ibiza_12_12v 2005

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DISTRIBUIÇÃO

Avisos e recomendações

Salvo indicação em contrário pelo fabricante, são recomendados os seguintes procedimentos:

Monte sempre uma correia de distribuição nova após remoção

Verifique as polias intermediárias e do tensor; substitua se necessário

Não rode nunca o motor na direcção oposta à do funcionamento normal

Inspeccione a(s) correia(s) para ver se têm rachas, danos, desgaste ou se estão contaminadas com óleo

Nota: Evite dobrar, torcer ou deslocar

Remoção

Retire a cobertura superior do motor

Retire a cobertura inferior do motor

Retire a cobertura direita do motor

Retire a correia em V

Retire o compressor do condicionador de ar mas não desligue

Sem desligar o sistema, coloque o compressor do ar condicionado para o lado

Retire o alternador

SEAT Ibiza 1.2 12V (AZQ) 2002 - 2005

Manuais de reparação - Distribuição

27 de Novembro de 2009

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27-11-2009http://www.workshopdata.com/printStory.do?method=stories&typeId=t_65200&grou...


Fixe o motor à barra de suporte do motor U-30025E

Retire o depósito de expansão do refrigerante e ponha de lado

Retire o suporte direito de motor

Desaperte o perno central da polia da cambota

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Utilize uma ferramenta especial: A = T20018A

Retire a polia da cambota

Retire o cárter do óleo

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Retire a tampa dianteira

Retire as coberturas do invólucro da árvore de cames

Volte a montar o perno da polia da cambota

Rode a cambota no sentido dos ponteiros do relógio

Certifique-se de que as marcas em ambas as árvores de cames estão na horizontal

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Monte as ferramentas de bloqueio da árvore de cames A = T10123

Monte a ferramenta de bloqueio do volante A = T10121

Retire a mola tensora 1

Desaperte o tensor 2

Retire o tensor de corrente

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Retire o perno central da roda dentada da cambota 3

Retire a corrente da bomba de óleo

Retire a roda dentada da bomba de óleo

Bloqueie o tensor com um chave Allen 3 mm

Retire a calha de guia 1

Desaperte o perno da roda dentada da árvore de cames 2

Retire o guia do tensor de corrente 4

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Retire a guia da corrente 3

Retire a corrente de distribução

Instalação

Monte a corrente de distribuição na roda dentada da cambota

Monte a corrente de distribuição na roda dentada da árvore de cames da admissão

Monte o guia do tensor de corrente 4

Monte a guia da corrente 3

Volte a montar a roda dentada da árvore de cames 2 = 50 Nm + 90°

Monte o tensor de corrente

Retire o pino de bloqueio do tensor de corrente

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Monte a guia da corrente 1 = 15 Nm

Volte a montar a roda dentada da cambota

Volte a montar a corrente da bomba de óleo

Volte a montar a roda dentada da bomba de óleo 3

Nota: Utilize um novo perno 20 Nm + 90°

Volte a montar o tensor 2 = 15 Nm

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Volte a montar a mola tensora 1

Retire as ferramentas de bloqueio da árvore de cames

Retire a ferramenta de bloqueio do volante

Rode a cambota 2 voltas

Verifique novamente as marcas de sincronização

Certifique-se de que as marcas em ambas as árvores de cames estão na horizontal

Monte as ferramentas de bloqueio da árvore de cames

Monte a ferramenta de bloqueio do volante

Nota: Repita o procedimento se as ferramentas especiais não se adequarem correctamente

Volte a montar a cobertura dianteira

Nota: Aplique vedante antes de montar

Volte a montar o cárter do óleo

Aperte os pernos em vários estágios, num padrão em cruz

Volte a montar a polia da cambota

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Monte o perno da polia da cambota 90 Nm + 90°

Utilize uma ferramenta especial: A = T20018A

Nota: Utilize um novo perno

Lubrifique igeiramente utilizando óleo para o motor

Volte a montar o suporte direito do motor

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30 Nm + 90°

Volte a montar o depósito de expansão do refrigerante

Retire a barra de suporte do motor

Volte a montar o alternador

Volte a montar o compressor de ar condicionado

Monte a correia em V

Volte a montar a tampa do motor do lado direito

Volte a montar a tampa inferior do motor

Volte a montar a(s) cobertura(s) superior do motor

Ajustes de binário

Pernos da roda dentada da árvore de cames: 50Nm + 90°

Guia da corrente: 15 Nm

Roda dentada da bomba de óleo 20 Nm + 90°

Perno do tensor de corrente: 15 Nm

Perno central da polia da cambota: 90 Nm + 90°

Suporte de motor para apoio de motor: 30 Nm + 90°

Ferramentas especiais

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Ferramenta de rodagem da árvore de cames:

Ferramenta de rodagem da cambota:

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