sugestão para projeto - ciclovias de uvaranas

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Movimento ProCicloviasPG PROPOSTA para construção da CICLOVIA DE UVARANAS ao Ilmo Sr. PEDRO WOSGRAU FILHO Prefeito da Cidade de Ponta Grosa Justificativa e Itinerário Sugerido Ponta Grossa - 13/05/2011

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Page 1: Sugestão para Projeto - Ciclovias de Uvaranas

MovimentoProCicloviasPG

PROPOSTA

para construção da

CICLOVIA DE UVARANAS

ao Ilmo Sr.

PEDRO WOSGRAU FILHO

Prefeito da Cidade de Ponta Grosa

Justificativae

Itinerário Sugerido

Ponta Grossa - 13/05/2011

Page 2: Sugestão para Projeto - Ciclovias de Uvaranas

Movimento ProcicloviasPG

Nome da Proposta

Ciclovia de Uvaranas

Justificativa

As comunidades da região de Uvaranas representam mais de 90.000

habitantes que residem, trabalham e estudam em uma das mais importantes áreas

da cidade.

Além da intensa atividade comercial, com modernos supermercados,

lojas varejistas e atacados, Uvaranas é sede do Campus da UEPG com 8.000

alunos, do CESCAGE com 5.000 alunos, oficinas da ALL, importantes colégios

estaduais, Hospital Vicentino, Postos de Saúde, Hospital Regional, importantes e

antigos bairros e vilas da cidade, grandes indústrias e empresas que fazem parte da

tradição empreendedora da cidade.

Através da movimentada Av. Carlos Cavalcanti, a principal ligação de

Uvaranas com o centro da cidade e uma das vias mais movimentadas da região

com tráfego de 30.000 veículos diariamente, Ponta Grossa tem sua ligação com

importantes pontos turísticos do lado leste da cidade, como Buraco do Padre,

Canyon do Rio São Jorge, Cachoeira da Mariquina, Adega Porto Brazos e belezas

naturais da região do Paço do Pupo Itaiacoca. Ainda, prosseguindo em direção

leste, Uvaranas faz ligação com a Estrada do Cerne, que conduz até Curitiba por

bela e atraente estrada não pavimentada.

Toda esta região, como dito anteriormente, é cortada pela Av. Carlos

Cavalcanti, que apresenta sérios problemas de tráfego. Em relação aos veículos

automotores, muitos destes problemas serão resolvidos com a criação do binário de

Uvaranas e via alternativa para retorno ao centro da cidade.

Porém, a Av. Carlos Cavalcanti continuará sendo um desafio para

grande parte da população que usa a bicicleta como meio de transporte.

A bicicleta, um meio de transporte ativo no qual a própria pessoa

fornece a energia para o movimento, é hoje reconhecida pela moderna engenharia

de mobilidade como um dos veículos mais eficientes e oferece muitas vantagens

[email protected] http://prociclovias.blogspot.com

Page 3: Sugestão para Projeto - Ciclovias de Uvaranas

Movimento ProcicloviasPG

sobre os automóveis para trajetos curtos. Algumas destas vantagens se aplicam a

quem a utiliza como seu meio de locomoção; outras são sentidas pela população

em geral, inclusive por aqueles que não a usam diretamente e outras ainda são

sentidas pela administração pública pois a bicicleta oferece várias economias:

• A bicicleta não polui o meio ambiente

• O exercício proporcionado pela bicicleta proporciona um elevado

aumento da sua saúde, com diminuição dos custos com saúde

• A bicicleta é um meio de locomoção barato e acessível

• A bicicleta proporciona inclusão social, com aumento da qualidade de

vida

• As vias para bicicletas são baratas e requerem baixo custo de

manutenção.

• Em trajetos de até 5 km dentro das cidades, a bicicleta pode oferecer

diminuição do tampo de translado.

• Seu uso em larga escala diminui os custos sociais, pela diminuição da

gravidade e intensidade dos acidentes

Itinerário Sugerido

As próximas páginas sugerem um itinerário para o trajeto da ciclovia

que propomos, com vários pontos atendidos, pontos de interesse e destinações que

serão possíveis de serem atingidas com segurança por aqueles que optarem pela

bicicleta com meio de transporte.

[email protected] http://prociclovias.blogspot.com

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Movimento ProcicloviasPG

Conclusão

Assim, nós do Movimento ProCicloviasPG, fazemos um apelo ao

Prefeito da Cidade de Ponta Grossa, Ilmo Sr. Pedro Wosgrau Fiho, para que seja

incluído no projeto do binário da Av. Carlos Cavalcanti uma estrutura cicloviária

adequada para que Ponta Grossa caminhe na direção de ser uma cidade mais amiga

da bicicleta.

Esperamos que V. S.ª compreenda que não possuímos a qualificação

técnica adequada para propor um projeto completo, porém confiamos na

competência dos setores administrativos municipais para executar tal projeto, em

consulta com os interesses municipais.

Ponta Grossa, 13 de maio de 2011

___________________________

Cloter Migliorini Filho

Integrante do:

Movimento ProCicloviasPG

[email protected] http://prociclovias.blogspot.com