TOYOTISMO: O MODELO JAPONÊS DE ADMINISTRAÇÃO

Prof. Dr.Vivaldo José Breternitz

CENTRO UNIVERSITÁRIO PADRE ANCHIETA

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Ao contrário do que muitos pensam, o mundo e a Administração não começaram em 1911, quando Frederick W. Taylor (1856-1915) publicou “Princípios de Administração Científica”

O Modelo Japonês tem origem num passado remoto

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Os valores da sociedade japonesa foram consolidados a partir da Era Tokugawa

(1600-1868)

• Em 1600, Tokugawa Ieyasu passou a dirigir o pais, usando o título de Xogum e transformando o Imperador em figura decorativa

• Promulgou leis que consolidaram o feudalismo, mas que deram ao pais 250 anos de paz, estabilidade política, crescimento econômico e florescimento cultural

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Nesse período, • Estabeleceu-se o confucionismo como

filosofia “oficial”, o que em conjunto com as medidas de Tokugawa, acabou gerando uma sociedade:• Hierarquicamente orientada• Em que o coletivo prevalece sobre o individual• As ações e os conceitos de bem e mal são

julgados pelo que representam para o grupo• O medo da desonra ou rejeição pelo grupo dita

os padrões de comportamento

• O país se tornou extremamente fechado em termos culturais e econômicos

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Em 1853, Forçadas pela presença de uma frota comandada pelo

comodoro Mathew C. Perry, foram abertas negociações que levaram à assinatura, em 1854, de um acordo comercial (tratado de Kanagawa) com os Estados Unidos, ao qual se seguiram outros com várias potências ocidentais.

Conflitos decorrentes da abertura provocaram a renúncia do último Xogum, Tokugawa Yoshinobu, e levaram à restauração do poder do Imperador em 1868.

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O período pós restauração

• Rápido processo de modernização, porém havia a idéia de preservar os valores básicos da sociedade (espírito japonês, tecnologia ocidental)

• Formação dos zaibatsu, grandes corporações familiares (Mitsui, Iwasaki (Mitsubishi), Yasuda, Sumitomo, etc.)

• Busca da expansão territorial, política e econômica, com ocupação militar de áreas no Extremo Oriente (partes dos atuais Vietnã, Coréias, China, etc).

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A tragédia

A busca da expansão culminou com a participação e derrota, com destruição da economia (e humilhação), na 2ª Guerra Mundial

A Guerra foi um ponto de virada para o Japão

Tragédia: a busca da expansão culminou com a participação e derrota, com destruição da economia (e humilhação), na 2ª Guerra Mundial

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A derrota

Deveu-se também à capacidade americana de produzir mais e melhor (soldados, armas, suprimentos etc.)

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• A derrota foi um ponto de virada para o Japão

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Nas raízes da derrota, estavam as sementes do crescimento

• Por razões geopolíticas, os americanos investiram muito no Japão, que durante alguns anos foi praticamente governado pelo General MacArthur (embora o Imperador Hirohito continuasse no cargo)

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Era preciso investir...

Ainda mais porque

• O Japão é pobre em recursos naturais

• Sua indústria gozava de conceito muito ruim em termos de qualidade dos produtos, que eram considerados apenas cópias baratas

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Vale a pena ler

•Made in Japan, de Akio Morita (a história da Sony, por seu criador)

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O pós-guerra

• Ascensão dos keiretsu (trustes industriais – Toyota, Mitsubishi)

• Atuação do MITI (Ministério do Comércio Exterior e Indústria): força total à exportação

• Ênfase à gestão da produção, com aplicação das idéias de Deming, Juran, Ishkawa e outros – evolução do Fordismo

• Exemplo típico: Toyota (JIT, Kanban, Kaizen, etc.)

• Economia passa por situação não muito confortável desde os anos 90

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ALGUMAS PRÁTICAS GERENCIAIS DO TOYOTISMO

PRÁTICA DESCRIÇÃO/OBJETIVOS

Total Quality Management

Estratégia de gestão orientada a criar consciência da necessidade de qualidade em todos os processos organizacionais

Círculos de Controle de Qualidade

Equipes buscando soluções para problemas da área de trabalho

Just-in-Time

Sistema de administração da produção que determina que nada deve ser produzido, transportado ou comprado antes da hora exata em que será necessário

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ALGUMAS PRÁTICAS GERENCIAIS

PRÁTICA DESCRIÇÃO/OBJETIVOS

Kanban

Programação e controle de produção pela própria equipe, através de cartões ou sinais coloridos – é uma ferramenta de Just in Time.

Kaizen

Filosofia de melhoria contínua, gradual, não só no trabalho mas na vida social, familiar e pessoal – a qualidade é viagem, não destino

Manufatura Flexível

Fabricação , em pequenos lotes, de produtos “customizados”, visando atender nichos específicos de mercado.

5SInstrumento de gestão/melhoria da qualidade e produtividade

UMA PRÁTICA POUCO DISCUTIDA: POKA- YOKE

• Técnicas (simples) de prevenção de defeitos (do projeto à entrega do produto)

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A aplicação dessas práticas têm gerado resultados, pois em 2008

A Toyota vendeu 8,97 milhões de veículos, contra 8,36 milhões da GM

Em 2005, a Toyota obteve lucros recordes de US$ 11 bilhões, que ultrapassa os ganhos da GM, Ford e Daimler-Chrysler juntas.

Nada mau para uma empresa que passou a fabricar veículos em 1935

Toyota A1 e G1, 1936

Tenho uma dúvida:

• Os japoneses desenvolveram muitos produtos, mas poucos conceitos

• Os ingleses desenvolveram muitos conceitos mas poucos produtos

• Será verdade?

• Por que?

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Resumindo The Toyota Way: “4P” model

• Philosophy (long-term thinking)

• Process (eliminate waste)

• People and partners (respect, challenge

them to achieve more, grow leaders)

• Problem-solving (continuous improvement

and learning)

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Toyota Way: alguns pontos mais

• Start with the customer, by asking yourself– “what value are

we adding from the customer’s perspective?”

• Not a single Toyota car is on the dreaded “vehicles to avoid”

list published by Consumer Reports. About 50% of the GMs

and more than 50% of the Chryslers are to be avoided.

• It may not be a top priority to keep your workers busy making

parts as fast as possible.

• Toyota system demonstrates that focusing on quality actually

reduced cost more than focusing only on cost.

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Toyota: finalizando

•In 1959 opened first plant outside of Japan, in Brazil.

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Açlguns acreditam que o modelo japones, (de forma ampla, não o Toyota apenas) não se

sustentará: “Japan will

disappear – it will become inorganic, empty, neutral-tinted; it will be wealthy and astute”

Yukio Mishima (escritor ultra-nacionalista, nasceu em 1925 e suicidou-se em 1970, praticando “harakiri” em um quartel, após conclamar inutilmente os soldados a se revoltarem “pela salvação do Japão”)

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Vulnerabilidades do Japão/Sistema Toyota

• Dependência da cooperação irrestrita dos envolvidos (reação às

idéias de Carlos Ghosn?)

• Sistema sem folgas – erros prejudicam o processo

• Atividades administrativas não tão eficientes

• Diminuição do ciclo de vida dos produtos

• Consumismo ambientalmente irresponsável

• Sistema financeiro em dificuldades

• Parcos recursos naturais

• A bomba demográfica: até 2050 a população deve cair 14%, com

94 aposentados para cada 100 trabalhando

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Dúvidas...

• O Japão em 2010 deixou de ser a 2ª economia do mundo

• Será que ainda se pode falar em “modelo japonês/Toyota”?

• Ou será que foi uma feliz combinação de aspectos culturais, boas técnicas e ambiente, que dificilmente pode ser reproduzida?

• Carlos Ghosn e a Nissan, Howard Stringer e a Sony

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RECOMENDA-SE

• FERREIRA, Ademir A. Gestão empresarial de Taylor aos nossos dias. São Paulo: Pioneira, 1997

• MORITA, Akio. Akio Morita e a Sony. São Paulo: Cultura, 1997

• Lean Institute Brasil , www.lean.org.br

Dúvidas?????