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Nikolas Passos
Avaliação 1 – Internacionalização Produtiva e Desenvolvimento
Questão 1)
A empresa moderna ganha relevância a partir da metade do século XIX, nos Estados Unidos,
após o desenvolvimento de um mercado interno suficientemente desenvolvido. O crescimento e
a dispersão espacial da população, aliados com o aumento da renda per capita cria condições
para que a coordenação administrativa seja mais lucrativa que a coordenação pelo mercado. O
crescimento da produção promovido pela internalização só se torna viável quando um grande
volume de atividades econômicas está presente no país. O capitalismo industrial era fortalecido
por crescentes afluxos de capital vindos de Nova York, que viria a se tornar o centro financeiro
do mundo. Novas técnicas de contabilidade financeira, do capital e dos custos entraram para o
debate público norte-americano, em busca de meios mais seguros de administrar o crescente
volume de capital. As empresas internalizaram diversas etapas da produção, criando grandes
monopólios que dificilmente teriam sua atuação explicada pelas teorias econômicas tradicionais.
A necessidade do controle público dessas empresas, que não são mais controladas pelos
mecanismos do mercado, começa a se evidenciar.
Dois eixos de transformações tecnológicas são chave para o desenvolvimento da empresa
moderna: transportes e comunicação. Nos meios de transporte, o uso de máquinas a vapor
revolucionou o comércio de mercadorias aquático e terrestre, com destaque ao crescimento das
ferrovias. O aperfeiçoamento dos correios, a invenção do telégrafo e posteriormente dos
telefones estiveram profundamente ligados aos avanços das estradas de ferro e criaram as
condições para a administração de grandes empresas. De fato, a necessidade de se operar
simultaneamente em diversas regiões do país fez com que as empresas ferroviárias fossem as
primeiras empresas modernas do mundo.
A empresa necessitou funcionar em módulos relativamente autônomos, geridos por
administradores assalariados. O desempenho de múltiplas funções econômicas pelas diversas
unidades permitiu a dispersão da empresa no território americano. A fusão de diversas
companhias e a consequente integração vertical reduziu custos e aumentou a produtividade,
gerando maiores lucros. As vantagens da internalização incluíam a rotinização de transações, a
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redução dos custos de informação, a facilitação do planejamento e menor incerteza nos fluxos de
caixa. O estabelecimento de hieraquias de funcionários qualificados acabou por substituir os
mecanismos de Mercado que definiam a alocação de recursos. Gerentes passaram a lidar com
características operacionais da empresa, e se subordinaram a diretores também assalariados, os
quais se tornaram responsáveis por desenhar estratégias comuns de compras, precificação e
políticas de mercado. Tal organização administrativa levaram a competição imperfeita e alocação
sub-ótima de recursos, mas que eram mais eficientes para os novos objetivos das empresas, que
não se limitavam a obter o máximo retorno de curto prazo, mas sobreviver e ter lucro no longo
prazo. A burocratização garantiu tamanho e longevidade às empresas, que ao se institucionalizar
ganharam vida própria. Os profissionais contratados para os cargos gerenciais foram
crescentemente capacitados, com alta exigência técnica e experiência. Controladores experientes
e com foco na performance substituíram os antigos donos na coordenação da empresa. Os novos
funcionários assalariados passaram a privilegiar o reinvestimento dos lucros, reforçando o
crescimento e o foco no longo prazo. Todas essas características possibilitaram que as empresas
crescessem e dominassem grandes setores da economia.
A construção de ferrovias nos EUA foi o primeiro setor em que houve movimentação de capital
entre as regiões do país. Fundos eram amplamente levantados em Nova York, cidade que passou
a centralizar o mercado financeiro americano e mundial. Os países europeus financiavam o
desenvolvimento Norte-Americano via compra de títulos do governo ou diretamente títulos das
companhias de estrada de ferro. Gradualmente o sistema de financiamento utilizado para a
construção de ferrovias foi adaptado para diversos outros empreendimentos de infraestrutura,
incentivando tanto as grandes empreiteiras quanto os bancos de investimento.
Nos transportes e na comunicação os requerimentos de larga escala e alta velocidade nas
operações exigia a operação por grandes empresas, usualmente monopolistas ou oligopolistas,
cuja eficiência e produtividade eram consideravelmente maiores que aquelas das empresas que
operavam rotas individuais. O crescimento das empresas reduziu o custo de cada uma das
empresas individuais, mas para coordenar as operações e reduzir os custos provenientes da
competição, as grandes empresas ferroviárias passaram a cooperar, estandardizando
equipamentos e procedimentos (coordenação levada a cabo por gerentes médios) e formar
cartéis, colocando limites para a alocação de recursos por cada uma das empresas (coordenação
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feita por executivos do alto escalão). Os cartéis não foram completamente bem sucedidos, uma
vez que a grande efervescência do mercado e a multiplicidade de interesses tornava volátil a
posição das empresas, fazendo com que os acordos não durassem por muito tempo.
Organizacionais
–
Padrão evolutivo
Venda de Patentes (não é vantajosa)
Abertura de franquias
Abre escritório próprio no exterior
Montagem no exterior
Produção no exterior.
Venda de Produtos por intermediários independentes, empresas de comércio exterior sediadas
nos EUA
Gestor de exportação assalariado, ou compra de empresas de exportação no mercado origem e
intermediários independentes no destino
Representantes assalariados no mercado de destino – inicia-se o processo de IDE
Unidades de montagem no exterior
Empresas norte-americanas de diversos setores, tais como telefonia (Bell Company) e
equipamentos elétricos (GE), diversos equipamentos mecânicos como elevadores, maquinas de
costura(Singer), indústrias químicas (Pond’s Extract Company), empresas petrolíferas (Standard
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Oil), seguros (as três grandes) seguiram tal padrão de internacionalização, mesmo que em alguns
casos alguns estágios fossem ignorados.
Inovações nas técnicas de produção, nos produtos, e no marketing
Não foram apenas suprir, mas criaram demanda nos mercados externos
Utilizar suas vantagens, construídas no mercado norte-americano nos mercados externos –
economizar custos de transporte e armazeanamento,
Decisões específicas do IB: foreign governments advantages, custos duties, local purchases –
non governamental: national feelings – special product needs, foreign capital
Buscaram países com alta demanda Europa e canada
Companhia fotográfica Eastman Photographic Materials Company Proteção da patente e
demanda pelos produtos
Vantagens de produzir próximo ao consumidor (produtos perecíveis)
Custos de materiais
Capital disponível