Engenharia mecânica e os transportes Mobilidade Individual

Bicicletas, Motociclos e Bicicletas elétricas

Grupo 1M02_2Afonso SoaresAntónio RibeiroCatarina SoaresCatarina ParenteDiogo Moreira

Supervisor: Professor José Ferreira Duarte

Monitor: Marco Guimarães

o Introdução

o Bicicleta

o Motociclo

o Bicicleta Elétrica

o Conclusão

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1.Introdução 2.Bicicleta 3.Motociclo 4.Bicicleta Elétrica 5.Conclusão

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• Primeira bicicleta surgiu em 1790;

• 1818 – O guiador começou a definir a trajetória;

• 1874 – Acrescentou-se uma corrente;

• 1875 – Primeira produção em série de bicicletas;

• 1880 – Bicicleta que mais se aproximava da moderna;

• Atualmente os países baixos, a Dinamarca e a Itália são os que mais utilizam a bicicleta.

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A

B

C

D

E

FG

A. Quadro

B. Roda

C.Guiador

D.Selim

E. Travões

F. Prato Pedaleiro

G.Corrente

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• 1867 – Surge a primeira invenção do motociclo;

• 1885 – Coloca-se numa bicicleta um motor de combustão interna;

• Gottlieb Daimler é considerado o “pai do motociclo”;

• Após a segunda guerra mundial os motociclos conseguiam atingir velocidades instantâneas na ordem dos 160 km/h (quilómetros por hora);

• Atualmente são as marcas japonesas as que têm uma maior quota de mercado neste setor.

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1. Motor

2. Roda

3. Chassi

4. Carenagem

5. Componentes de Eletrónica

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• 1881 – Gustave Trouvé eletrificou um triciclo Coventry-Rotary Inglês;

• 1895 – Concebida uma bicicleta com um motor elétrico;

• 1898 – Matthew J. Steffens emitiu uma patente de uma bicicleta elétrica de tração traseira;

• 1948 – Hosea W. Libbey inventou uma bicicleta elétrica com dois motores e duas baterias;

• 1969 – A. Wood Jr criou um sistema de fricção composto por quatro motores diferentes que impulsionavam a roda dianteira;

• Atualmente as principais alterações têm surgido nas baterias e motores.

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1. Bateria

2. Motor

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Bicicleta Motociclo

• Sem necessidade de habilitaçãolegal

• Custo reduzido• Muito reduzida pegada

ambiental• Melhor saúde pública

• Necessidade de habilitação legal• Movido a motor• Risco elevado de ferimentos• Custo Superior• Pegada ambiental considerável

• Sem necessidade de habilitação legal• Custo intermédio• Pegada ambiental moderada

• Peso adicional e prejudicial, quandonecessário pedalar

Bicicleta Elétrica

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Obrigado pela vossa atenção!