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Panorama de Negócios – Maestra

Fernando Real

Cabotagem

Navegação de cabotagem é o transporte marítimo

entre portos da costa brasileira.

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A cabotagem atende 8.000 km da costa brasileira.

70% das indústrias brasileiras estão localizadas

a 200 km da costa.

Matriz de transportes no Brasil

1%

20%4%

Rodoviário 61%

Marítimo 14%Marítimo 14%

3

61%14%

Aéreo 1%

Trem 20%

Balsa 4%

Concorrentes Diretos

Participantes do mercado Share Movimentação

Login 20% 110 mil TEUs/ano

Mercosul Line 10% 40 mil TEUs/ano

4

Mercosul Line 10% 40 mil TEUs/ano

Aliança 70% 440 mil TEUs/ano

TEU: Twenty-foot equivalent unit

O histórico de serviço e capacidade insuficiente dos outros modais;

Prioridade nos investimentos governamentais;

Razões para o Domínio do Rodoviário

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Falta de regulação ou desrespeito à mesma:

- normas de trabalho;

- idade ou manutenção dos veículos;

- peso máximo por eixo;

Excesso de oferta e preços baixos.

Mesmos problemas enfrentados pela navegação de longo curso: estrutura e

custos portuários, calado, acesso aos portos, etc;

Conexões ferroviárias (portofer);

Gargalos

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Falta de normatização;

Preço do Bunker: imposto;

Vantagens da Cabotagem

Menor risco (avaria e roubo);

Melhores opções de estoque;

Diminui os gargalos na expedição de produtos e capacidade de absorver grandes

volumes;

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Modal ecologicamente correto, menor emissão de CO2;

Menor custo de transporte e seguro.

Melhor controle logístico, maior regularidade operacional (porta-a-porta, solução

integrada, único contato);

Serviço porto-a-porto

Porto de

destino

Porto de

origemTransporte de navio

Agentes de carga: carga geral;

Cerâmica, ferro e aço;

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Madeira;

Arroz;

Carga refrigerada;

Resina e alguns clientes de papel.

Local de

origem

Coleta da

mercadoria

Armazenagem

Local de

destino

Porta-a-porta

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Porto de

origem

Navio

Porto de

destino

Transporte

via trem

2°

3°

Principais Portos e Mercadorias

Resina / Eletrônicos /

Bebidas / Metal / Duas Rodas

Cerâmica / Sal

Resina / Cerâmica / Ferro e Aço / Bebida /

Malte / Químicos / Açúcar /Polo Petroqímico

10

1°

Móveis / Arroz / Reefer / Calçados / Químico/

Resina

Cerâmica / Arroz / Reefer / Papel / Resina /

Móveis /Madeira

Cerâmica/ Ferro e Aço / Papel / Químicos /

Bebidas / Higiene e Limpeza / Alimentos

Novas oportunidades em cabotagem

Carga LCL – Less than Container Load (fracionada);

Carga refrigerada;

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Carga de projeto;

Produtos químicos.

Serviço Maestra

2011

75 mil TEUs

Início

Movimentação

Manaus

Suape

12

75 mil TEUs

12%

Market share

Suape

Salvador

Santos

Navegantes* Valores estimados

Maestra Mediterraneo

1.996

1.100 TEUs

Construção

Capacidade

13

17.050 ton

156

Tomadas

Deadweight

Maestra Atlântico

1.985

1.356 TEUs

Capacidade

Construção

14

28.078 ton

256

Tomadas

Deadweight

Navios oferecendo escalas semanais regulares;

Recepção e armazenagem de carga; integração com modais rodoviário e

ferroviário;

Infraestrutura / parcerias nas pontas terrestres;

Premissas do serviço

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Transporte multimodal porta-a-porta, com serviço de qualidade a custo competitivo,

viabilizando uma opção única, direta, de longa distância: CABOTAGEM.

Simplicidade documental e FOCO EM CABOTAGEM;

www.triunfo.com

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