RIO URUGUAY

HIDROVÍA DEL FUTURO

“RIO URUGUAY AL FUTURO”

““RIO URUGUAY AL FUTURORIO URUGUAY AL FUTURO””

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Tramo Superior Tramo Intermedio Tramo InferiorY 57.70

X 30.00

RIO URUGUAY

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Con

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+/- 0 Nivel del Mar Y1.90

Y-14.0

Distancias en Km. 496

475

453 4

1840

155

15

54

503 27 0 18 48

78 105

Perfil longitudinal del río Uruguay,según Büchi.

X35.3034.0 x

PERFIL LONGITUDINAL ESQUEMATICO

Nivel del Agua

RIO URUGUAYLLUVIA

SECTOR RECORRIDO DISTANCIA ALTURA FONDO PENDIENTE CURSO ANCHO CANAL NAVEGACION MEDIAs/nm. ANUAL

Desde Hasta km. m.mm.

Superior Naciente Pepiri Guazú 680 1822 - 100 Basalto Muy Alta Sinuoso Escaso No hay Imposible 1.854

Medio Pepiri Guazú Salto Grande 824 100 - 5 Basalto Alta Ondulado Creciente No hay Transversal 1,552

Inferior Salto Grande Pta. Gorda 330 5 nm. Arena 0.004 Recto Amplio En todo el Permanente 1.274Pedregullo cauce.

Río Uruguay del PresenteRío Uruguay del Presente

10m

8m

5m

3m

KM 0 KM 335

10m

8m5m 3m

I. Comercio Internacional

D. Desarrollo y tendencia del componente marítimo de la cadenaintermodal.

General Granel

SueltaSuelta

UnitizadaUnitizadaPallets- Containers

Heterogénea

Facilidad de deterioro

Irregularidad

Con valor agregado

Consolida elementos

Bajo valor agregado

Inertes o baja degradación

Grandes volúmenes

Grandes Tipos de Carga

I. Comercio Internacional

D. Desarrollo y tendencia del componente marítimo de la cadenaintermodal.

Manejo de Cargas

Multimodal

Feeder

Zona de

Transferencia

Terminal TerminalBarcoCamión

Tren

Barco

Tren

Camión

Ductos

Zona de

TransferenciaBuques específicos (sólidos, liq.)

Buques específicos (s

ólidos, liq.)

BarcoBar

co

Barco

Tren

Camión

Costa

Actual

Lago

1 – Descripción Zona

c.- PRODUCCIÓNGrupo 1 Grupo 2 Grupo 3 Grupo 4

Butuhi Paso de los LibresConcordia Concepción del UruguayUruguaiana Paysandú Fray Bentos

Salto GualeguaychúNueva PalmiraZarate/Campana

0

1000

2000

3000

4000

5000

6000

7000

8000

9000

Car

gas

(to

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100

0 /

año

)

1999 2003 2010 2020 2030

Año

Proyecciones de cargas por grupo de puertos

Grupo 1

Grupo 2

Grupo 3

Grupo 4

1 – Descripción Zona

c.- PRODUCCIÓN en área de Influencia (AID)

ProductoProducción Real 2002

Arroz 3.215Maíz 7.127Soja 8.681T O T A L 19.023

Fuente: Informe Equipo Economía

PRODUCCIÓN EN EL AID BRASIL

Real año 2002En Miles de Toneladas

Fuente: Estudio de Desarrollo Regional y Mejora de la Navegavilidad del Rio Uruguay. Noviembre 2002.

3 – Hidrovía Completa3 – Hidrovía Completaa.- Bajo Uruguay. (Nueva Palmira a Salto, Km 5 al 338)

b.- Medio/Alto Uruguay. - ( Salto Grande a Monte Caseros, 340 al 490)- (Monte Caseros a Santo Tomé, 490 al 772)

En este tramo, asegura una navegación para calado de 7 pies, en un 90% del tiempo.El Rio Uruguay en esta tramo presenta afloramietos basálticos en los siguientes puntos que obstaculizan la navegación:

1. Itacumbú, del km 472 al 479. 2. Ceibos, del km 491 al 496. 3. San Pedro, del km 512 al 522. 4. Isla Grande, del km 590 al 602. 5. Batuhi y Del Vado, del km 711 al 730.

3 – Hidrovía Completa, y sus 3 – Hidrovía Completa, y sus Costos InversiónCostos Inversión

KM PUERTO OBSTACULO SISTEMA COSTO USD5 Nueva Palmira99 Fray Bentos

189 Concepción del Uruguay209 Paysandú220 Colón333 Concordia335 Salto

345 SALTO GRANDE "San Antonio" o Alternativo 70.000.0000 o 19.200.000472 - 479 Itacumbú Cota 36

480 Bella Unión490 Monte Caseros

491 - 496 Ceibos Alternativo 11.200.000512 - 522 San Pedro Alternativo 16.200.000

582 Paso de los Libres588 Puente Paso de los Libres

590-602 Isla Grande Alternativo 18.200.000711-730 Batuhi

772 Santo ToméTotales Costos con sistema en Salto de esclusas "San Antonio" 115.600.000Totales Costos con sistema en Salto Alternativo 64.800.000

Todas estas alternativas tienen costos de mantenimientos mínimos

ProductoProducción Real 2002

Arroz 3.215Maíz 7.127Soja 8.681T O T A L 19.023

Fuente: Informe Equipo Economía

PRODUCCIÓN EN EL AID BRASIL

Real año 2002En Miles de Toneladas