eufaçoparteREVISTA MENSAL DAS EQUIPES DE VENDAS, PÓS-VENDA, PEÇAS E SERVIÇOS DA REDE DE CONCESSIONÁRIOS MERCEDES-BENZ

Nº 97 • ANO 10 • SET 2010

Gigante da Mercedes-Benz é apresentado na maior hidrelétrica do mundo

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umárioS

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O informativo Eu Faço Parte é uma publicação mensal da Mercedes-Benz do Brasil Ltda.Redação e coordenação editorial: Global Assessoria de Comunicação (global@globalcomunica.com.br).Jornalista Responsável: Adriana Freitas - Mtb 29906.Conselho Editorial: Tânia Silvestri – Diretora de Marketing e Desenvolvimento de Rede, Cláudia Campos – Supervisora de Trade Marketing, Marta Munhollo e Heleno Clemente – Analistas de Marketing.Tiragem: 4100 exemplares.

Ajude a fazer com que o Eu Faço Parte. Continue a oferecer o melhor conteúdo para você e o seu negócio! Envie suas sugestões de matérias para o e-mail eufacoparte@globalcomunica.com.br, e elas poderão estar nas páginas da nossa próxima edição.

03 Mercado de bebidas utiliza L-1620

04 Mercedes-Benz nas festas Sakamoto e do Ovo

05 Encontro Mercedes divulga produtos

06 MiniMicro divulga chassis para micro-ônibus

07 Cursos na TV TeleRede com o Tele Treina

08 Rodobens lança novo grupo do Plano ULTRA

09 Actros com condições especiais

10 Atego 1725 no Rally Internacional dos Sertões

12 Actros lançado com grandiosidade em Itaipu

18 Entregadores técnicos treinados para o Actros

19 Dr. Renov forma nova turma / Código de Ética

20 Vitória Diesel e Savarsul demonstram Actros

22 StarClass avalia Contrato de Manutenção

TÂNIA SILVESTRI,DIRETORA DE MARKETING E

DESENVOLVIMENTO DE REDE

É extremamente gratifi cante ter a oportunidade de apresentar um

veículo da grandeza do Actros 2546 LS 6x2 em um evento como o

realizado em Itaipu, em Foz do Iguaçu (PR). Para a Mercedes-Benz,

fi ca o orgulho de poder oferecer aos nossos clientes uma oportunidade

como esta: em uma estrutura grandiosa, o lançamento de um gigante.

Certamente, os presentes (entre eles cerca de 600 clientes e

100 jornalistas) não se esquecerão deste momento. Mais uma vez,

a Mercedes-Benz prova sua excelência, profi ssionalismo e qualidade.

Mas, por trás de tudo isso, o que vale ressaltar é a importância da

chegada de mais um componente à família da Mercedes-Benz Brasil.

A partir de agora, passamos a atuar com ainda mais força em um

segmento que só faz crescer no País: o dos caminhões extrapesados.

O Actros 2546 LS 6x2 chega para conquistar a liderança deste mercado.

Nas próximas páginas, você conhece todos os detalhes da festa, além

das características do modelo, seu Pós-Venda e os treinamentos

realizados para a Rede estar preparada para esta novidade.

Levando em conta todas as características do modelo, além da ampla

rede de serviços exclusivos criados para o Actros, não será difícil

trilhar esta estrada e chegar a este objetivo. Agora é a hora da Rede

de Concessionários preparar-se para a demanda que virá.

Boa leitura e boas vendas!

ditorialE

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oncessionário de ValorCcaMinhÃo l-1620 da linha tradicional É MotiVo de satisfaÇÃo na funada Para o motorista da empresa, dirigir um bom caminhão é uma de suas motivações

Para a Mercedes-Benz, não há nada

melhor do que a satisfação gerada em

seus clientes. Este sentimento pode

ser visto de diversas formas, como no caso

da Indústria e Comércio de Bebidas Funada.

Em uma entrevista recente ao ZOOM, infor-

mativo interno da empresa, o colaborador

José Aparecido Bezerra afi rmou que poder

trabalhar com um bom caminhão é uma de

suas motivações, ao lado de aspectos como

companheirismo e amizade. O modelo elogia-

do por José Aparecido é um Mercedes-Benz

L-1620, da Linha Tradicional.

“É um bom caminhão, com muito conforto, o

que você pede ele faz, não cansa em uma via-

gem longa”, confi rma o motorista, que opera

caminhões Mercedes-Benz há 11 anos.

Um dos campeões de vendas da Mercedes-Benz,

o L-1620 é equipado com terceiro eixo original

de fábrica, sendo uma excelente opção para

o transporte de cargas em médias e longas

distâncias rodoviárias. Seu motor OM 366 LA

mecânico permite uma potência máxima de

211 cv a 2200 rpm, atingindo até 114 km/h.

O modelo é capaz de transportar uma carga

útil máxima de 15.690 kg.

Há 63 anos fabricando uma grande linha de

refrigerantes, é em grande parte com cami-

nhões da Mercedes-Benz que a Indústria e

Comércio de Bebidas Funada realiza sua dis-

tribuição pelos estados de São Paulo, Paraná

e Mato Grosso do Sul e outros dois países, Pa-

raguai e Bolívia. Os refrigerantes da empresa

são exportados ainda ao Japão.

De uma frota total de 44 caminhões, 26 são da

Mercedes-Benz. “O mais antigo é de 1978, um

caminhão Mercedes-Benz L-1113”, conta Luis

Henrique Soares, gerente de logística da Funada.

Com sua matriz em Presidente Prudente (SP) e

uma fi lial em Campo Grande (MS), a Funada é

atendida pelos concessionários Campo Grande

Diesel e Jabur, com quem inclusive mantém a

negociação de um modelo L-1318, da Linha Tra-

dicional, segundo Luis Henrique.

Mercado

O mercado de bebidas movimenta milhões

de reais no Brasil. A AmBev (Companhia de

Bebidas das Américas) registrou lucro líqui-

do consolidado de 1,510 bilhão de reais no

segundo trimestre deste ano. Somente a área

de refrigerantes e outras bebidas não alcoó-

licas apresentou um aumento de volume de

9,3% e de receita líquida de 12,5% em com-

paração ao mesmo período do ano passado.

A Mercedes-Benz costuma fechar acordos

com os grandes representantes do setor. No

começo deste ano, foi assinada mais uma

parceria com a Confenar (Confederação Na-

cional das Revendas Ambev e das Empresas

de Logística da Distribuição), possibilitando

às revendas associadas da confederação

condições especiais para adquirir veículos

da Marca. A expectativa é de que elas invis-

tam 60 milhões de reais neste ano.

com os grandes representantes do setor. No

“É um bom caminhão, com muito conforto, o que você pede ele faz, não cansa em uma viagem longa” - José Bezerra, motorista da Indústria Funada

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oncessionário de ValorCfestas coMeMoraM o dia do MotoristaMilhares de motoristas visitaram o estande e conheceram as novidades da Mercedes-Benz

O dia 25 de julho é o Dia do Motorista,

por ser o dia de São Cristovão, conheci-

do como o santo padroeiro dos motoris-

tas e viajantes. Em Guarulhos (SP), um grande

evento foi preparado para comemorar a data,

a Festa do Caminhoneiro do Posto Sakamoto.

A Mercedes-Benz esteve presente, levando aos

visitantes duas grandes novidades: a Linha Axor

Premium e o modelo Actros rodoviário 2646

LS 6x4, além da versão tunada do Axor 2644 6x4.

Durante os três dias de evento, mais de três

mil pessoas passaram pelo estande da Mar-

ca. Os motoristas puderam participar de

test-drives com o Actros 2646 LS, o gigante

da Mercedes-Benz em tecnologia, conforto e

segurança e o Axor 2040 Tradicional, num

circuito fechado junto ao local da festa.

“Um dos grandes destaques foi o modelo

Actros, que apresentou aos caminhoneiros

um novo conceito em tecnologia dos ca-

minhões Mercedes-Benz”, afi rmou Carlos

Eduardo Braz de Souza, analista de Marke-

ting da Mercedes-Benz.

Na ocasião, profi ssionais das áreas de Vendas

e Pós-Venda da Mercedes-Benz e de conces-

sionários da Região Metropolitana de São

Paulo prestaram o atendimento aos motoristas

no evento, mostrando detalhes do pacote de

produtos e serviços oferecidos aos clientes.

Festa do Ovo O Actros também foi a estrela da Festa do Ovo,

em Bastos (SP), entre os dias 16 e 18 de ju-

lho. O modelo exposto, o 2646 6X4, chamou a

atenção dos visitantes, que lotaram o estande

da Mercedes-Benz nos três dias de evento.

Ao todo, passaram pela festa 100 mil pessoas,

um recorde de público. Além do Actros 2646

6X4, o Atego 2428 também esteve em exposi-

ção, e teve uma negociação iniciada durante

o evento. A Festa do Ovo de Bastos é bastante

tradicional, sendo a maior feira agro-avícola

do segmento no Brasil.

Durante o evento, Alexandro Massariolo, téc-

nico da Mercedes-Benz, apresentava aos visi-

tantes todas as características do Actros 2646,

que já despertou o interesse de clientes.

“O evento foi um grande sucesso e nosso

estande foi o mais visitado, esteve sempre cheio”,

afi rma Laerti Pocibom, gerente geral da Paulista

Auto Diesel, concessionário Mercedes-Benz.

“Este é o maior e mais signifi cativo evento da

região de Lucélia (SP) - cidade a 44,8 km de

Bastos, onde se localiza o concessionário – o

que gera grandes probabilidades de vendas,

graças ao elevado número de visitas que nos-

so estande recebeu”, completa Luciano Jorge,

gerente Regional - São Paulo da Mercedes-Benz.

Público das festas do Ovo e Sakamoto conheceram o Actros 2646 LS 6x4

Visitantes da Festa do Ovo conferem o Actros 2646 Axor 2544 também esteve exposto no Posto Sakamoto

Da esq. para a dir.: Laerti Pocibom, gerente de Vendas da Paulista Auto Diesel; Alexandro, motorista da Mercedes-Benz; Antonio Pereira, vendedor da Paulista Auto Diesel; Paulo Humberto, diretor da Paulista Auto Diesel e Edson Ribeiro, vendedor Peças da Paulista Auto Diesel

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aiba MaisSencontro Mercedes percorre o paÍsProjeto divulga produtos e serviços em 17 cidades até o fi m do ano

Um ônibus montado como veículo-

estande, percorrendo os principais

pontos de fl uxo de clientes do País

(como postos e unidades Ceasa) de 51 cidades

até o fi nal de 2011. Este é o formato do Encontro

Mercedes, que divulgará as Peças Genuínas, os

produtos da linha de remanufaturados RENOV

e os serviços da Marca junto aos clientes ativos

e potenciais.

O ônibus do Encontro Mercedes está com-

pletamente preparado para exibir diversos

modelos de motor, câmbio e embreagens

RENOV, fi ltros em corte, displays com mate-

riais promocionais comparativos e telas de

LCD para apresentação de vídeos orientati-

vos sobre produtos e serviços do Pós-Venda

na Rede de Concessionários.

Além disso, um profi ssional foi treinado para

recepcionar os clientes e apresentar detalha-

damente as qualidades dos produtos genuínos

e os benefícios de sua utilização, bem como

as principais diferenças que os destacam

da concorrência.

A Rede de Concessionários é parte fundamen-

tal do Encontro Mercedes, por isso foi reserva-

do um espaço junto ao veículo para que cada

concessionário coloque sua equipe de trabalho

e intensifi que sua atuação junto aos clientes.

Os concessionários também podem divulgar ofer-

tas de peças e serviços, distribuir material promo-

cional, expor produtos e agendar check-ups.No dia que antecede cada evento, o consul-

tor técnico responsável pelo ônibus visita o

concessionário para detalhar todo o processo

que envolve o projeto e de que forma ele pode

participar e contribuir para o sucesso da ação.

Em conjunto, são estabelecidas as estratégias

de aproximação e recepção dos clientes.

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nibusÔproJeto MiniMicro percorre Quatro capitais e apresenta chassis para Micro-ÔniBusVeículos são ideais para transporte turístico e escolar, que possui necessidade de renovação de frota

Para fazer o transporte de passageiros

em grandes cidades de forma ágil,

nada melhor do que ônibus compac-

tos, que demandam pouco espaço e se des-

locam com facilidade. O Projeto MiniMicro

apresenta ao mercado os modelos de chassi

que a Mercedes-Benz possui para atender

este nicho: o LO-712, LO-812 e o LO-915.

Em agosto, as cidades de Fortaleza, Natal

e Recife receberam o projeto, que chega à

Manaus no dia 1º de outubro. Em Fortaleza,

170 associados de 24 cooperativas do Esta-

do foram recepcionados pela Mercedes-Benz

e pela Ceará Diesel. Juntas, as cooperativas

representam 1,6 mil veículos autorizados no

Transporte Público no Estado.

Os empresários foram recebidos com um

coquetel e assistiram à apresentação e palestras

sobre os produtos. O LO-812 é capaz de levar 29

passageiros sentados, no modelo equipado com

uma porta, ou 25 pessoas sentadas, na versão

com duas portas.

Os entre-eixos de 4,25 metros permitem

que ele receba carroçarias de até 8 metros

de comprimento, com uma ou duas portas e

largura entre 2,2 e 2,35 metros. Já o modelo

LO 915, com a opção de entre-eixo de 4,8 me-

tros, ganha aumento no número de assentos.

O chassi LO-712 pode levar até 32 passagei-

ros, sendo ideal para o transporte escolar.

O motor utilizado é o OM 364 LA, com po-

tência de 110 cv. Segundo dados da UnB

(Universidade de Brasília) e do FNDE (Fundo

Nacional de Desenvolvimento da Educação)

de 2009, 70% da frota que atende os 6,7 mil

alunos em todo o País têm entre 10 e 20 anos,

o que abre uma brecha para que os órgãos

responsáveis invistam no setor.

Já com a Copa do Mundo, que será realiza-

da em 2014, a previsão é de que a demanda

por fretamento e transporte turístico cresça,

principalmente nas cidades que serão sede

dos jogos, como Fortaleza, Natal, Recife e Ma-

naus, destinos do Projeto MiniMicro.

ique por DentroFtV telerede ganha prograMa focado eM treinaMentosTele Treina promove cursos e atualizações técnicas para a Rede de Concessionários

Agora os espectadores do TeleRede,

canal exclusivo de informações

para a Rede de Concessionários

Mercedes-Benz, contam com um módulo do

programa especialmente dedicado a treina-

mentos e atualizações técnicas.

O Tele Treina tem duração de 30 minutos,

dividido em dois blocos de 15 minutos, para

abordar assuntos diversos ou um bloco inteiro

sobre o mesmo tema.

Assista: o Tele Treina vai ao ar no programa TeleRede, sempre na primeira quinta-feira de cada mês, às 9h.

“O Tele Treina tem cursos e uma parte mais

jornalística, com repórteres e entrevistas, foca-

do nos cursos direcionados à Rede”, explica o

instrutor técnico Adriano Martins. O programa

está apresentando um pacote de cursos sobre

encarroçamento de ônibus, por exemplo.

“Temos outros projetos de cursos, como os

cuidados com o equipamento de diagnosis

Star Diagnosis e o ventilador Linning”, exem-

plifi ca Adriano.

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udo por VocêT

parceria lanÇa 3º grupo de consórcio para o actros e aMplia suas chances de ir para a aleManha Mercedes-Benz, Rede de Concessionários e Rodobens Consórcio, com apoio da Assobens prorrogam a Campanha ULTRA Rodobens para o dia 17 de setembro

Em apenas 37 dias a Rede de Con-

cessionários Mercedes-Benz se uniu

e vendeu as 400 cotas dos dois pri-

meiros grupos do plano ULTRA Rodobens,

o consórcio exclusivo para o Actros. Diante

deste fato altamente positivo e a forte deman-

da presente na Rede, a parceria lançou o 3°

grupo com primeiro sorteio para o dia 17 de

setembro de 2010.

E mais! Além da Campanha “Eu, Você e a

Mercedes-Benz” para clientes que, de acordo

com o regulamento, leva o consorciado para a Ale-

manha com acompanhante, o plano ULTRA Rodo-

bens também premia a Rede de Concessionários!

Na campanha ULTRA Rodobens, a revenda

Mercedes-Benz que comercializar no mínimo

cinco cotas do Plano ULTRA Rodobens já colo-

ca seus vendedores e gerentes de Vendas no

sorteio. Para cada cota vendida, será emitido

um cupom eletrônico em nome do vendedor e

do gerente de Vendas que efetuaram a venda.

“Depois disso é só torcer para estar com seu

cliente em Munique, na Alemanha”, completa

José Antonio Cicote dos Santos, diretor executi-

vo Revendas da Rodobens Consórcio.

No dia 25 de outubro, em um programa

especial transmitido ao vivo pela Rodolink

TV, serão sorteados cinco vendedores e cin-

co gerentes de Vendas, um de cada Diretoria

Regional da Rodobens Consórcio. “Todos com

direito a acompanhante”, fi naliza o diretor.

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Assembleia ULTRA direto da FábricaNo dia 17 de setembro, direto do Espaço

Mercedes, na fábrica em São Bernardo do Cam-

po (SP), será realizado esse sorteio e o segun-

do dos dois primeiros grupos do Plano ULTRA

Rodobens junto aos demais sorteios da assem-

bleia Mercedes-Benz de setembro, com trans-

missão ao vivo pela Rodolink TV Coorporativa e

pelo site www.rodobens.com/consorcio, a partir

das 20h (Horário de Brasília).

“É o momento de nos reunirmos com nossos

clientes e torcermos por eles. O primeiro con-

templado com o Actros desta assembleia, po-

derá ser um deles”, diz José.

Não perca essa ULTRA chance e participe!

Acesse o site do MULTICLUBE e confi ra o

regulamento, www.multiclubemb.com.br.

arceirosPBanco Mercedes-Benz oferece actros coM condiÇões eXclusiVasClientes têm condições especiais para o gigante da Marca

O Actros está disponível para os clientes Mercedes-Benz com

condições especiais. Para o prazo de 12 meses (com um

mês de carência) não há juros e, para os prazos de 36,

48 ou 60 meses, há carência de três meses e a taxa oferecida é

de 0,80% ao mês, acrescidos os impostos devidos da operação.

“Por ser um veículo importado, não é possível utilizar os recursos do

Finame. Desta forma, como Banco ofi cial da Marca no País, preparamos

uma taxa diferenciada que possibilita aos clientes adquirir esse grande

lançamento com muito mais facilidade”, explica Angel Martinez, diretor

Comercial do Banco Mercedes-Benz.

A modalidade do fi nanciamento é o CDC (Crédito Direto ao Consumi-

dor). A entrada mínima exigida é de 20% para pessoa física. Já para

pessoa jurídica, é possível fi nanciar 100% do valor do veículo.

Além do fi nanciamento, é possível adquirir outros serviços, como o

Seguro Integrado, Avulso ou Prestamista, válido para cobertura em

caso de morte ou invalidez. “Com a Mercedes-Benz, o cliente pode

contar com o pacote completo: produto de alta tecnologia, fi nancia-

mento e seguro facilitados”, completa Angel.

10

aiba MaisS

Mercedes-Benz participa do rally internacional dos sertões Equipe Salvini Racing levou o Atego 1725 ao 2º lugar na categoria Caminhões Pesados

O caminhão Atego 1725 levantou poeira

no 18º Rally Internacional dos Ser-

tões, um dos principais do mundo,

que aconteceu entre os dias 10 e 21 de agosto,

com largada em Goiânia (GO) e chegada em

Fortaleza (CE).

Após 4.486 quilômetros percorridos por

seis estados (Minas Gerais, Tocantins, Ma-

ranhão e Piauí, além dos já citados) e um

capotamento no 6º dia, a Salvini Racing,

equipe oficial da Mercedes-Benz, chegou

em 2º lugar na categoria Caminhões Pesa-

dos. Com o piloto Guido Salvini, o navega-

dor Weidner Moreira e o copiloto Fernando

Chwaigert, a equipe venceu a competição

no último ano e, agora, buscava o penta-

campeonato. Já a equipe de André Azevedo

(piloto) Maykel Justo (navegador) e Ronal-

do Pinto (copiloto) chegou em 4º lugar com

seu caminhão Mercedes-Benz Atego.

No dia seguinte ao final da prova, os pilotos

foram recepcionados com uma grande festa

no concessionário Ceará Diesel. Cerca de

160 clientes estavam presentes, proporcio-

nando uma grande confraternização com

churrasco, música e distribuição de brindes,

com ampla cobertura da mídia local.

“Nosso caminhão foi construído sem gran-

des modificações, mas aprimorado para

encarar todas as adversidades de um rally

cross-country, como o volante especial regu-

lável. Ganhamos até ar condicionado e ban-

cos mais ajustáveis. Como apoio, tivemos

um Atego 2425 carregado de peças genuí-

nas para qualquer atendimento”, comentou

Guido Salvini.

“Neste ano completei dez anos no Rally dos

Sertões, e estou muito satisfeito pelo reco-

nhecimento da Marca em apostar em nossa

equipe. Graças a Deus, sempre conquistamos

excelentes resultados em todas as competi-

ções”, acrescentou.

Segundo o piloto, seu caminhão não sofreu

muito no acidente, apesar de “rolar” duas

vezes. As proteções obrigatórias e homolo-

11

aiba MaisS

gadas pela FIA foram decisivas para que a

equipe saísse ilesa, mas, logo após o fato,

o caminhão continuou rodando até a fi nal,

resultado da robustez e segurança do Atego.

Comparado aos 1725 disponíveis no merca-

do, seu Atego de rally se diferencia com os

amortecedores próprios de competição, baú

adaptado para abrigar reservatório de com-

bustível e os pneus extras que precisam car-

regar. O motor eletrônico, original do Atego,

foi apenas repotencializado.

Mas não é só nas empoeiradas travessias do

Raly dos Sertões que o Atego 1725 faz suces-

so. Com um motor OM-906 LA, de gerencia-

mento eletrônico, o caminhão atinge potência

máxima de 245 cv a 2200 rpm, sendo indi-

cado para vários segmentos (de material de

construção, frigorífi cos, produtos químicos,

veículos, transporte de bebidas, móveis e ele-

trodomésticos a hortifrutigranjeiros, coleta de

lixo e serviços gerais nas prefeituras).

Tanta diversidade é possível graças à sua ca-

pacidade de receber implementos (como baú

de alumínio, carroçaria aberta de madeira, fur-

gão frigorífi co, sider e carroçarias de bebidas,

tanque de combustível, tanque de água, bás-

cula poliguindaste, baú romeu-e-julieta, semi-

reboque para transporte de veículos, sider e

baú), com economia, conforto e segurança,

que o diga a equipe Salvini.

Da esq. para a dir.: O piloto Guido Salvini, Wagner Danilo, que coordenou a construção dos caminhões e prestou apoio às equipes e André Azevedo, piloto do Brasil Dakar.

A equipe Salvini com a equipe de Marketing da Mercedes-Benz: Heleno Clemente (camisa cinza), Jucimara Miotto e Eustaquio Ferreira (à dir.)

Da esq. para a dir., a equipe da Ceará Diesel: Felipe Furtado, analista Planejamento e Marketing; Andre Varela, diretor; Paulo Cesar, vendedor Sprinter; Ronaldo Teles, vendedor Caminhões; Jose Ribamar, vendedor Peças e Araujo, provedor de Peças

A equipe de André Azevedo durante o Rally dos Sertões

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apaC

actros É apresentado a clientes A maior hidrelétrica do mundo recebe o gigante da Mercedes-Benz Entre 11 e 13 de agosto, a usina de Itai-

pu, em Foz do Iguaçu (PR), foi o ce-

nário escolhido pela Mercedes-Benz

para apresentar a mais de 600 clientes o

Actros, gigante em tecnologia, segurança e

conforto. Com este lançamento, a Marca am-

plia ainda mais sua linha de caminhões pesa-

dos, a maior e mais completa do País, passan-

do a oferecer 21 modelos para transporte ro-

doviário de carga e operações fora-de-estrada.

A noite começou com o evento de apresentação

do modelo na grandiosa usina, responsável por

20% da energia fornecida ao Brasil e quase a

totalidade da que alimenta o Paraguai. Lá, os

clientes eram recebidos com energéticos esti-

lizados com a imagem do Actros e conferiam a

paisagem das turbinas da hidroelétrica.

Para compor o clima do ambiente, as luzes

se apagaram e, acompanhando o ritmo da

música envolvente, as barragens se ilumi-

naram uma a uma. Por fi m, mais de cinco

minutos de queima de fogos sugeriram a

grandiosidade do acontecimento.

Ao som das sirenes da Usina, artistas circen-

ses estilizados como trabalhadores de Itaipu

desceram em cordas, de uma altura aproxi-

mada de 20 metros, fazendo acrobacias e

chamando a atenção do público. No palco,

os olhos voltaram-se para o Actros, içado por

um guindaste e para outros dois que entra-

ram pelas laterais.

Ao som da irreverente Big Time Orchestra, os

clientes entraram nos caminhões e conferi-

ram todos os detalhes tecnológicos incorpo-

rados aos veículos.

Para Joachim Maier, vice-presidente de

Vendas da Mercedes-Benz do Brasil, força,

energia e ampla capacidade são atributos

da Usina de Itaipu, e dos caminhões Actros,

que se destacam no mercado pela avançada

tecnologia, alto desempenho e elevada capa-

cidade de carga.

“É uma satisfação demonstrar essas qualida-

des aos clientes junto à esta usina, onde tam-

bém lançamos a linha Axor, em 2005, dando

continuidade a uma nova etapa de evolução

dos caminhões pesados da nossa marca”,

afi rma Maier.

Segundo Claudio Adamucho, diretor presi-

dente da Transpanorama, de Maringá (PA), o

diferencial da Mercedes-Benz está em ofere-

cer uma gama completa de veículos, desde

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apaC

a Sprinter até o extrapesado. O cliente ain-

da ressaltou o atendimento oferecido pela

Ingá Veículos, concessionário localizado na

mesma cidade onde está a sede da empresa.

“Estou muito satisfeito com o atendimento

que recebo e espero continuar com esta par-

ceria por muitos e muitos anos.”

Já Sérgio Pedrosa, diretor geral, e Asis

Silva Guimarães, supervisor de operações,

ambos da Transpedrosa de Betim (MG),

afi rmam que o bom relacionamento com a

Cardiesel e a Minasmáquinas, a disponibi-

lidade dos serviços e o prazo de entrega do

veículo fazem da parceria Transpedrosa e

Mercedes-Benz um sucesso.

O evento inovador alinhou-se à modernidade

e à avançada tecnologia do novo caminhão.

No segundo dia, os clientes participaram de

atividades nos cinco espaços temáticos que

ressaltavam as inovadoras tecnologias do

Actros e na pista de oito quilômetros para tes-

tes dos recursos do veículo para benefício no

dia a dia do transporte.

“Com a linha Actros, a Mercedes-Benz inova

por reunir itens como os motores de seis cilin-

dros em “V” e a transmissão totalmente auto-

matizada PowerShift G 330 de 12 marchas, que

dispensa o uso do pedal de embreagem no ca-

minhão”, acredita Marcelo Liboni, responsável

pelo espaço temático do trem de força.

O motor em V é mais compacto e com menos

vibração, de alta potência e de baixo con-

sumo de combustível. O câmbio totalmente

automatizado, além do grande conforto que

proporciona, possui várias funções que auxi-

liam na condução do caminhão e ajudam na

economia de combustível. Oferece também

duas opções de operação: manual e automá-

tica. “A sensação da sala foi a apresentação

das vantagens do trem de força em um fi lme

3D”, conta Liboni.

Carlos Roberto dos Santos, responsável pelo

espaço temático Segurança e Tecnologia, afi r-

mou que o sistema de segurança oferecido

pelo Actros representa hoje 50% de redução

dos acidentes fatais na Europa, e que o objeti-

vo é conseguir o mesmo no Brasil. “O Actros é

o único caminhão no País equipado, de série,

eM grande estilo

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com freio a disco eletrônico com ABS e ASR.

Além disso, as três versões incluem bloqueio

de deslocamento para partida em rampa e sen-

sor de chuva e iluminação, com acionamento

automático dos faróis e dos limpadores de

para-brisa”.

“Na versão Megaspace Segurança, o inovador

pacote de equipamentos do Actros conta com

itens inéditos no mercado brasileiro: sistema

de controle de proximidade, sistema de orien-

tação de faixa de rolagem e sistema ativo de

frenagem, além de retarder, também dimi-

nuindo o risco de acidentes”, completa Santos.

Já na célula de Pós-Venda e Peças Genuínas, os

clientes constataram que muitos componentes

do Actros são também utilizados na linha Axor,

o que assegura tranquilidade e confi abilidade,

entre eles o motor e o câmbio do novo caminhão.

Segundo Wilson Baptistucci, analista de Marke-

ting de Produto Caminhões, os caminhões ro-

doviários da linha Actros estabelecem um novo

patamar de conforto no mercado brasileiro, onde

estão disponíveis em dois tipos de cabinas: Leito

teto Alto e Megaspace.

Os modelos 2546 6x2 e 2646 6x4 são ofe-

recidos em três versões: cabinas Conforto,

Megaspace Conforto e Megaspace Segurança.

“Um dos grandes diferenciais desses cami-

nhões é o elevado padrão de conforto da cabi-

na Megaspace com piso totalmente plano, ex-

clusividade do Actros no Brasil. Com largura

interna de 2,26 m e altura interna de 1,92 m,

a cabina conta ainda com suspensão pneu-

mática, sensor de chuva com acionamento

automático dos farois e limpadores, câmbio

totalmente automatizado, ar condicionado de

série e o inovador ar condicionado noturno,

outra exclusividade da cabina Megaspace,

ampliando notavelmente o bem-estar a bor-

do”, afi rma Baptistucci.

No test-drive, os clientes eram atendidos por

equipes de Vendas e Pós-Venda da Fábrica,

bem como pela Rede de Concessionários,

e podiam ter acesso a detalhes do maior e

mais completo pacote de produtos e serviços

oferecidos pela Mercedes-Benz para maior

produtividade e rentabilidade de suas fro-

tas. Outros destaques fi caram por conta do

FleetBoard®, sistema de gerenciamento de

frota que otimiza a utilização dos veículos,

possibilitando reduzir custos com consumo

de combustível e manutenção; dos Contra-

tos de Manutenção oferecidos a frotistas;

dos serviços da Central de Atendimento ao

Cliente; dos produtos fi nanceiros do Banco

Mercedes-Benz e da Rodobens Consórcio.

Fernando Fagundes, diretor da Fagundes

Construção e Mineração, foi um cliente que

defi niu o evento como “gigantesco, muito

bem preparado em todos os detalhes, respei-

tando os clientes e deixando-os à vontade,

mesmo com tanta tecnologia apresentada”.

Fagundes fez um test-drive no Actros 2546 LS

6x2, com instrutores muito bem preparados,

segundo ele. A empresa havia adquirido seis

unidades do Actros 2646 6x4. “O caminhão

vem atendendo nossas expectativas e superan-

do principalmente na questão conforto e, con-

sequentemente, desempenho”, conta o diretor.

O cliente aproveitou a ocasião para fechar

mais aquisições. “Avançamos a negociação

para mais 100 unidades do Actros 4844 –

8x4, três Axor 3344 – 6x4, três unidades do

Atego 1725, duas da Sprinter, três chassis

OF 1722 e reserva de 20 Actros 4844 – 8x4,

para defi nição até outubro.” Os veículos

devem se juntar à frota de 241 Actros que a

empresa já possui.

apaC

15

o caMinhÃo Mais coMpleto do BrasilEleito o caminhão do ano na Europa em 2009, o Actros chega ao País como o Top de linha da Mercedes-Benz

O modelo rodoviário é o caminhão

mais completo do mercado brasi-

leiro, com amplo pacote de itens de

avançada tecnologia. O veículo se consagra

como produto ideal para clientes altamente

profi ssionalizados, como grandes empre-

sas de transporte que focam produtividade

e também valorizam a tecnologia, conforto,

segurança e potência do caminhão, além da

economia de combustível.

A principal novidade do evento de Foz do Igua-

çu foi a apresentação aos clientes, em detalhes,

do mais novo integrante da família Actros no

País, o modelo 2546 LS 6x2, que amplia a

linha de caminhões pesados para transporte

rodoviário de cargas. Com esse lançamento, a

linha Actros no Brasil passa a contar com os

modelos rodoviários 2546 LS 6x2 e 2646 LS

6x4 e também com a versão basculante 4844

K 8x4 para as severas operações fora de estra-

da, estes dois últimos já à venda.

Com início de vendas já em setembro, o Actros

2546 LS 6x2 oferece os mesmos componentes

inovadores que chegaram ao mercado brasilei-

ro com o Actros 2646 LS 6x4 rodoviário.

Os caminhões rodoviários Actros são indi-

cados para operações com diversos tipos

de carroçarias, como carga seca aberta,

furgão, sider, tanques de líquidos e gases

e porta-contêiner, entre outros. Eles se di-

ferenciam pela tração (6x2 e 6x4), o que

permite variadas aplicações e capacidades

no transporte de carga.

O Actros 2546 LS 6x2 é indicado para semir-

reboques entre 48,5 e 53 toneladas de peso

bruto total combinado – PBTC e pode ainda

ser utilizado em composições como o bitrem

de 57 toneladas de PBTC, desde que o con-

junto seja licenciado ainda em 2010.

A partir de 2011, a legislação vai exigir cami-

nhões 6x4 para PBTC de 57 toneladas, o que

já é atendido pelo Actros 2646 LS 6x4. Além

disso, essa versão 6x4 também é indicada

para composições como bitrenzão e rodotrem

de 74 toneladas de PBTC.

A distância entre-eixos de 3.300 mm torna

esse cavalo-mecânico um veículo mais com-

pacto e com melhor manobrabilidade. Isso

permite a utilização de carroçarias maiores

(semirreboques até 15 metros e bitrem de

7,65+7,65 metros), que resulta em grande ca-

pacidade volumétrica para a carga.

Os caminhões Actros vêm equipados com

embreagem bidisco, que proporciona maior

robustez e vida útil, além de menor número

de paradas para manutenção. Os eixos trasei-

ros dispõem de redução nos cubos, diferen-

cial da Marca no mercado, proporcionando

elevada robustez, durabilidade e confi abilida-

de, qualidades já reconhecidas pelos clientes.

apaC

Da esq. para a dir: Robson Caires, consultor de Vendas da Mercedes-Benz, Jorge Furtado, supervisor de Vendas da Mercedes-Benz, Euclydes Coelho, Gerente de Vendas da Mercedes-Benz, João Batista Saadi, presidente da Assobens, Gilson Mansur, Diretor de Vendas da Mercedes-Benz, Anivaldo Venâncio Barbosa, diretor do Grupo MegaFort (de Minas Gerais), Joachim Maier, vice-presidente de Vendas da Mercedes-Benz, e Ari de Carvalho, Diretor de Pós-Venda da Mercedes-Benz.

16

o Melhor pós-Venda do Brasil traz o “0800 7 actros”Para assegurar o sucesso dos caminhões pesados Actros no Brasil, a Mercedes-Benz oferece atendimento completo e especializado

Somado a uma série de produtos e

serviços de Pós-Venda específicos

para os caminhões pesados Actros,

a Mercedes-Benz, por meio da Central de

Atendimento ao Cliente da Marca, apre-

sentou também um canal de comunicação

exclusivo para essa linha de caminhões,

trata-se do “0800 7 ACTROS”.

O programa conta com atendimento diferen-

ciado e exclusivo para os frotistas do Actros,

assistência 24 horas e equipe especialmen-

te preparada para entender e solucionar os

pedidos dos clientes, que podem ainda fazer

sugestões e ter acesso a uma série de bene-

fícios do Mercedes Assistance. A equipe ain-

da acompanhará todo o histórico do veículo

e fará verificações para identificar o nível de

satisfação do cliente.

“Queremos que os nossos clientes desfru-

tem da mesma qualidade de atendimento

e de assistência especializada que já são

reconhecidos no mercado como valores

agregados aos produtos da nossa Marca”,

afirma Ari de Carvalho, diretor de Pós-Ven-

da da Mercedes-Benz do Brasil. “Com isso,

buscamos oferecer todas as condições para

que os frotistas obtenham o máximo de pro-

dutividade com sua frota, utilizando seus

caminhões em toda a sua potencialidade nas

operações de transporte, assegurando assim

a rentabilidade dos seus negócios.”

Segundo o executivo, o amplo pacote de

produtos e serviços de Pós-Venda do Actros

oferece todo o suporte para o melhor aprovei-

tamento das avançadas tecnologias introdu-

zidas no mercado brasileiro por esses cami-

nhões top de linha da Mercedes-Benz.

Para facilitar o acesso a esse serviço, foi lan-

çado o conceito do nome ACTROS agregado

ao número “0800 7”, relacionando as letras

do modelo do caminhão aos dígitos do telefo-

ne: A (2) C (2) T (8) R (7) O (6) S (7).

apaC

17

Prepare-se: as vendas do Actros 2546 LS 6x2, novo integrante da família Actros no Brasil, começam em setembro.

Além disso, a Mercedes-Benz conta com a

maior Rede de Concessionários do País. São

mais de 200 pontos de atendimento, com

presença em todos os estados, assegurando a

maior cobertura do território brasileiro.

A Rede já está treinada e preparada para

prestar atendimento especializado aos clien-

tes do Actros, que também já podem contar

com mais de cinco mil itens de Peças Genuí-

nas de Actros.

A Marca também incluiu motores e está

desenvolvendo câmbios do Actros na linha

RENOV de produtos remanufaturados. Al-

ternativa vantajosa para a renovação de ve-

ículos, os produtos RENOV são fabricados

com alta qualidade e oferecidos com preços

competitivos. No processo de remanufatura,

feito pela própria Empresa em sua unida-

de de Campinas (SP), os componentes são

atualizados de acordo com a atual tecnologia

disponível no mercado.

Os clientes ainda terão a mesma garantia

nacional de uma peça nova: 12 meses sem

limite de quilometragem, podendo ser solici-

tada em qualquer concessionário do territó-

rio nacional.

Outro diferencial da Mercedes-Benz é, além

dos contratos de manutenção já conhecidos

no mercado (Basic Service e Full Service), o

recém criado contrato exclusivo para o Ac-

tros, denominado de “Óleo e Filtros”.

“Os contratos de manutenção oferecidos

pela Mercedes-Benz asseguram aos clientes

vantagens como atendimento personaliza-

do em qualquer concessionário da Marca,

programação de paradas para as revisões,

uso de peças genuínas e execução de

serviços com qualidade e garantia. Ao deixar

as revisões dos seus veículos por conta das

equipes especializadas dos concessionários,

os frotistas ganham tempo para concentrar-

se apenas em suas atividades de transporte,

alcançando o diretor.

Segundo Ari de Carvalho, para que os

clientes obtenham o máximo dos novos

caminhões Actros, a Mercedes-Benz criou

um treinamento específi co para motoris-

tas. “Essa iniciativa é fundamental para o

melhor aproveitamento das avançadas tec-

nologias e recursos desse moderno cami-

nhão. O diferencial é que, em 2010, todos

os motoristas do Actros poderão requisitar

esse treinamento, que será desenvolvido

por monitores da Fábrica nas próprias ins-

talações dos frotistas.”

A Mercedes-Benz oferece ainda mais van-

tagens para maior tranquilidade dos clien-

tes de caminhões Actros. A garantia é de

1 ano para o veículo e de 2 anos para o

trem-de-força, sem limite de quilometra-

gem, um diferencial de mercado que ates-

ta a confiabilidade dos componentes dos

produtos da Marca.

Sala de espera test-drive

Realização do test-drive Realização do test-drive

Espaço Fleetboard

apaC

18

aiba MaisStreinaMento e rede de serViÇos disponÍVeis para o actrosExtrapesado já tem pessoal amplamente treinado e diversos diferenciais para o atendimento dos clientes

Para o grande lançamento do Actros,

a preparação começou muito antes.

Em julho, 300 entregadores técnicos

de todo o Brasil participaram de um workshop

no Centro de Treinamento da Mercedes-Benz

em Campinas (SP), recebendo todas as infor-

mações sobre o produto.

Além de conhecer todas as características

do veículo, os participantes do workshop

ainda puderam conhecê-lo na prática,

por meio de test-drives. O treinamento foi

ministrado para duas turmas, com duração

de três dias cada.

As equipes de vendas, ofi cina e peças tam-

bém receberam treinamentos sobre o extra-

pesado. E já estão programados outros cursos

técnicos mais específi cos sobre os veículos e

seus agregados.

Os motoristas do novo caminhão também

terão um treinamento específi co, em que

fi carão conhecendo todas as tecnologias e

recursos desse moderno caminhão. O trei-

namento é dado nas próprias instalações dos

frotistas, por monitores da Fábrica.

18

19

udo por Você

udo por Você

T

T

dr. renoV Módulo ii forMa Mais uMa turMaGrupo de concessionários está mais próximo da certificação C-Renov

Mais uma turma participou do curso

Dr. Renov módulo II, como forma

de preparação para a certificação

C-Renov, que acontece em outubro e visa profis-

sionalizar ainda mais as equipes e alavancar as

vendas da linha de produtos remanufaturados.

Entre os dias 10 e 12 de agosto, 14 representan-

tes de concessionários participaram do módulo,

recebendo informações voltadas à área compor-

tamental e sua relação com a rotina comercial

que enfrentam no dia a dia de trabalho.

Concessionários participantes: Veículos Malon

(Adriano Schelbauer e João Pereira), Flumidie-

Fique atento: para participar do treinamento Dr. Renov e atingir a certificação C-Renov, faça sua inscrição para as próximas turmas por meio do SABA.

sel (Antonio Lima), Divesa (Dejair Amaral),

Auto Sete (Flavio Falcão), Guanabara (Fabio

Carvalho e Marcio Pacheco), Mardisa (Gilvan

Oliveira), Vitória Diesel (Silvano Macedo e Ubi-

racy Tavares), Pirasa (Thyago Oliveira), Prodo-

este (Vania Ezequiel), Dical (Vitor Rios) e Brasí-

lia Motors (Winter Guedes).

código de Ética no dia a dia da Mercedes-Benz

Cumprimento, conformidade, obser-

vância. Mais do que o significado, são

os valores por trás do Código de Ética,

iniciativa da Mercedes-Benz Brasil que garante

aos seus colaboradores segurança para tomar

decisões, por meio de normas estabelecidas

com base em seus valores corporativos (Paixão,

Respeito, Integridade e Disciplina).

O Código de Ética abrange um conjunto de

disciplinas (leis aplicáveis ao negócio, regras e

obrigações), diretivas e procedimentos internos,

pertinentes às atividades da Mercedes-Benz.

Evitar, detectar e impedir qualquer desvio ou

inconformidade de conduta que possa ocorrer

no ambiente corporativo também são objetivos

do Código de Ética.

Fundamental no dia a dia da Mercedes-Benz

do Brasil, garantindo a boa reputação do Gru-

po Daimler e seu crescimento sustentável, o

Código de Ética só é possível com a colabo-

ração de todos. As principais medidas e obje-

tivos do Código de Ética serão abordadas por

meio de treinamentos técnicos e nas próxi-

mas edições da Eu Faço Parte.

20

concessionÁrios lanÇaM actros coM festa para seus clientesVitória Diesel e Savarsul demonstraram o novo modelo e já fecharam negócios

Para receber o lançamento do Actros

no Espírito Santo, o caminhão extra-

pesado da Mercedes-Benz, a Vitória

Diesel, concessionário Mercedes-Benz na

cidade de Cariacica, próxima à capital capi-

xaba, preparou uma grande festa no último

dia 15 de julho, com a exposição da versão do

Actros 2646 LS 6x4.

O caminhão foi apresentado no estado pelo

diretor da Unidade Comércio do Grupo

Águia Branca, Riguel Chieppe, os diretores

da Vitória Diesel, Uarlem Oliveira e Mar-

celo Tinti, juntamente com sua equipe de

Vendas, além do gerente de Marketing de

Produtos e Caminhões da Mercedes-Benz,

Eustáquio Sirolli, o gerente regional de

Vendas, Luiz Eduardo Fortuna, e o repre-

oncessionário de ValorC

sentante comercial da Marca, Rafael Fran-

ça Ferrarini.

Os 300 clientes presentes, grandes empresá-

rios da região, fi caram impressionados com

o novo modelo, como conta Uarlem Oliveira,

diretor executivo da Vitória Diesel. “Foi unâ-

nime o reconhecimento da beleza do design,

o conforto oferecido ao motorista e a tecno-

logia avançada, que fará do produto um su-

cesso nas operações de logística pelo Brasil

afora”, acredita Uarlem.

O sucesso foi tanto que a Vitoria Diesel já está

com duas unidades do Actros 2546 LS 6x2 (mo-

delo que chega ao concessionário em setembro)

vendidas e quatro negociações em andamento.

Além disso, foi realizada a venda de 17 cotas,

em parceria com a Rodobens Consórcio.

Da esq. para a dir.: José Luiz da Rocha, assessor da Diretoria e Uarlem Oliveira, diretor Executivo da Vitória Diesel

21

O Espírito Santo é grande consumidor de caminhões extrapesados. Cerca de mil unidades são comercializadas por ano. O novo Actros chega ao estado para ser líder nesse mercado, voltado para o atendimento do setor de transporte rodoviário pesado, com destaque para os setores de rochas ornamentais, combustíveis, líquidos especiais, madeireiras, mineração, celulose e transporte extrapesado em geral.

Festa com venda

A noite de 23 de junho foi especial para

a Savarsul, de Pelotas (RS), concessioná-

rio Mercedes-Benz do Grupo Savar. Com

um grande coquetel, cerca de 100 pes-

soas, dentre as quais 65 empresários da

região, compareceram ao lançamento do

extrapesado Actros 2646 6x4.

Após uma entrada triunfal, com direito a

fogos de artifício, o veículo fi cou expos-

to aos presentes, que podiam entrar no

caminhão e conhecê-lo de perto. “Os em-

presários eram convidados a voltar para

fazer um test-drive durante a semana

no concessionário”, conta Paulo Roberto

Martins, gerente comercial da Savarsul,

que atende toda a região sul do Estado.

Trata-se do concessionário mais ao sul

do Brasil.

“Foi um sucesso total, só elogios. Os par-

ticipantes fi caram encantados”, conta

Paulo Roberto sobre o impacto causado

pelo caminhão. Segundo ele, nove cotas

do consórcio Actros do Plano Ultra Rodo-

bens já foram negociadas.

A Transportes Cuello, que realiza o trans-

porte de cargas em geral, não perdeu

tempo e já adquiriu logo o veículo que

estava em exposição. Além deste, ainda

realizaram a compra de mais uma unida-

de do Actros.

Com estes, são agora 36 caminhões

Mercedes-Benz na garagem da empre-

sa, que tem matriz em Montevidéu, no

Uruguai, e uma fi lial em Santana do Li-

vramento (RS). A potência e a tecnologia

moderna foram dois dos aspectos que

levaram a empresa a comprar o Actros,

conta Ricardo Cuello, presidente do gru-

po Cuello e diretor da Transportes Cuello.

Cliente desde 1979 da Mercedes-Benz e

há quatro anos da Savarsul, a perspecti-

va é de que mais negociações aconteçam

no futuro: “Estamos sempre comprando,

renovando a frota”, explica Ricardo.

oncessionário de ValorC

Da esq. para a dir.: Paulo Martins, gerente de Vendas da Savarsul, Roberto Gomes, gerente de Vendas da Rodobens, André Madruga, consultor de Vendas da Mercedes-Benz e Roberto Buriol, diretor da Savarsul durante o lançamento

Da esq. para a dir.: Flavio Gomes, gerente de Negócio da Rodobens Consórcio, Alessandro de Souza Clemente, da ASC Transportes e Logística e sua esposa, Ana Maria Pereira Porto

2222

tarClassS

contrato de ManutenÇÃo É noVo Módulo do prograMa starclassA partir desse ano, um novo processo será avaliado no Programa StarClass: trata-se do módulo Contrato de Manutenção que foi apresentado à rede durante o Workshop dos Multiplicadores 2010.

O Contrato de Manutenção possui duas

modalidades: Basic Service, para

veículos novos ou com até três

anos de uso, que oferece cobertura das re-

visões preventivas e mão de obra destas

revisões e Full Service, somente para ve-

ículos novos, no qual, além das revisões

preventivas, inclui manutenções correti-

vas para os desgastes normais na operação

do veículo, guincho e deslocamento mecânico.

O módulo Contrato de Manutenção do Star-

Class permitirá ao concessionário imple-

mentar a cultura da venda das modalidades

oferecidas pela Mercedes-Benz e do aten-

dimento preferencial aos clientes que têm

algum contrato de manutenção, de forma

padronizada em toda a rede, fi delizando e

fazendo com que os clientes fi quem muito

mais satisfeitos.

Os processos do Contrato de Manutenção

estão divididos em:

• Prospecção

• Comercialização

• Atendimento

• Processamento da Cobrança

Durante a auditoria StarClass em 2010,

os concessionários serão questionados

sobre itens básicos, como por exemplo

as diferenças entre as duas modalidades

dos contratos de manutenção, se a equi-

22

2323

tarClassSpe de Vendas sabe como acessar a página

do Contrato de Manutenção na Extranet,

preencher o formulário de prospecção,

realizar uma simulação de preço, gerar e

enviar o contrato Basic Service e se a equi-

pe da oficina sabe identificar veículos que

fazem parte do Contrato de Manutenção

Mercedes-Benz e consultar o histórico das

revisões do veículo.

Carlos Alberto Gonçalves, diretor Comer-

cial da Cardiesel, de Belo Horizonte (MG),

conta que “antes mesmo de se tornar um

módulo do StarClass, nós já trabalhávamos

muito forte o Contrato de Manutenção em

nosso concessionário, pois trata-se de um

grande diferencial, especialmente para

grandes frotistas”.

“Com este produto, o cliente não precisa se

preocupar com a manutenção dos veículos,

podendo manter-se inteiramente focado em

seu negócio. Já para nós, concessionários, o

Contrato é uma ferramenta de fi delização,

que garante que o cliente estará sempre

próximo, durante toda a vida útil do seu veí-

culo”, completa Carlos Alberto.

A Uberlândia Caminhões é outro concessio-

nário acostumado com o Contrato de Manu-

tenção, com o qual trabalha há seis anos,

quando negociou o serviço junto à Martins

Comércio e Serviço de Distribuição. “Os

clientes perguntam cada vez mais sobre

o serviço”, conta José Roberto Almaráz da

Cunha, gerente Comercial do concessionário.

Com a entrada no Programa StarClass, o

Contrato de Manutenção passará a fazer

parte da venda, acredita o gerente, que

elenca as vantagens do serviço: “O cliente

paga de acordo com a quilometragem, o

caminhão é valorizado, ele tem prioridade

no acesso a peças e serviços e pode focar

em seu negócio”. Já o concessionário ganha

a garantia de venda de peças, segurança de

recebimento, agilidade no processo de ven-

da e de disponibilidade de peças.

Olacir Basseti, gerente de Vendas – Grandes

Frotistas do Grupo De Nigris, de São Paulo,

acredita que o contrato fi deliza e estreita

o relacionamento do concessionário com

o cliente. “Sem falar na geração de receita

para a ofi cina, contribuindo para o cumpri-

mento do objetivo de retirada de peças junto

à Fábrica”, acrescenta.

23

Veja todos os detalhes no manual disponível na plataforma de processos na Extranet e no Guia de Auditoria StarClass e prepare-se para contribuir com o sucesso da implementação em seu concessionário.