revista fecoopace ed:10

ANO I - Nº 10 - SETEMBRO/OUTUBRO, 2010 | Fortaleza-CE

Federação das Cooperativas de Transportes Autônomos de Passageiros do Estado do Ceará|Revista

SESCOOP/CE

OCB/CE

Serviço Nacional de Aprendizagem do Cooperativismo no Estado do Ceará

Notícias de LáAdairton Júnior, Presidente da COTRALP, fala sobre as conquistas e o desafio da pon-tualidade

Pág. 12

Linha da SolidariedadeSerá lançada em dezembro da campanha de apoio à Associação Peter Pan na luta contra o câncer infanto-juvenil

Pág. 06

Página Verde

Ademar Gondim, Presidente da ETU-FOR, fala sobre o atual Sistema de Trans-porte Público de Fortaleza

Pág. 07

FECOOPACE nos debates sobre Qualidade e Tecnologia do Transporte Urbano

Complementares e a eleição do Governador Cid Gomes

FECOOPACE

Encontro promovido pela ETUFOR marcou positivamente a presença do Sistema de Transporte Complementar na agenda desenvolvimentista do Estado do Ceará. Págs. 3 e 4

Agostinho Cléson (Diretor da FECOOPACE) discursa sobre a qualidade do Sistema de Transporte Complementar

Stand da FECOOPACE recebe os participantes do evento

Da esquerda para direita: Ricardo Oliveira (Dire-tor da FECOOPACE), José Pimentel (Senador) e Ademar Gondim (Presidente da ETUFOR)

Manifestação expressa gratidão a quem tanto fez em benefício do Sistema Complementar de Transporte no Estado. Pág. 5

Carreatas gigantescas em Maracanaú e na Capital

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2 | Revista FECOOPACE

EDITORIAL

A TOPIQUEIRA

As matérias dessa edição podem ser reproduzidas, desde que citada a fonte. Os artigos assina-dos não refletem, necessariamente, a opinião do jornal e/ou da Federação.

A Revista FECOOPACE é uma publicação da Asses-soria de Imprensa da FECOOPACE - Federação das Cooperativas de Transportes Autônomos de Passagei-ros do Estado do Ceará.Diretoria

Diretor Presidente: Marcos César Bezerra NobreDiretor 2° Vice-Presidente: Agostinho Cleson de Sousa LimaDiretor Financeiro: Gutemberg Machado PinheiroDiretor Secretário: Ricardo Oliveira de Lima Diretor Social: Giovane Bernardone Xavier

Conselho Fiscal

1° Conselheiro Fiscal: Francisco Hélio Miranda da Costa2° Conselheiro Fiscal: Arquelânio Cruz Ferreira

3° Conselheiro Fiscal: Antonio Deusimar da Silva JúniorSuplentes do Conselho Fiscal

1° Suplente: Sidney Martins de Sousa2° Suplente: Eliezer Freire de Araújo Silva3° Suplente: Vânia Maria da Silva Parente Conselho de Ética

1° Conselheiro: Antônio Pereira de Sousa2° Conselheiro: Xilon de Sousa3° Conselheiro: Edilberto Rufino Barroso Júnior Suplentes do Conselho de Ética

1° Suplente: Francisco Rogenilson Rodrigues Nogueira2° Suplente: Pedro Henrique da Silva3° Suplente: Carlos Leônidas Albuquerque de Rego BarrosEndereço FECOOPACE

Avenida Presidente Costa e Silva, 4007 A - Passaré -

CEP: 60.761-190 - Fortaleza-CEFone: (85) 3291.2100www.fecoopace.com.br

Editora: Julyanna dos Santos Albuquerque (Mtb CE

2292). Colaboração: Pedro Henrique da Silva, Edvaldo Nunes, Xilon de Sousa. Consultorias: Saúde: Dra. Eliane Pinheiro; Jurídico: Dr. Carlos da Escóssia; Ouvidoria:

Pedro Henrique; Fotos: Imprensa FECOOPACE.Conselho Editorial: Cézar Nobre, Pedro Henrique da Silva. Contatos: telefone (085) 8892.5155. E-mail: [email protected]ção: Sullivan Rodrigues.Impressão: Expressão Gráfica Editora.

EXPEDIENTE

Elizângela Melo, 23 anos, filiada da COTRALP, nasceu em Pacajus e trabalha há apenas 5 meses na sede

da cooperativa. O tempo não significa nada por que, segundo ela, já está completamente adaptada ao ritmo de trabalho. Ela é respon-sável por conferir a entrada e saída de din-heiro, lança e paga as contas a pagar e contas pagas e faz atendimento ao público.

Sobre o trabalho na COTRALP ela ga-rante que não existe individualismo e que o trabalho em conjuto tem gerado excelentes

resultados. Adairton Júnior, presidente da COTRALP, refere-se a Elisângela como uma pessoa prestativa e amiga.

Ambiente de Trabalho

“ Sou amiga de todos por aqui. Num am-biente onde predomina o sexo masculino eu os respeito para ser respeitada. O atendimen-to ao público é essencial ao funcionamento da cooperativa e faço da melhor forma possível.” Ela finaliza: eu amo trabalhar com transporte complementar.

“Respeitar para ser respeitada”

As eleições de 2010, há pouco ocorridas (em seu primeiro tur-no), tiveram, para os que fazem

o serviço Complementar de Transporte Pú-blico do Estado, um caráter muito especial. Foi o primeiro pleito em que, efetivamente, houve o envolvimento organizado dos coo-perativistas do setor, através da sua Federa-ção, com alguns parlamentares concorrentes a vagas no Congresso Nacional – e mesmo na Assembleia Legislativa do Estado.

Notória foi a participação de lideranças do segmento no apoio a candidatos posi-cionados favoravelmente aos pleitos e rei-vindicações da categoria. Estivemos mais próximos, buscando a parceria dos que re-conhecem a importância do Cooperativis-mo como ferramenta excepcional de justiça social, e que estão dispostos a abraçar essa causa. Fomos bem recebidos, ouvidos.

Desde que se iniciou o processo de lega-lização do Sistema, passando pelas etapas de licitação, de reconhecimento pelo Gover-no, do potencial que temos no sentido de

prestar serviços de transporte de qualidade para a sociedade, muitos estiveram do nosso lado. Aprendemos com eles, conquistamos espaço, demos a nossa contribuição em fa-vor dos que tiveram a bravura e o discerni-mento de caminhar conosco.

O próprio Sistema OCB, do Encontro Cearense de Cooperativismo, em maio, até o final das discussões e aprovação de ações pelo XIII Congresso Brasileiro de Coopera-tivismo, indicou a necessidade de fortalecer a representação cooperativista no Congres-so Nacional. E assim fizemos. O encontro realizado na Casa do Cooperativismo já se transformava em exemplo concreto da ten-dência de apoiar quem nos apoia os ideais. Dos cinco postulantes presentes à referida reunião, quatro assinaram carta-compro-misso em defesa do movimento.

Lembramos que do encontro promo-vido pela FECOOPACE no Recreio Clube de Campo, em agosto, participaram, além doutros, o agora eleito senador José Pimen-tel e os deputados estaduais João Ananias,

Professor Pinheiro e Ivo Gomes. Eles, jus-tamente, estiveram na OCB, recepcionados por mais de 70 cooperativistas.

Como bem disse o presidente João Ni-cédio, da OCB do Ceará, os cooperativistas brasileiros darão “assessoria” gratuita aos parlamentares eleitos, subsidiando-lhes no que for preciso em matéria de números, es-tatísticas e projeções. A OCB Nacional vai estar dentro da Câmara Federal e do Sena-do, orientando com os elementos necessá-rios para que possam melhor alicerçar as suas defesas.

Quanto a nós, eleitores, cabe acompa-nhar o desempenho de cada um, cobrar o que foi prometido, incentivar no trabalho que abraçarão, cobrar uma postura altiva. Que tenham bom êxito em seus mandatos. Os que fazem o Sistema Complementar de Transporte agradecem, penhorados. Como todos os que compõem o movimento coo-perativista do País.

A Direção

Complementares congratulam parlamentares defensores do Cooperativismo há pouco eleitos


3| Revista FECOOPACE www.fecoopace.com.br

A realização do V Encontro de Qualidade e Tecnologia do Transporte Urbano marcou

positivamente a presença do Sistema de Transporte Complementar na agenda de-senvolvimentista do Estado do Ceará. A FECOOPACE foi destaque no evento. Com o apoio do Sistema OCB/SESCOOP-CE, montou stand para divulgar sua grandeza, possibilitando encontros, confraternizações e troca de conhecimentos.

Iniciativa da Empresa de Transporte Ur-bano de Fortaleza (ETUFOR), em parceria com a Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (METROFOR), o V En-contro reuniu representantes do setor de transporte, de desenvolvimento (crédito) e do esporte, entre os dias 15 e 17 de setem-bro, no Hotel Praia Centro, para uma inten-sa troca de experiências e aprendizado, de olho no futuro.

Temas como Copa do Mundo de Fute-bol de 2014, Mobilidade Urbana e Coope-rativismo chamaram a atenção do público que lotou o Salão Rubi do Hotel. Mas, foram mesmo as ações e políticas voltadas para a mobilidade urbana que deram o tom do encontro.

Na solenidade de abertura, o presidente da ETUFOR, Ademar Gondim, ressaltou o evento como instrumento para um Estado melhor, situando o transporte urbano como vetor de bem-estar social. Afirmou que aqueles dias serviriam para capacitar pesso-as e fomentar valorosas discussões, com vis-tas à melhoria do Transporte Público local.

VISÕES DO SISTEMAJoão Nicédio Alves Nogueira, presiden-

te do Sistema OCB/SESCOOP-CE, parabe-nizou a FECOOPACE pelo engajamento e participação no Encontro, ressaltou a im-portância da preocupação em promover a acessibilidade, promovendo o 7º Princípio do Cooperativismo, que trata da responsa-bilidade social.

Agostinho Clésson, diretor da FECOOPACE, ressaltou a estrutura que a Federação montou para o evento. Sobre os

temas propostos para o Encontro, afirmou ser imprescindível discutir o transporte de passageiros, cada vez mais, na perspectiva da qualidade do serviço prestado. “Essa qualidade envolve um conjunto de ações, da parte de todos”.

SENADOR JOSÉ PIMENTEL NO STAND DA FECOOPACE

Bastante disputado, o espaço da FECOOPACE foi um sucesso. Nos três dias de encontro o stand recebeu personalidades, promoveu a distribuição de brindes e divulgou o trabalho da Federação.

O diretor Ricardo Oliveira recebeu, na manhã de quinta-feira, o Senador pelo Estado do Ceará, José Pimentel. Ele parabenizou a FECOOPACE pela estrutura proporcionada ao público e reafirmou o seu compromisso com o Transporte Complementar.

Odésio Rodrigues (Gerente Executivo da Célula de Negócio do BNB) e equipe visitam o movimentado espaço da FECOOPACE

A PRESENÇA DO BANCO DO NORDESTE

Odésio Rodrigues Carneiro, Gerente Executivo da Célula de Negócio do BNB Ceará, também visitou o stand. Sobre os financiamentos de veículos para o Trans-porte Complementar, informou que o Ban-co do Nordeste continuará com a linha de crédito e que as instituições representativas contribuem de maneira significativa para o engrandecimento do Estado.

“O negócio favorece a população, favo-rece as instituições públicas que organizam o setor, favorece o trabalho do banco, favo-rece, enfim, as instituições representativas. Portanto, a nossa expectativa é de incre-mento desse negócio. Queremos contribuir para a organização do setor”, avaliou Odé-sio Carneiro.

Ricardo Oliveira (Diretor da FECOOPACE) e Felipe Araújo, Gerente do Projeto Copa 2014.

COPA 2014Na manhã de quinta-feira foi abordado

o tema “Ações Institucionais para a Copa de 2014”, pelo Secretário de Esportes do Ceará, Ferrúcio Feitosa, e pelo Gerente do Projeto Copa 2014 da Prefeitura de Fortale-za, Felipe Araújo.

“A Copa é uma excelente oportunida-de de negócios”, afirmou Ferrucio Feitosa, que destacou as profundas mudanças pelas quais Fortaleza irá passar. Parabenizou a iniciativa da ETUFOR. Salientou a contri-buição positiva que o evento poderia dar, em termos de capacitação, para os que fa-rão parte da maior festa do esporte mundial daqui a quatro anos.

Felipe Araújo explicou que a Via Ex-pressa (Corredor Norte-Sul da capital, im-portante ligação viária entre o setor hote-leiro da cidade e o Estádio Castelão) deverá ser alargada, e que serão implantados BRTs (Bus Raid Transit) para o sistema de cor-redores exclusivos de ônibus nas avenidas Raul Barbosa, Alberto Craveiro, Dedé Bra-sil e Paulino Rocha.

V ENCONTRO DE QUALIDADE E TECNOLOGIA DO TRANSPORTE

FECOOPACE em Encontro da ETUFOR que discutiu a Copa de 2014 e Mobilidade Urbana

Ademar Gondim (Presidente da ETUFOR) entre Diretores da FECOOPACE.

Senador José Pimentel aprova a Revista da FECOOPACE.

Nicédio Alves Nogueira (Presidente do Sistema OCB/SESCOOP - CE) prestigia o stand da FECOOPACE.



EUROAR presente ao V Encontro de Qualidade e Tecnologia do Transporte

A prefeitura de Fortale-za deverá

investir 1 bilhão de re-ais na Copa do Mun-do de 2014. Só para a área de Mobilidade serão destinados 290 milhões de reais. É o que garante Felipe Araújo, Gerente do Projeto Copa 2014, da Prefeitura Municipal de Fortaleza. Ele par-ticipou do V Encontro de Qualidade e Tecno-logia do Transporte e discutiu as ações que serão implementadas para a Copa de 2014.

Confira a entrevis-ta exclusiva concedida por Felipe Araújo à Re-vista da FECOOPACE.

O que efetivamente já está sendo feito no tocante à Copa do Mundo de 2014, que terá Fortaleza como uma das 12

cidades-sedes?Muitas das ações da Copa já estão em

andamento. Algumas obras estão sendo executadas. Importante colocar que não estamos mudando a cidade em função da Copa do Mundo. A gente está aproveitan-do a Copa do Mundo para mudar a cidade. Realizamos investimentos e promovemos discussões que são importantes. Portanto, a importância desse evento é consolidar

esse fórum de discussão sobre a questão da Mobilidade, que é um dos focos prioritá-rios como etapa preparativa para a Copa do Mundo, no sentido de agregar soluções, inovações e debates pertinentes, cada coisa a seu tempo.

Fortaleza deverá receber a Copa das Confe-derações, em 2013. Será este um bom teste?

A Copa das Confederações é um ensaio geral para a Copa do Mundo. Ela sempre ocorre nos países que são sede do Mun-dial, um ano antes da Copa em si. Participa um número menor de seleções, requer um número menor de cidades-sedes - apenas aquelas que já estão aptas a receber o Mun-dial receberão os jogos da Copa das Con-federações.

De que forma a FECOOPACE pode ajudar nesse processo?

A Copa do Mundo envolve diversos seg-mentos. Um deles é o de transportes. Tem tanto o transporte dos espectadores para os jogos, inclusive aqueles que estão nos mu-nicípios vizinhos, quanto o transporte das seleções. Sem esquecer o transporte das se-leções hospedadas em municípios vizinhos. Ou seja, você tem um leque amplo de ações e de discussões nesse sentido. Já iniciamos o mapeamento dos esforços que deveremos fazer na área de qualificação, a ser realiza-da por diversas empresas e atores.

Qual ponto o senhor julga fundamental para a prestação de um serviço de

transporte de qualidade?O primeiro é a questão da qualificação.

Ou seja, estreitar a relação com a Prefei-

tura, com o Governo do Estado e com as entidades que promovem ações nesse senti-do. A qualificação deve ser mola-mestra na caminhada. A segunda discussão é relativa às novas tecnologias, daí porque ressalto a importância de um Fórum como esse. Te-mos discussões que passam, por exemplo, pela questão do carro elétrico, ação in-corporada à Copa do Mundo, no sentido de dar evidência à chamada Copa Verde (ações na área de preservação ambiental que tem relação com o evento).

O projeto para a Copa está finalizado?

Não. A Copa do Mundo é um projeto em aberto. Ao longo dessa caminhada, es-tamos recebendo sugestões e provocações no sentindo de tentar encaminhar boas propostas ou debates relacionados ao even-to. Temos também esforços já iniciados na área de Cultura. O setor de transporte, sem dúvida, será estratégico. Temos obras com recursos que já foram captados, cronogra-mas já definidos. Contudo, não esgotam o nosso leque de ações nesse sentido.

Qual deverá ser o investimento?

Na área de obras da Prefeitura, são cer-ca de 290 milhões de reais somente para a questão da mobilidade. Ao todo, temos cerca de um bilhão de reais em investimen-tos. Isso, de obras sob a responsabilidade da Prefeitura. Desse valor, cerca de 75% dos recursos já estão captados. Em termos de Governo Federal, o investimento deverá ficar na casa dos 5 ou 6 bilhões de reais previstos para os próximos quatro anos.

Seda Simione, Diretora Comercial da Euroar*, esteve presente ao V Encontro de Qualidade e Tecno-

logia do Transporte Urbano a convite da FECOOPACE. “Entre os eventos de trans-porte do País, esse foi exemplar”, garante. Sobre a FECOOPACE, conhece o traba-lho ora executado. E diz que é uma “honra trazer a Fortaleza o excelente produto que representa”.

A Euroar, busca consolidar-se no mer-cado cearense, pretende ampliar a distri-buição dos seus aparelhos de ar-condicio-nado. “Com a qualidade que possuímos,

será uma questão de tempo”. Garante que seu produto é feito com muita qualidade e tecnologia. Tem um design moderno, é compacto, mais leve, eficiente e com o me-nor preço do mercado.

*Empresa especializada na fabrica-ção de ar condicionado de veículos au-tomotores. A fábrica é em Caxias do Sul; o escritório comercial e administra-tivo, na capital paulista. É considerada a maior montadora, instaladora e pres-tadora de serviços em ar-condicionado.

ENTREVISTA: FELIPE ARAÚJO, GERENTE DO PROJETO COPA 2014

Prefeitura Municipal deverá investir 1 bilhão de reais em infraestrutura



Três candidatos à Câmara Federal e dois ao Senado pelo Estado do Ceará assinaram a carta-compro-

misso com as principais reivindicações do movimento cooperativista nacional, em reu-nião ocorrida dia 20 de setembro, na Casa do Cooperativismo Cearense. Quatro deles foram vitoriosos nas eleições de 3 de outu-bro, todos comprometidos com as causas dos Complementares.

Mais de 70 líderes do Cooperativismo do Estado, da capital e do interior, foram ouvir os pontos de vista, projetos e compro-missos de João Ananias e Chico Lopes, do PCdoB, eleitos deputados federais; e José Pi-mentel, do PT, e Eunício Oliveira, do PMDB, eleitos senadores.

A FECOOPACE marcou presença com todos os diretores. O presidente César No-bre contou que os cooperativistas saiam dali confiantes por tudo o que ouviram dos can-didatos. “Estaremos atentos, vigilantes ao

desempenho parlamentar de cada um. Va-mos cobrar deles o compromisso hoje aqui assumido, pode ter certeza”

Conhecedores do tema, todos os parlamen-tares se comprometeram, uma vez eleitos, a defender a causa do desenvolvimento do Co-operativismo Cearense e Brasileiro, apoiando o Sistema OCB/SESCOOP-CE. Treze prioridades estão contidas no documento.

O Deputado Estadual João Ananias confraterniza com Diretores da FECOOPACE e cooperados

O QUE DISSERAMJoão Ananias contou de seu particular

empenho nas lutas e conquistas do ramo de Transporte Complementar do Estado. O também comunista Chico Lopes lembrou que desde os primeiros embates do Sistema tem estado junto aos permissionários.

O futuro senador e ex-ministro José Pi-mentel relatou suas principais iniciativas à frente da Previdência Social e destacou a necessidade de regulamentar a Lei Coope-rativista, afirmando que fará com o Coo-perativismo o mesmo que fez pelo Simples Nacional.

Eunício Oliveira disse não haver restri-ção em assinar a carta-compromisso que lhe foi entregue. “Todos os pontos aqui conti-dos são plenamente executáveis”. E que colocará os pleitos do Cooperativismo em pauta para discussões no Congresso Nacio-nal, defendendo os interesses do movimento junto ao futuro presidente da República.

O ENCONTRO FOI NA SEDE DO SISTEMA OCB/SESCOOP-CE, DIA 20 DE SETEMBRO

Cooperativistas entregaram carta-compromisso a 5 candidatos ao Congresso Nacional. 4 foram eleitos

Da esquerda para direita: César Nobre (Presidente da FECOOPACE), Nilson Nogueira (Diretor da FECOOPACE), José Pimentel (Senador), Gutemberg Machado (Diretor da FECOOPACE), Eunício Oliveira (Senador) e Geovanni Bernadone (Diretor da FECOOPACE).

Duas grandes carreatas fecharam a campanha eleitoral no Ceará. A FECOOPACE participou de

ambas em apoio ao Governador Cid Gomes e candidatos da coligação que o apoiaram.

Na primeira, ocorrida em Maracanaú, dia 19 de setembro, 150 carros foram colo-cados nas ruas. Na organização, o deputado Júlio César (PSDB) e o vice-presidente Agos-tinho Clésson. O evento foi determinante para a conclusão positiva do pleito de 3 de outubro naquele Município.

A segunda carreata contou com um número ainda maior. Cerca de 250 vans e topics, enfileirados, atravessaram Fortaleza conclamando o povo a apoiar o candidato ao Governo do Estado e senadores da co-ligação – Eunício Oliveira e José Pimentel.

Um carro, especialmente alugado pela Federação conduziu os candidatos da Av. Perimetral até a Praça 31 de Março. O de-putado estadual e ex-secretário de Saúde, João Ananias, eleito deputado federal pelo PCdoB, fez questão de seguir ao lado de toda a Diretoria da FECOOPACE.

ELEIÇÕES NO CEARÁ

Sobre as eleições no Estado, Agostinho Cléson avalia os resultados como extrema-mente positivos para a categoria, por diver-sos motivos. “O nosso Sistema é uma reali-dade, hoje, graças ao esforço e a dedicação destas pessoas. A FECOOPACE tão somen-te demonstrou gratidão pelo que fizeram por todos nós, quer nas carretas, quer no apoio que prestou por toda a campanha”.

Finaliza: “Seguimos com o objetivo defi-nido de apoiar que nos apoia. Assim, nossa atuação política foi extremamente impor-tante; bem sucedida.”

Cooperativas participantes das carreatas: COOTACE, COTRALP, COTRAMI, COOPER-VANS, COTACHE, COOTAQ, COOTRALIN, COOPERTEC e COOPERCAUC

CARREATAS HISTÓRICAS PRÓ-CID GOMES

Complementares contribuem para a eleição doGovernador e candidatos da coligação



Olga Maia (Presidente da APP) entre os Diretores da FECOOPACE após proveitosa reunião

A sensibilização dos líderes do Siste-ma Complementar de Transporte no Estado para a importância da

detecção precoce do câncer infanto-juvenil foi determinante para que fossem traçados os primeiros pontos da campanha Linha da Soli-dariedade, parceria entre a FECOOPACE e a Associação Peter Pan (APP).

Tudo começou em abril passado quando o presidente César Nobre reuniu-se com a presidente da entidade, Olga Maia, dela ou-vindo a árdua e amorosa batalha da APP na luta contra a grave enfermidade, logo colo-cando os Complementares à disposição da causa.

Decorridos cinco meses, ele reuniu a Diretoria para novos encontros na sede da

APP. No dia 14 de setembro, foram expos-tas as ideias iniciais e propostos os rumos da Campanha. Em 22/9 e 7/10, a definição, enfim, das três ações a serem deflagradas ainda este ano.

LANÇAMENTO

A Campanha será lançada oficialmente no dia 12 de dezembro, em manhã festiva que envolverá cooperativistas e familiares, com sorteios, atrações para a criançada, mú-sica, teatro e palestra sobre o câncer infanto-juvenil e como combatê-lo.

AS AÇÕES SÃO:

Complementar Solidário (Troco Amigo e Nota Fiscal)

Logo após o lançamento da Linha da So-lidariedade, caixas coletoras serão colocadas nos veículos para arrecadar o chamado Tro-co Amigo e Notas e Cupons Fiscais (a cam-panha Sua Nota Vale Dinheiro, da SEFAZ, é boa fonte de receitas para a APP). Em uma só urna serão colocadas as duas doações.

Slogan da campanha do Troco Amigo: “Na luta contra o câncer infanto-juvenil, o pouco de quem doa vale muito pra

quem recebe”

Slogan da campanha da Nota Fiscal: “Câncer infanto-juvenil: sua nota é 10! É

esperança de cura!”

IMPORTANTE: Um panfleto único abordará simultaneamente as duas iniciati-vas. No verso, texto com os sinais e sinto-mas do câncer infantil.

COMPLEMENTAR SOLIDÁRIO (BUSDOOR)

Ao lançamento da campanha seguirá a adesivagem da traseira dos ônibus com aler-tas à população sobre a importância da de-tecção precoce do câncer – sinais e sintomas. A palestra para diretores da FECOOPACE, permissionários, motoristas, cobradores e fiscais de linhas ocorrerá na manhã festiva de 12/12.

A campanha Complementar Solidário será perenizada, com abordagens temáticas: Dia das Mães, Dia das Crianças, o próprio Natal Solidário.

Slogan da campanha: “Na nossa companhia, você ajuda na

luta contra o câncer infanto-juvenil. Embar-que nessa com a gente!”

Penso que a prática da solidarie-

dade é resposta a um apelo humano, cristão, mas tem um caráter ético, se entendemos a ética como o conjunto de valores morais e

princípios balizadores da conduta humana na sociedade.

Equilíbrio social, na minha modesta concepção, é permitir o acesso de todos à saúde de qualidade. Se o Estado não faz a parte dele, faça a sociedade civil organiza-da. Isso é ética, amparar os que sofrem tem profundo valor ético.

A Associação Peter Pan é o próprio com-promisso ético. Tem trabalho belíssimo de acolhimento aos portadores de câncer, entre crianças e adolescentes. Como ficar parado diante dos esforços das abnegadas pessoas que fazem aquela Associação?

Muitas são as entidades, órgãos e em-presas que prestam socorro a Peter Pan, mas entendo que é preciso mais, é preciso o en-volvimento de todos. Quanto mais fizerem parte do esforço, de maneira desinteressada, tão somente por amor ao próximo, tanto melhor.

Para o Hospital Albert Sabin, que é para onde a APP leva seu trabalho humanizador, vão irmãos carentes que procuram a cura. São milhares, vindo de todo Ceará e até do Nordeste. Não podemos ficar de braços cruzados, observando os outros trabalha-rem. Vamos arregaçar as mangas.

Os que fazem o Sistema Complementar do Ceará se sentem felizes por agora fazer parte dessa obra, plantar uma sementinha nesse campo imenso da solidariedade hu-mana. Tomados de compaixão pela cau-sa do outro (muitos de nós já precisou ou precisará da assistência daquela santa casa), queremos dar a nossa pequena, mas sincera colaboração.

A Dra. Olga Maia, presidente da As-sociação Peter Pan, nos deixa empolgados

quando conta as histórias de amor e de su-peração que ali tem vivenciado. Tivemos o privilégio de conhecer o trabalho que ela desenvolve, e rogo a Deus que conserve a determinação e a fé dessa mulher de fibra, que faz a diferença para tantos quantos pa-decem desta complexa doença.

A campanha Linha da Solidariedade é uma das formas de trabalharmos a solida-riedade, através da APP. Solidariedade que atende por ‘Responsabilidade Social’, con-sagrada no 7º Princípio do Cooperativismo. Afinal, somos cooperativistas e vivemos fa-zendo cooperativismo.

A prática da solidariedade “é para os que sonham alto, mas põem os pés no chão”, dizia Dra. Zilda Arns. Juntos, reforçando o que ela ensinou, trabalhemos com amor para construir um mundo melhor, mundo em que as pessoas cuidem umas das outras. Transportando esperanças, a gente chega a um porto mais seguro. Vida a longa à Asso-ciação Peter Pan!

PALAVRA DO PRESIDENTE - CÉSAR NOBRE

LINHA DA SOLIDARIEDADE

FECOOPACE e Associação Peter Pan definem estratégias para a campanha ‘Linha da Solidariedade’

Transportando esperança, a gente entra na luta contra o câncer infanto-juvenil



PÁGINA VERDE

José Ademar Gondim Vasconcelos, Diretor-Presidente da Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza

(ETUFOR), é o responsável, desde 2005, por realizar, de acordo com a missão da empresa, a gestão do Sistema de Transporte Urbano do Município da Capital Cearense.

Professor do Departamento de Engenha-ria de Transportes da Universidade Federal do Ceará e “militar por formação”, foi Pre-sidente da Autarquia Municipal de Trânsito, Serviços Públicos e Cidadania (AMC).

Foi uma das figuras de destaque, por par-te da Prefeitura de Fortaleza e da ETUFOR, no V Encontro de Qualidade e Tecnologia do Transporte Urbano. Sobre o evento destacou: “A participação do público, os temas escolhi-dos e a interação entre os diversos modais en-grandece o Transporte Público de Fortaleza”.

Acerca da profissionalização do Sistema Complementar de Transporte do Estado, como também a Copa de 2014, a Greve de Ônibus e a Qualidade do Transporte Público, Ademar responde na entrevista que segue.

Um balanço sobre o V Encontro de Quali-dade e Tecnologia do Transporte Urbano.

Foi positivo, por dois aspectos: a quanti-dade de pessoas participantes e a qualidade e profundidade dos temas discutidos. Sobre as questões discutidas nos dois dias de con-gresso eu ressaltaria: os direitos trabalhistas formais, que nós entendemos que seja um dos pontos mais importantes no que diz res-peito ao transporte público. Buscamos ana-lisar a relação entre permissionários e seus respectivos condutores auxiliares ou mesmo trocadores que no caso do sistema de trans-porte complementar de Fortaleza está prati-camente equacionado.

O que foi feito ou está sendo feito para que a informalidade desapareça nesse ramo?Já existe um sindicato que representa os

motoristas e trocadores, existe uma conven-ção trabalhista em vigor de tal forma que a informalidade que existia nesse tipo de ser-viço no início da gestão da prefeita Luizian-ne Lins praticamente já desapareceu. A evo-lução do sistema complementar na gestão da prefeita Luizianne Lins foi trazer para a formalidade o sistema que antigamente era chamado de alternativo.

E a participação, no V Encontro, dos diver-sos sindicatos, cooperativas e da Federação?

Me chamou bastante atenção foi a plu-ralidade do público dada a importância des-sas informações para as pessoas que talvez ainda não conheçam os temas levantados no encontro. De uma forma que possa ha-ver discussões de objetivos diferentes para que a gente possa convergir para o ponto de oferecer um transporte de qualidade a um preço que a população possa pagar. Isso é fundamental.

Um projeto sobre reestruturação das vias foi apresentado no encontro. Eu gostaria de saber qual a participação do município na

execução das obras para 2014?Muitas das obras para a Copa do Mun-

do já estavam previstas para acontecer. Com o advento da Copa essas obras estão sendo aceleradas. Seriam alguns corredores, a liga-ção do castelão ao Terminal da Parangaba, ao aeroporto, a BR 116, ao Mucuripe entre outras obras. A Copa do Mundo é um even-to, mas Fortaleza está acostumada a grandes eventos. A execução dessas obras todas vai dar um dinamismo e uma melhora no trans-porte público.

Com relação a greve dos ônibus qual a situação hoje e qual a sua visão sobre isso?

Nós estamos aguardando o julgamento por parte do tribunal do trabalho, mas eu vejo essa movimentação dos ônibus como um exercício da democracia. A democracia tem dessas coisas. Desde que uma categoria faça suas reivindicações dentro do que a lei prevê, até mesmo a greve é um instrumento legítimo e deve seguir regras. Nós não po-demos nos assustar diante disso, pois é uma coisa normal que acontece no estado demo-crático de direito. As pessoas devem lutar por aquilo que elas acham que é justo, mas temos que respeitar as instâncias legais.

O senhor falou que a prefeita Luizianne Linz teve participação efetiva na evolução do sistema complementar. Como o senhor

vê essa evolução?Em Fortaleza o que nós fizemos foi tra-

zer aquilo que antes era alternativo para a legalidade. Para isso foi fundamental a im-plantação do vale transporte e a bilheta-gem. Ao se colocar a bilhetagem no sistema complementar; ele se igualou ao regular, o que aumentou a qualidade da prestação de serviço. O próximo passo é a integração do sistema complementar com o sistema regu-lar e com o sistema de trens.

O senhor acredita que a integração vai ser uma batalha árdua?

Eu acredito que não tem saída. Quando houver a integração quem não integrar morre. Eu acho que é uma questão de acertar detalhes já que todos trabalham com

validadores. Os terminais concentram todas as linhas no mesmo lugar, mas o passageiro perde muito tempo. A integração, no cartão, com a chegada do metrô, é inevitável por que ele deverá ser integrado.

Com relação ao metrô?O metrô deve começar a operar no final

de 2011, de maneira experimental, e iniciar o trabalho no começo de 2012.

O serviço de transporte público, em Fortaleza, é de qualidade?

Sim. O transporte leva as pessoas. Todas as vezes que participamos de debates as pessoas reclamam da lotação, do desconforto mas ninguém diz que não chegou em casa. A regularidade do transporte faz com que o transporte público de Fortaleza seja de qualidade. O usuário sabe que vai chegar ao seu destino. Você imagina uma pessoa que acorda 4 horas da manhã no bom jardim e precisa chegar as sete da manhã na regional 2. Para ela é importante chegar no horário acertado. Nós estudamos a possibilidade de uma tarifa hora/sazonal, que é mais barato no entre pico e estimula o uso em outras horários.

Com relação à tarifa. Existe previsão de aumento?

O órgão gestor deve prestar um serviço eficiente e que elas possam pagar.O Gover-no, nas diversas instâncias, ainda tem a ofe-recer e a prefeita Luizianne Lins fez a parte dela e tirou 2% do ISS e a taxa de gerencia-mento.

O que o Senhor acha do trabalho desenvolvido pelas cooperativas

do ramo de transporte?O que eu vejo e acho importante é que o

transporte público é coletivo e não dá para se ter a visão de uma cooperativa trabalhan-do isoladamente. A profissionalização deve existir para que a qualidade exista e que a remuneração deve ser compatível com o ca-pital investido. A dica mais importante que eu dou para os profissionais de sistema com-plementar é cada vez mais se profissionaliza-rem, estarem em conjunto com o serviço for-mal de transporte para serem uma coisa só.

“Transporte público é coletivo, e não dá para uma cooperativa trabalhar isoladamente”

Entrevista: José Ademar Gondim, Diretor-Presidente da ETUFOR



SEGURANÇA

COOPATARC ASSINA CONTRATO COM DETRAN

Cooperados da COOPATARC festejam assinatura do contrato.

2 de setembro de 2010, um dia para ficar na história. O presidente da COOPATARC (Cooperativa dos

Proprietários Autônomos da Região do Cariri), Maceno dos Santos, assinou com o DETRAN contrato que estabelece a permissão para exploração do serviço público regular complementar de transporte rodoviário de passageiros entre municípios do Cariri Cearense.

“Foi o dia mais esperado, nesses quase 25 anos de luta”, conta Maceno. Para ele, agora, a meta é capacitar cada vez mais o pessoal, pois a parte técnica já

está totalmente definida. O presidente ressalva que o contrato,

assinado junto aos seus 34 cooperados, sofreu alteração porque o DETRAN

entendeu que deveriam ser acrescidos mais 6 cooperados para atender as linhas Penaforte/Juazeiro (do Norte), Jardim/Juazeiro, Barbalha/Juazeiro, Missão Velha/ Juazeiro e Abaira/ Juazeiro.

Ailton Fernandes dos Santos, diretor Administrativo da COOPATARC, assinou contrato com o lote 7.3, que liga Juazeiro a Barbalha, obrigando-se a fazer dez viagens por dia. Eufórico, acredita que era esse o desfecho que todos esperavam, final feliz de uma luta travada incansavelmente por lon-gos anos.

“Era um passando por cima do outro, estava todo mundo se acabando. A nossa expectativa é grande e os resultados, com certeza, serão os melhores. Nossa Coopera-tiva está organizada”, esclarece Ailton.

“Esperamos por isso durante 25 anos”

O presidente da OCB, Márcio Lopes de Freitas, fez uma análise do resultado das eleições 2010. Para ele, os cooperativistas estão conscientes do trabalho

que a Frente Parlamentar do Cooperativismo (Frencoop) vem desenvolvendo nos últimos anos. “Os nossos cooperados estão se organizando e discutindo melhor a escolha dos líderes que vão nos representar no próximo mandato”. Além da entrevista de Freitas, concedida à RadioCoop na terça-feira (5/10), o pre-

sidente da Frencoop, deputado reeleito, Odacir Zonta, faz sua avaliação sobre o processo.

“De acordo com um balanço geral feito pela Assessoria Par-lamentar da OCB (Aspar), o quadro de integrantes da Frente, com os resultados das eleições 2010, é de 136 deputados e 11 se-nadores. No Congresso Nacional, a Frente teve em sua totalida-de a permanência de 147 parlamentares.”

Fonte: Site OCB Nacional

NOTÍCIA OCB NACIONAL

O quadro de integrantes da Frente, com os resultados das eleições 2010, é de 136 deputados e 11 senadores



COLUNA O HABILITADO

GENTE É O QUE SOMOS

Antônio Duarte Barros, 66 anos, motorista da Linha Fortaleza/Cumbuco, carinhosamente cha-

mado de “Seu Marrom” é exemplo de com-panheirismo e solidariedade. Daí ser tão querido pelos colegas e usuários do serviço. Aposentado pela Empresa de Correios e Te-légrafos, sempre exerceu a função de moto-rista, e há quase dez anos é cooperado da COOPERVANS.

Às cinco da manhã, diariamente, já está verificando o óleo do carro, os pneus e a água da ferramenta de trabalho na qual passa de 8 a 10 horas por dia. Questionado sobre a sua idade – e o fato não continuar na

labuta, defende-se, afirmando que enquanto possuir saúde continuará trabalhando.

HOMEM DE BEM

Seu Marrom, que trabalhou na Autoviá-ria São Vicente de Paula e foi taxista “com orgulho”, acredita que o carinho do público é devido ao tratamento que oferece ao pas-sageiros. “A minha maior felicidade é quan-do o usuário entra no ônibus e diz assim: “Muito Obrigado Marrom”.

O engarrafamento da Av. Bezerra de Menezes não tira Seu Marron do sério, mas atrasa um pouco a sua viagem que, em dias complicados, chega a uma hora e meia.

EMOÇÃO

Quando convidado pela reportagem a passar uma mensagem aos motoristas, emo-cionou-se e, com os olhos marejados, disse com voz entrecortada: “Eu falo aos motoris-tas que tenham mais atenção com os idosos, não deixem nenhum idoso na parada. Esse é o lema do meu trabalho. Não nos esque-çamos: todos nós um dia envelheceremos!”.

Marrom: o companheiro de todos

MÊS DE FESTA...

O Mês de Setembro para o Transporte Complemen-tar de Fortaleza foi um

mês de festa! Iniciamos com o V En-contro de Tecnologia do Transporte Urbano no qual foram discutidos temas como Acessibilidade no Transporte, Infraestrutura no Sistema de Transportes e Tecnologia de Transportes, dentre outros, visando sempre o aprimoramento da cate-goria. Para encerrar o mês de Setembro, no dia 30 comemoramos “O Dia do Transpor-te Complementar”, data que sela as con-quistas de todos aqueles que participaram dos movimentos em prol da categoria.

Nesse espaço, gostaria de dar os meus Parabéns a todos aqueles que fazem parte da família do Transporte Complementar de Fortaleza e dizer que é um prazer fazer parte dessa família e espero que “os meus meni-nos” possam continuar crescendo e ofere-cendo um trabalho de qualidade ao usuário.

ASSESSORANDO NO CAMINHO DAS PEDRAS...

Após a assinatura dos contratos, para as cooperativas que já apresentaram as Apóli-ces de Seguro da Frota e já caracterizaram os veículos com o novo layout, elaboraram o laudo técnico de seus veículos, é hora da vistoria e da inclusão dos veículos da frota operante. Já está na hora da OS (Ordem de Serviço) que será emitida após a vistoria da frota.

RELEMBRANDO:

È sempre bom lembrar que para a apre-sentação dos veículos e início da operação, é necessário que as Cooperativas disponibili-zem, pelo menos, 80% da Frota.

ESCLARESCENDO A DÚVI-DA DO MOMENTO

E A INCLUSÃO DOS VEÍ-CULOS NOVOS... COMO

PROCEDER?

Existe um problema que tem atormentado e muito a vida de gran-de parte dos permissionários, as multas de transporte, multas dos anos de 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 e 2010 que estão impe-dindo a inclusão do novo veículo na per-missão. Diante de tal situação o cooperado entra em desespero uma vez que já gastou muito dinheiro com a adaptação para a li-citação e com a compra do novo veículo. Muitos perguntam: Vou ficar com um carro novo parado na garagem? E como vou pa-gar as prestações?

O DETRAN, até o presente momento, vem negando os pedidos de inclusão de car-ros novos quando o permissionário possui multas de transporte ativas, alegando, que a única forma de substituição é o pagamento de referidas multas.

O remédio jurídico para esse problema seria o Mandado de Segurança uma vez que a forma de cobrança é abusiva, pois ao atre-lar a substituição do veículo ao pagamen-to das multas, o DETRAN tenta forçar as pessoas a pagarem um suposto débito a eles impostos, uma vez que seria injusto o coope-rado que apresentou defesa administrativa de suas multas, pagar infrações que sequer tiveram seus recursos administrativos jul-gados, estando, a maioria das infrações, ou pendentes de julgamento de recursos admi-nistrativos ou pendentes de notificação.

Mas, porque não ingressar de imediato com os Mandados de Segurança? A situação

é crítica, pois, o Fórum Clóvis Beviláqua des-de o começo do ano vem enfrentando uma greve de servidores e de nada tem adiantado o ingresso dos Mandados de Segurança, os juízes até despacham, mas, não tem quem cumpra os expedientes.

A solução temporária é trabalhar jun-to à Procuradoria Jurídica do DETRAN a fim de que a mesma reconheça a prescrição das multas de 2005 e emita parecer acerca do comportamento a ser adotado pelo DE-TRAN nos casos de substituições quando as multas estiverem com recursos administrati-vos pendentes de resposta.

ATENÇÃO! ATENÇÃO!: PRAZOS!!!

Iniciou dia 27/09/2010 o prazo para apresentação da frota das Cooperativas que assinaram contrato nos dias 08 e 14 de Setembro de 2010. PARABÉNS COO-PATARC! VAMOS LÁ! A LUTA CONTI-NUA...

NESSE ESPAÇO GOSTARÍAMOS DE PARABENIZAR TAMBÉM, AS COOPERATIVAS CONTRATADAS DIA:23/09/2010 QUE FORAM ACOM-PANHADAS PELO NOSSO ESCRITÓ-RIO. SÃO ELAS:

COOPTRANSCRAT – LOTE: 3.2 COOTRANSVACE - LOTE: 4.5

Essa coluna é um Informativo da:



BEM-ESTAR DO USUÁRIO

COOTMAM, a mais querida de Massapê: uma cooperativa modelo

Fundada em 2009, a Coo-perativa de Transporte dos Motoristas Autônomos de

Massapê (COOTMAM) serve de mo-delo para outras cooperativas não apenas do Município. Isso porque, de acordo com o presidente Francisco Evandir Gomes, a Cooperativa foi a única a atingir pontuação máxima na licitação do DETRAN e a primeira a assinar contrato de permissão de li-nhas.

Além do mais, o usuário COOTMAM tem a oportunidade de se deslocar em carros novos, com

ar-condicionado, airbag e motoristas e cobradores treinados e uniformizados. São 20 veículos ao dispor da população. “Possuímos um carro que fiscaliza o Lote 4.3, das 5 da manhã às 22:00”, explica Evandir.

Sobre a principal dificuldade hoje enfrentada, que são os carros piratas, afirma que sem fiscalização eles fazem a festa.

Confira os números da “Cooperativa mais querida de Massapê”:

COOPERADOS25 Cooperados

FROTA• 14 Carros – Massapê/Sobral• 02 Carros – Senador Sá/Sobral• 02 Carros – Uruoca/SOBRAL• 02 Carros – Martinópoles/SOBRAL

USUÁRIOS TRANSPORTADOS• 2.500 pessoas/dia

DESAFIO“O maior desafio da COOTMAM, hoje, é criar nova linhas, do-

brar a frota e continuar oferecendo ao povo de Massapê o melhor transporte de passageiros da região”.

Cooperados da COOTMAM reunidos no fi nal da linha

O CONTADOR

Empresa é uma i n s t i -

tuição organizada que exercer uma atividade particu-lar, pública, ou de economia mista. As empresas po-dem ser individu-ais ou coletivas. Micro é uma em-

presa com faturamento anual reduzido cujo pagamento de impostos pode ser realizado de forma simplificada.

No Brasil existem cerca de 6 milhões e 600 mil empresas formais, das quais 99% são Microempresas (ME) e Empresas de Pe-queno Porte (EPP). Essas empresas podem optar pelo Sistema Integrado de Pagamen-to de Impostos e Contribuições, conhecido como Simples Federal, introduzido a partir de 1997 pela Lei nº 9.317.

De acordo com o enquadramento tribu-tário, as Microempresas são aquelas que têm faturamento anual de até R$ 240.000,00. Empresas de pequeno Porte, as que faturam até R$ 2.400.000,00.

A Natureza Jurídica da empresa é defini-da de acordo com o registro e arquivamento de seus atos constitutivos, na Junta Comer-cial, se explorar atividade mercantil (comér-cio, indústria ou serviços), ou no Cartório de Títulos e Documentos, se o objetivo for de caráter simplesmente civil, podendo ser de finalidade lucrativa, como é o caso das sociedades civis de profissão regulamentada, ou sem fins lucrativos, como são as associa-ções de classe, sindicatos e fundações.

As empresas mercantis poderão ser cons-tituídas sob diversas espécies e naturezas ju-rídicas, sendo as principais: Firma Individual (Empresário Indivi-

dual) -. Empresário individual é aquele que exerce profissionalmente atividade econô-mica organizada para a produção ou cir-culação de bens ou de serviços. É a própria pessoa física que atua comercialmente com seu nome;

Sociedade por Quotas de Responsabi-lidade Limitada - Tipo de sociedade na qual cada sócio (dois ou mais) responde pelo va-lor de sua cota, porém, todos terão respon-sabilidade solidária pela integralização do chamado capital social. Regida pelo Decreto n. 3.708, este tipo de sociedade, pela facili-dade de registro, constitui a maioria das em-presas registradas e em operação no Brasil. Sociedade em Nome Coletivo – Nes-

sas sociedades, a responsabilidade dos só-cios é solidária e ilimitada. Apresenta como principal característica o fato de ser consti-tuído sob “razão social”, identificado pelo nome de seus sócios. Sociedade por Ações - Também deno-

minada de Companhia ou Sociedade Anô-nima, normalmente são empresas de grande porte, podendo ser de capital fechado ou de capital aberto, quando têm suas ações nego-ciadas em Bolsas de Valores.

Fonte: CFC (Conselho Federal de Contabilidade)

Enquadramento Tributário e Natureza Jurídica das Empresas

Marcelo Fialho,Contador da FECOOPACE

Francisco Evandir,Presidente da COOTMAM.



Redução dos custos de operação

Controle de infraçõesGerenciamento de frotas

Assessoria logística

www.mobilecomm.com.br85-3305-8585

OUVIDORIA

Todo santo dia me pergunto: Meu Deus, por que é que o pessoal do Transporte Complementar não colo-ca ônibus para fazer a linha Circu-lar? Não é Grande Circular, é Circu-lar, que passa dento da Aldeota! Faço essa pergunta porque, tenha paciên-cia, os ônibus dessa referida linha de-mora de meia hora a 45 minutos pra passar. Quando passa, vem logo de 5 a 6 carros duma vez! Pensem no que eu digo!

Fernando Tabosa – Gentilândia OUVIDOR RESPONDECaro Fernando, a definição dos

itinerários é feita pela prefeitura em conjunto com a cooperativa que opera no referido percurso. Acredi-

tamos que com a reformulação pro-posta pelo poder público municipal no próximo ano, assuntos como esse serão tratados e dados as referidas providências no intuito de atender as necessidades dos usuários.

Quero fazer um elogio. Tem um motorista gordinho, na linha 55, que é um bom exemplo de boa compa-nhia nas viagens. É bem-humorado, gentil, educado. Gosto dele. Dá bom dia, boa tarde, agradece a presença de todos, pede que dêem lugar às se-nhoras grávidas. Canta. E, quando alguém desce, ainda fala, lá de onde está: “Beijo do Gordo!” Acho diver-tido, inteligente, cativante, esse clone do Jô Soares. Parabéns.

George Cortês – Antônio Bezerra

OUVIDOR RESPONDEO atendimento ao passageiro, por

parte tanto do cobrador como do motorista, de forma cordial e edu-cada, é um serviços que apreciamos como primordial para o bom desem-penho de nosso sistema de transpor-te público. São peculiaridades que fazem de nosso transporte de trato muito personalizado.

Fale Conosco:[email protected]

85 3291-2100



NOTÍCIAS DE LÁ

A Cooperativa dos Motoristas de Transporte Alternativo de Pacajus (COTRALP) comemorou, em maio

deste ano, dez anos de atividades. Fundada para atender a população do Pacajus e vizinhança,

a Cooperativa tem buscado implementar qualidade e segurança no transporte de passageiros que promove.

Entre as conquistas importantes vivi-das pelas cooperativa, o presidente Adair-ton Júnior relata estas duas:

• Estacionamento próprio no Centro de Fortaleza, evitando assim a parada em logradouros públicos. “Con-quistamos isso com muita dificuldade”;

• O reconhecimento da população do Município e, com isso, a possibilidade de a Cooperativa trabalhar com tranquilidade.

O desafio que vem sendo paulatinamente vencido é a pontuali-dade da viagem, segundo Adairton Júnior. “Nós buscamos organi-zar o tempo para que o passageiro esteja em Fortaleza no horário previsto”.

A FECOOPACE, para o Presidente, é uma ferramenta rumo ao progresso, ao desenvolvimento, à união do Sistema de Transporte Complementar do Estado.

SAIBA MAIS SOBRE A COTRALP:

Cooperados38 Frota 38 veículosLinhas Pacajus/Fortaleza/PacajusPassageiros transportados/diaDe 5.000 a 5.500

A grande meta da COTRALP é a pontualidade

Cooperados da COTRALP confraternizam no recreio clube de campo.

Adairton Júnior, o dedicado Presidente da COTRALP



Registro CRC-CE: 016541/O-6 Rua Pedro Borges, 135 - Sala 1601 - Edifício PortugalCentro - Fortaleza – CEFone/Fax: |85| 3226-2144 – Cel: |85| 8722-7139E-mail: [email protected]

Consultoria Contábil para Cooperativas de Transporte

Marcelo Fialho

SAÚDE TOTAL

Estimulação Precoce

FISIOTERAPEUTADrª. Eliane Pinheiro: 8885.4447

[email protected]

Você que é mãe já ouviu falar em estimulação precoce? Esti-mular o bebê desde cedo pode

evitar, de maneira significativa, atrasos motores e sensorias. É possível desen-volver, em bebês de zero a 11 meses, uma

série de ações objetivando o bem estar físico e mental e para isso é preciso que a criança

esteja integrada socialmente.É, no entanto, importante que a mãe

acompanhe seu filho para uma equipe de profissionais como fisiote-rapeutas, fonoaudiólogos e terapeutas ocupacionais.

As atividades da estimulação devem ser agradáveis tanto para os pais quanto para as crianças, pois desta forma estão dando carinho e atenção e criando um ambiente propício à estimulação. Não se trata de obriga-la e menos ainda de “superestimular”, o objetivo é favorecer o desabrochar, adaptando ao ritmo e personalidade da criança, deixando-a a vontade com seu próprio corpo. Os pais de-vem estimular:

- Conversando com a criança; - Brincando: jogos coloridos, jogos de encaixe; - A evolução em sua comunicação; - Emitir sons e reproduzir canções; - Carinho.



PAPO DE MECÂNICO

Lubrificantes: quem entende, responde!

Na seção Papo de Mecânico da edição junho/julho da Revista FECOOPACE, Francisco Aucélio, técnico da GBR Distribui-dora deu importantes dicas sobre lubrificação. Seu carro me-

rece, o passageiro merece. Ele está volta para esclarecer outras dúvidas surgidas durante o curso

sobre Sistemas de Lubrificação e Operação e Manutenção em Embrea-gens promovido pela FECOOPACE e GBR, dia 11 de junho, no SENAC.

Aucélio reafirma a importância da manutenção preventiva em es-tabelecimentos “sérios”, capaz de dar a longevidade do carro.

Confira as perguntas e respostas do técnico da GBR.

POR QUE O ÓLEO DE MOTOR FICA ESCURO COM O USO?

Para realizar a função de manter o motor limpo, o óleo deve man-ter em suspensão as impurezas que não ficam retidas no filtro de óleo, para que elas não se depositem no motor. Desta forma, o óleo fica escuro e o motor fica limpo.

É VERDADE QUE O MOTOR DEVE ESTAR QUENTE NA HORA DE TROCA DE ÓLEO?

Sim, por que quando ele está quente, ele fica mais fino e tem mais facilidade de escorrer.

QUANTO TEMPO DEVO ESPERAR PARA MEDIR O NÍVEL DE ÓLEO?

É importante que se espere pelo menos 5 minutos após o motor ter sido desligado para se medir o nível do óleo. Isto porque, neste tempo, o óleo vem descendo das partes mais altas do motor para o cárter e assim podemos ter a medida real do volume de óleo.

QUAL A VALIDADE DO ÓLEO LUBRIFICANTE?

A validade do óleo lubrificante é indeterminada, desde que o pro-duto seja armazenado de maneira correta, ou seja, lacrado em sua embalagem, em local seco e evitando exposição ao calor e à luz do sol.



A COTRAMI – Cooperativa dos Transportes Alternativos do Mu-nicípio de Itaitinga – tem orgulho

de ter, em seu quadro de cooperados, o Con-tador Cláudio Nascimento Santos, 36 anos, natural de São Luís do Maranhão.

Formado em Ciências Contábeis, está concluindo sua segunda graduação na UNIFOR – Universidade de Fortaleza: Direito. Iniciou o trabalho no ramo de transporte em 2010 e faz diariamente a linha Fortaleza/Itaitinga. Com a experiência adquirida, Cláudio ajudou a constituir a COOTACE e a COOTHAM.

Sobre a formação acadêmica, acredita tratar-se de diferencial no mercado de traba-lho, pois a concorrência é desleal. “É impres-

cindível lutar todo dia para ser o melhor”. O controle financeiro da linha é pautado no conhecimento técnico obtido por ele na fa-culdade. Como advogado, acredita que po-derá contribuir de maneira significativa nas questões relacionadas ao Direito Civil e do Consumidor, que desenvolve com particular facilidade.

DESAFIO DO ESTUDANTE

Não tem sido fácil conciliar o estudo com o tra-balho, mas Cláu-dio Nascimento não desanima. Afirma, inclusive, ter interesse em ajudar na pró-xima licitação já que, possivel-mente, até lá terá concluído o curso de Direito. “Que-ro ajudar ativa-mente na efetiva legalização do nosso Sistema de Transporte Com-plementar, estou apto para fazê-lo”.

INCENTIVO“As dificuldade só fazem com que a mi-

nha vitória seja ainda mais exemplar”, com-preende o cooperativista, contador e futuro advogado. Com o seu exemplo, Cláudio acredita ser possível incentivar os colegas para que, como ele, batalhem por uma for-mação acadêmica, ampliando as possibili-dades profissionais de autorrealização.

DIRIGINDO E APRENDENDO

“As dificuldades fazem com que a vitória seja ainda mais exemplar”

Cláudio Nascimento Santos



FALA, MOTORISTA!

Francisco Rogeilson Rodrigues, 34 anos, é cooperado da COOTRALIN desde 1996. Diariamente faz a linha

Fortaleza/ Maracanaú e transporta, em média, 220 passageiros. O dia a dia para ele, como mo-torista, é estressante por conta do trânsito e da responsabilidade com o usuário. Para driblar tais momentos ele garante que o bom humor é fundamental e conta com a mão de Deus para evitar acidentes.

Dedicado, ele afirma, que trata o passageiro como ele gosta de ser tratado: com educação.

AOS AMIGOS MOTORISTAS

A mensagem que ele passa ao amigo mo-torista é simples: “Dirigir com cuidado é nossa obrigação. Não podemos esquecer jamais da nossa responsabilidade e do nosso dever. Que Deus abençoe a todos os motoristas do Sistema de Transporte Complementar”.

Rogeilson : Bom humor é fundamental

Rogeilson, o motorista bem-humorado da COOTRALIN


revista fecoopace ed:10

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