o nosso o jornal do taxista · o jornal do taxista ... o governo perde o controle da...

Redação: São Paulo • Rua Dr. Bacelar, 47 - V. Clementino • CEP 04026-000 • (011) 5575-2653 • Fax: (011) 5579-4387 • e-mail [email protected]ção: Rio de Janeiro • Rua Santana, 73 s/loja 206 • CEP 20230-260 • Tel. (021) 2252-6071 • Fax: 2242-8550 • e-mail [email protected]

O Jornal

do Taxista

O n

osso

Jornal

ANO XXIX • No 692 • Circulação de 25/06 a 08 de julho de 2013 • Tiragem: 60 mil exemplares www.jornaldotaxista.com.br www.folhadomotorista.com.br

Milhões de brasileiros foram às ruas para protestar contra a política do governo. É um movi-mento sem participação de partidos político, ao contrário do que ocorreu há anos, quando o Par-tido dos Trabalhadores levou ao impeachment (afastado do mandato) o ex-presidente Collor, commenos gente nas ruas. Na atual manifestação, faixas e cartazes apareciam por todos os ladosexigindo segurança, saúde, transportes e o fim da corrupção. Em algumas das faixas apareciamfrases como: “Queremos um Brasil melhor” e “Fora Dilma”. Alguns partidos políticos tentarampegar carona no movimento levantando suas bandeiras, mas essas foram queimadas pelos manifes-tantes. O governo perde o controle da governabilidade. O movimento é do povo. Pág. 34

Pág. 29

O Departamento de Transporte Público (DTP) divulgou nas edições de 14e 19 de junho do Diário Oficial da Cidade os processos deferidos. Confira sea sua solicitação foi autorizada. Pág. 19

Processos de alvará deferidos:

DTP concede 90 dias para legalizar

Se for renovar ou contratar,

seguro, a GNC Gente Nossa

Corretora de Seguros se

destaca em 1º lugar. Ligue:

5572-3000.

Bandido Egípcio

assassina taxista e

joga o corpo no mato

No último domingo (16/6), aPolícia Militar prendeu, no bairrodo Tucuruvi, Zona Norte de SãoPaulo, um imigrante egípcio suspeitode roubar e assassinar um taxista,da região. Ali Gouba Mohamed, de24 anos, circulava com o carro davítima como se fosse táxi. Pág. 14

“Mesmo com mensalidade atrasada na Coopetasp ou em seu sindicato, seprecisar de carta de rendimento, para o financiamento, nos procurem. Aosinadimplentes será cobrada uma taxa e o documento é emitido na hora”. Pág. 21

Carta de rendimento e lucro cessante

Táxi segurado é

garantia para você

Foto: Valter Campanato/ABr

Foto: Fabio Rodrigues Pozzebom/ABr

Foto: Mário Sergio Almeida

FOLHA DO MOTORISTA Página 2 de 25/06 a 08 de julho de 2013

Entusiasmado com a pistola quecomprou irregularmente, um taxistarevolveu testá-la e atirou oito vezespara o alto numa rua do Tatuapé,zona leste da Capital, no domin-go (12/5). Depois dos tiros, foidetido pela Polícia Militar den-tro de um bar.

Há alguns anos, o homem, de36 anos, partiu de João da Ponte,Minas Gerais, para trabalhar comotaxista na Capital paulista, mas so-mente no domingo realizou umantigo desejo – ter uma arma defogo para levar dentro do táxi.

Pagou a quantia de R$ 1.000a um homem que lhe vendeu irregu-larmente uma pistola Taurus, calibre7,5, pôs oito cartuchos no carrega-dor e entrou no táxi. Saiu à procurade passageiros, mas não conseguia seconcentrar: só pensava na pistola.

Pistola boaA emoção foi demais e quando che-

gou à Rua Carlos Silva ele não resistiu.Pegou a arma e, sem parar de dirigir,apertou o gatilho oito vezes, aparente-

Um taxista socorreu um analistacontábil, de 41 anos, vítima de um se-questro relâmpago no Morumbi, re-gião da Zona Oeste de São Paulo.Os criminosos atearam fogo navítima ao descobrirem que em suacarteira havia somente R$ 100, va-lor considerado baixo pelos marginais.

Desesperado, o analista pulou docarro em movimento e começou arolar no asfalto para apagar o fogo.Ao ouvir os gritos de socorro da víti-ma, um taxista parou e socorreu avítima até o hospital.

Com queimaduras de 1º e 2º graus,a vítima está internada na Unidadede Terapia Intensiva (UTI) do Hos-pital São Luiz, seu estado de saúde éestável. Os ladrões fugiram e até omomento nenhum dos suspeitos foipreso.

Crimes como esse são cada vezmais comuns. Há dois meses, a den-tista Cinthya Souza morreu queima-da durante um assalto ao seu consul-tório na cidade de São Bernardo doCampo. Outro caso semelhante ocor-reu no mês passado em São José dosCampos. O dentista Alexandre Gaddyteve o corpo incendiado durante umassalto ao seu consultório. Infelizmen-te, ele também morreu.

Taxista socorrevítima de sequestroTaxista compra pistola e atira

na rua para “testar” a armamente para o alto, segundo testemunhas.Nenhum falhou. A arma era boa mesmo,confirmando sua expectativa.

Mas moradores não gostaram nadado exibicionismo do taxista e ligarampara a Polícia Militar, que localizou otáxi branco Zafira Elegance, às 19h, pa-rado em frente de um bar da mesma rua,esquina com Guaraciaba. Na revista pes-soal, nada foi encontrado como taxista,que estava dentro do bar.

No entanto, debaixo do banco do

motorista na Zafira, os policiais acha-ram a pistola e o carregador vazio.Pouco depois, alguns moradores en-tregaram aos policiais oito cápsulasque tinham recolhido na rua. Ele ale-gou que queria “testar” a pistola. Foiautuado em flagrante, no 31º DistritoPolicial (Vila Carrão), por porte ilegalde arma/munições e disparo de armade fogo. Sem direito à fiança criminal,o taxista foi levado para umacarceragem de trânsito.


FOLHA DO MOTORISTA Página 3de 25/06 a 08 de julho de 2013


Para garantir a segurança e a qualida-de do transporte de táxis, agentes muni-cipais uniformizados foram posicionadospela Secretaria Municipal de Transpor-tes do Rio de Janeiro (SMTR) nos ae-roportos Internacional Antônio CarlosJobim, na zona norte, e Santos Dumont,no centro da cidade.

Rio organiza operaçãopara melhorar serviço de

táxis nos aeroportos

Identificados e uniformizados, essesprofissionais distribuirão aos turistas quedesembarcarem nos terminais formulá-rios contendo informações como tele-fones, e-mail para reclamação em in-glês e português, além de um espaçopara relatar placa do carro no caso deirregularidades.

A medida, prevista para durar até ofinal da Jornada Mundial da Juventude,visa controlar o serviço prestado durante

a Copa das Confederações, que acon-tece de 15 a 30 de junho, e a JornadaMundial da Juventude, que ocorre de23 a 28 de Julho. Durante o desem-barque nos aeroportos, fiscaisbilíngues de cooperativas auxilia-rão os visitantes. Além disso, aoperação terá o apoio 18 policiaismilitares, 36 guardas municipais e36 agentes da SMTR, divididos emtrês turnos.

De acordo com o secretário Muni-cipal de Transportes, Carlos Roberto

Osório, o taxímetro é a maneira ofi-cial de cobrar o valor da tarifa peloserviço de táxi na cidade. No entan-to, o turista que não conhece o Rio,pode retirar uma nota com o valormédio do trajeto desejado no setor deatendimento dos aeroportos.

Para reclamações ou sugestões ospassageiros devem ligar para o núme-ro 1746 ou entrar em contato atravésdoe-mail:

[email protected].(Com informações da ABr).

Foto: Divulgação

Taxistas, motoristas de caminhões,ônibus e vans são alvos da campanhade trânsito do Pacto Nacional pelaRedução de Acidentes (“Parada – umpacto pela vida”), lançada em 6 de ju-nho pelo governo federal.

A iniciativa tem como meta redu-zir o número de acidentes em até50% até a próxima década. Paraisso, serão divulgados f i lmes

Motoristas profissionais são alvos de campanha sobre os riscos do trânsitoe spots em canais abertos de televi-são e rádio em todo o País com te-mas sobre álcool e drogas.

De acordo com Aguinaldo Ribeiro,ministro das Cidades, a campanha temcomo principal desafio mudar a posturados motoristas profissionais para res-guardar a vida. Em 2010, foramregistradas 42.844 mortes no País. Des-se total, os acidentes com óbitos envol-

vendo caminhões correspondem a 21%.Segundo o ministro, o excesso de

trabalho e o uso de drogas e álcool estãoentre os principais fatores desses aciden-tes. “Uma vida não pode ser ceifada pordesleixo de alguém que bebe e não temcondições de dirigir”, disse.

O hábito de muitos caminhonei-ros de permanecer acordados pormeio do consumo de substâncias

prejudiciais à saúde é outro fatorresponsável pela maioria dos aci-dentes de trânsito. “Não adiantacorrer para chegar rápido e perdera vida não chegando a lugar al-gum”, disse o ministro. Ribeiro ob-servou que os filmes da campanhaterão cenas de acidentes com oobjetivo de sensibilizar a população.(Com informações da ABr)


EXPEDIENTEFOLHA DO MOTORISTA

• Editora Unida Brasileira Empresa

Jornalística Ltda. - Unibrás

• Matriz: R. Dr. Bacelar, 17 - Vila

Clementino

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Diretor e Editor Responsável: Salomão

Pereira da Silva - MTB 20802

Jornalista: Carla Guedes Ferreira - MTB

46235

Paginador Eletrônico: Alexandre da

Conceição

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ta são de responsabilidade dos anunciantes.

Máterias publicadas com opniões e sugestões

não expressam o ponto de vista do jornal.

Fotografia: Willian Monteiro da Silva -

Mário Sergio de Almeida

Departamento de marketing: Ana /

Salomão.

Distribuição: Samuel Pereira da Silva, José

Antônio, Manoelito, Rafael e Mário

Jornalista colaborador: Cláudio Rangel

(RJ) - MTb 16.981

Colaboradores: Raimundo Pereira da

Silva, Julia Cordeiro Uemura, Edvaldo Lima

Impressão:Taiga Gráfica Contato: (3693-

8027)-(3658-1370)

Por vezes ouço comentários de que o Código de Trân-

sito Brasileiro deveria ser alterado para tratar os profissio-

nais de trânsito de um modo menos severo, por necessitar

do documento de habilitação para desenvolver sua ativida-

de profissional.

De certo modo a preocupação procede ao afirmarem

que a situação do profissional deve ser levada em conta na

atribuição do período para aplicação da apreensão da Car-

teira Nacional de Habilitação. Entretanto, a Constituição

Federal, o Código de Trânsito Brasileiro, a Resolução do

CONTRAN n. 182/05 e a portaria do DETRAN/SP n. 767/

06 estabelece a observância de critérios reclamados.

Sim, garantias constitucionais da individualização da pena e da fundamentação

da decisão assegure que a autoridade de trânsito deve analisar individualmente a

situação de cada motorista para atribuir um prazo ao aplicar a pena de apreensão da

Carteira Nacional de Habilitação, ou seja, a autoridade levará em conta a gravidade

da infração, as circunstâncias em que foi cometida e os antecedentes do infrator.

A propósito, o Tribunal de Justiça de São Paulo já demonstrou essa preocupação

em diversas decisões, como a que segue abaixo:

...como a falta de fundamentação das decisões administrativas em matéria de

trânsito. A este respeito, conquanto não seja alvo do ataque recursal, chega a ser

melancólica a forma com as autoridades de trânsito desprezam a constituição que

exige que todo ato administrativo punitivo traga motivação e fundamentação con-

vincente, que são atributos que agregam ao próprio direito de DEFESA, pois esta

somente pode ser produzida em razão da postura das Autoridades administrativas.

Esta é uma questão em aberto que deverá ser melhor enfrentada por nossos Tribu-

nais, conforme v. acórdão em AI n° 916.513-5/3-00

Em que pese o respeito às autoridades, deve-se fazer um alerta à catego-

ria para que realmente procure uma defesa que trabalhe com uma abordagem

judicial técnica, inclusive para anular a apreensão do documento de habilita-

ção que não respeite as garantias constitucionais do motorista. Só assim se

alcança a verdadeira justiça.

O TAXISTA E O PRAZO DESUSPENSÃO DA CNH

Entre uma corrida eoutra fica difícil o taxistaconferir se as notas rece-bidas são verdadeiras oufalsas. A pressa de entre-gar o troco ao passageiropode resultar em prejuízo. Somenteneste ano, o Banco Central (BC) re-colheu até abril 96.464 cédulas de realfalsificadas. As notas ilegais circulam,principalmente no Rio de Janeiro(26.055) e São Paulo (10.707).

Segundo o taxista Raimundo Nonato,50 anos, é complicado avaliar as notas querecebe na pressa de guardar o dinheiro eentregar o troco rapidamente para o clien-

Taxistas devem ficaratentos a cédulas falsas

te. Ele já recebeu uma notafalsa de R$ 10.

Neste ano, a maiorparte das notas recolhi-das pelo BC foram as devalores maiores, como

R$ 50 (23.013 cédulas) e R$ 100da primeira (21.849) e da segunda fa-mília do real (21.690).

No site, do BC há orientaçõessobre como verificar se o dinheirorecebido é falso. Porém, se você re-ceber uma nota falsa deve entregá-laem uma agência bancária. Consisteem crime se tentar repassá-la. (Cominformações da ABr).

Foto: Divulgação

Nas últimas semanas, as manifestações ocorridas na cidade de São Paulo, municípiose outros estados brasileiros contra o aumento da passagem do transporte público forammanchetes em veículos de comunicação nacionais e internacionais.

Os protestos de repúdio ao aumento funcionam como um ‘estopim’ para as inúmerasinsatisfações dos cidadãos brasileiros com a administração pública. Nas ruas, a revoltademonstra o cansaço da população ser desrespeitada pelos seus governantes.

Em ações promovidas nas redes sociais, manifestantes pedem até mesmo o impechmentda presidente Dilma Rousseff. Para isso, a rede de ativistas Avaaz, está reunindo assina-turas digitais para tirá-la do comando do país. Com menos gente nas ruas o ex-presidenteFernando Collor de Mello perdeu o mandato com votos dos parlamentares, que hoje nadarepresentam para o povo.

Realmente, a situação do governo é bem complicada. Parece que o PT perdeu o controle daadministração e coloca o país a caminho de um caos. A insatisfação vai além do aumento da tarifa,ela ampliou sua abrangência e trata de temas como corrupção, saúde, educação, moradia e violên-cia. Essas situações deveriam ser exigidas pelos parlamentares.

Enquanto pessoas morrem nos hospitais, por falta de atendimento médico, medica-mento, aplicação de vaselina, como fosse soro, milhares de reais são investidos na cons-trução de estádios, alguns deles ficarão sem nenhuma utilidade após o evento esportivo.

O país está regredindo. A inflação sobe assustando a todos de viverem o mesmodrama ocorrido na década de 80 e início de 90, quando o índice inflacionário era altíssimo,chegando há mais de 30% ao mês. A comercialização de alimentos era racionada, pois osvalores subiam aceleradamente.

O povo está cansado de ouvir tantas besteiras. Para acabar com a oposição, o gover-no demonstra preocupação somente com os partidos políticos que estão ao seu lado. Afalta de oposição levou o povo aos protestos em todas as capitais brasileiras.

O sexto protesto, que levou mais de 60 mil pessoas as ruas, contra o aumento dastarifas de ônibus em São Paulo, realizado na noite de terça-feira (18/6), foi marcado porsaques a lojas, destruição de agências bancárias e a depredação do edifício Matarazzo,sede da Prefeitura de São Paulo e tantos outros prejuízos.

De acordo com o estudo “Prices and Earnings”, realizado pelo grupo financeiro UBS,o transporte público de São Paulo e Rio de Janeiro estão entre os mais caros do mundo.Com valor médio de US$ 1,53 (R$ 3,32), a capital paulista ocupa 37ª colocação do ranking.A cidade maravilhosa aparece na 38ª posição com o custo médio da passagem em US$1,56 (R$ 3,39). Valores esse injustificáveis, pois o sistema nas duas cidades é precário.

As empresas enfrentam um difícil momento econômico. O governo deixou a classemédia miserável. De acordo com a Secretaria de Assuntos Estratégicos (SAE), famíliascom renda per capita, entre R$ 300 e R$ 1 mil são enquadrados como a atual classe média,que representa 54% da população brasileira. Como é possível viver, ou melhor, sobrevivercom uma renda dessas? Com os valores dos produtos e serviços nas alturas. Além detantos impostos a serem pagos, para o governo gastar aleatoriamente, como exemplodestinou R$ 9.000.000,00 ao partido PSD, com a criação de um ministério, para acomodaro partido do governo. Agora, quem está fazendo oposição ao governo é o povo.

Ação para solucionar os problemas levantados, é essa a resposta do governo espera-da pelos cidadãos brasileiros. Finalmente, a população brasileira saiu do estado de inérciae voltou às ruas para cobrar mudanças.

Pressionado pela massa, o governo, enfim, cedeu, reduziu os valores da passagem.Essa é apenas uma das bandeiras defendidas pelos cidadãos brasileiros, que conquistoua vitória. Muitas outras estão por vir. Afinal, o Brasil inteiro está nas ruas clamando porjustiça, dignidade e respeito!

O povo volta às ruas para

protestar contra o governo


Taxistas intimados para apresentar defesa e evitar cassação do Condutax

Diário Oficial de 20 de junho de 2013.INTIMAÇÃOO setor de Disciplina, do Departa-

mento de Transportes Públicos, deacordo com a Portaria 066/2003 SMT-GAB., de 17/04/2003, Ordem Interna003/2003 DTP/GAB., respectivamen-te, notifica o (s) motorista (s) a seguirrelacionado (s), a apresentarem defe-sa escrita, na Proposta de Cassaçãoda Inscrição no Cadastro Municipal deCondutores de Táxi CONDUTAX e/ou ALVARÁ, com amparo no artigo6º da Lei Municipal nº 10.308/87 - “APrefeitura poderá, a qualquer tempo,cassar a inscrição no Cadastro Muni-cipal de Condutores de Táxi, o Alvaráde Estacionamento e o Termo de Per-missão sem qualquer direito de indeni-zação ao Permissionário”. A defesadeverá ser entregue no prazo de 20(vinte) dias impreterivelmente, a con-tar da publicação desta, no Departa-mento de Transportes Públicos – DTPà Rua Joaquim Carlos, 655 – Pari –Bloco “C”- Setor de Disciplina, no ho-

O Departamento de Transportes Públicos (DTP) intimou dois taxistas a comparecerem ao órgão para apresentar defesaescrita e evitar a cassação do Condutax. A notificação foi publicada nas edições de 6 e 20 de junho do Diário Oficial da Cidade.

Confira abaixo os permissionários convocados:

rário das 09h às 16h.Por oportuno, alertamos que o não cum-

primento desta, no prazo convencionado,implicará no prosseguimento da proposta decassação á revelia.

NOME CADASTRO/ALVARA P.A. N.º

Dair Pereira Botelho Filho 145.728-34 / 001.183-20 2013-0.134.078-9

Diário Oficial de 6 de junho de 2013.TB-4035 0002511 04/06/2013 18h50 IINTIMAÇÃOO setor de Disciplina, do Departa-

mento de Transportes Públicos, de acor-do com a Portaria 066/2003 SMT-GAB., de 17/04/2003, Ordem Interna003/2003 DTP/GAB., notifica o (s)motorista (s) a seguir relacionado (s), aapresentarem defesa escrita, na Propos-ta de Cassação da Inscrição no Cadas-tro Municipal de Condutores de TáxiCONDUTAX e/ou ALVARÁ, comamparo no artigo 6º da Lei Municipalnº 10.308/87 - “A Prefeitura poderá, aqualquer tempo, cassar a inscrição no

Cadastro Municipal de Condutores deTáxi, o Alvará de Estacionamento e oTermo de Permissão sem qualquerdire i to de indenização aoPermissionário”. A defesa deveráser entregue no prazo de 20 (vinte) diasimpreterivelmente, a contar da publica-ção desta, no Departamento de Trans-portes Públicos – DTP à Rua JoaquimCarlos, 655 – Pari – Bloco “C”- Setorde Disciplina, no horário das 09h às 16h.

Por oportuno, alertamos que o nãocumprimento desta, no prazoconvencionado, implicará no prossegui-mento da proposta de cassação á re-velia.

NOME CADASTRO/ALVARÁP.A. n.º

Davi da Silva 012.839-28 2013-0.115.399-7

Euler William da Silva 187.999-302013-0.115.370-9



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No último domingo (16/6), a Polícia Militar prendeu, no bairro do Tucuruvi,Zona Norte de São Paulo, um imigrante egípcio suspeito de roubar e assassinarum taxista. Ali Gouba Mohamed, de 24 anos, circulava com o carro da vítima efoi detido durante uma bitlz da polícia na região.

Durante a revista, os polícias verificaram que o veículo estava com a placaadulterada. Depois de uma prensa policial. O condutor Assassino, confessou ocrime e afirmou ter escondido o corpo do taxista em um matagal em Ferraz deVasconcelos, na Grande São Paulo.

As autoridades informaram ainda que, o egípcio matou o motorista paraficar com o veículo e trabalhar ilegalmente como taxista. A Polícia Civil solici-tou a prisão temporária do suspeito.

O taxista Adriano Lopes da Fonseca, de 65 anos, estava desaparecido des-de 21 de maio, quando foi atender a um chamado no Aeroporto de Congonhas,na Zona Sul da capital paulista, quando foi visto pela ultima vez.

Polícia prende egípcio suspeito

de matar taxista em SP


Carro segurado garantetranquilidade para o taxista

Para o taxista, contratar um segu-ro é tão importante quanto o própriotáxi, pois só ele garante a reposição daferramenta de trabalho desse profissio-nal que está sempre exposto aos riscosdo trânsito nas grandes cidades. Ao con-tratar um bom seguro, o taxista conse-gue trabalhar com tranqüilidade e com a

certeza de que se algo acontecer terá seubem reposto rapidamente para continuara exercer a sua função.

Se no momento da contratação ovalor de um seguro completo estiverum pouco salgado contrate uma op-ção mais simples com cobertura ape-nas para o seu veículo. Com o passar

do tempo, escolha uma cobertura maiscompleta como, por exemplo, para ter-ceiro, dias parados, franquia reduzida,APP até chegar ao modelo ideal. So-mente dessa forma, o taxista fica total-

mente protegido com uma franquiacom valor bem reduzido e com

uma boa cobertura paraos dias parados, já

que as contas nãoparam de chegar.

O seguro detáxi apesar de teralgumas seme-lhanças com o se-guro para um ve-ículo particular

possui diferençasenormes no momen-

to do sinistro, já que en-volve isenções fiscais, taxímetros e kitgás, que muitas vezes precisam ser re-tirados do carro. Outro ponto impor-tantíssimo é a agilidade na solução dosinistro, já que o táxi precisa ser repa-rado o mais rápido possível. Por isso,procure contratar o seguro de seu táxicom corretoras especializadas, idône-

as e experientes, pois só um profissi-onal especializado pode dar o aten-dimento que o taxista precisa.

A GNC Seguros é especializadaem seguro para táxi com anos de ex-periência e com condições de mer-cado imbatíveis. Além disso, temosuma equipe especializada com exce-lente atendimento que vai desde acontratação até o sinistro. Nossosprofissionais estão sempre à disposi-ção para esclarecer qualquer duvida.

Além de táxi, trabalhamos tambémcom seguros para veículos particula-res, smartfones condomínio, empre-sarial residencial, vida etc.

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A GNC Seguros esta localizada naRua Dr Bacelar nº 21 Vl Clementinoao lado do sindicato dos taxistas.Cotações podem ser solicitadas pelo11 5572-3000 ou pelo [email protected].

Foto: Divulgação


Os táxis na região do ABC estão até 7,85% mais caros. O aumento, defini-do no começo do mês, durante uma reunião dos prefeitos do ConsórcioIntermunicipal Grande ABC, obedece ao Índice Nacional de Preços aoConsumidor Amplo (IPCA), acumulado em 7,88% entre janeiro de 2012a abril de 2013.

No ABC, o último reajuste das tarifas de táxi havia ocorrido em dezembrode 2011. Na ocasião, por decisão do Consórcio Intermunicipal, as sete cida-des da região passaram a unificar os valores das corridas.

Com o aumento, o valor do quilômetro rodado passa de R$ 2,25 para R$ 2,42. Nabandeira 2, de R$ 2,70 para R$ 2,91; e a hora lenta ou parada, de R$ 23,70para R$ 25,56. A tarifa da bandeirada foi mantida em R$ 4.

Aumenta tarifade táxi no ABC

Bandeirada – sem alterações ....................... R$ 4Bandeira 1/km rodado – de ........................ R$ 2,25 para R$ 2,42Bandeira 2/km rodado – de ........................ R$ 2,70 para 2,91Hora lenta ou parada – de .......................... R$ 23,70 para R$ 25,56

Novos preços do serviço de táxi


Perdidos, essa é a sensação dostaxistas que trabalham no Ponto 768localizado nas intermediações do Ter-minal de Ônibus de Pinheiros, ZonaOeste, inaugurado em 1º de junho. Comas obras de pavimentação da Rua Su-midouro, onde o ponto estava fixado,os profissionais foram transferidospara a Rua Gilberto Sabino.

“Por enquanto, estamos sem sa-ber onde ficaremos instalados. No mo-mento, está sobrando muito carro, poiso movimento ainda está fraco. Mas anossa expectativa é aumentar a de-manda com o pleno funcionamento doterminal”, avalia o permissionárioAlcimar Campiglia,

Além do transtorno com as obrasde pavimentação da Rua Sumidouro,os permissionários do 768 também es-tão descontentes com outro problema,a unificação entre os pontos 1192 (den-tro do terminal) e 2511 (Rua PaesLeme), além da inserção de novos dezveículos, totalizando 42 táxis. “Issoocorreu em um momento não muitooportuno, pois com esse elevado volu-me de carros o nosso trabalho dimi-nuiu muito”, reclama Campiglia.

Para José Nilson, que trabalha háum ano como taxista, apesar de a situ-ação estar confusa, a expectativa épositiva com a mudança. “No momen-to está tudo bagunçado, mas estou con-fiante de que tudo dará certo, é só tra-balhar”, diz.

Na praça há oito anos, André Luis,coordenador do Ponto 768, avaliacomo positiva a instalação do terminal

Fusão entre pontos deixa trêscoordenadores em um único ponto

na região. “Metrô é sempre muito bem-vindo, transporte de massa significa vo-lume de passageiros e isso é fantásticopara todos, inclusive para nós taxistas”.

Porém, o taxista recrimina a quanti-dade de veículos incluídos no ponto. “De32 carros aumentou para 42. Isso desa-gradou os motoristas em geral, pois co-meçou a faltar trabalho. A estação ain-da é muito recente para esse elevadonúmero de táxis. É uma demanda muitogrande e o metrô ainda não tem essevolume de usuários”, desabafa Luis.

Outra reclamação do coordenador serefere à rua (Gilberto Sabino), onde ostáxis foram direcionados para atenderos usuários da estação. No local, segun-do ele, faltam baias demarcadas e sina-lização. “Os veículos ficam no meio darua e a todo o momento entram ônibusarticulados. Estamos sujeitos a uma ba-tida. Está muito complicado, precisamosde uma definição para trabalhar maistranquilos”, cobra ele providências doórgão de trânsito.

Para o taxista, houve precipitação doDepartamento de Transportes Públicos(DTP) no procedimento de unificação.“O órgão deveria realizar uma préviaconsulta ou mesmo um estudo para ve-rificar se realmente existe demanda. Émuito carro e pouco trabalho. Nós, co-ordenadores, estamos apavorados, poisenfrentamos uma situação bem delica-da, somos constantemente cobradospelos taxistas. Faltou orientação e umpouco mais de atenção com a gente”,desabafa.

José Raul de Macedo, subcoordenador

do Ponto 768, concorda que houve preci-pitação do DTP. “Somos a favor de todostrabalharem, mas de maneira organizada.Nós aceitamos fazer a unificação, mas nãoesperávamos essa elevada quantidade decarros. Alguns colegas ficaram parados nafrente do terminal duas horas até pegarum cliente”, contou.

Há 27 anos, Sérgio Pinto Vilarinho,trabalha como taxista do 768. Durante16 anos esteve à frente da coordena-ção do espaço e conta estar descon-tente com a situação. “Faltou clarezana definição desse prolongamento. Hou-ve uma decisão forçada, sem nenhumaconversa ou avaliação prévia. Ninguémperguntou nossa opinião”, critica.

“A lei determina aceitarmos essasituação. Agora, teremos de arregaçaras mangas e reconstruir o 768. Estoulutando e construindo esse ponto desde

a sua fundação há 28 anos, agora tereide começar tudo de novo. Estamos in-felizes!”, lamenta o taxista, um dosmais antigos do ponto.

De acordo com o artigo 45, da leique regulamenta o serviço de táxi dacidade, “qualquer ponto de estaciona-mento poderá ser a juízo da prefeituraser extinto, transferido, aumentado oudiminuído na sua extensão, ter modifi-cado a sua categoria e número de or-dem bem assim reduzido ou ampliadoo limite de veículos autorizados a neleestacionar”.

A reportagem da Folha do Moto-rista entrou em contato com a asses-soria de imprensa da Secretaria Muni-cipal de Transportes (SMT) para es-clarecer as reclamações, porém até ofechamento desta edição nenhuma res-posta havia sido encaminhada.

Processos de alvará deferidos: DTP concede prazo de 90 dias para legalizar

Diário Oficial de 19 de junho de 2013.

PROCESSO: 2013-0.092.060-9 / MARISTELA DOS SANTOS DINIZ

Assunto: Transferência de Alvará de Estacionamento

Nos termos da Lei Municipal nº 7.329/69 e regulamentações posteriores, DEFIRO o pedido de

transferência do Alvará de Estacionamento nº 017.617-22 da forma requerida. O não comparecimen-

to no prazo de 90 dias, a partir desta publicação, implicará no arquivamento do presente.

PROCESSO: 2013-0.092.059-5 / MARLI PEREIRA DE OLIVEIRA




PROCESSO: 2013-0.092.042-0 / EDNILSON JACINTHO




PROCESSO: 2013-0.092.036-6 / SERGIO CAMINATA




PROCESSO: 2013-0.092.013-7 / KELLY REGINA DAVID




PROCESSO: 2013-0.092.010-2 / JOEL BATISTA DO NASCIMENTO




PROCESSO: 2013-0.090.903-6 / CREUSA FERREIRA DOS SANTOS TRESSOLDI




Os processos deferidos pelo Departamento de Transporte Público (DTP) foram divulgados nas

edições de 14 e 19 de junho do Diário Oficial da Cidade. Confira abaixo as solicitações autorizadas:

PROCESSO: 2013-0.073.800-2 / VANDA MARGARIDA QUEIROZ DE JESUS


transferência do Alvará de Estacionamento nº 020.335-26 da forma requerida. O não compareci-

mento no prazo de 90 dias, a partir desta publicação, implicará no arquivamento do presente.

PROCESSO: 2013-0.092.299-7 / JOSE CIRQUEIRA DE OLIVEIRA





PROCESSO: 2013-0.100.257-3 / CARLOS KOSO




PROCESSO: 2013-0.092.935-5 / FLAVIO FELICIO DE SOUZA




PROCESSO: 2013-0.092.748-4 / NEUSA DOMENICI




PROCESSO: 2013-0.092.029-3 / EDUARDO DA SILVA




PROCESSO: 2013-0.076.183-7 / EUDES MENDES

Nos termos da Lei Municipal nº 7.329/69 e regulamentações posteriores, DEFIRO o

pedido de transferência do Alvará de Estacionamento nº 003.789-25 da forma requerida. O

não comparecimento no prazo de 90 dias, a partir desta publicação, implicará no arquiva-

mento do presente.



Em 7 de maio, durante o desem-barque de uma passageira portadorade deficiência física em frente ao Hos-pital do Servidor Público Municipal,localizado na Rua Castro Alves, 76,região da Zona Leste, o taxista VagnerCardozo Dias, do Ponto 2216(Shopping Jardim Anália Franco), foiautuado por um agente de trânsito daCompanhia de Engenharia de Tráfe-go (CET) por estacionar afastado daguia da calçada.

De acordo com o taxista, a rua es-tava sem vagas livres para estacionare por isso parou o veículo na entradade um estacionamento para desem-barcar a passageira, quando o agen-te veio em sua direção. “Do meu ladoele chegou e falou: ‘você está erra-do’. Como respondi que não haviaoutro lugar, ele simplesmente meolhou e disse: ‘vou te multar’. Se eutivesse ficado calado teria evitado amulta”, lamenta.

Para o taxista, o agente de trânsi-to usou de má fé ao multá-lo. “Ele agiucom intolerância, pois nem sequer dei-xou eu explicar o motivo de parar na-quele local. A passageira ficou indig-nada com a situação, inclusive ela es-creveu uma carta para me auxiliar arecorrer da multa”.

A passageira Darcy Eney Pizzolio,transportada naquele dia, sedisponibilizou como testemunha dotaxista e ainda redigiu uma carta re-forçando a versão dele e repudiandoa atitude do agente de trânsito. Notexto que escreveu ela afirma: “soudeficiente física e aposentada porinvalidez. Wagner parou o táxi emfrente ao portão, por um minuto maisou menos, só para eu descer”, diz amensagem.

Taxista recebe multa de trânsito aodesembarcar cliente portadora de deficiência física

Endereço erradoInformações como o endereço in-

correto e a ausência de condutor nomomento da notificação reforçam aversão do taxista sobre a multa ter sidoaplicada intencionalmente. “Eu estavapresente e a passageira é minha teste-munha. Além disso, a Rua Castro AlvesMaria Candida, 39, apontada comolocal da infração não existe. Na mal-dade, o agente acabou fazendo erra-do”, salienta o taxista.

Para ele, erros assim devem serabolidos com o melhor treinamento dosfuncionários. “O órgão de trânsito pre-cisa colocar nas ruas funcionários dig-

nos e preparados, que façam as coisascorretamente”, sugere Dias.

Há 20 anos trabalhando comotaxista, Dias se define como um moto-rista consciente e respeitador dasleis de trânsito. “Dificilmente soumultado. Em sete anos com o mes-mo veículo cometi somente três in-frações”, reconhece.

Embarque e desembarqueOutra dúvida comum entre os

taxistas é sobre o funcionamento doembarque e desembarque de passagei-ros nas vias públicas. “A maioria dosmotoristas desconhece essa questão.Meu trabalho é transportar clientes,

mas, às vezes, fico em dúvida sobreonde posso ou não estacionar. Eu sónão posso deixar de trabalhar e ali-mentar a minha família, por falta devaga para estacionar. Isso não é pro-blema meu, mas sim de estrutura dacidade”, crítica.

Para esclarecer a reclamação dotaxista e como funciona a questão deembarque e desembarque de passa-geiros de táxi, nossa reportagem en-trou em contato com a assessoria deimprensa da Secretaria Municipal deTransportes (SMT), mas até o fecha-mento desta edição nenhuma respostafoi encaminhada.

De autoria do deputado pastorMarco Antonio Teixeira Feliciano, oProjeto de Decreto Legislativo 234/11(apelidado de “Cura Gay”), foi apro-vado na Comissão de Direitos Huma-nos da Câmara (CDHC).

Além do conteúdo polêmico sobrea opção sexual fora dos parâmetrostradicionais (masculino ou feminino)como doença, a proposta também cha-mou atenção, pois a votação ocorreuno momento em que as atenções dasociedade estavam direcionadas àsmanifestações contra aumento das

Projeto da cura gay é aprovado na CDHCtarifas do transporte coletivo.

Apesar de ser uma instituição denatureza política, o que para alguns de-veria produzir decisões amparadas ape-nas numa relação entre maioria e mino-ria, o Legislativo se posiciona sobre ques-tões que afetam a vida de todos os cida-dãos independentemente de sua origem,religião, classe ou escolhas pessoais.

Como representantes do povo, osparlamentares deveriam ser responsá-veis pela harmonização das relaçõessociais, o que exigiria deles espírito de-mocrático para debater diferentes ar-

gumentos e assim formular acordos. No caso desse projeto, o fato de a

maioria dos membros da comissão per-tencer à bancada evangélica já revela-va que qualquer debate sobre mudançasno seu conteúdo não só seria inócuo,mas de difícil reversão, uma vez quetais parlamentares apenas reproduzema posição dogmática dos segmentos reli-giosos a que pertencem nesse tema.

A votação desse projeto no calordas grandes manifestações públicas re-vela uma outra face perversa: sua apro-vação ocorreu por votação simbólica,

com o protesto de apenas dois parla-mentares, sem que algum tipo de pres-são social pudesse ser feito. Ao invésdo debate, a comissão manifestou-sena penumbra.

O projeto ainda precisa ser apro-vado em duas outras comissões antesde chegar ao plenário. Caso nelas hajaespaço para que argumentos técnicose científicos sejam considerados, pro-vavelmente o resultado será outro,uma vez que terá sido respeitada apluralidade de visões. (Texto extraí-do do site UOL)


“Ao receber o aviso do Detran,apresente a defesa mesmo que oprazo de sua carteira de habilitaçãoesteja em vigor. Esse procedimentoimediato evita que o seu processocorra à revelia. Evite prolongar oproblema e arcar com os prejuízosno futuro, como apreensões do ve-ículo por falta de renovação daCNH, da Condutax e do alvará”.

Para associar-se pelo sitewww.coopetasp.com.br preenchaseus dados, escolha a forma de pa-gamento cartão, boleto, débito emconta, ou transferência de sua con-ta para a conta da Coopetasp, bas-ta seguir as orientações do sistema.Se preferir, compareça a nossasede. R. Napoleão de Barros, 20 -Vila Mariana. Telefone /PABX (11)2081-1015. E-mail:

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“SE PRECISAR DE CARTA DE RENDIMENTO OU DE LUCRO CESSANTE, PROCURE A COOPETASP, MESMO QUE A SUAMENSALIDADE ESTEJA ATRASADA COM SUA COOPERATIVA OU COM O SEU SINDICATO. OS CLIENTES INADIMPLENTES

PAGARÃO SOMENTE UMA TAXA DE SERVIÇO E JÁ SAIRÃO COM O DOCUMENTOEM MÃOS PARA O FINANCIAMENTO DE SEU VEÍCULO ZERO QUILÔMETRO”.

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bém oferece benefíci-

os aos seus sócios. Os

taxistas que se associ-

arem à entidade duran-

te 12 meses recebem

um vale-abastecimen-

to de R$ 40 ou R$ 20 para os planos de seis meses.

“Com vale de R$ 40, o taxista consegue abastecer

o veículo com 27 litros de álcool, quantidade sufi-

ciente para trabalhar durante um dia. Com o valor

economizado, ele consegue pagar as mensalida-

des”, ressaltou Salomão Pereira e ainda lembrou:

“a promoção é validade até o fim dos estoques de

vale-abastecimento em poder da Coopetasp”.

Garante serviço e o seu rendimento. A empresa que você atende exige notafiscal eletrônica? Procure a Coopetasp, nós emitimos sob sua responsabilidadeou com pagamento na conta da Coopetasp. Nós prestamos serviços para maisde 30 empresas atendidas por diversos pontos de táxi da cidade. Cobramos umataxa de serviço mais 2% do Imposto Sobre Serviço (ISS). “Assim contribuímoscom o faturamento do taxista”, ressaltou Salomão.

“Estamos instalados à Rua Napoleão de Barros, 20, Vila Mariana, próximo àAvenida Sena Madureira. Conforme assegura a Constituição Federal, ninguémé obrigado a se associar ou se manter associado. Atendemos também os não-sócio. Quem desejar ingressar para usufruir os benefícios oferecidos, a Coopetaspestá à disposição”, ressalta Salomão Pereira.

Na Coopetasp os sócios têm à disposição os seguintes serviços: “emissão denota fiscal; fornecimento de boleto; comprovante de renda; cartas de lucro cessantee isenção de IPI e ICMS; financiamento pelo Banco do Brasil, Caixa ou bancosprivados; guincho 24 horas em todo Brasil; atendimento jurídico; recurso de multa;serviço de despachante; renovação de cadastro; CNH e CFC; folhas corridas;convênios com clubes de campo, faculdades e clínicas ambulatoriais para o as-sociado e família”, destacou Salomão Pereira, presidente da cooperativa.

Planos para associar-seA Coopetasp oferece três categorias de planos de associação: três, seis e 12

meses. São cobradas mensalidades a partir de R$ 33 mais taxa bancária. Osplanos com direito a guincho custam R$ 40 mais taxa bancária. “Carta de rendi-mento e lucro cessante cobramos uma taxa de serviço para os não-sócios”,lembrou Salomão.

“Providenciamos carta de isenção, IPI e ICMS, atendemos associado e não sócio”


Para atrair mais cliente, um taxista do Distrito Federal decidiu fazer algumasmudanças em seu táxi, um Fiat Dublo, com capacidade para até sete pessoas.Com investimento de R$ 9 mil, ele instalou no veículo bancos de couro,televisão, DVD, laptop e frigobar, com água, suco e refrigerante de graça paraos passageiros. Todo esse conforto é oferecido pelo mesmo valor de umacorrida normal.Segundo o taxista Edson Estevam, com o investimento as corridasaumentaram 40% e em oito meses, o valor empregado na mudança do táxi foirecuperado. O trabalho é intenso, das 7h às 19h, mas o faturamento égeneroso, em média, R$ 450 por dia.A ideia de oferecer um serviço diferenciado aos clientes surgiu em 2011. Naépoca, Estevam tinha um veículo simples - duro e sem ar condicionado. Elepercebeu que os clientes ficavam incomodados com isso, então, resolveuinvestir em um carro bom.Outro diferencial do taxista é o serviço de comprar por telefone. O cliente ligasolicita a retirada de um produto, por exemplo, na drogaria, ele busca pelovalor da corrida. Estevam trabalha com todos os cartões de descontos dasfarmácias. (Com informações do portal de notícias G1)

Taxista investe

R$ 9 MIL em

carro para aumentara clientela

São Paulo, 20 de maio de 2013.

Ao senhor Salomão Pereira daSilva,

Venho pedir o seu apoio e solici-tar que entregue essa mensagem aoDiretor do Departamento deTransportes Públicos (DTP), dou-tor Daniel Telles.

Meu marido, Rafael Marin Artei-ro, é taxista, mas está com a saúdemuito debilitada, inclusive se encon-tra em uma cadeira de rodas devidoà dificuldade de locomoção. Na ad-ministração anterior, ele solicitou atransferência de alvará, mas o pedi-

Esposa de taxista apela ao diretor do DTPdo foi indeferido pelo Coronel da ges-tão Kassab.

Com muito trabalho ele compare-ceu ao DTP para solicitar novamentea transferência do alvará, para umapessoa que trabalha com o táxi dele.Demos entrada em 25 de março desteano. Portanto, já se passaram mais de60 dias. Processo (2013-0084198-9),interessado Rafael Marin Arteiro. Cadadia que passa aumenta minha preocupa-ção, porque a saúde dele sempre piora. Etudo o que ele me pede diariamente é fa-zer a transferência de seu alvará em vidapara o moço que trabalha no carro dele.

Gostaria que o senhor diretor do DTPautorizasse, encarecidamente, esta trans-ferência com ele em vida. Não temosa quem apelar nesta categoria a nãoser ao senhor Salomão, que sempretem se colocado à disposição para nosajudar. Moro no parque da Lapa,meu nome é Inei Bavaresco Marin.

“Dona Inei fico grato por me pro-curar, encaminharei seu pedido aoDiretor do DTP, Drº Daniel Telles.Espero que sua solicitação seja aten-dida. Casos como o seu existem emmuitas famílias, devido à dificuldadeimposta pela administração Kassab,

mesmo assegurado em lei. Atenden-do apenas os casos de morte, comose a transferência fosse rápido apósa morte”.

Para os casos de mortes o Depar-tamento de Transportes Público(DTP), só atende após inventário, queé um processo um pouco demorado.O processo que leva até três anos paraa justiça decidir, e a família acaba per-dendo o direito, porque alei, só dar odireito, até três anos. Assim esperoque seu pedido seja atendido com seumarido em vida. Salomão Pereira.São Paulo, 27 de maio de 2013.


Proc. 2012-0.324.616-8

DEFERIDO - Após análise do recurso in-

terposto por SEBASTIÃO BARBOSA DE

LIMA, houve por bem dar provimento ao re-

curso, referente ao auto de infração Y5-069.058-

02.

Proc. 2013-0.010.866-1

DEFERIDO - Após analise do recurso in-

terposto por JOSE RENAN DE FREITAS,

houve por bem dar provimento ao recurso, re-

ferente ao auto de infração Y5-082.437-35.

Proc. 2013-0.023.249-4


Recursos de multa deferidos pelo DTP

O Departamento de Transportes Públicos (DTP) divulgou uma lista comos nomes dos taxistas que ingressaram com processo de recurso de multa e

tiveram a solicitação deferida pelo órgão.Confira abaixo os nomes dos condutores:

terposto por EDUARDO BOEHLE RT, houve

por bem dar provimento ao recurso, referente ao

auto de infração Y5-070.628-82.

2013-0.023.250-8


terposto por MILTON DE ASSI S PINTO,

houve por bem dar provimento ao recurso, refe-

rente ao auto de infração Y5070.317-52.

2013-0.104.886-7

DEFERIDO - Após análise das alegações

trazidas pelo recorrente ANTONIO FELIX DE

LIMA, houve por bem dar provimento ao recur-

so interposto, referente ao auto de infração

Y5-072.977-32.

Para verificar um problema na soldagem do suporte do pedal de freio

dos modelos Cobalt, Prisma, Onix e Spin, a General Motors convocou

11.521 proprietários a comparecerem a um de seus concessionários para

realizar a inspeção.

De acordo com a montadora, essa falha é capaz de comprometer o

funcionamento da peça, pois seu acionamento será travado e,

consequentemente, poderá ocasionar acidentes.

Proprietários dos modelos Onix e Prisma (2013) produzidas entre 20

de maio e 8 de junho de 2013 (chassi de DG260034 a DG334810) devem

comparecer a uma concessionária da marca.

Os modelos Cobalt e Spin (2013 e 2014) fabricados entre 21 de maio e

8 de junho de 2013 (chassi de DB323045 a DB335478 e de B104832 a

EB111963) também foram afetados. Os taxistas donos de um desses veí-

culos devem entrar em contato pelo telefone 0800-702-4200 para esclare-

cer dúvidas sobre o recall.

A GM assegurou, no entanto, por meio de sua assessoria de imprensa,

que no máximo 180 carros devem, de fato, ter o problema.

GM fará recall de 11.521 unidades

do Cobalt, Prisma, Onix e Spin


“Tenho certeza se Salomão Perei-ra, presidente da Associação dosCoordenadores e Permissionários dePontos de Táxi em São Paulo(Coopetasp), tivesse sido eleito ve-reador dos taxistas, estaria à frentede nossas reivindicações”, declarouJoão Maria Pimenta Basto Filho.

Em 2011, Salomão assumiu o car-go durante 90 dias e fez muito em fa-vor da categoria. “Com o protestopolítico que fizeram contra o au-mento da tarifa de ônibus, certa-mente o Secretário Jilmar Tattonão vai autorizar aumento para ostáxis”, avaliou Filho.

Conforme planilha apresentadapor Salomão a Secretaria de Trans-portes à defasagem no valor do ser-viço chega a 20%. “A cada ano,estamos perdendo nosso poder decompra. Antes, eu tinha um Astra,comprei a vista na troca. Há dois anos,troquei o modelo por um Corsa (pa-guei a vista), porque não tinha condi-ções de repor no lugar um carro como mesmo conforto do Astra”.

Nas concessionárias, os vendedo-res comentam que, antes, 30% dos

Opinião: Salomão é a nossa soluçãotaxistas compravam o veículo à vista,hoje esse percentual reduziu cerca de15%. “Isso ocorre devido à ausênciade líder em nossa categoria. Com cer-teza, Salomão Pereira, que nas últimaseleições contabilizou quase 24 mil vo-tos é a nossa solução, pois ele estará àfrente de nossas reivindicações, traba-lhando em parceria com o sindicato anosso favor”, avalia.

A divisão de votos proposta pelosindicato tem atrapalhado a categoriadevido à falta de força política. “En-quanto Salomão recebeu da categoriaquase 24 mil votos, o candidato do sin-dicato recebeu apenas cinco mil”, pro-testou João Maria.

“Estou de acordo com a propostaapresentada por Salomão, elevando ovalor da bandeirada de R$ 4,10 para R$5,00 e o valor do quilômetro rodandode R$ 2,50 para R$ 3,10, e a hora pa-rada de R$ 33,00 para R$ 40,00. Setrês ou quatro passageiros usar o táxi ficamais barato do que tomar o ônibus”.

Para justificar o aumento, João ava-lia que é necessário colocar no papeltodos os gastos do profissional. “Épreciso levar em consideração que o

taxista não gasta so-mente com combustí-vel, mas sim com ma-nutenção do veículo,prestações de casa,aluguel ou seguro docarro, além de tantasoutras despesas, prin-cipalmente alimenta-ção”, declarou.

Salomão, por suavez, reafirmou: “é issomesmo João. Se eutivesse sido eleito,com certeza, estaria àfrente dos interessesda categoria, mesmoem parceira com osindicato. Se o meuapoio político fosserecusado, eu trabalha-ria em parceria com as associações derádio-táxi, cooperativas e empresas,assim como ocorre na cidade do Riode Janeiro”, respondeu.

“Diante dos protestos contra o au-mento da tarifa de ônibus, certamente, oreajuste da tarifa de táxi deverá ser pre-judicado. A planilha que apresentei leva


ao conhecimento do secretário JilmarTatto todas as despesas do taxista commanutenção do carro, alimentação fa-miliar e outras despesas. O protesto daspessoas sobre o aumento da tarifa deônibus, nada tem a ver com a reivindi-cação da tarifa do serviço de táxi”, de-clarou Salomão Pereira.


Veículos homologados para o serviço de táxi da capital

Portaria n.º 041/2013-DTP.GAB.Aprova a utilização do veículo da marca CHEVROLET, Modelo PRISMA 1.0

SPE/4 LT ANO 2013/2013, para a prestação do Serviço de Transporte Individual dePassageiros – Modalidade Táxi, Categorias COMUM, COMUM RÁDIO e ESPECI-AL, na Cidade de São Paulo. Esta Portaria entrará em vigor na data da sua publicação.

Diário Oficial de 20 de junho de 2013.Portaria n.º 105/2013-DTP.GAB.Aprova a utilização do veículo da Marca FIAT, Modelo LINEA Versão

ESSENCE MANUAL DUALOGIC, Motor E-TORQ 1.8 - 16V - FLEX,para a prestação do Serviço de Transporte Individual de Passageiros – Modali-dade Táxi, Categorias COMUM,

COMUM RÁDIO, ESPECIAL E LUXO na Cidade de São Paulo. EstaPortaria entrará em vigor na data da sua publicação.

Portaria n.º 104/2013-DTP.GAB.Aprova a utilização do veículo da Marca GM, Modelo CHEVROLET CRUZE

SPORT 6 Versão LT HB - MANUAL MECÂNICO, Motor 1.8 ECOTEC 6,para a prestação do Serviço de Transporte Individual de Passageiros – Modalidade Táxi,Categorias COMUM, COMUM RÁDIO, ESPECIAL E LUXO na Cidade de SãoPaulo. Esta Portaria entrará em vigor na data da sua publicação.

Diário Oficial de 8 de junho de 2013.Portaria n.º 095/2013Aprova a utilização do veículo da Marca VOLKSWAGEN, Modelo

NOVO VOYAGE Versão HIGHLINE - MANUAL MECÂNICA, Motor 1.6,

para a prestação do Serviço de Transporte Individual de Passageiros – Moda-lidade Táxi, Categorias COMUM e COMUM RÁDIO, na Cidade de SãoPaulo. Esta Portaria entrará em vigor na data da sua publicação.

Portaria n.º 096/2013Aprova a utilização do veículo da Marca VOLKSWAGEN, Modelo NOVO

VOYAGE Versão HIGHLINE I-MOTION - AUTOMATIZADA, Motor 1.6,para a prestação do Serviço de Transporte Individual de Passageiros – Modali-dade Táxi, Categorias COMUM e COMUM RÁDIO, na Cidade de São Paulo.Esta Portaria entrará em vigor na data da sua publicação.

Proc: 2013-0.141.760-9 -Diva da SilvaDEFIRO o pedido de homologação do veículo Marca VOLKSWAGEN,

Modelo NOVO VOYAGE Versão HIGHLINE - MANUAL MECÂNICO,Motor 1.6 para a prestação de Serviço de Transporte Individual de Passageiros –Modalidade Táxi, Categorias Comum e Comum-Rádio, sendo vedada a utiliza-ção de teto solar e INDEFIRO o pedido nas Categoria Especial e Luxo./II –Publique-se, encaminhe-se ao DTP.GAB-

Proc 2013-0.141.759-5 -Diva da SilvaDEFIRO o pedido de homologação do veículo Marca VOLKSWAGEN,

Modelo NOVO VOYAGE Versão HIGHLINE I - MOTION -AUTOMATIZADA, Motor 1.6 para a prestação de Serviço de TransporteIndividual de Passageiros – Modalidade Táxi, Categorias Comum e Co-mum-Rádio, sendo vedada a utilização de teto solar e INDEFIRO o pedidonas Categoria Especial e Luxo.

Ciro já admite apoio a Campos, ‘se o PSB decidir disputar a presidência’

AGUIRRE TALENTODE FORTALEZA

Após fechar acordo de cessar-fogo com Eduardo Campos, o ex-ministro Ciro Gomes (PSB) elevou otom das críticas ao governo federal ejá acena com apoio à eventual candidaturapresidencial do governador dePernambuco e presidente nacional do PSB.

Para Ciro, a gestão Dilma é “mui-to ruim” e a economia do país se “de-teriora” de “forma rápida e grave”,com possíveis consequências nas ur-nas em 2014.

“Ela [Dilma] pode até chegar naeleição, mas não ganha do jeito queas coisas estão indo. O buraco das

contas externas do Brasil é o maior dahistória”, disse.

O governo vem acumulando másnotícias no front econômico. A infla-ção bateu 6,5% no acumulado de 12meses, atingindo o teto da meta, oburaco das contas externas chegou aUS$ 70 bilhões e o PIB (Produto In-terno Bruto) cresceu apenas 0,6% noprimeiro trimestre.

“O governo da Dilma é muito frá-gil. Ela é uma boa pessoa, boa presi-dente, mas o governo é muito ruim”,disse Ciro, até então o integrante doPSB que vinha se opondo de formamais intensa ao projeto de Campos dedisputar a Presidência em 2014.

O ex-ministro da Integração Naci-onal de Lula ainda defende o apoio àreeleição de Dilma —justifica a posi-ção como forma de manter a “coerên-cia” no PSB, já que o partido deu apoioa ela em 2010.

Mas três semanas após ter jantadocom Campos e acertado uma espéciede cessar-fogo, Ciro lança sinais deapoio ao governador de PE. Para dis-putar a presidência.

“Se o partido decidir [lançar candi-dato], não tenha dúvida [que vou apoi-ar]”, disse. Ciro

Ciro afirmou ter externado a Cam-pos sua opinião pelo apoio a Dilma,mas disse que eles acertaram que con-

tinuarão a discutir o assunto. Para oex-ministro, Eduardo Campos nãodeve “se submeter a Dilma”.

“Se o governo não entender que épreciso discutir as questões do país,conversar com ele [Campos],reconhecê-lo como uma liderançaimportante do país, não há razão paraele se submeter.”

Ciro e seu irmão, Cid Gomes, go-vernador do Ceará, vinham sendo asprincipais vozes do PSB em defesado apoio da sigla à reeleição da pre-sidente petista. “Depois destas mani-festações, toda a programação emapoio a Dilma, pode ganhar outrorumo”.Texto extraído do site UOL.


Modo de Preparo:Bater no liquidificador o milho verde fresco, juntamente com o leite até ficarbem homogêneo. Com uma peneira bem fina, separe o caldo do bagaço.

Em uma panela, junte o caldo, o leite moça, o sal e a manteiga.Leve ao fogo médio e mexa até engrossar.

Coloque o curau em um refratário e despeje a canela em pó.

Curau de milho verde

Ingredientes:4 xícaras (chá) de milho verde3 xícaras (chá) de leite1 colher rasa de manteiga

1 lata de leito condensado1 pitada de salCanela em pó

Foto: Divulgação


Taxista não pode ser impedido ao trabalho por crime dolosoPODER JUDICIÁRIOTRIBUNAL DE JUSTIÇA DO

ESTADO DE SÃO PAULOTRIBUNAL DE JUSTIÇA DE

SÃO PAULO ACÓRDÃO/DECI-SÃO MONOCRATICA

REGISTRADO(A) SOB N°*03199847*

ACÓRDÃOINCIDENTE DE

INCONSTITUCIONALIDADEInadmissibilidade de reconhecimen-

to de inconstitucionalidade de leis an-teriores à Constituição Federal de 1988- Normas legais incompatíveis estãorevogadas - Doutrina e jurisprudência- Determinado o retorno à Câmarasuscitante - Incidente não conhecido.

Vistos, relatados e discutidos estesautos de INCIDENTE DEINCONSTI-TUCIONALIDADEN° 990.10.098739-9 da Comarca deSÃO PAULO, em que é suscitanteDÉCIMA TERCEIRA CÂMARADE DIREITO PÚBLICO DO TRI-BUNAL DE JUSTIÇA DO ESTA-DO DE SÃO PAULO, sendo interes-sada PREFEITURA DO MUNICÍ-PIO DE SÃO PAULO:

ACORDAM, em Órgão Especialdo Tribunal de Justiça do Estado deSão Paulo, por votação unânime, nãoconhecer do incidente e determinar oretorno dos autos à Câmara suscitante.

Por acórdão proferido na Ape-lação Cível n° 969.158-5/5, a Egré-gia Décima Terceira Câmara deDireito Público suscitou incidentede inconstitucionalidade do art. 9º,§ Iº, letra “a”, da Lei n° 7.329/69,do Município de São Paulo, que, aodisciplinar a execução dos serviçosde transporte individual de passa-geiros em veículos de aluguel e ta-xímetro,

Prevê que seja negada inscrição emcadastro municipal para o exercício daprofissão de taxista se constar condena-ção do interessado por crime doloso.

Sustentou-se no acórdão que, além

de desarrazoada a exigência adminis-trativa, afronta ela o preceito constitu-cional inscrito no art. 5º caput e incisoXLVII, letra “b”, que cuida dainexistência de penas perpétuas, desdeque tornada irrelevante pela lei local aextinção da punibilidade, ficando o inte-ressado perenemente impedido de atu-ar como taxista.

Acrescenta o acórdão que eventualpronunciamento acerca da não recep-ção do citado dispositivo legal pela Cons-tituição de 1988, de caráter incidental,insere-se no âmbito de competênciadeste Órgão Especial, nos termos do art.97 da Carta Magna e da SúmulaVinculante n° 10 do Colendo SupremoTribunal Federal.

O parecer da doutora ProcuradoriaGeral de Justiça é no sentido de não sero caso de suscitar o incidente e, no mé-rito, de que o dispositivo legal em ques-tão não foi recepcionado pela Consti-tuição de 1988.

É o relatório.Sustentou-se no acórdão que o dis-

positivo legal em questão, além de fa-zer desarrazoada exigência, afronta opreceito constitucional inscrito no art.5º caput e inciso XLVII, letra “b”, quecuida da inexistência de penas perpétu-as, tornando a lei local irrelevante aextinção da punibilidade, já que o inte-ressado ficaria perenemente impedidode atuar como taxista.

Entretanto, é caso de não conhecimentodo incidente de inconstitucionalidade, pois aConstituição Federal de 1988 foi promulga-da muito depois da vigência da Lei Munici-pal n° 7.329/69, desta Capital, pois a dou-trina e a jurisprudência tranquilizaram-se no sentido da inadmissibilidade do re-conhecimento da inconstitucionalidade deleis anteriores àquela Carta.

Por outras palavras, não se admite a teseda inconstitucionalidade superveniente, poisas normas legais inferiores, anteriores e in-compatíveis com a Constituição estão sim-plesmente revogadas, sendo descabidaação direta de inconstitucionalidade e,

consequentemente, descabido o incidentede inconstitucionalidade.

Neste sentido é a lição de IVESGANDRA DA SILVA MARTINS eGILMAR FERREIRA MENDES: “OSupremo Tribunal Federal admitiu, inici-almente, a possibilidade de examinar, noprocesso do controle abstrato de normas,a questão da derrogação do direito pré-constitucional, em virtude de colisão en-tre a Constituição superveniente e o di-reito pré-constitucional.

Nesse caso, julgava-se improce-dente a representação, mas se reconhe-cia expressamente a existência da coli-são e, portanto, a incompatibilidade den-tre o direito ordinário pré-constitucionale a nova Constituição. O Tribunal trata-va esse tema como questão preliminar,que haveria de ser decidida no processode controle abstrato de normas. Essa po-sição foi abandonada, todavia, em favordo entendimento de que o processo docontrole abstrato de normas destinase,fundamentalmente, à aferição daconstitucionalidade de normaspósconstitucionais.

Dessa forma, eventual colisão entreo direito pré-constitucional e a novaConstituição deveria ser simplesmenteresolvida segundo os princípios de direi-to intertemporal. Assim, caberia à juris-dição ordinária, tanto quanto ao Supre-mo Tribunal Federal, examinar a vigên-cia do direito pré-constitucional no âm-bito do controle incidente de normas, umavez que, nesse caso, cuidar-se-ia de sim-ples aplicação do princípio do lex poste-rior derrogat priori e não de um examede constitucionalidade” (“Controle Con-centrado de Constitucionalidade”, págs.181/182, Saraiva, 2º edição, 2005).

No mesmo sentido se decidiu na AçãoDireta de Inconstitucionalidade n° 2.475- BA, relator o Ministro MAURÍCIOCORRÊA, cuja ementa (parte) é a se-guinte: “Lei ordinária que admite a inci-dência de contribuição previdenciáriasobre os proventos dos servidores inati-vos e pensionistas do Estado da Bahia,

editada em data anterior ao adventoda EC 20/98. Incompatibilidade danorma com o Texto Constitucional vi-gente, que se resolve no campo darevogação Ação direta deinconstitucionalidade não conhecida’’’

(RTJ 183/592). No mesmo senti-do: ADI n° 30 - PR, in RTJ 174/719.

Em face do exposto, não se co-nhece do incidente e determina-se oretorno dos autos à Câmarasuscitante.

O julgamento teve a participaçãodos Srs. Desembargadores MARCOCÉSAR MÜLLER VALENTE (Pre-sidente), MUNHOZ SOARES,BARRETO FONSECA, CORRÊAVIANNA, MARCONDES MA-CHADO, CARLOS EDUARDO DECARVALHO, ARMANDOTOLEDO, JOSÉ SANTANA, JOSÉREYNALDO, ARTUR MARQUES,CAUDURO PADIN, GUILHERMEG. STRENGER, RUY COPPOLA,

BORIS KAUFFMANN, RENA-TO NALINI, ROBERTO MACCRACKEN, JOSÉ ROBERTOBEDRAN, MAURÍCIO VIDIGAL,PODER JUDICIÁRIO TRIBUNALDE JUSTIÇA DO ESTADO DESÃO PAULO Incidente deinconstitucionalidade n°990.10.098739-9 5 São Paulo.

XAVIER DE AQUINO,ROBERTO BEDAQUE, SAMUELJÚNIOR e

SOUZA NERY, com votos ven-cedores.

São Paulo, 4 de agosto de 2010.MARCO CÉSAR MÜLLER

VALENTEPresidenteSOUZA LIMARelator“O crime doloso, hamado de cri-

me ou dano comissivo ou intencio-nal, é aquele em que o agente prevêo resultado lesivo de sua conduta e,mesmo assim, leva-a adiante, produ-zindo o resultado”.


Vários taxistas ligam para a reda-ção da Folha do Motorista em buscade informações sobre os descontosdo Imposto Sobre Produto Industri-alizado (IPI) e do Imposto sobre aCirculação de Mercadoria e Serviços(ICMS) para a compra do carro zero.

Somando os dois benefícios, odesconto pode chegar até 30% dovalor do veículo, sendo 18% do IPI e12% do ICMS. Esses percentuais

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podem variar de acordo com o mo-delo de veículo escolhido e são con-cedidos apenas para compras realiza-das diretamente na concessionária.

Os motoristas que estão ingressan-do na praça só terão direito à isençãoao IPI se o alvará estiver em seu nome.No caso do ICMS, o condutor deveser titular de alvará por no mínimo 12meses, ou seja, só pode ser beneficia-do com as duas isenções depois de um

ano com alvará em seu nome.“A sua preferência pelos clientes da

Folha do Motorista só tende a valori-zar a sua profissão. Na hora de trocarde carro ou fazer manutenção, consulteos clientes da FM”, orientou à Redação.

“A Copa do Mundo está chegandoe a frota de táxi precisa estar em or-dem. O táxi é o cartão de visita dequem chega, seja brasileiro ou turista,pois é o primeiro meio de transporte”.

A isenção do ICMS vai até 31 dedezembro de 2015. A prorrogaçãoocorreu na 146ª reunião do Confaz,realizada em 22 de junho de 2012, emMaceió (AL). Você pode escolher ocarro até 2.01 independente da quan-tidade de HP ou cilindrada.

CONVÊNIO ICMS 67, DE 22DE JUNHO DE 2012.Publicado no DOU de 27.06.12 Ratifi-cação Nacional no DOU de 16.07.12,pelo Ato Declaratório 11/12.

Prorroga disposições dos Convê-nios ICMS 38/01 e 04/08.

O Conselho Nacional de PolíticaFazendária - CONFAZ, na sua 146ªreunião ordinária, realizada em Maceió,AL. no dia 22 de junho de 2012, ten-do em vista o disposto na Lei Com-plementar nº. 24, de 7 de janeiro de1975, resolve celebrar o seguinte:

C O N V Ê N I OCláusula primeira Ficam prorroga-

das até 31 de dezembro de 2014, asdisposições contidas no ConvênioICMS 04/08, de 4 de abril de 2008,que autoriza os Estados da Bahia, Piauíe do Rio Grande do Norte a conceder

isenção do ICMS nas operações eprestações destinadas às entidadesque relaciona.

Cláusula segunda A cláusula déci-ma terceira do Convênio ICMS 38/01, de 6 de julho de 2001, passa avigorar com a seguinte redação: “Cláusula décima terceira. O bene-fício previsto neste convênio entra emvigor a partir da data da publicaçãode sua ratificação nacional, produzin-do efeitos até 30 de novembro de2015, para as montadoras e até 31de dezembro de 2015, para as con-cessionárias”.

Cláusula terceira Este convênioentra em vigor na data da publicaçãode sua ratificação nacional.

Obs: “O convênio que concede obeneficio ao taxista é o da cláusulasegunda (Convênio ICMS38/01)”,orientou Salomão Pereira.

C O N V Ê N I OOs dispositivos a seguir, do Con-

vênio ICMS 38/01, de 06 de julhode 2001, passam a vigorar com asseguintes redações:

I – “caput” da cláusula primeira:“Cláusula primeira Ficam isentas doICMS as saídas internas e interesta-duais promovidas pelos estabeleci-mentos fabricantes ou por seusrevendedores autorizados, de auto-móveis novos de passageiros equipa-dos com motor de cilindrada não su-perior a dois mil centímetros cúbi-cos (2.0l), quando destinados a moto-ristas profissionais (taxistas), desde que,cumulativa e comprovadamente:”.

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Diário Oficial de 6 de junho de 2013.Portaria n.º 085/13 - DTP.GAB de 23 de maio de 2013.Divisão de Planejamento Operacional, Projetos e Pesquisas – DTP-1 atra-

vés do Processon.º 2013-0.132.329-9, extingui o Ponto Privativo nº 2190 (CLP 20.06.080),

para estacionamento de táxi, categoria comum. Esta Portaria entrará em vigorna data de sua

publicação, revogadas as disposições em contrário, em especial a Portarianº 73/2010 – DTP/GAB.

Portaria n.º 086/13 - DTP.GAB de 23 de maio de 2013.Divisão de Planejamento Operacional, Projetos e Pesquisas -DTP-1 atra-

vés do Processo nº 2013-0.136.847-0 remaneja o ponto privativo nº 1950(CLP 12.12.010),

para estacionamento de táxi, categoria comum e dá outras providências.Esta Portaria entrará em vigor na data de sua publicação,revogadas as disposi-ções em contrário, e em especial a Portaria nº 888/07 – DTP/GAB.

Portaria n.º 087/13- DTP.GAB de 23 de maio de 2013.Divisão de Planejamento Operacional, Projetos e Pesquisas -DTP-1

através do Processo nº 2013-0.021.139-0 amplia o espaço físico doponto privativo de táxi comum nº 2370 (CLP 12.06.011) e dá outrasprovidências. Esta Portaria entrará em vigor na data de suapublicação,revogadas as disposições em contrário, e em especial a Por-

Pontos de táxi sofrem mudanças estruturais

O Departamento de Transportes Públicos (DTP) divulgou no Diário Oficial da Cidade portarias autorizando

mudanças estruturais em alguns pontos de táxi da cidade de São Paulo. Confira abaixo a íntegra das mudanças:

taria nº 608/07 – DTP/GAB.Portaria n.º 088/13 , DTP.GAB de 23 de maio de 2013.Divisão de Planejamento Operacional, Projetos e Pesquisas -DTP-1 atra-

vés do Processo nº 2011-0.174.286-7 reduz o índice de rotatividade e ampliao ponto privativo nº 1032 (CLP 10.12.049), para estacionamento de táxi, ca-tegoria luxo e dá outras providências. Esta Portaria entrará em vigor na data desua publicação,revogadas as disposições em contrário, e em especial a Porta-ria nº 119/10 – DTP/GAB.

Portaria n.º 089/13 - DTP.GAB de 23 de maio de 2013.Proposta formulada pela Divisão de Planejamento Operacional, Projetos e

Pesquisas -DTP-1 através do Processo, suprime o 3º segmento do ponto pri-vativo nº 2236 (CLP 11.06.021), para estacionamento de táxi, categoria co-mum e dá outras providências. Esta Portaria entrará em vigor na data de suapublicação, revogadas as disposições em contrário, e em especial a Portaria nº034/13 – DTP/GAB.

Portaria n.º 090/13-DTP.GAB, de 23 de maio de 2013.Divisão de Planejamento Operacional, Projetos e Pesquisas – DTP-1 atra-

vés do Processo n.º 2012-0.339.322-5, amplia e remaneja o ponto privativode táxi nº 2203, (C.L.P.

17.08.052-5) e dá outras providências. Esta Portaria entrará em vigor nadata de sua publicação, revogadas as disposições em contrário, em especial aPortaria nº 078/2009-DTP.GAB.


Milhões de brasileiros foram às ruasprotestar contra a política do governodo PT de Dilma Rousseff. Além datarifa de ônibus mais baixa, os mani-festantes também pedem o fim dacorrupção, a melhoria da saúde, dostransportes, da segurança e tantas ou-tras reivindicações.

É um movimento sem participaçãode partidos políticos, como ocorreu há

Governo perde o controle dopaís e o povo toma conta

anos. O país passa por uma situação ja-mais vista. Protestos de norte a sul, le-vando às ruas uma grande parcela dajuventude, que deu seu voto pela primei-ra vez, como adultos e crianças. Emmeio aos protestos, apareceram vânda-los quebrando tudo, colocando fogo empatrimônio público, além de arrebenta-rem portas de lojas e saquearem tudo oque encontravam à sua frente.

Com menos gente nas ruas, os movi-mentos organizados pelo Partido dos Tra-balhadores (PT), conseguiram levar o ex-presidente Collor ao impeachment (afas-tado do mandato). O governo perdeu ocontrole da governabilidade, agora é opovo que manda. Faixas e cartazes apa-reciam por todos os lados exigindo mu-dança e o fim do dinheiro público gastopelo governo federal com a Copa dasConfederações.

Em algumas das faixas apareciamfrases como: “Queremos um Brasil me-lhor” e “Fora Dilma”. Alguns partidospolíticos tentaram pegar carona no mo-vimento levantando suas bandeiras, maisisso não foi aceito pelos manifestantes,que agiram com rigor, tomando e co-locando fogo. Enquanto o governogasta milhões com propagandas nasredes de televisão, inclusive, usandoaté os canais a cabo, o povo está mor-rendo nas filas dos hospitais, porquefalta tudo: médicos, leitos, medica-mentos e condições adequadas.

O dinheiro do Instituto Nacional deSeguro Social (INSS) recolhido das em-presas de trabalhadores está indo peloralo. Há anos, o INSS funcionava muitobem com posto de atendimento em to-

dos os bairrosdas capitais,grandes e pe-quenas cidades,com os melho-res médicos.

Hoje é umapasta sucateada,que foi criada afavor do povo.

Uma mino-ria dos brasilei-

ros tem condições de pagar um planode saúde, um serviço que mesmo pagotambém está caminhando para o aten-dimento precário. O clamor de muitasfamílias nos meios de comunicaçõeslevou o povo às ruas.

Um governo que transferiu o seupode para o povo, nada mais pode au-mentar, porque no dia seguinte o pro-testo estará nas ruas. Não foi o au-mento da tarifa de ônibus, mas sim todauma insatisfação com a política do go-verno, que tenta driblar qualquer pro-posta da oposição, buscando para o seulado aqueles partidos que legislam emcasa própria, fazendo dos ministériosum verdadeiro cabide de emprego.

O último partido que passou afazer parte foi o PSD do ex-pre-feito de São Paulo, Gilberto Kassab,que tem uma grande bancada dedeputados federal e estadual, semum voto do povo. Para acomodar,o governo criou um novo Ministé-rio, que custou aos cofres públi-cos R$ 9.000.000,00, e assim evi-tou qualquer corrente contra.

Por não ter apoio dos parlamen-tares que receberam voto do povopara represen tá - los jun to aoLegislativo em todas as esferas bra-sileiras. O povo se reuniu e decidiufazer uma oposição forte ao gover-no. Dizendo em suas faixas e car-tazes “Quem manda hoje somosnós e mais ninguém”.

Como o país tem mais 200 milhõesde habitantes, o povo espera por partedo governo uma solução de paz e quea situação volte à normalidade. São in-calculáveis os prejuízos causados pe-los protestos ao País.


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