resumo apostila do básicoresumo

7/21/2019 Resumo Apostila Do Bsicoresumo

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Questionrio de Mecnica e Manuteno Aeronutica Bsico

CAPITULO 2 DESENHO TCNICO DE AERONAVES

PLANTAS - So elos entre os engenheiros !"e #ro$et%& o %'io( e entre os ho&ens !"e o )onstr*i&%nt+& e )onsert%&-no, Desenhos so )%ros e '%liosos #ort%nto e'e& ser &%n"se%os )o& )"i%o,DESENHOS DE TRA.ALHO D%r in/or&%01es )o&o t%&%nho /or&%to es#e)i/i)%01es sore o&%teri%l % ser "s%o, Poe& ser i'iios e&3Desenhos e Det%lhes es)ri0o e #e0% siles /or&% siles,Desenhos e Con$"ntos es)ri0o e "& o$eto /eito e "%s o" &%is #%rtes,Desenhos e 4ont%ge& es)ri0o e in/or&%01es ne)ess5ri%s #%r% &ont%ge& %s #e0%s,

.LOCO DE T6TULOS Consiste no n"&ero o esenho e e %lg"&%s o"tr%s in/or&%01es)on)ernentes % ele e %o o$eto !"e o re#resent%,N7&eros e esenhos e #l%nt%s - To%s %s #l%nt%s so ienti/i)%%s #or "& n"&ero )o& % /in%li%e e"&% r5#i% ienti/i)%0o,Re/er+n)i%s e E8tens1es Re/eren)i%s &ostr%& %o ini'i"o o n"&ero e o"tr%s #l%nt%s e E8tens1esso "tili9%%s #%r% ienti/i)%r #e0%s ireit%s e es!"er%s,

Siste&% e n"&er%0o "ni'ers%l 5 os &eios e ienti/i)%0o e esenhos o t%&%nho #%ro,

LISTA DE 4ATERIAL U& list% o" &%teri%is e #e0%s ne)ess5ri%s : /%ri)%0o o" &ont%ge& e "&)oonente o" siste&% ; /re!"ente&ente in)l"ini)% &58i&o e sin%l =-> ini)% &


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INTERPRETANDO DESENHOS3 P%r%)olet%r % inter#ret%0o e "& esenhol+e&-se %s not%s ger%is e o )onte7o o lo)oe &%teri%l( )he!"e e %)he %s '5ri%s&oi/i)%01es in)or#or%%s e lei% %sin/or&%01es es#e)i%is %%s n%s o"#r*8i&%s %s 'ist%s e se01es,DIARA4AS3 U& i%gr%&% e'e sere/inio )o&o "&% re#resent%0o gr5/i)% e"& )on$"nto o" siste&%( ini)%no %s '5ri%s#%rtes e e8#ress%&ente os &;toos o"#rin)


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DADOS DE PESO E .ALANCEA4ENTO Poe& ser otios %s /ontes seg"intes3%, es#e)i/i)%01es % %eron%'e(, li&it%01es o#er%)ion%is % %eron%'e(), &%n"%l e 'o % %eron%'e(, registro e #eso e %l%n)e%&ento % %eron%'e,

TERMINOLOGIA usada na aplicao prtica do controle de peso e balanceaento! de"endo! portanto! ser estudadopletaente#

$lano de Re%er&ncia ' ( u plano "ertical ia)inrio! a partir do *ual! todas as edidas so toadas +ori,ontalentara %ins de balanceaento co a aerona"e e atitude de "-o ni"elado#

.rao ' / a dist0ncia +ori,ontal entre u e*uipaento e o plano de re%er&ncia#Moento ' / o resultado da ultiplicao de u peso pelo seu brao#entro de Gra"idade #G#3 ' / o ponto sobre o *ual os oentos de nari, pesado! ou de cauda pesada! so e4atae)uais e a)nitude#

$eso M4io ' / o peritido de ua aerona"e e seu conte5do! e est indicado nas especi%ica6es#$eso 7a,io Inclui todos os e*uipaentos operacionais *ue possue locali,ao %i4a e! *ue este8a realente

nstalados na aerona"e# O peso "a,io ( deterinado adicionando'se o peso l9*uido e cada ponto de pesa)e# O pes9*uido ( a leitura real da balana enos a tara#ar)a :til ' / deterinada pela subtrao do peso "a,io do peso bruto 4io periss9"el#entro de Gra"idade do $eso 7a,io G$73 / o c#)# de ua aerona"e e sua condio de peso "a,io#orda Aerodin0ica M(dia AM3 ' / a corda (dia da asa# A seco trans"ersal da asa! do bordo de ata*ue aoordo de %u)a ( ua seco de aero%;lio3#

$onto de $esa)e ero ' / o peso 4io periss9"el de ua aerona"e carre)ada se cobust9"el#obust9"el M9nio ' / a *uantidade *ue de"e ser apresentada no relat;rio de peso e balanceaento! *uando aerona"e ( carre)ada para ua "eri%icao de condio e4trea#

ar)a de cobust9"el 9nio! para ua aerona"e pe*uena! co otor con"encional! para %ins de balanceaento! (aseada na pot&ncia do otor# ?orula @$ B C obust9"el M9nio e4eploD 121F2C libras deobust9"el3#

Hleo Total ' / a *uantidade de ;leo! apresentada coo a capacidade de ;leo nas Especi%ica6es da Aerona"e#Tara ' Inclui os pesos de todos os itens e4tras tais coo acacos e calos! sobre a plata%ora da balana de pesa)e4ceto o peso do ite *ue esti"er sendo pesado#

$ROEJIMENTOK JE $EKAGEM JA AERONA7E ' Antes de iniciar o estudo do procediento de pesa)e daerona"e! ou antes! de tentar %a,er a pesa)e real de ua aerona"e! ( necessrio %ailiari,ar'se co as in%ora6eseso e balanceaento e4istentes nas Especi%ica6es da Aerona"e ou nas %ol+as de Jados de erti%icao de Tipo#

A An%9bio L A"io K @idroa"io @ @elic;ptero e LO e LOJ $lanador# Monootor 2 .iotor Triotor e


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de"e ser copletaente c+eios# A posio de itens! tais coo spoilers! slats! %lapes e sisteas de rotor de+elic;pteros ( u %ator iportante na pesa)e das aerona"es# No es*uecer de consultar sepre as instru6es doabricante para se deterinar a posio correta#

NKTALAPO JE LAKTRO / usado para se obter o balanceaento do entro de Gra"idade dese8ado#

O lastro *ue ( instalado para copensar a reoo ou instalao de e*uipaentos! e *ue de"e peranecer na aeronaor per9odos lon)os de tepo! ( c+aado de lastro peranente# Eles pode ser pintados de "erel+o! co a se)uinnscrioD LAKTRO $ERMANENTE ' NPO REMO7A# Na aioria dos casos! a instalao de lastro peranenteesulta e u auento no peso "a,io da aerona"e# Os lastros reo"9"eis ou teporrios so usados para satis%a,erertas condi6es de carre)aento! *ue pode "ariar de tepos e tepos#

ARTAK JE ARREGAMENTO E EN7ELO$EK JO #G# ' O sistea de coputao de peso e balanceaento!ouente c+aado de sistea de en"elope do c#)# e carta de carre)aento! ( u (todo e4celente e rpido para s

deterinar a locali,ao do c#)# para os "rios arran8os de carre)aento#E*uipaento Eletr-nico de $esa)e ' Kipli%icou uito o procediento de pesa)e de aerona"es )randes e pesadaO tipo de balana eletr-nica! o QitQ de pesa)e copleta est contido e ua aleta porttil# Esse QitQ cont( urena! pruos! n9"eis de bol+a! escalas! +idr-etros para especi%icao da )ra"idade espec9%ica do cobust9"el3 e a(lulas de car)a#


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A$ITSLO OM.SKT7EIK E KIKTEMAK JE OM.SKT7EIK

Os cobust9"eis de"e ser classi%icados de acordo co seu estado %9sico! cooD s;lidos! )asosos ou l9*uidos#obust9"eis K;lidos so e4tensi"aente usados para otores de cobusto e4terna coo os otores a "apor! o

*ueia toa lu)ar sob as caldeiras ou e %ornos# Eles inclue tais cobust9"eis! coo adeira e car"o#obust9"eis Gasosos so usados! at( certo ponto! para otores de cobusto interna! onde u )rande suprientde cobust9"el est prontaente dispon9"el# Gs natural e )s li*ue%eito de petr;leo so dois dos tipos ais counsobust9"eis L9*uidos so os cobust9"eis ideais para o uso e otores de cobusto interna# Os cobust9"eis9*uidos so classi%icados coo "olteis ou no "olteis#

obust9"el No'7olteis so os ;leos pesados! usados e otores Jiesel#obust9"el 7oltil inclui a*ueles cobust9"eis *ue so couentes usados co u dispositi"o de edio e se"ados ao cilindro do otor ou c0ara de cobusto! e ua condio "apori,ada ou parcialente "apori,ada# Enles esto o lcool! o ben,ol! o *uerosene e a )asolina#

O cobust9"el de a"iao ( u l9*uido contendo ener)ia *u9ica *ue! atra"(s da cobusto! ( desprendida cooner)ia t(rica e! ento! con"ertida e ener)ia ec0nica pelo otor# A ener)ia ec0nica ( usada para produ,ir opu4o *ue o"ienta o a"io# Gasolina e *uerosene so os dois cobust9"eis ais aplaente usados na a"iao

ARATERKTIAK E $RO$RIEJAJEK JA GAKOLINA JE A7IAPO ' A )asolina de a"iao consiste *uas*ue! inteiraente! de +idrocarbonos copondo'se de +idro)&nio e carbono3#

O c+ubo tetraetil TEL3 ( adicionado = )asolina para el+orar sua per%orance no otor# Os broetos or)0nicos s cloretos so isturados co o TEL! de %ora *ue! durante a cobusto! part9culas "olteis de c+ubo sooradas# Estas so e4pelidas co os produtos de cobusto#

7olatilidade ( a edida da tend&ncia! de ua subst0ncia l9*uida! e "apori,ar'se sob ua dada condio#A )asolina ( ua istura blend3 de copostos de +idrocarbono "oltil *ue te ua apla )aa de pontos debulio e press6es de "apor#

Ke a )asolina "apori,ar uito rapidaente! as lin+as de cobust9"el podero %icar c+eias de "apor! e causar udecr(scio de %lu4o de cobust9"el#Ke o cobust9"el no "apori,ar su%icienteente rpido! poder resultar e ua partida di%9cil! a*ueciento lento eua acelerao pobre! distribuio desi)ual de cobust9"el para os cilindros! e ua diluio e4cessi"a no crter#S cobust9"el altaente "oltil! ( pre%er9"el para %acilitar a partida e tepo %rio e tornar as partidas e "-o aiceis e se)uras# A bai4a "olatilidade ( pre%er9"el para redu,ir a possibilidade do calo de "apor! e redu,ir as perdas obust9"el por e"aporao#

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Jois tipos de cobust9"eis de 8ato esto e uso cou atualente! sendoD 13


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Os procedientos de reabasteciento! usados pelos operadores de aerona"es co turbina de"ero incorporar ose)uintes re*uisitosD# O cobust9"el bobeado nos dep;sitos do aeroporto de"er passar atra"(s de u %iltro'separador## Aos cobust9"eis para turbina! de"er ser peritido u per9odo de assentaento## Os tan*ues de estoca)e de"e ser c+ecados co papel de tornassol#

# As lin+as de suco de"ero estar! no 9nio! a pole)adas do %undo do tan*ue## O cobust9"el sendo reo"ido do tan*ue de estoca)e de"er passar atra"(s de u %iltro'separador## Grande cuidado de"e ser toado! durante o carre)aento de "e9culos abastecedores## $ara redu,ir as probabilidades de %orao de %erru)e e escaas! os tan*ues dos carros abastecedores de"e seonstru9dos de ao ino4id"el## O cobust9"el para turbinas! *uando colocado nas aerona"es por cain+6es tan*ues ou +idrantes! de"ero seriltrados para u )rau de U icrons para part9culas s;lidas! e conter enos de !1U\ de )ua li"re ou entran+ada#

7l"ulas de des"io para o %iltro no de"ero ser peritidas## Todos os procedientos de controle de *ualidade! noralente se)uidos no anuseio da )asolina de a"iao!

de"ero ser epre)ados#

KIKTEMAK JE OM.SKT7EL ' O tipo ais siples de sistea de cobust9"el ( o de alientao por )ra"idad*ual est ainda e uso e uitos a"i6es de bai4a pot&ncia# Aerona"es e*uipadas co otores de alta pot&nciae*uere u sistea de cobust9"el *ue %ornea o cobust9"el ao carburador a ua presso positi"a# A %onte bsicara esta presso ( ua boba de cobust9"el acionada pelo otor! por( bobas au4iliares ou bobas de re%oroo necessrias e cada sistea de alientao por presso! para "rios prop;sitosD13 suprir a presso de cobust9"el para a partida do otor 23 suprir cobust9"el para o sistea de in8etor! e 3 paer"ir coo ua boba de eer)&ncia no caso de %al+a da boba acionada pelo otor#

oponentes .sicos de u Kistea de obust9"el inclue tan*ues reser"at;rios3! lin+as! "l"ulas! bobas!unidades de %iltra)e! indicadores! sinais de ad"ert&ncia! e escor"a# Al)uns sisteas incluiro pro"is6es paraeabasteciento central! "l"ulas de ali8aento de cobust9"eis e eios para a trans%er&ncia de cobust9"el#

Tan*ues de cobust9"el E al)uns a"i6es! os tan*ues de cobust9"el so inte)rais co a asa ou outras partesstruturais da aerona"e#

Os tan*ues de cobust9"el so %eitos de aterial *ue no rea)e *uiicaente co *ual*uer cobust9"el de a"iaoJecantador e u dreno so pro"idos no ponto ais bai4o do tan*ue# Os suspiros "ents3 so pro8etados para diinuossibilidade de seu blo*ueio por su8eira ou %orao de )elo# Todos! co e4ceo de tan*ues uito pe*uenos! sodaptados co de%letores internos! para resistir =s %lutua6es do cobust9"el! causadas pelas udanas de atitude do"io# As "l"ulas de ali8aento so pro8etadas e instaladas para e%etuar ua descar)a do cobust9"el rpida e se)u

(lulas de cobust9"el Os a"i6es atuais podero estar e*uipados co u ou ais dos se)uintes tipos de c(lulas dobust9"elD

Tipo c(lula de c0ara de borrac+a ( ua c(lula no auto'"edante *ue ( usada para redu,ir o peso# Ela dependenteiraente da estrutura da ca"idade! na *ual ( assentada para suportar o peso de cobust9"el nela contido# $or estaa,o a c(lula ( %eita li)eiraente aior do *ue a ca"idade# As c(lulas de c0ara de borrac+a e uso so %eitas deorrac+a ou de n]lon#

Tipo c(lula inte)ral de cobust9"el so constru9das dentro da estrutura da asa do a"io! elas no so reo"9"eis# S(lula inte)ral ( parte da estrutura da aerona"e! *ue ( ontada! de tal %ora! *ue *uando as costuras! %i4adoresstruturais e portas de acesso so de"idaente "edadas! a c(lula suporta o cobust9"el se "a,aento# Este tipo deonstruo ( usualente re%erido coo Wasa ol+adaX#

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Lin+as de cobust9"el e acoplaentos Os "rios tan*ues e outros coponentes so usualente unidos por lin+as dobust9"el! %eitas de tubos etlicos conectados#

As tubula6es etlicas so usualente %eitas de li)a de alu9nio e! os tubos %le49"eis! de borrac+a sint(tica ou dee%lon# O di0etro dos tubos ( de%inido pela deanda de %lu4o de cobust9"el do otor#

?iltros de cobust9"el Os %iltros so instalados nas sa9das dos tan*ues e nos bocais de abasteciento# Eles so deal+a )rossa para e"itar *ue soente part9culas aiores entre no sistea de cobust9"eis# Outros %iltros de al+aina so instalados na entrada de cobust9"el ao carburador! e nas lin+as de cobust9"el#

A %uno do %iltro principal ( iportante no soente ele e"ita a entrada de ateriais estran+os ao carburador cooab(! de"ido a sua locali,ao e u ponto bai4o do sistea de cobust9"el! blo*ueia *ual*uer pe*uena

*uantidade de )ua *ue possa estar presente no sistea#E inter"alos re)ulares a cuba de "idro de"er ser drenada e o %iltro reo"ido para inspeo e lipe,a# O %iltrorincipal ( instalado de tal %ora! *ue o cobust9"el %lui atra"(s dele antes de alcanar a boba acionada pelo oto

O %iltro est locali,ado no ponto ais bai4o do sistea de cobust9"el#

.obas au4iliares ou .obas de re%oro de cobust9"el .obas de recal*ue! centr9%u)as de acionaento el(tricolienta o cobust9"el sob presso para a adisso da boba acionada pelo otor! e"itando *ue se torne bai4a! aonto de peritir a ebulio de cobust9"el# Al( de trans%erir o cobust9"el de u tan*ue para outro! para alienobust9"el sob presso para escor"a durante a partida do otor! e! coo ua unidade de eer)&ncia! alientarobust9"el ao carburador! no caso de %al+a da boba acionada pelo otor#

oo ua edida de precauo! as bobas de recal*ue so sepre li)adas durante as decola)ens e pousos! para)arantir ua alientao positi"a de cobust9"el#Onde ?ica ( ontada na sa9da do tan*ue dentro de u decantador desont"el! ou subersa na parte in%erior doan*ue de cobust9"el#

?uncionaento


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As "l"ulas de corte dos tan*ues de cobust9"el t& duas posi6esD aberta e %ec+ada# As "l"ulas de corte soperadas anual ou eletricaente#

NJIAJOREK JO KIKTEMA JE OM.SKT7EL Indicadores de *uantidade de cobust9"el so necessrios!ara *ue o operador possa saber a *uantidade de cobust9"el reanescente nos tan*ues durante a operao da

erona"e#Os *uatro tipos )erais de indicadores de cobust9"el soD13 "isor de "idro ( a %ora ais siples de indicao de *uantidade de cobust9"el# O indicador ( u tubo de "idu plstico! posicionado no eso n9"el co o tan*ue# pode ter ua "l"ula de corte! de %ora *ue o cobust9"elossa ser cortado para lipe,a e para pre"enir perda de cobust9"el se o tubo esti"er *uebrado#23 ec0nico ( usualente locali,ado no tan*ue! e ( con+ecido coo u indicador de leitura direta# Ele possui undicador conectado a ua b;ia %lutuando na super%9cie do cobust9"el#3 el(trico consiste de u indicador na cabine de coando e u transissor operando por b;ia! instalado no tan*

Juas "anta)ens deste indicador de *uantidade de cobust9"el e tab( do tipo eletr-nico discutido no pr;4ioar)ra%o3 so de *ue o indicador pode estar locali,ado e *ual*uer dist0ncia do tan*ue! e os n9"eis de cobust9"el

"rios tan*ues pode ser lidos e u 5nico indicador#3 eletr-nico capacit0ncia3 di%ere do outro tipo por no possuir dispositi"os ;"eis no tan*ue de cobust9"el# / istea ais preciso na edio do n9"el pelo %ato de edir o cobust9"el e peso! e "e, de )al6es# O "olue deobust9"el "ariar co a teperatura a )asolina pesa ais *uando est %ria do *ue *uando est *uente3! desse ode a )asolina %or edida e libras! e "e, de )al6es! a edio ser ais precisa#

O tipo da instalao de indicao de cobust9"el depende do taan+o da aerona"e! do n5ero e da locali,ao dosan*ues de cobust9"el#

E al)uas aerona"es! u indicador de cobust9"el! c+aado totali,ador! indica a soa das *uantidades totais deobust9"el reanescente e todos os tan*ues#

Outros eios de indicao so por uso de baioneta "areta3 pela parte in%erior da asa# E4iste dois 23 tipos e uso! de indicao por tubo ou "areta co escoaento JRI$3 e o de indicao por "isor# O tubo edidor! do tiposcoaento! pode ser calibrado e libras ou pole)adas#

Medidores de ?lu4o de obust9"el so! noralente! usados soente e aerona"es ultiotoras# O sisteaonsiste de u transissor e u indicador#

O transissor ( instalado na lin+a de entrada de cobust9"el para o otor! onde ( edida a ra,o do %lu4o deobust9"el# O transissor ( eletricaente conectado ao indicador! locali,ado na cabine de coando# Este instrue

ostra a ra,o de consuo de cobust9"el! e libras por +ora#O transissor usado nos otores = turbina ( do tipo %lu4o de assa! tendo ua %ai4a de U a 2U libras por +ora# onsiste de dois 23 cilindros colocados na corrente de cobust9"el! de aneira *ue a direo do %lu4o de cobust9"i*ue paralela aos ei4os dos cilindros# Os cilindros possue pe*uenas aletas na peri%eria e4terna#

ndicador de presso do cobust9"el / u instruento *ue indica a presso do cobust9"el *ue entra no carburadE aerona"es de pe*ueno porte! o indicador de presso de cobust9"el pode ser atuado por u tubo .ourdon unstruento *ue con"erte as udanas da presso e o"iento ec0nico3! ou u aner;ide do tipo %ole! instaladoo ua lin+a de presso! orientada diretaente! do carburador ao indicador#

E aerona"es de )rande porte! onde u instruento de presso de cobust9"el est locali,ado a al)ua dist0ncia darburador! u transissor ( usualente instalado# O transissor de presso pode ser ua c(lula siples de etalundido *ue ( di"idida e duas c0aras por u dia%ra)a %le49"el# A disposio dos restritores %uno de aorteces pulsa6es da presso *ue causa a %lutuao do ponteiro3 %ornece a indicao da *ueda na presso de cobust9"e

*uando ( usado o sistea de diluio de ;leo#

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Kinal de A"iso de $resso ' O ecaniso de a"iso possui abas as cone46es! a do cobust9"el e a do ar# A cone4oarcada W?SELX ( conectada = lin+a de presso de cobust9"el do carburador! e a cone4o WAIRX ( "entilada para aresso atos%(rica ou para a presso de entrada de ar do carburador# Esta disposio pre"ine o ecaniso de a"isotuar e resposta =s udanas da presso absoluta do cobust9"el#

KIKTEMAK JE OM.SKT7EL $ARA MSLTIMOTOREK Kistea de cobust9"el para u otor indi"idual!oder ser interconectado! de tal odo *ue o cobust9"el possa ser alientado de "rios tan*ues a *ual*uer otor# aso de %al+a do otor! o cobust9"el noralente %ornecido ao otor inoperante! poder %icar dispon9"el para osutros#

Kistea de alientao cru,ada para biotor! ( do tipo siples de alientao cru,ada# A "l"ula de alientaoru,ada cross %eed3 ( ostrada na posio %ec+ada# Ela tab( pode ser a8ustada para alientar cobust9"el doan*ue da %usela)e a u ou outro! ou a abos os otores e alientao cru,ada# S n5ero pe*ueno deobina6es! na *ual as tr&s 3 "l"ulas pode ser a8ustadas#

Kistea de distribuio de cobust9"el para *uadriotor! este sistea de distribuio de cobust9"el ( ua "ariado sistea de alientao cru,ada# As "l"ulas de distribuio tab( pode ser a8ustadas! de odo *ue todos osan*ues aliente a lin+a distribuidora e cada otor receba o cobust9"el desta lin+a# A alientao au4iliar deobust9"el pode ser entre)ue aos otores soente atra"(s da lin+a distribuidora# A principal "anta)e deste sistesua %le4ibilidade de seleo#

Este (todo de reabasteciento de cobust9"el te redu,ido )randeente o tepo de reabasteciento e aerona"de )rande porte! por*ue o cobust9"el pode ser introdu,ido na lin+a distribuidora! sob alta presso#

Kistea de Ali8aento de obust9"el ( necessrio para a"i6es da cate)oria de transporte! *uando o peso 4iodecola)e %or aior do *ue o peso 4io de pouso# / usualente di"idido e dois sisteas separados endependentes! u para cada asa! para *ue a estabilidade lateral possa ser antida pelo ali8aento de cobust9"el dasa pesada#

ANZLIKEK E $EK


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lassi%icao dos "a,aentos de cobust9"el Lipaos a rea do "a,aento co u pano de al)odo lipo# Aropriido pode tab( ser usado para secar reas di%9ceis# Je"eos usar ;culos de proteo *uando utili,aros opriido na seca)e# $ul"eri,aos a rea co talco "erel+o para tornar a anc+a ais "is9"el# Ap;s inutada "a,aento ser classi%icado dentro de ua das *uatro classesD Sa in%iltrao lenta slo_ seep3 ( u "a,aen

*ue ol+a ua rea e torno da %onte do "a,aento! enor do *ue ` de ua pole)ada e di0etro# Sa in%iltra

seep3 ( u "a,aento *ue ol+a ua rea de ` da pole)ada a 1 B pole)ada e di0etro# Sa in%iltrao pesada+ea"] seep3 ( u "a,aento de cobust9"el! *ue ol+a ua rea e torno de ua %onte de "a,aento! de 1 Bole)ada a pole)adas de di0etro# A 5ltia classi%icao! o "a,aento corrido runnin) lea3! ( o ais se"ero e

ais peri)oso# Ele pode pin)ar da super%9cie da aerona"e! escorrer nas super%9cies "erticais! ou pode at( escorrer o ndedo *uando toca na rea ol+ada# A aerona"e est indispon9"el para o "-o e de"er peranecer no solo para reparReparos de 7a,aentos e tan*ues inte)rais! de"e ser e4ecutados de acordo co as deterina6es do %abricantda aerona"e! no sendo! por isso! discutidos neste Manual#

Ke)uranas ontra ?o)o As caracter9sticas do cobust9"el para turbinas so di%erentes da*uelas da )asolina# O*uerosene! por e4eplo! te ua bai4a propa)ao de c+aa e da ra,o de *ueia! *ue o torna enos peri)oso noaso de u derraaento ou de u acidente no solo# Entretanto! ele se in%laa rapidaente *uando "apori,ado! ou

*uando pul"eri,ado atra"(s de u pe*ueno "a,aento e ua tubulao# Sa des"anta)e dos cobust9"eis deai4a "olatilidade ( *ue eles no e"apora rpida e copletaente se derraados na pista! *uando u trataentospecial da rea ( re*uerido#

A$ITSLO U TS.SLAEK E ONEEK

A substituio de ua tubulao de"er ser %eita por outra do eso aterial e do eso %orato# Ke u tubostourar ou rac+ar! isto )eralente ( o resultado de ua se"era "ibrao! instalao ipr;pria! ou dano causado pelaoliso ou atrito co outro ob8eto#

TS.SLAEK As lin+as de tubula6es de aerona"es! usualente so %eitas de tubos de etal e ou cone46es ou ubos %le49"eis an)ueiras3#

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As tubula6es de etal so aplaente usadas e aerona"es! para as lin+as de cobust9"el! ;leo! %luido re%ri)erant4i)&nio! instruentos e sisteas +idrulicos#

As tubula6es %le49"eis so! )eralente! usadas co partes ;"eis! ou onde a tubulao este8a su8eita a "ibraoonsider"el#

Geralente! as tubula6es de li)a de alu9nio ou de ao resistente = corroso! t& substitu9do =s tubula6es de cobr

O alto %ator de %adi)a! das tubula6es de cobre! ( a ra,o principal para esta substituio# A "ibrao o torna endurec%r)il! e su8eito =s rac+aduras por( ele pode ser restaurado pelo reco,iento! a*uecido ao rubro e er)ul+ado e)ua %ria#

A aneabilidade! a resist&ncia = corroso! e o bai4o peso do alu9nio e suas li)a6es so os principais %atores nestadoo para as tubula6es das aerona"es# E al)uas instala6es +idrulicas especiais de alta presso # p#s#i#3o usadas as tubula6es de ao resistente = corroso as reco,idas ou as de 1F de dure,a#

JENTI?IAPO JOK MATERIAIK O teste do i ( o (todo ais siples para distin)uir entre o ao ino4ideco,ido austen9tico e o %err9tico# Os tipos austen9ticos no so a)n(ticos! a enos *ue e4cessi"aente trabal+adosrio considerando *ue o carbono croado puro e as bai4as li)as dos aos so %orteente a)n(ticos#

oparando as arca6es e c;di)o da tubulao substituta co a arcao ori)inal da tubulao *ue est sendoubstitu9da! ( poss9"el identi%icar de%initi"aente o aterial usado na instalao ori)inal#

?ai4as co o c;di)o de cor e co a lar)ura 4ia de *uatro pole)adas so pintadas nas duas e4treidades epro4iadaente! no eio de al)uas tubula6es#


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Neoprene ( u coposto de borrac+a sint(tica! *ue te ua base de acetileno# Kua resist&ncia aos deri"ados doetr;leo no ( to boa coo a .una'N! as te el+or resist&ncia abrasi"a# No usar para %luidos +idrulicos coase %ostato (ster K]drol3#

.ut]l ( u coposto de borrac+a sint(tica! %eito de ateriais do petroleo bruto# Ele ( u aterial e4celente para uso %luidos +idrulicos! co base %os%ato (ster K]drol3# No usar co deri"ados do petr;leo#

Te%lon ( a arca re)istrada Ju $ont! para a resina de tetra%luoroetileno# Ele te ua e4tensa )aa de teperaturas perao 'U a 2 ou 'U? a U?3! ( copat9"el co *uase todas as subst0ncias ou a)entes usados e%erece pe*uena resist&ncia ao %lu4o#

Materiais "iscosos e pe)a8osos! no adere ao Te%lon! *ue te enos e4panso "olu(trica do *ue a borrac+a e oer9odo de estoca)e e o de ser"io! *ue so praticaente iliitadas#

Man)ueiras de borrac+a A an)ueira de borrac+a %le49"el consiste de u tubo interno de borrac+a sint(tica! seostura! coberto co caadas de al)odo tranado e al+a de arae! e ua outra caada de borrac+a! ipre)nadao al+a de al)odo#

Este tipo de tubulao ( ade*uado para o uso co cobust9"el! ;leo! re%ri)erante do otor e sisteas +idrulicos# Oipos de an)ueiras so! noralente! classi%icados pela *uantidade de presso *ue elas so destinadas a resistir! sos condi6es norais de operao#

A an)ueira ade*uada! para o uso co %luido +idrulico de base %os%ato (ster! ( arcada co QK]drol useQ# El)uas ocasi6es! "rios tipos de an)ueiras pode ser ade*uados para u uso id&ntico# $ortanto! para ua per%eieleo de an)ueiras! consulte sepre o anual de anuteno! ou o de peas! para ua aerona"e e particular#

Man)ueiras de Te%lon ( pro8etada para satis%a,er =s condi6es de altas teperaturas e press6es# Ko cobertas co de ao ino4id"el! os *uais so tranados sobre o tubo! para resist&ncia e proteo# Ebora ten+a ua alta resist&nci"ibrao e %adi)a! a principal "anta)e dessa an)ueira ( a sua resist&ncia de operao#

Identi%icao de tubula6es %le49"eis N5eros ' letras e lin+asResist&ncia a %o)o e cobust9"eis aroticos AareloMan)ueira resistente a %o)o e cobust9"eis aroticos .ranco e "erel+oMan)ueira resistente ao ;leo! %o)o e aroticos# .ranco e "erel+oResistente a aroticos e no ( auto'selante AareloResistente a aroticos e no ( auto'selante 7erel+o

Identi%icao das lin+as de %luidos de aerona"es ores

OM.SKT7EL ?SEL3 7erel+oINEPO JE ZGSA ATER INETION3 7erel+o'in,a'7erel+oOM.SKT7EL JE ?OGSETE ROET ?SEL3 7erel+o'cin,aANALI>APO EL/TRIA ELETRIALONJSIT3

Marro'laran8a

GAK OM$RIMIJO OM$REKKEJ GAK3 Laran8aAR JO INKTRSMENTO INKTRSMENT AIR3 Laran8a'cin,a$NESMZTIO $NESMATI3 Laran8a'cin,a

1

.ai4a $ressoTecido tranado

Media $ressoMal+a de Arae

Alta $ressoTe%lonD %ios de ao ino4

2U p#s#i#1#U p#s#i# # p#s#i#


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RE?RIGERAJOR OOLANT3 in,a@IJRZSLIO @fJRASLI3 in,a'aareloLS.RI?IAPO LS.RIATION3 AareloATALI>AJOR JO ?OGSETE ROETATALfKT3

Aarelo'"erde

OIGgNIO REK$IRANJO .REAT@INGOfGEN3 "erde

ROET OIJI>ER3 7erde'cin,aREMO7E O GELO JE'IING3 in,a$ROTEPO JE ?OGO ?IRE $ROTETION3 MarroONJIPO JO AR AIR ONJITION3 Marro'cin,a

denti%icao das Lin+as de ?luido uitas "e,es! so identi%icadas por arca6es e c;di)o de cores! pala"ras e9bolos )eo(tricos# Essas arca6es identi%ica a %uno! o conte5do e o principal peri)o de cada lin+a! to be

*uanto = direo do %luido# As lin+as transportando cobust9"el pode ser arcadas IN?LAMZ7EL ?LAM3! e asin+as contendo aterial t;4ico so arcadas THIO TOI3 no lu)ar de IN?LAMZ7EL ?LAM3# As lin+as

ontendo ateriais *ue possa causar danos %9sicos! tais coo o4i)&nio! nitro)&nio ou %reon! so arcadas $@JANp+]sicall] dan)erous3# Os %abricantes do otor da aerona"e so respons"eis pela instalao ori)inal das arcas dedenti%icao! as o ec0nico de a"iao ( respons"el pela sua substituio! *uando se tornar necessrio#

ONEEK ou ONETOREK JE TS.SLAEK une u pedao de tubo ao outro! ou a ua unidade doistea# Eles so de *uatro tiposD13 cone46es %lan)eadas! 23 cone46es se %lan)e! 3 %riso e braadeira! e 3 estapadas# A *uantidade de presso

*ue o sistea utili,a ( noralente o %ator de deciso na seleo de u conector# O tipo de 8unta %risada! *ue necesde %riso! ua seo de tubo %le49"el durite3 e braadeiras! so usados soente e sisteas de bai4a ou (dia pressoo os sisteas de "cuo ou re%ri)erao do otor# Os tipos %lan)eados! se %lan)e e estapados! pode ser usadoo conectores e todos os sisteas! independente da presso#

13 one46es ?lan)eadas Sa cone4o %lan)eada consiste de ua lu"a e ua porca# A porca ( a8ustada sobre a lu! *uando apertada! pu4a a lu"a e o tubo! a8ustando'os de encontro a cone4o! %orando u selo# A tubulao usadao este tipo de cone4o de"er ser %lan)eada antes da instalao#

As cone46es %lan)eadas do tipo A Air orps3! "& sendo substitu9das pelas do tipo NA Ar] Na"]3 padro e MMilitar] Ktandard3# Mas! coo as cone46es A so usadas e al)uas anti)as aerona"es#

1U


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A cone4o padro AN! ( a ais cou! no uso de tubos %lan)eados! para unir tubula6es para as "rias cone46es! nisteas das aerona"es#

As cone46es %lan)eadas so %eitas de li)a de alu9nio! ao ou li)as = base de cobre# o a %inalidade de identi%icaodas as cone46es AN de ao so coloridas de preto e! todas as cone46es AN de li)a de alu9nio so a,uis# As lu"as

AN! de alu9nio e bron,e! so ban+adas de cdio e no so coloridas#

As cone46es %lan)eadas t& dois tipos de e4treidade! c+aadas de Qac+oQe Q%&eaQ# A e4treidade ac+o de uone4o ( ros*ueado e4ternaente! en*uanto *ue! a e4treidade %&ea de ua cone4o ( internaente#

MedidasD O n5ero ap;s o trao se)uindo o n5ero AN! indica a edida do tubo ou an)ueira3 para a *ual aone4o %oi %eita! e 1 a"os da pole)ada# Esse ( a edida do di0etro e4terno O#J#3 do tubo e o di0etro internoI#J#3 da an)ueira# one46es co tubo ros*ueado so codi%icadas por n5eros ap;s o trao! indicando a edida eita"os da pole)ada# A letra de c;di)o do aterial! coo indicado acia! "e a se)uir do trao#

23 one46es se ?lan)e As cone46es se %lan)e MK Militar] Ktandard3! t& obtido apla aplicao nos sistede tubula6es de aerona"es# Ssando este tipo de cone4o! eliina'se todo o %lan)eaento de tubos! e aindaroporciona'se ua cone4o de tubo se)ura! %orte e di)na de con%iana# A cone4o consiste de tr&s partesD u corpo

ua lu"a e ua porca# O corpo te u ressalto contra o *ual a e4treidade do tubo ap;ia'se# O 0n)ulo do ressaltoora o bordo cortante da lu"a a penetrar na parte e4terna do tubo! *uando o con8unto ( unido#

Acoplaentos de Jescone4o Rpida perite *ue ua lin+a se8a desconectada rapidaente! se *ue +a8a perdaluido ou entrada de ar no sistea#


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Sa pea de tubulao de"er ser cortada! apro4iadaente! de, por cento a ais do tubo a ser substitu9do! para"itar ua "ariao a enos durante as dobras# Ap;s o corte do tubo! reo"a cuidadosaente todas as rebarbas dasartes interna e e4terna#b3 Jobra)e do Tubo O ob8eti"o da dobra)e de u tubo ( obter ua cur"a sua"e! se ac+ataento do tubo# Subulao co u di0etro in%erior a u *uarto de pole)ada! noralente pode ser dobrada se o uso de

erraentas# S pe*ueno ac+ataento e ua cur"atura ( aceit"el! as o enor di0etro de ua poro ac+atadno pode ser enor do *ue VU por cento do di0etro e4terno ori)inal#


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?A.RIAPO E KS.KTITSIPO JE TS.OK ?LE7EIK


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# ?lan)e de%orado pelos %ios de rosca da porca## Lu"a *uebrada## ?lan)e *uebrado ou cortado## ?lan)e al %eito## ?lan)e co a parte interna arran+ada ou spera

# one da cone4o arran+ado ou spero## Rosca da porca ou da unio su8a! dani%icada ou *uebrada#

$recau6es na onta)e de tubula6es $ara nos certi%icaros de *ue o aterial da cone4o *ue est sendo usada eel+ante ao da tubulao! por e4eplo! usaos cone46es de ao! co tubos de ao e cone46es de li)a de alu9nio tubos de li)a de alu9nio#


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i4ar o con8unto# S para%uso de rosca soberba ( sepre apertado pela cabea#


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denti%icao e c;di)os ' Os para%usos de a"iao do tipo AN pode ser identi%icados pelo c;di)o arcado nasabeas# S para%uso AN padro ( arcado na cabea! co riscos e rele"o! ou u asterisco o de ao resistente aorroso ( indicado por u siples risco e o de li)a de alu9nio AN ( arcado co dois riscos opostos# In%ora6dicionais! coo o di0etro do para%uso! copriento ou aperto ade*uado! so obtidos pelo n5ero de parte $art

nuber3# $or e4eplo! u para%uso cu8o n5ero de parte se8a ANJJUA! as letras QANQ! indica ser u para%uso

adro Air ?orce'Na"] o QQ indica o di0etro e de,esseis a"os da pole)ada F1Q3 o QJJQ! indica *ue o aterli)a de alu9nio 22# A letra QQ! no lu)ar de QJQ! indicaria ao resistente = corroso e! a aus&ncia das letras!ndicaria ao co ban+o de cdio# O QUQ indica o copriento e oita"os da pole)ada UF[Q3 e o QAQ! indica noossuir %uro para contrapino#

As arcas do tipo de aterial dos para%usos NAK so as esas para os AN! e4ceto *uando elas so riscadas ouebai4adas# Os para%usos *ue recebera inspeo a)n(tica Ma)na%lu43 ou por eios %luorescentes >])lo3! sodenti%icados por ua tinta colorida ou ua arca tipo distinti"o na cabea#

$ara%usos para %ins especiais Ko os %abricados para ua particular aplicao! por e4eploD para%uso le"is! para%de Ol+al! obolts e Locbolts#$ara%usos le"is ( usado soente onde ocorre car)as de ci,al+aento e nunca de tenso# Ele ( uitas "e,esolocado coo u pino ec0nico e u sistea de controle#

$ara%usos de Ol+al ' Este tipo de para%uso especial ( usado onde car)as de tenso so aplicadas# O Ol+al te porinalidade peritir a %i4ao de peas! coo o )ar%o de u esticador! u pino le"is ou u terinal de cabo# A paro rosca pode ou no ter o ori%9cio para contrapino#oboltsQ QO.OLTQ ( a arca re)istrada de u rebite co rosca interna e coposto de r&s partesD u para%uso dei)a de ao! ua porca de ao co rosca e ua lu"a e4pans9"el de ao ino4id"el#

A alta resist&ncia ao ci,al+aento = tenso! torna o O.OLT ade*uado ao uso e casos de )randes es%oros! ondeutros tipos de prendedores so ipratic"eis#

Eles so usados e reas *ue no so su8eitas = constantes substitui6es ou ser"ios# oo ele ( %orado por tr&sartes! no de"er ser utili,ado e locais! caso ua parte se solte! ou se8a su)ada pela entrada de ar do otor#

Outras "anta)ens do uso do O.OLT so sua e4celente resist&ncia = "ibrao! pouco peso e rpida instalao porpenas ua pessoa#

$ara%usos de reteno Lobolts3 ' O para%uso de reteno ( )eralente usado na 8uno de asas! %erra)ens do tre douso! %erra)ens de c(lulas de cobust9"el! lon)arinas! "i)as! unio do re"estiento e outras uni6es iportantes dastrutura# Ele ( ais rapidaente e %acilente instalado do *ue u rebite ou para%uso con"encionais e eliina o usorruelas'%reno! contrapinos e porcas especiais#

Os tr&s tipos de para%usos de reteno locbolts ais usados soDa3 con"encional pull3 Sa %erraenta pneutica especial Qpull )unQ3 ( necessria para instalar este tipo deocbolt# A instalao pode ser e4ecutada por apenas ua pessoa por no ser necessrio o uso de barra encontradorab3 curto stup3 Eles so usados principalente *uando o espao no perite a instalao do tipo con"encional#c3 ce)o blind3 Os para%usos de reteno ce)os so usados onde soente u lado do trabal+o ( acess9"el e!

)eralente! onde %or di%9cil a cra"ao de u rebite con"encional#

Ko usados principalente e estruturas pririas e secundrias de aerona"es# Eles so instalados uito rapidaen& apro4iadaente a etade do peso dos para%usos e porcas AN e*ui"alentes#

$ORAK JE AERONA7EK As porcas usadas e a"iao so %eitas e di"ersos %oratos e taan+os# Koabricadas co ao carbono ban+ado e cdio! aoino4id"el! ou li)a de alu9nio 22T anodi,ado e pode serbtida co rosca es*uerda ou direita# No e4iste arcas de identi%icao ou letras nas porcas! elas pode ser

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denti%icadas pelas caracter9sticas etlicas! bril+o ou cor de alu9nio! bron,e ou o encai4e! *uando a porca %or do tiuto%reno#

As porcas usadas e a"iao pode ser di"ididas e dois )rupos )eraisDouns e auto%reno ouns so a*uelas *ue de"e ser %renadas por u dispositi"o e4terno coo contrapino! arade %reno ou contra'porcas# $orcas auto%reno so as *ue cont( caracter9sticas de %rena)e coo parte inte)ral#

$orcas couns ' / o ais cou tipo de porca! incluindo a lisa! a castelo! a castelada de ci,al+aento! a se4ta"adaisa! a +e4a)onal le"e e a lisa le"e#

$orcas auto%reno on%ore seu noe indica! as porcas auto%reno no necessita de eios au4iliares de %rena)eor 8 tere coo caracter9stica de construo dispositi"os de %rena)e! coo parte inte)ral#

$orca auto%reno boot / ua porca constru9da de ua s; pea! inteiraente etlica! destinada a anter a %i4ao

eso sob se"era "ibrao#$orcas auto%reno de ao ino4id"el ' Ko porcas *ue pode ser colocadas ou retiradas! )irando'as co os dedos!or*ue sua ao de %rena)e s; ( e%eti"a *uando a porca esti"er apertada! contra ua super%9cie s;lida# A porcaonsiste de duas partes o corpo! co u ressalto c+an%rado para %rena)e co c+a"eta e ua pea co rosca uessalto de %rena)e! e ua ran+ura de encai4e para a c+a"eta#

$orca elastic stop ' / ua porca padro! co a altura auentada! para acoodar u colar de %ibra para %rena)e# Eolar de %ibra ( bastante duro e resistente! no sendo a%etado *uando ierso e )ua *uente ou %ria! ou e sol"entesouns coo (ter! tetracloreto de carbono! ;leos ou )asolina# O colar no causa danos = rosca ou = caada protetora

do para%uso#No instale a porca elastic stop e locais e *ue a teperatura ultrapasse 11 2U?3! por*ue a ao de %rena)eda %ibra perde a e%ici&ncia a partir desse ponto# $orcas auto%reno pode ser usadas e otores de aerona"es e

cess;rios! *uando o seu uso %or especi%icado pelo %abricante do otor#$orcas do tipo clinc e spline! *ue depende de %rico para sua %i4ao! no so aceit"eis para o uso e estruturaserona"es#

$orcas de c+apa ' Jo eso odo *ue as porcas rpidas! as porcas de c+apa so usadas co para%usos de roscaoberba! e locais *ue no se8a estruturais# Elas so %abricadas e ao de ola e so ar*ueadas antes dondureciento# Esse ar*ueaento da ola %unciona coo tra"a! ipedindo a perda do aperto do para%uso#

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$orcas co encai4e interno e e4terno Ko encontrados dois tipos coerciais de porcas de alta resist&ncia! concai4e interno ou e4terno para %erraentas elas so porcas do tipo elastic stop e do tipo ubrao# Abas so do tiputo%reno! co trataento t(rico! e capa,es de o%erecer ua alta resist&ncia = car)a de tenso do para%uso#

ARRSELAK JE A7IAPO ' Arruelas de a"iao usadas no reparo de c(lulas de aerona"es pode serDArruelas planas Tanto a ANY coo a ANYV so usadas sob as porcas se4ta"adas# Arruelas planas de"e serusadas sob as arruelas %reno para e"itar danos na super%9cie do aterial# Arruelas de alu9nio e de li)a de alu9nioode ser usadas! sob as cabeas dos para%usos ou porcas! e estruturas de li)a de alu9nio ou de a)n(sio! *uand

+ou"er a possibilidade de corroso causada por etais di%erentes#Arruelas %reno ' Tanto a arruela %reno ANYU *uanto a ANY! so usadas co para%usos de *uina ou para%usos "iao! onde as porcas auto%reno ou castelada no de"e ser instaladas# A ao de ola da arruela %reno ANYU3!roporciona %rico su%iciente para e"itar o a%rou4aento da porca! de"ido a "ibrao# A arruela %reno ANYU (ab( con+ecida coo arruela de presso#

As arruelas %reno nunca de"e ser usadas nas se)uintes condi6esDA# o prendedores e estruturas pririas ou secundrias.# o prendedores! e *ual*uer parte da aerona"e! onde a %al+a poder resultar eeri)o ou dano pessoal! ou aterial

#


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TOR


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A.OK JE OMANJO ' so os eios ais aplaente utili,ados para acionaento das super%9cies pririas doontroles de "-o# oandos atra"(s de cabos so tab( utili,ados nos controles de otores! sisteas de e4tenso eer)&ncia do tre de pouso! e "rios outros sisteas das aerona"es#

onstruo de cabos O coponente bsico de u cabo ( o arae# Os cabos ais couns usados e aerona"es soO cabo V4V! de (dia %le4ibilidade e ( usado para coando de copensadores! controle dos otores e coando de

isteas de indicao# O cabo V41Y! cabo ( e4treaente %le49"el! e ( usado nos sisteas pririos de coando! e utros locais! onde! a ao sobre roldanas ( %re*^ente#

Terinais de cabos Os cabos pode ser conectados co di"ersos tipos de terinais! sendo os ais utili,ados os dipo prensado! co %orato de bola! )ar%o! ros*ueado e outros#

Esticador ' ( u ecaniso %orado por dois terinais roscados! e ua pea interediria! *ue! ao ser )irado e uentido! tende a separar os terinais# E outra direo! tende a 8unta'los! possibilitando assi! a re)ula)e da tens

dos cabos de coando li)ados aos terinais#

ONEEK RGIJAK JE ONTROLE ' Ko tubos! utili,ados coo li)ao! e "rios tipos de sisteas! operadoecanicaente# Este tipo de li)ao eliina o problea de tenso e perite a trans%er&ncia! tanto de copresso code trao! por eio de u siples tubo#$INOK ' Os tr&s principais tipos de pinos usados e estruturas de aerona"es soD pino ais utili,ado $ino liso3! dabea c+ata pino cle"is3 e contrapino utili,ados e ateriais no a)n(ticos3# Os pinos so usados e aplica6esisal+"eis e por se)urana# $inos c-nicos t& tido sua aplicao auentada e construo aeronutica#

Rollpins ' / u pino colocado sob presso e co as pontas c+an%radas! te a %ora tubular e cortado e todo o seuopriento#

M/TOJOK JE KEGSRANA ' Ko os processos de se)urana epre)ados e toda a aerona"e e para%usos! porinos e outros eleentos de %i4ao! os *uais no pode trabal+ar %rou4os de"ido a "ibrao# / necessria uaailiari,ao! co os "rios (todos e eios de %rena)e do e*uipaento na aerona"e! co a %inalidade de e4ecuanuteno e inspeo# Os ais utili,ados soD arae de %reno! contra'pinos! arruelas%reno! an(is de presso e por

speciais! coo a auto'%reno e contra'porca#

M(todo de enrolaento duplo de arae ' Jos (todos de %rena)e de esticadores! o enrolaento duplo ( o pre%eridbora o (todo de enrolaento siples se8a satis%at;rio#

M(todo de enrolaento siples ' Esse (todo ( aceit"el! as no to e%icientes *uanto os de enrolaentos duplos

Anel de presso / u anel de etal! de seo circular ou c+ata! o *ual ( teperado para ter ao de ola# / esta ade ola *ue o ant( %ireente assentado na ran+ura# E4iste dois tiposD tipo e4terno t& por %inalidade contorn

parte e4terna de ei4os ou cilindros! assentados e ran+uras! e o tipo interno so %i4ados e ran+uras na parte internde cilindros# Os do tipo e4terno! podero ser %renados as! os internos! nunca so %renados#

RE.ITEK ' Sa aerona"e! apesar de sepre ser %eita co os el+ores ateriais e as ais resistentes partes! ter u"alor du"idoso! a enos *ue todas as partes este8a %ireente li)adas# 7rios (todos so usados para anter asartes de etal unidas eles inclue a utili,ao de rebites! para%usos! solda ou solda %orte# O processo usado poderodu,ir ua unio to %orte *uanto o aterial de cada ua das partes#

Os dois tipos principais de rebites usados e aerona"es soD o rebite s;lido! o *ual ( rebatido usando'se ua barrancontradora e o tipo especial! o *ual pode ser instalado *uando o local no perite usar a barra encontradora#

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RE.ITEK EK$EIAIK ' Rebites ce)os ' E4iste uitos locais e ua aerona"e cu8o acesso a abos os lados de ustrutura rebitada! ou parte estrutural! ( iposs9"el de ser alcanado# Os rebites especiais! *ue ten+a sido desi)nadoara esses locais! de"e peritir a cra"ao pela parte %rontal#

Rebites cra"ados ecanicaente Juas classes de rebites cra"ados ecanicaente sero a*ui apresentadasD

13 ' No estruturais1#a3 Rebites de auto'cra"ao Rebites de auto'cra"ao ' tra"ados por atrito ' so %abricados e duas partesD uaabea u corpo oco ou lu"a e ua +aste! *ue se estende atra"(s do corpo oco31#b3 Rebites $ul'T+ru so %abricados e duas partesD u rebite co cabea! de corpo oco ou lu"a e! ua +aste *utra"essa o corpo oco3#23 ' Rebites tra"ados ecanicaente! *uebra rente = cabea e auto'cra"ao so seel+antes aos tra"ados por atrit4ceto pela aneira de reteno da +aste na lu"a do rebite3#

Rebites +err]'Loc co bulbo A )rande e ce)a cabea deste rebite contribuiu para a introduo da pala"ra Qbulbna terinolo)ia dos rebites ce)os#Rebites +err]'Loc iredra_ Este rebite possue ua e4tensa )aa detaan+os! ateriais e n9"eis de resist&nciaEste prendedor ( especialente escol+ido para aplica6es de sela)e e %un6es *ue re*uere ua e4cessi"a*uantidade de c+apas#$orca ' Rebite Ri"nut3 Esta ( a arca re)istrada de u rebite oco e ce)o! %eito de li)a de alu9nio U! escareado rosca na parte interna#

Rebites Jill Jill QLo'KrusQ e QLo'Ri"etQ so arcas re)istradas de rebites co rosca interna# Lo'Krus e LoRi"et so seel+antes ao Ri"nut! tanto na apar&ncia! coo na aplicao contudo! eles so constitu9dos de duas partenecessita de ais espao no lado ce)o do aterial! do *ue o Ri"nut para acoodar o corpo#Rebites Jeutsc+ ' Esse ( u rebite ce)o! de alta resist&ncia usado nos anti)os odelos de aerona"es# Ele te uaesist&ncia 9nia ao cisal+aento de VU# p#s#i# e pode ser instalado por apenas u +oe#

O rebite Jeutsc+ consiste de duas partesD ua lu"a de ao ino4id"el e u pino de ao teperado#Rebites @i'K+ear ' Ko pinos rebites classi%icados coo especiais as! no so do tipo ce)o# $ara instalar esse tipo ebite! ( necessrio o acesso e abos os lados do aterial#

$LZKTIOK ' Os plsticos so usados e uitas aplica6es! por todas parte! aerona"es das odernas#$lsticos transparentes ' Os ateriais usados e capotas de aerona"es! parabrisas e outras 8anelas transparenteseel+antes pode ser di"ididas e duas classes principais ou )rupos# Estes plsticos so classi%icados de acordo csua reao ao calor#

As duas classes soDTeroplsticos t+eroplastic3 aolece co o calor e endurece *uando res%riados#Tero'endurecidos t+ero'settin)3 endurece *uando a*uecidos e! se rea*uecidos no aolecero# Estes plstino pode ser re%orados ap;s tere sido endurecidos pela ao do calor#$lstico re%orado ' ( u aterial teroendurecido usado na construo de radoes! acabaento de antenas e deontas de asa e! coo isolante de "rias peas de e*uipaento el(trico e c(lulas de cobust9"el# Ele possui e4celentaracter9sticas diel(tricas# Ko %orados tanto por lainados s;lidos coo por lainados tipo sandu9c+e# As resinas

usadas para ipre)nar o tecido de %orao da %ibra de "idro so do tipo contato presso re*uerendo pouca ounen+ua presso durante a cura3#

.ORRA@A ' ( usada para e"itar a entrada de poeira! )ua! ou ar e! para e"itar a perda de %luidos! )ases ou ar# Ela ab( usada para absor"er "ibrao! redu,ir ru9do e aortecer o ipacto de car)as# O tero Qborrac+aQ ( tobran)ente coo o tero QetalQ# Ele ( usado para denoinar no soente a borrac+a natural! as tab( todas aorrac+as sint(ticas e silicone#

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.orrac+a Natural ' Estas propriedades inclueD %le4ibilidade! elasticidade! resist&ncia = tenso! resist&ncia a ras)os eai4a )erao de calor *uando sob %le4o +isterese3# Kua aplicao e aerona"es ( liitada de"ido a sua poucaesist&ncia na aioria das causas de deteriorao# Ebora proporcione u e4celente selo para uitas aplica6es! ela

dilata e! uitas "e,es! aolece e contato co cobust9"el de aerona"es e co sol"entes na%tas! etc#3# A borrac+a

natural se deteriora ais rapidaente do *ue a borrac+a sint(tica# Ela ( usada coo aterial selante para )ua eisteas de etanol#

.orrac+a Kint(tica A borrac+a sint(tica ( dispon9"el e di"ersos tipos e! cada u deles! ( coposto de di%erentesateriais para %ornecer as dese8adas propriedades# As ais aplaente usadas soD.ut]l ' ( u +idrocarboneto co superior resist&ncia = penetrao de )s# Ele ( tab( resistente a deteriorao#Assi coo a borrac+a natural! borrac+a %eita de but]l dilata'se e contato co o petr;leo ou sol"entes inerais# Ee ua bai4a ra,o de absoro de )ua e boa resist&ncia ao calor e a bai4a teperatura#

A borrac+a de but]l ( usada co %luidos +idrulicos! coo o s]drol! %luidos de silicone! )ases e acetonas#.una'K ' ( seel+ante a borrac+a natural! tanto na %abricao! coo nas caracter9sticas de desepen+o# Ela ( resiste

)ua coo a borrac+a natural! as possue al)uas caracter9sticas de durabilidade! el+ores do *ue a borrac+anatural# Noralente! usada para pneus e c0aras de ar coo substituta da borrac+a natural#.una'N ' ( iportante e sua resist&ncia aos +idrocarbonetos e outros sol"entes! no entanto! ela te pouca elasticid sol"entes a bai4a teperatura! ( resistente a ras)os! a e4posio a lu, do sol e ao o,-nio! ( usada para tubula6esleo e )asolina! %orro de tan*ues! )a4etas e selos#

Neopreno ' pode ser subetida a condi6es ais se"eras do *ue a borrac+a natural e possue el+ores caracter9stica bai4a teperatura# Ela possue e4cepcional resist&ncia ao o,-nio! lu, do sol! calor e ao en"el+eciento! tepar&ncia e reao ao tato! seel+ante a borrac+a natural#

T+iool ' tab( con+ecida coo borrac+a Q$ol]sul%etoQ! te ua )rande resist&ncia a deteriorao#.orrac+as de KiliconeQ ( u )rupo de aterial plstico %eito de Kilicone! o4i)&nio! +idro)&nio e carbono# Elas t&4celente estabilidade no calor e ant& a %le4ibilidade e teperaturas uito bai4as#

Kilastic ' u dos ais con+ecidos Kilicones! ( usado para isolar e*uipaentos el(tricos e eletr-nicos# Kilastic ( tabusado para )a4etas e selos e al)uns sisteas de ;leo#AMORTEEJOREK JE ELZKTIO ' Ko aortecedores %eitos de borrac+a natural! e %ios tranados! encai4ado ua capa de al)odo tratado para resistir a o4idao e ao des)aste#

E4iste dois tipos de elsticos para aortecedoresD o tipo I! u elstico reto! e o tipo II! u anel cont9nuo con+ecidooo Q.un)eeQ# As "anta)ens do tipo II soD a %acilidade e a rapide, da substituio e no ter *ue ser %i4ado duranteo de aorteciento#

7EJAJOREK Keals3 ' so usados para e"itar a passa)e de l9*uidos e deterinados pontos! coo tab(! a ar e a poeira %ora do sistea e *ue so usados# No e4iste u tipo ou u estilo de "edador *ue satis%aa a todas anstala6es e! as ra,6es so as se)uintesD ' $resso na *ual o sistea opera ' O tipo de %luido usado no sistea ' O acabaento do etal e a %ol)a entre ele e as partes ad8acentes e ' O tipo do o"iento rotao ou alternado3! se +ou"er#

Os "edadores esto di"ididos e tr&s classes principaisD13 Ga4etas pacin)s3 ' Ko %eitas de borrac+a sint(tica ou natural e so usadas! )eralente! coo Q"edadores

din0icosQ isto (! e unidades *ue conten+a partes ;"eis! coo cilindros de atuao! bobas! "l"ulas seletoratc#

As )a4etas so %eitas no %orato de an(is co a seo eD

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OQ Orin)s3D Tab( c+aados de an(is de "edao! so usados para e"itar! tanto os "a,aentos internos! coo o4ternos#7Q 7'rin)s3D Ko "edadores descart"eis AN 22U3 e so instalados sepre co a parte aberta do Q7Q! %aceando resso#SQ S'rin)s3 ' sob a %ora de anel ou! e copo! so usadas e con8untos de %reio e nos cilindros estre de %reios

23 untas de "edao Ko usadas coo selos estticos estacionrios3 entre duas super%9cies planas# Os ateriaisais couns para con%eco de 8untas soDAiantoD ( usado sepre *ue %or necessrio ua 8unta resistente ao calor#obreD usada para a "edao de "elas de i)nio! onde ( necessrio ua 8unta no copreens9"el! por( acia#ortiaD usadas coo ua "edao! para o ;leo entre o crter do otor e os acess;rios# .orrac+aD usadas onde %ornecessria ua 8unta copreens9"el#

3 Lipadores ipers3 Ko usados para lipar e lubri%icar a poro e4posta dos ei4os de cilindros# Eles e"ita antrada de poeira no sistea#

An(is au4iliares de ipacto bacup rin)s3 Ko an(is de te%lon MK 2[V[23 *ue no deteriora co a idade! no s%etados por *ual*uer sistea de l9*uido ou "apor e pode tolerar teperaturas al( da*uelas encontradas nosisteas +idrulicos de alta presso#

KELANTEK ' Jeterinadas reas das aerona"es so "edadas para conter a pressuri,ao do ar! e"itar "a,aento deobust9"el! ipedir a passa)e de )s! ou! para e"itar a corroso! "edando contra as intep(ries#

Kelantes siples one'part3 Ko preparados pelo %abricante e esto prontos na ebala)e para a aplicao# ontudconsist&ncia de al)uns destes copostos pode ser alteradas para satis%a,er u particular (todo de aplicao#

Kelantes copostos t_o'part3 Os selantes copostos necessita de ebala)ens separadas! para e"itar a cura! ou!ndureciento antes da aplicao e! so identi%icados coo base selante e acelerador ou catalisador#

ONTROLE JA ORROKPO ' A corroso de u etal ( a deteriorao pelo ata*ue *u9ico ou eletro*u9ico e!ode ter lu)ar! tanto internaente! *uanto na super%9cie# Z)ua ou "apor de )ua contendo sal! cobina co o o4i)&

na atos%era! para produ,ir a principal %onte de corroso e aerona"es#

A corroso pode causar e"entual %al+a estrutural se no %or cobatida# A apar&ncia da corroso "aria co o etal# Ni)as de alu9nio e de a)n(sio! ela aparece coo pe*uenas ca"idades speras! uitas "e,es cobinada co u

dep;sito de p; branco ou cin,a# No cobre e nas li)as de cobre! a corroso %ora ua pel9cula "erde no ao! uaerru)e a"erel+ada#

Tipos de corroso ' E4iste duas classi%ica6es )erais para a corroso! *ue cobre a aior parte das %orasspec9%icas# Ko elas o ata*ue *u9ico direto e o ata*ue eletro*u9ico# E abos os tipos de corroso o etal (on"ertido e copostos etlicos! coo o ;4ido! o +idr;4ido! ou o sul%ato#

O processo de corroso sepre en"ol"e duas altera6es siult0neasD o etal! *ue ( atacado ou o4idado! so%re o *ueode ser c+aado de trans%orao an;dica e! o a)ente corrosi"o! ( redu,ido e pode ser considerado coo so%rend

ua trans%orao cat;dica#

?ORMAK JE ORROKPO ' @ uitas %oras de corroso# Essas depende do etalen"ol"ido! de seu taan+o eorato! de sua %uno espec9%ica! das condi6es atos%(ricas e da presena de a)entes indutores da corroso#

orroso super%icial ' A corroso super%icial aparece coo ua ru)osidade )enerali,ada! ua anc+a ou ca"idadesin5sculas na super%9cie do etal! %re*^enteente copan+ada do res9duo pul"urento dos produtos da corroso#

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orroso entre etais di%erentes ' Jano e4tensi"o! pela %orao de ca"idadesin5sculas! pode resultar do contatontre etais di%erentes na presena de u condutor#

orroso inter)ranular ' Esse tipo de corroso ( u ata*ue e torno dos )ros de ua li)a e! couente! resulta naerda da uni%oridade na estrutura da li)a#

orroso sob tenso %raturante stress3 ' A corroso! sob tenso %raturante! ocorre coo o resultado do e%eito

obinado de car)as de tenso residual e eio abiente corrosi"o#orroso por atrito ?RETTING3 ' A corroso por atrito Q%rettin)Q3 ( ua %ora particularente danosa de ata*ueorrosi"o! *ue ocorre *uando duas super%9cies esto e contato ua co a outra! +a"endo presso entre as duas!u8eitas a u li)eiro o"iento relati"o#

?ATOREK


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descontinuidades! sulcos! dobradias e carena)ens esto locali,adas e reas posteriores aos dutos de escapaentodesses otores! tal *ue dep;sitos possa ser %orados e no possa ser alcanados pelos (todos norais de lipeopartientos das baterias e ori%9cios de "entilao da bateria ' A despeito do aper%eioaento das pinturas deroteo e nos (todos de "edao e aerao! os copartientos das baterias continua a ser reas co probleasorroso#

$artes in%eriores As partes in%eriores dos +idroa"i6es e a"i6es an%9bios so prote)idas por pe*uenos sacos dedicroato de potssio! u inibidor da corroso! suspensos pr;4ios aos pontos ais bai4os de cada copartienton%erior# Esses cristais dissol"e' se e *ual*uer )ua residual! e tende a inibir o ata*ue e super%9cies e4postas d

etal# Ateno particular de"e ser dada para reas locali,adas sob as Q)alle]sQ esp(cie de co,in+a onde so preparas lanc+es3 e ban+eiros! especialente! na rea sob os dutos! por onde so retirados os de8etos +uanos#

Alo8aento do tre de pouso e das rodas ' $ro"a"elente esta rea recebe ais a)resso *ue *ual*uer outra! de"idoaa! )ua! sal! cascal+o! dentre outros ateriais estran+os = aerona"e# Jurante ua inspeo destas reas! d&articular ateno aos se)uintes pontos probleticosD13 Rodas de a)n(sio23 Tubos r9)idos e4postos3 Microinterruptores Qicros_itc+esQ3 ou transdutores de posio e outros e*uipaentos el(tricos3 untas entre re%oradores! ca"ernas e partes in%eriores das super%9cies de re"estiento#

Zreas de acuulao de )ua ' Especi%ica6es de pro8eto e4i)e *ue as aerona"es ten+a drenos instalados e tods reas! onde a )ua possa %icar acuulada#

Zrea %rontal dos otores e toadas de ar de "entilao ' Inspe6es nessas reas de"e incluir todas as partes por onircula o ar %orado pelas +(lices3 de "entilao! co especial ateno aos lu)ares onde os dep;sitos de sal possa cuular durante as opera6es pr;4ias ao ar# / iperati"o *ue a corroso inicial se8a inibida e *ue o reto*ue daintura e a caada ais %orte da proteo anticorrosi"a se8a antida intacta! sobre as super%9cies ad8acentes ao otospecialente no caso de +idroa"i6es e a"i6es an%9bios#

Alo8aentos dos %lapes de asa e QKpoilersQ ' Ku8eira e )ua pode %icar acuuladas nos alo8aentos dos %lapes de aQspoilersQ! e l peranecera desapercebidas! por*ue estes dispositi"os %ica noralente recol+idos# $or esta

a,o! estes alo8aentos so reas de probleas potenciais de corroso#Zreas do re"estiento e4terno ' Kuper%9cies e4ternas so prontaente "is9"eis e acess9"eis para inspeo eanuteno# Meso nesse caso! curtos tipos de con%i)ura6es ou cobina6es de ateriais torna'se probleticoob certas condi6es de operao e e4i)e especial ateno#

Zreas )erais de probleas ' As cabeas dos rotores dos +elic;pteros e suas cai4as de reduo al( do %ato de sereontinuaente e4postas =s intep(ries! possue super%9cies de ao se re"estiento! uitas peas e4ternas *ue se

o"ienta e contatos entre etais dissiilares# Essas reas de"e ser inspecionadas co %re*^&ncia para sedescobrir se + corroso#

REMOPO JA ORROKPO ' E )eral! *ual*uer trataento copleto de corroso en"ol"e o se)uinteD 13E4posio e lipe,a da rea corro9da 23 reoo da aior parte poss9"el dos res9duos da corroso 3 neutrali,ade *ual*uer aterial de lipe,a residual nos ori%9cios e %restas 3 restaurao do re"estiento de proteo dasuper%9cies e U3 aplicao de re"estientos! teporrios ou de%initi"os! ou de pintura de acabaento#

Reoo da pintura e lipe,a da super%9cie ' A reoo da corroso! necessariaente inclui! a reoo docabaento da super%9cie *ue cobre a rea atacada! ou suspeita de ter sido atacada pela corroso#

ORROKPO JE METAIK ?ERROKOK ' S dos tipos ais %ailiares de corroso ( o ;4ido de %erro %erru)e3!)eralente o resultado da o4idao atos%(rica das super%9cies de ao#


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Reoo ec0nica da %erru)e ' O eio ais prtico de controle da corroso de peas de ao ( a copleta reodos produtos da corroso! por eios ec0nicos! e sua recuperao e proteo atra"(s de recobrientos pre"enti"osontra a corroso#

Trataento *u9ico das super%9cies de ao ' Essas aplica6es no so )eralente utili,"eis para aerona"es as pauas partes isoladas3! posto *ue sua aplicao pode peritir *ue +a8a penetrao do coposto entre duas partes

endadas de ua onta)e! o *ue ( no soente indese8"el coo peri)oso#Reoo da corroso das partes e das peas subetidas a es%oros ele"ados


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$ROTEPO JO ONTATO ENTRE METAIK JI?ERENTEK ' ertos etais passa a apresentar sinais de corro*uando colocados e contato co outros etais# /! couente con+ecido coo corroso eletrol9tica ou corroso enetais di%erentes# Jependendo dos etais en"ol"idos! soente o isolaento pintura! )ra4a! "erni,! etc#3 de u oubos os etais! e"ita a corroso#

ontatos *ue no en"ol"e a)n(sio ' $ara pre"enir ou e"itar contatos entre etais di%erentes! no sendo nen+udeles o a)n(sio ou suas li)as3! utili,a'se a cobertura pintura3 de duas caadas de croato de ,inco antes da tintaase noralente usada# Kua aplicao ( %eita por pincel ou pul"eri,ao e de"e'se a)uardar seis +oras entre cada

deo#ontatos *ue en"ol"e o a)n(sio ' $ara pre"enir ou e"itar contatos entre dos etais di%erentes! sendo u deles oa)n(sio ou suas li)as3! cada u deles ( isolado da se)uinte %oraD pelo enos duas caadas de croato de ,incoo aplicadas e cada super%9cie#

LIMITEK JA ORROKPO ' A corroso! eso *ue sua"e! ( u dano# Assi sendo! o dano causado pela corrosolassi%icado! se)undo *uatro tipos padroni,ados! tal coo *ual*uer outro danoD13 Jano despre,9"el23 Jano repar"el por u reendo3 Jano repar"el por u re%oro e3 Jano irrepar"el! necessitando substituio da pea! ou do coponente#

MATERIAIK E $ROEKKOK SKAJOK NO ONTROLE JA ORROKPO ' Acabaento do etal ' $artes daserona"es peas3! *uase sepre recebe al)u tipo de acabaento super%icial! dado pelo %abricante# O principalrop;sito desse acabaento ( pro"er ua resist&ncia = corroso entretanto! acabaentos super%iciais pode tab(er aplicados para auentar a resist&ncia ao des)astes ou pro"er ua boa base aderente prier3 para a pintura# Na

aioria dos casos! o acabaento ori)inal no pode ser restaurado %ora de o%icina! de"ido a di%iculdades de utili,ao*uipaento e de outras liita6es#

$reparao da super%9cie ' Os trataentos super%iciais ori)inais para peas de ao! )eralente! inclue u trataende lipe,a para reo"er todos os traos de su8eira! ;leo! )ra4a! ;4idos e uidade# / necessrio pro"er ua ader&nc%ica,! entre a super%9cie do etal e o acabaento %inal# O processo de lipe,a pode ser! tanto ec0nico! *uanto

*u9ico# Na lipe,a ec0nica os se)uintes (todos so epre)adosD esco"a de ao! pal+a'de'ao l'de'ao3! li4a!ato de areia ou 8ato de "apor# A lipe,a *u9ica ( pre%er9"el e relao = ec0nica#

Eletrodeposio )al"anoplastia3 ' A eletrodeposio ( o processo de trans%er&ncia de etal de u ob8eto para outroor eios *u9icos e el(tricos# Todos os processos de eletrodeposio so basicaente id&nticos# O e*uipaento a

usado consiste de u tan*ue ou ban+o! contendo ua soluo l9*uida c+aada de eletr;lito! ua %onte de correnteont9nua e u painel de controle#

Metali,ao por pul"eri,ao ' A etali,ao por pul"eri,ao Qetal spra]in)Q3 ( a aplicao de etal %undido soua super%9cie base3 s;lida! por asperso borri%aento3# / poss9"el asper)ir borri%ar3 alu9nio! cdio! cobre!n9*uel! ao ou *ual*uer do "rios etais usados no processo# Na ind5stria aeronutica! o processo noralente usa

a cobertura de ao por alu9nio para el+orar sua resist&ncia = corroso#

TRATAMENTOK


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Alodi,ao ' A alodi,ao ( u trataento *u9ico siples para todas as li)as de alu9nio! para auentar aesist&ncia = corroso e el+orar a ader&ncia da pintura# $or causa da sua siplicidade! est substituindo rapidaentnodi,ao no reparo de aerona"es#

Trataento *u9ico da super%9cie e inibidores ' as li)as de alu9nio e de a)n(sio so prote)idas! ori)inalente! poua "ariedade de trataentos super%iciais# O ao de"e ser subetido ao processo W$ARO LS.RI>INGX ou ser

4idado de outra %ora durante a %abricao#nibidor ' cido cr-ico ' Sa soluo a 1\ e assa3 de cido cr-nico! ati"ada por ua pe*uena *uantidade decido sul%5rico ( particularente e%ica, no trataento de super%9cies e4postas corro9das3 de alu9nio# $ode tab(er usada para tratar a)n(sio corro9do#

Koluo de dicroato de s;dio para trataento de super%9cie de alu9nio ' Kolu6es co essa istura so enos)ressi"as *ue solu6es de cido cr-ico#

Trataento *u9ico de super%9cies ' Ji"ersas isturas coerciais! baseadas no cido cr-ico ati"ado! estodispon9"eis sob a especi%icao MIL''UU1 para trataento %ora da o%icina de super%9cies de alu9nio! corro9das oudani%icadas#

AA.AMENTO OM TINTAK $ROTETORAK ' S acabaento be %eito co tinta protetora ( a ais e%icientearreira entre a super%9cie do etal e o eio corrosi"o# Os tr&s tipos de acabaento por pintura! co tinta protetora

ais couns! so a base deD nitrocelulose! nitrocelulose acr9lica e epo4]#

LIM$E>A JA AERONA7E ' E )eral! os tipos de a)entes de lipe,a! usados nas aerona"es so sol"entes! euls6de lipe,a! sab6es e deter)entes sint(ticos# Kab6es e deter)entes sint(ticos so indicados para lipe,as sua"es!n*uanto! sol"entes e euls6es de lipe,a so indicados para ser"ios pesados#

Lipe,a e4terior ' @ tr&s (todos de lipe,a e4terior eaerona"esD13 La"a)e 5ida reo"er o ;leo! a )ra4a ou os dep;sitos de car"o! assi coo a aior parte das su8eiras! co4cesso da corroso e das coberturas por ;4idos#23 La"a)e seca usada para reo"er poeira! ou pe*ueno ac5ulo de su8eira e terra! *uando o uso de l9*uidos no (

ne dese8"el ne prtico#3 $oliento pode ser di"idido e poliento anual ou poliento ec0nico# O tipo e a e4tenso da su8eira! beoo a apar&ncia %inal dese8ada! ( *ue deterinaro o (todo a ser usado#

LIM$E>A JO INTERIOR JA AERONA7E ' Manter a aerona"e lipa por dentro ( toportante *uanto ant&'la lipa por %ora# A corroso pode se estabelecer dentro de ua aerona"e de %ora ais

)ra"e *ue pela super%9cie e4terna! por*ue dentro da aerona"e + ais reas de acesso di%9cil! para lipe,a#Tipos de opera6es de lipe,a ' As principais reas da aerona"e *ue necessita de lipe,a peri;dica! soD Zrea daabine dos passa)eiros! Zreas da cabine de coando! .an+eiro e co,in+a#

Kol"entes e a)entes no in%la"eis para lipe,a da cabineD Jeter)entes e sab6es! $rodutos alcalinos de lipe,a!Kolu6es cidas! Jesodorantes e desin%etantes Abrasi"os! $rodutos de lipe,a a seco#

$rodutos cobust9"eis e in%la"eisD Kol"entes co alto ponto de %ul)or! Kol"entes co bai4o ponto de %ul)or!L9*uidos isturados#

Ebala)ens ' Os l9*uidos in%la"eis de"ero ser anuseados soente e ebala)ens apro"adas e de"idaenteotuladas#

KOL7ENTEK JE LIM$E>A ' E )eral! sol"entes de lipe,a usados na lipe,a de aerona"es de"e ter u pontoul)or! no 9nio! de 1U ?! caso +a8a possibilidade de e4ploso a ser e"itada# Kol"entes clorados no so


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n%la"eis! por( so t;4icos lo)o! precau6es de se)urana de"e ser obser"adas para seu uso# O epre)o deetracloreto de carbono de"e ser e"itado#

Kol"entes para lipe,a a seco ' O sol"ente tipo QKtoddardQ ( o ais cou sol"ente! a base de petr;leo! usado naipe,a de aerona"es#

Na%ta ali%tica e arotica ' Na%ta ali%tica ( recoendada para ser passada e super%9cies lipas! pouco antes da

intura#Kol"entes de se)urana ' Kol"entes de se)urana! coo o tricloroetano ou etil cloro%;rio3! so usados para aipe,a )eral e reoo de )ra4a#

Metil etil cetona ME3 ' O ME ser"e tab( coo sol"ente de lipe,a para super%9cies etlicas! be coo pareoo de pintura e pe*uenas propor6es

APO AERONZSTIA ' O tero Qno %errosoQ se re%ere a etais *ueen+a outros eleentos! *ue no o %erro! coo base da li)a ou coo principal constituinte# Esse )rupo inclui etaioo alu9nio! tit0nio! cobre e a)n(sio! be coo li)as etlicas coo MONEL e .A..IT#

Jesi)nao das li)as de alu9nio ' Alu9nio ou li)as de alu9nio trabal+adas lainadas! %or8adas! e4trudadas! etc#3o desi)nadas por u sistea de 9ndices de *uatro d9)itos! sendo esse sistea di"idido e tr&s )rupos distintosD o


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)rupo 1444! o )rupo 2444 at( [444 e o )rupo Y444! sendo este 5ltio no usado at( o presente# Os 5ltios dois d9)ido )rupo 1444 so usados para indicar! e cent(sios de 1\ acia dos ori)inais YY\ de alu9nio puro3 desi)nadoelo prieiro d9)ito# Assi! se os 5ltios dois d9)itos %ore ! por e4eplo! a li)a poder conter YY\ ais !\lu9nio puro! ou se8a! YY!\#

Al)uns e4eplos se)ue sobre esse )rupoD1 ' YY!\ de alu9nio puro co u controle sobre ipure,as indi"iduais#1 'YY!\ de alu9nio puro co u controle sobre ipure,as indi"iduais#2VU ' YY!VU\ de alu9nio puro co dois controles sobre ipure,as indi"iduais#

No )rupo *ue "ai de 2444 at( [444 prieiro d9)ito indica o eleento de aior proporo na li)a! con%ore aon"eno abai4oD444 cobre 444 an)an&s 444 sil9cio U444 a)n(sio 444 ' a)n(sio e sil9cio V444 ,inco [4 outros eleentos

E%eito dos eleentos de li)a ' K/RIE 1 ' YY\ ou aior K/RIE 2 ' O cobre ( o principal eleento de li)a K/RIE ' O an)an&s ( o principal eleento de li)a K/RIE ' O sil9cio ( o principal eleento de li)a! oedu, sua teperatura de %uso K/RIE U ' O a)n(sio ( o principal eleento de li)a K/RIE ' O sil9cio

a)n(sio %ora u coposto silicato de a)n(sio3 *ue %a, co *ue a li)a se8a tericaente trat"el K/RE VO ,inco ( o principal eleento da li)a#

denti%icao de dure,a ' Essas desi)na6es so as se)uintesD?# coo sa9das da %brica#O# norali,ada! recristali,ada soente produtosrabal+ados a %rio3#

@# endurecido por trabal+o a %rio#@1# endurecido por trabal+o a %rio soente podeer u ou ais d9)itos3#

@2# endurecido por trabal+o a %rio e parcialentenorali,ado pode ter u ou aisd9)itos3#@# endurecido por trabal+o a %rio e estabili,adopode ter u ou ais d9)itos3#

denti%icao do trataento t(rico ' Essas li)as so desi)nadas por s9bolos u pouco di%erentesD QTQ e QQndica soluo s;lido3 tratada a *uente e teperada! as no en"el+ecida! e QTQ indica ua li)a endurecida porrataento a *uente#

# Koluo s;lida3 tratada a *uente! endureciento inst"el#T# Tratado para produ,ir endureciento est"el! outros *ue no ?! O ou @T2 ' Norali,ado soente para produtos %or8ados3#T ' Koluo s;lida3 tratada a *uente e! ap;s! trabal+ada a %rio#T ' Koluo s;lida3 tratada a *uente#TU ' Koente en"el+ecida arti%icialente#T ' Koluo s;lida3 tratada a *uente e! ap;s arti%icialente en"el+ecida#TV ' Koluo s;lida3 tratada a *uente e! ento estabili,ada#T[ ' Koluo s;lida3 tratada a *uente! trabal+ada a %rio e! ento! en"el+ecida arti%icialente#TY ' Koluo s;lida3 tratada a *uente! arti%icialente en"el+ecida e! ento! trabal+ada a %rio#T1 ' Arti%icialente en"el+ecida e! ento! trabal+ada a %rio#J9)itos adicionais pode ser adicionados do T1 at( o T1 para indicar a "ariao no

U


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rataento! o *ual si)ni%icati"aente altera as caracter9sticas do produto#

Alu9nio cladeado claddin)3 ' Os teros QALLAJX e W$SRELAJQ so usados para desi)nar c+apas *ueonsiste nua c+apa interna de li)a de alu9nio! ensanduic+ada por duas c+apas co espessura de U!U\ da espes

da c+apa do iolo#

Tit0nio e li)as de tit0nio ' O tit0nio %oi descoberto por u reli)ioso in)l&s c+aado Gre)ot#Na construo ou reparo de aerona"es! otit0nio ( usado no re"estiento de %usela)ens! carena)ens de otores! paredde %o)o! lon)arinas! estruturas pririas! re%oradores! eleentos de %i4ao e dutos de ar# O tit0nio ( usado para aabricao de discos de copressores! an(is de espaaento de otor3! pal+etas do copressor as %i4as e as do

disco3! alo8aento das turbinas e ais ua "intena de pe*uenas peas do otor# A apar&ncia do tit0nio ( a esa do ino4id"el# S (todo rpido usado para identi%icar o tit0nio ( o teste da centel+a ou %a)ul+a#

Jesi)na6es do tit0nio ' A classi%icao A'.' das li)as do tit0nio %oi estabelecida para dar u con"eniente e sipl(todo! para descre"er todas a li)as de tit0nio# O tit0nio e suas li)as possue tr&s tipos bsicos de cristaisD A al%a3! beta3 e cobinao de al%a e beta3# Kuas caracter9sticas soD A al%a3 ' .o desepen+o )eral! boa soldabilidadeesistente e %orte! tanto %rio *uanto *uente resistente = o4idao# . beta3 ' %le4ibilidade e4celente ductilidade ele4o %orte! tanto %rio *uanto *uente! por( "ulner"el = containao# cobinao entre al%a e beta! co relao desepen+o3 %orte *uando %rio ou orno! por( %raco *uando *uente! boa %le4ibilidade! oderada resist&ncia ontainao e4celente %or8abilidade#

obre e li)as de cobre ' O cobre ( u dos etais de ais "asta )aa de epre)o# / o 5nico de cor a"erel+ada e oel+or conduti"idade el(trica! ap;s a prata#Kendo uito d5ctil e ale"el! o cobre ( ideal para a con%eco de %ios e araes# / corro9do por )ua sal)ada! as n

a%etado por )ua doce# A resist&ncia 4ia = trao! do cobre! "aria uito# $ara o cobre %undido! a resist&ncia =rao ( de 2U# p#s#i#! en*uanto para o cobre lainado ou e4trudado a resist&ncia = trao sobe para ua %ai4a de# p#s#i# a V# p#s#i# Na construo aeronutica! o cobre ( usado! principalente nos sisteas el(tricos! paraarras de li)a6es el(tricas! conectores e araes de %reno# A principal li)a de cobre ( %eita co o ber9lio# / de

desen"ol"iento relati"aente recente contendo! cerca de YV\ de cobre! 2\ de ber9lio e n9*uel# Lato ( ua li)a dobre contendo ,inco e ua pe*uena *uantidade de alu9nio! %erro! c+ubo! an)an&s! n9*uel! %;s%oro e estan+o#

Lato contendo \ a U\ de ,inco ( uito d5ctil! as se essa percenta)e subir para U\! sua resist&ncia auenastante# O etal MSNT> ( o lato contendo \ de cobre \ de ,inco# Te *ualidades e4celentes de resist&nciaorroso a )ua sal)ada# Kua resist&ncia ( auentada por trataento t(rico#

MONEL ' a principal li)a tendo por etal base o n9*uel! cobina as propriedades desse etal de alta resist&ncia! =rao co e4celente resist&ncia = corroso# Essa li)a consiste de [\ de n9*uel! 2Y\ de cobre! !2\ de %erro! 1\ d

an)an&s e 1![\ de outros eleentos# No pode ser endurecida por trataento t(rico# O MONEL te sido utili,ao sucesso para en)rena)ens e correntes para operar trens de pouso retrteis e para coponentes estruturais su8eitoorroso# E a"iao! o MONEL ( usado para coponentes subetidos a es%oros *ue e4i8a resist&ncia trao eorroso! coo dutos de e4austo! al( de partes de carburadores! coo "l"ulas de a)ul+a dosadores3#

'MONEL ' ( ua li)a no'%errosa! contendo principalente n9*uel! cobre e alu9nio# / produ,ida pela adio deua pe*uena *uantidade de alu9nio = %orulao do MONEL# / resistente = corroso e capa, de ser endurecido porataento t(rico# O 'MONEL te sido usado co sucesso e en)rena)ens e coponentes estruturais deerona"es *ue se8a su8eitos a ata*ues corrosi"os# / ua li)a no'a)neti,"el! *ual*uer *ue se8a a teperatura a s4posta# +apas de 'MONEL pode ser soldadas co sucesso! tanto por solda el(trica! *uanto por solda o4i'cetil&nica#


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Ma)n(sio e li)as de a)n(sio ' O a)n(sio! o etal estrutural ais le"e *ue e4iste! ( u etal cor pratasbran*uiada *ue pesa s; dois teros do *ue pesaria ua pea de alu9nio de esas diens6es#

RE$OKIPO JE METAIK JE STILI>APO AERONZSTIA ' Na seleo de etais substitutos para aanuteno e reparo de aerona"es! ( uito iportante "eri%icar o anual de reparos estruturais apropriado#


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Reco,iento ' O reco,iento do ao resulta nu etal de )ro %ino! acio e d5ctil! se tens6es internas oude%ora6es# No estado de reco,iento! o ao te a sua enor resist&ncia# E )eral! o reco,iento ( o oposto da&pera#

Norali,ao ' A norali,ao reo"e as tens6es internas causadas pelo trataento t(rico! solda)e! %undio!on%orao ec0nica ou usina)e e )eral# A norali,ao ( reali,ada pelo a*ueciento do ao acia da

eperatura do ponto cr9tico superior! sendo! ap;s! res%riado ao ar#EMENTAPO ' A ceentao ( u processo *ue cria ua caada dura! resistente ao des)aste! sobre uauper%9cie ou en"ol"endo u iolo %orte! as %le49"el# A ceentao ( ideal para coponentes *ue re*ueira uauper%9cie resistente ao des)aste e! ao eso tepo! de"a ser bastante %le49"eis internaente para resistir as car)aplicadas#

arbonetao ' A carbonetao couente c+aada ceentao# / u processo e *ue o carbono ( adicionado aua super%9cie de ao de bai4o teor de carbono#Nitretao ' Na nitretao! ao contrrio dos outros processos de ceentao! a pea ( tratada tericaente antes danitretao! para produ,ir o e%eito %inal dese8ado! ou se8aD a pea ( endurecida teperada3 e re"enida! antes de sernitretada# Tr&s (todos distintos de res%riaento so epre)ados# A*uele *ue "ai ser usado depende da pea! da li)adas propriedades dese8adasD Res%riaento e )ua %ria! Res%riaento e )ua *uente e Res%riaento por pul"eri,a

TRATAMENTO T/RMIO JO TITNIO ' O tit0nio ( tratado tericaente co os se)uintes ob8eti"osD# Al9"io das tens6es ad*uiridas durante a con%orao a %rio ou usina)e## Reco,iento ap;s trabal+o a *uente ou a %rio con%orao3 ou para consi)nar a 4ia ductilidade para uosterior trabal+o a %rio## Endureciento t(rico para auentar a resist&ncia#

TEKTEK JE JSRE>A ' Os testes de dure,a so u (todo para deterinao dos resultados de u trataento(rico! assi coo da condio de dure,a do etal! antes do trataento t(rico# Inclue'se entre os aison+ecidos testes de dure,a o .RINELL usa ua es%era de ao uito duro! *ue ( pressionada contra a super%9cie do

etal3 e o ROELL ede a resist&ncia = penetrao! do eso odo *ue o edidor .RINELL $or(! aoontrrio de edir o di0etro da arca da ipresso! o edidor ROELL de dure,a ede a pro%undidade daenetrao! sendo *ue a dure,a ( indicada diretaente na *uina3#

Medidor .AROL ' ( ua unidade porttil pro8etada para e%etuar testes e li)as de alu9nio! cobre! lato e outrosateriais! relati"aente acios# No de"e ser usado e aos aeronuticos#

A$ITSLO [ ELETRIIJAJE .AKIA

MAT/RIA Al)o *ue possui assa e ocupa espao# A enor part9cula de at(ria! e *ual*uer estado ou %ora *u4iste! possui sua identidade! ( c+aada de ol(cula# Kubst0ncias copostas por apenas u 5nico tipo de too so+aadas de eleentos! entretanto a aioria das subst0ncias e4istentes na nature,a ( coposta#

Ztoo ' ( considerada a parte constituti"a bsica de toda at(ria#S el(tron representa a car)a el(trica ne)ati"a bsica e! al( disso! no pode ser di"idido# Estes 5ltios so c+aal(trons Qli"resQ! por*ue pode %icar li"res co %acilidade da atrao positi"a dos pr;tons n5cleo3 para %orar o %lu

de el(trons nu circuito el(trico# Os n&utrons! no n5cleo! no possue car)a el(trica# O peso do el(tron no (onsiderado# Na "erdade a nature,a da eletricidade no pode ser de%inida claraente! por*ue no se te certe,a se ol(tron ( ua car)a ne)ati"a despro"ida de assa peso3 ou ua part9cula de at(ria co car)a ne)ati"a#


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ar)a positi"a total dos pr;tons! no n5cleo! se e*uilibra co a car)a total ne)ati"a dos el(trons e ;rbita! e torno dn5cleo! di,'se *ue o too possui car)a neutra# Ke u too te escasse, de el(trons! ou car)a ne)ati"a! ele estarre)ado positi"aente! e ( c+aado de 9on positi"o# Ke ele possui u e4cesso de el(trons! di,'se *ue est carre)ad

ne)ati"aente! e ( c+aado de 9on ne)ati"o#Trans%er&ncia de el(trons ' Os el(trons )irando e torno do n5cleo percorre ;rbitas! c+aadas caadas# A caad

ais pr;4ia do n5cleo pode conter no 4io dois el(trons# A se)unda caada no ais do *ue oito el(trons aerceira! de,oito el(trons a *uarta! trinta e dois etc#

ELETRIIJAJE EKTZTIA / a aus&ncia do o"iento de el(trons# A pala"ra esttica si)ni%ica QestacionriaQ e repousoQ! e se re%ere = de%ici&ncia ou e4cesso de el(trons# A eletricidade esttica te pouca utilidade prtica e!re*^enteente! causa probleas# / di%9cil de controlar! e descarre)a rapidaente# ar)as i)uais se repele e

di%erentes se atrae#$roduo de eletricidade esttica ' Eletricidade esttica pode ser produ,ida por contato ua subst0ncia carre)adaoente pode a%etar ob8etos pr;4ios por contato3! por %rico ua "areta de "idro es%re)ada co pelica torna'searre)ada ne)ati"aente! as se es%re)ada co seda torna'se carre)ada positi"aente3 ou por induo Sa "aretaarre)ada positi"aente ( apro4iada! as no toca %isicaente ua barra de etal descarre)ada3#

A trans%er&ncia de el(trons se d nas caadas ou ;rbitas e4ternas do too! e so c+aadas de el(trons li"res#

apo eletrosttico ou diel(trico3 ' E4iste u capo de %ora e torno de u corpo carre)ado# Esse capo ( uapo eletrosttico =s "e,es c+aado u capo diel(trico3 e ( representado por lin+as estendendose e todas as

dire6es a partir do corpo carre)ado! at( onde +ou"er ua car)a oposta e co a esa intensidade# Ssando u deteletrosttico! ( poss9"el ostrar *ue a car)a ( distribu9da uni%oreente sobre toda a super%9cie do disco#

S outro e4eplo re%ere'se = car)a e ua es%era oca# Apesar de a es%era ser %eita de aterial condutor! a car)a (distribu9da uni%oreente por toda a super%9cie e4terna rea e4terna te car)a pois ( aior *ue a rea interna3#A distribuio de car)a nu ob8eto de %ora irre)ular ( di%erente da *ue ocorre no caso de u ob8eto de %ora re)ulostra *ue a car)a e ob8etos! deste odo! no ( distribu9da uni%oreente# A aior concentrao de car)a d'se n4treidades! ou reas de cur"atura ais acentuada#

?ORA ELETROMOTRI> $resso el(tricaFJJ$F?EM3 C 7OLT ' / a %ora *ue ipulsiona o el(tron no interior dondutor! desde *ue +a8a di%erena de potencial entre u ponto e outro# Os el(trons so repelidos do ponto carre)ado

ne)ati"aente! e so atra9dos pelo ponto carre)ado positi"aente#

?lu4o de corrente ou corrente Aper C A3 ' A corrente el(trica ( %orada por el(trons e o"iento# Essa corrennoralente re%erida coo QcorrenteQ ou Q%lu4o de correnteQ! no iportando a *uantidade de el(trons edeslocaento#

O %lu4o de corrente ( edido e apjres ou partes de apjres! por u instruento c+aado aper9etro# O ipudos el(trons li"res no de"e ser con%undido co o conceito de %lu4o de corrente *ue di, respeito = "elocidade da lu,

REKIKTgNIA O@M C k3 / a di%iculdade de o condutor o%erecer deslocaento do el(tron e seu interior# Aropriedade de u condutor de eletricidade *ue liita ou restrin)e o %lu4o de corrente el(trica ( c+aada deesist&ncia#

Ebora %ios de *ual*uer edida ou "alor de resist&ncia possa ser usados! a pala"ra QcondutorQ! noralente! see%ere a ateriais *ue o%erece bai4a resist&ncia ao %lu4o de corrente! e a pala"ra isolador noeia ateriais *ue%erece alta resist&ncia para a corrente el(trica#

Y


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?atores *ue a%eta a resist&ncia ' Jentre os *uatro %atores ais iportantes *ue a%eta a resist&ncia de u condutor %ator! u dos ais considerados! ( o tipo de aterial do condutor# 2 %ator de resist&ncia ( o taan+o do aterialcopriento do condutor! *uanto ais coprido! aior a sua resist&ncia3# %ator *ue a%eta a resist&ncia de uondutor ( a rea da seo trans"ersal! ou a super%9cie de sua e4treidade# %ator iportante *ue in%luencia aesist&ncia de u condutor ( a teperatura# A resist&ncia de poucas li)as! coo constantan e a)anin! uda uito

ouco co as udanas de teperatura abiente#Ke a rea de seo trans"ersal de u condutor ( dobrada! sua resist&ncia ao %lu4o de corrente ( redu,ida = etade# Is

"erdadeiro por*ue iplica no auento da rea e *ue u el(tron pode se deslocar se coliso ou se ser capturaor outro too# Jeste odo! a resist&ncia "aria in"ersaente e relao = rea da seo trans"ersal de u conduto

?io ( o MIL !1 de ua pole)ada3# A el+or unidade de edio do copriento do %io ( o Q$(Q# Ssando essesadr6es a unidade das diens6es ser MIL'$/K# Ento! u %io ter ua dienso padro se ti"er 1 il de di0etro( de copriento ' 1 MILK e*ui"ale a 1 pole)ada#

Os %ios so %abricados e diens6es nueradas de acordo co ua tabela con+ecida coo QAerican ire Ga)eXAG3# Os di0etros de %io se torna cada "e, enores *uando os n5eros da espessura auenta#

Esse circuito cont( ua %onte de ?#E#M# bateria de acuuladores3! u condutor para peritir o %lu4o de el(trons erinal ne)ati"o para o positi"o da bateria e u dispositi"o de dissipao de %ora l0pada3 para liitar o %lu4o dorrente#

ondutor ' Outra necessidade bsica de u circuito ( o condutor! ou %io! interli)ando os di"ersos coponentesl(tricos#

Resistores ' A resist&ncia de u circuito pode sur)ir na %ora de resistores! cu8a %inalidade se8a liitar o %lu4o deorrente#

E4iste ua )rande "ariedade de resistores# Al)uns t& "alor %i4o e O@MK e outros so "ari"eis# Ko %abricadoso %ios especiais! )ra%ite car"o3 ou ebrana etlica# Resistores re"estidos de %io controla correntes ele"adan*uanto os resistores de car"o controla correntes relati"aente pe*uenas#

E4iste resistores re"estidos de %io! co toadas terinais3 %i4as! *ue pode ser escol+idas con%ore se *ueira"ariar entre os "alores dispon9"eis e o+s na resist&ncia#Ainda u outro tipo! ( o resistor re"estido de %io de preciso %eito de %io de Wan)aninX tipo usado *uando ( e4i)id"alor de resist&ncia e4treaente preciso#Resistores de carbono so %abricados de ua +aste de )ra%ite copriido! aterial a)lutinante e co u terinal dio! c+aado Qpi)tailQrabo de porco3 %i4o e cada e4treidade do resistor#

Resistores "ari"eis so usados para "ariar a resist&ncia! en*uanto o e*uipaento est e operao#Resistores "ari"eis de car"o! usados para controlar pe*uenas correntes! so %abricados co coposto de carbonodepositado sobre u disco de %ibra#

;di)o de cores de resistores ' o c;di)o de cores ( usado para identi%icar o "alor de resist&ncia de resistores dearbono#

S ( o sistea de e4treidade para o centro end'to'center'band3 '


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e)undo d9)ito do "alor -+ico# Ela nunca ser de cor dourada ou prateada# A terceira %ai4a de cor indica o n5ero eros a sere adicionados ao prieiro e se)undo d9)itos# E4ceto nos se)uintes casosD# Ke a terceira %ai4a ( dourada! os dois prieiros d9)itos t& de ser ultiplicados por 1\## Ke a terceira %ai4a ( prateada! os dois prieiros d9)itos t& de ser ultiplicados por 1\#

Ke +ou"er ua *uarta %ai4a colorida! ela ( usada coo ultiplicador para percentual de toler0ncia! con%ore indicadna tabela de c;di)o de cores da tabela#Ke +ou"er a *uarta %ai4a! a toler0ncia %ica entendida coo sendo de 2\#

bod]'end'd( raraente utili,ado# E poucos e4eplos poder ser e4planado# A locali,ao das cores te o se)uinte si)ni%ica

or do corpo ### 1 d9)ito do "alor -+icoor da e4treidade### 2 d9)ito do "alor -+ico

or do ponto ### n de ,eros a adicionar

Ke apenas ua e4treidade do resistor ( colorida! isto indica o se)undo d9)ito do "alor do resistor! e a toler0ncia serde 2\# Os outros dois "alores de toler0ncia so dourado U\3 e prateado 1\3# A e4treidade oposta do resistor solorida para indicar toler0ncia di%erente d

resumo apostila do básicoresumo

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