ge transportes ferroviarios

GE Transportes Ferroviários

IV Brasil nos Trilhos“Crescimento do Setor Ferroviário”

11-08-2010ANTF

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A Empresa

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0

0,1

0,2

0,3

0,4

0,5

0,6

0,7

0,8

0,9

1

1960 1970 1980 1990 2000 2010

1962GETS localizada em Campinas/SP

1972GETS localizada em

Contagem/MG

1992Joint Venture GE,

Villares eBanco Safra

1997GE adquire controle

de capital

2000GE compra Villares

2004Foco em novos

produtos:- Locomotivas

leves- Motores de

tração

GETF Brasil … História

2007Novas locomotivas

- CKD- LightFoco em

modernização delocomotivas

1996Locomotiva Nr.1000

20081a. Locomotiva AC (Localização)

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GETF - Brasil

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Locomotivas GE

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Locomotiva C30

Principais Características:Motor Diesel MFIMicroprocessamento Bright StarSistema de freio pneumáticoMotores de Tração CCSistemas Auxiliares acionados por eixo de transmissãoAlternador com Geradores AuxiliaresControle de tração homogêneo

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Locomotiva AC44

Principais Características:Motor Diesel EFIMicroprocessamento IntegradoSistema de freio eletrônico Motores de Tração ACSistemas auxiliares com motores individuais AlternadorControle de tração heterogêneo Truque de Alta Aderência

Truque C Hi-Ad Soprador T1 Alternador Motor Diesel Motor de Tração

Compressor Soprador T2

RadiadorFreio Dinâmico Soprador do Alternador Ventilador Radiador

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Locomotiva ES58 - Evolution

Principais Características:Motor Diesel EVOMicroprocessamento IntegradoSistema de freio eletrônico Motores de Tração ACSistemas auxiliares com motores individuais AlternadorControle de tração heterogêneo Truque de Alta Aderência

Truque C Hi-Ad Soprador T1 Alternador Motor Diesel Motor de Tração

Compressor

Soprador T2

RadiadorFreio Dinâmico Soprador do Alternador Ventiladores Radiador

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Frotas da Concessão

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Frotas da Concessão - AtualFrota de Locomotivas < 3300HP

Total ~ 1,088

Switcher EMD

Outras GE

SD-38

U20

U23

Outros Fabricantes

Outras EMD

Switcher EMD

Outras GE

Switcher GE

GT22

GT26

U20

Outras

EMD

OutrasGE

Outros Fabricantes

Switcher EMD

Outras GE

Switcher GE

GT26

U20

Outros

Fabricantes

Outras

EMD

Outras

GE

212 368 58 376 74

0%

20%

40%

60%

80%

100%

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Evolução Tecnológica

Emissões

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Emissões & Consumo

0.0

2.0

4.0

6.0

8.0

10.0

12.0

14.0

0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8

PM (g/hp-hr)

NO

x(g

/hp-

hr)

Não Regulado

Tier 0 (1973-2001)

Tier 1 (2002-2004)

-25%

-22%

Pre-Emissões Tier 0• Novos Conjuntos de Força• Novo Turbo• Tempo de Injeção• Combustível Neutro

Tier 0 to Tier 1• Tempo Configurável• Novo Turbo• Tempo de Injeção• Programação de Velocidade• Algorítimo de carga• 1.5% Degradação de

Combustível

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Sinalização Ferroviária &Passagem de Nível

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Teoria da Automação de Passagem de Nível

Prevenção de acidentes nas intersecções de rodovias e ferrovias

> Detectar a aproximação doTrem

> Alertar carros e pedestres

– Visual – Sinais Luminosos

– Sonoros – Sinos/Sirenes

> Abaixar as barreiras para bloquear o trafego

> Detectar o Trem que libera atravessia

> Desligar os sistemas de alerta

> Levantar as barreiras para liberar o trafego

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Quais as opções para sinalizar uma passagem de nível

> Sem aviso sonoro/luminoso

> Sinais Luminosos/sonoros

> Detecção de Trem com Bloco Fixo

> Detectores de Movimento

> Detectores com Tempo de

Aviso Constante

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Soluções para Passagem de Nível

Motion Detector (PMD-3)Highway Crossing Processor (HXP3)ElectrlogIXS

StructuresWarning Lights

LEDs (8”)

Crossing Performance MonitorHAWK Event Recorder

CrossGuard Obstacle Detection

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http://www.getransportation.com