Plano de Curso

Nome do Curso Especializado para Condutores de Veículos de Transporte de

Produtos Perigosos

Carga Horária 50 horas

Eixo Tecnológico Infraestrutura

Ocupação 7825

Classificação Cursos Regulamentados / Especializados

Modalidade Presencial

Regulamentação Resolução nº 168/2004 – Contran e Resoluções

complementares.

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Sumário

1. Justificativa e Objetivos......................................................................................... 3

2. Requisitos e Formas de Acesso............................................................................ 4

3. Perfil Profissional de Conclusão............................................................................ 5

4. Organização Curricular.......................................................................................... 5

4.1. Matriz Curricular..................................................................................................... 5

4.2. Ementas Curriculares........................................................................................... 6

4.3. Metodologia de Ensino.........................................................................................11

5. Critérios e Procedimentos de Avaliação...............................................................11

6. Instalações e Equipamentos.................................................................................12

7. Perfil do Pessoal – Docente e Técnico.................................................................12

8. Certificados...........................................................................................................12

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1. JUSTIFICATIVA E OBJETIVOS

A segurança no trânsito é um tema recorrentemente citado no Brasil. Segundo a

Polícia Rodoviária Federal – PRF, um total de 168.593 acidentes foram registrados em

2014, repercutindo em 100.396 pessoas feridas e 8.227 óbitos.

Testes aplicados a 500 motoristas profissionais em simuladores de direção

demonstraram que 80% dos motoristas se envolveram em acidentes e 40%

atropelaram pedestres. Os erros mais cometidos foram velocidade incompatível com a

permitida na via e postura incorreta ao dirigir1. Estudo realizado pelo Centro de

Estudos Avançados em Economia Aplicada (Cepea)2, em 2007, corroboram com esse

panorama, apontando que a maioria dos acidentes se deve ao comportamento dos

motoristas, sendo as principais causas a falta de atenção (32%), a velocidade

incompatível à via (20%) e ultrapassagens indevidas (12%).

Tais dados são alarmantes e ratificam a necessidade de treinamentos eficazes, que

permitam ao motorista desenvolver as competências necessárias ao bom

desempenho na condução.

De acordo com o Ministério dos Transportes3, 52% de toda a carga movimentada no

Brasil está sob a responsabilidade do transporte rodoviário, o que demonstra a

importância deste modo de transporte para a economia brasileira. Contudo, segundo

pesquisas da Confederação Nacional do Transporte – CNT4, o capital humano é um

dos entraves ao desenvolvimento do transporte no Brasil.

As dificuldades de contratação de funcionários são enfrentadas por 85% dos

empregadores do transporte de cargas e passageiros entrevistados na Sondagem:

Expectativas Econômicas do Transportador – Fase 2 e a ausência de profissionais

capacitados no mercado de trabalho é apontada como a principal dificuldade de

contratação.

O Curso Especializado para condutores de veículos de transporte de produtos

perigosos ministrado pelo SEST SENAT visa capacitar motoristas profissionais para o

1 Fonte: Globo. Teste feito em simulador de direção reprova caminhoneiros em São Paulo http://g1.globo.com/bom-dia-brasil/noticia/2011/03/teste-feito-em-simulador-de-direcao-reprova-caminhoneiros-em-sao-paulo.html. Acesso em 23/1/15.

2 https://www.prf.gov.br/portal/noticias/nacionais/prf-balanco-de-atividades-2014 3 Ministério dos Transportes. Secretaria de Política Nacional de Transportes – SPNT/MT Projeto de Reavaliação de Estimativas e Metas do PNLT -

Relatório Final. Setembro, 2012. 4 CNT. Sondagem: Expectativas Econômicas do Transportador 2014 – Fase 2. Disponível em http://www.cnt.org.br/Paginas/Agencia_Noticia.aspx?noticia=estudo-CNT-sondagem-desempenho-economia-brasileira-custos-25112014. Acesso em 15/1/2015.

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atendimento à legislação vigente e, sobretudo, contribuir para a empregabilidade no

setor do transporte e o aumento da segurança viária, desenvolvendo em seus alunos a

visão crítico reflexiva, a adoção de comportamentos seguros no trânsito e a

responsabilidade socioambiental.

Conforme previsto na legislação, o objetivo geral do curso é desenvolver

competências e habilidades que permitam a condução de veículos de transporte de

produtos perigosos, com segurança e responsabilidade.

O intuito maior é o de apresentar dicas, conceitos e soluções práticas para ajudar o

profissional a resolver os problemas encontrados no seu dia a dia de trabalho.

São objetivos específicos deste curso:

Conhecer a legislação de trânsito e de transporte e o Código de Trânsito

Brasileiro;

Conhecer os conceitos de direção defensiva;

Identificar a classificação de produtos perigosos;

Conhecer noções de primeiros socorros, respeito ao meio ambiente e

prevenção de incêndio;

Conhecer como se dá a movimentação de produtos perigosos;

Conhecer a legislação específica e normas sobre o transporte de produtos

perigosos.

2. REQUISITOS E FORMAS DE ACESSO

Possuir Carteira Nacional de Habilitação – CNH, nas categorias B, C, D ou E;

Ser maior de 21 anos;

Não estar cumprindo pena de suspensão do direito de dirigir, cassação da

CNH, pena decorrente de crime de trânsito, bem como não estar impedido

judicialmente de exercer seus direitos.

Requisitos esses, suscetíveis de mudanças conforme legislações específicas.

____________________________________

Nota: O requisito “não ter cometido nenhuma infração grave ou gravíssima ou ser reincidente em infrações médias durante os últimos doze

meses”, imposto pela Resolução 168/2004, foi alterado pela Lei 12.619/2012.

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3. PERFIL PROFISSIONAL DE CONCLUSÃO

Após a conclusão do curso o aluno deverá estar apto a:

Permanecer atento ao que acontece dentro do veículo e fora dele;

Agir de forma adequada e correta no caso de eventualidades, sabendo tomar

iniciativas quando necessário;

Relacionar-se harmoniosamente com usuários por ele transportados, pedestres

e outros condutores;

Proporcionar segurança aos usuários e a si próprio;

Conhecer e aplicar preceitos de segurança e comportamentos preventivos, em

conformidade com o tipo de transporte e/ou veículo;

Conhecer, observar e aplicar disposições contidas no CTB, na legislação de

trânsito e legislação específica sobre o transporte especializado para o qual

está se habilitando;

Realizar o transporte com segurança de maneira a preservar a integridade

física do passageiro, do condutor, da carga, do veículo e do meio ambiente.

Conhecer e aplicar os preceitos de segurança adquiridos durante o curso

fazendo uso de comportamentos preventivos e procedimentos em casos de

emergência, desenvolvidos para cada tipo de transporte, e para cada uma das

classes de produtos ou cargas perigosas.

4. ORGANIZAÇÃO CURRICULAR

O curso foi desenvolvido em quatro módulos, cujos temas e carga horária seguem

criteriosamente o estabelecido na Resolução no 168, de 14 de dezembro de 2004, e

na Resolução no 285, de 29 de julho de 2008, que altera seu anexo, ambas do

Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN), conforme matriz curricular abaixo.

4.1. MATRIZ CURRICULAR

Especializado para Condutores de Veículos de Transporte de Produtos Perigosos CH Teórica

Módulo I – Legislação de Trânsito 10h

Módulo II – Direção Defensiva 15h

Módulo III – Noções de Primeiros Socorros, Respeito ao Meio Ambiente e Prevenção de Incêndio

10h

Módulo IV – Movimentação de Produtos Perigosos 15h

CARGA HORÁRIA TOTAL 50h

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4.2. EMENTAS CURRICULARES

Componente curricular: Legislação de Trânsito C.H 10h

Unidade Curricular: Legislação de Trânsito 05h

Objetivos educacionais: ­ Conhecer a legislação de trânsito e o Código de Trânsito Brasileiro; ­ Reconhecer as diferentes categorias de CNH e a documentação exigida para

o condutor e o veículo; ­ Identificar a sinalização viária e as infrações, crimes e penalidades de trânsito.

Conteúdo Programático: ­ Legislação de Trânsito ­ Legislação Específica e Normas sobre o Transporte de Produtos

Unidade curricular: Legislação Específica e Normas sobre o Transporte de Produtos

05h

Objetivos educacionais: ­ Conhecer as normas e legislação específicas sobre transporte de produtos

perigosos.

Conteúdo Programático: ­ Cargas de produtos perigosos – conceito e considerações; ­ Legislação específica e normas sobre o transporte rodoviário de

produtos perigosos; ­ Carga e seu acondicionamento; ­ Responsabilidades do condutor durante o transporte; ­ Documentação para o transporte rodoviário de produtos perigosos; ­ Simbologia utilizada no transporte rodoviário de produtos perigosos; ­ Registrador instantâneo e inalterável de velocidade e tempo, Infrações

e penalidades na legislação de transporte rodoviário de produtos perigosos

Componente curricular: Direção Defensiva C.H 15h

Objetivos educacionais: ­ Conhecer as formas de evitar acidentes; ­ Conhecer os conceitos de direção defensiva e de acidente de trânsito; ­ Compreender as condições adversas; ­ Conhecer as formas de evitar acidentes; ­ Compreender aspectos de comportamento seguro e estado físico e mental do

condutor; ­ Conhecer os elementos da direção defensiva.

Conteúdo Programático: ­ Acidente Evitável ou Não Evitável ­ Entendendo as Condições Adversas ­ As Relações Existentes entre o Fator Humano e os Acidentes de

trânsito ­ Como Ultrapassar e Ser Ultrapassado ­ O Acidente de Difícil Identificação da Causa ­ Como Evitar Acidentes com Outros Veículos ­ Como Evitar Acidentes com Pedestres e Outros Integrantes do Trânsito ­ A Importância de Ver e Ser Visto ­ A Importância do Comportamento Seguro na Condução de Veículos

Especializados ­ Comportamento Seguro e Comportamento de Risco – Diferença que

Pode Poupar Vidas ­ Comportamento Pós-Acidente ­ Estado Físico e Mental do Condutor

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Componente curricular: Noções de Primeiros Socorros, Respeito ao Meio Ambiente e Prevenção de Incêndio

C.H:10h

Unidade curricular: Noções de Primeiros Socorros 5h

Objetivos educacionais: ­ Conhecer noções de primeiros socorros; ­ Compreender e identificar os procedimentos para primeiros socorros.

Conteúdo Programático: ­ Os Primeiros Socorros ­ As Primeiras Providências ­ Verificação das Condições Gerais da Vítima de Acidente de Trânsito ­ Cuidados com a Vítima de Acidente ou Contaminação

Unidade curricular: Respeito ao Meio Ambiente e prevenção de incêndios

5h

Objetivos educacionais: ­ Identificar conceito e noções de meio ambiente; ­ Conhecer conceito de poluição e regulamentação sobre poluição ambiental; ­ Conhecer as normas de prevenção de incêndio.

Conteúdo Programático: ­ Respeito ao Meio Ambiente ­ Prevenção de Incêndio

Componente curricular: Movimentação de produtos perigosos C.H:15h

Objetivos educacionais: ­ Identificar a classificação de produtos perigosos; ­ Conhecer as classes de risco de produtos perigosos; ­ Identificar os riscos múltiplos; ­ Conhecer os resíduos perigosos para fins de transporte; ­ Conhecer os procedimentos de emergência para as classes de risco.

Conteúdo Programático: ­ Classificação dos Produtos Perigosos ­ Conceitos Básicos de Físico-Química ­ Estudo das Classes de Risco ­ Estudo das Classes de Risco (continuação) ­ Riscos múltiplos ­ Resíduos perigosos para fins de transporte ­ Comportamento preventivo do motorista para todas as classes de risco ­ Procedimentos em caso de emergência

Referências Bibliográficas:

ABETRAN. Associação Brasileira de Educação de Trânsito. Disponível em:

<www.abetran.org.br>. Acesso em janeiro de 2016.

ABIQUIM. Associação Brasileira da Indústria Química. Manual para Atendimento a

Emergências com Produtos Perigosos. São Paulo, 2015.

_____. Guia de Preparação e Atendimento a Emergências: Planejamento,

Implantação e Gestão. São Paulo, 2015.

ABNT. Associação Brasileira de Normas Técnicas. NBR 14064:2015: Transporte

rodoviário de produtos perigosos — Diretrizes do atendimento à emergência. Rio

de Janeiro: ABNT, 2015.

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_____. NBR 14619:2015: Transporte terrestre de produtos perigosos —

Incompatibilidade química. Rio de Janeiro: ABNT, 2015.

_____. NBR 7503:2015: Transporte terrestre de produtos perigosos — Ficha de

emergência e envelope — Características, dimensões e preenchimento. Rio de

Janeiro: ABNT, 2015.

_____. NBR 15481:2013: Transporte rodoviário de produtos perigosos — Requisitos

mínimos de segurança. Rio de Janeiro: ABNT, 2013.

_____. NBR 16173:2013: Transporte terrestre de produtos perigosos —

Carregamento, descarregamento e transbordo a granel e embalados —

Capacitação de colaboradores. Rio de Janeiro: ABNT, 2013.

_____. NBR 7500:2013: Identificação para o transporte terrestre, manuseio,

movimentação e armazenamento de produtos. Rio de Janeiro: ABNT, 2013.

_____. NBR 9735:2012: Conjunto de equipamentos para emergências no transporte

terrestre de produtos perigosos. Rio de Janeiro: ABNT, 2012.

_____. NBR 15589:2008: Cofre de carga fabricado em plástico — Requisitos e

métodos de ensaio. Rio de Janeiro: ABNT, 2008.

_____. NBR 14095:2008: Transporte rodoviário de produtos perigosos — Área de

estacionamento para veículos — Requisitos de segurança. Rio de Janeiro: ABNT,

2008.

_____. NBR 15480:2007: Transporte rodoviário de produtos perigosos —

Plano de ação de emergência (PAE) no atendimento a acidentes. Rio de

Janeiro: ABNT, 2007.

AHA. American Heart Association. Guidelines – CPR and ECC. Dallas, 2015.

BRASIL. Lei n° 9.503, de 23 de setembro de 1997. Institui o Código de Trânsito

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ANDRADE, C. Manual para Primeira Habilitação de Condutores. Brasília: Senado

Federal, 2012.

BRASIL. Lei n° 9.503, de 23 de setembro de 1997. Institui o Código de Trânsito

Brasileiro. Disponível em: <www.planalto.gov.br>. Acesso em janeiro de 2016.

CETESB. Companhia de Tecnologia de Saneamento Ambiental do Estado de São

Paulo. Disponível em: <www.cetesb.sp.gov.br>. Acesso em janeiro de 2016.

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CIMI. Sistemas Contra Incêndios. Disponível em: <www.cimi.gov.br>. Acesso

em janeiro de 2016.

CONTRAN. Conselho Nacional de Trânsito. Resolução no 556/2015. Disponível em:

<www.planalto.gov.br>. Acesso em janeiro de 2016.

______________________________________. Resolução no 529/2015. Disponível

em: <www.planalto.gov.br>. Acesso em janeiro de 2016.

______________________________________. Resolução no 517/2015. Disponível

em: <www.planalto.gov.br>. Acesso em janeiro de 2016.

______________________________________. Resolução no 503/2014. Disponível

em: <www.planalto.gov.br>. Acesso em janeiro de 2016.

______________________________________. Resolução no 493/2014. Disponível

em: <www.planalto.gov.br>. Acesso em janeiro de 2016.

______________________________________. Resolução no 455/2013. Disponível

em: <www.planalto.gov.br>. Acesso em janeiro de 2016.

______________________________________. Resolução no 432/2013. Disponível

em: <www.planalto.gov.br>. Acesso em janeiro de 2016.

______________________________________. Resolução no 310/2009. Disponível

em: <www.planalto.gov.br>. Acesso em janeiro de 2016.

______________________________________. Resolução no 168/2004. Disponível

em: <www.planalto.gov.br>. Acesso em janeiro de 2016.

DENATRAN. Manual de Direção Defensiva. Disponível em: <www.denatran.gov.br>.

Acesso em janeiro de 2016.

DUALIBI, S.; PINSKY, I.; LARANJEIRA, R. Álcool e Direção: Beber ou Dirigir. Um

guia prático para educadores, profissionais da saúde e gestores de políticas

públicas. São Paulo: Unifesp, 2012.

FUNENSEG. Escola Nacional de Seguros. Gerenciamento de Riscos nos Transporte

Rodoviário de Cargas. Disponível em: <www.funenseg.org.br>. Acesso em janeiro

de 2016.

GOMES, O. S. Código de Trânsito Brasileiro Comentado e Legislação Complementar.

Curitiba: Juruá, 2015.

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GÜNTHER, H. Pesquisas sobre o Comportamento no Trânsito. São Paulo: Casa do

Psicólogo, 2015.

GRISTEC. Associação de Empresas de Gerenciamento de Riscos e de Tecnologia de

Rastreamento e Monitoramento. Disponível em: <www.gristec.com.br>. Acesso

em janeiro de 2016.

JB. Jornal do Brasil. Disponível em:

<www.jb.com.br/pais/noticias/2015/10/19/numero-de-mortos-emestradas-

brasileiras-supera-media-mundial/?from_rss=None>. Acesso em janeiro de

2016.

PECHANSKY, F.; DUARTE, P. C. A. V.; BONI, R. B. Uso de bebidas alcoólicas e

outras drogas nas rodovias brasileiras e outros estudos. Brasília: Secretaria

Nacional de Políticas sobre Drogas, 2010.

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4.3. METODOLOGIA DE ENSINO

A metodologia adotada em sala de aula objetiva a formação do discente autônomo,

capaz de utilizar esse conhecimento para transformar valores e atitudes que

promovam seu aperfeiçoamento profissional e coletivo. O instrutor será o mediador e

criador de situações desafiadoras que encorajem o aluno à solução de problemas, ao

pensamento independente, original e criativo. Para tanto, o material didático foi

desenvolvido com linguagem dialógica e de fácil compreensão, contendo ilustrações,

sugestões de vídeos, documentários, entrevistas e leituras complementares, visando

enriquecer o processo de ensino-aprendizagem e a facilidade na transferência da

aprendizagem para a realização do trabalho cotidiano.

O instrutor será apoiado por material didático composto por: caderno do aluno,

caderno do instrutor, slides e propostas de avaliação compostas por questões

diversas.

5. CRITÉRIOS E PROCEDIMENTOS DE AVALIAÇÃO

Conforme previsto na regulamentação do curso, ao final de cada módulo será

realizada uma avaliação com questões diversas, sobre os assuntos trabalhados.

Será considerado aprovado, o condutor que acertar, no mínimo 70% das questões da

avaliação de cada módulo.

O condutor reprovado ao final de cada módulo deverá realizar nova avaliação a

qualquer momento, sem prejuízo da continuidade do curso. Caso ainda não consiga

resultado satisfatório deverá receber atendimento individualizado a fim de superar

suas necessidades.

Somente serão certificados aqueles participantes que tiverem, no mínimo, 75% de

frequência, salvo disposições em contrário, determinadas pelo órgão ou entidade

executivo de trânsito local.

Nos cursos de atualização, a avaliação será feita através de observação direta e

constante do desempenho dos condutores, demonstrado durante as aulas, devendo o

instrutor interagir com os mesmos reforçando e/ou corrigindo respostas e colocações.

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6. INSTALAÇÕES E EQUIPAMENTOS

01 Sala de aula;

01 Secretaria escolar para atendimento do aluno;

Data show, computador e recursos de áudio.

7. PERFIL DO PESSOAL – DOCENTE E TÉCNICO

As disciplinas do curso serão ministradas por profissionais habilitados que atendam

aos requisitos determinados por órgãos ou entidades executivos de trânsito de âmbito

nacional ou regional.

8. CERTIFICADO A SER EMITIDO

Aprovados no curso especializado terão os dados correspondentes registrados

em seu cadastro pelo órgão ou entidade executivo de trânsito do Estado ou do

Distrito Federal, informando-os no campo “observações” da CNH;

- Os certificados deverão conter no mínimo os seguintes dados:

- Nome completo do condutor,

- Número do registro RENACH e categoria de habilitação do condutor;

- Validade e data de conclusão do curso;

- Assinatura do diretor da entidade ou instituição, e validação do DETRAN

quando for o caso;

- No verso deverão constar as disciplinas, a carga horária, o instrutor e o

aproveitamento do condutor.

O curso terá validade de 05 anos, quando os condutores deverão realizar a

atualização do respectivo curso.