UNIVERSIDADE DE CAXIAS DO SUL

DAISON VIEIRA DRUM

DIOGO RIBEIRO

FILIPE GIL

MARCIO GREGOLON

SISTEMA TOYOTA DE PRODUO

Caxias do Sul

2013

DAISON VIEIRA DRUM

DIOGO RIBEIRO

FILIPE GIL

MARCIO GREGOLON

SISTEMA TOYOTA DE PRODUO

Projeto de pesquisa apresentado como

requisito parcial de avaliao disciplina de

Seminrio de Pesquisa na Universidade de

Caxias do Sul.

Orientador: Prof. Dr. Keberson Bresolin

Caxias do Sul

2013

SUMRIO

INTRODUO ........................................................................................................................ 3

1 TEMA ..................................................................................................................................... 4

2 DELIMITAO DO TEMA ................................................................................................ 4

3 PROBLEMA .......................................................................................................................... 4

4 HIPOTESES .......................................................................................................................... 4 4.1 HIPTESE 1 .................................................................................................................... 4

4.2 HIPTESE 2 .................................................................................................................... 4

4.3 HIPTESE 3 .................................................................................................................... 4

5 OBJETIVOS .......................................................................................................................... 5 5.1 OBJETIVO GERAL ......................................................................................................... 5 5.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS ........................................................................................... 5

6 JUSTIFICATIVA .................................................................................................................. 5

7 REFERENCIAL TERICO ................................................................................................ 6

8 METODOLOGIA .................................................................................................................. 9 8.1 TIPO DE PESQUISA ....................................................................................................... 9

8.2 MTODO UTILIZADO................................................................................................... 9

9. CRONOGRAMA ................................................................................................................ 10

REFERNCIA BIBLIOGRFICA ...................................................................................... 11

3

INTRODUO

Nas ultimas dcadas a indstria automobilstica cresce a uma velocidade jamais

vista. Para acompanhar esta evoluo as empresas do setor precisam otimizar recursos e

tornarem-se flexveis para encarar as mudanas. Na busca por processos eficazes e eficientes

essas empresas empregam mtodos para uma produo sem desperdcios com mo de obra

qualificada em toda fabrica mquinas flexveis e automatizadas com objetivo de baixar seus

custos.

O presente trabalho visa apresentar a importncia no sistema Toyota de produo

apontando as vantagens desse sistema no ramo automobilstico e fabricao de componentes.

Para isso foi estudado o porqu historicamente se houve a necessidade de desenvolver tal

sistema, e tambm como hoje referencia mundial em qualidade e lucro e lder de mercado

atualmente, A cultura Toyota tem base na manufatura enxuta, evitando desperdcios como

meta principal no gerando grandes estoques de peas, ou seja, fabricar somente o que ser

utilizado naquele momento just-in-time.

Este sistema admite implantao em todos os setores da empresa, desde reas

administrativas at reas de produo concentrando-se em pilares aonde esta o desperdcio do

processo estabelecendo esses procedimentos fundamentais para o bom andamento do sistema,

consegue-se diminuir tempo e aumentar a produo, atravs de sua flexibilizao de manejo

dos colaboradores e de processo reduzindo custos, e por estes aspectos tornou-se um sistema

confivel e o maior utilizado por montadoras do setor automotivo.

Ento atravs deste trabalho vamos pesquisar elencar hipteses e traar objetivos

para confirmar as vantagens desse sistema que tem por base a criatividade dos colaboradores

e sua utilizao como ferramenta para melhorias contnuas de implantao de processos

produtivos.

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1 TEMA

Sistema Toyota de Produo.

2 DELIMITAO DO TEMA

As vantagens no processo produtivo com a implantao do Sistema Toyota de Produo no

setor automotivo.

3 PROBLEMA

Quais as vantagens da implantao do Sistema Toyota de Produo no setor

automotivo?

4 HIPOTESES

4.1 HIPTESE 1

A vantagem competitiva do sistema atravs da eliminao das perdas no processo

produtivo.

4.2 HIPTESE 2

A facilidade na visualizao dos problemas e suas solues devido h confiabilidade

do processo.

4.3 HIPTESE 3

A flexibilizao do Sistema atravs da reduo dos tempos de processo de produo.

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5 OBJETIVOS

5.1 OBJETIVO GERAL

Analisar se as vantagens propostas com a implantao do Sistema Toyota

transformam-se em melhorias no processo produtivo do setor automotivo.

5.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS

Compreender porque a eliminao de perdas no processo se transforma em vantagem

competitiva para empresa.

Investigar se a confiabilidade do sistema proporciona a visualizao de problemas e

suas possveis solues no mbito do processo do setor automotivo.

Verificar se a reduo de tempos no processo est relacionada diretamente a

flexibilizao do sistema de produo.

6 JUSTIFICATIVA

Com o crescente aumento de concorrentes no ramo automobilstico foram

desenvolvidas diversas maneiras de assimilar produo, qualidade e competitividade visando

lucro. O Sistema Toyota de produo se mostrou nos ltimos anos ser a mais eficiente

ferramenta de produo evitando desperdcios e perdas gerando lucros recordes em sua rea

de atuao sendo um sistema respeitado no mundo inteiro. Com ideias inovadoras, desde os

anos 50 vem se tornando o mais implantado em indstrias de componentes automobilsticos.

Seu surgimento se deve as falhas e necessidades apresentadas pelo antigo modelo de

produo em massa ou Fordismo, onde os trabalhos eram repetitivos e o resultado era apenas

um produto final. O sistema Toyota valoriza a qualificao do colaborador, o tornando

multifuncional, o operador tem a liberdade de parar a produo de certo produto quando

identificar m qualidade no mesmo. Os resultados so alcanados tendo um ambiente

agradvel de trabalhar, com pessoas motivadas e valorizadas dentro da organizao.

Neste mercado cada vez mais competitivo, muitas empresas tm utilizado as prticas

de manufatura do tipo Just-in-Time, como uma poderosa estratgia para se manterem lado a

lado com os competidores estrangeiros, tanto em qualidade como em produtividade. Os

conceitos do sistema Toyota de Produo tm sido estudados por muitos pesquisadores em

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diversas reas tais como, gerenciamento, uso de tecnologia e inovao, controle da qualidade,

gerenciamento de estoque, flexibilidade na manufatura e prticas de compras. Estes estudos

sugerem que ganhos substanciais podem ser obtidos por empresas que aplicam estas prticas

de manufatura em questo, como reduo de estoques, eliminao de perdas e maior

qualidade. A implantao deste sistema de produo tem promovido significativa mudana de

paradigmas no mbito do gerenciamento organizacional das empresas envolvidas. Estes

conceitos e seus princpios tendo uma estrutura logica clara e confivel, a partir do momento

que so documentados, tem verdadeira contribuio cientfica para o setor industrial.

A vantagem competitiva na eliminao de perdas no processo produtivo, a facilidade

na visualizao dos problemas, suas solues devido confiabilidade do processo e a

flexibilizao do sistema atravs da reduo dos tempos de processo de produo faz com que

o Sistema Toyota de Produo ganhe mercado facilmente tornando-se um dos melhores

sistemas a se trabalhar, atendendo as exigncias de produo a empresa que implantar o

sistema. E atravs deste projeto tentaremos fundamentar as vantagens acima descritas.

7 REFERENCIAL TERICO

Em 1910, o que predominava na indstria automotiva era o modelo de produo em

massa, conhecido como Fordismo, com diviso entre concepo e execuo, seus postos fixos

suas instalaes amplas, sua empresa verticalizada, seus ptios lotados de carros em modelo

nico. Em 1920 este modelo de produo, de origem americana, predominava no Japo, O

que acelera o crescimento do setor automotivo neste pas. Ocorre ento um grande golpe na

econmica do Japo, sua participao na II Guerra Mundial. O pas tomado pela Guerra,

suas instalaes produtivas so bombardeadas, suas empresas falidas pela cobrana de

impostos de guerra alem de demisses em massa (OLIVEIRA, 2004, 9-15).

Aps a II Guerra, o Japo estava tomado pela crise, nesse perodo de ps-guerra

que comeam as reformas na organizao industrial. Na tentativa de salvao nacional, surge

o toyotismo, que uma forma de organizar o processo de trabalho que teve origem na fabrica

da Toyota Motor Co. a partir de sucessivas inovaes experimentadas ao longo de vinte anos

pelo seu idealizador, Taiichi Ohno, engenheiro da Toyota, que em experincias na indstria

txtil, comea a adaptar tarefas na indstria automotiva. Polivalncia e operador

multifuncional aliados com outras tcnicas como Kankan, just in time, autonomao e

trabalho em equipe alm de ferramentas para garantias da qualidade so caractersticas deste

modelo de produo (OLIVEIRA, 2004, p.16-25).

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Conforme Ohno, operacionalmente pode-se dizer que just in time significa que cada

processo deve ser suprido com os itens e quantidades certas, no tempo e lugar certo. O

Kankan teve sua origem nos supermercados japoneses, trata-se da forma como as mercadorias

eram abastecidas nas prateleiras, e que, dentro do setor automotivo, esta ferramenta evita o

acumulo de peas dentro do processo.

Neste modelo de produo o termo autonomao se refere tanto automao de

equipamentos quanto autonomia dos operadores. Sempre que ocorrer um problema no

processo o operador tem a autonomia de parar a linha para resolver o problema

imediatamente, sendo esta situao visvel por todos seus colegas e medidas so tomadas para

que no se repita o problema. A automao dos equipamentos permite ganho de tempo porque

um funcionrio opera vrias mquinas ao mesmo tempo, possibilitando ajustar uma mquina

para um processo diferente enquanto as outras continuam trabalhando o que deixa o processo

flexvel (OLIVEIRA, 2004, p. 47-51).

Segundo Taiichi Ohno, a eliminao total de desperdcio ou perdas esta diretamente

associada ao aumento da eficincia e a reduo de custos, para conseguir este conjunto de

caractersticas essenciais ao bom andamento do sistema se produz somente o necessrio e

utilizando o mnimo de mo de obra (1997, p.38).

Ento, se considerarmos somente o trabalho necessrio como trabalho real reduzindo

a fora de trabalho tem-se um ganho substancial na melhoria da eficincia produzindo zero

desperdcio e elevando a 100% o aproveitamento da mo de obra, reduzindo custos com

matria prima, estoques e excesso de mo de obra no aproveitada.

Esta eliminao de perdas aumenta a eficincia de operao, sendo o Sistema Toyota

uma excelente ferramenta para revelar estes excessos no sistema produtivo sendo de

fundamental importncia para sua implantao a identificao dos desperdcios no processo.

Este sistema com sua gesto total desenvolve a habilidade das pessoas at a sua plena

capacidade, estimulando sua criatividade e operacionalidade como poucos, afunilando para o

aproveitamento total de maquinas e instalaes e com tudo isso o fato de eliminar totalmente

os desperdcios o credencia praticamente a todos os tipos de negcios.

No Sistema Toyota de produo, tudo que no agrega valor ao processo produtivo

considerado perda, e consequentemente conseguindo controlar estes pontos obtm-se um

sistema confivel e enxuto.

Evidenciam-se oito pontos que geram perdas dentro de uma empresa: a

superproduo, o tempo de espera sem trabalho, a movimentao de material sem

necessidade, processo produtivo incorreto, excesso de estoque tanto de matria prima como

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de produtos acabados ou em processamento, movimento intil de empregados, produo de

peas defeituosas e por ultimo o desperdcio da criatividade dos funcionrios da empresa.

Jeffrey K. Liker ilustra que o Sistema Toyota de Produo um sistema sofisticado

em que todas as partes contribuem para o todo, e o todo, em sua base concentra-se em apoiar

e estimular os colaboradores para melhorarem continuamente os processos em que trabalham

(2005, p.53).

Ento, este sistema enxuto focado na eliminao de desperdcios e aplicvel em

todos os nveis de uma empresa apresenta um grau de confiabilidade elevado o tornando um

dos sistemas de produo mais empregados em montadoras de automveis do mundo.

Shigeo Shingo descreve que o Sistema Toyota de Produo favorece o processo

produtivo contra pedido atravs da utilizao de capacidade produtiva flexvel, permitindo a

empresa responder rpida e eficientemente as variaes de demanda do mercado (1996,

p.149).

Neste sistema de produo, permite carregar a capacidade tanto de mquinas, como

de processo, dobrando o nmero de trabalhadores atravs de contrataes temporrias ou

mesmo de deslocamento de colaboradores de outros setores aumentando assim a produo.

Cada trabalhador regular na montagem conduz uma operao com um tempo

de fabricao unitria de 1 minuto. Com a adio de trabalhadores temporrios, cada

operao pode ser dividida em 2 segmentos de 30 segundos cada. Com esse tempo

de fabricao mais curto, a produo duplicar (SHINGO, 1996 p.149).

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8 METODOLOGIA

8.1 TIPO DE PESQUISA

Este trabalho foi construdo atravs de pesquisas literrias e artigos consultados em

sites na internet, portanto conferindo a ele carter de pesquisa bibliogrfica ou terica,

utilizando estes meios para validao ou reprovao das hipteses elencadas e descritas no

mesmo. Pesquisaremos sobre as vantagens do Sistema Toyota de Produo para obter a

comprovao ou no das hipteses analisadas neste projeto.

8.2 MTODO UTILIZADO

Realizamos um estudo, buscando livros e artigos j existentes sobre o Sistema Toyota

de Produo a fim de coletar material para posteriormente aps a devida leitura e ordenao

destes fundamentar nosso trabalho com o devido cuidado de no abandonarmos o senso

crtico e ainda ter a preocupao e a certeza de utilizarmos em nosso referencial terico

somente literatura de autores conhecidos e pertinentes ao tema sob pena de factvel

desvalorizao do presente projeto.

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9. CRONOGRAMA

Dia/ms

ATIVIDADE Maro Abril Maio

Escolha do tema e delimitao do tema 16

Definio do problema e hiptese 23

Elaborao do objetivo e da justificativa 6

Referencial terico 13

Formatao: Normas da ABNT, Sumrio, capa e folha de rosto e

introduo

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Orientao sobre o trabalho 27

Entrega virtual 3

Entrega fsica e apresentao seminrio 5

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REFERNCIA BIBLIOGRFICA

LIKER, Jeffrey K. O modelo Toyota: 14 princpios de gesto do maior fabricante do mundo.

Porto Alegre: Bookman, 2005. xx, 316 p.

OLIVEIRA, Eurenice, Toyotismo no Brasil: desencantamento da fbrica, envolvimento e

resistncia/Eurenice de Oliveira. 1. Ed. So Paulo, 2004, 216 p.

OHNO, Taiichi. O Sistema Toyota de Produo: alm da produo em larga escala. Porto

Alegre: Bookman, 1997. xiii, 149 p.

SHINGO, Shigeo. O Sistema Toyota de Produo: do ponto de vista da engenharia de

produo. 2.ed. Porto Alegre: Bookman, 1996. xxiv, 291 p.

VILLELA, Amabile Previatello; ALMEIDA, Jaqueline Isabel. Sistemas de Administrao da

Produo - A Escolha do Sistema Ideal. Disponvel:

. Acesso em: 13 mar.

2013.

LORIERI, Ronald dos Santos. Sistema Toyota de Produo x Teoria das Restries x MRPII.

Disponvel: < http://especialistasemqualidade.blogspot.com.br/2008/12/sistema-toyota-de-

produo-x-teoria-das.html >. Acesso em: 13 mar. 2013.

WANDERSON, S. Paris. Sistemas da Produo: Uma coletnea de resenhas. Disponvel: <

http://www.cronosquality.com/sp1.html >. Acesso em: 13 mar. 2013.

BARROS, Luciana C. de; OLIVEIRA, Marcelo B. de; ABRAHIM, Gisele S. A produo

enxuta como vantagem competitiva: um estudo de caso do setor automobilstico Disponvel:

. Acesso

em: 13 mar. 2013.