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Mobilidade versus Desconcentração de CompetênciasDesafios e Perspectivas Regulamentares, Estruturais e

Organizacionais

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INTRODUÇÃO MOBILIDADE URBANA NO PROCESSO DE DESCONCENTRAÇÃO DE

COMPETÊNCIAS

MOBILIDADE URBANA, UM DESAFIO PARA AS CIDADES ANGOLANAS

TRANSPORTES URBANOS DE PASSAGEIROS, DESAFIOS E PERSPECTIVAS

CONSIDERAÇÕES

ESCOPO DA APRESENTAÇÃO

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As reformas administrativas em curso no país estão a produzir

alterações na estrutura orgânica e funcional do Estado;

Municípios como sedes privilegiadas da execução das acções

governativas;

Criação de condições para implementação das Autarquias Locais;

Novo quadro regulamentar;

Reforço da natureza reguladora e supervisora dos órgãos da

Administração Central do Estado.

INTRODUÇÃO

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MOBILIDADE URBANA NO PROCESSO DE DESCONCENTRAÇÃO DE COMPETÊNCIAS

DP nº 20/18, de 29 de Janeiro de 2018, aprova o Regime Geral de

Delimitação e Desconcentrção de Competências e Coordenação da

Actuação da Administração Central e Local do Estado;

19 de Novembro de 2018, transferência de competências do

Ministério dos Transportes para os Governos Provinciais;

21 de Novembro 2018, transferência de competências dos

Governos Pronvinciais para os municípios.

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MOBILIDADE URBANA NO PROCESSO DE DESCONCENTRAÇÃO DE COMPETÊNCIAS

ALGUMAS COMPETÊNCIAS TRANSFERIDAS

Planeamento, Implementação e Gestão da rede de transportes locais; Planeamento, Implementação e Gestão das infraestruturas de apoio aos

transportes rodoviários; Concessão do serviço de transporte urbano de passageiros; Licenciar e fiscalizar a actividade de taxi.

ORGANIZAÇÃO E FUNCIONAMENTO DOS MUNICÍPIOS

Consolidação da estrutura orgânica dos municípios; Acompanhamento, capacitação e assessoria técnica dos OACE aos municípios: Emissão de licenças, Alvarás, orçamentos, etc.. (MAT, MINFIN, MINTRANS, …).

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MOBILIDADE URBANA, UM DESAFIO PARA AS CIDADES ANGOLANAS

Visão Clássica

Uso de viaturas individuais

Degradação da qualidade de

vida

Visão Contemporânea

Promoção de transportes

públicos

Mobilidade

Sustentável

Mobilidade urbana: facilidade de deslocamento de pessoas e bens nas cidades

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META: CIDADES PARA PESSOAS

Opção pelo Transporte Público;

Integração entre Modais de Transporte;

Integração tarifária dos Transportes Públicos – Bilhete Único ;

Melhoria da rede viária (passeios, ciclovias, faixa bus, paisagismos, etc.);

Segurança rodoviária;

Opção por veículos amigos do ambiente – carros eléctricos;

Facilidade na distribuição de mercadorias em zonas urbanas.

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Luanda São Paulo Lisboa

AmsterdãoNguangzhou

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TRANSPORTES PÚBLICOS, DESAFIOS E PERSPECTIVAS

factores• Localização dos polos geradores de tráfego• Malha viária e estrutura urbana

carreiras• Paragens, abrigos nas paragens, postaletes… • Estações.

Oferta

• Estudo de procura, número de habitantes • Modo de transportes, número de veículos

Regulamentação

• Revisão do Regulamento sobre as Bases Gerais das concessões dos Transportes; Públicos Urbanos Rodoviários de Passageiros.; Revisão do regulamento de Transportes Rodoviários Regulares de passageiros; Novo regime tarifário.

Concepção da Rede de Transportes Públicos

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CONSIDERAÇÕES

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CONSIDERAÇÕES

Necessidade de formação de pessoal;

Educação para a cidadania;

Adopção de planos de ordenamento de território como instrumentos

de desenvolvimento do espaço urbano;

Concepção de soluções integradas para a mobilidade urbana;

Promoção de investimento privado nos projectos dos transportes;

Necessidade da indústria de transportes no país (fábrica de autocarros,

comboios, etc..).

Prever a aquisição de autocarros nos orçamentos locais.

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OBRIGADO