revista eu faço parte - edição 99

eufaçoparteREVISTA MENSAL DAS EQUIPES DE VENDAS, PÓS-VENDA, PEÇAS E SERVIÇOS DA REDE DE CONCESSIONÁRIOS MERCEDES-BENZ

Nº 99 • ANO 10 • NOV 2010

Mercedes-Benz atinge marca histórica de venda de chassis

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umárioS

O informativo Eu Faço Parte é uma publicação mensal da Mercedes-Benz do Brasil Ltda.Redação e coordenação editorial: Global Assessoria de Comunicação ([email protected]).Jornalista Responsável: Adriana Freitas - Mtb 29906.Conselho Editorial: Tânia Silvestri – Diretora de Marketing e Desenvolvimento de Rede, Cláudia Campos – Supervisora de Trade Marketing, Marta Munhollo e Heleno Clemente – Analistas de Marketing.Tiragem: 4100 exemplares.

03 Ambulâncias Sprinter no Ceará

04 Prodoeste negocia 32 caminhões

05 Rodobens Rio Preto vende para Refrigerantes Arco Íris

06 Auto Comércio vende chassis para LHG

07 Banco Mercedes-Benz

08 Marabá e Araguaína recebem Road Show

09 Sambaíba comercializa lote de 28 caminhões

10 Vencedores do Caminhão sem Limites

11 Schio compra 68 caminhões da Itatiaia

12 Mercedes-Benz atinge 400 mil chassis vendidos

15 Lançamento do Actros em Santa Maria (RS)

16 Festa de Nossa Senhora Aparecida e dos Motoristas

17 Qualy 2010: preparativos fi nais

18 Actros já soma compradores no Sul

20 PRC aumenta vendas da Divesa

21 Clark realiza feirão de peças e serviços

22 Agendamento faz sucesso entre concessionários

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400 mil chassis vendidos. Não é todo dia que se chega a uma

marca tão importante, e não é qualquer marca que consegue

tal feito: foi a Mercedes-Benz que, no último mês, chegou a este

patamar após concretizar a venda de 123 chassis para a Viação

Cometa. Este é mais um capítulo de uma história que vem desde

1956, com o início da fabricação de chassis na fábrica de São

Bernardo do Campo (SP).

Mas é preciso reconhecer o que está por trás deste número:

uma competente aliança que compreende a fábrica e a Rede de

Concessionários, amparada por projetos como o Center Bus,

estrutura exclusiva no concessionário onde o cliente sabe que irá

encontrar um atendimento de excelência e o Show Bus, que já se

tornou um dos maiores e mais relevantes eventos do mercado, sendo

inclusive reconhecido e premiado.

É um pouco desta história que é contada em nossa matéria de

capa desta edição, que traz também diversos cases de vendas de

caminhões e veículos Sprinter, como a Ceará Diesel, que venceu

uma licitação para o fornecimento de ambulâncias para o Estado e a

Itatiaia, que comercializou um lote de 68 caminhões.

Tudo isso é a prova de que estamos fazendo um bom trabalho,

atendendo às demandas de diversos segmentos e conquistando a

satisfação de nossos clientes, nosso grande objetivo.

ARI CARVALHO,DIRETOR DE PÓS-VENDA

ditorialE

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printerS

cearÁ dIeseL Vence concorrÊncIa da secreTarIa de saúde 50 furgões Sprinter serão usados como ambulâncias no Estado

A partir de agora, os cidadãos cearenses

poderão contar com veículos seguros e

ágeis quando precisarem de serviços

de resgate de saúde. A Ceará Diesel, concessio-

nário Mercedes-Benz, venceu uma licitação da

Secretaria de Saúde do Estado do Ceará para o

fornecimento de 50 veículos Sprinter Tipo Fur-

gão, para servirem como ambulâncias.

O modelo usado pela licitação foi o registro

de preço, o que mostra que os furgões Sprin-

ter têm os preços mais competitivos encon-

trados no mercado.

Os veículos, adaptados como ambulâncias do

tipo Unidade de Resgate, possuem direção

hidráulica, carroceria de aço e teto alto. O

emplacamento está incluso, e os furgões es-

tão isentos de IPVA. Também são equipados

com todos os opcionais exigidos por lei, além

de ar-condicionado de fábrica.

“Quando usado como ambulância, um dos gran-

des diferencias do furgão Sprinter é a porta

lateral dupla corrediça original de fábrica, que

agiliza o atendimento”, afi rma Francisco Valfran

Gomes da Silva, consultor de Vendas da Ceará

Diesel responsável pela venda ao governo.

Outro destaque, segundo o consultor, é o

desencarcerador, uma peça que funciona

como um alicate, para o corte de metal du-

rante o atendimento a vítimas de acidentes

presas em ferragens.

Valfran explica que, neste modelo de licita-

ção, a entrega é válida por até um ano, ou

seja, durante o prazo, o governo pode adqui-

rir os 50 veículos em uma ou várias vezes.

Os modelos, zero quilômetro, são do mesmo

ano ou do ano posterior em que for solicitada

a entrega. Além disso, órgãos de outros Esta-

dos podem solicitar os veículos. “Já tivemos o

interesse de um órgão de Brasília”, comenta.

Esta não é a primeira vez que a Ceará Die-

sel atua como fornecedora da Secretaria de

Saúde. Em 2009, foram comercializadas duas

unidades do L-1318 e mais uma do L-1620,

todos da Linha Tradicional.

Sprinter 313 CDI Furgão

Motor: Mercedes-Benz OM-611 LA III

Potência máxima: 129 cv a 3800 rpm

Velocidade máxima: 140 km/h

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liente em FocoC

TransrITa adQuIre LoTe de 32 caMInHÕes da ProdoesTe ForMIGaModelo atende às normas de segurança exigidas pelo cliente da transportadora

A Transrita, transportadora da cidade

de Arcos (MG), que atua no trans-

porte de grãos e cimentos, precisa-

va aumentar sua frota para melhor atender

um de seus principais clientes, a Lafarge,

produtora de materiais de construção como

cimento, concreto, gesso e agregados (areia

e pedra). Na hora de escolher a empresa, não

houve dúvida: a Mercedes-Benz, por meio de

seu concessionário Prodoeste Formiga.

No total, a Prodoeste Formiga vendeu 32

caminhões L-1620, da Linha Tradicional, para a

Transrita. “A Lafarge exige algumas normas de

segurança para a prestação de serviços, atendi-

das plenamente pelos caminhões L-1620”, expli-

ca José Rita da Fonseca, proprietário da Trans-

rita. “São caminhões com custo de manutenção

baixo, excelente desempenho e capacidade de

transportar de 14 a 15 toneladas”, relata.

A Transrita possui uma frota de 120 veícu-

los Mercedes-Benz. A empresa é cliente da

Prodoeste desde 1975. “Negociar com a Pro-

doeste é muito prazeroso. Há mais de 30 anos

compramos caminhões, pneus e combustí-

veis”, atesta o proprietário.

Para Pedro Carlos Lopes, gerente de Vendas da

Prodoeste, que realizou a negociação, a tradição

da Prodoeste em vendas de caminhões propor-

ciona ao cliente mais segurança e satisfação

nos produtos e serviços adquiridos. “Este fato

é comprovado pela Rede Prodoeste, a única

rede Ouro do Brasil no programa StarClass da

Mercedes-Benz”, lembra o gerente.

O modelo L-1620 conta com motor OM-906 LA,

de seis cilindros, com gerenciamento eletrônico

de combustível e sistema de autodiagnose, pro-

piciando melhor desempenho, baixo consumo

de combustível e menor necessidade de manu-

tenção, resultando em maior rentabilidade.

O modelo também traz o freio-motor Top

Brake, que proporciona maior potência de

frenagem, velocidade em declives, seguran-

ça, menos troca de marchas, menor custo de

manutenção, ganho de vida útil dos compo-

nentes do sistema de freios e dos pneus e

economia de combustível.

Mercado O mercado de cimento anda aquecido.

Segundo dados do Sindicato Nacional

da Indústria do Cimento (Snic), foram

vendidas, desde janeiro, 43,7 milhões

de toneladas, número 15% maior do

que no mesmo período do ano pas-

sado. Destas, 5,3 milhões toneladas

foram vendidas em setembro.

O maior crescimento foi apresentado

pelas fábricas da região Norte: 45%; a

região Sul vem em seguida, com 20%

e o Sudeste com 14%. As fábricas do

Nordeste apresentaram aumento de

7,1% nas vendas. Para transportar

todo este cimento, o L-1620 é sempre

uma ótima opção.

L–1620 Motor: Modelo MB OM 366 LA,

mecânico



Carga útil máxima: 15.690 kg

Peso Bruto Total (PBT): 22.000 kg

João Vicente de Melo, diretor Comercial da Prodoeste; José Rita da Fonseca Filho, proprietário da Transrita; Arlindo de Melo Filho, presidente da AMEP (holding controladora da Prodoeste); José Rita da Fonseca, proprietário da Transrita e Pedro Carlos Lopes, gerente de Vendas da Prodoeste.

oncessionário de ValorC

reFrIGeranTes arco ÍrIs adQuIre LoTe de seTe VeÍcuLos Concessionário Rodobens Caminhões e Ônibus - Rio Preto realizou o negócio

A Refrigerantes Arco Íris é mais

um cliente satisfeito da Rodobens

Caminhões e Ônibus - Rio Preto.

Para atender ao aumento da distribuição de

seus produtos, a empresa adquiriu sete ca-

minhões em abril, que já estão em operação:

cinco unidades do L-1620 eletrônico e duas

do L-1318, ambos da Linha Tradicional.

Segundo a área de logística, o desempenho

apresentado é muito bom, atendendo às ex-

pectativas. Os modelos já eram conhecidos

pela Arco Íris, que defi ne os caminhões como

bons e resistentes, se enquadrando bem no

serviço. Os modelos são econômicos em to-

dos os aspectos.

Com mais de 50 anos de fundação, a Refrige-

rantes Arco Íris fabrica mais de 80 produtos,

distribuídos para a região Noroeste de São

Paulo, Triângulo Mineiro, Mato Grosso do Sul

e Goiás, além de produzir suas embalagens

PET (descartáveis). Dos 61 veículos que tem

em sua frota, 43 são Mercedes-Benz e a em-

presa já pensa em novas aquisições para 2011.

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nibusÔ

concessIonÁrIo, Banco Mercedes-Benz e FÁBrIca eM sInerGIa Para VendaMicro-ônibus transportarão funcionários da Camargo Corrêa

Fred Henrique da Silva Venâncio

tinha um cliente, gerente de uma

empresa que, por acaso, era con-

cunhado do proprietário de uma outra

empresa, a LHG Ferreira, de transporte e

turismo. Foi assim, por meio de contatos e

relacionamentos, que o vendedor da Auto

Comércio, concessionário Mercedes-Benz

em Minas Gerais, conseguiu uma venda

de 10 chassis LO-812.

A LHG, de Barbacena (MG), presta serviços

para a Camargo Corrêa. Os ônibus farão o trans-

porte dos funcionários da empresa nas obras de

construção de um duto em Itaperuna (RJ), atu-

ando em uma área de 583 quilômetros entre os

estados de Minas Gerais e Rio de Janeiro.

Fred ressalta a importância do Banco

Mercedes-Benz para o sucesso da negocia-

ção. A empresa necessitava de um lote de 20

veículos, mas não encontrava nenhum banco

disposto a fi nanciar tal quantidade. O Banco

Mercedes-Benz fi nanciou um primeiro lote

de 10 veículos, que já estão em operação e

um segundo lote de 10 veículos está em nego-

ciação entre a LHG e a Auto Comércio.

Luiz Henrique Gonçalves Ferreira e Sebastião

Sérgio Ferreira, diretores da LHG, explicam

que optaram pela Marca pois já possuíam ou-

tros modelos em sua frota. Com o lote adquiri-

do, já são 17 veículos Mercedes-Benz no pátio

da empresa. “O LO-812 é um modelo interme-

diário, é o que vai melhor atender em nossas

obras”, apontam.

O diretor elenca uma série de característi-

cas que ajudaram na opção pelo modelo: a

velocidade, o baixo consumo de combustível,

economia, disponibilidade de peças, manu-

tenção e menor desvalorização. Com tantas

vantagens, não será difícil que a negociação

do 2º lote se concretize.

Key Account O Banco Mercedes-Benz conta com uma área destinada exclusivamente a grandes

frotistas, o Key Account. São 160 clientes, atendidos por uma equipe formada por um

coordenador, três gerentes, espalhados pelo Brasil, e mais uma assistente, estabeleci-

da em São Paulo.

Abib Cury, coordenador do Key Account, explica que os clientes são selecionados de

acordo com o porte, o tamanho da frota e o relacionamento com a Mercedes-Benz. Um

cliente pode ser atendido pela regional do Banco, como foi o caso da LHG, e posterior-

mente ser atendido pela Key Account.

Até o fi nal de setembro, mais de 820 milhões de reais foram movimentados em nego-

ciações da área somente neste ano. Isso equivale a 6,7 mil bens fi nanciados.

O Key Account possui atualmente uma carteira de fi nanciamentos equivalente a

2,570 bilhões de reais, correspondendo a 30,5 mil unidades fi nanciadas.

LO-812Motor: Mercedes-Benz OM-364 LA – Proconve P-5 (Euro III)

Potência máxima:115 cv a 2400 rpm


Capacidade de passageiros: 29 (versão de uma porta) ou 25 (versão com duas portas)

Da dir. para a esq.: Mauricio Campos, supervisor de Pós-Venda, Bruno César, entregador Técnico, Luciano Dornellas, encarregado de Transportes, Fred Henrique, vendedor (de camisa branca, ao centro), Luis Henrique, proprietário da frota, entre os motoristas da LHG

arceirosP

Banco Mercedes-Benz eM Busca do núMero 1Satisfação da Rede de Concessionários e do cliente final é alvo de diversas ações

Captive #1. Ser o número um em to-

das as áreas de atuação, tanto no

relacionamento e no atendimen-

to à Rede de Concessionários, quanto do

cliente final. Foi com base nesta ideia que

o Banco Mercedes-Benz participou do Top

Management Meeting (TMM), ocorrido no

último dia 21 de outubro.

“O Captive #1 é um programa global da Daimler

Financial Services, destinado a concentrar todas

as capacidades e recursos da empresa para ge-

rar eficiências operacionais, ao mesmo tempo

que reúne forças e permite o compartilhamento

de conhecimentos e de boas práticas”, explica

Gustavo Ganges, gerente de Marketing & Produ-

tos do Banco Mercedes-Benz.

Na prática, o projeto se traduz em uma série de

iniciativas que visam o aumento da eficiência

do banco. As reuniões entre o comitê de crédito

e os clientes do segmento Middle Marketing,

por exemplo, que eram realizadas com regu-

laridade fixa, agora obedecem à demanda dos

clientes. “Isso se traduz em maior agilidade no

atendimento”, explica Gustavo.

Outro foco trabalhado pelo Captive #1 é a satis-

fação do concessionário. Atualmente, o Banco

realiza diversas campanhas promocionais de

taxas, de veículos comerciais e automóveis. “As

campanhas aumentam a satisfação da rede, que

pode oferecer ao cliente final condições ainda

mais atrativas”, afirma o gerente. Além disso,

o Banco lançou em outubro o Adiantamento de

Recursos de caminhões faturados por meio do

Finame, medida que visa antecipar os valores

repassados solicitados ao BNDES – o que é um

facilitador para o concessionário.

Captive #1 permite o compartilhamento de conhecimentos e boas práticas

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aiba MaisS

road sHoW Passa Por MaraBÁ e araGuaÍna Demonstrações, palestras e vendas em mais duas etapas do evento

Entre os dias 21 e 23 de setembro, o

Road Show esteve na cidade de Ma-

rabá (PA), expondo o Actros 2646 LS

6x4 (versão Conforto), o Atego 2425, nas

confi gurações Baú e Carga Pesada e o Atego

2428 Baú, além de uma Sprinter em conjunto

com a Rodobens Caminhões Cirasa.

Um modelo Actros 2646 LS 6x4 (versão Con-

forto) foi vendido, e mais duas negociações

do mesmo modelo estão em andamento.

Além do resultado de vendas, o Road Show é

importante por colocar a Marca e o concessio-

nário em evidência, na opinião de Lázaro Ga-

briel de Oliveira, gerente Geral da Rodobens

Caminhões Cirasa.

A palestra técnica sobre condução econô-

mica e preservação do meio ambiente foi

realizada contou com a presença de apro-

ximadamente 100 motoristas de grandes

empresários do segmento de transportes

e atacadista. “A palestra provavelmente irá

impactar positivamente nas tomadas de

decisões de negociações futuras com estes

empresários”, acredita Lázaro.

A etapa seguinte ocorreu em Araguaína

(TO), entre 27 e 29 de setembro, com a

parceria do concessionário Rodobens Ca-

minhões Cirasa da cidade e a demonstração

da versão Conforto do Actros 2646 LS 6x4 e

dos semipesados Atego 2425 e 2428. Uma

unidade do Atego 2428 foi vendida e outra

do Actros 2646 está em negociação, com a

perspectiva de vendas futuras.

“É importante conseguirmos fazer demons-

trações aos clientes, que fi cam satisfeitos

quando veem um evento deste nível, prin-

cipalmente em cidades pequenas”, acredita

Adriano Gallo, gerente Geral da Rodobens

Caminhões Cirasa de Araguaína.

O gerente conta que conseguiram atingir

grande parte de sua carteira de clientes, com

o auxílio da palestra sobre condução econô-

mica. “É fundamental este trabalho. É difícil

mensurar, mas com certeza colheremos bons

frutos”, comemora Adriano.

Da esq. para a dir.: Reginaldo Prado (equipe do roadshow), Altair Quirino (motorista da Cerealista Sul Catarinense), Fábio Domingos Rosso (procurador da Cerealista Sul Catarinense), Joel Francisco (consultor de vendas da Rodobens Marabá) e José Edson Lins (consultor de vendas da Mercedes-Benz)

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aiba MaisS

aPÓs deMonsTraÇÃo, LoGIMasTers adQuIre LoTe de caMInHÕes da saMBaÍBaEmpresa de logística é uma das maiores do setor de food service e atende todo o Brasil

O food service, setor econômico refe-

rente à alimentação fora do lar, mo-

vimenta mais de R$ 50 bilhões/ano,

com crescimento acumulado de 261% nos

últimos 10 anos e estimativa de 81% para os

próximos anos. Atualmente 25,8% do orça-

mento do brasileiro é destinado a refeições

fora do lar, segundo a ECD Consultoria, espe-

cializada no setor.

Para dar conta de tamanha movimentação,

a logística é fundamental. É aí que entra a

Mercedes-Benz, com as melhores opções de

caminhões para atender à logística do setor

de food service. Um exemplo é a LogiMasters

Transportes Nacionais e Internacionais, de

Indaiatuba (SP), um dos melhores operado-

res de logística do Brasil.

A empresa, que transporta produtos secos,

refrigerados e congelados para todo o Brasil,

acaba de negociar um lote de 32 veículos

com a Mercedes-Benz, dos quais 12 já foram

faturados e entregues: três Axor 2540S, um

Axor 1933S e oito veículos Atego 2425.

Marcos César Trepador e João Pagani, ge-

rentes da Comercial Sambaíba, de Campinas

(SP), explicam que a negociação teve início

quando a LogiMasters, que até então utilizava

veículos de outras marcas, precisou de cami-

nhões mais econômicos. Para este trabalho,

contaram com o apoio do Escritório Regional

São Paulo da Mercedes-Benz, representado

pelo consultor de Vendas Milton Celestino da

Costa e também com a área de Marketing –

Demonstração de Produtos, representada por

Paulo André Pressinoti.

Gustavo Torezan, responsável pela área de

Compras e Controladoria da LogiMasters, con-

ta que essa foi a primeira compra de veículos

da Marca. Insatisfeitos com os caminhões de

sua frota, buscaram uma alternativa no mer-

cado. Quando se encaminhavam para uma

negociação com um concorrente, conheceram

a fábrica da Mercedes-Benz e tiveram dois veí-

culos à disposição para testes durante 15 dias,

um Axor 2540 durante e um Axor 1933.

“A conclusão foi no trecho, com o teste na

prática, vendo o caminhão trabalhar”, afi rma

Gustavo. Um dos motivos para a escolha foi

a média de combustível consumido. No tre-

cho praticado, entre as cidades paulistas de

Indaiatuba e Santos, os caminhões atingiram

2,8 quilômetros em média.

Outras características também foram deter-

minantes para a escolha da Marca, como a

segurança oferecida pelo freio ABS, o siste-

ma Top Brake e o fato dos caminhões serem

ao mesmo tempo simples e confortáveis. Se

depender do desempenho apresentado até

agora, a Mercedes-Benz ocupará cada vez

mais espaço no pátio da LogiMasters.

A Mercedes-Benz, tem as melhores opções de caminhões para atender à logística do setor de food service.

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alores na PráticaV

concurso cuLTuraL caMInHÃo seM LIMITes dIVuLGa VencedoresCliente e concessionário ganharam televisores, visitas à fábrica e convites para o Rally Cross Country

“Força e resistência, Atego atende sua

exigência.” Em meio a 8.050 frases, foi

esta a escolhida pelo júri do concurso

cultural Caminhão sem Limites, realizado

pela Mercedes-Benz e pela revista O Carre-

teiro. O grande vencedor foi José Luiz Bolzan,

da cidade de Jaguari (RS).

Como autor da frase, José Luiz ganhou uma

televisão de LCD de 42 polegadas, um ano

de assinatura da revista O Carreteiro, vi-

sitou a fábrica da Mercedes-Benz e ainda

assistiu à etapa de Taubaté (SP) do Rally

Cross Country.

José Luiz é cliente Mercedes-Benz há dez anos.

De início como pessoa física, atualmente por

meio de sua transportadora, que leva seu nome.

A frota já conta com um veículo Mercedes-Benz

da Linha Tradicional L-1620 e José Luiz preten-

de adquirir um Atego em breve. “É um sonho

de caminhão”, defi ne. Além de econômico, o

caminhão apresenta resistência o bastante para

enfrentar o acidentado terreno da região cen-

tral do estado gaúcho.

“Foi fantástico. Não tinha ideia de como era a

fábrica, achei muito interessante”, conta o ga-

nhador sobre a visita à planta de São Bernardo.

José Luiz também gostou muito da etapa do

Rally Cross Country.

E o concessionário Santôrres, de Caicó, no

Rio Grande do Norte, enviou 790 cupons

preenchidos e foi o vencedor entre os conces-

sionários de toda a Rede. Com isto, também

ganhou uma TV LCD 42” e acompanhou a

visita à fábrica e a prova de rali em Taubaté.

“Para nós que fazemos parte da Santôrres foi

uma experiência inesquecível. Superou as nos-

sas expectativas e voltamos ainda mais apaixo-

nados por nossa marca. ‘Mercedes-Benz é Pai-

xão’”, afi rmou Luciano da Silva Alves, gerente

de Pós-Venda da Santôrres Comércio.

A equipe de Vendas da Santôrres prova que

está plenamente identifi cada com os valores

corporativos da Mercedes-Benz, que servem

de base para as normas do Código de Ética

da Marca. Paixão é um desses valores, e foi

desta forma que a equipe trabalhou, empe-

nhada para conquistar o primeiro lugar no

Caminhão sem Limites.

Luciano coordenou a equipe, traçando as

metas que deveriam ser atingidas durante os

três meses da campanha. O concessionário

tinha quatro canais de vendas: Ofi cina, Tele-

Peças, Borracharia (Recamic) e Vendas de

Veículos. A cada semana, a equipe se reunia

para acompanhar as metas.

“Até o fi nal da campanha tivemos um cresci-

mento de vendas de aproximadamente 20%

no Pós-Venda, em que pudemos divulgar em

todos os setores o nosso Atego, o Caminhão

Sem Limites”, conta o gerente.

A TV LCD 42” fi cará na recepção do conces-

sionário.

Como prêmio pela participação no Concurso,

a equipe de Vendas da Santorres e José Luiz

também conferiram o Rally Cross-Country.

Eles acompanharam a equipe de Guido Salvi-

ni, patrocinada pela Mercedes-Benz, chegar

em primeiro lugar na categoria caminhões.

A Salvini Racing é a líder do Campeonato

Brasileiro de Rally Cross-Country.

“O Rally foi ótimo, muito bem organizado, tive-

mos a oportunidade de conhecer os caminhões

e pilotos patrocinados pela Mercedes-Benz e de

andar no Atego 1728, o que nos trouxe muita

emoção”, garante Luciano.

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Equipe ganhadora do Concurso Cultural e Evandro Cunha (dir., em pé) da Mercedes-Benz

José Luiz Bonzan e sua esposa com Eustáquio Sirolli (dir.) e

Evandro Cunha (esq.), executivos da Mercedes-Benz

Eustáquo Sirolli e José Luiz Bonzan

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liente em FocoC

rodoVIÁrIa scHIo adQuIre 68 caMInHÕes da ITaTIaIaMercedes-Benz 1718 e Accelo 915 C/37 farão o transporte de bebidas e alimentos

Confi abilidade na Marca e no produ-

to. Graças a isso, a Rodoviária Schio

Transportes e Logística acaba de ad-

quirir um lote de 68 caminhões da Itatiaia,

concessionário Mercedes-Benz com sede

em Barueri e fi lial em Mauá (SP). Foram

64 caminhões 1718 da Linha Tradicional

e mais quatro Accelo 915/37, que farão o

transporte de bebidas (carga rebaixada) e

alimentos (carga frigorifi cada).

Detectada a necessidade do cliente, a área

de demonstração da Mercedes-Benz ofereceu

um 1718, rebaixado para o transporte de be-

bidas. Após o período de avaliação, a empresa

decidiu-se pela compra do modelo.

“Esta compra demonstra que a Mercedes-Benz

tem o produto adequado para atender a todo

tipo de necessidade de transporte”, afi r-

ma Rogério Motta, consultor de Vendas da

Mercedes-Benz.

O consultor destaca a importância da realiza-

ção de avaliações e demonstrações junto às

empresas como forma de gerar negociações e

vendas: “a partir do momento em que o clien-

te avalia o veículo, ele constata na prática as

informações que já possuía”.

Conforme a Schio, cuja sede fi ca na Vila

Mercedes-Benz 1718 Motor: MB OM 904 LA, com geren-

ciamento eletrônico




PBT: 16.000 kg

Accelo 915 C/37Motor: MB OM-904 LA, com geren-

ciamento eletrônico




PBT: 9.000 kg

Piauí, em São Paulo, para continuar expan-

dindo seus negócios, fará novas aquisições

de veículos Mercedes-Benz, segundo seu

diretor Comercial, Rafael Schio. No início

do ano, a empresa já havia adquirido outros

30 veículos, conta Renato Francisco da Sil-

va, vendedor da Itatiaia.

Saiba mais sobre os caminhõesO 1718 é um modelo de caminhão semipe-

sado, indicado para trabalhos pesados ou

atividades urbanas. O modelo pode ser equi-

pado com molas curtas, chassi rebaixado, to-

mada de força no câmbio e entre-eixos com

duas distâncias (3.600 mm ou 4.830 mm) de

fábrica. Toda essa versatilidade faz do 1718

o caminhão ideal para trabalhos como dis-

tribuição de bebidas, além da versão chassi

para sider e baú, sem contar com um exce-

lente valor de revenda.

Já o Accelo é um caminhão versátil, que

enfrenta trânsito e estaciona em qualquer

lugar. Simples de dirigir, possui excelente

desempenho e agilidade. A cabina foi desen-

volvida para oferecer o máximo de conforto,

como se o motorista estivesse num automó-

vel Mercedes-Benz, acomodando até três

pessoas. O caminhão é perfeito para quem

trabalha na distribuição de carga e no trân-

sito das grandes cidades.

12

apaC

Mercedes-Benz cHeGa aos 400 MIL cHassIs VendIdosMarca foi alcançada com lote de 123 chassis para a Viação Cometa

A Mercedes-Benz atingiu uma marca

histórica em outubro: 400 mil ônibus

vendidos, desde que começou a fabri-

cação de chassis na fábrica de São Bernardo

do Campo, em 1956. O número foi alcançado

com a venda de um chassi O 500 RSD 6x2

para a Viação Cometa, uma das empresas de

ônibus rodoviários mais tradicionais do Brasil.

O chassi entregue faz parte de um lote de

123 chassis O 500 adquiridos pela empresa

neste ano. “É com satisfação que entregamos o

ônibus 400 mil à Viação Cometa, um parceiro

efetivo desde 2002, quando os veículos da nos-

sa marca foram escolhidos para um grande pro-

cesso de renovação de frota do cliente”, afi rmou

Joachim Maier, vice-presidente de Vendas da

Mercedes-Benz do Brasil, na ocasião. “A aqui-

sição de 123 chassis O 500 representa ainda

um dos maiores volumes de venda de ônibus

rodoviário da nossa marca neste ano.”

O chassi O 500 RSD 6x2 junta-se aos 567

veículos Mercedes-Benz que a Viacão Co-

meta possui em sua frota, o que representa

60% do total. “É uma honra participar com a

Mercedes-Benz desse momento histórico da

empresa e também da própria indústria de

ônibus no Brasil”, afi rmou Carlos Otávio de

Souza Antunes, diretor presidente da Viação

Cometa. “A Mercedes-Benz sempre foi uma

marca forte, com uma linha de produtos de

qualidade para todos os segmentos, daí a sua

liderança de mercado.”

Carlos Otávio destacou o menor custo por qui-

lômetro, a maior vida útil do trem de força e o

bom pós-venda oferecido pela Marca: “Parce-

ria é isso, tem de ser boa para ambas as partes.

O pós-venda é um ponto forte da Mercedes-Benz”.

Outra negociação deste ano que contribuiu

para a Mercedes-Benz atingir a marca de 400

mil ônibus vendidos foi realizada pela Ara-

guari Diesel, concessionário Mercedes-Benz

de Araguari (MG), por meio de sua unidade

em Itumbiara (GO).

A Araguari Diesel comercializou 31 chassis

para o Rio Quente Resorts, da cidade goiana

de Rio Quente, um dos mais tradicionais e vi-

sitados complexos turísticos da América La-

tina, que recebe visitantes de todo o mundo.

Eustachio Gonçalves da Silva, gerente de

Vendas de Ônibus da Araguari Diesel, expli-

ca que, antes desta aquisição, o Rio Quente

Resorts terceirizava os serviços de transporte

de seus clientes e funcionários. “Agora, pre-

vendo um crescimento, principalmente pela

13

apaC

As vendas para a Viação Cometa e para o Rio Quente Resorts são um refl exo da liderança da Mercedes-Benz, que possui uma participação de mercado de 53% no ano e é responsável por 70% dos ônibus em operação no País atualmente.

14

apaC

Show Bus é sucesso entre os profi ssionais de marketing

Reconhecimento dos clientes, reconhecimento de mercado. Além das 400 mil unida-

des de chassis vendidas, outra conquista marcou o segmento de ônibus em outubro: a

Mercedes-Benz foi uma das grandes vencedoras do 23º Prêmio Marketing Best, com o

case Show Bus Mercedes-Benz.

Concedido pela Editora Referência, pela Escola de Administração de Empresas de São

Paulo da Fundação Getulio Vargas (FGV-EAESP) e pelo Madiamundomarketing, desde

1988, o Prêmio Marketing Best é o mais importante prêmio de marketing do país,

reconhecendo as empresas que mais se destacaram no ano pelo desempenho de seus

produtos e serviços, por meio da utilização de ferramentas de marketing.

Na primeira etapa, marketing experts indicam os cases que julgam merecedores do

prêmio; após a tabulação dos mais indicados, as empresas são contatadas para reali-

zarem a inscrição. Ou seja, a Mercedes-Benz foi reconhecida de forma espontânea por

alguns dos maiores especialistas em marketing do País.

A Marca venceu graças aos excelentes resultados alcançados pela ação do Show Bus,

inaugurado em 2008 e realizado novamente em maio de 2010, consolidando-se como

a maior ação de relacionamento com clientes de ônibus do país e América latina, que

culmina em ótimos negócios.

Após a primeira edição, realizada em 2008, a Mercedes-Benz bateu o recorde de vendas para o mercado interno em 2009. A solenidade de entrega dos prêmios será realizada no dia 02 de dezembro, então confi ra a cobertura nas próximas edições da Eu Faço Parte!

expectativa de que a Copa do Mundo no Bra-

sil atraia um grande número de turistas para

o resort, a empresa resolveu investir nesses

serviços e treinar os motoristas.”

Esta negociação começou há mais de um ano,

quando o resort iniciou os estudos de viabi-

lidade, desejando contar com um sistema

de transporte próprio para clientes e funcio-

nários. O vendedor da Araguari Diesel em

Itumbiara, Valdeci Pereira de Castro, foi o

responsável por atender o cliente e oferecer

os chassis da Marca. A negociação também

contou com o apoio de Rogério Posati, gerente

de Vendas do concessionário.

Ao todo, foram adquiridos 31 chassis, sendo

oito O 500 R, 17 OF 1722 e seis O 500 U. “Os

OF 1722 serão utilizados no transporte dos fun-

cionários do resort; os O 500 R serão utilizados

no transporte de turistas no percurso entre os

aeroportos de Caldas Novas e de Goiânia até

o resort; e os O 500 U, que contam com piso

baixo, facilitando o acesso dos passageiros, se-

rão utilizados para que os clientes possam se

locomover com mais conforto dentro do próprio

hotel”, explica Eustachio.

A escolha da Mercedes-Benz por parte do

Rio Quente Resorts se deu por vários moti-

vos, como explica Rodrigo Paulo de Souza,

supervisor de Transporte da empresa: “Fi-

zemos uma pesquisa de satisfação com as

empresas de transporte de passageiros da

região, que nos constataram que os chassis

da Mercedes-Benz são os que apresentam a

melhor relação entre custo e benefi cio”.

Outro fator determinante foi a vantajosa ne-

gociação de preço. Com um grande projeto de

expansão da empresa, Rodrigo já prevê novas

negociações com a Mercedes-Benz.

Os ônibus já estão operando. Rodrigo Paulo de

Souza, supervisor de Experiência de Transpor-

te do Rio Quente Resorts, conta que os veículos

atenderam às expectativas da empresa com ex-

celência. Para o supervisor, um dos destaques

é o atendimento de pós-venda oferecido pela

Araguari Diesel e a Mercedes-Benz.

As vendas para a Viação Cometa e para o Rio

Quente Resorts são um refl exo da liderança

da Mercedes-Benz, que possui uma participa-

ção de mercado de 53% no ano e é responsá-

vel por 70% dos ônibus em operação no País

atualmente. Até setembro, a Mercedes-Benz

comercializou 12.414 chassis, 40% a mais do

que no mesmo período do ano passado.

15


acTros cHeGa ao coraÇÃo do rIo Grande Modelo é lançado na Veísa Veículos de Santa Maria (RS)

O Actros chegou ao coração do Rio Grande. O caminhão foi lança-

do no último dia 24 de setembro no concessionário Veísa Veí-

culos, da cidade de Santa Maria (RS), conhecida como coração

do Rio Grande graças à sua localização, no centro geográfi co do Estado.

Mais de 180 pessoas, entre clientes, diretoria e colaboradores da Veísa

e da Planalto Transporte, empresa do mesmo grupo, foram recepcio-

nados com um jantar especial e conheceram de perto o modelo Actros

2646 6x4 Rodoviário.

O diretor da Veísa, Alvaro Santanna, juntamente com o gerente de

Marketing, James Carvalho e o representante da regional de Porto

Alegre da Mercedes-Benz, Ulysses Schultz fi zeram a apresentação

do modelo aos presentes, que conheceram em detalhes o lançamen-

to da Mercedes-Benz.

Na oportunidade, duas unidades foram comercializadas, uma para

a empresa Speed Transportes, de Itaqui (RS) (venda realizada pela

Veísa Santa Maria) e outra para a Abastecedora Combustíveis Cons-

tantina (venda realizada pela Veísa Passo Fundo). Mais três unida-

des do Actros estão em fase fi nal de negociação (Veísa Entre Ijuis),

segundo Flávia Cabreira Soares, coordenadora do evento na Veísa/

SM. “O lançamento foi um grande sucesso.”

Actros 2646 Cavalo Mecânico 6x4 – RodoviárioMotor: MB OM 501 LA, com gerenciamento eletrônico



Carga máxima sobre a 5ª roda: 13.509 kg

Peso Bruto Total (PBT): 23.000 kg

1616


Mercedes-Benz deMonsTra acTros e aXor Para caMInHoneIros eM sÃo MarcosActros 2646 faz sucesso na Festa de N. Senhora Aparecida e dos Motoristas e transportadora adquire veículo

Entre 12 e 17 de outubro, três cami-

nhões pesados Actros estiveram à

disposição do público da 39ª edição

da Festa de Nossa Senhora Aparecida e dos

Motoristas de São Marcos (RS). Nos seis dias

de evento, mais de cem test-drives foram

realizados pelos visitantes da festa.

Os caminhões foram demonstrados com o

apoio do concessionário Mecasul, de Caxias

do Sul (RS). Estiveram em test-drives três

caminhões Actros modelo 2646 LS 6x4,

nas versões Conforto, Megaspace Conforto e

Megaspace Segurança.

As principais impressões dos clientes foram

o conforto, a alta performance e, principal-

mente, toda a tecnologia embarcada de um

Mercedes-Benz.

Durante o evento, foram realizadas 15 demons-

trações técnicas aos visitantes, que puderam

conhecer todas as características dos veícu-

los. E os resultados já começam a aparecer: a

Alpes Transportes, da cidade de Flores da

Cunha (RS), adquiriu uma versão Conforto do

Actros 2646.

Ulysses Munhoz Schultz, coordenador

de Vendas da regional Porto Alegre da

Mercedes-Benz, conta que no passado a

região tinha a presença da concorrência

mas, com a participação em eventos como

a Festa de Nossa Senhora, a Marca ocupou

espaço na região.

Além das vendas e negociações, o evento tem

a característica de gerar relacionamentos, já

que a opinião dos motoristas, público-alvo

da festa, tem alta relevância no momento da

aquisição de caminhões.

“A região respira caminhão. Todos têm ou

conhecem alguém que tenha caminhão”, res-

salta Ulysses. “Os motoristas fi caram encan-

tados com o Actros”, acrescenta.

O Actros 2646 LS 6x4, indicado para o

transporte rodoviário, conta com sistema de

orientação de faixa de rolagem, sistema de

controle de proximidade, assistente ativo de

frenagem e freio eletrônico com ABS e ASR.

A versão Megaspace apresenta piso total-

mente plano, suspensão a ar e câmbio auto-

matizado sem pedal de embreagem e sistema

exclusivo de ar condicionado estático, que

funciona com o motor desligado.

Essas e outras vantagens surpreenderam os

clientes da concorrência e atestaram nossa

competitividade frente a qualquer produto

do mercado brasileiro. No Actros, a Rede de

Concessionários terá uma porta de entrada

em mercados até então não prospectados.

16

17

arceirosP

rodoBens consÓrcIo: dIaManTes VÃo BrILHar ao soL de MIaMI e de cancúnA apuração fi nal do Programa Qualy

2010 da Rodobens Consórcio acaba

em dezembro e a divulgação dos

classifi cados Diamante acontece só em ja-

neiro, mas se você acredita que estará en-

tre os classifi cados ou está se preparando

para alcançar este título, comece a se orga-

nizar para a viagem internacional!

Providencie já o passaporte e o visto para

você e seu acompanhante para a entrada nos

Estados Unidos. Isso mesmo! Quem brilhar

mais nesta edição do Qualy vai festejar suas

conquistas ao sol de Cancún e de Miami.

Criado para incentivar e reconhecer a dedica-

ção e o trabalho da equipe comercial da rede

conveniada Mercedes-Benz junto a Rodobens

Consórcio, o Programa Qualy Revendas levou

em sua primeira edição os Diamantes e seus

acompanhantes para brilharem em Cartage-

na das Índias, um paraíso natural na Colôm-

bia. “Agora vamos unir as belezas naturais de

Cancún com a modernidade e a praticidade de

Miami, nos EUA. Essa é apenas uma das for-

mas que a Rodobens Consórcio encontrou para

reconhecer o trabalho e parceria da equipe co-

mercial da rede conveniada Mercedes-Benz”,

diz Fernando Maioto, Gerente de Produtos

e Marketing.

Por isso, não se esqueça! Se você está próxi-

mo à classifi cação Diamante, prepare-se, pois

o processo para obtenção do visto americano

pode ser demorado. Portanto, não deixe para

a última hora!

Confi ra o regulamento completo na área

do parceiro no site da Rodobens Consórcio

(www.rodobens.com/consorcio) e acele-

re as suas vendas.

Aguarde mais informações! FOTO

S: A

GB P

HOTO

/PHO

TOS

TO G

O

18

liente em FocoC

GaúcHo dIeseL Vende acTros Para doIs cLIenTes eM sanTa cruz do suL (rs)VBR Logística e Transportes Martini operam no porto de Rio Grande

A região do Rio Pardo, onde se localiza

a cidade de Santa Cruz do Sul, passa

por um trabalho de recuperação do

mercado de extrapesados. Com a chegada do

Actros, este trabalho foi bastante acelerado.

Dois exemplos recentes foram dados pela Gaú-

cho Diesel, concessionário Mercedes-Benz na

cidade, que realizou a venda de duas unida-

des do Actros para dois clientes diferentes.

A VBR Logística adquiriu o Actros Conforto, já

a Transportes Martini comprou uma unidade

do Actros Megaspace Segurança.

Marlon Weiand, gerente de Vendas da Gaú-

cho Diesel, explica a importância das ven-

das para alavancar o processo de resgate

de mercado: “ambas são empresas forma-

doras de opinião, que trabalham com o

transporte de containeres para o porto de

Rio Grande (RS), um ponto-chave do mer-

cado regional”.

Marcelo Antonio Loebens, diretor de operações

da VBR Logística, afi rma que, com a compra, a

empresa busca “verifi car as novas tecnologias

dos caminhões Mercedes-Benz”. O veículo está

em operação há apenas duas semanas e, até

então, seu desempenho foi excepcional, segun-

do Marcelo. O diretor afi rma que ainda é um

tempo curto para avaliação, mas acredita que,

caso o desempenho se mantenha, novas aquisi-

ções deverão ser feitas no futuro.

Stevan Martini, sócio da Transportes Martini,

afi rma que “agora a Mercedes-Benz tem um

caminhão de acordo com as necessidades” da

empresa. Além do Actros, a empresa possui

outro caminhão Mercedes-Benz em sua frota.

O valor, a proximidade do concessionário e o

veículo em si foram decisivos para a compra.

“O caminhão é excelente, tem retarder, sus-

pensão a ar”, destaca Martini.

MercadoLocalizado em uma posição estratégica para o

Mercosul, o Porto do Rio Grande é o segundo

maior do País, com intensa movimentação de

carga. Até julho, o porto somava 16.767.090

de toneladas movimentadas. Entre embarque

e desembarque, 32.560 veículos passaram

neste ano pelo porto até o mês de junho.

A partir de agora, o Actros Conforto da VBR

Logística e o Actros Megaspace Segurança da

Transportes Martini somam-se a eles.

Da esq. para a dir.: Dirceu Weiand, diretor da Gaúcho Diesel, Paulo Bianor, gerente de Negócios da Mercedes-Benz e André Madruga, consultor de Vendas da Mercedes-Benz

20

udo por VocêT

Prc aLaVanca Vendas MuLTIdeParTaMenTaIs da dIVesaConcessionário recebeu, de janeiro a outubro, 1722 oportunidades de negócios de produtos e serviços

O Programa de Relacionamento com

Clientes (PRC) existe desde 2005 e o

concessionário paga o equivalente a

40% do custo. Atualmente, 102 concessionários,

entre matrizes e fi liais, participam do progra-

ma, o que representa 60% da Rede. Relaciona-

mento com toda a base de clientes e a geração

de oportunidades de negócios para Peças Ge-

nuínas, serviços, veículos novos / seminovos e

outras atividades têm sido o principal foco do

programa. São 86 profi ssionais especializados,

exclusivos de cada concessionário ou grupo,

que entram em contato com clientes ativos,

inativos e não clientes (100% da carteira) a fi m

de iniciar a negociação ou reativar o relacio-

namento. Após esta etapa, o contato é enviado

para o concessionário, para que este dê prosse-

guimento e concretize a venda.

Até outubro, foram realizadas 54 mil prospec-

ções, envolvendo negócios de peças, agenda-

mento de serviços, linha Renov, veículos e ou-

tros negócios. Nos últimos três meses, foram

realizados 5,7 mil negócios em média, consi-

derando que o PRC funciona como a ferramen-

ta ofi cial de prospecção para o StarClass e au-

xilia no cumprimento das metas do programa.

A Divesa, concessionário de Curitiba (PR),

faz parte do programa desde julho de 2007.

Rogério Lopes, gerente de Peças do conces-

sionário, lembra que nem sempre os clientes

passam ao vendedor a informação de que re-

ceberam o contato do PRC, que acaba sendo

sub-dimensionado. “Mesmo assim temos um

ótimo histórico de crescimento de vendas.

Muitos clientes aumentaram suas compras

anuais em mais de 10% após receberem as

ligações do PRC, como a Taquari Empreendi-

mentos Florestais, Sanfe Transportes e Logís-

tica e a Auto Viação São José”, relata.

Desde sua implementação, a Divesa já conquis-

tou mais de 100 novos clientes, obteve a reati-

vação de outros 1.029, que estavam há mais de

seis meses sem realizar compras e aumentou

a média de vendas de 254 clientes ativos, que

voltaram ao concessionário após contato do PRC.

Além disso, 254 clientes ativos aumentaram a

média de compras após serem contatados pelo

PRC. Além dos resultados fi nanceiros, Rogé-

rio elenca uma série de fatores que fazem do

PRC uma ferramenta indispensável:

• Telepeças 100% ativo;

• Contatos com clientes de pequeno e mé-

dio porte;

• Atualização e incremento da carteira de

clientes;

• Confi abilidade nas informações colhidas

do cliente;

• Foco nas campanhas mensais idealizadas

em conjunto e aplicadas pelos operadores

do PRC;

• Disponibilidade de mailing confi ável para

envio de mala direta, com índice de devo-

lução beirando o zero.

Rogério Lopes, gerente de Peças da Divesa

21

udo por VocêT

cLarK reaLIza 1º FeIrÃo de PeÇas e serVIÇos Clientes puderam conhecer de perto a linha de produtos Mercedes-Benz

Exposição de Peças Genuínas e Linha

Renov, atendimento a clientes, pa-

lestra sobre produtos remanufatura-

dos como motores, câmbios e embreagens.

Quem passou pela Clark, concessionário

Mercedes-Benz da cidade de São Gonçalo

(RJ) entre os dias 19 e 21 de Agosto pôde

contar com todos estes serviços, no 1º Fei-

rão de Peças e Serviços Clark.

“O primeiro feirão de peças e serviços da

Clark serviu para fi delizar clientes e divul-

gar peças genuínas e serviços da concessão,

sendo que o público, formado por frotistas

e autônomos, fi cou bastante interessado no

evento”, afi rma Sandra Martins, gerente de

Peças da Clark.

A gerente destaca o estreitamento na relação

entre os clientes e a concessão como fator

determinante para o sucesso do evento. “É

a oportunidade dos clientes conhecerem os

mecânicos, vendedores, consultores técnicos

e gerentes que normalmente os atendem por

telefone, além das instalações, do ferramental

e dos equipamentos”, afi rma Sandra.

Graças ao feirão, foram iniciadas negociações

em vendas de veículos novos, peças e serviços.

“Achamos muito positiva a iniciativa do Grupo

PARVI (responsável pelo concessionário) em

estreitar o relacionamento com os clientes de

sua área operacional. Destacamos também

que o objetivo principal de treinamento sobre

vendas e análise de CORE aos profi ssionais do

departamento de Peças e Serviços foi alcança-

do”, conclui Sandra.

22

tarClassS

aGendaMenTo auMenTa eFIcIÊncIa e ProduTIVIdade nos concessIonÁrIos Ferramenta faz parte do módulo Gestão de Ofi cina do Programa StarClass, lançado neste ano

Em julho, foi lançado o novo módulo do

Programa StarClass Gestão de Ofi cina,

que permite ao concessionário aperfei-

çoar a execução das atividades de sua ofi cina,

potencializar os resultados e elevar a satisfa-

ção de seus clientes, melhorando assim a efi -

ciência de seu negócio e sua nota CSI (Índice

de Satisfação do Cliente).

A Gestão de Ofi cina é baseada no Workshop

2010, um projeto global da Mercedes-Benz

desenvolvido na Alemanha, dividido em oito

capítulos: Agendamento, Recepção, Diag-

nóstico, Reparo e Manutenção, Encerramen-

to da Ordem de Serviço, Entrega, Mercedes

Assistance e Planejamento.

O agendamento é um dos itens de maior

importância do módulo. Na MinasMáqui-

nas, concessionário de Contagem (MG), a

ferramenta já era utilizada bem antes da

inclusão no StarClass. “Usamos o agenda-

mento há mais de dez anos, mas agora ire-

mos adaptá-lo ao padrão StarClass”, conta

Welker Resende de Araújo, gerente de Pós-

Venda da MinasMáquinas.

Resende explica que o serviço é indicado,

principalmente, para manutenções preventi-

vas. Para o cliente a ferramenta é importan-

te, pois ele tem a certeza do atendimento na

22

23

tarClassS

hora marcada. Para a ofi cina, que trabalha

em dois turnos e realiza 1,7 mil atendimen-

tos em média todo mês, a ferramenta se torna

essencial, acredita o gerente.

Na Savar, de Porto Alegre (RS), não é dife-

rente. O agendamento já faz parte do dia

a dia do concessionário. “Ele é bom tanto

para a concessão quanto para o cliente.

Para concessionário, facilita regularizar

as oscilações no atendimento. Com isso,

temos um aproveitamento integral das ho-

ras”, explica Oscar Willmann, gerente de

Serviços da Savar.

Já para o cliente, a ferramenta auxilia sua

programação, ele não vai à ofi cina apenas

quando precisa com urgência do serviço, po-

dendo se programar e fazer uma manuten-

ção preventiva, além de obter segurança na

entrega. “É preciso estabelecer uma cultura

entre os concessionários da prática do agen-

damento”, acredita Oscar.

Segundo o gerente, antes da adoção da fer-

ramenta, em julho, apenas 4% dos atendi-

mentos eram agendados; hoje já são 22%. “A

matéria-prima da ofi cina é o tempo, a hora.

Assim, não tem como abrirmos mão de ferra-

mentas que ajudem na gestão da ofi cina, ga-

nhando efi ciência e produtividade”, conclui.

23

“É preciso estabelecer uma cultura entre os concessionários da prática do agendamento” – Oscar Willmann, gerente de Serviços da Savar

revista eu faço parte - edição 99

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