quer um carro bom, ela vai olhar o estado geral do veículo. E o nosso, eu diria que é um carro pronto para comprar e sair andando, pois ele não pode ter nenhum amassadinho para cir-cular”, defendeu o profissional.

Manutenção constanteO costume de cuidar bem da mecânica do

carro já está incorporado no dia a dia do taxista. Afinal, além de ferramenta de tra-balho, o profissional é obrigado a realizar pelo menos três inspeções ao ano para con-tinuar trabalhando.

Mas para valorizar o carro na hora da venda, Rogério Rodrigues dos Santos Fer-reira, dono da Canaã Serviços Automotivos, afirma que falta atenção com os pequenos detalhes do veículo. “Acho que o taxista deve ter mais cuidado com acabamento interno. A

impressão sobre o estofado, volante, pedais e freios denuncia se o carro está bem ou mal cuidado.”

Ferreira sugere investimento na troca da forração interna, do volante e outras partes do carro que estiverem desgastadas devido ao seu uso contínuo. Mas se o profissional achar que a troca não vale a pena, uma alter-nativa é fazer uma higienização do interior do automóvel. Um centro de serviços loca-lizado na Barra Funda cobra R$ 260 para re-alizar o serviço em um Fiat Marea e promete deixar o “carro novinho”.

Na hora da venda, valorize os pontos posi-tivos do seu carro, como o baixo consumo de combustível. Outra dica importante indicada por especialistas e profissionais é apresen-tar a ordem de serviços realizados aos can-didatos a proprietário. Desta forma, além de comprovar o bom estado da mecânica do carro, o vendedor ainda passa credibilidade.


é o certo, os motoristas têm de nos respei-tar”, afirmou Paulo Rabiskin, administrador de empresas e ciclista nas horas vagas.

Para Dirceu Rodrigues Alves Júnior, médico de trabalho e vice-presidente da Associação Brasileira de Medicina de Tráfego - Abramet, a educação para o trânsito deveria ser uma for-mação contínua - iniciada na infância - e os motoristas devem ter em mente que no trân-sito a prioridade é para veículos menores.

“Primeiro, a preferência é do pedestre, depois da bicicleta, seguida da moto, au-tomóvel e caminhão. Assim, os condutores que têm a vantagem da proteção e conforto do carro devem sempre dar a passagem aos

Dê a preferência

O a a Z da direção defen

siva

Volante seguroPor Camila Silva

o país poderia investir cerca de R$ 30 bilhões na construção de mais esco-las, hospitais, na ampliação da rede

de saneamento básico ou na melhoria de ruas e estradas. Poderia. Mas esta quantia é usada anualmente para pagar o tratamento de vítimas do trânsito. Maior parte do gasto foi custeada pelo governo federal e o valor saiu dos cofres do Sistema Único de Saúde. Resumindo: todos pagam pela imprudência dos motoristas (de todas as categorias) no trânsito brasileiro.

Segundo o Relatório de Acidentes de Trân-sito 2009, da Companhia de Engenharia de Tráfego - CET, 32.035 pessoas foram vítimas do trânsito paulistano, número equivalente a 88 vítimas por dia. Deste total, infeliz-mente, quatro foram vítimas fatais.

Outro levantamento, o Mapa da Violência realizado pelo Instituto Sangari, revela que o número de mortes envolvendo motociclis-tas aumentou 754% no Brasil, entre 1998 e 2008. No caso dos ciclistas os números também impressionam com um aumento de 308%. Nesse mesmo período o número total de pessoas que perderam a vida no trânsito em todo país alcançou a absurda marca de 375.804 pessoas.

Condução mais responsável

Mas o trânsito não precisa apresentar, ano após ano, um cenário tão devastador. A edu-cação e conscientização dos condutores de todos os tipos de veículos é uma ferramenta importante para reduzir o número de aci-dentes em São Paulo.

“Grande parte do desrespeito acontece porque os motoristas não têm consciência de que os ciclistas são veículos também. En-tão, vale lembrar que há leis e regras para nós e, se transitamos no meio da pista, o que

motoqueiros e ciclistas, a fim de promover um trânsito mais gentil”, ressaltou Alves Jr.

Prevenir é melhor que remediar

Medidas como respeitar as leis de trânsito e dar a preferência aos veículos menores podem não ser suficientes para evitar incidentes nas ruas. Garantir que os componentes do carro es-tejam em ordem é fundamental, daí a importân-cia de realizar a manutenção preventiva.

Além de checar o bom funcionamento dos faróis, parabrisas, f luidos em geral e freios, a equipe do Centro de Pilotagem Roberto Manzini defende o cuidado especial para pneus, que devem estar bem calibrados, alinhados e conservados.

Conscientização e manutenção garantem trânsito mais seguro

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Pesquisas mostram que o número de acidentes com vítimas fatais aumentou. Veja como ajudar a reduzir as estatísticas

15tÁxi! EDIÇÃO 24

Por Camila Silva


de olho na manutençãoPor Carolina Mendes

limpeza do motorO crescente uso de itens eletrônicos e elétricos nos automóveis passou

a exigir cuidado e atenção na hora de realizar a limpeza do motor

Desde a adesão da injeção eletrônica,

que passou a equipar todos os carros

saídos de fábrica a partir do ano de

1995, um pano ou estopa ligeiramente embebi-

do com querosene já é o suficiente para manter

o motor do seu carro limpo e com cara de novo.

Segundo Antônio César Costa, mecânico especializado da Oficina Brasil, dentro desse novo padrão tecnológico, o proprietário deve adotar alguns cuidados quando for realizar a limpeza do motor. “Como regra, o motor não deve ser lavado - no sentido literal da palavra justamente por conter vários itens eletrônicos e elétricos. Principalmente se essa limpeza for feita em casa, pelo próprio pro-prietário do veículo, e este não estiver a par das implicações que podem ocorrer”, alerta César Costa.

As necessidades da tecnologia

Responsável por gerenciar todo o funciona-

mento do motor, o sistema de injeção eletrôni-

ca é a evolução do antigo carburador. Formado

por uma central eletrônica, o sistema é com-

posto basicamente por três itens: os sensores,

atuadores e módulo central.

Inicialmente os sensores fazem a leitura de

diversos aspectos como temperatura do ar e

água, nível de oxigênio, rotação do motor,

posição dos pistões, tensão das baterias, entre

outros, que são enviados para o módulo cen-

tral, que determina a quantidade de ar e com-

bustível que serão misturados para garantir o

adequado funcionamento do motor

Limpeza sem água

De acordo com César Costa, o contato da

água com esse sistema elétrico/eletrônico

pode ocasionar um choque térmico que,

mesmo não causando uma pane geral no mo-

tor, vai provocar um estado muito mais vul-

nerável e suscetível a falhas, uma vez que as

informações enviadas para o módulo central

do sistema de injeção eletrônica deixam de ser

exatas e comprometem o seu funcionamento.

Caso o motor necessite passar por um processo

de limpeza, o recomendado é que o veículo es-

teja parado há algumas horas e o trabalho seja

realizado por um profissional especializado. “O

perigo de se danificar um sensor ou até mesmo o

modulo principal da injeção eletrônica com água

é muito grande. Por isso, aconselhamos que o

motorista procure uma empresa especializada

para realizar essa tarefa de forma segura. As a-

tuais empresas de lavagem a seco oferecem

excelentes soluções para esses casos”, ensina o especialista da Oficina Brasil.

Faça o diagnóstico correto

Caso qualquer componente da injeção eletrônica apresente defeito, ele será acusado no painel por uma luz que pode ficar acesa ou alternar entre acesa e apagada. Neste caso, procure um centro de serviço especializado, pois poucas oficinas possuem o processo de diagnose necessário para indicar com precisão onde está o problema. Uma mistura de com-bustível e ar desproporcional, rica ou pobre demais, resulta em gastos de até 30% acima do ideal de consumo do automóvel.

E fique atento também com outros compo-nentes elétricos como buzinas, alarmes, caixa de fusíveis, velas, distribuidor; pois eles tam-

bém podem ser afetados pelo excesso de água.

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Confira a agenda dos principais eventos da cidade que é tudo de bom! Programe-se para aproveitar o melhor de São Paulo.

Para mais informações, acesse o site: visitesaopaulo.com

eventos em maio

o que vai agitar a metrópole nas próximas semanas

Uma parceria com o taxista e umserviço a mais para o passageiro

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1 a 3 de maioMS TROPHY´S 2011 - 5º CONGRESSO E CONCURSO INTERNACIONAL DE CONFEITARIA ARTÍSTICA , PÂTISSERIE E ARTES Local: Centro de Convenções APAS

3 e 4 de maioMARATONA DE SUPPLY CHAIN MANAGEMENTLocal: Centro de Eventos Panamby

6 e 7 de maioSIMPÓSIO DE OUTONO - MÉTODOS DE DIAGNÓSTICO POR IMAGEM: COMO VER O CORAÇÃO - DO CONCEITO À PRÁTICA Local: Instituto Dante Pazzanese de Cardiologia

2 de maioPROJETO ENCONTRO DOS PAÍSES DO BRIC Local: Grand Hyatt São Paulo

3 a 6 de maioBRASIL INVESTMENT SUMMIT 2011 Local: Hotel Unique

4 de maioFÓRUM - AS GRANDES SACADAS DE MARKETING DO BRASIL 2011 Local: Renaissance São Paulo Hotel

9 a 12 de maioAPAS 2011 - 27º CONGRESSO DE GESTÃO E FEIRA INTERNACIONAL DE NEGÓCIOS EM SUPERMERCADOSLocal: Expo Center Norte

9 a 13 de maioBRASILPLAST - 13ª FEIRA INTERNACIONAL DA INDÚSTRIA DO PLÁSTICO Local: Pavilhão de Exposições do Anhembi

11 de maioRURALMAX 2011 - CONGRESSO BRASILEIRO DE TELECOMUNICAÇÕES RURAIS Local: Hotel Golden Tulip Paulista Plaza

9 e 10 de maioCILIC - CONGRESSO INTERNACIONAL PARA LÍDERES DA COMUNICAÇÃO - MARCA BRASIL E OS DESAFIOS DA MODERNIDADE Local: Hotel Transamérica São Paulo

10 a 11 de maioSEMEAR 2011 - ENCONTRO BRASILEIRO DO MERCADO DE PRODUTOS E SEMENTES LIVRES DE TRANSGÊNICOS Local: Hotel Tivoli - Mofarrej

10 a 12 de maioINTERDIDÁTICA 2011 - FEIRA DAS INDÚSTRIAS E FORNECEDORES DE PRODUTOS, SERVIÇOS E TECNOLOGIAS DA EDUCAÇÃO Local: Palácio das Convenções do Anhembi

Por Carolina Mendes

2 a 4 de maioCARDS SOUTH AMERICA - 16ª EXPOSIÇÃO E CONFERÊNCIA INTERNACIONAL DE CARTÕES, SERVIÇOS E TECNOLOGIAS Local: Centro de Convenções Frei Caneca

6 de maioEXPO MBA & PÓS-GRADUAÇÃO NO EXTERIOR Local: InterContinental São Paulo


eventos em maio12

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12 e 13 de maio GFIN 2011 - ENCONTRO NACIONAL DE GESTORES FINANCEIROS DE INSTITUIÇÕES DE ENSINO Local: Park Inn Ibirapuera

15 e 16 de maioFÓRUM ABIAUTO 2011 Local: Centro Fecomercio de Eventos

17 a 19 de maioIX CONGRESSO DE ENGENHARIA DE ÁUDIO DA AES BRASIL / XV CONVENÇÃO NACIONAL DA AES BRASIL / AES BRASIL EXPO - 15° CONVENÇÃO NACIONAL / AES BRASIL EXPO - EXPOSIÇÃO DA SOCIEDADE DE ENGENHARIA DE ÁUDIOALocal: Palácio das Convenções do Anhembi

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12 a 14 de maioCOMIN – I CONGRESSO BRASILEIRO MEDICINA INTENSIVA NEUROLÓGICA Local: Caesar Business São Paulo Faria Lima

12 a 14 de maioCPNUTRI - 6º CONGRESSO PAULISTA DE NUTRIÇÃO Local: Centro Universitário São Camilo - Campus Ipiranga

13 a 15 de maioAVISTAR 2011 - 6º ENCONTRO BRASILEIRO DE OBSERVAÇÃO DE AVES Local: Parque Villa Lobos São Paulo

14 e 15 de maio11ª CONFERÊNCIA INTERNACIONAL DA DRBF Local: Renaissance São Paulo Hotel

14 e 15 de maioCOLECON - CONVENÇÃO DE COLECIONADORES DE CARROS EM MINIATURA DO BRASIL Local: APCD - Associação Paulista de Cirurgiões Dentistas

14 a 16 de maioCHRISTMAS FAIR - 16ª FEIRA INTERNACIONAL DE ARTIGOS PARA NATAL, BRINQUEDOS E FESTAS SAZONAIS Local: Transamerica Expo Center

17 e 18 de maioLABEL SUMMIT LATIN AMERICA 2011 - 4ª CÚPULA LATINO-AMERICANA DE ETIQUETAS Local: Hotel Transamérica São Paulo

18 a 21 de maioEDUCADOR - 18º CONGRESSO INTERNACIONAL SOBRE EDUCAÇÃO / EDUCAR 2011 - 18ª FEIRA INTERNACIONAL DE EDUCAÇÃO Local: Centro de Exposições Imigrantes

19 e 20 de maio8º CONGRESSO FEBRABAN DE DIREITO BANCÁRIO Local: Intercontinental São Paulo

19 a 22 de maioVIII SIMPÓSIO DE FISIOTERAPIA EM TERAPIA INTENSIVA / IV SIMPÓSIO DE FISIOTERAPIA NO TRANSPLANTE, IV SIMPÓSIO DE FISIOTERAPIA EM CARDIOLOGIA Local: Auditório do Hospital Israelita Albert Einstein

19 a 22 de maioCASAR 2011 Local: Terraço Villa

19 a 21 de maioXIII SIMPÓSIO INTERNACIONAL DE HEMATOLOGIA / VI JORNADA DE IMUNOHEMATOLOGIA Local: IEP - Instituto de Ensino e Pesquisa do Hospital Sírio-Libanês

18 e 19 de maioEBS - 9ª EVENTO BUSINESS SHOW E FEIRA DE DESTINOS, ESPAÇOS E FORNECEDORES PARA EVENTOS Local: Centro de Convenções Frei Caneca

11 a 13 de maioCONFERENCE RAIL AND METRO LATIN AMÉRICA Local: Sheraton São Paulo WTC Hotel

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20 e 21 de maioCONFERÊNCIA LIVRES 2011 Local: Igreja Bíblica da Paz

22 de maioPRONTA MODALocal: Pestana São Paulo

24 e 25 de maioPCH 2011 - 3º ENCONTRO NACIONAL DE OPERADORES E INVESTIDORES EM PEQUENAS CENTRAIS HIDRELÉTRICAS Local: Blue Tree Premium Morumbi

23 a 28 de maioFEIMAFE - 13ª FEIRA INTERNACIONAL DE MÁQUINAS-FERRAMENTA E SISTEMAS INTEGRADOS DE MANUFATURA / QUALIDADE - 11ª FEIRA INTERNACIONAL DO CONTROLE DA QUALIDADELocal: Pavilhão de Exposições do Anhembi

23 a 25 de maioSEPEF - XVI SEMINÁRIO DE PLANEJAMENTO ECONÔMICO-FINANCEIRO DO SETOR ELÉTRICO Local: Bourbon Convention Ibirapuera

24 e 25 de maioESC BRAZIL - EMBEDDED SYSTEM CONFERENCE Local: Novotel São Paulo Center Norte

24 de maio a 12 de julho25º CASA COR SÃO PAULO 2011 / 5º CASA HOTEL 2011 / CASA KIDS / CASA TALENTO Local: Jockey Club de São Paulo

24 a 27 de maioCONGRESSO MEGA BRASIL DE COMUNICAÇÃO 2011 Local: Centro de Convenções Rebouças

24 a 27 de maioCBECLIN 2011 – VII CONGRESSO BRASILEIRO DE ENGENHARIA CLÍNICA Local: Expo Center Norte

24 a 27 de maioADH’2011 – CONGRESSO NACIONAL DE ADMINISTRAÇÃO HOSPITALAR Local: Expo Center Norte

24 a 26 de maioEXPOSEC 2011 - FEIRA INTERNACIONAL DE SEGURANÇA / MAGNUM SHOW - VII FEIRA INTERNACIONAL DE ARMAS, MUNIÇÕES, CUTELARIAS E ACESSÓRIOS / COBRASE - XXIII CONGRESSO BRASILEIRO DE SEGURANÇA PRIVADALocal: Centro de Exposições Imigrantes

24 a 26 de maioATUALUXO BRASIL 2011 - CONFERÊNCIA INTERNACIONAL DA GESTÃO DO LUXO Local: Casa Atualuxo

24 a 26 de maioFCE COSMETIQUE 2011 - 16º EXPOSIÇÃO INTERNACIONAL DE TECNOLOGIA PARA A INDÚSTRIA COSMÉTICA / FCE PHARMA - 16ª EXPOSIÇÃO INTERNACIONAL DE TECNOLOGIA PARA A INDÚSTRIA FARMACÊUTICA / 25º CONGRESSO BRASILEIRO DE COSMETOLOGIA / PHARMA CONGRESS 2011 - 9° CONGRESSO TÉCNICO CIENTÍFICO DE ATUALIZAÇÃO FARMACÊUTICA Local: Transamerica Expo Center

24 a 27 de maioHOSPITALAR 2011 - 18ª FEIRA INTERNACIONAL DE PRODUTOS, EQUIPAMENTOS, SERVIÇOS E TECNOLOGIA PARA HOSPITAIS, LABORATÓRIOS, CLÍNICAS E CONSULTÓRIOS / HOSPFARMA 2011 – 19ª FEIRA INTERNACIONAL DE PRODUTOS PARA FARMÁCIAS HOSPITALARES E DROGARIAS / DIAGNÓSTICA 2011 - 13ª FEIRA INTERNACIONAL DE PRODUTOS, EQUIPAMENTOS E SERVIÇOS PARA ANÁLISES CLÍNICAS E PATOLOGIA / ODONTOBRASIL 2011 - 7ª FEIRA INTERNACIONAL DE PRODUTOS, EQUIPAMENTOS, SERVIÇOS E TECNOLOGIA PARA ODONTOLOGIA / REABILITAÇÃO 2011 - 9ª FEIRA INTERNACIONAL DE TECNOLOGIA E ASSISTÊNCIA Local: Expo Center Norte

20 a 22 de maioVI CONGRESSO INTERAMERICANO DE PSICOLOGIA DA SAÚDE / II CONGRESSO INTERNACIONAL DE NEUROPSICOLOGIA Local: Centro de Convenções Rebouças 20 a 29 de maio

2ª FEIRA DO CIRCUITO DAS MALHAS 2011 Local: Centro de Eventos São Luis


agenda de eventos:

O São Paulo Convention & Visitors Bureau é uma Fundação sem fins lucrativos mantida pela iniciativa privada, sua missão é promover, captar, gerar e incrementar eventos que aumentem o fluxo de visitantes a São Paulo. As datas e locais dos eventos podem ser alterados, consulte sempre a agenda de eventos no site do São Paulo Convention &Visitors Bureau: visitesaopaulo.com - [email protected]

Uma parceria com o taxista e umserviço a mais para o passageiro

eventos em maioquarta

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25 e 26 de maioINTERCIDADES 2011 - CONGRESSO NACIONAL DE PREFEITOS Local: Palácio das Convenções do Anhembi

25 a 27 de maioCLASSAUDE - CONGRESSO LATINO-AMERICANO DE SERVIÇOS DE SAÚDE Local: Expo Center Norte

26 e 27 de maio4ª CONFERÊNCIA & EXPO INTERNACIONAL HDI BRASIL 2010 Local: Centro Fecomercio de Eventos

26 a 29 de maioCOPA - 8º CONGRESSO PAULISTA DE ANESTESIOLOGIA Local: Centro de Exposições Imigrantes

28 de maioIII CONGRESSO PAULISTA DE NUTRIÇÃO ESPORTIVA Local: Maksoud Plaza Hotel

29 de maioURBAN MUSIC FESTIVAL 2011 Local: Arena Anhembi

25 e 26 de maioHYDRO POWER SUMMIT LATIN AMERICA Local: InterContinental São Paulo

25 a 28 de maioXIV CONGRESSO BRASILEIRO DE OBESIDADE E SÍNDROME METABÓLICA Local: Centro de Convenções Frei Caneca

26 a 28 de maioII CONGRESSO LUSO-BRASILEIRO DE PSICOLOGIA DA SAÚDE / I CONGRESSO IBERO-AMERICANO DE PSICOLOGIA DA SAÚDE Local: Universidade Metodista de São Paulo - Campus Rudge Ramos

27 a 29 de maioEXPO CIEE 2011 - 14ª FEIRA DO ESTUDANTE Local: Pavilhão da Bienal do Parque do Ibirapuera

28 de maioJIGG - III JORNADA INTERDISCIPLINAR DE GERIATRIA E GERONTOLOGIA GERENCIAMENTO DA SAÚDE DO IDOSO Local: IEP - Instituto de Ensino e Pesquisa do Hospital Sírio Libanês

21tÁxi! EDIÇÃO 24 21


espaço Previdência

Todos os trabalhadores com contrato de trabalho em regime celetista anseiam uma aposentadoria digna. Entretanto, desde

1998, com o início das alterações de concessão da aposentadoria, foi instituído o fator previden-ciário: uma fórmula complexa que resulta invari-avelmente na redução do valor do benefício. Essa fórmula instituída a partir de 1999 é uma criação tipicamente brasileira, que buscou diminuir o dé-ficit do Ministério da Previdência Social.

Nesse sistema, para concessão de aposenta-doria por tempo de contribuição (espécie 42), o trabalhador ou trabalhadora que vai se aposen-tar tem seu benefício diminuído, em média, 30% em relação ao valor da contribuição, somente mediante a sua aplicação.

Critérios para solicitar o benefícioPara concessão de benefício mais vantajoso,

a pessoa deve contribuir longamente para o sistema e nele entrar muito jovem ou sair de-masiado velho.

Isso porque no cálculo do fator previdenciário são considerados dados como idade e expecta-tiva de vida.

Vale lembrar que, para ter direito à aposenta-doria integral, o trabalhador homem deve com-provar pelo menos 35 anos de contribuição e a trabalhadora mulher, 30 anos. Para requerer a aposentadoria proporcional, o trabalhador tem que combinar dois requisitos: tempo de con-tribuição e idade mínima.

Os homens podem requerer aposentadoria proporcional aos 53 anos de idade e 30 anos de contribuição, mais um adicional de 40% sobre o tempo que faltava em 16 de dezembro de 1998 para se completar 30 anos de contribuição.

Vantagens para quem puder esperarAs mulheres têm direito à proporcional aos

48 anos de idade e 25 de contribuição, mais um adicional de 40% sobre o tempo que faltava em 16 de dezembro de 1998 para completar 25 anos de contribuição.

Para ter direito à aposentadoria integral ou proporcional, é necessário também o cumpri-mento do período de carência, que corresponde ao número mínimo de contribuições mensais indispensáveis para que o segurado faça jus ao benefício. Os inscritos a partir de 25 de julho de 1991 devem ter, pelo menos, 180 contribuições mensais. Os filiados antes dessa data têm de seguir a tabela progressiva, ao lado indicada.

Dessa forma, as pessoas que puderem esperar mais tempo para se aposentar têm mais chances de melhorar o valor do respectivo benefício.

Além disso, existe a possibilidade desse fator previdenciário ser extinto a curto prazo, consi-derando os inúmeros projetos de lei nesse sen-tido, o que representaria uma medida de justiça social, retornando os valores reduzidos aos bol-sos dos próprios segurados contribuintes.

a hora da aposentadoriaNovas regras e fator previdenciário dificultam acesso à previdência

Por Maria José Gianella Cataldi

maria José Gianella Cataldi advogada de Direito do Trabalho

e Previdenciário, sócia fundadora do escritório Gianella Cataldi

Advogados [email protected]

TABELA PROGRESSIVA DE CARÊNCIAPARA SEGURADOS INSCRITOS ATÉ 24 DE JULHO DE 1991

ano de implementação das condições

199119921993199419951996199719981999200020012002200320042005200620072008200920102011

meses de contribuição exigidos

60 meses60 meses66 meses72 meses78 meses90 meses96 meses102 meses108 meses114 meses120 meses126 meses132 meses138 meses144 meses150 meses156 meses162 meses168 meses174 meses180 meses


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D edicadas, cuidadosas, atentas aos detalhes, preocupa-das com qualidade e bom atendimento, empreendedo-ras: a cada dia as mulheres têm ampliado sua partici-

pação em espaços que até bem pouco tempo eram territórios exclusivamente masculinos. No segmento taxista, felizmente, isso não tem sido diferente. E todos ganham com isso.

Se há alguns anos causava surpresa encontrar uma mulher ao volante de um táxi, hoje o quadro é bem mais comum e, em-bora algumas pessoas possam manifestar algum espanto, essa participação tem contribuído de forma expressiva para inten-sificar o processo de qualificação para todo setor.

Para saber um pouco mais sobre quem são e o que pensam essas profissionais, a Revista Táxi – através de uma parceria com tradicional Padaria Bella Paulista - localizada na Rua Haddock Lobo, 354 - ofereceu um café da manhã para sete dessas charmosas trabalhadoras, que puderam falar um pou-co sobre os desafios para administrar uma pesada rotina de trabalho na rua e em casa. Acompanhe os melhores momentos dessa conversa.

Leo

Drum

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a força das mulheres ao volante

Mais do que um simples momento de consumo, o Dia das Mães pode ser uma oportunidade para exaltar a igualdade de direito das mulheres na vida e no trabalho.

Por Waldir Martins

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Maria Aparecida BarbozaNascida em Minas Gerais, na cidade de Taio-

beiras, está em São Paulo há trinta anos e a onze trabalha na praça.

Você já foi discriminada por ser mulher dirigindo um táxi?

Essa coisa de mulher dirigir e enfrentar pre-conceito comigo não acontece. Muito pouco. Eu percebo mais que as pessoas vêem como uma surpresa agradável ver uma mulher dirigindo um táxi, do que qualquer outra coisa.

Sandra Elisabeth ModestoNascida em Mato Grosso, Campo Grande, mu-

dou-se para São Paulo há 35 anos e hoje é dire-tora de operações da cooperativa USE TÁXI.

Quando você decidiu ser motorista de Táxi?

O taxi chegou de surpresa na minha vida, eu tinha um negócio à parte, uma confecção, que não deu certo. Então eu precisava de um em-prego que garantisse o meu ganho e quanto mais eu trabalhasse, mais eu pudesse ganhar. Um amigo da minha mãe, que era taxista falou pra eu fazer o curso. Fiz o curso e comecei a trabalhar em 1997 e estou até hoje.

Vanda dos Santos Alves Nasceu na cidade de Mirandópolis, no interior

de São Paulo, é motorista de frota e trabalha há 12 anos como taxista.

Quando decidiu trabalhar como motorista?Tenho 60 anos, fiz agora dia 31 de março. Eu

dirijo desde os meus 18 anos, meu pai tinha um sítio e eu aprendi a dirigir no trator. Depois tirei minha carta e continuei trabalhando como motorista Fiz também um curso de enferma-gem, mas não me adaptei na enfermagem e acabei fazendo um concurso e fui dirigir am-bulâncias no Hospital das Clinicas, onde fui a primeira mulher a dirigir ambulâncias. Tam-bém fui a única mulher também a dirigir carro forte aqui em São Paulo, foi na empresa RRJ.

Itália Carmelina Cagiano Nascida na cidade de São Paulo, encontrou no

táxi um modo trabalho que atende seu perfil. Atua como taxista há 17 anos.

Porque a opção pelo Táxi?

Eu trabalhava em uma empresa, e num determi-nado momento de cortes me mandaram embora e fiquei um ano desempregada. Estava buscando uma coisa que tivesse um horário mais flexível, sem regra fixa, sem horário e que pudesse, prin-

Na realidade, hoje eu estou como diretora de operações da Use Táxi e comando as corridas de táxi que passam por lá.

Como articular a mãe e a motorista?

Não sou casada, mas tenho uma neném de 2 anos e 5 meses e a rotina é uma loucurazinha, mas, hoje, tenho uma vida mais privilegiada do que a delas, porque eu fico dentro da empresa, entro às cinco da tarde na empresa e saio ás cinco da man-hã. Chego em casa, durmo um pouco, depois levo a neném pro colégio, a gente tem uma vida bem bacaninha e eu trabalho um dia sim, um dia não.

O que o cliente de táxi valoriza?

Tenho bastante clientes e acho que para isso contam várias coisas: a conversa, o atendi-mento e às vezes a confiança. Quando a pes-soa se sente segura com a gente, ela volta a chamar. É engraçado, porque, quando é taxis-ta homem, ninguém presta atenção, quando é mulher, eles prestam atenção em tudo que você faz no trânsito. Então temos que tomar muito cuidado porque tudo está sendo obser-vado pelo passageiro ou passageira.

Quando me aposentei decidi alugar o táxi, agora es-tou na praça há 12 anos.

O trabalho no táxi atrapalha sua vida social?Eu danço bastante, adoro dançar. Eu trabalho de

segunda a sexta. No sábado eu gosto de trabalhar depois do almoço até umas 18h. E no domingo eu não gosto, eu folgo, a não ser se tiver algum evento, como hoje que tem a Fórmula Indy, então eu vou, porque meu carro está credenciado. Mas não gosto de trabalhar de domingo, eu gosto de dançar. Danço em vários clubes, tem o clube Piratininga, Atlético do Ipiranga, Hispano, Vila Maria. Eu sou que nem pé de valsa, danço muito, hoje a tarde eu vou dançar. Eu consigo conciliar bem, me sinto bem, me sinto feliz com essa minha posição.

cipalmente, ter dinheiro todo dia. Eu gosto de ser bem livre. Aí resolvi montar o taxi. Qual o principal desafio para trabalhar com táxi?

Desafios? Não se pode ter medo, você tem que estar disposto a estar aqui, daqui a pouco você ta lá, sabe Deus aonde. Você tem que ter muita dis-ponibilidade, se não não dá certo, e tem que ter disposição para ir à luta, porque não é fácil você ficar sentada dentro de um carro no trânsito.


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Raquel Garcia Del AntonioNascida na cidade de São Paulo, filha de pai e

mãe taxista, foi uma das fundadoras do ponto da 25 de março.

Como foi seu começo no táxi?

Eu não tinha ponto, batia lata e juntava as pratas, fui com a cara e a coragem. No primeiro mês batalhei e já consegui um pon-to, fui rejeitada nesse ponto, fiquei meio chateada, claro, quem não fica. Então não quis mais ficar naquela região e desci pra 25 de março. Ali me apaixonei no meio daquele povo, aquela loucura, aquele trânsito, pen-sei é aqui que eu tenho que ficar! E estou lá há 10 anos.

Sônia Aparecida de Borba Paulistana, uma das primeiras mulheres a di-

rigir táxi na cidade, há 27 anos atua na praça.

Você acha que existe alguma preferência para a mulher no trânsito?

Eu acho que não, hoje em dia somos todas iguais. Tem mulher que eu tiro o chapéu pra ela realmente, como tem homem também, mas hoje em dia existe uma disputa muito grande no trânsito: nós no taxi pra dar aten-dimento ao cliente, o motorista do lado que ta indo para o trabalho ou levar o filho no médico, ou uma reunião, então a disputa é

Elaine de JesusO que mudou na sua vida com o trabalho no táxi

Acabei dando mais independência para os meus filhos que eram muito dependentes de mim. Mas fui eu mesma quem criou essa dependência, para ir na esquina eu levava. Ia pra escola e eu levava e buscava. E agora de repente larguei, eles vão sozinhos, pegam ônibus. O meu companheiro também é taxista, ele entende, mas acha que eu devo fazer uma carga horária menor. Mas mas não adianta, às vezes a gente tem que pe-gar o filho na faculdade então um colabora com o outro. Mas, mas pra mim, foi melhor pela relação com os meus filhos, hoje eles me ajudam muito

Tudo o que uma padaria pode oferecer de bomA um quarteirão da Avenida Paulista, a padaria Bella Paulista

segue o exemplo de sua vizinha e não para: trabalha 24 horas, sete dias por semana, para atender com qualidade extraordinária os quase 5 mil clientes que recebe todos os dias.

Decorada com toques nova-iorquinos e parisienses, a padaria deixa claro logo à primeira vista que qualidade e excelência são prioridades, impressão que se confirma nos produtos oferecidos.

Bella Paulista

Como é dirigir grávida? Dirigia grávida, com barrigão, e ela nasceu

apressada de sete meses! Estava com uma pas-sageira, num domingo; lembro como se fosse hoje, e falei pra ela: ‘não sei o que aconteceu e tal. Aí ela viu que minha bolsa tinha estourado: ‘Pelo amor de Deus, vamos para o hospital!’. Eu falava que ela não precisava se preocupar e ela insistia em me levar para o hospital. Eu só sei que ela pe-gou outro táxi e eu aguardei um colega taxista que estava ali na região, ele mesmo foi comigo no hospital e eu fiquei lá. Ele falou para o médico as-sim “Dr. não fala pra ela que tem passageiro aqui querendo ir para o aeroporto, se não ela não vai querer ter neném, vai querer ir para o aeroporto”.

grande, não tem privilégios.

É possível administrar o trabalho com família?

A gente tem que se virar nos 30, como diz o Faustão. Até porque 30 é pouco tem que ter muito mais, mas a gente dá conta, aliás, a gente dá muito bem. É muito gostoso você chegar com seu dinheirinho contente e cui-dar dos filhos, apesar de que meu filho caçula vai fazer 30 anos e a minha filha 31, mas pra gente que é mãe eles nunca crescem. E eu sou pai e mãe, então pra eles eu sou tudo.

mais e se tornaram mais independentes, achei bem melhor.

Ainda tem gente que se espanta com mul-her no táxi?

Todo santo dia, pelo menos duas vezes eu escuto. Às vezes eu pego o mesmo passageiro e ele esqueceu que já falou e fala de novo: ‘ah taxista mulher, eu nunca peguei uma mulher, nossa tão difícil ver uma taxista mulher’. E aí começa a perguntar o que me levou a tra-balhar no taxi, aí tem que contar a mesma história mais uma vez. Agora saindo numa revista, quem sabe parem de perguntar.


o verde da metrópoleVocê pode não acreditar, mas ainda é possível percorrer caminhos e

alamedas repletos de verde e muitas outras atrações na cidade de São Paulo

A cidade de São Paulo possui hoje mais de 70 parques que funcionam como áreas de lazer e descanso para quem busca refúgio dentro da capital. Dentre eles,

14 contam com lagos que, além de contribuírem no com-bate às enchentes, ampliando a capacidade de drenagem das águas em muitas regiões, ainda garantem um aumento na umidade relativa do ar, tão escassa durante o período de outono e inverno.

Para o taxista, que cumpre uma jornada de trabalho muitas vezes extenuante, com mais de doze horas por dia mergulhado no caos do trânsito, visitar e conhecer alguns desses parques pode ser uma oportunidade única para des-contrair e viver momentos de harmonia com a sua família. E o custo é praticamente zero.

Só a Zona Sul da cidade abriga mais de uma dezena de parques, sendo o Ibirapuera o mais completo e mais fre-quentado da cidade, com seus playgrounds, quadras, ciclovia, pista de cooper, bosque de leituras, viveiro e mui-tas outras atrações.

A cidade conta ainda com os parques da Aclimação, da Luz, o Trianon, da Independência, Burle Marx, Alfredo Volpi, do Carmo, Villa Lobos, Guarapiranga, Anhanguera, Lions Club, Rodrigo de Gásperi, Santa Amélia, Chico Men-des, São Domingos, Jardim Felicidade, Cidade de Toronto, Chácara das Flores, Raul Seixas, Piqueri, Vila Guilherme, Vila dos Remédios, Luís Carlos Prestes, Raposo Tavares, Ce-mucam, dos Eucaliptos, Nabuco, Parque Lina e Paulo Raia, Severo Gomes e Buenos Aires, além da Área de Proteção Ambiental - APA Capivari-Monos.

Por Waldir Martins

Leo

Drum

ond


Parque da AclimaçãoCom seus 112.200 metros quadrados de

área, apresenta vegetação de bosques for-mada tanto por árvores frutíferas como a jabuticabeira e a amoreira, quanto por ár-vores conhecidas pela beleza de suas f lores, como a sibipiruna e o jacarandá mimoso.

O parque abriga ainda 42 espécies de aves, incluindo aves aquáticas como o mar-tim pescador e o cisne negro, que vivem mais próximas ao lago repleto de carpas e ti-lápias, além de aves silvestres como o sabiá laranjeira e o joão-de-barro.

Outros atrativos do parque são a concha acústica, o jardim japonês com espelho d’água para a contemplação, aparelhos de ginástica, pista de cooper e caminhada, playgrounds infantis, paraciclo, campo de futebol e espaço para piquenique e a biblio-teca de meio ambiente.

Parque do PovoO parque conta com um projeto educativo e

ambiental que inclui sete trilhas, complexo es-portivo, quadras poliesportivas com marcação especial para esportes para olímpicos, campo de futebol gramado, aparelhos de ginástica de baixo impacto, ciclovia e pista de caminhada.

As sete trilhas passam por entre a área ajardinada com árvores adultas de espécies frutíferas nativas, espécies exóticas, madei-ras nobres, trepadeiras e o jardim sensitivo, composto por espécies dotadas de proprie-dades medicinais e aromáticas.

Parque Villa-LobosEm seus 732 mil m² de área, o Parque Villa-Lobos foi plane-

jado, em 1987, pelo arquiteto Décio Tozzi para ser um parque musical, uma “cidade da música”, em homenagem ao composi-tor brasileiro que dá nome ao parque e completaria 100 anos na época. De 2004 a 2008, em uma área de 120 mil m², foram plantadas 12 mil mudas de árvores sendo 1200 ipês – árvore símbolo da cidade.

Hoje em dia oferece a seus visitantes ciclovias, quadras, campos de futebol, playground, bosque com espécies de Mata Atlântica, aparelhos para ginástica, pista de cooper, tabelas de street basketball, um anfiteatro aberto com 750 lugares além do Centro de Educação Ambiental.

Devido à grande área planificada, o parque é ideal para quem quer andar de bicicleta e patins, além de ter sido o primeiro parque com preocupação acerca da acessibilidade.

Conheça um pouco de alguns deles

Parque da AclimaçãoFuncionamento: 6h às 20hTel.: 11 3208-1895Endereço: Rua Muniz de Souza, 1119 – Aclimação

Parque do PovoFuncionamento: 7h às 22hFone/fax: (11) 3078-6869Endereço: Rua Henrique Chamma, 590

Parque Villa-LobosFuncionamento: 6h às 18h. No horário de verão, até 19hFone/fax: (11) 3023-0316 Endereço: Av. Professor Fonseca Rodrigues, 2001 - Alto de Pinheiros


Localizado em um marco que definiu a história

do país, a colina em que foi proclamada a Inde-

pendência do Brasil em 1822, junto às margens

do Riacho Ipiranga, o Parque Independência

abriga o Monumento à Independência e o Museu

Paulista, conhecido como Museu do Ipiranga.

Uma atração à parte é o jardim em estilo

francês, composto por topiárias de diversos ti-

pos, entre eles roseiras e azaleias. Há também

um bosque nos fundos do Museu, com várias

Parque da independênciaespécies nativas como pau-ferro, cedro-rosa e

jatobá. Em meio à variedade vegetal 28 espécies

de aves habitam o lugar, como o papagaio-verda-

deiro e o maracanã-nobre, espécies ameaçadas

de extinção.

Quem visita o parque, além do museu e do

monumento, também pode usufruir de praça

para eventos, pista de cooper, aparelhos de

ginástica, playground, área de estar e chafariz

com fonte e cascata.

O Parque Ibirapuera é o mais

importante e querido parque

da cidade, sendo uma de suas

maiores áreas verdes e de lazer.

Foi projetado pelos arquitetos

Oscar Niemeyer, Ulhôa Caval-

canti, Zenon Lotufo, Eduardo

Knesse de Mello, Ícaro de Castro

Mello, e o paisagista Augusto

Teixeira Mendes.

Em seus 1.584.000 metros

quadrados, o Parque do Ibira-

puera engloba mais de 10 insti-

tuições como museus de Arte

Moderna, Arte Contemporânea e

Afro-Brasil, a OCA, o Planetário,

a Bienal, o Viveiro Manequinho

Lopes. Entre os cartões postais

da cidade sediados no parque es-

tão o Obelisco do Ibirapuera, em

homenagem aos heróis da Revo-

lução de 1932, e o Monumento às

Bandeiras, de Victor Brecheret

(carinhosamente apelidado pe-

los paulistanos por “Deixa que

eu empurro”), em homenagem às

expedições dos Bandeirantes.

Além disso, o parque conta

com pista de cooper, parque

infantil, quadras esportivas,

herbário, Jardim das Escultu-

ras, áreas de estar, ciclofaixa,

bicicletário com aluguel de bi-

cicleta, e a Praça da Paz, que fre-

quentemente vira palco de belís-

simos espetáculos gratuitos.

Parque ibirapuera

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Parque da IndependênciaFuncionamento: 5h às 20hFone/fax: (11) 2273-7250Endereço: Av Nazareth, s/n - Ipiranga

Parque IbirapueraFuncionamento: 5h às 24hFone/fax: (11) 5574 - 5177Endereço: Avenida Pedro Álvares Cabral, s/n°.Ibirapuera


fóruns da cidade, passou a atender diversos outros pedidos como levar e receber processos, tirar cópias de documentos para levar aos fóruns, entre outras solicitações. Em pouco tempo já estava fascinado pelo universo da advocacia.

A partir desse contato com os profissionais do direito, Claudinei avistou a possibilidade de profissionalizar ainda mais o seu negócio no táxi. No ano de 1997, com apoio jurídico do trio de novos amigos e em parceria com seus tradicionais parceiros taxistas, organizou a Coo-perativa CCVP.

Seu empenho e compromisso em prestar o melhor serviço foi um pon-to fundamental para que o grupo de advogados passasse a incentivá-lo a ingressar em uma faculdade de direito e começasse a atuar no es-critório. Apesar de promissor, o convite era um desafio enorme ao se considerar a realidade vivida por Claudinei na época. “Já era casado, com filhos. Começar a estudar aos 31 anos não era nada simples. Para minha surpresa, eles se ofereceram para bancar os meus dois primeiros anos de estudos”.

De taxista a passageiro

Sempre muito empenhado no que faz, Claudi-nei terminou por abdicar do seu táxi no ano de 2003, para poder cumprir o trabalho que já realizava no escritório de advocacia e atender aos compromissos da faculdade.

Durante seis anos desempenhou diversas funções no escritório dos seus novos parceiros de trabalho, como uma contrapartida pela bolsa de estudos informal que lhe havia sido concedida. Pouco tempo depois, Claudinei Ro-drigues Gouveia abriu seu próprio escritório, onde hoje trabalham junto a ele mais dois advogados e dois estagiários. “O mais impor-tante dessa mudança é você buscar objetivos, almejar outras coisas fora da categoria e saber aproveitar as oportunidades. Um passageiro que me propiciou poder fazer faculdade”.

Perfil taxista

Do táxi ao fórumQuando nasceu, em São Caetano do Sul, Claudinei Rodrigues Gouveia

não imaginava o quanto longe poderia chegar dirigindo um táxi

Por Caronina Mendes

Claudinei Rodrigues Gouveia é advogado e tem escritório na Rua Barão de Itapetininga.Maiores informações: 11 3129-1414

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ção

d isposto a aproveitar as oportuni-dades que surgem na vida e realizar seus sonhos, Claudinei Gouveia rapi-

damente aprendeu que precisava ter muita determinação e iniciativa. Desse modo, em novembro de 1986 decidiu iniciar seu trabalho como taxista. Alguns anos mais tarde – precisamente no ano de 1988 – ele e alguns colegas de trabalho fundaram o ponto de táxi da Xavier Toledo.

A iniciativa de montar o ponto tinha como objetivo conseguir organizar melhor a sua agenda e conciliar o trabalho no táxi, que realizava à noite, com a função de bancário, que exercia durante o dia, na agência Parque São Lucas, do Banco Unibanco.

Transição inesperadaEntre uma corrida e outra, o dedicado

taxista passou a ter em sua carteira de cli-entes os advogados Cássio Mesquita Bar-ros, Assad Luiz Thomé e Francisco Luigi Cucchi, com quem terminou por estreitar os laços de trabalho e amizade. Além de conduzi-los para audiências nos diferentes

O ponto de táxi Xavier Toledo, o qual ajudou a fundar, hoje está nas mãos de seus colegas e parte de sua família, como seu pai, irmão e o sogro, que também são taxistas. “Mantenho aquela relação de amizade, sinto saudades”.

revista do taxista

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