farol autos | ed. 185

Ano 3 | No 185 | Publisher: Luciano Maciel | De 26 de novembro a 2 de dezembro de 2014 | Distribuição Gratuita

Mercedes Benz inicia as vendas da nova versão do SL 400

pág 26 pág 2

Falta de estrutura para recarga é entrave para frota de carros elétricos crescer

MERCADOTENDÊNCIA

ACIRRADApág 18

COMPETIÇÃOLANÇAMENTO

Fiat 500 Abarth chega ao mercado brasileiro para disputar posto entre esportivos pequenos

02 Siga-nos em: facebook.com.jornaldofarolDe 26 de novembro a 2 de dezembro de 2014

A Mercedes-Benz iniciou as vendas da nova versão do SL 400, com nova mo-torização da versão anterior SL 350. O automóvel já está disponível nos conces-sionários de todo o Brasil, com preço sugerido de US$ 222.900. Com motor V6 de 3,0 litros biturbo, o roadster gera 27 cv a mais do que os 306 cv do seu antecessor. O pacote de equipamentos inclui itens premium de conforto, segu-rança e tecnologia.

Além de oferecer mais potência, o propulsor V6 de 3,0 litros biturbo, com tecnologia BlueDIRECT, alia excelente desempenho à grande autonomia. O novo SL 400 representa um con-junto harmônico de charme, elegância e dinamismo em um roadster que acelera de 0 a 100 Km/h em 5,2 segundos.

Como item de série, a ver-são SL 400 possui a função ECO start/stop e transmis-são automática 7G-TRO-NIC PLUS, oferecendo quatro modos de operação: “C”(efi ciência controlada), “S”(esportiva), “S+” (Sport

plus) e “M” (manual).O Mercedes-Benz SL é

composto por uma carroce-ria 100% feita em alumínio. A rigidez dessa estrutura é base do comportamento ágil e esportivo de suas linhas. Dessa forma, o mo-delo assume literalmente o signifi cado das famosas le-tras “SL” – esportivo (Sport) e leve (Lightweight). Poucos componentes são feitos em outros materiais que não o alumínio. Para a cobertura atrás do tanque, por exem-plo, foi utilizado magnésio, que é ainda mais leve. Como medida de seguran-ça, tubos de aço de alta resistência foram integrados às colunas dianteiras. A carroceria garante resistên-cia superior ao habitáculo, com zonas de deformação precisamente defi nidas. Em caso de acidentes, as colunas dianteiras feitas de aço e alumínio protegem o compartimento dos ocu-pantes do automóvel.

Outro ponto forte é a suspensão com amorte-cedores semi-ajustáveis, que atua com o sistema de direção Direct-Steer.

MERCADO

Mercedes benz inicia as vendas da nova versão do SL 400

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A Ford confi rmou a volta de uma das versões de per-formance do Mustang mais emblemáticas de todos os tempos, o novo Mustang Shelby GT350. Lançado em 1965, o Shelby GT350 origi-nal defi niu as credenciais de desempenho do Mustang. Esportivo de classe mundial, o esportivo é um carro feito para as pistas que também pode ser usado no dia

a dia nas ruas. O novo GT350 baseia-se

na ideia original de Carroll Shelby, aproveitando os grandes aprimoramentos introduzidos na sexta gera-ção do Mustang. A proposta é oferecer uma experiên-cia de direção realmente especial, com um compor-tamento equilibrado, ágil e empolgante.

Os engenheiros da Ford

adotaram uma abordagem inovadora no GT350. Em vez de desenvolver os siste-mas individualmente, cada componente foi otimizado para trabalhar em conjunto - a chave é o equilíbrio. Além de dar atenção rigorosa aos detalhes, a equipe elevou o padrão dos materiais e tecnologias.

O novo motor de 5.2 litros é o primeiro V8 produzido

pela Ford com um virabre-quim plano, arquitetura en-contrada somente em carros de corrida e alguns espor-tivos europeus. Diferente-mente de um V8 tradicional, onde as bielas são ligadas ao virabrequim em ângulo de 90 graus, o seu design adota intervalos uniformes de 180 graus.

O leiaute de 180 graus e o eixo plano permitem uma

ordem alternada de ignição dos cilindros, reduzindo a sobreposição dos pulsos de pressão de escape. Essas mudanças, combinadas com avanços no cabeçote e no trem de válvulas, permi-tem uma melhor respiração e ampliam ainda mais o desempenho do V8.

O resultado é o motor de produção Ford naturalmente aspirado mais potente já

feito, com mais de 500 cv de potência e torque acima de 55,3 kgfm. O desempenho na pista é reforçado pela curva de torque excepcional-mente ampla e alto giro do V8 5.2, que despeja muita força nas seis marchas do câmbio manual. O diferen-cial Torsen de deslizamento limitado, calibrado pela Ford, otimiza a aderência em cur-vas e a tração nas retas.

ESPECiAL

Ford confirma retorno do Mustang Shelby GT350


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O NATAL JÁ CHEGOU NA ITAVEMA EUROPA

A Jeep revelou duas ver-sões customizadas do SUV Renegade no SEMA Show, nos Estados Unidos, um dos maiores eventos de carros preparados do mundo. Uma delas foi batizada como “Renegade Riptide” e remete ao estilo de vida do surfe. Outra referência ao esporte é o símbolo da Jeep Perfor-

mance Parts, ao qual foi incorporado o desenho de um surfi sta em ação.

O outro destaque da montadora é o Frostbite, que teve como ponto de partida os esportes de neve. O modelo é todo branco, com azul brilhante aplicado nas rodas, na grade e nos retrovisores. Por dentro, o

branco também predomina, especialmente nos bancos e no painel, sendo com-pletado com inserções de azul. No teto, os racks são para esquis e, por baixo do chassi, há protetores para encarar trilhas pesadas. Os adesivos – como os do capô – poderão entrar na linha de acessórios da Mopar.

Divisão da Toyota voltada ao público jovem, a Scion desenvolveu um novo car-ro médio para os Estados Unidos. O modelo con-ceito IM do Salão de Los Angeles deve ser lançado ao mercado norte-ameri-cano no próximo ano e é

apenas uma versão mais esportiva do Auris, o hatch da família Corolla vendido na Europa.

Tomadas de ar e defl e-tores algo exagerados, pequenos retrovisores, ro-das de 19 pol, suspensão rebaixada regulável e saída

central de escapamento deixaram o IM ao gosto dos apreciadores das preparações, mas nada foi informado sobre alterações no motor. Quando chegar aos EUA, o hatch deve re-ceber o 1,8-litro de 132 cv que move por lá o Corolla.

Faltando mais de dois meses para o fim do ano, o Nissan LEAF quebrou o recorde de carro elétrico mais vendido nos Esta-dos Unidos em um único ano. O modelo bateu o seu próprio recorde de 22.610 unidades co-

mercializadas em 2013. Neste ano, as vendas do modelo em setembro au-mentaram mais de 36% em relação ao mesmo período do ano passado.

O veículo 100% elétrico Nissan LEAF acomoda até cinco passageiros

e exibe uma autonomia estimada padrão EPA de 84 milhas (160km) com a bateria totalmente carre-gada, com um consumo padrão MPG de 126 em circuito urbano, 101 em circuito extraurbano e 114 em ciclo misto.

Em parceria com a CKS e a Diplomata, a Fiat acaba de lançar duas novidades na linha Fiat Toys: a Strada Adventure de controle remoto e o Kit de mochila e lancheira Strada Adventure. Os dois lançamentos estão à venda na loja online Fiat Fashion em fi atfashion.com.br e em toda a rede varejis-ta especializada do país.

Inspirado no modelo real da fabricante, a Strada Adventure de controle remoto é rica em detalhes, possui sete funções está disponível em cinco cores diferentes na escala de 1:24 com cerca de 15 cm de comprimento. Ideal para jovens apaixonados por carro. O Kit de mochila e lancheira Strada Adventure

vem acompanhado de adesivos e personalizações que remetem à velocida-de. A lancheira pode ser acoplada à mochila em um espaço que reproduz a caçamba do modelo. O kit é moldado em EVA, possui relevo 3D e sistema exclusivo de três rodinhas especiais que facilitam a subida em escadas.

MERCADO

Jeep apresenta Renegade customizados para surfe e esportes na neve

Scion apresenta novo carro médio que será vendido nos Estados Unidos

Nissan Leaf quebra recorde de vendas de veículos elétricos nos Estados Unidos

Lançamentos para crianças são inspirados no Fiat Strada Adventure


Entre as características externas, estão os anéis estéticos na grade diantei-ra com tema “Itália”, faróis com máscara negra, lan-ternas traseiras fumê, bad-ge Itália na coluna traseira, maçanetas e retrovisores na cor do veículo. Outras novidades fi cam com o revestimento externo nas colunas das portas, sigla “UNO” na tampa traseira nas cores Itália e spoiler

na tampa traseira na cor do veículo.

Já no interior, uma das novidades são o novo teci-do exclusivo com bordado nos bancos dianteiros, moldura central do painel de instrumentos exclusiva, painéis de porta revestidos parcialmente em tecido, volante bi textura, reves-timento interno da soleira das portas e do montante central em duas peças.

A Série Especial Itália agora chega nova-mente ao Uno Vivace 2015. Esta nova série oferece ao modelo um visual mais ousado e interno ainda mais exclusivo. Limitada em mil unidades, a Série Especial Itália do mo-delo 1.0 4 portas está disponível em cinco cores: prata bari, pre-to vulcano, vermelho alpine, branco bachisa e cinza scandium.

Interna e exter-namente, a Série Especial Itália do Uno Vivace quatro portas é composta por vários itens que valorizam ainda mais o mo-delo. O automóvel chega ao mercado por R$ 34.430 e R$ 35.356 (com pintura metálica).

A Série Especial Itália do Uno Vivace 2015 também vem com novos itens de conforto. Dentre eles estão ar-condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos dianteiros com one-touch (subida e descida) para motorista, travas elétricas, desembaçador do vidro traseiro, limpador e lavador do vidro traseiro (limpador traseiro com acionamento automático à ré), console porta-objetos no teto, qua-dro de instrumentos com econômetro e conta giros,

predisposição para rádio. Outros destaques fi cam

com o comando interno de abertura do porta-malas e da tampa do tanque de combustível, cintos de segurança laterais traseiros retráteis de 3 pontos, apoia pé para o motorista, alças de segurança traseiras, console central com porta--objetos e porta-copos, espelho no para-sol lado motorista, porta-óculos, retrovisores externos com comando interno mecânico e pneus aro 14”.

MODELO

Série Especial itália chega para o Uno Vivace 2015

Design

itens e equipamentos


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MERCADO

Jeep apresenta Renegade customizados para surfe e esportes na neve

Scion apresenta novo carro médio que será vendido nos Estados Unidos

Nissan Leaf quebra recorde de vendas de veículos elétricos nos Estados Unidos

Lançamentos para crianças são inspirados no Fiat Strada Adventure


O parachoque dianteiro ganhou 69 mm extras para alojar os radiadores de ar e água, compondo melhor o design e oferecendo linhas esportivas, enquanto a traseira é marcada pelo novo parachoque, a dupla saída de escapamento e o

logotipo do escorpião. O estilo agressivo do Fiat 500 Abarth encarna a tradição da marca na íntegra, com detalhes propositais e resultado bem intencional. São 16 exclusivos “detalhes Abarth” espalhados pela carroceria e também no

interno. Na dianteira, além do novo para-choque e dos exclusivos faróis, o logotipo do escorpião marca sua presença. O escorpião pode ser encontrado ainda nas laterais, na tampa do porta-malas, no volante de direção e até no motor.

Por sua vez, no interior o diferencial está nos bancos anatômicos em formato concha, como condiz a um verdadeiro modelo esportivo. O painel vem com medidor de pressão do turbo em destaque, num instrumento exclusivo.

O Fiat 500 Abarth chega ao mercado brasileiro neste mês para disputar o espaço no segmento dos esportivos pequenos. Produzido em Toluca, no México, o modelo é equipado com motor turbo-alimentado e per-

sonalizado pelo simples fato de trazer a assinatura de uma das mais famosas casas de preparação do mundo, a Abarth.

Usando como base o Fiat Cinquecento, o 500 Abarth pode ser facilmen-te identifi cado pelo duplo

escapamento cromado, faróis e rodas de liga leve exclusivas de 16” com pneus 195/45 R16, faixas laterais disponí-veis nas cores vermelho, branco e preto, e capa dos retrovisores externos acompanhando a mesma

cor da faixa. Em comparação com o

motor Multiair 1.4 16V da versão cabrio automático, o impulso para 167 cv no Fiat 500 Abarth se dá em grande parte ao seu turbocompressor que atua com até 1,24 bar de

pressão máxima, resultan-do em uma maior quan-tidade de ar nos cilindros e, por consequência, mais potência e torque. Consi-derado um dos melhores motores do mundo na relação consumo de com-bustível, baixa emissão

de poluentes e entrega de potência, completa o conjunto exclusivo de alto desempenho o fi ltro de ar de alto fl uxo e um sistema de escapamento especial-mente desenvolvido para ele, com dupla saída, afi nado ao estilo Abarth.

O 500 Abarth tem de-sempenho de 100 km/h com apenas 6,9 segun-dos e uma velocidade máxima de 214 km/h. Esse desempenho é fruto do motor 1.4 Multiair 16 V Turbo com 167 cv. São quase 120 cv por litro,

uma das melhores mar-cas do Brasil. Além disso, o elevado torque máximo de 23 kgfm é distribuí-do por uma ampla faixa de rotação, entre 2.500 e 4.000 rpm, dando ainda mais agilidade nas acelerações.

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Fiat 500 Abarth chega ao mercado brasileiro para disputar posto entre esportivos pequenos


A Nissan apresentou na abertura do Salão de Los Angeles a nova geração do crossover Murano e a rees-tilização do cross esportivo JUKE. Além dos carros, a marca japonesa deu deta-lhes do inédito programa de personalização para o

JUKE, chamado de “Color Studio”, que oferecerá uma linha de 12 acessórios e oito cores para customiza-ção do modelo esportivo.

O JUKE 2015 chega com novidades no design e itens de série. Embora mantenha as mesmas di-

mensões e postura agres-siva do desenho anterior, o novo JUKE traz novos faróis e o para-choque traseiro redesenhado, mais agressivo para coincidir com as também revistas lanternas em bumerangue com detalhes de LED.

Enquanto o Murano se destaca dos crossovers comuns por seu design, arrojado, a terceira geração do modelo chega com estilo de carro-conceito, acabamento interior premium e tecnologia avançada.

A Mazda apresentou o novo CX-3 no Salão de Los Angeles. O utilitário esporte compacto oferece elementos que buscam um público mais jovem e chama a atenção pelas linhas atuais, grade, faróis

e detalhes em plástico na cor preta. Na parte traseira, uma pintura pre-ta na coluna simula uma terceira janela, criando uma ligação visual com o vidro da tampa traseira.

No interior, o modelo

tem semelhanças com o Mazda 2, como as saídas de ar circulares, detalhes em cinza metálico e em preto brilhante, a grande tela para o sistema de entretenimento Mazda Connect. Dois moto-

res serão oferecidos: um movido a gasolina de 2,0 litros, para os Estados Unios, e outro turbodiesel de 1,5 litro para outros mercados, ambos ainda sem maiores detalhes revelados.

A Toyota, em parce-ria com o canal de TV Nickelodeon apresentou uma das novidades para o Salão do Automóvel de Los Angeles, que aconte-ce até 30 de novembro. O Sienna “Bob Esponja” traz uma temática que coloca o público dentro do universo do persona-gem infantil.

Além da personalização,

o modelo terá como atra-tivo externo uma máquina de bolhas de sabão, que funcionará ao longo do evento. Detalhes como teto inspirado no fundo do mar e assoalho com aspecto de areia de praia também comporão o pro-jeto. Após o Los Angeles Auto Show, o modelo percorrerá diversos locais a fi m de promover o fi lme.

A Toyota lançou o Mirai no mercado japonês, o primeiro veículo híbrido movido a hidrogênio pro-duzido em larga escala. As vendas começam a partir de 15 de dezem-bro com expectativa de negociar cerca de 400 unidades até o fim deste ano. O veículo utiliza hi-drogênio como combus-tível para gerar energia elétrica ao motor.

O automóvel traz design moderno, performance de um carro movido a ga-solina, tecnologia embar-cada de última geração, alto nível de segurança e ainda pode servir como gerador em causa de falta ou corte de energia. O veículo possui um mo-tor elétrico, uma bateria, dois tanques de hidrogê-nio de alta pressão, com capacidade máxima de 70 Mpa, um conversor elevador de tensão, uma central de comando e a célula combustível a hidrogênio, uma estação localizada no centro do assoalho do veículo. É

dentro desta estação onde ocorre a reação química para colocar o Mirai em movimento.

O veículo capta o oxigênio da atmosfera através de sua entrada de ar frontal e o leva até esta estação, para onde o hidrogênio contido nos dois tanques também é direcionado. Dentro dela, a célula combustível divi-de o hidrogênio em duas moléculas, gerando uma carga elétrica. Ao mesmo tempo, o oxigênio se une às células de hidrogênio, formando água. A energia elétrica é direcionada ao conversor, que alimenta o motor do Mirai, e a água é expelida pela válvula de escape.

O motor também é alimentado diretamente pela bateria, recarregada por energia cinética gera-da pela desaceleração e frenagem do automóvel. O Mirai possui dois tan-ques de hidrogênio com autonomia para rodar 650 km sem necessidade de reabastecimento.

MERCADONissan revela nova geração do Murano e reestilização do JUKE no Salão de Los Angeles

Toyota apresenta o carro do bob Esponja

Destaque no Salão de São Paulo, veículo elétrico da Toyota é lançado no Japão

Novo CX-3 é um dos destaques da Mazda no Salão de Los Angeles


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A fábrica Anchieta, locali-zada em São Bernardo do Campo, primeira unidade da Volkswagen fora da Ale-manha e sede da empresa no País, completa 55 anos neste mês. Ao mesmo tempo em que faz aniver-sário, a unidade supera o marco histórico de 13 mi-lhões de veículos produzi-dos. Em suas três fábricas de automóveis e comer-ciais leves, a montadora já produziu 21,5 milhões de

unidades em seus 61 anos de história no Brasil.

Em sua trajetória, a uni-dade já fabricou grandes ícones da marca, como o Fusca e a Kombi, além de modelos como Pas-sat, Santana, Polo, Gol e Nova Saveiro. Seguindo a sua vocação em inovar, a Anchieta recebe agora infraestrutura e instala-ções para produzir o Novo Jetta no primeiro semestre de 2015.

A Ferrari Dino 246GT do cantor Elton John será leiloada no fi m deste mês, em Londres. Apenas 498 foram enviadas ao Reino Unido e o modelo faz parte de uma rara coleção da marca italiana. O exemplar esportivo foi adquirido pelo artista inglês um pouco de-pois do lançamento de seu sétimo álbum, “Goodbye

Yellow Brick Road”. John vendeu uma cole-

ção de 20 automóveis por R$ 8 milhões em junho de 2011 alegando que não tinha tempo para se divertir com eles por viajar muito para fora do Reino Unido. A venda incluiu um Jaguar XJ220 1993 e outros modelos da Ferrari, Rolls--Royce e Bentley.

O carro em questão possui o volante à direita da cabine e foi requisita-da pela Concessionária Maranello, uma famosa loja de carros no Reino Unido que trabalha apenas com Ferrari. Em 1972, a Dino foi comprada por Elton John que, em 1973, presenteou seu baterista, Nigel Olsson, com o modelo.

As fábricas da General Motors do Brasil de São Caetano do Sul e de Joinville foram reconheci-das pela Wildlife Habitat Conuncil (WHC), organi-zação internacional sem fins lucrativos dedicada à conservação da natureza. Os dois complexos indus-triais receberam a certi-

ficação Corporate Lands for Learning (Proprieda-des corporativas para aprendizado) por engajar parceiros da comunidade na promoção da educa-ção ambiental nas áreas de preservação situadas nas suas localidades.

Este programa de certificação do WHC

reconhece esforços ex-traordinários de educação ambiental que oferecem oportunidades de ensino na prática ao usar as áre-as de preservação loca-lizadas em propriedades empresarias para ensinar conceitos de ecologia e o papel do homem na sua preservação.

A Kia, juntamente com a Fox Entertainment, fabricou um exemplar único do novo crossover Sorento para o lançamento da versão em Blue-Ray e DVD do fi lme “X-Men: Dias de Um Futuro Esquecido”. O carro será usado nas ações de ma-rketing que começarão no tradicional torneio de tênis Astralian Open. A apre-sentação ao público será

no dia 19 de janeiro até 1 de fevereiro, no Melbourne Park, na Austrália.

A nova geração do Soren-to foi mostrada no Salão do Automóvel de São Paulo e começa a ser vendi-da no Brasil em maio. O crossover chega à terceira geração um pouco maior, graças ao uso compar-tilhado da plataforma do Hyundai Santa Fé.

MERCADO

Unidades da GM no brasil recebem certificação por promover a educação ambiental

Ferrari que pertenceu ao cantor Elton John será leiloada neste mês

Fábrica da Volkswagen em São bernardo completa 55 anosKia revela Sorento

inspirado em X-Men


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A Fiat Automóveis quer reduzir o consumo de água e ampliar os índices de reúso, contribuindo para melhorar a oferta e a qualidade desse recurso natural. A montadora investirá R$ 4 milhões para tornar ainda mais efi ciente seu Complexo de Tratamen-to de Efl uentes, que já recicla 99% da água usada na planta de Betim (MG). Com o investimento, a economia poderá chegar a 43 milhões de litros, que seria o sufi cien-te para suprir as necessida-des de consumo de cerca de 14 mil pessoas.

Paralelamente aos investi-mentos para otimizar os índi-

ces de reciclagem de água, a empresa vem intensifi cando as campanhas internas para identifi car oportunidades de economia, criando soluções que vão desde a redução na frequência da lavagem dos carros da frota até a adoção de novas tecnologias no pro-cesso produtivo. Na Funilaria, os alvos são as torres que resfriam a água que, por sua vez, é aquecida ao resfriar as pinças de solda. Já em fase de implementação, o projeto implica na construção de pequenas estações de tratamento em cada uma das 13 torres de resfriamento da área.

A Suzuki reforçou a pre-sença do Grand Vitara no mercado nacional com um line up de novos lançamen-tos. Para 2015, além da versão Limited Edition, ex-clusiva na cor bronze com interior bege, a montadora ampliou a diversidade de modelos com o Special Edition, complementando

as versões especiais, além da inclusão de um modelo 4x2 automático na linha de entrada.

O modelo possui design mais urbano, além de não possuir estepe. Ao invés de ter o pneu sobressalen-te, uma das inovações do modelo é o sistema de mo-nitoramento eletrônico de

pressão dos pneus (TPMS) que indica, em tempo real, a pressão diretamente no multimídia, além de um alarme que alerta para per-da de pressão, prevenindo o reparo.

O benefício do sistema TPMS, oferecido na versão Special Edition, está ligado diretamente a segurança

do usuário, reduzindo a chance do motorista ter que parar o carro para a troca de pneu. Em caso de reparo, a nova versão conta com um kit que con-tem um compressor e uma borracha líquida, trazendo mais facilidade e velocida-de no reparo, evitando o esforço físico para a troca.

A Nissan iniciou os testes com um sistema que utiliza a tecnologia de veículos elétri-cos para ajudar os sistemas de fornecimento de energia a enfrentar os picos na de-manda. A montadora utiliza o veículo 100% elétrico Leaf e seu sistema de fornecimento de energia “LEAF to Home”, que torna o automóvel uma fonte de energia para casas, em testes de campo.

Esse modelo de gestão da energia tem potencial para colaborar com a continuida-de do fornecimento durante desastres naturais, por exemplo, que pode ainda

produzir eletricidade a partir de fontes renováveis, como a energia eólica ou solar, que são mais adequadas à armazenagem destinada à utilização em períodos de maior demanda. Os testes são conduzidos pela empresa ENERES, em diversas concessionárias da marca gerenciadas por sua fi lial Kanagawa Nissan Co., Ltd., para testar o forneci-mento de energia adaptado à demanda com o objetivo de avaliar a efetividade das baterias de veículos elétricos quando utilizadas para a gestão da energia.

O caminhão especial Mercedes-Benz Unimog tem sido, já há décadas, o favorito no setor de energia elétrica em vários países europeus. A Askja, reven-dedora da Daimler com sede em Reykjavik, capital na Islândia, acaba de entre-gar o Unimog U 4000 para a Landsnet, operadora res-

ponsável pelo fornecimento de energia elétrica para os cerca de 325 mil habi-tantes da segunda maior ilha da Europa. O veículo é destinado a operações nas Terras Altas, região de intensa atividade vulcânica, geleiras, lagos e rios.

Com seu motor OM 924 LA de 4 cilindros já

amplamente aprovado no mercado, que desenvolve potência de 160 kW (218 hp), o Unimog U 4000 “todo terreno”. O ponto mais forte do modelo são os seus eixos portantes e sua alta capacidade de tor-ção, com base em molas helicoidais, o que permite que o veículo atravesse tre-

chos alagados de até 1,20 metro de profundidade. O papel decisivo para garantir ótima condução e conforto durante operações off-road é executado pelo suporte duplo de três pontos do motor, transmissão e cabi-na, bem como pelo suporte duplo de três pontos da carroçaria.

MERCADO

Nissan Leaf é utilizado em teste piloto de fornecimento de energia adaptado à demanda

Suzuki divulga a linha 2015 do Grand Vitara

Fiat investirá R$ 4 milhões para aumentar o reuso da água na fábrica em betim

Unimog da Mercedes-benz é o favorito para indústrias do setor de energia elétrica


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Formar uma rede extensa de eletropostos para recarga dos elétricos não é o único desafi o a ser vencido por esses carros “verdes”. Há questões como o custo da energia, o tempo de recarga e até o padrão das toma-das que cada veículo deve atender. Guilherme Moreira, diretor da Ekatu Energia (empresa especializada em soluções energéticas), também questiona como será a tecnologia por trás do simples abastecimento.

“Não vejo ainda uma discussão a respeito da câmara de compensação entre as concessionárias de energia. Abastecer em um futuro eletroposto da CPFL será diferente de recarregar o veículo numa estação da Eletropaulo, por exemplo. E, por enquanto, não há uma conversação entre elas”, ex-plica. Outra questão aborda-da por Moreira é como pagar pela energia: “Quem paga o quê, quando e pra quem. O lojista tem que saber de onde receberá e o consumi-dor deve saber o que -e para quem- está pagando”.

Há três meses, o BMW i3 inaugurou ofi cialmente a venda de carros pura-mente elétricos no Brasil. Isso signifi ca entrar em uma concessionária e sair de lá com um automó-vel licenciado movido a eletricidade -bem diferente de tentativas anteriores, como a do indiano REVAi,

que se revelaram mais um exercício de marketing do que alternativa real aos modelos a combustão. Embora não seja a primei-ra a importar um elétrico, a marca alemã é a única atualmente a vendê-lo para o consumidor fi nal.

A Renault, por exemplo, já comercializou mais de

70 carros em um ano. Porém, servem apenas a empresas (como FedEx e Natura) ou a órgãos gover-namentais -parte da frota dos Correios é composta pelo Kangoo Z.E. (emissão zero), enquanto a Prefeitu-ra de Curitiba (PR) usa os compactos Zoe e Twizy.

Algo similar faz a Nissan

no Rio de Janeiro, onde 15 unidades do Leaf operam como táxi e outros dois como veículos da Polícia Militar. Priorizar a venda de elétricos a empresas e órgãos ofi cias expõe os entraves estrutu-rais do país.

“Vamos implantar a infra-estrutura só depois que já

tivermos os elétricos nas ruas, ou construí-la jus-tamente para atraí-los?”, questionou Felipe Martins Francisco, engenheiro da Schneider Electric, durante o simpósio sobre elétri-cos e híbridos promovido nesta semana pela SAE (Sociedade de Engenhei-ros da Mobilidade).

TENDÊNCiAPRObLEMASJá é possível comprar um carro elétrico, mas falta de

estrutura para recarga é entrave para frota crescer

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