transporte vertical 2015-3.ppt [modo de compatibilidade]

TRANSPORTE VERTICAL EM EDIFÍCIOS

PROJETO DE ARQUITETURA E URBANISMO 6ARQ.tos/PROFs. M.Sc. MAURO SANTORO CAMPELLO D.Sc ERNANI SIMPLÍCIO MACHADO


“VAMOS CONSTRUIR UMA CIDADE, E UMA TORRE CUJO CUME ATINJA OS CÉUS”GÊNESIS 11:4

ELISHA OTIS1852



NBR-5665 - Cálculo de Tráfego nos Elevadores - ProcedimentoFixa as condições mínimas que devem ser observadas no cálculo de tráfego das instalações de elevadores de passageiros.

PROJETO DE ARQUITETURA E URBANISMO 6ARQ.tos/PROFs. M.Sc. MAURO SANTORO CAMPELLO D.Sc ERNANI SIMPLÍCIO MACHADOVISÃO GERAL


POÇO DOS ELEVADORES• O poço deve ser impermeável, fechado, e aterrado sem interferências de sapatas ou vigas de fundação.• Entre os poços de elevadores adjacentes deve

existir parede divisória com altura mínima de 2m.


DIMENSIONAMENTOS DE REFERÊNCIA Casa De Máquinas, Caixa e Poço

A B

Figuras adaptadas com inserção do corte A:B


RECOMENDAÇÕES• Em instalações de grande porte com grupos de 5 ou maiselevadores recomenda-se que o hall principal seja aberto em seusextremos• Estando os elevadores fisicamente próximos ou agrupados seráconveniente projetar uma única casa de máquinas

Benefícios:• Distribuição racional das cargas no projeto estrutural• Economia de paredes divisórias• Concentração das instalações elétricas, isolação térmica, acústicae redes de monitoramento predial• Agilidade de montagem


Quantos elevadores o edifício deverá

possuir?

NBR-5665/83


Estabelece condições mínimas a serem observadas no tráfego dasinstalações de elevadores de passageiros. Para alcançar a melhor performancede tráfego em edifícios de médio e grande porte recomenda-se análise detalhadado projeto e orientações do fabricante. (ATLAS SCHINDLER S/A, 2001)

VARIÁVEIS

ROTEIRO PARA O CÁLCULO DE TRÁFEGOo cálculo deve ser executado separadamente para elevadores situados em halls distintos, atendendo também a populações distintas

DO ELEVADOR:- Número de unidades- Capacidade- Velocidade- Tipo de portas- Acionamento

DO PRÉDIO:- População- Paradas- Percurso


PLANILHA DE DADOS PARA CÁLCULO DE TRÁFEGONBR5665/83 Modelo (Anexo A) e Exemplo (Anexo B)

1ª Parte:Identifica o projeto e calcula a população em função do tipo de edifício


ESCRITÓRIOS DE UMA ÚNICA ENTIDADE 1 pessoa por 7,00m² de salaESCRITÓRIOS EM GERAL E CONSULTÓRIOS 1 pessoa por 7,00m² de sala

APARTAMENTOS2 pessoas por 1 dormitório;4 pessoas por 2 dormitórios; 5 pessoas por 3 dormitórios; 6 pessoas por 4 dormitórios ou mais;1 pessoa por dormitório de serviçal.

HOTÉIS 2 pessoas por dormitórioHOSPITAS 2,5 pessoas por leitoRESTAURANTES 1 pessoa p/1,50m² de salão de refeiçõesESCOLAS - SALAS DE AULA 1 pessoa por 2,00m²ESCOLAS - SALAS DE ADMINISTRAÇÃO 1 pessoa por 7,00m²EDIFÍCIOS-GARAGEM COM RAMPAS SEM MANOBRISTAS 1,4 pessoas por vagaLOJAS E CENTROS COMERCIAIS 1 pessoa por 4,00m² de loja

POPULAÇÃO - RELAÇÃO


Embora a NBR 5665 indique, para escritórios de uma única entidade, a porcentagem de 15% como mínima,Atlas Schindler S/A (2001: 26) recomenda a porcentagem mínima de 18%.

POPULAÇÃO – PORCENTAGEM MÍNIMA A SER TRANSPORTADA EM 5min


POPULAÇÃO – INTERVALO DE TRÁFEGO MÁXIMO ADMISSÍVEL


2ª ParteCaracteriza o projeto do edifício e a opção pelas características doselevadores.


PARADAS PROVÁVEISO número de paradas prováveis que o elevador pode efetuar em uma viagem é função da capacidade da cabina e da quantidade de pavimentos a serem atendidos. Este número é obtido com base no Cálculo de Probabilidades, através da fórmula

onde: N = número de paradas prováveis P = número de paradas do elevador c = lotação da cabina, excluindo o ascensorista

CAPACIDADE (PASSAGEIROS)É a lotação máxima da cabina, subtraída uma pessoa se houver ascensoristaPARADASÉ a quantidade de pavimentos servidos pelo elevador, incluindo térreo, subsolos, sobrelojas, mezanino, etc.


PARA

DAS


PERCURSO (m)É a distância, em metros, percorrida pelo carro, do piso acabado da primeira parada ao piso acabado da última parada (não inclui, portanto, o espaço livre superior, casa de máquinas e o poço).

VELOCIDADE (m/s)A velocidade é estabelecida, inicialmente, de forma compatível com a altura doprédio. Atlas Schindler S/A (2001) recomenda as seguintes velocidades para:

Edifícios não-residenciais Edifícios residenciais


TIPOS DE PORTAS DOS ELEVADORESÉ a indicação do tipo de porta de pavimento escolhida: AL, AC ou EV.

ABERTURA LIVRE (m)É a indicação da dimensão da largura da porta.


ABERTURA E FECHAMENTO DE PORTASO tempo gasto para a abertura e fechamentodas portas do elevador em cada parada édescrito em função do tipo de porta.

ACELERAÇÃO E RETARDAMENTOÉ o tempo gasto para acelerar e desaceleraro elevador, em cada viagem. É obtido naTabela ao lado, em função da velocidade jádefinida anteriormente

ENTRADA E SAÍDA DE PASSAGEIROSÉ o tempo gasto para a entrada e saída depassageiros da cabina, em cada parada.Se dá em função da abertura livre da porta.

As tabelas acima são adaptações das tabelas 4 e 5, localizadas na pág. 05 da NBR 5665


PLANILHA DE DADOS PARA CÁLCULO DE TRÁFEGO


T1 - PERCURSO TOTALÉ o tempo gasto pela cabina para percorrer o percurso, de ida e volta, sem pararem nenhum pavimento. Sendo S o percurso (em metros) e V a velocidade doelevador (em metros por segundo), teremos:

-T1= 2. (82,80)

4T1= 41,40


T2 - ACELERAÇÃO E RETARDAMENTOÉ o tempo gasto nas operações de aceleração e desaceleração durante todo opercurso. É a metade do resultado obtido pela multiplicação do “número deparadas prováveis” com o tempo de aceleração e retardamento de cada parada.

T2 = 32,67


T3 - ABERTURA E FECHAMENTO DE PORTAS É o tempo gasto nas operações de abertura e fechamento das portas em todo opercurso. É obtido pela multiplicação do “número de paradas prováveis” pelo tempode abertura e fechamento das portas de cada parada

T3 = 10,89 . 3,90T3 = 42,47

T4 - ENTRADA E SAÍDA DE PASSAGEIROSÉ o tempo gasto para a entrada e saída de passageiros da cabina durantetodo o percurso. É obtido pela multiplicação do valor da capacidade da cabina(excluído o ascensorista) pelo tempo de entrada e saída de cada passageiros

T4 = 20 . 2T4 = 40


SOMA PARCIALÉ a soma dos seguintes tempos:• T1- Percurso total • T2- Aceleração e retardamento • T3- Abertura e fechamento de portas • T4- Entrada e saída de passageiros

ADICIONAL 0,1.(T3 + T4)É igual a 10% da soma dos tempos de abertura e fechamento de portas e de entrada e saída de passageiros

TEMPO TOTAL DE VIAGEM (T)É o tempo total gasto pelo elevador por viagem, incluindo todas as manobras, esperas, etc. É a soma dos itens “SOMA PARCIAL” E “ADICIONAL”

INTERVALO DE TRÁFEGO ( I )É o Tempo Total de Viagem, dividido pelo número de carros


CAPACIDADE DE TRANSPORTE (Ct)É a quantidade de pessoas que serão transportadas em 5 minutos (300 segundos) por um elevador. Regra de 3 se um elevador gasta determinado Tempo Total De Viagem para transportar um no de pessoas igual à capacidade da cabina, então em 300 segundos transportará um no X de pessoas.

CAPACIDADE DE TRÁFEGO ( CT )É quantidade de pessoas transportadas em 5 minutos por toda a bateria de elevadores.

ANÁLISE DOS DADOS


Se o valor da CAPACIDADE DE TRÁFEGO (Ct ) for inferior ao valor encontrado noitem PORCENTAGEM MÍNIMA A SER TRANSPORTADO EM 5 MINUTOS, ocálculo deverá ser refeito, variando-se a capacidade, ou a velocidade, ou ambas,ou mesmo a quantidade de elevadores, visando atingir o referido número.Ct PORCENTAGEM MÍNIMA A SER TRANSPORTADO EM 5 MINUTOSCt PORCENTAGEM MÍNIMA A SER TRANSPORTADO EM 5 MINUTOS

O INTERVALO DE TRÁFEGO deve ser igual ou inferior ao INTERVALO DE TRÁFEGO MÁXIMO ADMISSÍVEL

ITENS A ANALISAR CAPACIDADE DE TRÁFEGO (Ct )INTERVALO DE TRÁFEGO

ANÁLISE DOS DADOS



Como definir o dimensionamento de cabinas, poço, etc.?


APLICAÇÕES MAIS USUAIS DE VELOCIDADES E CAPACIDADES


RELAÇÃO ENTRE LOTAÇÃO E ÁREA ÚTIL DA CABINA (m2)


DIMENSIONAMENTOS DE REFERÊNCIA Casa De Máquinas, Caixa e Poço

REFERÊNCIAS


ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS - ABNT - Norma NBR5665/1983 - Cálculo do tráfego nos Elevadores. ABNT: 1983. 12p.ELEVADORES ATLAS SCHINDLER S/A; Manual de Transporte Vertical em Edifícios - Elevadores dePassageiros, Escadas Rolantes, Obra Civil e Cálculo de Tráfego. São Paulo: Editora. Pini, 18ª edição. 2001.

Slides de palestras:ELEVADORES ATLAS SCHINDLER S/A; Transporte Vertical em Edifícios: Como projetar edifícios com elevadores?ELEVADORES ATLAS SCHINDLER S/A; Transporte Vertical Normas Brasileiras e Cálculo de Tráfego


EXERCÍCIO

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