farol autos | ed 194

Ano 3 | No 194 | De 11 a 17 de fevereiro de 2015 | Distribuição Gratuita

BMW lança novo monovolume conceito Active Tourer no mercado brasileiro

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Novo Uno e Palio têm novos itens de série

MERCADO

Fotos: divulgação

COMPACTO DE ESTILO

New March ganha nova motorização e diversas novidades

LANÇAMENTO

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ESPECIAL

02 Siga-nos em: facebook.com.jornaldofarolDe 11 a 17 de fevereiro de 2015ESPECIAL

Design Motorização

New March ganha nova motorização e diversas novidades

Produzido no Complexo Industrial da Nissan em Re-sende, no Rio de Janeiro, o New March chega agora com novidades importan-tes. O primeiro modelo ja-ponês lançado no segmen-to de veículos compactos

agora também é o primeiro japonês a ser equipado com um moderno motor de três cilindros e 1,0 litro. Previsto para chegar às concessionárias de todo o país a partir de março, a novidade tem preço inicial

estipulado em R$ 35.990, em versão completa desde o modelo de entrada.

Apresentado mundial-mente no Salão de Frank-furt de 2013, o Nissan New March traduz de forma clara o DNA japonês

da empresa, com alto nível de qualidade, atenção minuciosa aos detalhes, inovação e uma ampla lista de equipamentos de série. Com design arrojado e conjunto mecânico mo-derno, que inclui também

o motor 1.6 16V fl exfuel, de 111 cavalos, é um carro perfeito para o ritmo da cidade e apresenta uma tecnologia surpre-endente com conteúdos inéditos em seu segmento. Projetado no Japão, com

a participação de equi-pes de vários países do mundo, inclusive do Brasil, e utilizando a versátil pla-taforma ‘V’, o compacto da Nissan é vendido – e aprovado – em cerca de 160 países.

A preocupação da em-presa com a qualidade e segurança resultou na mo-derna plataforma “V”, que serve de base para o Nis-san New March. Concebi-da sob um novo e extenso processo de desenvolvi-mento e produção, ela cria um conjunto inédito de padrões para a indústria por conta da avançada engenharia aplicada. Com design renovado desde o ano passado, o New Mar-ch conta com uma grande entrada de ar inferior e grade cromada em forma

de “V”, que refl etem ainda a atual assinatura mundial da Nissan. Ressaltado pelo parachoque diantei-ro encorpado, robusto e elegante, a parte dianteira confere ao modelo uma personalidade única. As maçanetas e retrovisores, de acordo com a versão, podem ser pretos, da cor da carroceria ou croma-dos.

Na lateral, o Nissan New March chama a atenção pelas linhas arqueadas das janelas. Os para-lamas proeminentes iniciam a

marcante e baixa linha de cintura. Além da sensação de robustez, a solução permitiu à engenharia posicionar as caixas das rodas nas partes mais ex-tremas da carroceria, com o objetivo de conferir maior estabilidade e dirigibilidade, além de ampliar o espaço e o conforto interno. Ele possui um entreeixos de 2,45 m, excelente para um carro com 3,83 m de comprimento, 1,68 m de largura e 1,53 m de altura.

O desenho da carroce-ria na traseira do teto é levemente elevado para ajustar o fl uxo de ar para os lados, o que melhora a performance aerodinâmica do carro. Além disso, dos espelhos retrovisores ao espoiler, cada elemento do Nissan New March foi projetado para reduzir a resistência ao ar. Por con-ta disso, o modelo atinge 0,33 cx de coefi ciente de arrasto, medida mais efi ciente

O novo motor 1.0 12V junta-se ao 1.6 16V nas linhas de produção do Complexo Industrial da marca em Resende (RJ). Assim, 100% dos moto-res do Nissan New March passam a ser nacionais. Como acontece desde seu lançamento em maio de 2014, as versões supe-riores do compacto são equipadas com o motor de 1.598 cm³, que desenvolve 111 cavalos de potência a 5.600 rpm, com qualquer

um dos combustíveis, e faz o Nissan New March sair da imobilidade aos 100 km/h em 9,8 segundos (gasolina) e 9,3 segundos (etanol). Essa agilidade é proveniente da moderni-dade do projeto, excelente relação peso-potência (8,8 kg/cv) e do torque de 15,1 kgfm a 4.000 rpm – 90% já estão disponível a 2.400 rpm.

Este motor utiliza o siste-ma CVVTCS (Continuosly Variable Valve Timing Con-

trol System, ou variação da abertura das válvulas atra-vés de variador de fase), que faz com que a entrada de ar e de combustível nos cilindros seja otimizada em qualquer rotação, oferecen-do respostas mais precisas do acelerador e maior rendimento com economia de combustível.

O resultado é uma me-lhor queima de combus-tível e, em consequência, redução das emissões de poluentes.

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Diretor de Redação: Gil Campos Editor: Francisco X. Sampaio Diagramação e Arte: Cainã Canto e Laisla Silva Fotos: Divulgação Editado e distribuido por: Grupo MgCom - Rua Conselheiro Antônio Prado, 121 - Vila Progresso - Guarulhos/SP - CEP: 07095-0800 - Fone: 2823-0800 - www.jornaldofarol.com.br

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MERCADO

Novo Uno e Palio têmnovos itens de série

Para comemorar os 13 anos de liderança da Fiat, o Palio como o modelo mais vendido do Brasil no ano passado e os desejos de seus consumidores, a Fiat passa a oferecer modelos ainda mais completos de série. A partir de agora, todas as versões do Novo

Uno e Novo Palio sairão de fábrica com ar condicio-nado, direção hidráulica, vidros elétricos dianteiros com one touch e antiesma-gamento, travas elétricas com travamento automáti-co das portas a 20 km/h.

O Novo Uno também ga-nha de série faróis de nebli-

na e quadro de instrumen-tos com display LCD de alta resolução com computador de bordo. Tudo isso torna os modelos muito mais competitivos em relação aos seus concorrentes di-retos no mercado. Eles ofe-recem uma ótima relação custo-benefício, trazendo

grandes vantagens para o bolso do consumidor. Só para dar um exemplo, antes o valor do ar condicionado para o Palio Attractive 1.0 como opcional era de R$ 3.101,00, agora foi incluído na lista de série do carro por apenas R$ 1.800,00, ou seja, uma redução de

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1.0 (R$ 36.330) ganhou de série os itens ar condiciona-do, vidros elétricos, travas elétricas, faróis de neblina e quadro de instrumentos com display LCD de alta resolução com computador de bordo. Já a versão Way

1.0 (R$ 37.354) ganhou de série os itens ar condiciona-do, vidros elétricos, travas elétricas, faróis de neblina e quadro de instrumentos com display LCD de alta resolução com computador de bordo. Por sua vez, o Evolution 1.4 (R$ 40.130) ganhou de série os itens ar

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Motorização

BMW Motorrad traz ao mercado brasileiro a nova S1000 RR

Referência no segmen-to desde o lançamento da primeira S 1000 RR seis anos atrás, a BMW Motorrad agora traz ao Brasil a versão 2015 da sua superesportiva com ainda mais recursos, com o objetivo de tornar o modelo não só o mais rápido do mundo, mas também o mais versátil. O modelo pode ser encontrado nas concessionárias a partir de fevereiro por R$ 75.900,00, nas cores vermelha e preta, e R$ 78.400,00, na cor tricolor.

Todos os componentes, da carenagem à lanterna, foram redesenhados para ganhar mais aerodinâmica e efi ciência ciclística. A po-sição de pilotagem permite que o piloto “vista” a mo-tocicleta, propiciando uma

tocada mais fi na e precisa. O farol dianteiro agora traz um visual mais simétrico, diferente dos antigos mode-los. O painel de instrumen-tos traz todos os detalhes da saúde do motor em uma tela de alta resolução e visual diferenciado.

Entre os opcionais dispo-nibilizados pela marca estão rodas forjadas de alumínio anodizado, na cor preta, que são 2,4 kg mais leve que as originais e propiciam respostas mais rápidas na condução e maior sensi-bilidade nas respostas do sistema de suspensão. Também estão disponíveis outros acessórios, como partes da carenagem em fi bra de carbono, bolsa traseira, parabrisa mais alto, protetores de manetes e motor.

As novidades da BMW S 1000 RR 2015 não se res-tringem ao visual. A supe-resportiva traz um conjunto mecânico reconhecido por oferecer alto desempenho, grande versatilidade e efi ciência, que agora chega com novos recursos. Com 199 cv de potência (6 cv a mais que o modelo anterior), este é o superes-portivo mais poderoso já produzido pela BMW.

O torque também au-mentou, desempenhando 113 N.m (11,5 Kgf.m) a 10.500 rpm. Além de mais forte, o propulsor agora também entrega a potência mais cedo, a partir das 4.500 RPM, graças às mudanças no

mapeamento da injeção eletrônica, no trabalho do cabeçote e geometria dos dutos de admissão. O sis-tema de escape também foi modifi cado para expelir os gases com maior efi -ciência, o que resulta em um maior aproveitamento da potência disponível. Com o sistema ride-by--wire, de aceleração ele-trônica, o piloto consegue acionar o acelerador com mais precisão e leveza, uma vez que não há trans-missão mecânica. Além de mais forte, o modelo também está mais leve. Com o uso de novos ma-teriais, o modelo perdeu 4 kg, chegando a 204 kg em ordem de marcha.Fo

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MERCADO

Sede da Honda em Sumaré inicia as atividades

Mitsubishi ASX ganha nova motorização nos Estados Unidos

Up! completa 1 ano no país e comemora vendas

Mercedes Benz inicia a construção de fábrica no interior de São Paulo

A sede da Honda South America (HSA) já opera na cidade de Sumaré, no interior de São Paulo. Os novos 16 mil m² localiza-dos no mesmo terreno da fábrica de automóveis receberam aproximada-mente 400 funcio-nários, responsáveis pelas operações administrativas e comerciais da Hon-da Automóveis e as áreas corporativas de Atendimento ao Cliente, Recursos Humanos, Controla-doria, Tecnologia da Informação, Jurídi-co, Regulamentação de Produto, Rela-ções Institucionais, Pós-Venda e Audito-ria. Foram investidos R$ 100 milhões no novo prédio, que foi construído ao lado

do Centro de Pesquisa & Desenvolvimento da HAB, inaugurado no início de 2014.

Anunciada em maio de 2013, a transferência da sede administrativa da HSA, antes localizada na

cidade de São Paulo, para o interior do Estado foi ba-seada no conceito global ‘one fl oor’, já utilizado na matriz japonesa. O projeto prevê maior proximidade das áreas administrativas com a operação industrial.

O Mitsubishi ASX ganhou nova motorização para o mercado norte-americano.O pequeno utilitário, chamado de Outlander Sport nos Estados Unidos, passa a

oferecer um quatro-cilindros de 2,4 litros e 168 cv, au-mento de 20 cv sobre o de 2,0 litros usado até agora.

A versão GT ainda conta com ajuste elétrico do ban-

co do motorista. Além disso, esta nova versão pode receber o pacote premium, com sistema de áudio de 710 watts, subwoofer e teto solar panorâmico.

O Volkswagen up! com-pleta 1 ano no mercado brasileiro neste mês com um marca histórica para o modelo. O veículo re-gistrou o seu melhor mês de vendas em janeiro, quando foram comercia-lizadas 6.780 unidades. Desde seu lançamento, já acumulou vendas de 65.678 unidades no Brasil. O up! é exportado

para a Argentina e já atin-giu a marca de nove mil unidades enviadas desde junho, quando os embar-ques foram iniciados.

Mesmo tendo sido lan-çado em fevereiro, apenas na versão quatro portas, up! teve seu primeiro mês completo de vendas somente a partir de abril do ano passado. A versão com duas portas chegou

ao mercado no mês de maio. É o carro equipa-do mais econômico do País. O up! vem equipa-do com a nova geração de motores 1.0l de três cilindros, o mais moderno fabricado pela Volkswa-gen no Brasil. Com até 82 cv (E100), motor é o mais potente da categoria e foi premiado como o “Motor do Ano 2014”.

A Mercedes-Benz do Brasil já iniciou a constru-ção da fábrica em Irace-mápolis, no interior de São Paulo. No dia 5 de feverei-ro, foi realizado a cerimônia da pedra fundamental que marca o início da cons-

trução de sua fábrica de automóveis no Brasil.

Serão investidos mais de R$ 500 milhões na unidade que irá produzir, a partir de 2016, o sedã Classe C e o SUV GLA. Com a nova unidade, a montadora será

uma das únicas empresas do setor automotivo a pro-duzir, na América Latina, caminhões, ônibus, vans e automóveis. A nova planta brasileira se integrará à rede global de produção da Mercedes-Benz.

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10 Siga-nos em: facebook.com.jornaldofarolDe 11 a 17 de fevereiro de 2015GERALSetor automotivo aposta em lançamentos para voltar a crescer em 2015

Porsche conquista cinco prêmios na eleição dos Melhores Carros

Honda divulga primeiras imagens do interior do HR-V

Infiniti divulga primeiro teaser do crossover QX30

Há um fator que pode reverter as expectativas negativas para o setor automotivo em 2015: os lançamentos. O ano terá muitas novidades.

Os destaques serão os utilitários compactos de apelo urbano. A Honda foi rápida no desenvolvimento do crossover HR-V, que chega às lojas entre março e abril. Logo depois virá o Jeep Renegade, com versões fl ex ou a diesel. Em maio ou junho, a Peugeot lançará o 2008.

Com tantas novidades, os veteranos do seg-mento precisarão de mudanças para manter o pique em vendas. A Renault terá um Duster renovado e mais equipado -com direito a controla-dor de velocidade de cruzeiro e nova

central multimídia.Foco no FocusA Ford também trabalha

para atualizar o EcoS-port, mas seu passo mais importante no ano será o lançamento do novo Focus. As versões hatch e sedã deverão estrear no Salão de Buenos Aires, em junho. Os motores atuais serão man-tidos, e as mudanças são mais extensas no interior, que recebe novo painel e um sistema de entreteni-

mento com tela sensível ao toque.

Por fora, a frente irá se ali-nhar a New Fiesta e Fusion, reforçando a identidade da marca norte-americana.

Será um movimento importante da Ford, pois outros médios também mudarão. Um deles é o Volkswagen Jetta, que passa a ser montado em São Bernardo do Campo (Grande São Paulo) com alterações visuais.

Os modelos 911, Bo-xster/Cayman, Macan, Cayenne e Panamera foram os preferidos na décima sétima eleição dos Melhores Carros, do site Best Cars, que contou com a participação de 23.821 eleitores.

O novo Macan foi um dos maiores destaques da eleição. Concorrendo pela primeira vez, ele obte-ve 45,5% dos votos na categoria “Melhor Utilitário Esporte Médio – Classe 2�,

muito à frente do segun-do colocado (18,2%). O Cayenne se manteve in-victo na categoria “Melhor Utilitário Esporte Grande – Classe 2� ao obter 30,8% dos votos.

Outro modelo da marca que manteve sua invenci-bilidade é o 911. Ele vence a categoria “Carro dos Meus Sonhos” desde a primeira edição da Eleição dos Melhores Carros, em 1999. Desta vez, o icônico esportivo obteve 16,6%

dos votos, contra 9,7% do segundo colocado. Nesta categoria, o número de concorrentes é praticamen-te ilimitado, já que o eleitor pode escolher qualquer modelo que esteja em pro-dução no mundo. O 911 esteve presente também na categoria “Melhor Carro Esporte – Classe 2�. Onze vezes vencedor, desta vez foi o segundo colocado com 26,4% – apenas 2,2 pontos percentuais atrás do modelo mais votado.

A Honda apresentou as primeiras imagens do interior do HR-V, que será lançado no Brasil nes-te trimestre. A primeira característica do modelo é a esportividade da cabine, com console central ele-vado e painel de instru-mentos moderno e de fácil leitura. O uso de materiais macios ao toque traz uma atmosfera elegante ao HR-V, juntamente com

as amplas saídas do ar--condicionado com design diferenciado, que propor-cionam um agradável fl uxo de ar.

Além da sofi sticação e design esportivo, o grande espaço interno e a praticidade são destaques do HR-V. Com disposição central do tanque de com-bustível, o modelo permite acomodar confortavelmen-te até cinco passageiros e

uso extensivo do compar-timento de carga. A ver-satilidade é garantida por meio da adoção do efi -ciente sistema Utility Long Tall – Utilitário Longo Alto (ULT) de adaptação dos assentos. A fl exibilidade dos bancos garante uma ampla gama de possibili-dades de acomodação de carga, independente do volume, comprimento ou altura dos objetos.

A Infi niti divulga o pri-meiro teaser do QX30, protótipo de crossover que será uma das estrelas do Salão de Genebra, que acontece em março. O modelo é feito sobre a plataforma MFA, a mesma do Mercedes-Benz Classe A e GLA. Desde 2010 os alemães são parceiros da Nissan. Além da estrutura,

outros componentes virão dessa parceria: oQX30 deve ser equipado com os motores (a diesel e a gasolina) turbo de quatro cilindros da Mercedes.

Tanto o QX30 quanto o Q30 devem ganhar uma versão de produção no fi nal do ano. A expecta-tiva é que o design seja praticamente igual ao dos

protótipos apresentados em Genebra e Frankfurt, respectivamente. Quan-do lançado, o crossover pode ganhar também um sistema de tração nas quatro rodas como opcio-nal. Mais informações e imagens serão reveladas pela Infi niti até o dia 3 de março, data de abertura do evento suíço.

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12 Siga-nos em: facebook.com.jornaldofarolDe 11 a 17 de fevereiro de 2015ESPECIAL

Motorização


A BMW do Brasil apre-senta neste mês um novo conceito para os padrões da marca. Buscando a liderança no segmento monovolume, a marca traz ao País o BMW 225i Active Tourer, que traz novidades no design e amplo espaço interno, além da inédita mecânica com tração dian-teira. O modelo conta com seis airbags (dianteiros, la-terais dianteiros e traseiros) e controles de estabilidade e tração. O BMW 225i Ac-tive Tourer está disponível na rede de concessionárias em diversas opções de co-res e acabamentos a partir de R$ 178.950,00.

O desenho do novo BMW 225i Active Tourer foi total-mente pensado para tornar o carro mais efi ciente. O visual traz traços inconfun-díveis dos produtos BMW, como a grade bipartida,

as linhas laterais bem demarcadas e a coluna “C” Hofmeister, estrutural, para maior segurança, além de contar agora com contor-nos tipicamente familiares, como maior acessibilidade e espaço interno, devi-do à altura, e teto solar panorâmico de série. As rodas são de liga leve, 18”, com design esportivo “Y Spoke”, montadas em pneus com tecnologia run-fl at.

As melhores tecnologias de bordo estão presen-tes no 225i Active Tourer, como abertura e fecha-mento automático do porta-malas, sem chaves (para facilitar o acesso do motorista ao compartimen-to de carga quando estiver com as mãos ocupadas), recursos de entretenimento BMW ConnectedDrive, ar--condicionado automático

e digital de duas zonas e freio de estaciona-mento com aciona-mento elétrico. O design do interior traz volante esportivo em couro com pa-ddle shifts e acabamentos em aço escovado. Os bancos dianteiros possuem acionamento elétrico e os traseiros são bipartidos e reclináveis, com rebati-mento elétrico para maior conforto. Estão disponíveis quatro diferentes tons de revestimento em cou-ro Dakota (preto, bege, marrom/preto, preto com detalhes em vermelho e cinza/preto).

Por baixo do capô, o BMW 225i Active Tourer mostra a vocação de um verdadeiro BMW. A motorização é de quatro cilindros, turbo, de 231 hp, a mais potente da ca-tegoria. Além disso, pela primeira vez, a marca lan-ça um modelo com tração dianteira, sem perder o prazer de dirigir típico de

um BMW. O sistema de tração dianteira permite um assoalho plano, que aumenta o espaço interno e oferece fl exibilidade, principalmente quanto ao espaço de carga, entre 468 L e 1.510 L (com os bancos rebatidos - DIN). Com esse desempenho, é possível chegar aos 100 km/h em 6,6 segundos,

com velocidade máxima de 240 km/h.

Além disso, o pacote de tecnologia Effi cient Dyna-mics garante o máximo de potência com total economia de combustível, por meio de tecnologias como Start/Stop, modos de condução Eco Pro e regeneração de energia nas frenagens.

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NOTAS

Audi planeja investir 24 bilhões até 2019

Primeiro lote do Ford Mustang é importado para a China

Nissan apresenta o sedan Maxima durante o Super Bowl

Novo Golf e Touareg são bicampeões do prêmio Best Cars

A Audi ampliou ainda mais o maior programa de inves-timento de sua história. De 2015 até 2019, a empresa com sede em Ingolstadt planeja investir € 24 bilhões, volume que é € 2 bilhões a mais do que o planejado anteriormente. Cerca de 70% do investimento será destinado para o desenvol-vimento de novos modelos e tecnologias. A montadora tem como meta atender os limites de CO2 em todo o mundo, com uma nova geração de motores de combustão eco-nômicos e tecno-logias de efi ciência alternativas.

Além disso, novos recursos nas áreas de conectividade e de assistência ao condutor são

projetados para estender o “Vorsprung durch Technik” da marca dos quatro anéis. Ao mesmo tempo, a em-presa está expandindo sua rede de produção em todo o mundo. Mais da metade do investimento previsto será feito nas unidades alemãs de Ingolstadt e Neckarsulm.

A montadora planeja de-

senvolver novas tecnologias de ponta e criar capacida-des adicionais de produção em todo o mundo nos próximos cinco anos, por meio de investimentos de larga escala. O volume de investimento total de € 24 bil compreende aproxi-madamente € 17 bi de investimento em imóveis e instalações.

A Ford embarcou o pri-meiro lote do Mustang para a China e outros mercados da Ásia. Esta é a primeira vez nos 50 anos de história do modelo que o carro será vendido fora da América do Norte. A chegada da linha à Europa está progra-mada para o meio do ano. O presidente da Ford nas Américas, Joe Hinrichs,

destacou que a montadora, desde o início, teve uma vi-são voltada para o mercado global. Em 2013, a marca exportou mais de 380 mil veículos Ford e Lincoln dos Estados Unidos.

Os Mustangs destinados à exportação passam por uma preparação para garan-tir o cumprimento das nor-mas dos países de destino.

No centro de homologação de cada porto, os veículos recebem retoques fi nais que complementam o trabalho específi co de engenharia realizado na fábrica. Os veí-culos passam pelo processo de documentação aduanei-ra e de rastreamento para que a Ford possa garantir o seu acompanhamento e entrega.

A Nissan aproveitou o intervalo do Super Bowl (fi nal do campeonato de futebol americano nos Estados Unidos) para mostrar ao público a nova geração do sedã Maxima. Um dos carros mais vendidos da marca no país, o modelo surge completamente redese-nhado e com linhas que

lembram o conceito Sport Sedan, que foi apresenta-do no Salão de Detroit. A estreia ofi cial do novo três volumes acontecerá em abril, durante o Salão de Nova York.

O automóvel chama atenção pelo design mais esportivo e agressivo na comparação com as gerações anteriores.

As formas gerais são alinhadas com as linhas do conceito e traz como destaque a grade frontal cromada em “V”, laterais com vincos bem defi nidos e lanternas horizontais com luzes diurnas de LED. Imagens do interior ainda não foram revela-das, mas são esperadas grandes evoluções.

O Novo Golf e o Touareg foram escolhidos pelos leitores do site Best Cars como os melhores mode-los de suas categorias na tradicional “Eleição dos Melhores Carros” pro-movida pela publicação. Repetindo o resultado obtido na edição anterior do prêmio, o primeiro ven-

ceu com ampla margem entre os hatches médios, obtendo 44,2% dos votos atribuídos aos 10 melho-res carros de seu segmen-to, enquanto o segundo colocado teve 27,6%.

O resultado foi ainda me-lhor que o de 2014, quan-do o Novo Golf conquistou 41,3% da preferência dos

eleitores. O destaque fi cou com o motor 1.4 TSI e a impressão de qualidade do carro. Da mesma for-ma, o Volkswagen Touareg repetiu este ano a vitória na categoria dos Utilitá-rios Esportivos Grandes – Classe 1, com 32,3% dos votos atribuídos aos veículos participantes.

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Ano 3 | No 194 | De 11 a 17 de fevereiro de 2015 | Distribuição Gratuita


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LANÇAMENTO

farol autos | ed 194

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