dasAGabaritoutoatividadesADG | 2011/1 | Mdulo VIILOGSTICA INTERNACIONALEditoraCentroUniversitrioLeonardodaVinciRodoviaBR470,Km71,n1.040BairroBenedito-CEP 89130-000Indaial-SantaCatarina-473281-9000Elaborao:Reviso, Diagramao e Produo:Centro Universitrio Leonardo da Vinci - UNIASSELVIProf. Jos Geraldo Lamim3UNIASSELVINEADGABARITO DAS AUTOATIVIDADESLOGSTICA INTERNACIONALGABARITO DAS AUTOATIVIDADES DELOGSTICA INTERNACIONALEditoraCentroUniversitrioLeonardodaVinciRodoviaBR470,Km71,n1.040BairroBenedito-CEP 89130-000Indaial-SantaCatarina-473281-9000Elaborao:Reviso, Diagramao e Produo:Centro Universitrio Leonardo da Vinci - UNIASSELVIUNIDADE 1TPICO 1QuestonicaCombasenosestudosdestetpico,elaboreum papersobreaimportnciadoprofssionaldelogsticanocomrcio internacional,nocontextoatualdemercado,queapresentacomo caracterstica predominante a alta competitividade entre as empresas.R.: Caro(a) Tutor(a) Externo(a), esta questo de cunho pessoal. No encontro presencial, solicite que alguns acadmicos leiam seus textos.TPICO 2 1 Qual rgo governamental responsvel pela habilitao dos recintos alfandegados?R.: Receita Federal.2 Quaistiposdeserviospodemserexecutadosemumterminal alfandegado?R.: Servios de carga, descarga, desembarao aduaneiro, processos normais e atpicos, com reduo ou suspenso de impostos.3 Cite trs rgos ofciais que atuam dentro do porto organizado.R.:ReceitaFederal,MinistriodaAgricultura,ANVISA,PolciaMartima, IBAMA, Polcia Federal.4 Cite exemplos de processos com efeito suspensivo.R.: Drawback, exportao temporria, importao temporria, amostra.4GABARITO DAS AUTOATIVIDADESUNIASSELVINEADLOGSTICA INTERNACIONAL5 Qual o principal motivo da criao dos recintos de zona secundria?R.: Foram criados para desafogar a estrutura porturia e tornar o processo de liberao mais gil.TPICO 3 1 Quais os benefcios que o exportador obtm quando deposita sua mercadoria no REDEX?R.:Oexportadorcontacomumainfraestruturamaisgilesegurapara movimentaodecargas,comfoconareduodeavariasetemposde liberao pelos rgos ofciais.2 Qual a sua opinio sobre a importncia deste tipo de estrutura para o comrcio exterior nacional?R.:Estetipodeestruturaimportante,principalmenteparadesafogaros portos nacionais que hoje apresentam srios problemas de falta de espao e infraestrutura para movimentao das cargas.3 O REDEX est localizado em zona primria ou secundria? Explique sua resposta.R.: O REDEX est localizado em zona primria, pois no faz parte da estrutura do porto alfandegado.TPICO 41 Em uma venda efetuada sob EX WORKS, de quem a responsabilidade pela retirada e transporte da mercadoria at o destino fnal?R.: O responsvel o prprio importador.2 Cite dois motivos principais pelos quais foram criados os Incoterms.R.:INCOTERMSforamcriadospararegularasrelaescomerciaisentre compradoresevendedoresdomercadointernacional,assimcomodefnir responsabilidades sobre contratao do frete, seguro, entrega da mercadoria, questes relacionadas a avarias etc.5UNIASSELVINEADGABARITO DAS AUTOATIVIDADESLOGSTICA INTERNACIONAL3 De quem a responsabilidade pelo pagamento do frete e desembarao aduaneiro de uma mercadoria negociada sob o Incoterm CFR?R.: O responsvel o exportador.4 Quais os Incoterms que foram criados na ltima reviso e quais foram os substitudos?R.: Os novos so: DAT e DAP em substituio aos termos DAF, DEQ, DES e DDU.5 Quem responsvel pela contratao do espao no navio no Incoterm CIF?R.: O exportador ou seu representante legal.UNIDADE 2TPICO 11 O que signifca embalagem primria e secundria?R.:Aembalagemprimriaaquelaquetemcomofunofornecera proteo ao produto e, em alguns casos, utilizada para a sua exposio ao consumidor. A embalagem secundria fornece a proteo ao produto durante o manuseio e transporte.2 Qualaimportnciadaembalagemdentrodalogsticaaplicadaao comrcio internacional?R.: extremamente importante, tanto no sentido de proteger, acondicionar e otimizar o tempo de movimentao das cargas nos terminais, como serve para a perfeita identifcao de seu contedo e formas de manipulao.3 Que itens devem ser analisados durante a escolha da embalagem em relao ao modal de transporte?R.:Durabilidade,tempodeviagem,peso,formadeacondicionamento, mquinas que sero utilizadas para manuseio etc.6GABARITO DAS AUTOATIVIDADESUNIASSELVINEADLOGSTICA INTERNACIONALTPICO 2 1 Por que os pallets so considerados como ONE WAY?R.: Porque, na maioria das vezes, eles no so retornveis.2 Cite e explique trs vantagens ocorridas com a paletizao.R.: As trs vantagens podem ser:diminuiotempodemovimentao,poisproporcionaoagrupamentode vrios volumes em apenas uma unidade de carga;diminui o ndice de roubos, pois difculta o acesso da mercadoria, a qual, normalmente, envolta com flme plstico e cintas para amarrao no pallet;proporciona agilidade e segurana nos processos de conferncia de carga em terra e tambm a bordo.3 Qual o tipo de pallet mais indicado para mquinas e equipamentos?R.: Pallet de quatro entradas, dupla face e reversvel.TPICO 3 Questonica-Qualotipomaisindicadodemercadoriapara acondicionamento em big bags? R.: Qualquer tipo de mercadoria a granel slida.TPICO 41 Qual a capacidade mxima da maioria dos contineres?R.: 30.480 kg.2 Qualaimportnciadapeaodacargaquandoutilizamosos contineres?R.:Oprocedimentodepeaotorna-seimportante,poisevitaavarias eacidentesduranteomanuseiodacarga,preservandoaqualidadee integridade dos produtos nele acondicionados.7UNIASSELVINEADGABARITO DAS AUTOATIVIDADESLOGSTICA INTERNACIONAL3 Cite e explique dois aspectos importantes que devem ser observados na escolha do continer.R.: Os dois aspectos podem ser: capacidade: caso no seja observado este item, o exportador ou importador poderserresponsabilizadoporqualqueracidentequeocorraemsua movimentao; verifcar sempre a compatibilidade da mercadoria ao continer adequado, evitando-se custos desnecessrios com avarias e perda de espao durante a unitizao.4 Porqueocontinertornou-seumaferramentafundamentalno transporte internacional?R.: Pelo fato de ser padronizado, o continer tornou possvel adequar-se a qualquer meio de transporte, alm de possuir versatilidade sufciente para transportar quase todos os tipos de mercadorias.UNIDADE 3TPICO 1Questo nica Com base nos conhecimentos adquiridos neste tpico, elabore um paper sobre a importncia do transporte martimo dentro do contexto mundial de movimentao de cargas.R.: Tutor(a) Externo(a), o(a) acadmico(a) deve ressaltar no paper a grande capacidade do modal martimo, aliado ao baixo custo, segurana e facilidade em atingir qualquer ponto no mundo de forma direta ou atravs de escalas e transbordos em outros portos.TPICO 2 1 Quais as vantagens do transporte rodovirio em relao ao transporte martimo?R.: O transporte rodovirio pode ser acionado com muito mais agilidade do que o transporte martimo, pois tem como caracterstica principal a fexibilidade no 8GABARITO DAS AUTOATIVIDADESUNIASSELVINEADLOGSTICA INTERNACIONALtrajeto, alm de possibilitar a ligao com qualquer outro modal de transporte e ter a vantagem de entregas mais rpidas em curtas distncias.2 Porquepodemosafrmarqueotransporterodovirioomais indicado para transporte de cargas em pequena ou mdia distncia?R.: Pelos fatores relacionados ao prazo de entrega e custos, que podem ser melhor gerenciados em uma operao de transporte rodovirio, em curtas e mdias distncias.3 Quaisosmaioresproblemasqueasempresasdetransportetm enfrentado hoje devido a problemas de infraestrutura nas estradas? Enumere e explique pelo menos quatro itens.R.: Os itens podem ser: Estradas em pssimo estado de conservao. Custo de manuteno alto, em virtude do fator anterior descrito, aumentando os gastos com reparos e revises dos caminhes. Alto ndice de roubos, em virtude da falta de policiamento. Atrasos frequentes, em virtude da lentido em alguns pontos do pas, devido ao acmulo de veculos nas estradas.TPICO 3 1 Quaisasdesvantagensdotransporteferrovirioemrelaoao transporte rodovirio?R.: O transporte ferrovirio no tem a possibilidade ou facilidade de alteraes de trajeto. Normalmente, as cargas precisam ser transportadas at o trem e, no transporte rodovirio, o caminho chega at a porta da empresa. Outro fator que difculta o transporte via trem a pouca malha ferroviria existente no pas, que somente h poucos anos vem sendo revitalizada pela iniciativa privada, em parceria com o poder pblico. 2 Por que existe uma baixa utilizao do transporte ferrovirio em nosso pas?R.: Devido, principalmente, falta de investimentos neste modal nas ltimas dcadas,oqueacabouporconcentraramatrizdetransportenomodal rodovirio, a despeito dos custos maiores.9UNIASSELVINEADGABARITO DAS AUTOATIVIDADESLOGSTICA INTERNACIONAL3 Quais as caractersticas principais dos produtos transportados hoje pelo modal ferrovirio?R.: So normalmente commodities de grande volume, porm de baixo valor agregado.TPICO 41 Cite trs defcincias do transporte areo.R.:Altocustodofrete,poucacapacidadedecargaeinfraestruturados terminais areos mais cara.2 Qualorgoresponsvelpelaadministraoeconstruode aeroportos no Brasil?R.: Infraero.3 Assinalequalorgoresponsvelpelaelaboraodasnormase regulamentos internacionais do transporte areo:a) () Ministrio da Aeronutica.b) () ANAC.c) (x) IATA.d) () DMM.TPICO 51 Assinale a alternativa correta em relao ao transporte hidrovirio:a) () utilizado em larga escala em nosso pas.b)(x)consideradomaissegurodoqueosmodaisdetransporte terrestres.c)()consideradoaltamentepoluente,poisasbarcaasqueefetuamo transporte apresentam problemas frequentes de derramamento de leo nas vias fuviais.d) () Nos ltimos anos, o governo brasileiro tem investido signifcativamente neste modal, atravs da construo e concluso de diversas eclusas.2 O que so eclusas?10GABARITO DAS AUTOATIVIDADESUNIASSELVINEADLOGSTICA INTERNACIONALR.: So espcies de barragens que auxiliam as embarcaes a transpor as diferenas de nveis existentes em algumas hidrovias.3 Explique por que o modal hidrovirio pode contribuir para tornar a matriz de transporte nacional mais efciente e com um custo menor.R.: Devido ao fato de possuirmos uma grande bacia hidrogrfca, com reais possibilidades de explorao para efetuar a ligao das empresas situadas emdiversasregiesprodutoras,comosportosqueescoamosprodutos para o exterior. Esta operao traz sensveis redues no custo logstico e valor do transporte, pois permite o deslocamento de maiores volumes, com maior segurana.