o nosso o jornal do taxista o 713 • circulação de 22/04 a ... · o jornal do taxista ......

Redação: São Paulo • Rua Dr. Bacelar, 47 - V. Clementino • CEP 04026-000 • (011) 5575-2653 • Fax: (011) 5579-4387 • e-mail [email protected]ção: Rio de Janeiro • Rua Santana, 73 s/loja 206 • CEP 20230-260 • Tel. (021) 2252-6071 • Fax: 2242-8550 • e-mail [email protected]

O Jornal

do Taxista

O n

ossoJornal

ANO XXIX • No 713 • Circulação de 22/04 a 05 de maio de 2014 • Tiragem: 60 mil exemplares www.jornaldotaxista.com.br www.folhadomotorista.com.br

Advogados da Coopetasp já con-

seguiram mais de 30 transferências de

alvarás por meio da justiça. O DTP só

está atendendo os processos de transfe-

rências através de liminar. Pág. 12

Aos inadimplentes com a

Coopetasp ou Sindicato é cobrada

uma taxa de serviço. O documento é

liberado na hora. Ligue: 11 2081-

1015.

Dê preferência aos anunciantes da Folha do Mo-

torista. Eles têm sempre equipes preparadas para os

trâmites de faturamento. Pág. 25

A GNC, Gente Nossa Corretora de Seguros, líder do segmento,

garante o seu patrimônio. Dias parados é segurança para você e sua

família. Ligue: (11) 5572-3000. Pág. 14

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confiabilidade a serviço dos taxistas.

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Anunciar em jornal barato é jogar seu dinheiro fora

Transferências de

alvarás são

finalizadas somente

por decisão judicial

Carta de

rendimento:

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Coopetasp

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Vai trocar o

seu táxi?

Visando moralizar este

serviço, Salomão Pereira, em

parceria com a

Youmobi Tecnologia

(especializada em soluções de

mobilidade), Coopetasp, Editora

Unida Brasileira Empresa

Jornalística e o site TAXISP,

desenvolveram o aplicativo

“TAXISP”, que já pode ser

baixado pelo taxista. Acesse

www.taxisp.com.br. Pág. 28

Chegou o aplicativodo taxista: “TAXISP”

A Festa de aniversário de 30 anos da Folha do

Motorista, juntamente com o Feirão do Táxi, con-

tou com a participação de mais de seis mil taxistas e

familiares. Foram servidos 1.400 quilos de chur-

rasco, sorteados R$ 20 mil em prêmios, mais de

300 carros foram vendidos, além de outros negóci-

os. As montadoras GM, Volkswagen, Fiat, Citroen,

Toyota, Honda e Renault participaram do evento. A

festa foi animada ao som do Trio Elétrico Salomão

e pela dupla “Sandro e Léo”. Pág. 18

Fotos: Mario Sergio de Almeida

300Maisde

carros vendidosno 14º Feirão do Táxi

FOLHA DO MOTORISTA Página 2 de 22/04 a 05 de maio de 2014

FOLHA DO MOTORISTA Página 3de 22/04 a 05 de maio de 2014


Dados divulgados pela Abraciclo

(Associação Brasileira dos Fabri-

cantes de Motocicle tas ,

Ciclomotores, Motonetas, Bicicle-

tas e Similares), mostram que as

montadoras de motos instaladas

no Brasil tiveram um primeiro trimes-

tre melhor do que em 2013.

As vendas no varejo alcançaram

365.306 unidades, 3,7% superior ao

volume obtido no mesmo período do

ano passado. Já a produção passou

de 383.199 unidades para 408.665,

aumento de 6,6%. Nas exportações,

a elevação foi de 18,9%, passando

de 22.380 para 26.619 motos.

“Os números positivos no perío-

do refletem os esforços dos fabrican-

tes e suas redes de concessionárias

para a antecipação dos resultados, já

prevendo uma possível dificuldade nas

vendas por conta da Copa do Mun-

do”, justifica Marcos Fermanian, pre-

sidente da Abraciclo.

Avanço da

alta cilindrada

Ao longo de 2013, a indústria de

Trimestre positivo parao segmento de motocicletas

Apesar do desempenho favorável,

Abraciclo prevê estabilidade ao longo do ano

duas rodas não deixou de investir emtecnologias e novos modelos. Provadisso são os 29 lançamentos realiza-dos durante o ano.

Só as motocicletas premium, aci-ma de 450 cm³, registraram 18 novosprodutos, contando com a chegada demais uma marca no mercado nacional,responsável por cinco destes modelos.

Essa iniciativa vem refletindo signi-ficativamente no resultado das vendasdeste segmento, que apresentaramcrescimento de 20% entre janeiro emarço de 2014 e o mesmo período doano passado.

Cinco anos da primeira

moto biocombustível

Em 2014, comemoram-se os cin-co anos do lançamento da primeiramoto bicombustível no Brasil. Nesteperíodo, a participação deste tipo demodelo cresceu quase cinco vezes.

Só no acumulado deste ano, acomercialização de motos flex para osconcessionários já representa 58% dototal até agora. Em 2009, essepercentual era de 11,6%.

JOSÉ EDUARDO GONÇALVES (DIRETOR EXECUTIVO) E MARCOS FERMANIAN(PRESIDENTE)

Foto: Fabiana Cuba


EXPEDIENTEFOLHA DO MOTORISTA

• Editora Unida Brasileira Empresa

Jornalística Ltda. - Unibrás

• Matriz: R. Dr. Bacelar, 17 - Vila

Clementino

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Diretor e Editor Responsável: Salomão

Pereira da Silva - MTB 20802

Jornalista: Fabiana Cuba Rubio

MTB 43378

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Máterias publicadas com opniões e sugestões

não expressam o ponto de vista do jornal.

Fotografia colaboração: Mario Sergio de

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Departamento de marketing: Ana /

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Antônio, Manoelito, Rafael e Mário

Jornalista colaborador: Cláudio Rangel

(RJ) - MTB 16.981

Colaboradores: Raimundo Pereira da

Silva, Julia Cordeiro Uemura, Edvaldo Lima

Impressão:Taiga Gráfica Contato: (3693-

8027)-(3658-1370)

20616460

PROPRIETÁRIO DEVE SERNOTIFICADO DE REJEIÇÃO DA

INDICAÇÃO DO CONDUTORO ARTI-

GO 257, PA-R Á G R A F O7º, DO CÓ-DIGO DETRÂNSITOBRASILEI-RO ESTA-B E L E C EQUE: “Não

sendo imediata a identificação

do infrator, o proprietário do ve-

ículo terá quinze dias de prazo,

após a notificação da autua-

ção, para apresentá-lo, na for-

ma em que dispuser o

CONTRAN, ao fim do qual, não

o fazendo, será considerado res-

ponsável pela infração.” Sabendo disso, recentemente,

um taxista se surpreender com no-tificação de abertura de proces-so de cassação da CNH, ao per-cebeu que a indicação de condu-tor da multa aplicada, no perío-do em que estava cumprindo sus-pensão da CNH, não havia sido“acatada” pelo órgão autuador, nocaso, DER - Departamento de Es-tradas e Rodagem.

A surpresa se deu pela falta denotificação daquele órgão, esclare-cendo o motivo do não “acatamen-to” da indicação do condutor aponta-do pelo proprietário do veículo quepassou a considerado pela infração,com isso, responder ao procedimentode cassação da CNH.

Após confirmar a liminar conce-

dida anteriormente ao taxista, afim de possibilitar a renovação daCNH, o juiz da Fazenda Públicada Capital sentenciou favoravel-mente ao taxista, dizendo:

O ato que desencadeou a ins-

tauração do processo adminis-

trativo de cassação foi a rejei-

ção, pelo DER, da indicação de

condutor. Restou provado que

o requerido o fez sem justificá-

la ao requerente, tampouco lhe

abrindo prazo para defesa.

... Referida ausência alijou

as possibilidades de defesa do

autor, o que impõe o reconhe-

cimento de uma irregularidade.Com efeito, o proprietário deve

ser notificado dos motivos pelosquais não houve o “acatamento”da indicação do condutor, comopor exemplo, divergência da as-sinatura no formulario encaminha-do ao órgão de trânsito, nessecaso, seria possivel regularizar aindicação com apresentação dedeclaração com firma reconheci-da do condutor indicado, destemodo, afastada qualquer duvidasobre a lisuma daquela indicação.

Percebe-se, facilmente, o Po-der Judiciário está sempre atentoaos erros e injustiças cometidascontra o condutor, sobretudo aotaxista que tem na direção do ve-ículo, unico meio de sustentoproprio e de sua familia, para tan-to, deve procurar sempre um ad-vogado de sua confiança.

Nessa edição da Folha do Motorista trouxemos um especial sobre oturismo em São Paulo. Queremos com isso mostrar que nossa cidadeestá se fortalecendo como opção para muitos viajantes, nacionais e in-ternacionais, e que os taxistas devem enxergar esse aumento de visitan-tes como oportunidade para o aumento de renda.

Para os turistas, a opção de transporte passa necessariamente pelotáxi. Por mais que ele tente, utilizar transporte coletivo em São Paulo émuito complicado para quem vem de fora. Como se não bastasse asuper lotação, a dificuldade da língua é um fator determinante para queos turistas se sintam totalmente perdidos.

Sendo assim, os taxistas precisam se preparar para receber bem osturistas que visitarão nossa cidade. E quando falamos de preparação,incluímos aí um curso de idiomas (inglês e/ou espanhol), noções cultu-rais, honestidade e simpatia.

São Paulo não é mais vista como destino apenas para o turismo denegócios. Muitos visitantes escolhem nossa cidade pela diversidadegastronômica, centros de compras e opções culturais, como museus eteatros. Por isso, o taxista precisa ter vários roteiros prontos para ofe-recer ao turista, de acordo com o perfil de cada um.

Além da Copa do Mundo, onde são esperados mais de 1,5 milhõesde turistas, de dentro e de fora do país, São Paulo recentemente ga-nhou visibilidade internacional ao ganhar o prêmio “Travelers’ ChoiceDestinos” (saiba mais nessa edição). Para surpresa de muitos, nossacidade ficou à frente do Rio de Janeiro na preferência dos turistas.

Por todos esses fatores, os taxistas são os profissionais que podemfazer a diferença para o setor de turismo no Brasil. Apesar da falta depolíticas públicas para preparar os profissionais da praça para a recep-ção aos visitantes, muitos tiveram iniciativa e investiram em sua forma-ção. Certamente, de agora em diante, será o momento de colher osresultados.

Crescimento doturismo em SP exigepreparo dos taxistas


Se você trabalhou com carteira assinada nos anos 1999 a 2013, tem contavinculada ao FGTS ou foi dispensado e recebeu seus direitos, você pode soli-citar a correção do FGTS na ordem de 88% devido pela Caixa EconômicaFederal.

A Ação contra a Caixa é individual. Em parceira com a COOPETASP,daremos assessoria aos cooperados e partes interessadas.

Traga os seguintes documentos: RG, CPF, carteira de trabalho, extrato doFGTS e comprovante de endereço.

Escritório de advocacia: Rua Conde do Pinhal nº 8 - 14º andar - Liberdade(atrás do Fórum João Mendes).

Associado da Coopetasp tem atendimento preferencial. Procure por Vilmaou Martins. Fone: 3104-2523 e-mail [email protected].

“Taxista podemos conseguir um bom dinheiro para você”

Taxistas podem obter empréstimos

com taxa de 0,35% ao mês

A Secretaria Municipal deTransportes divulgou, em 15 deabril, a relação dos taxistas contem-plados no último sorteio de vagasem pontos, realizado entre os dias7 e 9 de abril. Ao todo, 4.100 va-gas foram sorteadas, distribuídas emtodas as regiões da cidade.

Os sorteados terão prazo de30 dias corridos para efetivaremsua inclusão na vaga do ponto pri-vativo, contados da publicação do

edital no Diário Oficial. Também fo-ram divulgados os nomes dos con-templados na apuração automática,quando o número de vagas é maiorou igual ao número de inscritos.

Para ver a lista completa dostaxistas contemplados, acesse osite da Secretaria Municipal deTransportes:

http://www.prefeitura.sp.gov.br/cidade/secretarias/transportes/notici-as/?p=169603

Contemplados no sorteio

de vagas em pontos de táxi

O 99Taxis, aplicativo para chamada de táxis, ultrapassou a marca de 30 milcorridas diárias, com uma base de 40 mil taxistas cadastrados em todo o paíse mais de 1,1 milhão de passageiros.

Paulo Veras, CEO da empresa, afirma que os números expressivos sãoresultado da boa adesão por parte dos usuários, combinados à preocupaçãoconstante com a qualidade do serviço.

Após plano de expansão colocado em prática em 2013, o 99Taxis ampliousua atuação, e está presente em mais de 100 cidades, entre elas Rio de Janei-ro, São Paulo e Belo Horizonte.

Disponível para Android, Windows Phone e iOS, a empresa trabalha deacordo com a lei de regulamentação do serviço de táxi de cada município, efiscaliza os taxistas e veículos cadastrados em sua base junto ao Departamentode Transportes Públicos (DTP) das prefeituras.

Acesse: www.99taxis.com

99Taxis ultrapassa 30 milcorridas diárias no Brasil


O governador Geraldo Alckmindeu início em 16 de abril à nova eta-pa do Detecta, sistema inteligente demonitoramento de crimes do Estadode São Paulo. Esta ferramenta detecnologia de ponta ajudará nopatrulhamento, investigação, plane-jamento de combate a crimes e iden-tificação dos padrões de delitos emcada localidade.

O Detecta será aprimoradopara ser o mesmo sistema utiliza-do pela polícia de Nova Iorque há7 anos e que foi desenvolvido pelaMicrosoft em parceria com a po-lícia da cidade. A ferramenta foiideal izada para ações decontraterrorismo na cidade ame-ricana e passou também a ser uti-lizada no trabalho contra outrostipos de crimes. Esta é a primeiravez em que o sistema será utiliza-do fora de Nova Iorque.

“São Paulo sempre inovando.Esta é mais uma iniciativa paramelhorar a qualidade de vida daspessoas do nosso Estado”, afir-ma o governador. “Nós trabalha-mos com dois pilares na seguran-ça pública: a valorização policiale a inteligência, por meio datecnologia e integração. Com estaação, poderemos a partir de qua-tro meses colher os frutos”.

O secretário da SegurançaPública, Fernando Grella Vieira,destacou que o sistema contribui-rá para o aprimoramento do tra-balho policial. “Este sistema vaipermitir um salto de qualidade nainvestigação policial e também naprevenção e no policiamento os-tensivo. O novo Detecta é algopioneiro, que tenho certeza seráutilizado futuramente em escalanacional, de maneira integradacom outros estados”.

Alarmes

Com o Detecta, serão emitidosalarmes automáticos para ajudarno trabalho policial. Isso permite quePMs e policiais civis recebam infor-mações de inteligência sem que sejanecessário operar o sistema a todo

Parceria com Microsoft traz para SPsistema de inteligência policial de NY

Ferramenta paulista será pioneira fora de Nova Iorque, onde foi idealizada

para ações de contra terrorismo e no combate a delitos

momento.Por exemplo, um

suspeito foge em umcarro vermelho emque só se sabe partedo número da placa.Com apenas isso, os is tema pode serconfigurado para lo-calizar todos os veí-culos com aquele nú-mero parcial, da mes-ma cor, e apresentaressas localizações emum mapa.

Além disso, a via-tura mais próximaserá alertada dessaocorrência. Essas lo-calizações podem serfeitas por sensores deleitura de placas ou por câmerasque também têm essa capacidade.

Isso também pode ser feito para ocaso de um procurado pela polícia.Toda vez em que as característicasdesse procurado forem inseridas emalgum dos sistemas das polícias, umalerta será acionado e apresentará ohistórico desse procurado.

As investigações também ganha-rão agilidade no acesso e no cru-zamento de informações. Será pos-sível, por exemplo, fazer buscas deum determinado nome e localizarem um mapa todas as ocorrênciasrelacionadas a ele, seja na PolíciaMilitar, na Civil ou no Detran.

Outra possibilidade é que seja emi-tido um alerta sempre que for registra-do um crime com as mesmas caracte-rísticas de outro que já está sendo in-vestigado, mesmo que seja em regiõesou cidades diferentes.

Um veículo que tenha passadonas proximidades de dois ou maisroubos com dias ou semanas dediferença pode passar a ser acom-panhado pelo sistema. Isso podeacontecer mesmo que as vítimasnão tenham reparado no veículo,mas os leitores de placa o tenhamidentificado no local.

A nova etapa do Detecta con-

tribuirá ainda com o planejamentodas ações policiais, pois permitiráa identificação de padrões de cri-mes praticados em cada região apartir dos registros realizados. En-tão será possível saber com preci-são datas, horários e locais em quemais acontecem determinados cri-mes em cada região, além de pos-síveis migrações ou mudança deatuação da criminalidade.

Integração

Essas são informações que jáexistem e estão à disposição, masque o sistema inteligente demonitoramento apresentará de formaautomática e rápida para diminuir otempo de resposta das polícias.

A previsão é que o sistema come-ce a funcionar em quatro meses e es-teja completamente em funcionamen-to em janeiro do próximo ano. Nesteintervalo, serão integrados,gradativamente, todos os bancos dedados do Estado, como o do 190,dos boletins de ocorrência da PM eda Polícia Civil e do Detran.

A nova etapa do Detecta chegaa São Paulo com alertas para 10mil padrões de crimes, que fo-ram desenvolvidos durante aexperiência em Nova Iorque.Esses alertas podem ser altera-

dos, modificados para a realida-de brasileira e podem ser adicio-nados novos alertas.

O Governo do Estado investiu R$9,7 milhões para que São Paulo tenhao sistema de monitoramento inteligente.

Haverá três centrais com o sis-tema em telões: Copom (Centrode Operações da Polícia Militar),Cepol (Centro de Comunicaçõese Operações da Polícia Civil) eCiisp (Centro Integrado de Inteli-gência de Segurança Pública doEstado de São Paulo). Contudo,esse sistema poderá ser utilizadoem computadores, notebooks,tablets e smartphones.

A inovação integra todas as infor-mações criminais que estão à dispo-sição, além de outros dados impor-tantes para o trabalho policial: cha-madas para o 190 (PM) e 193 (Bom-beiros), boletins de ocorrência,Infocrim, Ragisp (Relatório Ana-lítico Gerencial de Inteligência deSegurança Pública) , CopomOnline (utilizado pela PM para lo-calizar ocorrências), sistemas devideomonitoramento, mandadosde prisão, leitores automáticos deplacas, lista de veículos roubadose furtados, cadastros de carteirasde identidade e de motorista.

Foto: Divulgação


Os taxistas que solicitaram atransferência de alvará e tiveram opedido deferido publicado no Diá-rio Oficial antes de 19 de agosto de2013, devem acionar a justiça paraconseguir a finalização do proces-so. Nesse caso, o caminho é atra-vés de um Mandado de Segurançacumulado com pedido de liminar. Oprazo para o juiz apreciar a liminaré de 72 horas.

Já para os taxistas que ainda nãotiveram o seu pedido de transferênciade alvará publicado no Diário Oficialcomo deferido, o processo segue emoutra linha. É preciso ingressar comuma Ação Ordinária cumulada comuma tutela antecipada. A tutela anteci-

Transferências de alvarás só sãofinalizadas no DTP por decisão judicial

Advogados da Coopetasp já conseguiram

mais de 30 transferências na justiça

pada é semelhante a um pedido deliminar, mas o prazo para a apreciaçãopelo juiz é um pouco mais longo.

Em ambos os casos, os advogadosda Coopetasp já ganharam mais de 30processos na justiça. Geralmente osjuízes estipulam um prazo curto, de 5a 10 dias, para que o DTP finalize atransferência.

Atendimento jurídico na

Coopetasp

O atendimento jurídico é realizadosomente com hora marcada, e nãoé necessár io ser sócio daCoopetasp. É importante que es-tejam presentes na reunião com oadvogado o titular do alvará e a pes-soa que receberá a transferência.

Dr. Sérgio Matiota - segundas-feiras, das 12h30 às 17h

Dr. Davi Grangeiro da Costa -terças-feiras, das 13h às 16h30Dra. Rita Simone Miler Bertti -quintas-feiras, das 13h às 17hRua Napoleão de Barros 20 –

Vila MarianaTelefone: 2081-1015

Foto: Mario Sergio de Almeida

* Até o último dia útil de cada mês

Proprietários de veículos com pla-cas final 1 devem realizar olicenciamento obrigatório do exercí-cio 2014 durante o mês de abril. Oserviço pode ser feito de forma ele-trônica, com entrega do Certificadode Registro e Licenciamento de Veí-culo (CRLV) pelos Correios, ou di-retamente nos postos do Detran e doPoupatempo.

De acordo com o Código deTrânsito Brasileiro (CTB), todosos veículos devem ser licenciadosanualmente, e o porte do CRLV éobrigatório. Em São Paulo, olicenciamento é feito entre abril edezembro, de acordo com o finalda placa.

Conduzir o carro com olicenciamento em atraso é infraçãogravíssima, com multa de R$ 191,54,sete pontos na carteira, além de apre-ensão e remoção do veículo. Não

Veículos com placas final 1devem ser licenciados em abril

Valor de R$ 68,48 deve ser pago na rede bancária.É possível receber o documento pelos Correios

portar o documento, mesmo com olicenciamento em dia, é infração leve,com multa de R$ 53,20, três pontosna carteira e retenção do veículo atéque o documento seja apresentado.Como fazer o licenciamento

A taxa de licenciamento para o exer-cício 2014 é de R$ 68,48, e pode serpaga pela internet, caixas eletrônicosou nas agências dos bancoscredenciados. Ao realizar olicenciamento, é preciso quitar possí-veis débitos de IPVA, seguro obriga-tório e multas.

Para receber o documento via Cor-reios, é necessário pagar o valor adi-cional de R$ 11, referente à postagem.A entrega é feita em até sete dias úteis,mas o endereço de correspondênciadeve estar atualizado junto ao Detran.

É possível também retirar o do-cumento em um dos postos do Detran(Aricanduva, Armênia, Interlagos e

Estação Marechal Deodoro do Me-trô) ou Poupatempo (Cidade Ademar,Itaquera, Lapa, Santo Amaro e Sé).Para isso, é necessário apresentar ocomprovante de pagamento.

Inspeção veicular ambiental

O licenciamento de veículos

registrados na cidade de São Paulonão está mais condicionado à apro-vação na inspeção veicular ambiental(que era realizada pela extinta Con-trolar). A Prefeitura está em fase delicitação para escolher quatro novasempresas que farão o serviço na ca-pital, mas ainda não há um prazo paraa retomada dos trabalhos.

Por isso, todos os veículos da ci-dade podem realizar o licenciamentonormalmente, mesmo os que não pas-saram pela inspeção ambiental em2013 ou nos anos anteriores. O mes-mo vale para quem teve o veículo re-provado na inspeção.


Com a adesão de 200 deputados federais, a Câmara dos Depu-tados lançou, em abril, a Frente Parlamentar em prol dos taxistas,sob coordenação do deputado federal Edson Santos (PT-RJ).

A Frente tem como objetivo buscar o aprimoramento de leis quenormatizem a atividade, contribuindo para a melhoria das condiçõesde trabalho e qualidade de vida da categoria, bem como a busca deexcelência no serviço prestado à sociedade.

As políticas de incentivo ao turis-mo e a realização de grandes eventosno Brasil têm proporcionado a amplia-ção da demanda e a qualificação dos pro-fissionais, com novas exigências em re-lação à regulamentação, prestação doserviço e valorização da categoria.

O objetivo da Frente é fortaleceras políticas de qualificação para acategoria, considerando a expansãoda atividade e o crescimento da de-manda por este serviço.

Uma Frente Parlamentar é uma as-sociação suprapartidária de pelo menos1/3 dos integrantes do Poder LegislativoFederal. É criada para aprimorar a le-gislação referente a um tema específico.

As frentes parlamentares estãoregulamentadas pelo ato 69/05, daMesa Diretora. Toda frente tem umrepresentante oficial, que no caso dostaxistas é o deputado federal EdsonSantos.

Câmara dos Deputados lança Frente Parlamentar em prol dos taxistas

Parlamentares irão debatermelhorias na legislação da categoria

Foto: Divulgação

No início da fiscalização, CETmulta 461 taxistas nos corredores

Multas começaram a ser aplicadas em 14 de abril

Entre os dias 14 e a manhã do dia 15 de abril, a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) realizou 1.359 autuações aos motoristas que invadiram oscorredores exclusivos à esquerda. Deste total, 461 multas foram aplicadas a taxistas.

A fiscalização às novas regras está sendo feita por 1.854 agentes da CET e 659 agentes da SPTrans. Quem invade a faixa exclusiva à direita comete umainfração leve, com perda de três pontos na carteira e multa de R$ 53,20. Já a invasão do corredor exclusivo à esquerda é uma infração grave, com perda decinco pontos na carteira e multa de R$ 127,69.

Relembre as regras

Autorizada a circulação de táxis, compassageiros, noscorredores exclusivos à esquerda, das 9h às16h e das 20h às 6h:Pirituba / Lapa / CentroInajar / Rio Branco / CentroCampo Limpo /Rebouças/ CentroSanto Amaro / Nove de Julho / CentroJardim Ângela / Guarapiranga / SantoAmaroCapelinha / Ibirapuera / CentroParelheiros / Rio Bonito / Santo AmaroItapecerica / João Dias / CentroPaes de Barros

Fique atento

às proibições:

* Proibida a utilização dos cor-redores de ônibus por táxis,com ou sem passageiros, das6h às 9h e das 16h às 20h.* Os táxis que transitarem noscorredores e nas faixas exclu-sivas à direita não poderão terqualquer película deescurecimento nos vidros.* É proibidos o embarque e odesembarque de passageirosao longo dos corredores exclu-sivos de ônibus.* É proibida a circulação detáxis em terminais e estações detransferência existentes ao lon-go dos corredores exclusivos.

Faixas liberadas para os táxis, com

passageiros, em qualquer horário:

Avenida Santos DummontAvenida TiradentesAvenida Prestes MaiaPassagem Tom JobimTúnel Papa João Paulo IIAvenida 23 de MaioAvenida Rubem Berta (pista expressa)Avenida Moreira Guimarães (pista expressa)Viaduto João Julião da Costa AguiarAvenida Washington LuizAvenida InterlagosAvenida do JangadeiroAvenida Senador Teotônio VilelaAvenida IndianópolisAvenida Corifeu de Azevedo Marques

Avenida SumaréMarginal TietêMarginal Pinheiros


Contrate um seguropara seu táxi efique tranquilo

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Rua Dr. Bacelar 21 - Vila Clementino (ao lado do sindicato

dos taxistas)

Telefone: 11 5572-3000

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Diferente de outras profissões, otaxista é um profissional que necessi-ta do seu instrumento de trabalho paradesempenhar sua função. Se um táxié roubado, furtado ou precisa ficar umtempo parado para reparos, a rendadesse trabalhador ficará comprome-tida. Por isso, fazer um seguro para otáxi é uma necessidade.

Um seguro para táxi contém cláu-sulas específicas, que não estão pre-sentes em um seguro para carro par-ticular. Reembolso por lucroscessantes (ou dias parados) e a co-bertura para os passageiros que es-tão dentro do táxi são itens que de-vem ser levados em consideraçãopelo profissional da praça.

O valor do seguro para táxi variade acordo com a seguradora esco-lhida, mas existem formas de barate-ar esse investimento. Por exemplo,

quando o taxista possui um seguro epassa um ano sem sofrer um sinistro,ele ganha um desconto da seguradora,que está vinculado ao CPF. Com isso,o taxista fará seu seguro com valoresbastante atrativos e com as coberturasnecessárias.

O seguro de táxi, apesar de ter se-melhanças com o seguro de um veícu-lo particular, possui diferenças no mo-mento do sinistro, já que envolve isen-ções fiscais, taxímetros e kit gás. Ou-tro ponto importante é a agilidade nasolução, já que o táxi precisa ser re-parado o mais rápido possível, e em-presas que não são especializadas nacategoria têm problemas com a buro-cracia envolvida.

Ao contratar o seguro de seu táxi,dê preferência a uma corretora com 15anos no mercado. A GNC é especi-alizada em seguros de veículos, resi-

dência, condomínio, saúde e vida. An-tes de contratar ou renovar seu segu-ro, consulte a GNC e garanta o me-

lhor negócio. Possuímos uma estru-tura capacitada a dar todo o suporteque o taxista precisa.


Dr. Sérgio Matiota

segundas-feiras, das 12h30 às 17h - civil, criminal e

trabalhista.

Dr. Davi Grangeiro da Costa

terças-feiras, das 13h às 16h30 - civil e família.

Dra. Rita Simone Miler Bertti

quintas-feiras, das 13h às 17h - família,

civil e administrativo.

Atendimento jurídico na Coopetasp para sócio e não sócio

* Acidentes de trânsito* Acompanhamento de escrituras* Acompanhamento de contratos* Alvará judicial* Apreensão de veículos* Cassação de alvará e cadastro(quando esgotadas as condições ad-ministrativas* Causas trabalhistas* Compra e venda de imóveis* Danos morais* Despejo por falta de pagamento* Indenização por dias parados* Direito criminal* Direito do consumidor

Confira as especialidades atendidas:

* Discriminação* Divórcio* Entrada de aposentadoria* Inventário (cartório ou fórum)* Mandado de segurança* Pensão alimentícia* Processo administrativo* Processo contra terceiro* Reabilitação do nome* Renegociação de dívidas* Reparação de danos* Revisão de aluguel* Revisão de aposentadoria* Separação de bens

O departamento jurídico da Coopetasp atende

empresas, associações, sócio, não sócio

e o público em geral.

O ATENDIMENTO FUNCIONA NA SEDE DA COOPETASP, COM HORA MARCADA.COOPETASP: R. NAPOLEÃO DE BARROS 20 – VILA MARIANA

TEL.: 11 2081-1015

Estou indignado com a demora para obter a minha carta de isenção de ICMS.Dei entrada em 18 de março no posto da Lapa, e no dia da entrada fui informa-do que estava demorando um pouco mais que o tempo habitual.

Toda semana eu vou ao posto, e cada atendente fala uma coisa. Já me dis-seram que a demora pode ultrapassar 30 dias. A carta de isenção de IPI naReceita Federal, que costumava demorar mais de 30 dias, agora está saindorápido, mas a carta de isenção do ICMS está demorando muito.

Clécio - taxista

Demora para obter carta de isenção

Já que não temos alguém para nos representar no sindicato, venho procuraresse importante veículo de comunicação dirigido aos taxistas.

Minha denúncia é sobre os aplicativos que estão no mercado, e cadastramveículos de outros municípios e carros particulares. Esses carros estão invadin-do nossa cidade para trabalhar como taxistas.

Gostaria de pedir o seu apoio do Salomão para denunciar onde for neces-sário, no Ministério Público, DTP e também na Folha do Motorista, para quetoda a classe tome conhecimento.

Rogério do Nascimento Oliveira - taxista

Denúncia sobre aplicativos

Utilizo sempre o serviço de táxi como opção, pois abandonei a CNH e ocarro devido ao stress em ruas paulistanas. Parabéns ao idealizador do siteTaxiSP, serviço de futuro no Brasil!

Nesse site encontro todos os pontos de táxi com telefones para o meuatendimento. Sempre que solicito fui bem atendido, e em poucos minutos umtáxi está em minha porta.

Eduardo Tadeu Martins Lourenço – passageiro

Parabéns ao site TaxiSP

Salomão, parabéns pelo seu aniversário. Infelizmente não foi possível com-parecer no 14º Feirão do Táxi para prestigiar o evento e aproveitar a oportu-nidade de lhe dar um forte abraço. De qualquer forma, parabéns. Muitas feli-cidades e sucesso em sua trajetória!!! Que Deus o ilumine sempre!!!

Jorge Spínola - São Paulo Rádio Táxi

Parabéns a Salomão Pereira

Salomão, parabéns pelo Feirão do Táxi. Uma festa com churrasco de qua-lidade e à vontade, ótimos expositores e bom atendimento. Um dia de lazercom a família que só a Folha do Motorista oferece aos taxistas. Grato.

Sérgio Henrique - taxista

Feirão do Táxi

Senhor Salomão, gostaria de saber se é possível usar este sistema demonitoramento para o serviço de táxi na Grande Vitoria (Vila Velha, Cariacica,Serra e Viana).

José Luiz Fassarella - Espírito Santo

Senhor Salomão, tenho interesse no serviço de monitoramento de táxipara os estados de SC e PR. Acredito no potencial desse produto, que é umgrande avanço em favor da categoria, que está exposta ao perigo. Gostaria deobter mais informações.

Marcelo Lopes – Santa Catarina

O sistema de monitoramento de táxis através de câmeras pode ser utili-zado em qualquer lugar do mundo. Quando instalado no táxi, a imagem dopassageiro é gravada em dois segundos. Os interessados receberão um conta-to da empresa Cerruns, responsável pela instalação.

Salomão Pereira

Interesse em câmera de segurança para táxis


Feirão do Táxi: mais de300 carros vendidos

Sol e temperatura agradável: até oclima contribuiu para o sucessoinquestionável da 14ª edição do Feirãodo Táxi, que aconteceu em 12 de abrilno Clube CMTC. Os taxistas queprestigiaram a festa se divertiram aosom do Trio Elétrico Salomão e da du-pla “Sandro e Léo”. Além disso,participaram de um delicioso chur-rasco, com boi e porco no rolete,espetinhos, refrigerantes e frutas,de graça e à vontade.

O público participou de momentosde descontração, com sorteios de prê-mios oferecidos pelas montadoras epelo jornal Folha do Motorista, quecomemorou 30 anos de atividade. Nototal, os prêmios distribuídostotalizaram mais de R$ 20 mil, comdestaque para dois televisores LED,oferecidos pelas montadoras Renaulte Volkswagen, e um kit GNV, no va-lor de R$ 5.800, sorteado pelaConvertedora Nova Gás.

Estiveram presentes as marcasGM, Volkswagen, Renault, Fiat,Toyota, Honda e pela primeira vez,Citroen. Várias convertedoras tambémmarcaram presença: GNV Anchieta,HS Serviços Automotivos, Nova Gás,Intersul Autogás, Osasgás eComgás.O sistema de segurança paratáxis, por câmeras, foi demonstradopela empresa Cerruns, e o aplicativoTaxiSP cadastrou taxistas interessados.

A 14ª edição do Feirão do Táxi, que aconteceu em 12 de abril, foi considerada por

taxistas e expositores a melhor de todos os tempos

Governador Geraldo Alckmin

parabeniza

a Folha do Motorista e Feirão

do Táxi

O Governador de São Paulo, Ge-raldo Alckmin, enviou oficio a SalomãoPereira em 11 de abril:

Prezado Sr. Salomão Pereira daSilva,

Incumbiu-me o Governador do Es-tado de São Paulo, Senhor GeraldoAlckmin, de agradecer o convite paraparticipar da festa de aniversário de 30anos do Jornal Folha do Motorista, di-rigido à categoria de taxistas.

O Governador parabeniza o jornalpela data comemorativa e aproveita a

oportunidade para enviar seus cordiaiscumprimentos, com votos de sucessoao evento.

Cordialmente, Ricardo SallesSecretaria Particular do Governador

José Fioravante, Presidente da

Federação dos

Taxistas do Estado de São Paulo,

esteve no Feirão

Prestigiando o Feirão do Táxi, JoséFioravante, Presidente da Fetacespe também da CNT (ConfederaçãoNacional do Transporte), lembrou aimportância de Salomão Pereirapara a categoria.

“A profissão de taxista não era re-gulamentada. Eu e Salomão Pereira re-digimos a lei, que foi aprovada no Con-gresso Nacional, e graças a isso hoje acategoria é reconhecida em todo o ter-ritório nacional”.

Vereador Floriano Pesaro

participa do Feirão do Táxi

O vereador de São Paulo, FlorianoPesaro, esteve no Feirão do Táxi. Emseu discurso, destacou a importância dacategoria para a cidade, e afirmou quefará tudo o que estiver ao seu alcancepara ajudar a melhorar a vida dostaxistas.

Floriano está empenhado, na Câma-ra Municipal, em colocar em votação oProjeto de Lei nº 395/2010, de autoriade Salomão Pereira, protocolado pelovereador Ricardo Teixeira. O projeto

permite ao taxista parar nos espaçosde Zona Azul para almoço, das 11h30às 14h30, sem cobrança de tarifa.

O vereador Floriano, que é pré-candidato a Deputado Federal, se elei-to nas próximas eleições abrirá vagapara Salomão Pereira, que hoje é su-plente. “O que o vereador Salomãofez em favor da classe em 90 dias demandato outros vereadores não fize-ram em 15 anos. Os taxistas precisamde Salomão na Câmara para defen-der seus interesses”, afirmou Floriano.

Intersul presente no Feirão:

mais economia com GNV

A empresa Intersul, especializadaem instalação de GNV (Gás NaturalVeicular), taxímetros e mecânica, te

como seu principal público ostaxistas. A economia do taxista como GNV chega a 50%, se comparado

a outros combustíveis.A Intersul está no mercado há 12

anos, e a instalação do GNV parataxistas é realizada em um dia e meio,no máximo. No Feirão, a Intersul pre-senteou os taxistas com desconto nopreço de tabela e brindes.Osasgás está no Feirão do Táxi

há sete anos consecutivos

Maurício Brazioli, diretor daOsasgás, fez questão de dizer que oFeirão do Táxi é uma ótima iniciativa,onde os taxistas adquirem o carro 0km com descontos exclusivos e asempresas têm a possibilidade de au-mentar suas vendas.

“Para o taxista que fechou negócioconosco no Feirão, demos R$ 300 dedesconto no kit gás. O evento é espe-tacular, e estamos muito satisfeitos deestar aqui”, afirmou Brazioli.

GNV Anchieta, a mais antiga

convertedora de São Paulo

A convertedora GNV Anchieta, nomercado desde 1997, participou pelaprimeira vez do Feirão do Táxi. O res-ponsável pela área comercial, SérgioLuiz Bastos, levou para o evento con-dições especiais de pagamento.

“Os taxistas que fecharam a insta-lação do Kit GNV no Feirão pude-



ram pagar em 10 vezes sem juros, nocheque ou cartão. Além disso, traba-lhamos com a marca Landirenzo, comqualidade internacional”.

HS Serviços Automotivos

trouxe vantagens aos taxistas

A empresa HS ServiçosAutomotivos, que trabalha com insta-lação e manutenção de GNV, além deserviços mecânicos, está no mercadohá 14 anos. A empresa presenteou ostaxistas que fecharam negócio duran-te o Feirão do Táxi com uma inspe-ção pós instalação do GNV gratuita.

Nestor Simões, proprietário daHS, afirma que o kit GNV de 5ª ge-ração se adapta perfeitamente àtecnologia dos veículos, e traz eco-nomia e segurança. Além disso, oGNV é um combustível ecologica-mente correto.

Nova Chevrolet é a única

concessionária

que possui um centro de

instalação de GNV

O Feirão do Táxi recebeu ainstaladora Nova Gás, que funcionadentro da concessionária NovaChevrolet. A Chevrolet é a única doBrasil, entre todas as marcas, a pos-suir um centro de instalação de gás na-tural veicular, a Nova Gás.

Isso permite que o taxista adquirao carro 0 km e saia da concessionáriacom o kit gás já instalado, sem perdera garantia de fábrica. Além disso, aempresa realiza a conversão em veí-culos de todas as marcas.

Montadora Fiat presente

pela segunda vez no Feirão

Presente no Feirão do Táxi pela se-gunda vez, a montadora Fiat exibiu seugrande sucesso entre a categoria taxista:o Gran Siena Tetra Fuel, único modelobrasileiro com GNV de fábrica.

Para os taxistas que adquiriram osmodelos Fiat no evento, a montadoraconcedeu descontos exclusivos, que va-riaram de R$ 300 a R$ 500.

Volkswagen apresenta

lançamento no Feirão do Táxi

Além dos carros mais vendidospara os taxistas, como Space Fox eVoyage, a Volkswagen levou para oFeirão o Up!, seu mais recente lança-mento.

O Up! já está homologado para oserviço de táxi em São Paulo, e se des-taca pelas cinco estrelas no quesito se-gurança, motor 1.3 com três válvulas,além de ser bem compacto.

GM levou ao Feirão do Táxi

descontos exclusivos

Os taxistas que optaram por com-prar seu carro 0 km no Feirão do Táxitiveram várias vantagens. A montadoraGM, presente no evento com várias con-cessionárias, presenteou os taxistas comdescontos exclusivos: para os modelos2014, o desconto oferecido foi de 4%,e para a linha 2015, 2%, mais descon-tos de fábrica e isenções.

Sueli Maeda, gerente de vendas di-retas da rede de concessionáriasVigorito, ficou muito satisfeita com osresultados. “Além dos descontos ofe-

recidos pela montadora, trouxemosbrindes exclusivos para o Feirão, econseguimos um volume considerá-vel de vendas”.

Marcos Saraiva, gerente regional devendas diretas da GM, lembrou a im-portância do taxista para a marca. “Otaxista é um divulgador de nossos car-ros. Para nós, como montadora, a apro-vação desse profissional é muito impor-tante. Dos eventos ligados a categoria,o Feirão do Táxi é o único onde sãorealizados grandes negócios”.

Honda afirma que as vendas

não terminam ao final do Feirão

Os taxistas presentes no Feirão doTáxi se admiraram com o design etecnologia dos modelos Civic e City, daHonda. Os dois modelos possuem ver-sões completas, com bancos de couroe pronta entrega.

Sheila Ferreira Sanches, represen-tante da Honda Forte, lembrou que esseé o quinto ano de participação. “Nósvendemos bem no dia do Feirão, masaté dois meses depois da festa aindarecebemos clientes na concessionária

que nos conheceram no evento”.César Marino, supervisor de ven-

das diretas da Honda Japan, afirmouque esse é o melhor momento damontadora na relação com os taxistas.“A Honda investiu em modelos flex e aentrega está muito rápida. Isso fez comque nossa representatividade no seg-mento aumentasse”.

Renault apresenta o

Duster para os taxistas

A Renault, que vem ganhando a prefe-rência dos taxistas, além de seus modelostradicionais para o segmento, como oLogan e o Fluence, apresentou sua grandenovidade para os taxistas durante o Feirãodo Táxi: o Duster.

O Renault Duster é um veículo robus-to, com porta malas que acomoda gran-des volumes. Segundo Gustavo Moreno,representante da Renaut, “a participaçãoda marca no Feirão do Táxi é importante,porque o evento é sucesso absoluto de pú-blico e vendas. Além disso, o volume denegócios surpreende”.

Toyota, por meio da

concessionária

Sorana, levou o Etios

O Etios, um carro compacto comtecnologia japonesa, vem ganhando apreferência do taxista. A marca afir-mou que o Feirão do Táxi é a oportu-nidade de estar próximo ao seu públi-co, porque o evento já se consolidoucomo a reunião dos taxistas de SãoPaulo.

Citroen pela primeira vez no

Feirão do Táxi:

evento consolida a marca

A Citroen se preparou, e agora estápresente também no segmento táxi.Através de ações, como o “Citroen naPraça”, a marca quer se consolidar nomercado oferecendo veículos de qua-lidade ao taxista.

Karina Dadalt, Coordenadora do“Citroen na Praça”, explicou que aideia é levar o carro onde o taxista está.“Vamos mostrar as vantagens ofereci-das pela Citroen aos taxistas nos pon-tos de táxi, ou onde ele estiver”.

O C3 Picasso, já homologado para

o serviço de táxi de São Paulo, foi anovidade apresentada pela marca noFeirão do Táxi. João Paulo Toscano,Gerente Geral de Vendas, se disse sur-preendido pelo evento. “É a primeiravez que participamos, e certamente ire-mos voltar. Nossa intenção é estar pró-ximos à categoria taxista”, afirmou.

Com a palavra, os taxistas:

“Eu comprei o Voyage. Já tinhapesquisado, e vim ao Feirão para fe-char negócio e aproveitar as vanta-gens”.

Aristóbulo Tomás Barbosa - taxistahá 35 anos

“Tenho uma Idea Adventure e vimhoje para comprar outro carro zero domesmo modelo. O preço aqui está me-lhor do que na concessionária”.

José Carlos Barbosa – taxista há30 anos

“Vim fazer um bom negócio. Todoano venho ao Feirão. O Salomão émeu amigo e da minha família inteira.

Alcídio da Silva – taxista há 32 anos



Estamos realizando hoje o 14ºFeirão do Táxi, e comemorando os30 anos do jornal Folha do Moto-rista. Agradeço a toda equipe dojornal, e também aos nossos clien-tes, que têm contribuído para estesucesso divulgando seus produtosem favor da categoria.

O ano de 2013 foi muito compli-cado para a categoria, devido à de-cisão da justiça que exigia a licita-ção dos alvarás. Enquanto eu lu-tava a favor dos senhores, ori-entando os titulares de alvará queseu direito é assegurado pela pró-pria justiça, outros passavam falsasinformações, orientando os taxistasa não trocar de carro.

Veja trechos do discurso deSalomão Pereira, na

abertura do Feirão do Táxi

O medo geradochegou a atrapalharaté as montadoras,que suspenderam ofaturamento dos ve-ículos destinados aoserviço de táxi. En-

quanto isso, eu insistia na garantia deseus direitos, no sentido de orientar queo serviço de táxi não é concessão enem permissão, e sim uma autorizaçãoa título precário.

Estive com o governador GeraldoAlckmin em 20 de fevereiro. O go-vernador disse que “o serviço de táxi nãoé uma concessão ou permissão, para serlicitado por meio de contrato”. E, em 10de março, o juiz Dr. Alberto Alonso, da13ª Vara da Fazenda Pública, nos deusentença favorável, julgando improceden-te o processo de licitação.

Sempre trabalhei para conquistarrespeito, moralidade e credibilidadepara todos, seja no setor público ouprivado. Foi assim que chegamos aos

30 anos de informações dirigidas aossenhores.

Sozinho nada é possível. Por isso, sem-pre me coloquei a disposição do Sr. JoséFioravante, presidente da Federação dosTaxistas do Estado de São Paulo.

Para mim, é uma grande satisfaçãopoder contar com a participação dossenhores e seus familiares no dia de

hoje. Defender esta classe foi umaescolha em minha vida, porque delafaço parte desde 1973, quando ad-quiri meu primeiro táxi.

Sem alguém para defendê-los nolegislativo, cada ano os senhoresperdem um pouco de espaço. Em2011, quando assumi o cargo de vere-ador por 90 dias, enfrentei desafios. Sófoi possível desvincular a ContribuiçãoSindical da renovação do alvará pormeio de uma ação que movi no Minis-tério Público, como vereador.

Este ano é um ano eleitoral, e nãosou candidato a nada, mas devoapoiar um candidato a deputado fe-deral e outro a estadual. Minha po-sição no partido é de 5º suplente.Se elegermos cinco vereadores paradeputado, eu volto para a câmarapara dois anos de mandato, e mecomprometo a trabalhar com afincoa favor dos taxistas.

Agradeço às empresas que es-tão contribuindo para a realizaçãodo Feirão do Táxi: GM, Toyota,Volkswagen, Fiat, Honda, Citroen,Armando Automóveis, Coopetasp,GNC Corretora de Seguros, Comgás,Osasgás, BRC, Nova Gás, IntersulConvertedora, HS Convertedora,GNV Anchieta e Sest/Senat.



Além da Copa do Mundo, São Paulo está se consolidando como uma cidade que atrai cada vez mais turistas. Para os taxistas, essa é a oportunidade deaumentar o faturamento e trabalhar como nunca.

Por isso, prepare-se para receber bem os visitantes, e acompanhe as últimas notícias do setor:

Especial Turismo

O governador Geraldo Alckminlançou, em 9 de abril, um guia de ro-teiros turísticos para promover o Es-

Alckmin lança roteiros turísticosde SP para o período da Copa

Disponível em três idiomas, guia traz 55

passeios em 49 municípios próximos à capital

tado de São Paulo durante a Copa doMundo. O guia Roteiros Paulistas temdicas de praias, montanhas, lugares his-

O TripAdvisor é o maior site deviagens do mundo, presente em 37países. Conta com dicas de pessoasque já visitaram os destinospesquisados, além de planejamentode viagens e ferramentas de reservas.O site recebe mais de 260 milhõesde usuários ao mês, e promove a seisanos o “Travelers’ Choice Destinos”,prêmio para os melhores lugares parase visitar pelo mundo, de acordo coma opinião dos internautas.

Esse ano, São Paulo foi eleita omelhor destino turístico do Brasil pe-los usuários do TripAdvisor. Esse é osegundo ano que cidades brasileirasparticipam da votação, e no ano pas-sado o primeiro lugar ficou com o Riode Janeiro.

O “Travelers’ Choice Destinos”também faz um ranking das melhorescidades divididas por região, além da

São Paulo é eleita como melhor destino brasileiroUsuários do TripAdvisor, maior site de viagens do

mundo, preferiram São Paulo ao Rio de Janeiro

lista mundial. Istambul, Roma e Lon-dres foram as primeiras colocadas mun-diais. São Paulo aparece como oterceiro melhor destino da Améri-ca do Sul.

O Brasil não está na lista mundial,mas possui 3 cidades entre as 10 me-lhores da América do Sul. O prefeitoFernando Haddad recebeu, em 10 deabril, em nome da cidade de SãoPaulo, o Prêmio “Travelers’ ChoiceDestinos”.

Destinos no Brasil

1 - São Paulo (SP)2 - Rio de Janeiro (RJ)3 - Gramado (RS)4 - Salvador (BA)5 - Florianópolis (SC)6 - Curitiba (PR)7 - Fortaleza (CE)8 - Natal (RN)

tóricos e variadas opções de turismode aventura que podem ser encontra-dos a poucos quilômetros da capital.

“Há a expectativa de que tenhamosmais de 250 mil turistas estrangeirosdurante a Copa e 1,2 milhão de turis-tas de dentro do país. São Paulo vaireceber 15 das 32 seleções que vãodisputar o mundial. Eles ficarão na ca-pital, região metropolitana, litoral e in-terior”, disse o governador.

Os passeios são definidos de acor-do com o perfil dos turistas das Copase o curto período que terão disponívelentre os jogos. São 55 roteiros em 49municípios a até 300 quilômetros dacapital, com opções de até três dias,que mostram a variedade dos destinospaulistas muito além dos negócios. Sãoquatro temas: sol e praia, cultura e lazer,

9 - Trancoso (BA)10 - Jericoacoara (CE)

Destinos na América do Sul

1 - Buenos Aires (Argentina)2 - Cusco (Peru)3 - São Paulo (Brasil)4 - Rio de Janeiro (Brasil)5 - Lima (Peru)6 - Santiago (Chile)7 - Bogotá (Colômbia)8 - San Carlos de Bariloche (Ar-gentina)9 - Quito (Equador)10 - Gramado (Brasil)

Destinos no mundo

1 - Istambul (Turquia)2 - Roma (Itália)3 - Londres (Inglaterra)4 - Pequim (China)5 - Praga (República Tcheca)

6 - Marrakech (Marrocos)7- Paris (França)8 - Hanoi (Vietnã)9 - Siem Reap (Camboja)10 - Xangai (China)

Veja a descrição da cidade de SãoPaulo, presente no site TripAdvisor:

A culinária e a arte de São Paulo,a maior cidade na América do Sul, étão multinacional quanto suadiversificada população de 10 milhõesde habitantes.

Com os restaurantes do bairroJardins servindo todos os tiposimagináveis de pratos, e lanchonetesdo mundo inteiro, não seria estranhovocê ir a São Paulo só para comer.

Mas você perderia museus de ní-vel internacional, excursões pelos di-ferentes e animados bairros, alémde ótimas compras.

comer e beber e aventura e natureza.São Paulo é o estado brasileiro que

mais recebe turistas: cerca de 50 mi-lhões por ano, 13 milhões deles so-mente na capital. No entanto, há ain-da muito espaço para crescimento donúmero de visitantes a lazer econsequente geração de empregos erenda neste setor.

No guia, os turistas verão varia-das opções de passeios pela capitalde São Paulo, como a Catedral daSé, Sala São Paulo, MASP, Rua Os-car Freire, entre outros. Para ostaxistas, que estarão em contato di-reto com os visitantes, o guia traz va-liosas sugestões.

O guia pode ser consultado no site:www.copa2014.sp.gov.br

Foto: Divulgação


A Prefeitura de São Paulo reno-vou o contrato para sediar o GrandePrêmio do Brasil de Fórmula 1 até2020. O vínculo pode ainda ser es-tendido por mais cinco anos. Em2014, o Grande Prêmio do Brasil estámarcado para o dia 9 de novembro,e será o penúltimo da temporada.

Segundo o prefeito FernandoHaddad, a renovação do contrato éuma notícia muito positiva para a eco-nomia da cidade, para o setor do tu-rismo e dos serviços.

A vice-prefeita Nádia Campeãoafirmou que o contrato mostra que acidade está se firmando como umdestino de turismo de negócios e delazer e, com isso, amplia as possibili-dades de emprego e renda.

O autódromo José Carlos Pace,em Interlagos, na zona sul, passa poruma requalificação para atender às exi-

Autódromo de Interlagosreceberá Fórmula 1 até 2020

Anúncio foi feito pelo prefeito Haddad

e representantes da Fórmula 1

gências da FIA (Federação Internaci-onal de Automobilismo).

Os recursos para a obra, estimadaem R$ 160 milhões, virão por meio doPrograma de Aceleração do Cresci-mento (PAC) do Turismo. As interven-ções no autódromo começaram em2013 e vão se estender até outubro de2015.

O GP do Brasil de 2013 foi eleitopela FIA a corrida com a melhor or-ganização em 2013. A escolha foi feitapelas 11 equipes (22 pilotos) que dis-putaram o Mundial.

“É o resultado de um trabalho lon-go de preparação. A cidade está pas-sando por uma transformação. A in-dústria de turismo está crescendo muitoe estamos cada dia treinando mais gentepara receber bem melhor as pessoas”,disse Wilson Poit, presidente da SPTurismo.

Foto: Divulgação

DIÁRIO OFICIAL DE 08/04/14Portaria nº 070/2014 - DTP. GAB.Extingui o ponto livre (CLP

17.10.520), para estacionamento de táxi,categoria comum rádio, na Rua EvandroCarlos de Andrade, entre a Av. Dr. ChucriZaidan e a Av. Nações Unidas, capaci-dade para 3 vagas.

Portaria nº 073/14 - DTP. GAB.Amplia o espaço físico e reduz o ín-

dice de rotatividade do ponto privativonº 1029 (CLP 12.04.057), para estacio-namento de táxi, categoria luxo, na RuaLeôncio de Carvalho, entre a Rua Coro-nel Oscar Porto e a Alameda Santos,capacidade para 5 vagas, índice derotatividade igual a 3 carros por vaga,totalizando 15 carros.

DIÁRIO OFICIAL DE 09/04/14Portaria nº 077/14 - DTP. GAB.Remaneja o ponto privativo n.º 2114

(C.L.P 20.04.084), para estacionamen-to de táxi, categoria comum, na PraçaCharles Miller; 1º Segmento: entre a Av.Pacaembu e a Rua Heitor de Morais, ca-

Mudanças em pontosde táxi e ressinalização

pacidade para 3 vagas; 2º Segmento: pró-ximo ao Museu do Futebol, capacidadepara 3 vagas; capacidade total para 6 va-gas, índice de rotatividade igual a 3,3 car-ros por vaga, totalizando 20 carros.

Portaria nº 072/2014 - DTP. GAB.Aprova a utilização dos adesivos com

o logotipo da Associação JK nos veícu-los do Ponto de Táxi nº 3023, sendo ve-dado o uso de faixas imantadas, magné-ticas ou outras que não estejam direta-mente pintadas na carroceria do veículoou afixadas diretamente na lataria por meioadesivo.

DIÁRIO OFICIAL DE 10/04/14Portaria nº 075/14 - DTP. GAB.Aumenta o índice de rotatividade

do ponto privativo n° 1427 (C.L.P17.12.006), para estacionamento detáxi , categoria comum, na RuaBacaetava, entre a Rua Prof. José Leitede Oiticica e a Rua Vieira da Silva,capacidade para 3 vagas e índice derotat ividade 6 carros por vaga,totalizando 18 carros.

O Departamento de Transportes Públicos (DTP) divulgou noDiário Oficial mudanças estruturais em alguns pontos

de táxi da cidade de São Paulo. Confira:

Veículos homologadospara o serviço de táxi

da capitalVisando elevar a qualidade do sistema de táxi da cidade de São Paulo, o

Departamento de Transportes Públicos (DTP) homologou diversos modelospara atuar no serviço de transporte individual de passageiros. Confira:

Diário Oficial de 16/04/14Portaria nº 076/2014 - DTP. GAB.Aprova a utilização do veículo da Marca VOLKSWAGEN, Modelo

VOYAGE, Versão 1.6 SELEÇÃO, Código DENATRAN 117749 para a pres-tação do Serviço de Transporte Individual de Passageiros – Modalidade Táxi,nas Categorias COMUM, COMUM-RÁDIO e ESPECIAL na Cidade deSão Paulo. O veículo especificado deverá atender aos demais requisitos pre-vistos na legislação vigente.

Diário Oficial de 17/04/14Portaria nº 078/2014 - DTP. GAB.Aprova a utilização do veículo da Marca HYUNDAI, Modelo TUCSON,

Versão GLSB, Código DENATRAN 221053 para a prestação do Serviço deTransporte Individual de Passageiros – Modalidade Táxi, nas Categorias CO-MUM, COMUM-RÁDIO, ESPECIAL e LUXO na Cidade de São Paulo. Oveículo especificado deverá atender aos demais requisitos previstos na legisla-ção vigente.


O Taxijá, aplicativo para chama-da de táxis, presente em 9 cidades doBrasil, anuncia uma nova etapa de suacampanha de incentivo a taxistas. Cha-mada “Bolso Cheio”, a ação tempor objetivo incentivar o trabalhodos melhores taxistas, uma vez pormês, em São Paulo, Rio de Janei-ro e Salvador.

A cada mês, o Taxijá premiaráos taxistas com melhor atendimen-to. O primeiro colocado vai ganharR$ 3.000, o segundo R$ 1.500 eo terceiro R$ 500. Do quarto aovigésimo colocado ganharão um

Taxijá premia taxistas comdistribuição de R$ 80 mil

Ação começou dia 01 de abril

e se encerrará em 31 de julho

carregador de celular universal.Como foco na qualidade do ser-

viço, os taxistas precisam respei-tar algumas regras, como ter nomáximo um cancelamento por diano mês da apuração e estar apto aaceitar Pagamento pelo Aplicativoe Boleto Eletrônico (corridas deempresa).

“Por meio da ação desejamos for-talecer os laços com o taxista, eminimizar possíveis problemas, comoo cancelamento de corridas”, comen-tou Arthur Pelanda, CEO do Taxijá.

Acesse: www.taxija.com



A Lei 7.329 estabelece um prazomáximo de três anos para a resolu-ção da pendência sobre a transferên-cia do alvará. Após este prazo, oalvará pode ser perdido por ca-ducidade.

Em no máximo 30 dias após o fa-lecimento do taxista, a família deveprocurar o DTP (Departamento deTransportes Públicos) e indicar umsegundo condutor, que possuaCondutax. Após este prazo, é exigi-do o inventário, que leva tempo paraser finalizado.

Se o falecido deixou herdeiros me-nores de idade, o inventário deve ser

Para fazer inventário de taxistafalecido, procure a Coopetasp

feito obrigatoriamente por vias judici-ais. Caso não haja menor como her-deiro, a questão pode ser resolvida emcartório. Em ambos os casos, é ne-cessário o acompanhamento de umadvogado que conheça a atividadedo taxista e as leis que envolvem acategoria.

Qualquer irregularidade na docu-mentação dificulta o processo de trans-ferência do alvará junto ao DTP e aoDetran, e pode acarretar a perda defi-nitiva da autorização. Para antecipar atransferência, o advogado, após darentrada no inventário, deve solicitar aojuiz um alvará judicial.

O ATENDIMENTO JURÍDICO DA COOPETASP É ESPECIALISTA NO ASSUNTO.

AGENDE SEU HORÁRIO:

RUA NAPOLEÃO DE BARROS 20 - VILA MARIANA - TELEFONE: 2081-1015

NÃO É NECESSÁRIO SER ASSOCIADO PARA O ATENDIMENTO.


Ao adquirir seu carro 0 km, procure osanunciantes da Folha do Motorista

O jornal Folha do Motoristaestá no mercado há 30 anos, pres-tando informações e defendendoos taxistas. Hoje, muitos empre-sários investem neste segmento,oferecendo seus produtos e valo-rizando os profissionais da praça.As empresas que privilegiam ostáxis merecem a sua preferência,na troca pelo carro 0 km ou emserviços de manutenção.

As isenções de impostos sãoum facilitador no momento da tro-ca do veículo usado por um novo.Somando a isenção de 12% doICMS e 18% do IPI, chega-se aum desconto de 30%. Opercentual varia, de acordo como modelo do automóvel escolhi-do, mas é válido apenas se a com-

Nossos anunciantes conhecem a categoria e valorizam o taxista

pra for realizada diretamente nasconcessionárias.

A Copa do Mundo e as Olimpí-adas em 2016 estão chegando, e afrota de táxi precisará ser renova-da. O táxi é o cartão de visitas dacidade, e com ele o turista terá oprimeiro contato e se deslocará, apasseio ou a negócios. É necessá-rio que o taxista invista em seu ins-trumento de trabalho para atraircada vez mais passageiros e cau-sar uma boa impressão para todosque visitarão São Paulo.

Aconselhamos os amigos queirão adquirir o seu veículo zero qui-lômetro, ou que pretendem realizarqualquer serviço em seu táxi, quedêem preferência para os anunci-antes da Folha do Motorista.

A isenção do IPI é válida até o dia 31 de dezembro de 2016,

e do ICMS até 31 de dezembro de 2014.

Os motoristas que estão ingressando na praça

terão direito às isenções após 12 meses.



Para descontrair...

Oferecimento: Adria

Ingredientes:

1 kg de lombo em tiras2 dentes de alho picadinhos2 colheres (sopa) de cebola picada5 colheres (sopa) de óleo2 kg de tomate (sem pele e sementes)picados3 embalagens de molho de tomate(1560g)8 colheres (sopa) de açúcar mascavo5 colheres (sopa) de molho inglês5 colheres (sopa) de catchup4 colheres (sopa) de mostarda4 colheres (sopa) de mel1 embalagem de lasanha direto ao for-no (500g)3 colheres (sopa) de queijo parmesãoraladoSal a gosto

Lasanha ao

Molho Agridoce

Modo de Preparo:

Refogue a carne no óleo até dou-rar, acrescente sal e reserve. Dou-re o alho e a cebola no óleo, junteos tomates e deixe até desman-charem. Acrescente 2 xícaras(chá) de água, junte molho de to-mate e sal, ferva bem e reserve.Leve ao fogo baixo o açúcarmascavo até derreter. Acrescenteo molho inglês, catchup, mostar-da, mel, a carne e junte o molhode tomate. Deixe ferver.Numa forma faça camadas de mo-lho, lasanha, molho. Salpique quei-jo parmesão e leve ao forno.Rendimento: 20 porçõesCalorias: 602 kcal

Uma menina estava sentada observando sua mãe, quando percebeu queela tinha vários cabelos brancos. Ela perguntou:

Por que você tem tantos cabelos brancos, mamãe?Porque cada vez que você faz algo errado e me faz chorar ou me deixa

triste, um de meus cabelos fica branco.A menina pensou um pouco e logo disse:

Mãe, o que você fez pra vovó que ela está com todos os cabelosbrancos?!


Chegou o aplicativo do taxista: “TAXISP”

Dos aplicativos presentes no mer-cado, nenhum está ligado à categoriados taxistas. Todos foram desenvol-vidos por empresas de tecnologia,interessadas no segmento com o úni-co objetivo de obter lucro.

Visando moralizar esteserviço, Salomão Pereira, em parce-ria com a Youmobi Tecnologia, (em-presa especializada em soluções deampla mobilidade), Coopetasp (As-sociação dos Coordenadores ePermissionários em Pontos de Táxi deSão Paulo), Editora Unida BrasileiraEmpresa Jornalística e site TAXISP,

Aplicativo é ligado à categoria, e tem o

objetivo de preservar o trabalho do taxista

desenvolveram o aplicativo “TAXISP”.“Este aplicativo vai oferecer aos

taxistas vantagens que não estão pre-sentes em nenhum outro aplicativo.Chegamos à conclusão que precisamospreservar o trabalho dos taxistas, e nãopodemos deixar o mercado livre, semqualquer controle do serviço ofereci-do”, afirmou Salomão Pereira.

Hoje, os aplicativos disponíveispodem ser utilizados por qualquer pes-soa que possua um veículo.Salomão Pereira identificou que car-ros particulares, sem nenhum controleda prefeitura, estão utilizando os

aplicativos e atendendo passageiros malinformados.

“Existem empresas de aplicativossérias, mas há também aquelas queaceitam qualquer motorista, sem umapesquisa prévia para identificar se otáxi é legalizado pelo município. Seaproveitando disso, carros particula-res acabam atendendo passageiroscomo se fossem táxis”.

Como não há controle, além doscarros particulares, taxistas de outrosmunicípios se utilizam dos aplicativospara trabalhar na capital de São Pau-lo, o que é irregular, passível de multa.

“Utilizar estes aplicativos que nãoseguem normas aparentemente é umbom negócio para alguns, mas enfra-quece a categoria como umtodo”, lembrou Salomão.

O aplicativo TAXISP vai exigir uma fi-cha completa do taxista. “Assim, preser-vamos a atividade e passamos segurançaao passageiro”, complementou Salomão.“Não temos como ir contra a evoluçãotecnológica, mas precisamos preservar acategoria da pirataria que vem crescendoneste mercado”.

O aplicativo TAXISP foi inspiradono site TAXISP, de iniciativa deSalomão Pereira. No site, ospassageiros encontram o endereço e tele-fone de todos os pontos fixos de táxi dacapital de São Paulo e de algumas cidadesdo interior. Ao mês, o site TAXISP éacessado mais de 20 mil vezes, por usuári-os de dezenas de países.

Como funciona o aplicativo

TAXISP?

Para baixar o aplicativo, o taxista

deve acessar o sitewww.taxisp.com.br ou procurar a sededa Coopetasp pessoalmente. Os da-dos serão checados e, se nãoconstarem irregularidades, oaplicativo poderá ser baixado, de for-ma simples e segura.

Não há custos para os taxistase para os passageiros. “Durante o lan-çamento, por um período de 30 dias,apenas os taxistas baixarão oaplicativo. Após esse tempo, o servi-ço será oferecido aos passageiros”,orientou Salomão.

“Os usuários do TAXISP nãose cansarão de novidades”, garan-te Luiz Orlandini, presidente daempresa Youmobi. “O Aplicativoé só o primeiro passo deste pro-jeto. Nossa meta é garantir mobi-lidade urbana”.

Em um futuro muito próximo,motoristas e passageiros, mesmoaqueles que não possuem celula-res smartphones ou rede 3G emseus aparelhos, poderão solicitarserviços de táxi através doTAXISP. “Acreditem: elevaremoso conceito de mobilidade para alémdas fronteiras que permeiam os dis-posit ivos”, complementouOrlandini.

Para maiores informações:

Acesse: www.taxisp.com.brEnvie e-mail

para: [email protected] na Coopetasp:

Rua Napoleão de Barros 20 - VilaMariana


Este mês o jornal Folha do Mo-torista está completando 30 anos deinformações dirigidas aos taxistas da

Folha do Motorista: 30 anos ao lado dos taxistas

cidade de São Paulo, Grande São Pau-lo e municípios vizinhos. Contamostambém com uma filial Folha do Mo-

torista Rio de Janeiro, com periodici-dade quinzenal, distribuído na capitale em diversos municípios cariocas.

O trabalho sério desenvolvido peloeditor chefe Salomão Pereira quebroupreconceitos, e conquistou espaço paraos taxistas, fazendo do jornal Folha doMotorista o porta-voz da categoria.

No setor empresarial, o jornal é oresponsável por estabelecer um diálo-go com as empresas que oferecemprodutos e serviços aos taxistas. An-tes, esses trabalhadores não tinhamvoz, e eram discriminados e diminuí-dos pela sociedade.

Graças à boa relação com diver-sos setores, Salomão Pereira atuacomo intermediador para resolver asmais variadas questões. Por isso, emtodas as edições, a Folha do Motoris-

ta orienta os profissionais a procura-rem empresas que divulguem seusprodutos aos taxistas.

Hoje a Folha do Motorista não éum simples veículo de comunicação.A redação do jornal está sempreaberta para ouvir, orientar e ajudar asolucionar os mais variados proble-mas que atingem a categoria.

A política da Folha do Motoristasempre foi pautada pela moralidadee o respeito. Nestes 30 anos, edita-mos 713 edições. Para fazer umjornal dirigido a uma categoria, énecessário conhecer seus proble-mas e encontrar soluções paracada situação. Foi assim que aFolha do Motorista sempre seposicionou no mercado de impren-sa: de uma forma íntegra e leal.

Presidente da Federação Nacional dos Taxistas fala sobre o setor

O presidente da Federação Nacional dosTaxistas e Transportadores Autônomos de Passa-geiros (Fencavir), Edgar Ferreira de Sousa, falou coma Agência CNT de Notícias sobre a quantidade deveículos existentes no país, a acessibilidade, como es-tão os preparativos do setor para a recepção de even-tos internacionais como a Copa do Mundo e o quedeve ser alterado na realidade dos taxistas.

Há quantos táxis hoje no país?Em 2001 fizemos um levantamento e, por amostragem, encontramos

cerca de 300 mil táxis no Brasil, mas, de lá para cá, todos os municípios doBrasil adicionaram mais permissões de táxi ao sistema. Só no Rio de Janeiro,foram quase 10 mil táxis a mais. Já a cidade de Confins, na grande BeloHorizonte, tinha 18 táxis e hoje tem 400. Diante disso, estamos preparandouma pesquisa qualitativa e quantitativa do serviço de táxi no Brasil, mas esti-mamos que esse número esteja próximo de 500 mil táxis.

A quantidade supre a demanda do país?Essa é uma pergunta difícil, e a resposta carece de várias equações. O

sentimento é de que há um excesso de oferta de táxis em todos os municípios.Nos últimos anos, houve muita pressão dos taxistas auxiliares, e os municípiosacabaram cedendo e liberaram mais permissões. Mas quando chove ou háalgum evento, como a Copa do Mundo, esse número pode vir a ser insuficien-te. Mas, passada a sazonalidade, os táxis voltam a fazer filas para esperar quealguém apareça.

Edgar Ferreira de Sousa faz um retrato da categoria no país e enumera questões que precisam ser revistas e modificadas

Qual a solução, portanto, para o setor?O ideal é que houvesse uma legislação federal que desse garantias jurídicas

ao setor e um norte aos municípios na hora de decidir se adiciona ou não maistáxis. Normalmente, esse critério é meramente político e não leva emconsideração a população economicamente ativa fixa e a flutuante. Arenda per capta também deve ser levada em consideração dentre váriosoutros fatores a serem considerados na hora de decidir se o municípioprecisa ou não de mais táxis.

Como o senhor vê o setor na recepção de eventos internacionaiscomo a Copa do Mundo? Os taxistas estão preparados?

Acho que, em algumas cidades, sim, e em outras, não. Em Belo Horizonte,por exemplo, os taxistas estão preparados para atender os turistas, pois elescomeçaram há 20 anos esse treinamento. Já outros como o Rio de Janeiro, quedeveria ter começado a preparar os profissionais há pelo menos 10 anos e sóestá começando agora, não estão preparados para esse evento.

Contudo, não podemos generalizar, já que há um grande numero de taxistasque isoladamente se prepararam e hoje são ícones em atendimento aos usuári-os. Isso é perceptível em todas as cidades, mas não se trata de política degoverno. Repito: faltou vontade política e, espontaneamente, só os taxistas di-ferenciados vão se preparar para o serviço.

Além disso, temos a insegurança jurídica que vivemos nos últimos anos.Com o Ministério Público cobrando interpretações da legislação de forma equi-vocada, os municípios suspenderam a transferência de permissões e, com isso,a mão de obra está envelhecendo e, assim, impedindo que novos talentos in-gressem no sistema trazendo novo ânimo, entusiasmo e prazer em servir. Nesseaspecto, o governo foi muito reticente e inseguro.E em relação a táxis adaptados para transportar pessoas com defici-

ência? Que retrato pode se fazer dessa situação no país?Esse é um serviço relativamente novo e ainda em fase experimental no Bra-

sil. O primeiro começou em Salvador (BA) há mais ou menos cinco anos e sóagora está chegando às demais cidades.

Já há um bom número de cidades que oferece esse serviço, mas a sua ex-pansão depende de políticas públicas de concessões específicas e mais opçõesde veículos que possam ser adaptados para essa demanda. No entanto, achoque, para os níveis de hoje, ela é equilibrada e satisfatória.

Algo deveria ser revisto na realidade dos taxistas no país?Tem muita coisa a ser feita, mas há um certo desprezo oficial para com os

taxistas. Do nosso lado, também existe a falta de organização e união. Ossindicatos estão falidos, e as lideranças desmotivadas e fracas diante da de-manda de reivindicações da categoria.

Precisamos rediscutir o modal, encontrar soluções que agradem a maioriados operadores de táxi, melhorar a qualidade do atendimento aos usuários eencontrar um meio termo entre os dispositivos constitucionais, o interesse pú-blico e o interesse dos taxistas.

Foto: Divulgação


Diversos serviços

A Coopetasp (Associação dos Coordenadores e Permissionários em Pontos de Táxi em São Paulo) é uma cooperativa que tem o objetivo de auxiliar ostaxistas e seus familiares em todas as questões profissionais. Além disso, seus associados contam com inúmeras vantagens e

benefícios que facilitam o dia a dia. Com união, somos mais fortes!

bancos privados)* Guincho 24 horas em

todo o Brasil* Atendimento jurídico(com hora marcada)* Recursos de multas

* Despachante* Renovação de cadastro

* CNH e CFC* Folhas corridas

* Emissão de nota fiscal(na hora)

* Fornecimento de boleto* Comprovante de renda

(na hora)* Carta de lucro cessante

(na hora)* Isenção de IPI e ICMS

* Financiamento (pelo Bancodo Brasil, Caixa Econômica ou

em defesados taxistasCOOPETASP:


Os associados contam

também com convênios

Atendimento médico

Clínica São Francisco (todas as

especialidades):

Av. Carlos de Campos, 509 - Pari.

Rua Imbaúba, 78 - Pari.

Av. Guapira, 271 - Tucuruvi.

Consulta: R$ 50 para associado, esposa e filhos, com direito a

incluir até seis dependentes, sem carência de idade.

Exames: 50% de desconto, com resultados analisados pelos

médicos da clínica.

Cartão Magnético que dá direito a atendimento em um dos três ende-

reços, com validade de um ano: titular R$ 20 e dependente R$ 10.

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Limpeza, consulta inicial e atendimento emergencial com hora

marcada gratuitos. Preço especial para tratamento. Atendimento

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Profissionais de todas as especialidades, flexibilidade de ho-

rários para os taxistas e formas especiais de pagamento.

A Coopetasp oferece três categorias de planos para associação: três, seis e12 meses, com mensalidades a partir de R$ 33, mais taxa bancária.

Compareça em nossa sede: Rua Napoleão de Barros, 20 - Vila Mariana.Telefone 2081-1015. E-mail: [email protected].

Você também pode se associar pelo site: www.coopetasp.com.br (bas-ta seguir as orientações do sistema). Aceitamos cartão de crédito, boleto ban-cário, débito em conta corrente ou transferência bancária.

Conforme assegura a Constituição Federal, ninguém é obrigado a se asso-ciar ou se manter associado. Atendemos também os não-sócios.

Associe-se

Atendemos associados, mesmocom mensalidades atrasadas com aCoopetasp ou com o sindicato, e tam-bém os não sócios. Os inadimplentes

pagarão uma taxa de serviço e já sai-rão com o documento em mãos parao financiamento do veículo zero qui-lômetro.

Carta de rendimento para carro

0 km ou lucro cessante

Emitimos nota fiscal eletrônica sob aresponsabilidade do taxista ou com paga-mento na conta da Coopetasp. Prestamos

Nota Fiscal Eletrônicaserviços para mais de 30 empresas aten-didas por diversos pontos de táxi da ci-dade. Cobramos uma taxa de serviço.

Vale Combustível

Os taxistas que se associarem à entidadepor 12 meses recebem um vale-abasteci-mento de R$ 40. Para os planos de seismeses, o vale é no valor de R$ 20. A pro-moção é válida até o final dos estoques devale-abastecimento.

Com mais de 150 mil m² o clube conta com piscinas, toboáguas, cam-pos de futebol, ginásio, quadras poliesportivas, salão de jogos, salão desnooker, sauna, academia de ginástica, quiosques com churrasqueiras, res-taurante, lanchonetes, playground e estacionamento gratuito.

Mensalidade familiar: R$ 47,10 (inclui o(a) cooperado(a), conjugue,filhos e netos menores de 21 anos) + Carteirinha individual: R$ 10 (pagouma única vez).

Clube Plêiades Parque Aquático


Se você tem algum flagrante em vídeo de violência contra taxistas (agres-sões verbais ou físicas de passageiros) entre em contato conosco.

A Rede Record, em parceria com o jornal Folha do Motorista, gostariade divulgar esses flagrantes em sua programação.

Envie e-mail ou vídeo para: [email protected]

TV Taxista

SP possui menortaxa de homicídios

do BrasilUm estudo das Nações Unidas (ONU), divulgado em 10 de abril em

Londres, mostra que São Paulo é o estado brasileiro com a menor taxade homicídios, que é o principal indicador internacional de criminalidade.

O documento, que usa dados de 2012 do Ministério da Justi-ça, aponta que São Paulo tinha uma taxa de 10,8 homicídios por100 mil habitantes em 2011, abaixo dos outros estados brasilei-ros e Distrito Federal.

A taxa paulista é próxima do índice de 10 homicídios por 100 milhabitantes, que é indicada pela própria ONU. O estudo, realizado peloEscritório das Nações Unidas sobre Drogas e Crime, também destacaque os homicídios cresceram 150% na Paraíba e 50% na Bahia.

Em 2013, São Paulo teve a segunda menor taxa de homicídios dolososdesde 2001. A taxa foi de 10,5 casos para cada grupo de 100 mil habitantes.Em dez anos, a queda nos homicídios dolosos em São Paulo é de 60%.


Prefeitura regulamentaa criação de ‘parklets’

O prefeito Fernando Haddad as-sinou em 16 de abril o decreto queregulamenta a criação dos ‘parklets’na cidade, espaços temporários delazer instalados sobre vagas de esta-cionamento em espaços públicos des-tinadas aos automóveis.

Haddad visitou o novo espaço lo-calizado na rua Padre João Manuel,nos Jardins, que ganhou novos assen-tos, floreiras e paraciclos. A iniciativatem como objetivo humanizar e de-mocratizar o uso da rua e desenvol-ver espaços de convivência que pos-sam proporcionar aos pedestres mai-or interação social.

Os parklets são plataformas quepodem ser equipadas com bancos,floreiras, mesas, cadeiras, guarda-sóis, aparelhos de exercícios físi-cos, paraciclos ou outros elemen-tos de mobiliário, sempre com afunção de recreação ou de mani-festações artísticas.

“O parklets é uma extensão do cal-çamento que faz com que os pedes-tres e ciclistas tenham uma área ondepossam utilizar e ocupar, que vai per-mitir o melhor funcionamento da ci-dade. A ideia é que muitos Parkletsse instalem em São Paulo”, afirmouo prefeito.

A instalação dos parklets poderáser de iniciativa da administração pú-blica ou de qualquer munícipe (pes-soa física ou jurídica). Os custos fi-nanceiros referentes à instalação, ma-nutenção e remoção do parklet são

Iniciativa visa a criação de espaços temporários com

o objetivo humanizar e democratizar o uso da rua

de responsabilidadeexclusiva domantenedor.

“Qualquer calçadaque respeite os termosdo decreto pode serestendida. A pessoapode ser comerciante,um lojista, pode ter umrestaurante e eventual-mente a própria comu-nidade pode ter inte-resse em manter oParklet. A manutençãoé privada e a fruição épública, ou seja, vocênão pode privatizar oespaço, você nãopode reservar o espa-ço para o seu uso pes-soal. Ele é um espaçopúblico, é uma extensão do calçamen-to”, disse Haddad.

Os parklets permitem o uso do es-paço público de forma democrática,permitindo que a comunidade construaseu próprio local de convívio, melho-rando a paisagem urbana e transfor-mando espaços em lugares melhorespara se conviver, mais arborizados,com mais equipamentos e mobiliáriosurbanos, beneficiando ainda um nume-ro maior de usuários.

“Como estamos usando um espaçode carro, se não tivesse este espaço,teriam dois carros estacionados aqui.A ideia de trazer as pessoas para a ruaé justamente para criarmos a discus-

são: se a gente está ocupando como agente faz para as pessoas deixarem ocarro em casa e vir com o transportepúblico? Então isso é uma interferênciaque a gente faz no dia a dia, é possibi-litar que as pessoas encontrem essesespaços e a gente comece a discutir”,afirmou Lincoln Paiva, presidente doinstituto Mobilidade Verde.

Instalação

No caso de pessoas físicas ou jurí-dicas, a solicitação deverá ser feita àsubprefeitura competente, junto a umtermo de compromisso de instalação,manutenção e remoção do parklet.Caberá também à subprefeitura averi-guar a conveniência do pedido e publi-car edital destinado a dar conhecimen-to público do mesmo.

Para instalação, a proposta de-verá atender às normas técnicas deacessibilidade, diretrizes estabelecidaspela Companhia de Engenharia e Trá-fego (CET) e pela Comissão deProteção à Paisagem Urbana(CPPU). Entre as restrições estão,por exemplo, a instalação de parklets

em locais onde haja faixa exclusiva deônibus, ciclovias ou ciclofaixas, ou emvias com limite de velocidade acimade 50 km/h.

Os Parklets

Criados em São Francisco, nosEUA, surgiram como forma de con-verter o espaço do estacionamentodos automóveis na via pública em áre-as recreativas temporárias, estimulan-do a discussão do uso dos espaçosda cidade de forma mais equilibra-da. No Brasil o conceito de parkletsurgiu em São Paulo, em 2012. Aprimeira implantação aconteceu noano seguinte, liderada por um gru-po composto por arquitetos,designers e ONGs.

A boa avaliação da populaçãopermitiu à Prefeitura de São Paulotransformar a ideia original em políti-ca pública de ocupação dos espaçospúblicos da cidade, revertendo áreasoriginalmente destinadas aos automó-veis para as pessoas. A intenção é queos primeiros parklets sejam instaladosainda no primeiro semestre de 2014.

Foto: Divulgação


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A cada dia cresce o núme-ro de veículos no Brasil. Con-forme cruzamento dos núme-ros de registros do Denatran(Departamento Nacional deTrânsito) e das estimativaspopulacionais do IBGE (Ins-tituto Brasileiro de Geografiae Estatística) de 2013, paracada 4 habitantes do paísexiste 1 automóvel.

No entanto, segundo o es-pecialista em mobilidade ur-bana e professor da Univer-sidade PresbiterianaMackenzie, Luiz Vicente Fi-

Brasil sofre com falta de infraestrutura

e de transporte público de qualidadeProfessor da Universidade Mackenzie analisa

a questão da mobilidade urbana no país

gueira, o que assusta não é o

número de veículos por habi-

tante, mas sim a forma com que

os veículos são utilizados.

“Nos grandes centros dos

países desenvolvidos esta re-

lação é superior e nem por isto

se torna um caos diário no trân-

sito. Se tomarmos como exem-

plo a cidade de Berlim, na Ale-

manha, há mais veículos que a

própria população, porém a

infraestrutura relacionada à

mobilidade urbana inviabiliza

naturalmente o uso diário do

veículo próprio”.

O professor ainda argu-

menta que no Brasil, o dese-

nho das cidades ao longo dos

anos privilegiou o transporte

individual, pois temos uma de-

ficiência no transporte público.

Segundo Figueira, não temos

uma capacidade instalada e

uma qualidade que pode ser

percebida e que contribua para

que a população migre do veí-

culo próprio para o transporte

coletivo.

“O veículo próprio não é o vi-

lão, mas a solução quando bem

utilizado. Usá-lo para ir ao super-

mercado, viajar nos finais de se-

mana ou ir a uma festa são exem-

plos de uma boa utilização”, res-

salta o especialista.

Outro ponto relevante está

na fiscalização dos grandes

centros. Figueira argumenta

que, na maioria dos casos, mes-

mo irregular, o veículo continua

transitando sem que nada acon-

teça com o proprietário.

“Se contabilizarmos os veí-

culos que fizeram inspeção vei-

cular em 2013 na cidade de São

Paulo e os cadastrados pelo

Detran neste município, há uma

diferença de 1 milhão de veí-

culos que podem estar transi-

tando sem penalidades”, afirma.

Na opinião do especialis-

ta, enquanto não tivermos um

transporte público de qualida-

de e uma infraestrutura volta-

da à mobilidade urbana, que

naturalmente incentive as pes-

soas a optarem para o trans-

porte de forma planejada e in-

tegrada ao trem e metrô, con-

tinuaremos a nos preocupar

com o aumento de veículos

por habitante, principalmente

nos grandes centros.

o nosso o jornal do taxista o 713 • circulação de 22/04 a ... · o jornal do taxista ......

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