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FTC - Ferrovia Tereza Cristina S.A. 50

3.3 – FTC - FERROVIA TEREZA CRISTINA S.A. 3.3.1 – Informações Gerais da Ferrovia

A Ferrovia Tereza Cristina S.A. obteve a concessão da Malha Tereza Cristina, pertencente à Rede Ferroviária Federal S.A., no leilão realizado em 22/11/96. A outorga desta concessão foi efetivada por Decreto Presidencial de 24/01/97, publicado no Diário Oficial da União de 27/01/97, e a empresa iniciou a operação dos serviços públicos de transporte ferroviário de cargas em 01/02/97.

Área de Atuação Santa Catarina

Extensão das Linhas Bitola 1,00 m Total

164 km 164 km

Pontos de Interconexão com Ferrovias Nenhum

Pontos de Interconexão com Portos

Imbituba - SC 3.3.1.1 – Transporte de Cargas Realizado.

3.3.1.1.1 - Mercadorias Transportadas em Tonelada Útil (tu) – 2006 e 2007

(10 3)

GRUPO SUBGRUPO MERCADORIA 2006 2007 VARIAÇÃO %

LADRILHOS E AZULEJOS 3,4 0,0 -100,00 Indústria Cimenteira e Construção Civil SUBTOTAL DO SUBGRUPO 3,4 0,0 -100,00

CARVÃO MINERAL 2.587,1 2.608,1 0,81Carvão/coque SUBTOTAL DO SUBGRUPO 2.587,1 2.608,1 0,81

Indústria Siderúrgica, Cimento e Construção

Civil

TOTAL DO GRUPO 2.590,6 2.608,1 0,68CONTÊINER CHEIO DE 20 PÉS 32,5 24,8 -23,96CONTÊINER VAZIO DE 20 PÉS 3,0 2,0 -33,78CONTÊINER CHEIO DE 40 PÉS 0,5 0,0 -100,00CONTÊINER VAZIO DE 40 PÉS 0,1 0,0 -100,00

Contêiner

SUBTOTAL DO SUBGRUPO 36,1 26,7 -26,02

Outras Mercadorias

TOTAL DO GRUPO 36,1 26,7 -26,02TOTAL GERAL 2.626,7 2.634,8 0,31


3.3.1.1.2 - Mercadorias Transportadas em Tonelada Quilômetro Útil (tku) – 2006 e 2007

(10 6) GRUPO SUBGRUPO MERCADORIA 2006 2007 VARIAÇÃO

% LADRILHOS E AZULEJOS 0,4 0,0 -100,00 Indústria Cimenteira e

Construção Civil SUBTOTAL DO SUBGRUPO 0,4 0,0 -100,00CARVÃO MINERAL 178,6 186,6 4,45Carvão/coque

SUBTOTAL DO SUBGRUPO 178,6 186,6 4,45

Indústria Siderúrgica, Cimento e Construção

Civil

TOTAL DO GRUPO 179,0 186,6 4,23CONTÊINER CHEIO DE 20 PÉS 3,5 2,6 -23,96CONTÊINER VAZIO DE 20 PÉS 0,3 0,2 -33,78CONTÊINER CHEIO DE 40 PÉS 0,1 0,0 -100,00CONTÊINER VAZIO DE 40 PÉS 0,0 0,0 -100,00

Contêiner

SUBTOTAL DO SUBGRUPO 3,9 2,9 -26,02

Outras Mercadorias

TOTAL DO GRUPO 3,9 2,9 -26,02TOTAL GERAL 182,9 189,4 3,60

3.3.2 – Indicadores Operacionais 3.3.2.1 – Total de Cargas Transportada

ANO / MÊS JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ TOTAL

Ano 2006 190,3 175,3 233,7 194,7 258,3 253,7 255,1 222,9 192,1 205,0 219,8 225,9 2.626,7

Ano 2007 230,0 197,4 227,5 205,1 213,0 186,8 213,7 199,6 215,5 249,9 247,3 249,0 2.634,8

Tonelada Útil (tu) - 10 3

0,0

500,0

1.000,0

1.500,0

2.000,0

2.500,0

3.000,0

3.500,0

JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ

Ano 2006 Ano 2007


3.3.2.2 – Produção do Transporte de Cargas


Ano 2006 13,3 12,4 16,5 13,7 18,1 18,2 18,3 15,5 12,9 13,7 14,8 15,4 182,9

Ano 2007 16,3 14,2 16,7 15,3 15,4 13,5 15,4 14,5 15,3 17,5 17,6 17,6 189,4

3.3.2.3 – Produção do Transporte de Cargas para Meta


Ano 2006 13,3 12,4 16,5 13,7 18,1 18,2 18,3 15,5 12,9 13,7 14,8 15,4 182,9

Ano 2007 16,3 14,2 16,7 15,3 15,4 13,5 15,4 14,5 15,3 17,5 17,6 17,6 189,4

Tonelada Quilômetro Útil (tku) - 10 6

0,0

500,0

1.000,0

1.500,0

2.000,0

2.500,0


Ano 2006 Ano 2007

Tonelada Quilômetro Útil (tku) - 10 6

0,0

500,0

1.000,0

1.500,0

2.000,0

2.500,0


Ano 2006 Ano 2007


3.3.2.4 – Meta de Produção

182,9

130,0

189,4

130,0

120,0

130,0

140,0

150,0

160,0

170,0

180,0

190,0

Produção (tku) x Meta Contratualmilhões de tku

Produção (TKU) 182,9 189,4

Meta Contratual 130,0 130,0

Ano Civil 2006 Ano Civil 2007

Variação Percentual em Relação a Meta

-

5,0

10,0

15,0

20,0

25,0

30,0

35,0

40,0

45,0

50,0

%

Var. % 38,5 46,2



3.3.3 – Segurança Operacional 3.3.3.1 – Causas dos Acidentes com Trem de Carga

ACIDENTES jan fev mar abr mai jun jul ago set out nov dez TOTAL

Falha Humana 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Material Rodante 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1

Outras Causas 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1

Sinalização, Telecomunicação e Eletrotécnica 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Via Permanente 0 0 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 2

Número de Acidentes 0 0 1 0 1 0 0 0 1 0 0 1 4

3.3.3.2 – Gravidade dos Acidentes

Gravidade dos Acidentes jan/07 fev/07 mar/07 abr/07 mai/07 jun/07 jul/07 ago/07 set/07 out/07 nov/07 dez/07 Total

Nº DE ACIDENTES 0 0 1 0 1 0 0 0 1 0 0 1 4

N º DE ACIDENTES GRAVES 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1

Nº VÍTIMAS EM ACIDENTES GRAVES 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1

Nº AG COM MORTES OU LESÕES GRAVES 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1

Nº AG COM DANOS AO MEIO AMBIENTE 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Nº AG COM DANOS Á COMUNIDADE 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Nº AG COM PREJUÍZO ELEVADO 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Nº AG COM INTERRUPÇÃO DA CIRCULAÇÃO 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Nº AG COM PRODUTO PERIGOSO 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Distribuição Percentual das Causas dos Acidentes

0,00%

25,00%

25,00%0,00%

50,00%

Falha Humana

Material Rodante

Outras Causas

Sinalização ,Telecomunicaçãoe Eletrotécnica

Via Permanente


3.3.3.3 – Relação entre Acidentes Graves e Ocorrências

3.3.3.4 – Indicadores Considerados no Cálculo do Índice de Acidentes

Número de Acidentes

Ano Jan. Fev. Mar. Abr. Mai. Jun. Jul. Ago. Set. Out. Nov. Dez. Total

2006 1 0 1 0 0 0 0 0 0 1 0 0 3

2007 0 0 1 0 1 0 0 0 1 0 0 1 4

Trem.km (10³)

Ano Jan. Fev. Mar. Abr. Mai. Jun. Jul. Ago. Set. Out. Nov. Dez. Total

2006 24,2 20,9 26,1 22,1 28,0 28,8 26,5 23,8 21,7 23,6 25,1 24,7 295,4

2007 22,3 21,8 23,9 19,5 22,8 19,1 21,5 21,0 20,7 25,3 24,3 19,8 262,0

3.3.3.5 – Índice de Acidentes

Índice de AcidentesNº de acidentes por milhão de trem.km

0,0

10,0

20,0

30,0

40,0

50,0

60,0

Ano 2006 41,3 0,0 38,3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 42,4 0,0 0,0

Ano 2007 0,0 0,0 41,8 0,0 43,9 0,0 0,0 0,0 48,3 0,0 0,0 50,5

Jan. Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov Dez

Relação entre Acidentes Graves e Número de Acidentes

0,0

20,0

40,0

60,0

80,0

100,0

120,0

% 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

jan fev mar abr mai jun jul ago set out nov dez


3.3.3.6 – Meta de Redução de Acidentes

10,16

28,00

15,27

26,00

0

5

10

15

20

25

30

Índice de Acidentes x Meta Contratualacidentes por milhão de trem.km

Índice de Acidentes 10,16 15,27

Meta Contra tual 28,00 26,00


Variação Percentual em Relação a Meta

-80,00

-60,00

-40,00

-20,00

0,00

%

% -63,71 -41,27



3.3.4 – Dados Econômico-Financeiros 3.3.4.1 – Desempenho Econômico-financeiro

BALANÇO PATRIMONIAL SINTÉTICO R$ mil ITENS 2006 2007

ATIVO CIRCULANTE 5.658 6.666

REALIZÁVEL Á LONGO PRAZO 41.762 52.773

ATIVO PERMANENTE 26.262 28.279

ATIVO TOTAL 73.682 87.718

PASSIVO CIRCULANTE 9.033 10.690

EXIGÍVEL Á LONGO PRAZO 59.392 74.612

PATRIMÔNIO LÍQUIDO 5.257 2.416

PASSIVO TOTAL 73.682 87.718 Fonte: Demonstrações Financeiras

DEMONSTRAÇÃO DO RESULTADO R$ mil

Fonte: Demonstrações Financeiras INDICADORES ECONÔMICO-FINANCEIROS

Indicadores 2006 2007

LIQUIDEZ GERAL 0,69 0,70

LIQUIDEZ CORRENTE 0,63 0,62

ENDIVIDAMENTO DO ATIVO TOTAL (%) 92,87 97,25

COMPOSIÇÃO DO ENDIVIDAMENTO (%) 13,20 12,53

PARTICIPAÇÃO DO CAPITAL DE TERCEIROS (%) 1.301,60 3.530,71

RENTABILIDADE LÍQUIDA DO ATIVO (%) -8,80 -6,21

RENTABILIDADE DO PATR. LÍQUIDO (%) -1,23 -2,25

IMOBILIZAÇÃO DO PATRIM. LÍQUIDO (%) 499,56 1.170,49

GARANTIA DO CAPITAL DE TERCEIROS (%) 7,68 2,83

ITENS 2006 2007

RECEITA BRUTA 37.666 37.528

Deduções da Receita (1.377) (1.370)

RECEITA LÍQUIDA 36.289 36.158

Custo dos Serviços Prestados (16.309) (16.230)

LUCRO (PREJUÍZO) BRUTO 19.980 19.928

Receitas (Despesas) Operacionais (25.302) (24.261)

Receitas (Despesas) Financeiras Líquidas (13.927) (16.249)

Outras Receitas (Despesas) Operacionais (11.375) (8.012)

LUCRO (PREJUIZO) OPERACIONAL (5.322) (4.333)

Resultado Não operacional 21 39

LUCRO/PREJUIZO ANTES DO IR E CSLL (5.301) (4.294)

Contribuição Social e IR (1.185) (1.151)

RESULTADO DO EXERCÍCIO (6.486) (5.445)


EVOLUÇÃO DA RECEITA LÍQUIDA E DO CUSTO DOS SERVIÇOS PRESTADOS

3.3.4.2 – Análise Econômico-Financeiro

A Concessionária apresentou prejuízo nos exercícios de 2003 a 2007, exceto em 2005, quando encerrou o exercício com lucro de R$ 100 mil. Em 2007 a empresa continuou apresentando resultado negativo e fechou o ano com prejuízo de R$ 5.445 mil.

Considerando-se apenas a Margem Bruta, a FTC teve em 2007 lucro de R$ 19.928 mil, praticamente idêntico ao obtido em 2006 que foi de R$ 19.980 mil.

O principal redutor da rentabilidade da Concessionária é a apropriação dos juros e encargos das Debêntures emitidas em 1998 que oneram os resultados da Concessionária. Excluindo-se o resultado financeiro negativo gerado a empresa teria um lucro operacional de R$ 11.916 mil.

Com relação à estrutura de capital, a Concessionária possui créditos predominantemente de terceiros. No exercício de 2007 estes correspondiam a 97,25% de endividamento do ativo total da empresa e a 3.530,71% do capital próprio. No final do exercício de 2006 o endividamento do ativo total era de 92,87%.

A liquidez corrente vem apresentando uma média de 0,63 no período analisado, sem muita variação. Quanto à liquidez geral, saltou de 0,51 em 2003 para 0,70 em 2007.

Em sua maioria, os indicadores econômico-financeiros da Concessionária não são bons. Considerando a condição de endividamento, a empresa possui a tendência de apresentar prejuízos e não remunerar adequadamente os seus acionistas. Com a atual estrutura de capital a Concessionária só apresentará melhores resultados à longo prazo, com a redução ou extinção das obrigações de Debêntures.

Salvo melhor juízo, a continuidade dos serviços não estaria sendo comprometida, a curto prazo, porque a empresa possui um mercado bem estável de carregamento de carvão mineral.

3.3.4.3 – Fiscalizações Econômico-Financeiras

De acordo com os procedimentos de fiscalização, implementados em 2007, o acompanhamento ordinário quanto ao cumprimento das cláusulas econômico-financeiras contratuais e editalícias é realizado anualmente e não prescinde de visita às instalações das Concessionárias. Entretanto, as empresas continuam sujeitas à realização de Diligências de Inspeção ou Auditorias Econômico-Financeiras, quando as mesmas se fizerem necessárias.

No exercício de 2007 foi realizada uma inspeção para verificação do atendimento ao disposto na Resolução ANTT nº 1.773, de 20 de dezembro de 2006, no período de 05 a 06 de setembro de 2007.

36

16

36

16

0

10

20

30

40

2006 2007

Em R$ milhões

Receita Líquida Custo dos Serviços Prestados


3.3.4.4 – Investimentos e Outras Inversões 2007

Veículos e Equipamentos Ferroviários

Novas Aquisições Antigos R$ Quantidade R$ Quantidade

Locomotiva: 0 0 256.466 1

Vagão: 0 0 834.035 0

Carros de passageiro: 0 0 0 0

Outros veículos e equipamentos: 0 0 0 0

Veículos rodoviário: 0 0 0 0

TOTAL 0 1.090.501

Via Permanente

Ampliação da Malha Malha Existente R$ Extensão (km) R$ Extensão (km)

Infra-estrutura: 0 0 0 0

Superestrutura: 0 0 2.192.909 2

Total: 0 2.192.909

Outros Investimentos

Telecomunicações (R$): 81.305 Sinalização (R$): 0

Oficinas (R$): 0 Edificações (R$): 0

Informatização (R$): 106.741 Meio ambiente (R$): 0

Capacitação (R$): 90.330 Outros (R$): 375.932

Total (R$): 654.308

Total Investimento

Total Geral (R$): 3.937.718


3.3.5 – Índices de Produtividade da Ferrovia 3.3.5.1 – Produto Médio

Produto Médio Receita Liquida de Fluxo por mil tku

203,86

206,46

202,00

203,00

204,00

205,00

206,00

207,00

208,00

209,00

Ano 2006 Ano 2007

3.3.5.2 – Desempenho de Trem de Carga 3.3.5.2.1 – Velocidade Média Comercial

Velocidade Média Comercial (VMC) - km / hora

0,0

5,0

10,0

15,0

20,0

25,0

30,0

Ano 2006 23,8 23,9 23,9 23,7 24,2 24,0 23,9 24,9 24,5 23,4 24,9 24,5

Ano 2007 18,3 19,0 18,6 17,2 15,4 17,1 17,6 17,8 17,9 17,2 17,8 17,5



3.3.5.2.2 – Velocidade Média de Percurso

3.3.5.2.3 – Trem.km (10 3)

Velocidade Média de Percurso (VMP) - km / hora

21,0

22,0

23,0

24,0

25,0

26,0

27,0

Ano 2006 25,9 26,0 25,6 25,7 25,9 26,0 25,8 26,5 26,1 25,0 26,7 26,3

Ano 2007 26,2 26,1 25,5 24,2 23,6 25,0 23,4 24,4 24,0 23,4 24,4 26,3


Trem.km - 10 3

0,0

5,0

10,0 15,0 20,0 25,0 30,0 35,0

Ano 2006 24,2 20,9 26,1 22,1 28,0 28,8 26,5 23,8 21,7 23,6 25,1 24,7

Ano 2007 22,3 21,8 23,9 19,5 22,8 19,1 21,5 21,0 20,7 25,3 24,3 19,8



3.3.5.2.4 – Número de Trens Formados

3.3.5.3 – Desempenho de Locomotiva 3.3.5.3.1 – Frota Total em Tráfego

Número de Trens Formados Unidade

0,0 200,0

400,0

600,0

800,0

1.000,0

1.200,0

1.400,0

Ano 2006 966,0 815,0 1.069,0 896,0 1.097,0 1.096,0 1.076,0 1.002,0 836,0 951,0 974,0 960,0

Ano 2007 956,0 820,0 927,0 809,0 1.083,0 872,0 1.021,0 1.009,0 1.032,0 1.160,0 1.143,0 971,0


Frota Total em Tráfegonº de locomotivas

5,0

6,0

7,0

8,0

9,0

10,0 11,0 12,0 13,0

Ano 2006 11,0 11,0 10,0 11,0 9,0 11,0 11,0 11,0 11,0 11,0 11,0 11,0

Ano 2007 11,0 11,0 11,0 11,0 11,0 11,0 11,0 11,0 11,0 11,0 11,0 11,0



3.3.5.3.2 – Frota Própria

3.3.5.3.3 – Frota de Outras Ferrovias

Nos anos de 2006 e 2007, a FTC não apontou a utilização de Frota de Outras Ferrovias.

3.3.5.3.4 – Imobilização (%)

Frota Próprian° de locomotivas

5,0 6,0 7,0 8,0 9,0

10,0

11,0

12,0

13,0

Ano 2006 11,0 11,0 10,0 11,0 9,0 11,0 11,0 11,0 11,0 11,0 11,0 11,0

Ano 2007 11,0 11,0 11,0 11,0 11,0 11,0 11,0 11,0 11,0 11,0 11,0 11,0


Imobilização ( % )loco.hora

0,0 5,0

10,0

15,0

20,0

25,0

30,0

35,0

Ano 2006 5,4 5,2 3,8 11,7 5,8 22,6 23,1 31,0 21,6 17,9 22,6 9,4

Ano 2007 15,3 17,1 12,5 16,3 21,0 22,9 21,1 20,8 16,0 13,8 9,9 9,6



3.3.5.3.5 – Disponibilidade (%)

3.3.5.3.6 – Utilização da Disponibilidade (%)

Disponibilidade ( % ) loco.hora

0,0

20,0

40,0

60,0

80,0

100,0

120,0

Ano 2006 94,7 94,8 96,2 88,3 94,2 77,4 76,9 69,0 78,4 82,1 77,4 90,7

Ano 2007 84,7 82,9 87,6 83,7 79,0 77,1 78,9 79,2 84,0 86,2 90,1 90,4


Utilização da Disponibilidade ( % )loco.hora

0,0

10,0

20,0

30,0

40,0

50,0

60,0

Ano 2006 32,0 32,2 37,2 33,7 44,3 46,0 41,8 43,8 33,6 33,7 39,3 32,5

Ano 2007 42,8 40,6 42,4 39,8 44,3 38,2 53,7 39,2 44,4 46,6 45,4 47,9



3.3.5.3.7 – Consumo de Combustível (litros / 10 3 tku)

3.3.5.3.8– Consumo de Combustível (litros / 10 3 tkb)

Consumo de Combustívellitros por milhares de tku

3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0

10,0

Ano 2006 8,5 8,3 8,2 8,3 7,9 7,9 7,7 8,0 8,6 9,1 8,4 8,3

Ano 2007 7,6 7,9 6,8 7,5 7,4 7,3 7,6 7,5 7,4 8,0 7,4 7,7


Consumo de Combustívellitros por milhares de tkb

0,0 1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0

Ano 2006 4,6 4,4 4,4 4,5 4,5 4,6 4,5 4,3 4,6 4,8 4,5 4,6

Ano 2007 4,3 4,5 3,8 4,2 4,3 4,3 4,5 4,4 4,4 4,7 4,4 4,5



3.3.5.3.9– Consumo de Combustível (mil litros)

3.3.5.3.10 – Percurso Médio

Consumo de Combustívelmil litros

0,0 20,0

40,0

60,0

80,0

100,0

120,0

140,0

160,0

Ano 2006 113,7 102,5 134,9 113,0 143,7 143,3 141,7 123,8 110,8 125,1 123,0 128,1

Ano 2007 128,8 116,1 118,2 114,7 114,2 99,0 117,7 108,6 113,6 140,3 130,9 135,4


Percurso Médiokm

0,0 800,0

1.600,0

2.400,0

3.200,0

4.000,0

4.800,0

5.600,0

Ano 2006 3.339,0 3.158,0 4.143,0 3.258,0 4.936,0 4.040,0 3.921,0 3.588,0 3.021,0 3.307,0 3.532,0 3.499,0

Ano 2007 3.487,0 3.075,0 3.423,0 2.986,0 3.258,0 2.768,0 3.240,0 2.796,0 3.284,0 3.754,0 3.685,0 3.748,0



3.3.5.4 – Desempenho de Vagão 3.3.5.4.1 – Frota Total em Tráfego

3.3.5.4.3 – Frota Própria

Frota Total em Tráfegonº de vagões

374,0

375,0

376,0

377,0

378,0

379,0

380,0

381,0

Ano 2006 380,0 380,0 380,0 380,0 380,0 376,0 380,0 380,0 379,0 379,0 377,0 377,0

Ano 2007 380,0 380,0 380,0 380,0 380,0 380,0 380,0 380,0 380,0 380,0 380,0 380,0


Frota Própria n° de vagões

374,0

375,0

376,0

377,0

378,0

379,0

380,0

381,0

Ano 2006 380,0 380,0 380,0 380,0 380,0 376,0 380,0 380,0 379,0 379,0 377,0 377,0

Ano 2007 380,0 380,0 380,0 380,0 380,0 380,0 380,0 380,0 380,0 380,0 380,0 380,0



3.3.5.4.4 – Frota de Outras Ferrovias

Nos anos de 2006 e 2007, a FTC não apontou a utilização de Frota de Outras Ferrovias. 3.3.5.4.4 – Imobilização (%)

3.3.5.4.5 – Disponibilidade (%)

Imobilização ( % )

0,0

5,0

10,0

15,0

20,0

25,0

30,0

Ano 2006 22,0 22,3 22,3 20,8 21,8 19,9 20,9 21,9 22,9 21,8 21,0 22,4

Ano 2007 22,0 21,0 22,0 22,1 22,1 24,4 22,7 22,6 21,9 19,9 19,1 19,7


Disponibilidade ( % )

72,0 73,0 74,0 75,0 76,0 77,0 78,0 79,0 80,0 81,0 82,0

Ano 2006 78,0 77,7 77,7 79,2 78,2 80,1 79,1 78,1 77,1 78,2 79,0 77,7

Ano 2007 78,0 79,0 78,0 77,9 77,9 75,6 77,3 77,4 78,1 80,1 80,9 80,3



3.3.5.4.6 – Utilização da Disponibilidade (%)

3.3.5.4.7 – Percurso Médio

Utilização da Disponibilidade ( % )

0,0

10,0 20,0 30,0 40,0 50,0 60,0 70,0 80,0 90,0

100,0

Ano 2006 51,1 51,6 47,3 55,2 61,1 56,9 49,5 49,2 48,8 53,9 56,4 58,2

Ano 2007 90,2 91,4 89,4 89,9 92,0 89,8 81,8 75,7 78,4 76,6 75,9 75,1


Percurso Médio km

0,0 200,0

400,0

600,0

800,0

1.000,0

1.200,0

1.400,0

1.600,0

1.800,0

2.000,0

Ano 2006 1.231,0 1.167,0 1.480,0 1.268,0 1.607,0 1.599,0 1.498,0 1.407,0 1.193,0 1.349,0 1.457,0 1.485,0

Ano 2007 1.587,0 1.366,0 1.631,0 1.276,0 1.380,0 1.216,0 1.885,0 1.304,0 1.380,0 1.570,0 1.578,0 1.574,0



3.3.5.4.8 – Tku Produzida por Vagão

3.3.5.4.9 – Tu Transportada por Vagão

Tku Produzida por Vagãotku / vagão

0,0

10.000,0

20.000,0

30.000,0

40.000,0

50.000,0

60.000,0

Ano 2006 35.100,0 32.578,0 43.405,0 35.929,0 47.681,0 48.322,0 48.287,0 40.776,0 34.093,0 36.257,0 38.831,0 40.804,0

Ano 2007 44.356,0 38.600,0 45.736,0 40.153,0 40.621,0 35.611,0 40.587,0 38.247,0 40.184,0 46.114,0 46.399,0 46.344,0


Tu Transportada por Vagão

0,0 100,0

200,0

300,0

400,0

500,0

600,0

700,0

800,0

Ano 2006 504,0 456,0 617,0 514,0 679,0 676,0 671,0 589,0 508,0 541,0 585,0 600,0

Ano 2007 606,0 517,0 616,0 540,0 561,0 492,0 562,0 525,0 567,0 658,0 651,0 655,0



3.3.6 – Fiscalização dos Serviços pelo Poder Concedente 3.3.6.1 – Inspeções realizadas pela Gerência de Fiscalização do Transporte de Carga – GEFIC e pela Gerência de Acompanhamento e Controle de Ativos Ferroviários – GECAF.

No ano de 2007, não houve inspeção realizada pela GECAF. 3.3.6.1.1 – Inspeções Técnicas e Operacionais Programadas realizadas pela Gerência de Fiscalização do Transporte de Carga – GEFIC

As inspeções programadas têm a finalidade de avaliar os aspectos de segurança e as condições operacionais oferecidas pelas Concessionárias, no que diz respeito à prestação dos serviços públicos de transporte ferroviário concedidos, contando com o seu apoio obrigatório, conforme dispõe os Contratos de Concessão e Arrendamento. 3.3.6.1.1.1 – Inspeções Técnicas Programadas - GEFIC

No ano de 2007, foi realizada a seguinte inspeção programada:

N.º CONCESSIONÁRIA PERÍODO DA INSPEÇÃO

01 Ferrovia Tereza Cristina S.A. 09/12 a 12/12.

4 - ftc - appweb2.antt.gov.brappweb2.antt.gov.br/relatorios/ferroviario/concessionarias2007/4... ·...

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