revista chapecarros 3

INJEÇÃO ELETRÔNICA,OS CUIDADOS ESPECIAIS

CHEVROLET,PORTFÓLIO RENOVADO

NOVOS MODELOS DA FORD CONQUISTAM O PÚBLICO

6 R E V I S T A C H A P E C A R R O S

LIFANX60

CHEVROLETBRASIL

FORD FUSIONHÍBRIDO

NOVOFORD FOCUS

12

8

20

22

DIREÇÃOChapecarros

DIRETOR COMERCIALMarcelo Scalco

DIRETOR EXECUTIVO Ricardo Mahle

IMPRESSÃONews Print Gráfica & Editora

DIAGRAMAÇÃO E ARTETriocom

DIAGRAMADORESAngélica Baldissera MarquesMatheus Corseuil

COLABORADORESJoão Faoro (Instrutor Mecânica Auto-móveis SENAI SC)Marcelo Scalco Junior

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SOBRERODAS

INJEÇÃO ELETRÔNICA16 22


Chevrolet renova seu portfólio no Brasil

Há aproximadamente 89 anos no Brasil, a Chevrolet tem uma história marcada pelo sucesso e a contínua expansão. 2011 foi o ano em que a marca revolu-cionou sua linha, com o lançamento dos modelos Cruze Sedan, Cruze Spor6, Cobalt, Nova S10, Sonic hatch e sedan, minivan Spin e a Trailblazer e, em 2013, mais três grandes conquistas: Onix, Prisma e Tracker.

Confira algumas novidades:

POTÊNCIA, TECNOLOGIA E CONFORTO SÃO ALGUMAS CARACTERÍSTICAS DOS NOVOS MODELOS

Cruze Elegância, esportividade e estilo. Es-ses são os adjetivos que melhor defi-nem o Cruze. Um carro que chegou para apresentar novos parâmetros de equipamentos, sofisticação e confor-to. Disponível nas versões hatch e se-dan, ele se destaca pelo motor de 144 cv, (com etanol), câmbio manual de seis marchas ou transmissão automá-tica de seis velocidades, controle de estabilidade e tração, central multi-mídia Mylink disponível na versão LTZ, que permite conectar seu smartpho-ne ao Cruze.


CobaltO Chevrolet Cobalt reúne as vanta-gens de um sedan grande, mas com o custo-benefício de um sedan com-pacto. Moderno, com design ele-gante e repleto de itens de série, se tornou referência no seu segmento. Com motores Econoflex 1.4 e 1.8 l e um porta-malas de 563 litros, o Co-balt traz segurança, comodidade e espaço de sobra para você e sua fa-mília relaxarem e curtirem a viagem juntos, sem apertos.

S10 A Chevrolet S10 2014 está com importantes novida-des. Entre as principais mudanças, destaque para o motor 2.8 turbodiesel, cuja potência salta de 180 para 200 cavalos. Além da mecânica, com uma nova trans-missão automática de seis velocidade, há ganhos na lista de equipamentos e novos itens de tecnologia e segurança.Entre as mudanças, foi incluído um coletor de admis-são de plástico, um novo sistema de injeção, pistões redesenhados e o sistema multimídia Mylink. A Nova S10 (versão LTZ) conta ainda, com sensor de estacio-namento traseiro e console do teto com porta-óculos.

Sonic

O Sonic está disponível nas versões hatch e sedan. Dinâmico e repleto de tecnologia de ponta, como o exclusi-vo sistema Chevrolet Mylink, oferece conforto e conectividade para o seu cotidiano. Com um estilo arrojado, espaçoso, direção esportiva e muita potência, o Sonic foi feito para em-polgar quem está sempre à procura de novidades.

SpinO Chevrolet Spin é ideal para você e sua família, com opção de 5 e 7 lu-gares. O conforto, versatilidade e ge-neroso espaço de carga são carac-terísticas indispensáveis para quem procura aventura no cotidiano.

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TrailblazerO Chevrolet Trailblazer tem força de sobra para encarar qualquer desafio e, com bancos de couro, terceira fi-leira de bancos rebatíveis, ar-condi-cionado nos assentos traseiros, a sua família fica sempre confortável.O piloto automático dá mais comodi-dade ao guiar. O Hill Start Assist segu-ra o veículo para que ele não desça ao dar partida em uma ladeira. O sistema de som premium oferece potência e qualidade para tornar a viagem ainda mais agradável. E quatro air bags vão ajudar a garantir que todos que você ama cheguem sãos e salvos em casa.

PrismaTudo é novidade no Chevrolet Prisma: novo de-sign, novos motores, novo conceito. Um carro que alia o espaço de um sedan para a família, como o porta-malas de 500 litros, e o visual ou-sado de um esportivo. Repleto de itens de con-forto, ele ainda tem o sistema Chevrolet Mylink, um incrível sistema de entretenimento para você se divertir e ficar conectado. E, para impulsionar tudo isso, nada como a nova geração de motores flex de 1.0 e 1.4 L.

TrackerO Tracker é um veículo pensado to-talmente para exploradores urbanos, pessoas que adoram a vida na cidade, descobrindo novas direções a cada dia que passa. Seja em ruas apertadas ou nas grandes avenidas, o design ex-clusivo deste novo SUV inteligente e eficiente vai te proporcionar aventu-ras urbanas que você jamais conse-guiu imaginar.

OnixCom motores 1.0 e 1.4, o Chevrolet Onix tem um design marcante, repleto de opções para personalizar o visual. E ainda vem cheio de tecnologia e co-nectividade. Antenado e com atitude: o padrão do Onix é ser diferente.

Todos esses modelos você encontra na DM Auto Chevrolet, na matriz, locali-zada na Rua Cristóvão Colombo, 65 E, bairro Bela Vista e também na filial, na Av. Getúlio Vargas, 2790-N, bairro Pas-so dos Fortes, em Chapecó – SC.


TÍTULO CHAPECARROS

Depois de um período meio opaco no Brasil, quando esteve repre-sentada pelo Grupo Effa, a chinesa Lifan resolveu “primeirizar” suas op-erações por aqui. Para definir a nova cara da marca no Mercosul, apre-sentou em 2013 o X60, seu utilitário compacto. Uma forte campanha publicitária, que destacava exatamente a relação custo/benefício, aju-dou a gerar alguma curiosidade no mercado. (fotos ilustrativas)

LIFAN X60 2014

O modelo de linhas sobrias vem da fábrica uruguaia de San José, onde é produzido em SKD – montagem final de veículos que chegam parcialmente desmontados da China. Ele tem 4,32 metros de comprimento, 1,79 m de lar-gura e bons 2,60 m de entre-eixos – ra-zoavelmente maior que os outros SUVS do mercado. A linha de cintura alta e plana, janelas grandes e laterais com arcos de roda pronunciados formam conjunto que inspira robustez. Os pneus altos, que envolvem rodas em liga leve de 16 polegadas, contribuem para tal impressão. (fotos ilustrativas)

Os faróis são horizontalizados e la-deiam a enorme grade frontal, que os-tenta o logotipo da marca. Atrás, lanter-nas com leds e um ar um tanto austero, mas que compõe a silhueta discreta do utilitário. O estepe vem dentro do porta-malas, o que contribui para manter um aspecto mais urbano. (fotos ilustrativas)

Sob o capô, um motor de quatro cilindros a gasolina de 1.8 16V VVT – com comando variável de válvulas. Ele produz 128 cv a 6 mil rotações e 16,8 kgfm de força a elevadas 4.200 RPM, acoplado a um câmbio manual de cinco marchas. Segundo a Lifan, atual conjun-

to é suficiente para levar o X60 do zero aos 100 km/h em bons 11,2 segundos e à velocidade máxima 190 km/h. Para segurar o SUV nas curvas, a suspensão é independente nas quatro rodas, com o tradicional arranjo McPherson na frente e braços triplos atrás. (fotos ilustrativas)

No interior, também de aparência conservadora, o X60 traz ar-condicio-nado, direção hidráulica e vidros, travas e retrovisores elétricos de série, além de conectividade Bluetooth. A grande atração a bordo é a central eletrônica, com tela sensível ao toque, que con-centra as funções do sistema de som – também comandado por botões no volante – e do navegador GPS, além de exibir as imagens da câmara de ré. Eq-uipamentos de segurança, como duplo airbag e freios a disco nas quatro rodas com ABS e EBD, também estão dis-poníveis de série. (fotos ilustrativas)


Para comentar o crescimento da Li-fan também em Chapecó e região com a chegado do X60, conversamos com o proprietário da SM Veículos, conces-sionária Lifan para a região Francisco Luiz Alberti:

Revista Chapecarros: Quais as ex-pectativas para 2014 com a chegada do X60 no mercado na região?

Francisco Luiz Alberti: São as mel-hores possíveis, já estamos com as me-tas traçadas, a aceitação está sendo óti-ma todos os clientes que adquiriram o SUV X60 tem nos passado informações surpreendentes em termos de consumo estabilidade conforto etc. Portanto pen-so que 2014 a tendência é crescimento total.. O carro tem correspondido com o que o cliente espera e isto é de suma importância para ganharmos credibili-dade e mercado.

Revista Chapecarros: O que difer-encia o X60 dos demais SUVS do mer-cado?

Francisco Luiz Alberti: A maior das diferenças é que a X60 e um SUV COM IDENTIDADE , ela foi desenvolvida a partir do zero com plataforma.

Revista Chapecarros: Peças de re-posição, a concessionária de Chapecó está preparada para atender a demanda?

Francisco luiz alberti: sim, estamos... Nosso estoque hoje supre todas as ne-cessidades dos nossos clientes. Alem disto contamos com um centro de dis-tribuição em salto sp com aroximada-mente 12 milhões de reais em estoque.

Revista Chapecarros: A Lifan chegou ao Brasil para ficar?

Francisco luiz alberti: com certeza,

para voces terem uma idéia a lifan pre-tende ser lider de mercado até 2016 em alguns seguimentos, portanto quem tem esta pretensão com certeza veio para ficar.

Revista Chapecarros: O crescimento da marca no país e em Chapecó chega ser surpreendente para o senhor?

Francisco luiz alberti: sim e não, te explico porque, sim pelo volume de vendas ter superado todas as expectati-vas previstas para a suv lifan x60 , e não porque vinhamos acompanhando o seu crescimento na europa , asia, america latina devido a qualidade e custo benifi-cio dos produtos oferecidos.

Revista Chapecarros: O que o sen-hor diria para aquela pessoa que tem receio em adquirir um veículo de mon-tadoras chinesas mais precisamente um Lifan.

Francisco luiz alberti: que vivemos hj em um mundo totalmente globalizado , e que o mercado chinês praticamente lidera a economia mundial em todos os segmentos, e quanto a lifan é uma mul-tinacional de capital privado que produz alem de veiculos , motores (a maior do mundo), geradores, onibus e caminhões , está entre as 500 maiores do mundo. O receio que alguns consumidores tem com produtos chineses tem uma explicação, no começo quando foram trazidos para o brasil, produtos vindo da china, por infelicidade nossa, so-

mente vinham produtos de baixa quali-dade, isto ficou na cultura do brasileiro. Porém, hoje com a globalização, todos nos sabemos que a china tem alta tec-nologia, esta a 20 anos na nossa frente e que todas as principais montadoras do mundo tem fabricas instaladas na china. Falando especificamente da lifan, todo cliente pode ficar descansado quanto ao pós venda, peça, revisão e garan-tias. Manutenção, quanto a qualidade dos veículos. São veículos mundiais, presente em mais de 100 paises com o compromisso no cliente.

Revista Chapecarros: Acompanhan-do o sucesso do X60, quais os próxi-mos modelos que a Lifan pretende trazer para o país.

Francisco Luiz Alberti: Para o primei-ro semestre será lançado dois modelos. O Foison, veiculo utilitário, para carga de 800 Kg. Veiculo já vem com Abs e Air Bag, ar condicionado, e principalmente, com motor 1.3 L, com 95 Cv, que neste segmento, não há nenhum veiculo com este tipo de motorizaçãoo. O segundo veiculo será o modelo 530. Um sedan compacto, com motorização 1,5 VVT, completo com Abs, Air Bag, ar Codicio-nado, rodas de liga leve, direção elétrica, cambio automático, teto solar elétrico, etc...Posso adiantar que, aonde este dois modelos já foram lançados, esta sendo um sucesso . Para o segundo se-mestre também teremos novidades que poderei informar em breve.

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PELÍCULAS

automotivasA película automotiva surgiu no início

dos anos 80, sendo popularmente conhe-cida como “Filme”. Desde o seu surgimen-to e até hoje em dia vem ganhando cada vez mais público aderindo a este produto, que passou a ser essencial para ter con-forto, privacidade e segurança.

A película automotiva apresenta cores e transparência diferenciadas, porém ex-istem leis especificando qual a transpar-ência certa para ser usada, sendo que a utilização incorreta e fora dos padrões es-tabelecidos pela lei acarreta multa e perda de pontos na carteira.

Além de valorizar mais o carro e deixa-lo com uma aparência de mais moderno, a película automotiva oferece vantagens como redução do calor interno do veículo fazendo com que a utilização do ar-con-dicionado seja reduzida, conserva o inte-

rior do veículo, pois ele protege a entrada dos raios ultravioletas em 99% fazendo com que o desgaste natural dos bancos e painel causado pelo sol seja menor, proporciona maior segurança já que os bandidos ficam mais intimidados quando não sabem o que e quem irão encon-trar, diminui o esforço ocular dando mais conforto a vista ao dirigir de dia, aumenta a privacidade pois quem esta do lado de fora tem dificuldade para ver quem e o que acontece dentro do veículo. Porém a maior segurança que ele oferece é a re-sistência que o vidro ganha contra impac-tos e choques, evitando que os vidros se estilhacem e assim prevenindo ferimentos graves em caso de acidentes. Com tantas qualidades e todo o conforto e segurança que a película proporciona é indispensável o uso deste produto.

Na hora da compra, fique de olho na procedência do acessório e nas con-dições de instalação e de garantia. E não se esqueça de pedir a nota fiscal. Outra dica muito importante é respeitar os níveis de transparência estabelecidos pelo Con-selho Nacional de Trânsito (Contran), esta-belece em um dos artigos que:

“A transmissão luminosa não poderá ser inferior a 75% para os vidros incolores dos para-brisas e 70% para os para-brisas coloridos e demais vidros indispensáveis à dirigibilidade do veículo”.


DICAS CHAPECARROS

Ao contrário do que muitos pensam vibrações nos veículos não são causados exclusivamente por problemas de bal-anceamento, segue abaixo uma pequena lista de problemas comuns que podem causar vibrações nos veículos.

>> Discos ou tambores de freios deformados;>> Homocinéticas com folga;>> Amortecedores com defeito;>> Deformações nas rodas causadas por impactos em bura-cos, ou guias (lateralmente);>> Uso de anel centralizador não adequado;>> Veículo parado na mesma posição durante muito tempo (flat-spot);>> Desequilíbrios ou deformações causados por freadas br-uscas, onde ocorreu travamento das rodas;>> Reparos nos pneus onde foi utilizada prensa inadequada.

ATENÇÃO!

sobre rodasRodas Esportivas são um dos primeiros itens que os bra-sileiros procuram instalar quando querem dar aquela tuna-da no carro. E não é pra menos, uma roda esportiva muda radicalmente a aparência de qualquer veículo, deixando-o muito mais esportivo.

Um jogo de rodas não é barato, exceto modelos nacionais. Já kits de rodas importadas custam pelo menos o dobro.A instalação desse tipo de rodas deve ser feito em centros especializados, afinal a montagem do pneu requer máqui-nas apropriadas para evitar qualquer dano à roda. Assim como é necessário o balanceamento e alinhamento para evitar o desgaste desigual dos pneus.

Balanceamento de RodasPara reduzir o desgaste do pneu, barulho na estrada, vi-brações e etc, é aconselhável que as rodas sejam balancea-das pelo processo dinâmico e estático.

Processo Estático: Corrige desigualdades nas massas ao redor do eixo, que geram vibrações verticais, as rodas ten-dem a saltitar, e o volante a vibrar verticalmente.

Dinâmico: Corrigem desigualdades nas massas ao longo do eixo, que provocam oscilações laterais, fenômeno con-hecido como “Shimmy”, o volante oscila para os lados.Caso haja dificuldade no balanceamento, verifique se a montagem está correta e o anel centralizador é o adequado para o veículo.

Para alguns problemas de balanceamento, sugere-se esva-ziar o pneu, girar o aro, ou pneu em aproximadamente 180º, calibrar novamente o pneu e re-balancear o conjunto.Vale ressaltar que as instalações de rodas esportivas costum-am alterar a sensação de conforto ao dirigir. O tamanho das rodas quando o raio é maior ou menor que as originais irão al-terar a velocidade do carro, ou seja, a velocidade do velocímet-ro ficará desigual em relação à velocidade real do veículo.Rodas muito larga melhoram a aderência do carro junto ao asfalto, porém, quando a largura é excessiva poderá pegar na parte interna do para-lama quando estorcer totalmente o volante, e também exige mais força no braço para manobrar, caso o carro não possua direção hidráulica.


PERFIL CHAPECARROS


MANUTENÇÃO, CORREÇÃO E HIGIENIZAÇÃO!

Ar CondicionadoNo clima quente da nossa região, o ar-condiciona-do é um acessório cada vez mais valorizado pelo motorista. Ainda mais nas grandes cidades, onde se passa longo tempo dentro do carro por culpa do trânsito.Ao contrário do que muitos costumam dizer, o gás não gasta nem envelhece, embora não esteja livre de vazamentos (que, aliás, são bastante comuns em nossos pisos para lá de acidentados). Tanto quanto o carro, o ar-condicionado também merece cuida-dos especiais e, para funcionar bem, deve ser ligado pelo menos uma vez por semana.

Portanto, é fundamental dar atenção à limpeza do aparelho, não deixar passar o período de higieni-zação e realizar a manutenção, que envolve troca de filtro, óleo e outros componentes, a cada 30 mil km rodados.Além de garantir que o aparelho funcione com o máximo de eficiência, a limpeza e manutenção no

período certo também evitam o acúmulo de ácaros e fungos.Proprietário da Tecno Cars empresa que faz higienização de ar-condicionado em Chapecó Rudimar Antônio Canelo, ensina que o ar-condicionado automotivo deve passar por uma hi-gienização a cada seis meses. “Troca-se o filtro antipólen e real-iza-se uma limpeza simples no sistema, injetando um produto específico na tubulação do aparelho”.

Além disso, a cada 30 mil km rodados, deve-se fazer uma ma-nutenção mais completa. Nessa hora, é preciso trocar o filtro secador, remover as mangueiras, limpar o evaporador e as vál-vulas de enchimento, revisar o compressor e trocar óleo e gás do ar-condicionado.

Alguns sinais revelam quando o ar-condicionado está acu-mulando poeira em demasia. Se, ao ligar, a pessoa começar a espirrar ou tossir, chegou a hora da limpeza.


Fusion Híbrido e Novo Focus são novidades do mercado em Chapecó.

NOVOS MODELOS DA FORD CONQUISTAM O PÚBLICO.

Sucesso nos Estados Unidos, essa versão da linha líder do mercado de automóveis do segmento de luxo no Brasil chega com um diferencial importante: é o veículo com menor consumo de combustível do País, segundo o Inmetro/Conpet – 16,8 km/l na cidade e 16,9 km/l na estra-da. O Fusion Hybrid inova também no design, desempenho, segurança e conforto, com diversas tecnologias inteligentes a bordo. Mais que um au-tomóvel eficiente e "limpo", ele entre-ga muita satisfação ao dirigir e o mais alto padrão de tecnologia e conforto.O Fusion Hybrid combina um motor

FUSION HÍBRIDO


“Design, desempenho, segurança e conforto.”

de combustão interna com motor elétrico a bateria. O motor elétrico é usado para mover o veículo até a velocidade de 136 km/h. O motor a combustão entra em funcionamen-to em velocidades maiores e para recarregar a bateria. Ele foi lançado na Europa como Mondeo Hybrid, com um consumo abaixo de 22 km/h e emissões de CO2 de menos de 99 g/km.Seu sistema propulsor traz uma avan-çada bateria de íons de lítio, 23 kg mais leve e mais potente, um mo-tor 2.0 a gasolina de ciclo Atkinson e um motor elétrico que geram uma potência combinada de 190 cv. Esse conjunto permite acelerar o carro até 100 km/h usando somente o modo

elétrico e o sistema regenerativo re-cupera até 95% da energia perdida nos freios.O modelo híbrido da Ford conta tam-bém com recursos inteligentes que orientam o motorista a usar sua tec-nologia. A tela "Ecoguide" usa ima-gens de folhas para indicar quando o carro está sendo dirigido de modo mais eficiente.O Novo Fusion Hybrid tem classifi-cação máxima de segurança. Além de 8 airbags, vem com sistema de estacionamento automático, câme-ra de ré, sistema de permanência em faixa, piloto automático adaptativo, alerta de colisão, sistema de monito-ramento de pontos cegos com aler-ta de tráfego cruzado, assistente de

partida em rampa e sistema Advance Trac com controle eletrônico de es-tabilidade e tração.A lista de tecnologias voltadas para o conforto também é grande. Tem sis-tema SYNC com tela touch-screen de 8 polegadas e comandos de voz em português, painel com telas con-figuráveis MyFord Touch, sistema de acesso inteligente e partida sem cha-ve e ar-condicionado automático di-gital com controles individuais para o motorista e o passageiro.Bancos com ajuste elétrico em 10 posições e três memórias, espelhos retrovisores elétricos com três me-mórias, farol alto automático, sensor de chuva, tomada de 110 V e teto so-lar elétrico são outros itens de série.

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NOVO FOCUSA Linha Novo Focus traz conteúdo completo desde as suas versões ini-ciais e a meta é manter a liderança dos hatches médios e brigar pela ponta nos sedãs. Para isso, a Ford oferece um ar-senal de equipamentos raramente en-contrado nos seus competidores.Em termos de segurança ofere-ce seis airbags – frontais, laterais e de cortina –, sistema AdvanceTrac com controle eletrônico de tração e estabilidade para mais aderência e auxílio em frenagens, assistente de partida em rampas e aviso de pres-são baixa dos pneus.Além dos avançados motores, o Novo Focus conta com transmissão se-quencial PowerShift de seis veloci-dades e dupla embreagem (de série no 2.0 e opcional no 1.6), suspensão traseira independente Multilink, pilo-to automático e limitador de veloci-dade eletrônico.Toda a linha vem com SYNC Media System com comandos de voz em português, com conexão Bluetooth para celular, entradas USB e auxiliar, CD/MP3-player com seis alto-falan-tes. Há também uma versão SYNC MyFord Touch com sistema de na-vegação, entrada RCA para áudio--vídeo e som Sony Premium com nove alto-falantes.Entre os opcionais, oferece chave com sensores de presença para aces-so inteligente e partida sem chave Ford Power, bancos com ajuste elé-trico em seis posições, sistema de es-

tacionamento automático, câmera de ré, sensores dianteiro e traseiro de es-tacionamento, faróis de Xenon com lavador, iluminação auxiliar em cur-vas, luzes diurnas de LED e teto solar.Seu design arrojado projeta espor-tividade, atitude e movimento, in-cluindo rodas de liga leve de 16 ou 17 polegadas, com exclusivo design esportivo e na cor preta adiamantada na versão topo.As duas novas opções de motores – 2.0 Duratec Direct Flex e Sigma 1.6 TiVCT Flex – são exemplos de alta

tecnologia. Com bloco, cabeçote e cárter em alumínio, eles aprimoram o desempenho sem deixar de lado a economia. O 2.0 Duratec Direct Flex, com injeção direta bicombustível e duplo comando de válvulas indepen-dente e variável, gera 178 cv com eta-nol e 175 cv com gasolina e torque de 221/211 Nm, respectivamente. Ele é o primeiro flex com injeção direta no mundo e não necessita de qualquer recurso auxiliar para a partida com etanol a frio, usando somente a com-pressão do motor.

Onde encontrar:

Ford Sperandio Em Chapecó: Acesso Plínio Arlindo de Nês 898D, Bairro Líder. | 49 3321 7500Em Xanxerê: Avenida Brasil 1432, Bairro Tonial. | 49 3433 9000

Injeção eletrônica: os cuidados especiais

O sistema de injeção eletrônica requer alguns cuidados especiais para que tenha um perfeito funcionamento e não dê despesas desnecessárias. Em primeiro lugar, a manutenção preventiva deve ser encarada como regra. As peças do sistema eletrônico são bem mais caras que as do sistema carbu-rado, por isso é muito importante que as peças periféricas do sistema estejam sempre em boas condições.


Velas e cabos são baratos, mas se es-tiverem funcionando mal, podem da-nificar peças muito mais caras, como os sensores ou a central eletrônica da injeção.Quando está com problemas, a in-jeção eletrônica apresenta alguns “sintomas” como motor engasgando e rendendo pouco, marcha lenta irre-gular, o carro perde potência e passa a andar mal em baixas velocidades ou em ponto morto.Se observar alguma dessas caracte-rísticas, procure uma oficina especia-lizada em serviços de injeção. Antes de autorizar o serviço, certifique-se que a oficina esteja aparelhada e te-nha pessoal especializado.O manual de instruções do veículo tem todas as orientações de limpeza e substituição das peças que com-põem o sistema de injeção eletrônica.

Dicas importantes para o dia a dia:

- Não faça seu carro pegar no tranco- Não dê bombeadas no acelerador ao ligar ou des-ligar o motor.- Fique de olho no painel do carro. Lá tem uma luz que acende quando o sistema estiver com proble-mas.- Evite andar com o tanque de combustível na re-serva. A sujeira do fundo do tanque entra no siste-ma de alimentação e entope filtros e bicos injetores, além de superaquecer a bomba.- Evite andar com o tanque cheio “até a boca”.- Na hora de abastecer, procure postos de confian-ça e sempre recomende ao frentista o melhor pro-cedimento para seu carro.

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ção pode exceder 400% no valor do concerto em caso de quebra, ocorrendo assim, o que chamamos de manutenção corretiva, mais cara e complexa. Isso também poderá ocor-rer com qualquer peça do sistema, como o de freios, sus-pensão e direção.

Outro item básico, que você precisa estar atento é o siste-ma de arrefecimento do motor, que pode trazer ao veículo maior vida útil, já que o mesmo tem a função de manter es-tável a temperatura de trabalho do motor.Procure sempre por oficinas especializadas e técnicos de confiança. Faça manutenções periódicas, garanta maior vida útil ao seu carro e economize.

MANUTENÇÃO PREVENTIVA: Garanta a qualidade do seu carro e a saúde do seu bolso

Ao adquirirmos um automóvel, seja novo ou seminovo, a expectativa é de que não nos dê problema. Porém, para que isso aconteça é preciso, dentre tantas coisas, fazer as revisões necessárias recomendadas pelo fabricante para ga-rantir o bom funcionamento.

As revisões ou manutenções preventivas, como normal-mente são chamadas, evitam inúmeros problemas, dentre eles, o desgaste rápido do carro. Através das revisões, será possível avaliar itens que compõem o conjunto mecânico do automóvel, evitando a quebra de peças fundamentais e também, paradas inesperadas de funcionamento.

Além disso, a falta de cuidado e atenção com o seu carro oferece riscos a sua vida e de sua família, mas, sobretudo, geram muitos problemas ambientais, pois um carro não re-visado corretamente e periodicamente, pode lançar para a atmosfera, partículas poluentes, estas podem prover da falta de regulagem do motor ou a falta de periodicidade na troca de óleo.

Entre os inúmeros benefícios que uma manutenção oferece a principal você sente no bolso. A diferença entre o valor de uma revisão de correia sincronizadora (correia dentada), por exemplo, e a quebra desta correia por falta de manuten-


ECOSPORT 2008 ECOSPORT 2011 Automática

1.6 Completa | R$35.000,002.0 Completa | R$47.900,00

POLO HATCH 2010

SCÉNIC 2005

1.6 Completo | R$35.000,00

1.6 Completa | R$23.900,00

CLIO HATCH CAMPUS 2009 CLIO HATCH CAMPUS 2010

1.0 Completo | R$18.900,001.0 Completo | R$24.900,00

SCÉNIC 2008

1.6 Completo | R$29.900,00

C3 2008 GLX

1.4 Completo | R$24.900,00

PALIO FIRE 2008

SANDERO 2009

1.0 Completo | R$19.900,00

1.6 Completo | R$24.900,00

CLASSIC SPIRIT 2008

1.0 Completo | R$19.900,00

CORSA SEDAN 2002

1.6 AQ., VE e DT | R$13.900,00

CORSA WIND 1997

1.0 Básico C/ rodas | R$8.900,00

PRISMA JOY 2011

1.0 Básico | R$22.500,00

Rua Conda, 463DSanta Maria - Chapecó/SC


Chapecó

49 3321-7500Xanxerê

49 3433-9000ACESSO PLÍNIO ARLINDO DE NES,

898 D - LÍDER - CHAPECÓ/SC

CORSA HATCH MAXX 2009

FIESTA HATCH 2012

FUSION 2010 V6

FUSION TITANIUM 2014 RANGER XLT 2014

FOCUS HATCH 2014

RANGER 2010 XLT DIESEL

FOX ROUTE 2008

GOL G4 2012

CROSSFOX 2007 ECOSPORT FREESTYLE 2014

1.4 Completo | R$22.900,00

1.0 Completo | R$26.500,00

3.0 Completo | R$58.900,00

2.0 Completo | R$ à negociar COMPLETA | R$ à negociar

1.6 Completo | R$28.500,00

1.6 Completo 0km| R$ à negociar

3.0 Completa | R$72.000,00

1.6 Completa | R$ à negociar

1.0 Completo | R$ 22.500,00

1.0 Básico | R$19.400,00


PALIO ADVENTURE 2010

CELTA 2005

ASTRA HATCH 2003 GSI

CELTA SPORT 2010

POLO HATCH 2006

IDEA LOCKER 2010

CELTA 2010 VHC-E

A4 2009 TURBO

EUROVAN 1998

CORSA HATCH 2012

POLO HATCH 2013

CIVIC 2011 LXL

CELTA 2002

KA 2003

VELOSTER 2013

1.8 Completo | R$ 35.500,00

1.0 Básico | R$ 15.500,00

2.0 Completo | R$23.800,00

1.0 Básico | R$ 21.800,00

1.6 Completo| R$ À Negociar

1.8 Completa | R$35.000,00

1.0 Alarme + AQ | R$18.900,00

2.0 Completo | R$ À Negociar

2.5 C/ Direção | R$19.900,00

1.4 Completo | R$28.900,00


1.8 Completo | R$49.000,00

1.0 Básico | R$13.000,00

1.0 Básico | R$ 13.500,00


(49) 3322-0370Av. Fernando Machado, 2133São Cristovão - Chapecó/SC


OPALA SS 6cc 1980

FLUENCE DINAMIQUI 2012


POLO HATCH 2010

AL, DH, TE | R$20.000,00

1.8 Completo | R$52.000,00

1.6 Completa | R$38.000,00

1.6 Completo| R$31.000,00

GOLF SPORTLINE 2012 JETTA 2007 CELTA SUPER 2004

ECOSPORT XLS 2006 STILO SPORTING 2008 HONDA FIT 2011

STRADA TRECK 2007 TRACKER 2008

PARATI MI 1997

VERA CRUZ 2008

1.6 Completo | R$ 52.000,002.5 Completo | R$ 44.500,00

REPASSE | R$ 13.800,00

1.6 Completa | R$ 27.000,001.8 Completo | R$ 32.000,00

1.5 Automático | R$ 45.000,00

1.4 C/ Direção | R$ 21.000,00 2.0 Completa | R$ 32.000,00

1.6 Abaixo tabela | R$ 8.800,00

3.8 Completa | R$ 66.000,00

Rua Sparta, 100 ECentro - Chapecó/SC

www.topveiculoschapeco.com.br

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PARATI CITY 2010

CLASSIC 2004

GOL G4 2011

PALIO ELX 2005

1.6 | R$ 28.000,00

1.0 Alarme | R$ 16.000,00

1.0 Básico | R$ 22.000,00

Alarme, rodas | R$18.000,00

PATHFINDER 2008

FOCKER 190 2002 CLIO SEDAN 2003 VOYAGE 2013

GOL G3 2000 GOL G5 2012 GOL SPECIAL 2005

SAVEIRO SURF 2010 UNO MILLE FIRE 2009

POLO SEDAN 1997 MI

VECTRA GLS 1997

VARIANT 1976 - RELIQUIA

2.5 Completa | R$ 95.000,00

Motor 90hp | R$ 35.000,00Completo+Airbag | R$ 16.000,00

1.0 Básico| R$ 31.000,00

1.0 16V Básico | R$ 13.000,001.0 Alarme, travas| R$ 26.500,00

1.0 Básico | R$ 13.000,00

1.6 AL, Rodas | R$ 18.000,001.0 Economy | R$ 18.000,00

1.8 C/ Direção | R$ 8.500,00

2.0 Completo | R$ 13.000,00

Motor 1600 | R$ 14.000,00

Av. Getúlio Vargas, 1406 NCentro - Chapecó/SC

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