Plano de Curso

Nome do Curso Atualização para Condutores de Veículos de Transporte

de Cargas com Bloco de Rocha Ornamentais e Outras

Carga Horária 16 horas

Eixo Tecnológico Infraestrutura

Ocupação 7825-05 – Caminhoneiro autônomo

7825-10 - Motorista de caminhão Classificação Cursos Regulamentados / Especializados

Modalidade Presencial

Regulamentação Resolução nº 168/2004 – Contran e Resoluções

complementares

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Sumário

1. Justificativa e Objetivos ........................................................................................................... 3

2. Requisitos e Formas de Acesso .............................................................................................. 5

3. Perfil Profissional de Conclusão .............................................................................................. 5

4. Organização Curricular ........................................................................................................... 6

4.1. Matriz Curricular ................................................................................................................... 6

4.2. Ementas Curriculares ........................................................................................................... 6

4.3. Metodologia de Ensino ....................................................................................................... 10

5. Critérios e Procedimentos de Avaliação ................................................................................ 11

6. Instalações e Equipamentos ................................................................................................. 11

7. Perfil do Pessoal – Docente e Técnico .................................................................................. 12

8. Certificado a ser Emitido ....................................................................................................... 12

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1. JUSTIFICATIVA E OBJETIVOS

O Curso Atualização para Condutores de Veículos de Cargas com Blocos de

Rocha Ornamentais e outras cujo Transporte seja Objeto de Regulamentação

Específica pelo CONTRAN do SEST SENAT tem como objetivo atualizar os

conhecimentos referentes ao Curso de Condutores de Veículo de Transporte de Carga

Indivisível e outras de Regulamentação Específica pelo CONTRAN com conteúdos

relacionados a informações atuais sobre legislação, segurança veicular, boas práticas

e procedimentos no transporte de carga indivisível. O curso possui validade de 5 anos

e deve coincidir com o prazo que os condutores têm para revalidar o exame de

Aptidão Física e Mental. Após este curso de atualização, os dados serão dispostos em

local específico na Carteira Nacional de Habilitação do condutor.

Testes aplicados a 500 motoristas profissionais em simuladores de direção

demonstraram que 80% dos motoristas se envolveram em acidentes e 40%

atropelaram pedestres. Os erros mais cometidos foram velocidade incompatível com a

permitida na via e postura incorreta ao dirigir1. Estudo realizado pelo Centro de

Estudos Avançados em Economia Aplicada (Cepea)2, em 2007, corroboram com esse

panorama, apontando que a maioria dos acidentes se deve ao comportamento dos

motoristas, sendo as principais causas a falta de atenção (32%), a velocidade

incompatível à via (20%) e ultrapassagens indevidas (12%).

Tais dados são alarmantes e ratificam a necessidade de treinamentos eficazes, que

permitam ao motorista desenvolver as competências necessárias ao bom

desempenho na condução.

De acordo com o Ministério dos Transportes3, 52% de toda a carga movimentada no

Brasil está sob a responsabilidade do transporte rodoviário, o que demonstra a

importância deste modo de transporte para a economia brasileira. Contudo, segundo

1 Fonte: Globo. Teste feito em simulador de direção reprova caminhoneiros em São Paulo http://g1.globo.com/bom-dia-brasil/noticia/2011/03/teste-feito-em-simulador-de-direcao-reprova-caminhoneiros-em-sao-paulo.html. Acesso em 23/1/15.

2 https://www.prf.gov.br/portal/noticias/nacionais/prf-balanco-de-atividades-2014 3 Ministério dos Transportes. Secretaria de Política Nacional de Transportes – SPNT/MT Projeto de Reavaliação de Estimativas e Metas do PNLT -

Relatório Final. Setembro, 2012.

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pesquisas da Confederação Nacional do Transporte – CNT4, o capital humano é um

dos entraves ao desenvolvimento do transporte no Brasil.

As dificuldades de contratação de funcionários são enfrentadas por 85% dos

empregadores do transporte de cargas e passageiros entrevistados na Sondagem:

Expectativas Econômicas do Transportador – Fase 2 e a ausência de profissionais

capacitados no mercado de trabalho é apontada como a principal dificuldade de

contratação.

O Curso Atualização para condutores de veículos de transporte de cargas com blocos

de rochas ornamentais e outras ministrado pelo SEST SENAT visa capacitar

motoristas profissionais para o atendimento à legislação vigente e, sobretudo,

contribuir para a empregabilidade no setor do transporte e o aumento da segurança

viária, desenvolvendo em seus alunos a visão crítico reflexiva, a adoção de

comportamentos seguros no trânsito e a responsabilidade socioambiental.

Conforme previsto na legislação, o objetivo geral do curso é desenvolver

competências e habilidades que permitam a condução de veículos de transporte de

carga indivisível, com segurança e responsabilidade.

O intuito maior é o de apresentar dicas, conceitos e soluções práticas para ajudar o

profissional a resolver os problemas encontrados no seu dia a dia de trabalho.

São objetivos específicos deste curso:

Conhecer a legislação de trânsito e o Código de Trânsito Brasileiro;

Conhecer os conceitos de direção defensiva e de acidente de trânsito;

Conhecer noções de primeiros socorros;

Compreender as normas gerais de circulação e conduta no transporte de carga

indivisível;

Conhecer e reconhecer ações, documentação, tecnologias e procedimentos no

manuseio e transporte de cargas indivisíveis.

4 CNT. Sondagem: Expectativas Econômicas do Transportador 2014 – Fase 2. Disponível em http://www.cnt.org.br/Paginas/Agencia_Noticia.aspx?noticia=estudo-CNT-sondagem-desempenho-economia-brasileira-custos-25112014. Acesso em 15/1/2015.

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2. REQUISITOS E FORMAS DE ACESSO

Possuir Carteira Nacional de Habilitação – CNH, nas categorias C ou E e com

habilitação para transportar cargas indivisíveis;

Ser maior de 21 anos;

Ser habilitado para a condução de veículo de transporte de carga indivisível;

Não estar cumprindo pena de suspensão do direito de dirigir, cassação da CNH, pena decorrente de crime de trânsito, bem como não estar impedido judicialmente de exercer seus direitos.

Requisitos esses, suscetíveis de mudanças conforme legislações específicas.

3. PERFIL PROFISSIONAL DE CONCLUSÃO

Após a conclusão do curso o aluno deverá estar apto a:

Permanecer atento ao que acontece dentro do veículo e fora dele;

Agir de forma adequada e correta no caso de eventualidades, sabendo tomar

iniciativas quando necessário;

Relacionar-se harmoniosamente com usuários por ele transportados, pedestres

e outros condutores;

Proporcionar segurança aos usuários e a si próprio;

Conhecer e aplicar preceitos de segurança e comportamentos preventivos, em

conformidade com o tipo de transporte e/ou veículo;

Conhecer, observar e aplicar disposições contidas no CTB, na legislação de

trânsito e legislação específica sobre o transporte especializado para o qual

está se habilitando;

Realizar o transporte com segurança de maneira a preservar a integridade

física do passageiro, do condutor, da carga, do veículo e do meio ambiente.

Conhecer e aplicar os preceitos de segurança adquiridos durante o curso

fazendo uso de comportamentos preventivos e procedimentos em casos de

emergência, desenvolvidos para cada tipo de transporte, e para cada uma das

classes de produtos ou cargas perigosas.

____________________________

Nota: O requisito “não ter cometido nenhuma infração grave ou gravíssima ou ser reincidente em infrações médias durante os últimos

doze meses”, imposto pela Resolução 168/2004, foi alterado pela Lei 12.619/2012.

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4. ORGANIZAÇÃO CURRICULAR

O curso de atualização foi desenvolvido em 4 Módulos, perfazendo um total de 16

horas-aula.

4.1. MATRIZ CURRICULAR

Curso Atualização para Condutores de Veículos de

Cargas com Blocos de Rocha Ornamentais e outras CH Teórica

Módulo I – Legislação de Trânsito 3 h

Módulo II – Direção Defensiva 5h

Módulo III - Noções de Primeiros Socorros, Respeito ao

Meio Ambiente e Convívio Social 3h

Módulo IV – Movimentação de Cargas 5h

CARGA HORÁRIA TOTAL 16 h

4.2. EMENTAS CURRICULARES

Módulo I – Legislação de Trânsito Carga Horária: 3h

Objetivos educacionais:

Reconhecer a legislação de trânsito e o Código de Trânsito Brasileiro;

Reconhecer as diferentes categorias de CNH e a documentação exigida para o condutor e o veículo;

Identificar a sinalização viária e as infrações, crimes e penalidades de trânsito.

Reconhecer e refletir sobre as normas e legislação específicas sobre transporte de cargas indivisíveis.

Conteúdo Programático:

Legislação de trânsito;

Legislação e normas de transporte de cargas indivisíveis;

Categorias de CNH e documentação do condutor;

Sinalização viária, infrações, crimes e penalidades.

Referências Bibliográficas

ABETRAN. Associação Brasileira de Educação de Trânsito. Disponível em:

<www.abetran.org.br>. Acesso em janeiro de 2016.

ANDRADE, C. Manual para Primeira Habilitação de Condutores. Brasília:

Senado Federal, 2012.

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BRASIL. Decreto n° 3.665, de 20 de novembro de 2000. Dá nova redação ao

Regulamento para a Fiscalização de Produtos Controlados (R-105). Disponível

em: <www.planalto.gov.br>. Acesso em janeiro de 2016.

______. Lei n° 13.097, de 19 de janeiro de 2015. Altera a Lei n° 9.503/1997,

entre outros. Disponível em: <www.planalto.gov.br>. Acesso em janeiro de

2016.

CONTRAN. Conselho Nacional de Trânsito. Resolução no 556/2015.

Disponível em: <www.planalto.gov.br>. Acesso em janeiro de 2016.

______. Resolução no 529/2015. Disponível em: <www.planalto.gov.br>.

Acesso em janeiro de 2016.

______. Resolução no 517/2015. Disponível em: <www.planalto.gov.br>.

Acesso em janeiro de 2016.

______. Resolução no 503/2014. Disponível em: <www.planalto.gov.br>.

Acesso em janeiro de 2016.

______. Resolução no 493/2014. Disponível em: <www.planalto.gov.br>.

Acesso em janeiro de 2016.

______. Resolução no 455/2013. Disponível em: <www.planalto.gov.br>.

Acesso em janeiro de 2016.

______. Resolução no 432/2013. Disponível em: <www.planalto.gov.br>.

Acesso em janeiro de 2016.

______. Resolução no 310/2009. Disponível em: <www.planalto.gov.br>.

Acesso em janeiro de 2016.

_____. Resolução no 168/2004. Disponível em: <www.planalto.gov.br>.

Acesso em janeiro de 2016.

Módulo II – Direção Defensiva Carga Horária: 5h

Objetivos educacionais:

Conhecer os conceitos de direção defensiva e de acidente de trânsito;

Compreender as condições adversas;

Conhecer as formas de evitar acidentes;

Conhecer os elementos da direção defensiva;

Compreender aspectos de comportamento seguro e estado físico e mental do condutor.

Conteúdo Programático:

Elementos da direção defensiva;

Tipos de acidentes e condições adversas;

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Comportamento do condutor.

Referências Bibliográficas

DENATRAN. Manual de Direção Defensiva. Disponível em:

<www.denatran.gov.br>. Acesso em janeiro de 2016.

DUALIBI, S.; PINSKY, I.; LARANJEIRA, R. Álcool e Direção: Beber ou Dirigir.

Um guia prático para educadores, profissionais da saúde e gestores de

políticas públicas. São Paulo: Unifesp, 2012.

FUNENSEG. Escola Nacional de Seguros. Gerenciamento de Riscos nos

Transporte Rodoviário de Cargas. Disponível em: <www.funenseg.org.br>.

Acesso em janeiro de 2016.

GOMES, O. S. Código de Trânsito Brasileiro Comentado e Legislação

Complementar. Curitiba: Juruá, 2015.

GÜNTHER, H. Pesquisas sobre o Comportamento no Trânsito. São Paulo:

Casa do Psicólogo, 2015.

GRISTEC. Associação de Empresas de Gerenciamento de Riscos e de

Tecnologia de Rastreamento e Monitoramento. Disponível em:

<www.gristec.com.br>. Acesso em janeiro de 2016.

JB. Jornal do Brasil. Disponível em:

<www.jb.com.br/pais/noticias/2015/10/19/numero-de-mortos-emestradas-

brasileiras-supera-media-mundial/?from_rss=None>. Acesso em janeiro de

2016.

Módulo III – Noções de Primeiros Socorros,

Respeito ao Meio Ambiente e Convívio Social

Carga Horária: 3h

Objetivos educacionais:

Conhecer noções de primeiros socorros;

Compreender e identificar os procedimentos para primeiros socorros;

Identificar conceito e noções de meio ambiente;

Conhecer conceito de poluição e regulamentação sobre poluição ambiental.

Conteúdo Programático:

Noções de primeiros socorros;

Respeito ao meio ambiente;

Veículo agente de poluição.

Referências Bibliográfica:

AHA. American Heart Association. Guidelines – CPR and ECC. Dallas, 2015.

ABIQUIM. Associação Brasileira da Indústria Química. Manual para

Atendimento a Emergências com Produtos Perigosos. São Paulo, 2015.

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______. Guia de Preparação e Atendimento a Emergências: Planejamento,

Implantação e Gestão. São Paulo, 2015.

ABNT. Associação Brasileira de Normas Técnicas. NBR 14064:2015:

Transporte rodoviário de produtos perigosos — Diretrizes do atendimento

à emergência. Rio de Janeiro: ABNT, 2015.

______. NBR 14619:2015: Transporte terrestre de produtos perigosos —

Incompatibilidade química. Rio de Janeiro: ABNT, 2015.

______. NBR 7503:2015: Transporte terrestre de produtos perigosos —

Ficha de emergência e envelope — Características, dimensões e

preenchimento. Rio de Janeiro: ABNT, 2015.

Módulo IV – Movimentação de cargas Carga Horária: 5h

Objetivos educacionais:

Conhecer conceitos relacionados a movimentação de cargas indivisíveis;

Identificar a classificação de cargas indivisíveis;

Conhecer as novas tecnologias e procedimentos para movimentação de cargas indivisíveis;

Reconhecer as classificações e procedimentos com relação à movimentação de carga indivisível;

Conteúdo Programático:

Classificação de cargas indivisíveis;

Classe de risco de movimentação de cargas indivisíveis;

Procedimentos de emergência nas diferentes classes de risco.

Referências Bibliográficas:

BRASIL. Lei nº 13.103, de 2 de março de 2015. Dispõe sobre o exercício da profissão de motorista, para regular e disciplinar a jornada de trabalho e o tempo de direção do motorista profissional; e dá outras providências.

CAPO, J. M. (2005). Gerenciamento de projetos aplicado ao transporte de cargas especiais indivisíveis. Dissertação de Mestrado. Mestrado em Gestão e Desenvolvimento Regional, Departamento de Economia, Administração e Contabilidade, Universidade de Taubaté, UNITAU.

CONTRAN. Resolução nº 160, de 22 de abril de 2004. Aprova o Anexo II do Código de Trânsito Brasileiro.

______. Resolução nº 166, de 15 de setembro de 2004. Aprova as diretrizes

da Política Nacional de Trânsito.

______. Resolução nº 182, de 09 de setembro de 2005. Dispõe sobre uniformização do procedimento administrativo para imposição das penalidades

de suspensão do direito de dirigir e de cassação da Carteira Nacional de Habilitação.

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______. Resolução nº 205, de 20 de outubro de 2006. Dispõe sobre os documentos de porte obrigatório e dá outras providências.

______. Resolução nº 264, de 14 de dezembro de 2007. Estabelece requisitos de segurança para o transporte de blocos de rochas ornamentais.

______. Resolução nº 354, de 24 de junho de 2010. Estabelece requisitos de

segurança para o transporte de blocos e chapas serradas de rochas

ornamentais.

______. Resolução nº 406, de 12 de junho de 2012. Altera a Resolução nº 92, de 4 de maio de 1999, que dispõe sobre requisitos técnicos mínimos do registrador instantâneo e inalterável de velocidade e tempo, conforme o Código de Trânsito Brasileiro.

______. Resolução nº 517, de 29 de janeiro de 2015. Altera a Resolução CONTRAN nº 425, de 27 de novembro de 2012, que dispõe sobre o exame de aptidão física e mental, a avaliação psicológica e o credenciamento das entidades públicas e privadas de que tratam o Art. 147, I e §§ 1º a 4º, e o Art. 148 do Código de Trânsito Brasileiro.

_____. Resolução nº 520, de 29 de janeiro de 2015. Dispõe sobre os

requisitos mínimos para a circulação de veículos com dimensões excedentes

aos limites estabelecidos pelo CONTRAN.

______. Resolução nº 529, de 14 de maio de 2015. Altera o Art. 3º da

Resolução CONTRAN nº 517, de 29 de janeiro de 2015, de forma a prorrogar o

prazo para a exigência do exame toxicológico de larga janela de detecção.

DNIT. Manual de estudos de tráfego. Rio de Janeiro, 2006.

______. Resolução nº 11. Aprova as Normas de utilização de rodovias federais para transporte de cargas indivisíveis e excedentes em peso e/ou dimensões para o trânsito de veículos especiais. Publicada no DOU em 25 de outubro de 2004. Retificada em 04/01/2005 e 16/06/2005.

_____. Resolução nº 1, de 14 de janeiro de 2016. Brasília, 2016.

MELO, A. C. S. Uma estrutura de análise de operações destinada à

melhoria de processos do transporte de cargas excepcionais indivisíveis.

Tese de Doutorado. Programa de Pós-graduação em Engenharia, Engenharia

de Produção, Universidade Federal do Rio de Janeiro / UFRJ, 2006.

4.3. METODOLOGIA DE ENSINO

A metodologia adotada em sala de aula deve objetivar a formação do discente

autônomo, capaz de utilizar esse conhecimento para transformar valores e atitudes

que promovam seu aperfeiçoamento profissional e coletivo. O instrutor será o

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mediador e criador de situações desafiadoras que encorajem o aluno à solução de

problemas, ao pensamento independente, original e criativo. Para tanto, o material

didático foi desenvolvido com linguagem dialógica e de fácil compreensão, contendo

ilustrações, sugestões de vídeos, documentários, entrevistas e leituras

complementares, visando enriquecer o processo de ensino-aprendizagem.

O instrutor será apoiado por material didático composto por: caderno do aluno,

caderno do instrutor, slides e propostas de avaliação compostas por questões

objetivas.

5. CRITÉRIOS E PROCEDIMENTOS DE AVALIAÇÃO

Conforme previsto na regulamentação do curso, ao final de cada módulo será

realizada uma avaliação com questões diversas, sobre os assuntos trabalhados.

Será considerado aprovado, o condutor que acertar, no mínimo 70% das questões da

avaliação de cada módulo.

O condutor reprovado ao final de cada módulo deverá realizar nova avaliação a

qualquer momento, sem prejuízo da continuidade do curso. Caso ainda não consiga

resultado satisfatório deverá receber atendimento individualizado a fim de superar

suas necessidades.

Somente serão certificados aqueles participantes que tiverem, no mínimo, 75% de

frequência, salvo disposições em contrário, determinadas pelo órgão ou entidade

executivo de trânsito local.

Nos cursos de atualização, a avaliação será feita através de observação direta e

constante do desempenho dos condutores, demonstrado durante as aulas, devendo o

instrutor interagir com os mesmos reforçando e/ou corrigindo respostas e colocações.

6. INSTALAÇÕES E EQUIPAMENTOS

01 Sala de aula;

Data show, computador e recursos audiovisuais.

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7. PERFIL DO PESSOAL – DOCENTE E TÉCNICO

As disciplinas do curso serão ministradas por profissionais habilitados que atendam

aos requisitos determinados por órgãos ou entidades executivos de trânsito de âmbito

nacional ou regional.

8. CERTIFICADO A SER EMITIDO

Aprovados no curso de atualização terão os dados correspondentes registrados em

seu cadastro pelo órgão ou entidade executivo de trânsito do Estado ou do Distrito

Federal, informando-os no campo “observações” da CNH;

Os certificados deverão conter no mínimo os seguintes dados:

Nome completo do condutor;

Número do registro RENACH e categoria de habilitação do condutor;

Validade e data de conclusão do curso;

Assinatura do diretor da entidade ou instituição, e validação do DETRAN

quando for o caso;

No verso deverão constar as disciplinas, a carga horária, o instrutor e o

aproveitamento do condutor.

O curso terá validade de 05 anos, quando os condutores deverão realizar a

atualização do respectivo curso.