Nikolas Passos

Avaliação 1 – Internacionalização Produtiva e Desenvolvimento

Questão 1)

A empresa moderna ganha relevância a partir da metade do século XIX, nos Estados Unidos,

após o desenvolvimento de um mercado interno suficientemente desenvolvido. O crescimento e

a dispersão espacial da população, aliados com o aumento da renda per capita cria condições

para que a coordenação administrativa seja mais lucrativa que a coordenação pelo mercado. O

crescimento da produção promovido pela internalização só se torna viável quando um grande

volume de atividades econômicas está presente no país. O capitalismo industrial era fortalecido

por crescentes afluxos de capital vindos de Nova York, que viria a se tornar o centro financeiro

do mundo. Novas técnicas de contabilidade financeira, do capital e dos custos entraram para o

debate público norte-americano, em busca de meios mais seguros de administrar o crescente

volume de capital. As empresas internalizaram diversas etapas da produção, criando grandes

monopólios que dificilmente teriam sua atuação explicada pelas teorias econômicas tradicionais.

A necessidade do controle público dessas empresas, que não são mais controladas pelos

mecanismos do mercado, começa a se evidenciar.

Dois eixos de transformações tecnológicas são chave para o desenvolvimento da empresa

moderna: transportes e comunicação. Nos meios de transporte, o uso de máquinas a vapor

revolucionou o comércio de mercadorias aquático e terrestre, com destaque ao crescimento das

ferrovias. O aperfeiçoamento dos correios, a invenção do telégrafo e posteriormente dos

telefones estiveram profundamente ligados aos avanços das estradas de ferro e criaram as

condições para a administração de grandes empresas. De fato, a necessidade de se operar

simultaneamente em diversas regiões do país fez com que as empresas ferroviárias fossem as

primeiras empresas modernas do mundo.

A empresa necessitou funcionar em módulos relativamente autônomos, geridos por

administradores assalariados. O desempenho de múltiplas funções econômicas pelas diversas

unidades permitiu a dispersão da empresa no território americano. A fusão de diversas

companhias e a consequente integração vertical reduziu custos e aumentou a produtividade,

gerando maiores lucros. As vantagens da internalização incluíam a rotinização de transações, a

redução dos custos de informação, a facilitação do planejamento e menor incerteza nos fluxos de

caixa. O estabelecimento de hieraquias de funcionários qualificados acabou por substituir os

mecanismos de Mercado que definiam a alocação de recursos. Gerentes passaram a lidar com

características operacionais da empresa, e se subordinaram a diretores também assalariados, os

quais se tornaram responsáveis por desenhar estratégias comuns de compras, precificação e

políticas de mercado. Tal organização administrativa levaram a competição imperfeita e alocação

sub-ótima de recursos, mas que eram mais eficientes para os novos objetivos das empresas, que

não se limitavam a obter o máximo retorno de curto prazo, mas sobreviver e ter lucro no longo

prazo. A burocratização garantiu tamanho e longevidade às empresas, que ao se institucionalizar

ganharam vida própria. Os profissionais contratados para os cargos gerenciais foram

crescentemente capacitados, com alta exigência técnica e experiência. Controladores experientes

e com foco na performance substituíram os antigos donos na coordenação da empresa. Os novos

funcionários assalariados passaram a privilegiar o reinvestimento dos lucros, reforçando o

crescimento e o foco no longo prazo. Todas essas características possibilitaram que as empresas

crescessem e dominassem grandes setores da economia.

A construção de ferrovias nos EUA foi o primeiro setor em que houve movimentação de capital

entre as regiões do país. Fundos eram amplamente levantados em Nova York, cidade que passou

a centralizar o mercado financeiro americano e mundial. Os países europeus financiavam o

desenvolvimento Norte-Americano via compra de títulos do governo ou diretamente títulos das

companhias de estrada de ferro. Gradualmente o sistema de financiamento utilizado para a

construção de ferrovias foi adaptado para diversos outros empreendimentos de infraestrutura,

incentivando tanto as grandes empreiteiras quanto os bancos de investimento.

Nos transportes e na comunicação os requerimentos de larga escala e alta velocidade nas

operações exigia a operação por grandes empresas, usualmente monopolistas ou oligopolistas,

cuja eficiência e produtividade eram consideravelmente maiores que aquelas das empresas que

operavam rotas individuais. O crescimento das empresas reduziu o custo de cada uma das

empresas individuais, mas para coordenar as operações e reduzir os custos provenientes da

competição, as grandes empresas ferroviárias passaram a cooperar, estandardizando

equipamentos e procedimentos (coordenação levada a cabo por gerentes médios) e formar

cartéis, colocando limites para a alocação de recursos por cada uma das empresas (coordenação

feita por executivos do alto escalão). Os cartéis não foram completamente bem sucedidos, uma

vez que a grande efervescência do mercado e a multiplicidade de interesses tornava volátil a

posição das empresas, fazendo com que os acordos não durassem por muito tempo.

Organizacionais

–

Padrão evolutivo

Venda de Patentes (não é vantajosa)

Abertura de franquias

Abre escritório próprio no exterior

Montagem no exterior

Produção no exterior.

Venda de Produtos por intermediários independentes, empresas de comércio exterior sediadas

nos EUA

Gestor de exportação assalariado, ou compra de empresas de exportação no mercado origem e

intermediários independentes no destino

Representantes assalariados no mercado de destino – inicia-se o processo de IDE

Unidades de montagem no exterior

Empresas norte-americanas de diversos setores, tais como telefonia (Bell Company) e

equipamentos elétricos (GE), diversos equipamentos mecânicos como elevadores, maquinas de

costura(Singer), indústrias químicas (Pond’s Extract Company), empresas petrolíferas (Standard

Oil), seguros (as três grandes) seguiram tal padrão de internacionalização, mesmo que em alguns

casos alguns estágios fossem ignorados.

Inovações nas técnicas de produção, nos produtos, e no marketing

Não foram apenas suprir, mas criaram demanda nos mercados externos

Utilizar suas vantagens, construídas no mercado norte-americano nos mercados externos –

economizar custos de transporte e armazeanamento,

Decisões específicas do IB: foreign governments advantages, custos duties, local purchases –

non governamental: national feelings – special product needs, foreign capital

Buscaram países com alta demanda Europa e canada

Companhia fotográfica Eastman Photographic Materials Company Proteção da patente e

demanda pelos produtos

Vantagens de produzir próximo ao consumidor (produtos perecíveis)

Custos de materiais

Capital disponível