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PLAN DE ABANDONO - GRIFO FLOTANTE CESAR-NAUTA

GRIFO FLOTANTE CESAR-NAUTA S.R.L. Pág. 1 de 37

INDICE

PAG I. ANTECEDENTES .................................................................................. 02

II. MARCO LEGAL ..................................................................................... 03

III. OBJETIVOS DEL PLAN ......................................................................... 04

IV. DESCRIPCION DEL AREA DE INFLUENCIA ....................................... 05

V. DESCRIPCIÓN DE LAS INSTALACIONES ........................................... 06

VI. PROCEDIMIENTOS PARA LA EJECUCIÓN DEL PLAN DE

ABANDONO .......................................................................................... 16

VII. CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN DEL PLAN DE ABANDONO

TOTAL ................................................................................................... 19

VIII. COSTOS DEL PLAN DE ABANDONO .................................................. 20

IX. IDENTIFICACIÓN Y EVALUACION DE LOS IMPACTOS

AMBIENTALES POTENCIALES ............................................................ 21

X. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL .......................................................... 29

XI. CONCLUSIONES .................................................................................. 31

ANEXOS ................................................................................................ 31

- Profesionales que elaboraron el proyecto .......................................... 32

- Plan de Contingencias al realizar el Plan de Abandono del

Grifo Flotante CESAR-NAUTA 33

- Plano de Distribución y Ubicación del establecimiento

- Informe de monitoreo ambiental de calidad de agua de río

- Declaración Jurada de NO tener compromisos pendientes con las

poblaciones del área de influencia del proyecto.

- Declaración Jurada de compromiso de presentar en su debida

oportunidad la Garantía de Seriedad de Cumplimiento de los

compromisos contenidos en el Plan de Abandono.

- Resolución Directoral de aprobación de la Declaración de Impacto

Ambiental (DIA) N° 049-2017-GRL-DREM-L del 19.06.2017.



I. ANTECEDENTES El presente proyecto se refiere al PLAN DE ABANDONO del establecimiento de venta al público de combustibles líquidos denominado Grifo Flotante “CESAR-NAUTA”, propiedad de GRIFO FLOTANTE CESAR-NAUTA S.R.L. El cual almacena Diesel-B5 (15,000 galones), Gasolina 90 (2,000 galones) y gasolina 84 octanos (15,000 galones), haciendo un total de 32,000 galones. GRIFO FLOTANTE CESAR-NAUTA S.R.L. solicitó a la autoridad competente la Instalación y funcionamiento del establecimiento arriba referido, habiendo obtenido la Resolución Directoral de aprobación de la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) N° 049-2017-GRL-DREM-L del 19.06.2017 y el Registro de Hidrocarburos del OSINERGMIN Nº 134069-058-220118. Actualmente Grifo Flotante “CESAR-NAUTA” viene operando y funcionando, en la Margen izquierda del río Marañón, en la localidad de Nauta, Distrito Nauta, Provincia Loreto, Departamento Loreto. Sin embargo, debido a la exigencia de la DICAPI, para el cumplimiento de lo establecido en el literal (h), numeral 681.2 del artículo 681 del D.S. N° 015-

2014-DE, que aprueba el Reglamento del Decreto Legislativo N° 1147, que

regula el fortalecimiento de las Fuerzas Armadas en las competencias de la

Autoridad Marítima Nacional – Dirección General de Capitanías y

Guardacostas; se hace necesario reubicar la coordenadas de ubicación del área acuática del Grifo Flotante CESAR-NAUTA (en el extremo de la población), con la finalidad de continuar con las operaciones de comercialización y venta de combustibles líquidos. Por tal motivo, la Gerencia General de la empresa GRIFO FLOTANTE CESAR-NAUTA S.R.L., ha decido efectuar el Plan de Abandono del Grifo Flotante “CESAR-NAUTA” en su actual ubicación; la cual se hará en concordancia con el D.S. N° 039-2014-EM - Reglamento para la Protección Ambiental en las Actividades de Hidrocarburos, su modificatoria el D.S. N° 023-2018-EM y el Art. 52° del D.S. N° 030-98-EM - Reglamento para la Comercialización de Combustibles Líquidos y otros Productos Derivados de los Hidrocarburos. La elaboración del proyecto del Plan de Abandono del Grifo Flotante “CESAR-

NAUTA”, estará a cargo de los Ingenieros: Demetrio Virgilio Cabanillas Villar con registro CIP Nº 73084 y Luís Armando Arévalo Encinas, con registro CIP N° 57955. Durante el abandono total del establecimiento arriba referido se cumplirá con los requerimientos de seguridad, calidad y ambiente establecidos por los dispositivos legales vigentes.



II. MARCO LEGAL

Ley N° 26221 - Ley Orgánica de Hidrocarburos. Ley N° 28611 - Ley General del Ambiente.

Ley N° 28296: Ley General del Patrimonio Cultural de la Nación.

Ley N° 27446 y su Modificatoria, Decreto Legislativo N. 1078: Ley del

Sistema Nacional de Evaluación del lmpacto Ambiental.

Ley N° 29134: Ley que regula los pasivos Ambientales del Subsector

Hidrocarburos, y su reglamento aprobado mediante D.S. N. 004 -2011-EM.

Ley N° 29325: Ley del Sistema Nacional de Evaluación y Fiscalización

Ambiental.

Ley N° 29783: Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo.

D.S. N° 012-2008-EM: Reglamento de Participación Ciudadana para la

Realización de Actividades de Hidrocarburos.

D.S. N° 052-93-EM, "Reglamento de Seguridad para el Almacenamiento de

Hidrocarburos".

D.S. N° 039-2014-EM, "Reglamento para la Protección Ambiental en las

Actividades de Hidrocarburos" y su modificatoria el D.S. N° 023-2018-EM.

D.S. N° 043-2007-EM, "Reglamento de Seguridad para las Actividades de

Hidrocarburos".

D.S. N° 002-2009-MINAM: Reglamento sobre Transparencia, acceso a la

información Pública Ambiental y Participación y Consulta Ciudadana en

Asuntos Ambientales.

D.L. N° 1278, "Ley de Gestión integral de Residuos Sólidos".

Resolución Directoral N° 0766-2003-DCG: Aprueban diversas

disposiciones relativas a la recepción y disposición de residuos de mezclas

oleosas, aguas sucias y basuras.

D.S. N° 014-2017-MINAM: Reglamento del Decreto Legislativo N° 1278,

Decreto Legislativo que aprueba la Ley de Gestión lntegral de Residuos

Sólidos.

D.S. N° 054-93-EM, Reglamento de Seguridad para Establecimientos de

Venta al Público de Combustibles derivados de Hidrocarburos.

D.S. Nº 030-98-EM Reglamento para la Comercialización de Combustibles

Líquidos y Otros Productos Derivados de los Hidrocarburos (Artículo 52°),

en la medida que corresponda su aplicación.

D.S. N° 015-2014-DE, que aprueba el Reglamento del Decreto Legislativo

N° 1147, que regula el fortalecimiento de las Fuerzas Armadas en las

competencias de la Autoridad Marítima Nacional – Dirección General de

Capitanías y Guardacostas.



III. OBJETIVOS DEL PLAN.

El objetivo del Plan de Abandono es delinear todas las actividades que

son necesarias para el retiro total de las instalaciones del grifo flotante

“CESAR-NAUTA”, sin causar impactos significativos al medio ambiente,

de manera que se devuelva al área utilizada a su estado natural o

ambientalmente aceptable dependiendo de las condiciones de la misma.

El presente proyecto de Plan de Abandono, tendrá los siguientes objetivos

que serán ejecutados de acuerdo a las normas vigentes.

Asegurar la recuperación del área acuática ocupada por las

operaciones del Grifo Flotante “CESAR-NAUTA”, previniendo la

degradación física y química ambiental de la misma; para devolverle

su uso original u otro alternativo positivo que determine la autoridad

competente (DICAPI).

Establecer lineamientos y requerimientos del abandono total del

establecimiento.

Elaboración de un cronograma del Plan de abandono.

Evitar o minimizar el impacto de los riesgos sobre la salud e integridad

física de las poblaciones cercanas y el medio ambiente.

Contar con procedimientos a seguirse durante las operaciones de

respuesta a las contingencias del Plan de Abandono.

Retirar y trasladar el Grifo Flotante “CESAR-NAUTA” de su actual

ubicación para ser transportado vía fluvial a la nueva ubicación (en el

extremo de la población), para continuar con sus operaciones de

comercialización y venta de combustibles líquidos, previa

autorizaciones correspondientes.



IV. DESCRIPCIÓN DEL ÁREA DE INFLUENCIA.

El Establecimiento se encuentra ubicado en la Margen izquierda del río Marañón, en la localidad de Nauta, Distrito Nauta, Provincia Loreto, Departamento Loreto. El grifo flotante se ubica en zona acuática del río Marañón, donde la vegetación en las orillas es escasa y predomina las plantas acuáticas como el gramalote, huama y putu putu; el entorno es dedicada mayormente a la actividad de pesca y a las actividades portuarias con acoderamiento y desplazamiento de embarcaciones fluviales que transportan carga, pasajeros y combustibles; El clima se caracteriza por ser cálido y húmedo, debido a la intensidad y distribución de las precipitaciones durante el año, con temperatura máxima de 33 ºC, una media anual de 28 ºC y una mínima de 21 ºC, con Humedad Relativa del 85%, la velocidad máxima del viento no supera en promedio los 75 km/h, las precipitaciones pluviales podemos indicar que el promedio anual es de 2500 mm/anuales, estas precipitaciones son intensas en la época de invierno, entre los meses de diciembre a abril. Fuente: Servicio de Hidrografía y Navegación de la Amazonia (SEHINAV) – Marina de

Guerra del Perú - https://www.dhn.mil.pe/

A menos de 50 metros de los surtidores, conexiones de entrada de los tanques y ventilaciones del establecimiento no existen construcciones o proyectos aprobados por el municipio para centros educativos, centros asistenciales, hospitales, iglesias, teatros, mercados, cuarteles, comisarías, dependencias militares, centros comerciales y de espectáculos, dependencias públicas y otros locales de afluencia de público. No existen zonas naturales protegidas, ni bellezas escénicas; así mismo no existen patrimonios arqueológicos, arquitectónicos, lugares sagrados ni monumentos nacionales en el lugar donde opera y funciona el establecimiento. Fuente: Datos extraídos de la DIA aprobada del Grifo Flotante “CESAR-NAUTA” Las operaciones del establecimiento no causan impactos negativos en su entorno, pues no se contamina el ambiente (aire, agua, suelo y ruido). El área de influencia del proyecto abarca la margen izquierda del río Marañón, en la localidad de Nauta, el área comprendida del proyecto es de 293.23 m², que corresponde al área acuática concesionada.



V. DESCRIPCIÓN DE LAS INSTALACIONES.

El Grifo Flotante “CESAR-NAUTA” se encuentra ubicado en la Margen izquierda del río Marañón, en la localidad de Nauta, Distrito Nauta, Provincia Loreto, Departamento Loreto; en las siguientes coordenadas Geográficas y en UTM:

El área del proyecto es de 293.23 m2 y tiene un perímetro de 69.21 ml. A continuación, se muestra una vista aérea (imagen Google Earth) del lugar donde viene operando el Grifo flotante “CESAR-NAUTA”.

5.1. Dimensiones Principales del Grifo Flotante

El área construida del grifo flotante es de 160.0 m2, sus características principales son:

PUNTOS

COORDENADAS

U.T.M. (DATUM WGS-84) GEOGRAFICAS

ESTE NORTE LATITUD LONGITUD

A 657,640.0765 9’501,139.4001 04°30’42.7080” S 73°34’44.7560” W

B 657,623.6158 9’501,128.0404 04°30’43.0790” S 73°34’45.2890” W

C 657,632.1356 9’501,115.6948 04°30’43.4810” S 73°34’45.0120” W

D 657,648.5963 9’501,127.0546 04°30’43.1100” S 73°34’44.4790” W

RIO MARAÑON



Eslora: 20,00 m. Manga: 8,00 m. Puntal: 1.50 m. Doble Banda 0.70 m, Capacidad de Almacenamiento neta: 32,000 Galones

5.2. Especificaciones del Artefacto Fluvial

El proyecto de construcción del Grifo Flotante “CESAR-NAUTA”, se realizó conforme a los planos aprobados por la Autoridad Marítima (DICAPI) y cuenta con certificado de Matrícula N° IQ-55192-AF.

El artefacto fluvial (grifo flotante) está construido en el casco con plancha de acero naval, las juntas están biseladas y debidamente soldadas con electrodos certificados y de acuerdo a las normas AWS. El artefacto fluvial ha sido diseñado para fines de almacenamiento de combustible en los tanques.

La forma del casco es de fondo plano con doble casco en las bandas, ha sido adecuada para el almacenamiento de combustible del tipo estacionario y corresponde a la sección transversal rectangular con pantoques en el fondo, longitudinalmente su proa y popa tienen la forma simétrica de rasel.

5.3. Zona de Tanques:

El grifo flotante cuenta con cinco (5) tanques de almacenamiento de combustibles líquidos, donde almacenan Diesel-B5, Gasolina 90 y Gasolina 84, de las siguientes capacidades:

Nº TANQUE COMBUSTIBLE CAPACIDAD

1 Gasolina-84 7 500 gls. 2 Gasolina-84 7 500 gls. 3 Gasolina-90 2 000 gls. 4 Diesel-B5 7 500 gls. 5 Diesel-B5 7 500 gls.

Capacidad Total 32 000 gls. Es necesario mencionar que el volumen total de almacenamiento en tanques es 34003 gal, sin embargo, por razones técnicas no se puede llenar los tanques al 100 % de su capacidad, por lo tanto, la capacidad neta total de almacenamiento en tanques será de 32000 gal.

Los tanques cuentan con una placa de identificación en la cual se indica al fabricante, las dimensiones del tanque, el espesor de la plancha, la especificación de la prueba, la capacidad y la fecha de fabricación.



5.4. Casco y Estructura

El casco y la estructura están confeccionados de acero naval con cuadernas del tipo transversal ubicadas a una distancia de 500 mm, con longitudinal principal. Las juntas están biseladas y debidamente soldadas con electrodos certificados y de acuerdo a las normas AWS. Los espesores de las planchas utilizados en la construcción son las siguientes: Planchaje Casco

Los materiales empleados en la construcción, son:

- Fondo: plancha de 1/4” - Banda: plancha de 1/4”

Cubierta Principal

Los materiales empleados en la construcción de la cubierta principal son:

- Plancha de 3/16” Estructuras del casco:

Los materiales empleados en la construcción de la estructura del casco son:

- Mamparo longitudinal y transversal = Plancha 3/16” - Varenga = Perfil L-3”x3”x1/4” - Cuaderna = Perfil L-3”x3”x1/4” - Bao = Perfil L-3”x3”x1/4” - Longitudinal de Fondo = Perfil L-6”x3”x1/4” - Longitudinal de Costado = Perfil L-3”x3”x1/4” - Longitudinal de Cubierta = Perfil L-6”x3”x1/4” - Refuerzo Vertical Mampara Longitudinal = Perfil L-3”x3”x1/4” - Refuerzo Vertical Mampara Transversal = Perfil L-2”x2”x1/4” - Puntal = Tubo ø 2,1/2" SOLDADURA

Las estructuras y planchas están íntegramente soldadas con electrodos aprobados en la construcción naval y con equipos apropiados en soldadura por arco eléctrico.



5.5. Estructura de Caseta (Superestructura)

Sobre la cubierta principal se dispone de una caseta construida también totalmente de acero y soldada de acuerdo a normas AWS y con electrodos certificados. Sobre la cubierta principal están instalados tres surtidores para combustibles Diesel-B5, Gasolina 90 y Gasolina 84. Los materiales empleados en la construcción de la superestructura son: - Paredes exteriores e interiores: Plancha de acero A36 de 2.5 mm. - Techo: Pancha de acero A36 de 3 mm. - Refuerzo de techo: Platina de acero de 2”x3/16” - Puntal: Tubo de 2” – SCH40 - Viga central: Perfil de acero tipo “T” de 5”x3”x1/4” - Cartelas: Plancha de ¼” – A36 La mano de obra fue especializada, en todos los aspectos de la construcción y se siguió los procedimientos de la American Welding Society (AWS versión D.1.a.2000).

5.6. Distribución de los Compartimientos Bajo cubierta principal

El casco está dividido por cuatro (4) mamparos transversales estancos, dos (2) mamparas longitudinales estancos en las bandas de los tanques comerciales y un mamparo longitudinal central estanco. Cuenta con los siguientes compartimientos: - Tanques de pique popa Babor - Estribor - Cofferdam Babor – Estribor popa - Dos (2) tanques para combustible Diesel-B5 de 7,500 gls. c/u - popa. - Un (1) tanque para Gasolina 90 de 2000 gls. centro. - Cofferdam Babor-Estribor proa - Dos (2) tanques para combustible Gas-84 de 7,500 gls. c/u - proa. - Tanques de pique proa Babor-Estribor. Sobre Cubierta Principal

- Área de estiba en proa - Tubos de llenado Ø 4” en proa - Cuarto de Almacén – tienda, babor y estribor - proa - Área de surtidores - Cuarto de Oficina babor – popa - Cuarto de Sala de máquinas estribor - popa - Baño estribor popa



- Área de estibaje popa - Cuatro bitas dobles con pasante de tubo metálico ø 4”- 2” Toldilla

- Tanque de agua dulce centro popa - Ductos de ventilación Babor – Estribor centro - proa - Pararrayos punta Franklin

5.7. Surtidores de Despacho

El grifo flotante “CESAR-NAUTA” cuenta con tres (3) surtidores mecánicos, de fabricantes aprobados por instituciones reconocidas, los surtidores están diseñados para asegurar un flujo constante de producto, previniendo derrames y accidentes. Están instalados en forma fija y plenamente identificados por ambos lados de acuerdo al producto que expenden.

Surtidor Nº

Combustible que Despacha

Nº de Mangueras

1 G-84/ G-84 dos mangueras 2 D-B5/ G-90 dos mangueras 3 D-B5/ D-B5 dos mangueras

5.8. SISTEMA CONTRAINCENDIOS Y TANQUE DE AGUA DULCE

Se usa una motobomba externa de 2 Hp, con succión 1 ½”ø y descarga de 1 ½”ø, que da servicio al sistema llenando de agua al tanque de distribución, con una conexión de tubería 1” ø y ½”ø, de material fierro galvanizado.

Se cuenta con una parada de emergencia, que actúa sobre los surtidores y la electrobomba de reciclaje.

El establecimiento cuenta con dos (2) extintores portátiles contraincendios, cuyo agente extintor es de múltiple propósito ABC, con una capacidad de extinción certificada no menor a 4A:80B:C y con certificación UL, están ubicados en lugares visibles, de fácil acceso y a menos de quince (15) metros de la zona de almacenamiento; además cuentan con una cartilla de instrucciones para su uso. Los servicios de mantenimiento y recarga de estos equipos son realizados según lo dispuesto en el artículo 82° del D.S. Nº 005-2012-EM.



Se tiene recipientes metálicos con tapa, rotulados con arena fina seca

y limpia al costado de la zona de almacenamiento. Estos recipientes son usados en forma preventiva en caso de derrame y/o amago de incendio, se colocaron en lugares visibles y de fácil acceso.

Se cuenta con recipiente metálico con tapa en la zona de despacho para almacenar trapos empapados con hidrocarburos.

Se cuenta con Barrera flotante de contención (una manga flotante para encerrar el líquido derramado) y paños absorbentes.

Se cuenta con tres (3) salvavidas circulares, dispuestos estratégicamente en cubierta y tres (3) chalecos salvavidas ubicados en lugares de fácil acceso.

Se cuenta también con un Botiquín de primeros auxilios.

Se colocaron en la pared de la zona de almacenamiento y en forma visible los siguientes avisos y/o letreros:

- NO FUME.

- PELIGRO COMBUSTIBLE.

- PROHIBIDO HACER FUEGO ABIERTO A MENOS DE 50 METROS.

- “PROHIBIDO EL TRANSITO DE PERSONAS AJENAS AL ESTABLECIMIENTO”,

- “APAGUE SU MOTOR”,

- “OPERE MOTOCHATA FLUVIAL CON CONEXIÓN DE PUESTA A TIERRA”,

- “PRECIOS DE COMBUSTIBLES”.

5.9. SISTEMA SANITARIO Descarga sanitaria

Se efectúa por medio de tubería de fierro galvanizado que está dirigido a un tanque (reciclaje sanitario) de tratamiento de aguas residuales.

Agua

Se cuenta con un tanque de agua con capacidad de 1,000 litros y filtro acoplado, para la distribución al servicio higiénico. Incluye tuberías y válvulas.



5.10. SISTEMA DE COMBUSTIBLE

Sistema de abastecimiento de Combustibles.-

El sistema abastecimiento de combustibles al Grifo Flotante “CESAR-NAUTA”, en primera instancia será transportado en camiones cisternas hasta un puerto autorizado (SEA), para luego ser transportado por vía fluvial en embarcaciones (motochatas autorizadas), hasta la zona de ubicación del Grifo Flotante. Toma de Descarga de Combustibles.-

Las bocas de llenado de combustibles son de forma remota, por tuberías ø 4” fierro negro estándar las cuales están dotadas de tapas herméticas, diferenciadas para cada producto. También cuentan con un contenedor de derrame. Las conexiones de llenado se prolongan hasta llegar a 15cm del fondo. Toma de Medición de Nivel de Combustibles.-

La medición del combustible es de forma directa, mediante el uso de varillas graduadas o winchas para medición de hidrocarburos, por tuberías ø 1 ½” fierro galvanizado las cuales están dotadas de tapas herméticas, diferenciadas por cada producto. Alimentación al surtidor (típico).-

Las conexiones al surtidor (típico) desde el tanque de almacenaje se efectúa por tuberías ø 1 ½” SCH40 con acoples de válvulas de pie, check y bola embridadas ø 1 ½” y se prolongan hasta llegar a 15 cm del fondo. Sistema de Ventilación

Cada tanque de combustible está dotado de una tubería de ventilación (ø 2" SCH40) con accesorio anti explosión (Válvula presión/vacío ø 2") y con un sistema de recuperación de vapores, que permite recuperar los vapores que se emanan durante la descarga (para Gasolinas), desde la unidad de transporte al tanque de almacenamiento, de acuerdo con la norma API RP 1615 y tiene una pendiente continua mínima de 1 ½% hacia el tanque. La capacidad de los sistemas de venteo se ha calculado a una presión máxima de 17 kPa (2.47 Psi.). El extremo de los tubos de ventilación descargará los vapores hacia arriba.



Sistema de Aguas residuales

Se efectúa por medio de una electrobomba de 0.25 hp que viene incluida en el tanque de tratamiento de aguas residuales. La descarga del sistema de aguas residuales se efectúa desde el tanque de reciclaje y las conexiones incluyen válvulas; el sistema tiene la capacidad de dejar el residuo libre de contaminantes, siendo su capacidad por día de siete (7) personas.

5.11. SISTEMA ELÉCTRICO

Toda la instalación eléctrica está proyectada para 220 voltios; Incluye el suministro desde el Generador Eléctrico, y la distribución desde una caja 220VAC, para el sistema de alumbrado interior, luz de posición, tomacorrientes, electrobombas, surtidores, incluye accesorios de conexiones (cables eléctricos, tablero, luminarias), las luminarias y demás equipos que se encuentran dentro de áreas peligrosas, son a prueba de explosión conforme lo establece el Código Nacional Eléctrico. Se instalaron sistemas de puestas a tierra, una para la descarga estática durante la descarga de la motochata, otro para la descarga dinámica de los surtidores, electrobomba de reciclaje y tableros eléctricos; otro para la conexión del pararrayos y otra para la descarga estática de los surtidores. Se ha previsto la descarga de las puestas a tierra hacia la masa de agua, la cual será utilizada de acuerdo con la vaciante o creciente del río. El Grifo Flotante cuenta un pararrayos, cuyo radio de cobertura protege las instalaciones contra posibles descargas atmosféricas. Tablero de control, distribución y Luces de Posición

La energía eléctrica está canalizada al tablero de control y distribución, con los interruptores térmicos necesarios. El tablero de distribución principal es del tipo para sobreponer y está protegido en panel de hierro. Cables Eléctricos

Todos los cables instalados en cubiertas abiertas y/o dispuestos en grupos interiores están imbuidos en tubos conduit, incluyendo las mismas sus accesorios y cuentan con la nomenclatura de clasificación de área de acuerdo con la normativa vigente. El cableado interior del Grifo Flotante es realizado con cable tipo THW, de cobre suave aislado con PVC, cubierta interior de PVC de 0.6/1 Kv.



Alumbrado y Luces de Posición

El nivel de iluminación de todos los ambientes interiores es el adecuado, tipo fanal con difusor transparente, rejilla protectora antiexplosión con certificación UL (las que irán instaladas en el área de surtidores). Para la iluminación exterior se instaló el número y tipos de luminarias para brindar la iluminación adecuada, fanal horizontal con difusor transparente, rejilla protectora antiexplosión con certificación UL. Se ha instalado luces de posición en proa y popa.

7.0 Equipamiento del Casco 7.1 Accesorios de Amarre

Se cuenta con cuatro bitas dobles de 4”ø con pasante de tubo metálico de 2”ø.

7.2 Agujeros de Registro

Los piques de proa y popa, los tanques comerciales y accesos al doble casco en las bandas llevan escotillas de acero con tapas estancas y empaquetaduras a prueba de combustible.

7.3 Escaleras y Barandas

La escalera de acceso a la toldilla está confeccionada con

largueras y pasos de tubos de fierro negro Sch-40, Ø 1”.

Se cuenta con barandas metálicas de 1,20 m de altura, provistas de una hilera de tubos de 1” Ø, en el perímetro de la toldilla.

8.0 PROTECCIÓN DEL CASCO 8.1 PINTADO DE COMPARTIMENTOS

Casco y Mamparos

El exterior del casco, e interior de todos los compartimentos, mamparos transversales, longitudinal, cielo, cubierta y fondo de los cinco (5) tanques comerciales están pintados con una base de imprimante cromatizado epóxico y pintura esmalte epóxico, con un espesor total de película seca de 8 mils.



Superestructura

Toda la superestructura incluyendo el piso de la toldilla, están pintados con una base de pintura anticorrosivo alquílico y acabado con pintura esmalte convencional, con un espesor total de película seca de 6 mils.

8.2 ARENADO

Todas las estructuras del casco han sido arenadas al metal blanco, standard SSPC-SP-5 antes de la aplicación de las capas de pintura.

9.0 DEFENSAS DEL CASCO

Para las defensas del casco se instalaron verduguetes en todo el perímetro exterior del artefacto fluvial, están confeccionados con medio tubo 4”ø SCH-80 fierro negro, instalado a babor -estribor. Por el lado de acoderamiento de las embarcaciones, están instaladas llantas de segundo uso y de alma de lona. Toda la cubierta del casco, contiene revestido una capa de losa de mortero cemento –arena, 140 kg/cm2 y de 1 ½” de espesor, para el agarre del concreto se instaló tendido de malla metálica tipo gallinero.



VI. PROCEDIMIENTOS PARA LA EJECUCIÓN DEL PLAN DE

ABANDONO

La empresa GRIFO FLOTANTE CESAR-NAUTA S.R.L., ha visto conveniente que, por razones de seguridad, cuidado del medio ambiente y facilidades técnicas y operativas; así como, para el cumplimiento de lo establecido en el literal (h), numeral 681.2 del artículo 681 del D.S. N° 015-2014-DE, que aprueba el Reglamento del Decreto Legislativo N° 1147, que regula el fortalecimiento de las Fuerzas Armadas en las competencias de la Autoridad Marítima Nacional – Dirección General de Capitanías y Guardacostas; el ABANDONO TOTAL del Grifo Flotante “CESAR-NAUTA”. Desmontaje de Tanques:

No se efectuará desmontaje de tanques, puesto que los tanques de almacenamiento de combustibles forman parte del Artefacto Fluvial (Grifo Flotante). El Plan de Abandono consistirá en sacar fuera servicio las instalaciones del Grifo Flotante “CESAR-NAUTA”, para su adecuado manejo y transporte a una nueva área acuática (en el extremo de la población) para continuar con sus operaciones de comercialización y venta de combustibles líquidos. Alcance de los trabajos que se realizarán: 1. Preliminares.- Replanteo y materialización de los puntos necesarios

para la correcta localización de los trabajos; suministros, instalación de facilidades, mantenimiento y posterior retiro del área acuática donde se ubica actualmente el Grifo Flotante “CESAR-NAUTA”.

En esta etapa se realizarán también las acciones preliminares destinadas a sacar fuera de servicio las instalaciones eléctricas y sistemas de anclaje del Grifo Flotante “CESAR-NAUTA”.

2. Extracción de combustible, limpieza y desgasificación de

tanques.

No se efectuará extracción del combustible, ni limpieza ni desgasificación de tanques, debido a que el grifo flotante CESAR-NAUTA será reubicado en una nueva área acuática (en el extremo de la población), para continuar con sus operaciones de comercialización y venta de combustibles líquidos.

3. Retiro de piezas y accesorios.- Se incluye el retiro de los tubos de venteo y cables eléctricos para facilitar el trabajo del transporte fluvial del Grifo Flotante.



Desmontaje de las Maquinarias y Equipos: - Se desactivará de forma temporal el sistema de funcionamiento de

bombas y surtidores.

- Se verificará la no existencia de combustible en el interior de los surtidores.

Desmontaje de las Tuberías de Combustible: - Se retirará el combustible que contiene las tuberías.

- Se desmontará la mayor parte de tuberías que conectan los tanques con los surtidores, con el fin de facilitar el manejo y transporte fluvial del Grifo Flotante.

Sistema Eléctrico: - Para mayor seguridad en el transporte fluvial del Grifo Flotante, se

desconectará el sistema eléctrico del medidor principal, así como, el sistema de alumbrado, bombas y surtidores de despacho.

Retiro de Instalaciones Sanitarias: - No se realizarán trabajos de retiro de instalaciones sanitarias, puesto

que el grifo flotante CESAR-NAUTA será reubicado en una nueva área acuática (en el extremo de la población), para continuar con sus operaciones de comercialización y venta de combustibles líquidos.

Demolición de Obras Civiles: - No se efectuará este tipo de trabajos debido a que el abandono del

Grifo Flotante “CESAR-NAUTA”, será total; pues será llevado a una nueva área acuática (en el extremo de la población), para continuar con sus operaciones de comercialización y venta de combustibles líquidos.

Limpieza del Área: - Se retirará todo material excedente, producto de los trabajos

relacionados al abandono Total del Grifo Flotante “CESAR-NAUTA”.

- Se retirará además los accesorios y materiales de la zona acuática del Grifo Flotante CESAR-NAUTA y algunas piezas que queden abandonadas en dicha zona.



Plan de Manejo de Residuos Sólidos: - Se realizará el cercado del perímetro de la zona del Grifo Flotante que

será abandonado, disponiéndose los avisos de seguridad correspondientes. Este cercado será con tela de polipropileno, el cual permanecerá todo el tiempo que duren los trabajos.

- Se desconectará el sistema eléctrico del medidor principal, así como, el sistema de alumbrado, bombas y surtidores de despacho, con el fin de facilitar el manejo y transporte fluvial del Grifo Flotante a su nueva área acuática (en el extremo de la población).

- Los residuos sólidos peligrosos que se generen durante los trabajos del Plan de Abandono total del Grifo Flotante “CESAR-NAUTA”, se almacenarán en un recipiente con tapa rotulado y se ubicará en un lugar adecuado para su posterior entrega a una Empresa Operadora de Residuos Sólidos, registrada ante el MINAM, para que le den el tratamiento de ley.

- El desmonte de los desechos sólidos no peligrosos será entregado al camión recolector de la municipalidad de la jurisdicción para su disposición en lugares autorizados.

Reacondicionamiento del Lugar: - El área acuática que ocupa actualmente el Grifo Flotante “CESAR-

NAUTA”, que será abandonado, se ha verificado su condición actual mediante un monitoreo ambiental de calidad de agua de río, en el cual concluyen que el análisis de la muestra de efluente (agua de río en zona acuática del Grifo Flotante CESAR-NAUTA) en el punto de monitoreo seleccionado, arroja como resultado que todos los parámetros analizados (DBO5, Aceites y Grasas, Sólidos Totales Suspendidos, Ph y Temperatura), se encuentran por debajo de los niveles máximos permitidos según el D.S. N° 004- 2017- MINAM - CATEGORIA 4.

- El reacondicionamiento del área acuática considerará aspectos que aseguren que dicha área acuática se pueda utilizar en otra actividad, conforme lo estipule la autoridad competente (DICAPI).



VII. CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN DEL PLAN DE

ABANDONO TOTAL En el siguiente cuadro se resumen las principales labores que se

realizarán durante el Plan de Abandono de las instalaciones del Grifo

Flotante CESAR-NAUTA.

El tiempo de duración de los trabajos, desde el inicio hasta el final serán

de 09 días calendarios, y cuyas acciones son detallados en el siguiente

cuadro:

Acciones que se realizarán Días de

ejecución - Cercado del perímetro del Grifo Flotante con tela de

polipropileno, incluye colocación de avisos de

seguridad.

01

- Trabajos preliminares del Plan de Abandono total. 01

- Desconexión total del sistema eléctrico del Grifo

Flotante (medidor principal, surtidores, bombas, etc.) 02

- Acondicionamiento y adecuación del Grifo Flotante

CESAR-NAUTA para facilitar su transporte fluvial a su

nueva área acuática (en el extremo de la población).

02

- Desconexión de las instalaciones mecánicas-eléctricas

y accesorios que pertenezcan al Grifo Flotante, para

facilitar su transporte fluvial.

01

- Acondicionamiento del área acuática a su estado

natural (de ser el caso) para su posterior uso en otras

actividades.

02



VIII. COSTOS DEL PLAN DE ABANDONO.

Se presenta un resumen referencial de los costos del Plan de

Abandono del Grifo Flotante “CESAR-NAUTA” y la cantidad del

mismo:

Partida Unid. Cant. Costo Parcial

S/.

1.0 Movilización personal, equipos y

herramientas. GLB 1 2,500.00

2.0

Alquiler de embarcación fluvial

para transporte del Grifo Flotante a

su nueva área acuática.

GLB 1 12,200.00

3.0

Trabajos de desconexión total del

sistema eléctrico del Grifo Flotante

(medidor principal, surtidores,

bombas, etc.)

GLB 1 5,200.00

4.0

Acondicionamiento del área

acuática a su estado natural (de

ser el caso).

GLB 1 8,000.00

5.0

Honorarios profesionales del

Personal: Ingenieros, Técnicos y

operarios.

GLB 1 7,000.00

6.0

Traslado de residuos sólidos,

chatarra y otros al sitio de

disposición final.

GLB 1 3,500.00

TOTAL 38,400.00



IX. IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS

AMBIENTALES POTENCIALES

En la ejecución del Plan de abandono del Grifo Flotante “CESAR-

NAUTA”, se adoptarán todas las medidas para el control eficiente de la seguridad y el cuidado del medio ambiente. IMPACTOS AMBIENTALES ASOCIADOS AL ABANDONO De acuerdo a las actividades a realizar para el Plan de Abandono, se realizará la identificación de impactos, mediante la metodología de la MATRIZ DE LEOPOLD modificada, para ello se agrupan las sub-actividades por características similares o por mantener una secuencia de interdependencia. Las actividades a evaluar son las siguientes: 1. Acceso y cerco de seguridad del Grifo Flotante.

2. Desconexión total del sistema eléctrico del Grifo Flotante.

3. Acondicionamiento y adecuación del Grifo Flotante CESAR-NAUTA para facilitar su transporte fluvial a su nueva área acuática (en el extremo de la población).

4. Desconexión de las instalaciones mecánicas-eléctricas y accesorios que pertenezcan al Grifo Flotante.

5. Acondicionamiento del área acuática a su estado natural (de ser el caso).

IDENTIFICACION DE ASPECTOS E IMPACTOS AMBIENTALES Respecto a las actividades a realizar en el presente Plan de Abandono, se identifican los siguientes aspectos e impactos ambientales a continuación: Cuadro de Identificación de Aspectos e Impactos Ambientales

Actividad Componente

ambiental Aspecto Ambiental Impacto Ambiental

1. Acceso y cerco de seguridad del Grifo Flotante

Aire

- Generación de gases de combustión de embarcación fluvial

- Generación de ruido

Alteración de la calidad del aire

Socio-Económico

- Mano de obra del personal

- Riesgo de accidente laboral

Alteración del nivel socio-económico




ambiental Aspecto Ambiental

Impacto Ambiental

2. Desconexión total del sistema eléctrico del Grifo Flotante

Aire

- Generación de gases de combustión por uso de equipos



Socio-Económico




3. Acondicionamiento y adecuación del Grifo Flotante CESAR-NAUTA para facilitar su transporte fluvial a su nueva área acuática (en el extremo de la población)

Aire


- Emisión de vapores de hidrocarburos de tanques



Agua

- Potencial derrame de hidrocarburos en río Contaminación del

cuerpo acuático - Generación de Residuos sólidos peligrosos

Socio-Económico




4. Desconexión de instalaciones mecánicas-eléctricas y accesorios que pertenecen al Grifo Flotante

Aire

- Emisión de vapores de hidrocarburos por fuga de tanques y equipos



Suelo

- Generación de Residuos sólidos Peligrosos y No Peligrosos

Alteración de la calidad del suelo

Socio-Económico







ambiental Aspecto Ambiental

Impacto Ambiental

5. Acondicionamiento del área acuática a su estado natural

Aire




Socio-Económico




COMPONENTES AMBIENTALES RELEVANTES AFECTADOS A continuación, se detallan los componentes relevantes afectados: Aire:

La calidad del aire se verá levemente afectada, por la emisión de gases de combustión de los equipos, maquinarías y por el ingreso, salida y acoderamiento de la embarcación fluvial que transportará al Grifo Flotante para el abandono del mismo en su zona acuática. Agua de río:

El ingreso, salida y acoderamiento de la embarcación fluvial que transportará al Grifo Flotante para el abandono del mismo en su zona acuática, producirá remoción del sedimento del fondo, lo cual propiciará el incremento de la turbiedad del agua de río y sobre todo cerca a la orilla, la durabilidad será temporal, mientras dure las operaciones. Potencial derrame de hidrocarburos al río, por malas maniobras en el proceso de transporte del grifo flotante. Estas acciones podrían alterar las características propias del cuerpo acuático en la zona del proyecto. Socio-económico:

El nivel socio-económico se verá alterado positivamente debido a la generación de empleo directo e indirecto en la zona del proyecto, durante el periodo que dure los trabajos del abandono del grifo flotante. Asimismo, el nivel socio-económico se podría ver afectado negativamente, porque durante la ejecución de las actividades del abandono, se podría presentar accidentes laborales que afectarían la integridad y seguridad de los trabajadores.



Residuos sólidos peligrosos: Los residuos sólidos peligrosos que se generen durante los trabajos del Plan de Abandono del Grifo Flotante CESAR-NAUTA (de ser el caso), se dispondrán en un recipiente con tapa rotulado en lugar adecuado para su posterior entrega a una Empresa Operadora de Residuos Sólidos, registrada ante el MINAM, para darles el tratamiento respectivo de Ley. Emisiones sonoras:

La generación de ruido por las actividades del Plan de abandono estará dentro de los parámetros establecidos. Los trabajadores contarán con todos sus implementos de seguridad para realizar los trabajos en toda la extensión del Plan de abandono. EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES

Con la finalidad de valorar los impactos ambientales identificados en la etapa de abandono total del Grifo Flotante “CESAR-NAUTA”, se ha realizado un análisis utilizando la Matriz de Leopoldo modificada, con los siguientes resultados: CARACTERÍSTICAS DEL ENTORNO. Tipo de Ecosistema

De tipo Bosque Húmedo Tropical (BHT), muy húmedo, de características agrícolas y forestales. Con un pH relativamente básico, propio de ríos de origen andino, anchos y caudalosos. (HOLDRIDGE-1983). MATRIZ DE EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES

La Matriz de Leopoldo, aplicada a una metodología sencilla de evaluación de impactos ambientales; implica dos variables: magnitud e importancia de cada efecto identificado. Las columnas, son las acciones producidas por el abandono total, que pueden alterar el ambiente; las filas, representan las características del ambiente (factores ambientales), que pueden alterarse. Se define cada efecto identificado: A. Variación de la calidad ambiental B. Relación causa - efecto C. Intensidad (grado de destrucción) D. Extensión E. El momento en que se manifiesta F. Persistencia



G. Capacidad de recuperación H. Interacción de acciones y/o efectos I. Periodicidad

ESCALA DE VALORACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES

Código Parámetro de

Valoración Categorías Calificación

A Variación de la Calidad

Ambiental

Positivo +

Negativo -

B Relación causa – efecto

Indirecto o Secundario 1

Asociado 2

Directo 3

C Intensidad (grado de

destrucción)

Mínimo o bajo 1

Medio o alto 2

Notable o muy alto 3

D Extensión

Puntual 1

Local 2

Regional 3

E Probabilidad de

ocurrencia

Poco probable 1

Probable 2

Cierto 3

F Persistencia

Accidental 1

Temporal 2

Permanente 3

G Capacidad de recuperación

Fugaz 1

Reversible 2

Irrecuperable 3

H Interacción de acciones

y/o efectos

Simple 1

Acumulativo 2

Sinérgico 3

I Periodicidad

Único 1

Periódico 2

Continuo 3



DETERMINACIÓN DEL VALOR DE CADA IMPACTO

Se usó un valor numérico, para cada impacto, en escala de 08 a 24, en

función de la calificación de cada uno de los parámetros de valoración

señalados anteriormente. Para el llenado de la Matriz de impactos

ambientales, se usó la formulación siguiente:

Valor Integral del Impacto (VII) = |A| + |B| + |C| + |D|+ |E| + |F| + |G| + |H|+ |I|

RANGO DE SIGNIFICANCIA

Rango Significancia

20 – 24 Alta

15 – 19 Media o Moderada

08 – 14 Baja o Leve



MATRIZ DE VALORACIÓN DE IMPACTOS

ASPECTOS

AMBIENTALES IMPACTOS

AMBIENTALES

Parámetros de Valoración Valor Integral

A B C D E F G H I

C O M P O N E N T E

A M B I E N T A L

Aire

Generación de gases de combustión


- 2 1 1 2 2 2 1 1 -12

Emisión de vapores de hidrocarburos

- 2 1 1 2 2 2 1 1 -12

Generación de ruido - 3 2 1 2 2 2 1 1 -14

Agua

Potencial derrame de hidrocarburos en río Contaminación del

cuerpo acuático

- 3 2 1 1 1 2 1 1 -12

Generación de Residuos sólidos peligrosos

- 3 1 1 2 1 2 1 1 -12

Suelo

Generación de Residuos sólidos Peligrosos y No Peligrosos

Alteración de la calidad del suelo

- 1 1 1 2 2 2 2 1 -12

Socio-Económico

Mano de obra del personal Alteración del nivel

socio-económico

+ 3 2 1 2 2 2 3 1 +16

Riesgo de accidente laboral

- 3 2 1 1 1 2 2 1 -13



Interpretación de resultados de la Evaluación de Impactos De acuerdo a la matriz de evaluación de impactos ambientales se analiza lo siguiente: El resultado de la valorización de los impactos identificados en la

Matriz, son de “Baja o Leve” para el rango de significancia adversa.

Los impactos negativos producidos, tienen poca significancia al

ambiente, por lo que son temporales en el desarrollo del plan de

abandono y su afectación es puntual en la zona del proyecto. Por tal

motivo no se considera una variación significativa del ambiental en

general.

La actividad de mayor generación de impacto negativo es la

desconexión total del sistema eléctrico del Grifo Flotante (medidor

principal, surtidores, bombas, etc.), seguido por el acondicionamiento

y adecuación del Grifo Flotante CESAR-NAUTA para facilitar su

transporte fluvial a su nueva área acuática (en el extremo de la

población). Dichas actividades generan un impacto en la alteración

de aire y agua (cuerpo acuático), con mayor influencia y riesgo de

accidentes laborales.

El mayor componente afectado es el aire, como causa de la

generación de gases de combustión, seguido de la afectación del

cuerpo acuático (agua) por potencial derrame de hidrocarburos.

Las actividades con menor impacto negativo son el acceso y cerco de

seguridad del Grifo Flotante y tanques, por lo mismo que no involucra

en tal magnitud a los componentes ambientales.

Se considera la generación de empleo como un impacto positivo, del

desarrollo del Plan de Abandono y el riesgo de accidentes personales

como un impacto negativo del componente socio-económico.



X. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL.

Las medidas de prevención a implementarse, tienen como fin minimizar los impactos ambientales generados por el conjunto de actividades del proyecto. La supervisión de los trabajos del Plan de Abandono, estará a cargo de profesionales designados por la empresa, quiénes contarán con experiencia en estos trabajos. ACCIONES PARA EL MANEJO AMBIENTAL

Antes de comenzar los trabajos del Plan de Abandono, se impartirá las Charlas de seguridad y cuidado del medio ambiente en donde se pondrá de manifiesto las causas y demás consecuencias en caso de no seguir los procedimientos indicados por el responsable, incidiendo en los temas de las acciones a realizar.

A continuación, se indican las medidas a desarrollar para la mitigación o disminución de los posibles impactos ambientales negativos a generarse:

Impacto Ambiental Negativo

Medidas de Mitigación, Control y/o reducción del Impacto Ambiental

I. Alteración de la calidad del aire

1. La embarcación fluvial, maquinarias y/o equipos a emplear deben cumplir con el mantenimiento preventivo respectivo, con la finalidad de evitar las emisiones de gases de combustión y reducir el nivel de ruido por imperfecciones de mal estado.

2. La embarcación fluvial, maquinarias y/o equipos que no se encuentren operando deben estar apagados, con la finalidad que no generen emisiones sonoras.

II. Contaminación del cuerpo acuático

1. Los equipos a utilizar para la desconexión total del sistema eléctrico del Grifo Flotante deberán contar con puestas a tierra, extensiones eléctricas en cable encauchado sin ningún tipo de empalme.

2. Los residuos sólidos peligrosos, serán almacenados en recipientes con tapa rotulado para su posterior entrega a una Empresa Operadora de Residuos Sólidos, registrada ante el MINAM, para su tratamiento y disposición final.

3. Durante el transporte fluvial del grifo flotante CESAR-NAUTA a su nueva área acuática (en el extremo de la población), se seguirán los procedimientos establecidos por la autoridad competente para el transporte fluvial.



Impacto

Ambiental Negativo

Medidas de Mitigación, Control y/o reducción del Impacto Ambiental

III. Alteración de la calidad del suelo

1. Se implementará un área de almacenamiento temporal de residuos sólidos, la misma que estará debidamente señalada.

2. Durante el almacenamiento de residuos sólidos, se debe segregar los residuos sólidos peligrosos y los no peligrosos, los cuales estarán identificados en cilindros de diferentes colores (Rojo para los residuos peligrosos y negro para los residuos No peligrosos.

3. Los residuos sólidos No peligrosos serán traslados a un relleno sanitario mediante el colector municipal.

4. Los residuos sólidos peligrosos, serán entregados a una Empresa Operadora de Residuos Sólidos, registrada ante el MINAM, para su tratamiento y disposición final.

IV. Alteración negativa del nivel socio-económico por accidentes

1. El personal responsable de ejecutar las actividades descritas en el Plan de Abandono, deberán recibir Charlas de Seguridad y cuidado del Medio Ambiente. Asimismo, se deberá realizar un análisis de trabajo seguro con sus respectivas medidas de control.

2. Se medirá el nivel de explosividad de la atmósfera en la zona de trabajo (con un explosímetro debidamente calibrado) previo al inicio de las actividades. De contar con concentraciones que pongan en riesgo de explosión y/o asfixia no se realizarán las actividades hasta reducir dichos niveles.

3. El personal que realiza las actividades del Plan de Abandono, deberá contar con los equipos de protección personal (EPP): overol, casco, botas con puntera de acero, guantes (de caucho o carnaza dependiendo de la actividad), tapones auditivos u orejeras, respirador con filtro, protección facial y/o anteojos.

4. Se deberá señalizar las áreas de trabajo de acuerdo a los riesgos, colocando señaléticas de prohibición, precaución y/o de evacuación.

5. Se proporcionará en el lugar de trabajo: una camilla, 2 extintores de 12kg, tipo PQS-ABC, y un botiquín de primeros auxilios.



XI. CONCLUSIONES

1. El Plan de Abandono del Grifo Flotante “CESAR-NAUTA”, se ejecutará en

concordancia con los dispositivos legales vigentes; así mismo al comenzar

los trabajos diarios se impartirá las respectivas Charlas relacionado con la

Seguridad y el cuidado del medio ambiente a todo el personal que

intervendrá en la ejecución de los trabajos del Plan de Abandono.

2. De acuerdo los rangos de significancia de la Matriz de Leopoldo

modificada, para la evaluación de los impactos, indican que el proyecto

propuesto de abandono del Grifo Flotante “CESAR-NAUTA”, en la Margen

izquierda del río Marañón, en la localidad de Nauta, Distrito Nauta,

Provincia Loreto, Departamento Loreto, ES FACTIBLE. Toda vez, que la

mitigación de los impactos negativos, son sencillos o de pronta

recuperación y con grandes ventajas positivas.

ANEXOS:

- Declaración Jurada de los responsables de la elaboración del Plan

de Abandono del Grifo Flotante CESAR-NAUTA.

- Plan de contingencias al realizar el Plan de Abandono del Grifo

Flotante “CESAR-NAUTA”.

- Informe de monitoreo ambiental de calidad de agua de río

Marañón, realizado por laboratorio acreditado por el INACAL.

- Plano de Distribución y Ubicación del Grifo Flotante “CESAR-

NAUTA”

- Declaración Jurada de NO tener compromisos pendientes con las

poblaciones del área de influencia del proyecto.

- Declaración Jurada de compromiso de presentar en su debida

oportunidad la Garantía de Seriedad de Cumplimiento de los

compromisos contenidos en el Plan de Abandono.

- Resolución Directoral de aprobación de la Declaración de Impacto

Ambiental (DIA) N° 049-2017-GRL-DREM-L del 19.06.2017



DECLARACION JURADA

Los suscritos: Cesar RIOS CARDENAS, con DNI N° 05396247 en

calidad de representante legal de la empresa GRIFO FLOTANTE

CESAR-NAUTA S.R.L. y del Grifo Flotante “CESAR-NAUTA”, y

los Ingenieros: Demetrio Virgilio CABANILLAS VILLAR y Luis

Armando AREVALO ENCINAS en calidad de responsables

técnicos de la elaboración del expediente de PLAN DE

ABANDONO del grifo flotante “CESAR-NAUTA”, el cual está

ubicado en la Margen izquierda del río Marañón, en la localidad de

Nauta, Distrito Nauta, Provincia Loreto, Región Loreto”.

Damos fe de la veracidad de la información del presente documento.

Representante Nombre y DNI Firma

Titular del Proyecto

Cesar RIOS CARDENAS

DNI N° 05396247

Responsable

Técnico

Ing. Demetrio Virgilio CABANILLAS VILLAR

DNI N° 05390487 CIP N° 73084

Responsable

Técnico

Ing. Luis Armando

AREVALO ENCINAS DNI N° 05294767

CIP N° 57955



PLAN DE CONTINGENCIAS AL REALIZAR EL PLAN DE

ABANDONO DEL GRIFO FLOTANTE CESAR-NAUTA

PROPIETARIO : GRIFO FLOTANTE CESAR-NAUTA S.R.L.

UBICACIÓN : Margen izquierda del río Marañón, en la localidad de

Nauta, Distrito Nauta, Provincia Loreto,

Departamento Loreto.

1. ALCANCES DEL PROYECTO.

El presente Plan de Contingencias, quiere demostrar que el Plan de

Abandono, contará con los sistemas y medidas necesarias para actuar en

forma oportuna ante cualquier tipo de emergencia o accidente que pudiese

ocurrir dentro de las instalaciones del establecimiento del Grifo Flotante

“CESAR-NAUTA”, durante el proceso mencionado.

EL Grifo Flotante “CESAR-NAUTA”, cuenta actualmente con Procedimientos

de Emergencias y equipos contra Incendios, para derrames de hidrocarburos

y desastres durante la operación y comercialización de combustibles

líquidos, con la finalidad de lograr el control de cualquier situación de

emergencia, en el menor tiempo posible y con la mayor coordinación,

sincronización y el menor riesgo del personal involucrado.

El Procedimiento contiene los lineamientos administrativos y operativos bien

definidos, de manera que todo el personal, previo conocimiento de estas

pautas, pueda desempeñarse eficientemente en cualquier emergencia que

se presente.

2. ORGANIZACIÓN DEL PERSONAL DE CONTINGENCIA.

Por la seguridad que amerita los trabajos del Plan de Abandono del Grifo

Flotante “CESAR-NAUTA”, la administración de la empresa, considera

prioritario estar preparado ante cualquier eventualidad, por tal motivo se

designará a profesionales que cuenten con la experiencia en estos tipos de

trabajos.



Los Ingenieros encargados de la ejecución del Plan de Abandono, estarán a

cargo de la supervisión durante el tiempo que dure los trabajos, serán

conocedores de todos los procedimientos, así como de la seguridad en

general.

La organización del personal estará integrada por:

Ingeniero Supervisor: que será el encargado de entrenar al personal

mediante charlas diarias de seguridad antes de empezar cada día de

trabajo para mantener preparados a todo el personal y poder afrontar

cualquier tipo de eventualidades.

El personal hará uso de sus equipos de seguridad personal, tales como:

Casco

Botas con punta de acero

Lentes

Overoles

Respiradores

Guantes de protección

Arnés

Tapones para oídos

Botiquín de primeros Auxilios Así mismo se tendrá a la mano todos los teléfonos necesarios para solicitar

apoyo a La Policía Nacional, Cuerpo de Bomberos, Hospitales, Postas

Médicas y clínicas, así como los teléfonos de la DREM - Loreto,

OSINERGMIN y DGH para reportar algún incidente.

Asistente de Coordinación (Operario): Con experiencia en esta clase de

trabajos, debería reemplazar al Ingeniero Supervisor en su ausencia y su

función será el de coordinar y entrar en contacto con el público, siendo el

encargado de evacuar a alguna persona integrante o no del equipo que

haya sufrido un accidente durante el periodo de trabajo.

Brigada contra Accidentes (obreros): Su función será de asistirse entre

ellos o alguna tercera persona eventual afectada por el accidente.

La cooperación en todo momento será permanente, manteniendo la calma.



3. OBJETIVOS Y PROCEDIMIENTOS DEL PLAN DE CONTINGENCIAS.

Objetivos:

Mantener eficientemente entrenado a la cuadrilla de trabajo.

Supervisar permanentemente las condiciones de seguridad dentro del

área de trabajo.

Revisar los equipos y máquinas de trabajo a emplearse antes de cada

operación.

Prevenir accidentes.

Contar con equipos de protección contra accidentes.

Procedimientos:

Los principales procedimientos a ser considerados en el Plan de

Contingencias del abandono son:

Breve descripción de la operación, identificar el grado de peligrosidad e

indicar la posible solución.

Comprobación de que todos los trabajadores conozcan el manejo de los

extintores; se realizarán prácticas de amagos de incendios con llama

viva en el lugar señalado por el Supervisor responsable.

Verificación de que todos los trabajadores conozcan los números

telefónicos de las entidades que brindan socorro (Bomberos, PNP,

Defensa Civil, Clínica más cercana, etc.).

Antes de comenzar cualquier trabajo, debe ser comunicado al

Supervisor, para coordinar las acciones del caso.

Se proporcionará en el lugar de trabajo una camilla, 2 extintores de 12kg

de peso, PQS-ABC, con certificación UL y un botiquín específico para

atención de quemaduras u otros requerimientos de emergencia.

Se establecerá una alarma, con un código de sonido (un toque largo), el

cual fue advertido a todo el personal.

Se impartirá las recomendaciones del caso sobre el manejo y empleo de

maquinarias móviles, levantamiento y traslado de equipos pesados,

manipulación de materiales, etc.



Cualquier tipo de incidente deberá ser reportado inmediatamente al

Supervisor, ya que esta información puede ser utilizada para mejorar la

seguridad.

El sitio de trabajo deberá estar debidamente aislado y acordonado, se

identificará con avisos de prevención y restricción del uso de celulares,

NO FUMAR; solo el personal de ejecución de los trabajos tendrá acceso

a dichas zonas; para el personal ajeno a los trabajos se creará una

especie de pasadizo con señales a determinada distancia con el fin que

no interrumpan las labores y no se arriesguen su integridad.

4. ACCIONES A TOMAR EN CASO DE EMERGENCIAS.

Se ha tenido en cuenta lo siguiente:

Notificación inmediata de la emergencia al encargado y/o administración

del establecimiento, al gerente de la empresa encargada de los trabajos

y a las autoridades competentes y bomberos de ser el caso.

Inspección y evaluación del siniestro y de la capacidad de respuesta.

Operación de respuesta ejecutada al momento del siniestro con los

recursos disponibles por el equipo de trabajo.

Evaluación del plan aplicado y registro de daños ocasionados.

Lista de recursos utilizados, no utilizados y destruidos por el siniestro.

Resarcimiento de daños y perjuicios ocasionados a terceros.

5. ACCIONES ATOMAR EN CASO DE ACCIDENTES.

En caso de accidente personal se tendrá en cuenta los pasos siguientes:

Se analizará el tipo o grado de gravedad del accidente y se le

suministrará los primeros auxilios, inmediatamente se dará aviso a la

Emergencia Médica más cercana.

Trasladar a los afectados inmediatamente a los Centros de Salud o

Postas Médicas más cercanas.

Dar aviso a los familiares del accidentado.



Se dispondrá de los equipos necesarios para la aplicación de primeros

auxilios.

La información que debe transmitirse como parte de la acción de

respuesta será:

1. Hora en que ocurrió el accidente a reportarse.

2. Lugar donde ocurrió la emergencia y el área de incidencia.

3. Condiciones ambientales.

4. Descripción de las áreas que pudieran verse afectadas,

5. Causa del accidente.

6. Acciones que se han tomado para el control de la emergencia.

7. Personal de la empresa, personal contratado y apoyo externo que

intervino en la emergencia.

8. Acciones y medidas de seguridad a tomarse para evitar otro

incidente similar.

6. ORGANISMO DE APOYO PARA EL PLAN DE CONTINGENCIA.

Organismo de Apoyo Teléfono

1. Cía. de Bomberos (Nauta) 065 411213

2. Hospital Es Salud (Nauta) 065 411161

3. Comisaría PNP (Nauta) 065 411160

4. Defensa Civil (Iquitos) 065 266911

5. DREM - Loreto (Iquitos) 065 241206

6. Dirección General de Hidrocarburos (Lima) 01 4750065

7. OSINERGMIN – Iquitos 065 235424

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