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LEI DA BALANÇA
TECNOLOGIAS DE PESAGEM
TOLEDO DO BRASIL
LEGISLAÇÃO
EXCESSO DE PESO
LEI DA BALANÇA
CÁLCULO DE MULTAS
FORÇA PESO
TIPOS DE BALANÇAS
REQUISITOS PARA PESAGEM
SOLUÇÕES TOLEDO
BIBLIOGRAFIA
TOLEDO DO BRASIL
TOLEDO DO BRASIL
LEGISLAÇÃO
EXCESSO DE PESO
LEI DA BALANÇA
CÁLCULO DE MULTAS
FORÇA PESO
TIPOS DE BALANÇAS
REQUISITOS PARA PESAGEM
SOLUÇÕES TOLEDO
BIBLIOGRAFIA
Quais motivos justificam o controle de peso nos veículos?
1. Evitar acidentes.
2. Diminuir o desgaste dos pavimentos.
3. Evitar multas e retenção dos veículos para o transbordo de
cargas.
4. Evitar o desgaste prematuro do veículo.
5. Evitar o cadastro da empresa no CADIN e SERASA.
CONTROLE DE EXCESSO DE PESO
1. Empresa embarcadora (Responsável pelo excesso de carga, quando o único remetente da
carga).
2. Empresa de transporte (Responsável pelo excesso de carga, quando a carga for proveniente de
mais de um embarcador).
3. Governo do Estado e União (Coordenador do Sistema Nacional de Trânsito e responsável pelo
patrimônio, vias e rodovias públicas).
4. Concessionária de rodovias (Responsável pela manutenção e operação das rodovias as quais
recebeu concessão).
QUEM PRECISA FAZER O CONTROLE DE PESO?
1. Aumento de concessões de rodovias em todo Brasil;
2. Redução de gastos públicos com acidentes e manutenção das
vias;
3. Mudanças no Código de Trânsito Brasileiro;
4. Aumento do custo de frete;
5. Ampliação dos postos de fiscalização;
6. Inadequação dos veículos da frota nacional.
POR QUE AS AUTUAÇÕES AUMENTARAM?
TOLEDO DO BRASIL
LEGISLAÇÃO
EXCESSO DE PESO
LEI DA BALANÇA
CÁLCULO DE MULTAS
FORÇA PESO
TIPOS DE BALANÇAS
REQUISITOS PARA PESAGEM
SOLUÇÕES TOLEDO
BIBLIOGRAFIA
CONTRAN - O Conselho Nacional de Trânsito é o órgão máximo normativo, consultivo e
coordenador da política nacional de trânsito.
DENATRAN - O Departamento Nacional de Trânsito é o órgão máximo executivo do
Sistema Nacional de Trânsito.
DNIT - O Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes é um órgão federal brasileiro
vinculado ao Ministério dos Transportes, opera e administra as infra-estruturas de
transportes.
ANTT – Agencia Nacional de transportes terrestres é um órgão federal brasileiro vinculado ao
Ministério dos Transportes. Uma de suas responsabilidades é a fiscalização e regulação das
rodovias privatizadas.
DER - O Departamento de Estradas de Rodagem (DER) é o órgão executivo rodoviário do estado
e do Distrito Federal, com jurisdição sobre as rodovias e estradas estaduais de sua sede. São
departamentos responsáveis pela administração de rodovias estaduais no Brasil. São
subordinados aos governos estaduais de unidade da federação.
ÓRGÃOS REGULADORES
TOLEDO DO BRASIL
LEGISLAÇÃO
EXCESSO DE PESO
LEI DA BALANÇA
CÁLCULO DE MULTAS
FORÇA PESO
TIPOS DE BALANÇAS
REQUISITOS PARA PESAGEM
SOLUÇÕES TOLEDO
BIBLIOGRAFIA
Art.3o. Nenhum veículo ou combinação de veículos poderá transitar com peso bruto total
(PBT) ou com peso bruto total combinado (PBTC) com peso por eixo, superior ao fixado
pelo fabricante, nem ultrapassar a capacidade máxima de tração (CMT) da unidade tratora.
Art. 4º. A fiscalização de peso dos veículos deve ser feita por equipamento de pesagem
(balança rodoviária) ou, na impossibilidade, pela verificação de documento fiscal.
Art. 5o. Na fiscalização de peso dos veículos por balança rodoviária será admitida à
tolerância máxima de 5% (cinco por cento) sobre os limites de pesos regulamentares,
para suprir a incerteza de medição do equipamento, conforme legislação metrológica.
Parágrafo único. No carregamento dos veículos, a tolerância máxima prevista neste artigo
não deve ser incorporada aos limites de peso previstos em regulamentação fixada pelo
CONTRAN.
Art. 17. Fica permitida até 31 de dezembro de 2008 a tolerância máxima de 7,5% (sete e
meio por cento) sobre os limites de peso bruto transmitido por eixo de veículos a
superfície das vias públicas. (Prorrogado por liminar até 2013)
RESOLUÇÃO 258 DO CONTRAN
LEI DA BALANÇA, TOLERÂNCIA DA LEI DA BALANÇA E CAPACIDADE
SUPORTADA PELA BALANÇA DA TOLEDO.
LEI DA BALANÇA
TOLEDO DO BRASIL
LEGISLAÇÃO
EXCESSO DE PESO
LEI DA BALANÇA
CÁLCULO DE MULTAS
FORÇA PESO
TIPOS DE BALANÇAS
REQUISITOS PARA PESAGEM
SOLUÇÕES TOLEDO
BIBLIOGRAFIA
41.500 kg
TOLEDO
PESO BRUTO TOTAL = 41.500 kg
PESO BRUTO TOTAL
25,5 t
TOLEDO
10 t 6 t
DISTRIBUIÇÃO DE CARGA NOS EIXOS
COMPORTAMENTO DA CARGA EM PLANO
HORIZONTAL
TOLEDO
MAIOR CARGA NA
PARTE DIANTEIRA
MENOR CARGA NA
PARTE TRASEIRA
DISTRIBUIÇÃO DE CARGA NOS EIXOS
COMPORTAMENTO DA CARGA EM DECLIVE
TOLEDO
MAIOR CARGA NA
PARTE TRASEIRA
MENOR CARGA NA
PARTE DIANTEIRA
DISTRIBUIÇÃO DE CARGA NOS EIXOS
COMPORTAMENTO DA CARGA EM ACLIVE
TOLEDO DO BRASIL
LEGISLAÇÃO
EXCESSO DE PESO
LEI DA BALANÇA
CÁLCULO DE MULTAS
FORÇA PESO
TIPOS DE BALANÇAS
REQUISITOS PARA PESAGEM
SOLUÇÕES TOLEDO
BIBLIOGRAFIA
Art. 13. Para o cálculo do valor da multa estabelecida no inciso V do art.231 do CTB serão
aplicados os valores em Reais, para cada duzentos quilogramas ou fração, conforme Resolução
136/02 do CONTRAN ou outra que vier substituí-la.
Infração média
Penalidade:
Medida administrativa: Retenção do veículo e transbordo da carga excedente.
RESOLUÇÃO 258 DO CONTRAN
E1
PBT = 5%
PBT = 41,5 t + 5% = 43,58 t
EIXOS = 7,5%
E1 = 6 t + 7,5% = 6,45 t
E2 = 10 t + 7,5% = 10,75 t
E3 = 25,5 t + 7,5% = 27,41 t
PBT
TOLERÂNCIAS LEGAIS
E2 E1
28,5 t
TOLEDO
7 t 6 t = 41,5 t
PBT OK
EXCESSO
POSSO SER MULTADO MESMO COM O PBT
DENTRO DA LIMITE LEGAL?
PBT (tolerância) = 41,5 t x 1,05 = 43,575 t
PBT (legal) = 25,5 t + 10 t + 6 t = 41,5 t
PBT (aferido) = 51 t
PESO (kg) abaixo de 600 600 a 800 800 a 1000 1000 a 3000 3000 a 5000 acima de 5000
VALOR (R$) 5,32 10,64 21,28 31,92 42,56 53,20
PBT (excesso) = 51 t - 43,575 t = 7,425 t
29 t 16 t 6 t
CÁLCULO DA MULTA
PBT
MULTA PBT = (EXCESSO / 200) x FATOR DA TABELA
MULTA PBT = (7.425 / 200) x 53,20
MULTA PBT = 38 x 53,20 = R$ 2.021,60
EIXO 2 (legal) = 10 t
PESO (kg) abaixo de 600 600 a 800 800 a 1000 1000 a 3000 3000 a 5000 acima de 5000
VALOR (R$) 5,32 10,64 21,28 31,92 42,56 53,20
EIXO 2 (aferido) = 16 t
EIXO 2 (excesso) = 16 – 10,75 = 5,25 t
EIXO 2 (tolerância) = 10 x 1,075 = 10,75 t
CÁLCULO DA MULTA
EIXO 2
29 t 16 t 6 t
MULTA EIXO 2 = (EXCESSO / 200) x FATOR DA TABELA
MULTA EIXO 2 = (5.250 / 200) x 53,20
MULTA EIXO 2 = 27 x 53,20 = R$ 1.436,40
EIXO 3 (legal) = 25,5 t
PESO (kg) abaixo de 600 600 a 800 800 a 1000 1000 a 3000 3000 a 5000 acima de 5000
VALOR (R$) 5,32 10,64 21,28 31,92 42,56 53,20
EIXO 3 (aferido) = 29 t
EIXO 3 (exc.) = 29 – 27,4125 = 1,5875 t
EIXO 3 (toler.) = 25,5 x 1,075 = 27,4125 t
CÁLCULO DA MULTA
EIXO 3
29 t 16 t 6 t
MULTA EIXO 3 = (EXCESSO/200) x FATOR DA TABELA
MULTA EIXO 3 = (1.5875/200) x 31,92
MULTA EIXO 3 = 8 x 31,92 = R$ 255,36
VALOR TOTAL = INFRAÇÃO + MULTA (PBT) + MULTA (EIXO 2) + MULTA (EIXO 3)
VALOR TOTAL = R$ 85,13 + 2.021,60 + 1.436,40 + 255,36
VALOR TOTAL = R$ 3.745,29
29t 16t 6t
CÁLCULO DA MULTA
TOTAL
TOLEDO DO BRASIL
LEGISLAÇÃO
EXCESSO DE PESO
LEI DA BALANÇA
CÁLCULO DE MULTAS
FORÇA PESO
TIPOS DE BALANÇAS
REQUISITOS PARA PESAGEM
SOLUÇÕES TOLEDO
BIBLIOGRAFIA
41.500 kg
BALANÇA ESTÁTICA
PESAGEM DO PBT
PBT
10.000 kg
25.500 kg
6.000 kg EIXO 1
EIXO 2
EIXO 3
Uso proibido para transação comercial.
BALANÇA ESTÁTICA
PESAGEM DE EIXOS
16.000 kg
41.500 kg
6.000 kg EIXO 1
EIXOS 1+2
EIXOS 1+2+3
10.000 kg
25.500 kg
6.000 kg
BALANÇA DINAMICA
PESAGEM DE EIXOS
Velocidade máxima de 5 km / h
BALANÇA DINAMICA
PESAGEM DE EIXOS
10.000 kg
25.500 kg
6.000 kg EIXO 1
EIXO 2
EIXO 3
Velocidade máxima de 5 km / h
TOLEDO DO BRASIL
LEGISLAÇÃO
EXCESSO DE PESO
LEI DA BALANÇA
CÁLCULO DE MULTAS
FORÇA PESO
TIPOS DE BALANÇAS
REQUISITOS PARA PESAGEM
SOLUÇÕES TOLEDO
BIBLIOGRAFIA
APENAS UMA PISTA NIVELADA
REQUISITOS PARA A CORRETA
PESAGEM DE EIXOS
NIVELAMENTO CORRETO DAS PISTAS
DE APROXIMAÇÃO
PISTA NIVELADA ANTES PISTA NIVELADA DEPOIS
REQUISITOS PARA A CORRETA
PESAGEM DE EIXOS
NIVELAMENTO CORRETO DAS PISTAS
DE APROXIMAÇÃO
O freio acionado aplica uma força horizontal
REQUISITOS PARA A CORRETA
PESAGEM DE EIXOS
EVIAR FREIADAS BRUSCAS NA BALANÇA.
LIBERAR O FREIO DURANTE A PESAGEM.
FREIO ACIONADO
EMBREAGEM ACIONADA
O sistema de embreagem aplica uma força horizontal.
REQUISITOS PARA A CORRETA
PESAGEM DE EIXOS
DESENGATAR O VEÍCULO DURANTE A
PESAGEM.
SUSPENSÃO COM PROBLEMAS PODE
CAUSAR ERROS
25,5 t 16 t 6 t
25,5 t 16 t 6 t
TROCA DO CAVALO MECÂNICO
1.200 LITROS
EFETUE O ABASTECIMENTO
ANTES DA PESAGEM POR EIXO
• Possuir uma balança adequada para pesagem de eixos.
• Cuidado para não acrescentar carga após a pesagem realizada.
• Não adianta só pesar o PBT, pois o excesso pode estar nos eixos.
• O processo de pesagem de eixos envolve cuidados especiais que
devem ser conhecidos pelos operadores das balanças e motoristas.
• A tolerância de 7,5% não deve ser incorporadas à carga.
• Veículos em péssimo estado de conservação não dão boa
repetibilidade.
CONJUNTO DE AÇÕES
TOLEDO DO BRASIL
LEGISLAÇÃO
EXCESSO DE PESO
LEI DA BALANÇA
VEÍCULOS UTILIZADOS
CÁLCULO DE MULTAS
FORÇA PESO
TIPOS DE BALANÇAS
REQUISITOS PARA PESAGEM
SOLUÇÕES TOLEDO
BIBLIOGRAFIA
TOLEDO DO BRASIL
LEGISLAÇÃO
EXCESSO DE PESO
LEI DA BALANÇA
VEÍCULOS UTILIZADOS
CÁLCULO DE MULTAS
FORÇA PESO
TIPOS DE BALANÇAS
REQUISITOS PARA PESAGEM
SOLUÇÕES TOLEDO
BIBLIOGRAFIA
• Código de Trânsito Brasileiro.
• Texto: Lauro Valdívia Neto;
• Resolução 258 do CONTRAN;
• Jornal da Globo;
• Sítio: Guia do TRC;
• Quadro de fabricantes de veículos do DNIT.
Apresentação : Rodrigo Balieiro Takebayashi
BIBLIOGRAFIA
