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Programa Caminho da Escola 2013Modelo ORE 2 – Ônibus Rural Escolar Reforçado MédioVolksbus 15.190 ODR com encarroçamento Marcopolo

ARLA 32Não

utiliza

ProgramaCaminho da EscolaCriado em 2007, o programa Caminho da Escola tem por objetivo renovar a frota de veículos escolares, garantir se-gurança e qualidade ao transporte dos estudantes e con-tribuir para a redução da evasão escolar, ampliando, por meio do transporte diário, o acesso e a permanência na escola dos estudantes matriculados na educação básica da zona rural das redes estaduais e municipais.

O programa consiste na aquisição de veículos zero-quilô-metro, padronizados para o transporte escolar, a preços reduzidos, e o aumento da transparência nessas aquisições.

Existem três maneiras para estados e municípios participa-rem do programa:

Financiamento do Banco Nacional de Desenvolvi-mento Econômico e Social (BNDES), que oferece uma linha de crédito especial;

Convênio firmado com o FNDE;

Com recursos próprios, bastando aderir ao Registro de Preços realizado pelo Fundo Nacional de Desen-volvimento da Educação (FNDE);

Os veículos possuem especificações exclusivas, próprias para o transporte de estudantes, e adequado às con-dições de trafegabilidade das vias das zonas rural e urbana brasileira.

Desenvolvido específicicamente para o programa Caminho da Escola, o Volksbus modelo 15.190 ODR é um veículo com-

pleto, fornecido exclusivamente pela Volkswagen Caminhões e Ônibus, com encarroçamento da Marcopolo.

Esse modelo apresenta característi-cas especiais, como: equipamentos de

acessibilidade, porta larga, vidros temperados verdes, dispositivos passa-balsa, duas lixeiras, porta-mochila no teto e rede nas costas dos assentos para acomoda-ção do material escolar, bloqueio do diferencial, chassi mais alto e balanço dianteiro e traseiro reduzidos.

O Volksbus 15.190 ODR está equipado com o motor MAN D08 de quatro cilindros, com dois estágios de sobre-alimentação (dois turbocompressores, gerando maior durabilidade do conjunto), sistema de injeção Common Rail (otimiza o consumo de combustível com menor custo de manutenção) e tecnologia EGR (dispensa o uso de ARLA 32), a fim de oferecer excelente desempenho.

Volksbus 15.190 ODRO melhor custo-benefício

* Valores válidos para adesão a ata de registro de preços do pregão Nº50/2012. Preços válidos apenas para o Programa Caminho da Escola

Principais Características

ORE 2 – Ônibus Rural Escolar Reforçado Médio

balanço dianteiro e traseiro, permitindo acesso a lu-gares acidentados.

-ções severas de piso e relevo.

-posição de atoleiros).

ORE 2 – Sem elevador. Preço R$ 227.780,00*

ORE 2 – Com elevador. Preço R$ 237.780,00*

ORE 2 – com elevador

ORE 2 – com degraus

para o Programa Caminho da Escola

R1 35

462

R1 35

462

Cockpit de balanços reduzidos

Melhor ergonomia para o motorista,facilitando a dirigibilidadee melhorando os ângulos de entrada.

Inibidor de saídaem segunda marcha

Protege e garante maior durabilidade do conjunto.

Tomada elétrica etomada de ar

Facilita as operaçõesde reboque em situações

de emergência.

Pneu misto 22,5 x 7,5”

Adequado para aplicaçõesem terra e asfalto.

Suspensão jungle bus

Altura do veículo elevada,adequada para operações

fora-de-estrada.

Eixo traseiro combloqueio do diferencial

Facilita a transposição de atoleiros e trajetos de difícil acesso.

Especificações técnicas básicasVolksbus 15.190 ODR

TREM DE FORÇA

Sistema de tratamento de gases: EGR (dispensa o uso de ARLA 32)

Norma de emissões: Proconve Fase P7 - Euro 5

TRANSMISSÃO

Embreagem: monodisco a seco e revestimento orgânico

Diâmetro: 395 mm

EIXOS E SUSPENSÕES

Dianteira

Suspensão dianteira: molas semielípticas

Traseira

Suspensão traseira: molas semielípticas

Capacidade Técnica

Capacidade técnica do eixo dianteiro: 5.000 kg

Capacidade técnica do eixo traseiro: 9.200 kg

FREIOS

Freio a ar, S-Came, com tambor nas rodas dianteiras e traseiras

ARLA 32Não

utiliza

Adesão com recursosdo BNDES

1 - Aprovar lei autorizativa na Assembleia ou Câma-

ra Legislativa com o valor que o município/ Estado

pretende destinar para a compra do(s) veículo(s).

2 - Reunir e atualizar toda a documentação mencio-

Nacional (STN).

3 -do FNDE, no endereço www.fnde.gov.br/sigarpweb

4 - Levar a documentação ao agente financeiro (qual-

quer banco credenciado pelo BNDES).

5 - De posse de toda a documentação, o agente finan-

ceiro avalia a capacidade de endividamento do

município e faz o pedido de liberação do limite de

crédito BNDES.

6 - Com o aval do BNDES, o agente financeiro envia

toda a documentação à Secretaria do Tesouro Na-

cional (pela Resolução do FNDE n° 7 de 2010, os

agentes financeiros estão impedidos de mandar

documentação incompleta à STN, que devolverá

sem analisar o pleito, caso algum documento esteja

faltando).

7 - Após conceder a autorização para o financiamento,

a STN comunica o município e envia uma carta de

crédito ao agente financeiro.

8 - FNDE autoriza a adesão com a anuência da empre-

sa fornecedora.

9 - O município assina contrato de empréstimo com o

agente financeiro, que autoriza a empresa forne-

cedora a faturar, fabricar e entregar o(s) veículo(s).

10 - No ato do recebimento do ônibus, vistoriado pelo

-

trega. A empresa fornecedora recebe o pagamento

após solicitação do agente financeiro para libera-

ção de recursos do BNDES.

Adesão com recursos próprios1 -

do pregão eletrônico do Caminho da Escola via site: www.fnde.gov.br/sigarpweb

2 - FNDE autoriza a adesão com anuência da empresa fornecedora, via site;

3 - O município firma contrato de compra e venda com a empresa.

Para mais informações, entre em contato com:

www.man-la.com

www.fnde.gov.br

Todo o processo de adesão se dará pelo SIGARP

Passo-a-passo:

www.fnde.gov.br/sigarpweb e solicita acesso;

www.fnde.gov.br/sigarpweb

e clicar em “INÍCIO”, “ADESÃO”, “SOLICITAR”, escolher o ônibus e finalizar;

FNDE;

MAN Latin America.

MAN Latin America

Rua Volkswagen, 291, 8o andarParque Jabaquara - São Paulo - SP04344-020 - Brasilwww.man-la.com

A MAN Latin America é responsávelpelas marcas dos produtosVolkswagen Caminhões e Ônibus e MAN.

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