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Colaboradores

Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil - MTPA

Ministro de Estado dos Transportes Valter Casimiro Silveira

Secretário de Política e Integração

Carlos Antônio Rocha de Barros Diretor de Gestão Estratégica e Informação

Érico Reis Guzen Coordenador-Geral de Gestão da Informação

Rone Evaldo Barbosa

Coordenador-Geral de Gestão da Informação - Substituta Mariana Campos Porto

Gestor do Projeto Alexandre Euzébio de Morais

Colaboradores equipe de análise Sirléa de Fátima Ferreira Leal Moura equipe de pesquisa Heloísa de Almeida Ramalho

equipe de elaboração de mapas Iria Fabíola do Rêgo Luna Mário de Paula Guimarães Gordilho Filho Saulo Carvalho Barros Cavalcante Victor Hugo Muniz Fidelis da Silva

equipe de diagramação de tabelas Victor Hugo Silva Lellis André Maurice Damasceno Huin Thiago Gonçalves da Silva Carlos Alberto Bougleux

projeto gráfico e diagramação Fernando Machado Saliba Steele Fusaro Victor Hugo Silva Lellis

Suporte técnico de entidades do governo

Agência Nacional da Aviação Civil - ANAC Agência Nacional de Transportes Terrestres - ANTT Departamento de Polícia Rodoviária Federal - PRF Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes - DNIT Departamento Nacional de Trânsito - Denatran Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada - Ipea Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística - IBGE Ministério da Saúde - MS

Sumário

Apresentação 05

Introdução 06

Infraestrutura Existente 08

Situação da infraestrutura existente – rodovias federais 09

Frota 10

Veículos 11

Crescimento da frota geral e de caminhões 12

Crescimento da frota geral 13

Idade da frota caminhões – Regiões Norte e Nordeste 14

Acidente em Rodovias Federais 26

Idade da frota caminhões – Regiões Centro-Oeste e Sudeste 15

Idade da frota caminhões – Região Sul e Brasil - 2017 16

Idade da frota automóveis – Regiões Norte e Nordeste 17

Idade da frota automóveis – Regiões Centro-Oeste e Sudeste 18

Idade da frota automóveis – Região Sul e Brasil - 2017 19

Idade da frota motocicletas – Regiões Norte e Nordeste 20

Idade da frota motocicletas – Regiões Centro-Oeste e Sudeste 21

Idade da frota motocicletas – Região Sul e Brasil - 2017 22

Idade da frota ônibus e micro-ônibus – Regiões Norte e Nordeste 23

Idade da frota ônibus e micro-ônibus – Regiões Centro-Oeste e Sudeste 24

Idade da frota ônibus e micro-ônibus – Região Sul e Brasil - 2017 25

Acidentes por classificação de vítimas e por tipo de veículo envolvido 27

Acidentes com vítima envolvendo caminhão e por tipo de traçado - 2017 28

Acidentes em rodovias federais – Regiões 29

Representatividade por Região 30

Ranking de rodovias com maiores índices de acidentes e frequência horária 31

Ranking de rodovias com mais acidentes por tipo de pista 32

Acidentes por tipo de uso do solo e por tipo de serviços de transportes 33

Acidentes em Rodovias Federais – Caminhões 34

Acidentes em rodovias federais – Caminhões - Regiões 35


Frequência horária de acidentes com caminhões e por tipo de uso do solo 37

Ranking de rodovias com mais acidentes com caminhões 38

Sumário

Acidentes em Rodovias Federais – Automóveis 39

Acidentes em rodovias federais – Automóveis - Regiões 40


Frequência horária de acidentes com automóveis e por tipo de uso do solo 42

Ranking de rodovias com mais acidentes com automóveis 43

Acidentes em Rodovias Federais – Motocicletas 44

Acidentes em rodovias federais – Motocicletas - Regiões 45


Frequência horária de acidentes com motocicletas e por tipo de uso do solo 47

Ranking de rodovias com mais acidentes com motocicletas 48

Acidentes em Rodovias Federais – Ônibus e Micro-ônibus 49

Acidentes em rodovias federais – Ônibus e Micro-ônibus - Regiões 50


Frequência horária de acidentes com ônibus e micro-ônibus e por tipo de uso do solo 52

Ranking de rodovias com mais acidentes com ônibus e micro-ônibus 53

Óbitos em Rodovias Federais 54

Óbitos por Região 55

Ranking de rodovias com mais óbitos e por tipo de uso do solo 56

Óbitos em pistas duplas 57

Óbitos em pistas simples 58

Frequência horária de óbitos e total de óbitos por Região - 2017 59

Óbitos por tipo de veículos – do condutor e do passageiro 60

Feridos Graves e Leves nas Rodovias Federais 61

Histórico de feridos 62

Feridos graves e leves por tipo de traçado 63

Causas de Acidentes nas Rodovias Federais 64

Principais causas de acidentes - 2017 65

Principais causas de óbitos - 2017 66

Causas de acidentes gerais e acidentes com óbitos 67

Custo dos Acidentes em Rodovias Federais 68

Custos dos acidentes em rodovias federais - 2017 69

Tabelas para download 70

Mapas 72

Glossário 73

Apresentação

05

O Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil apresenta o Anuário Estatístico de Segurança Rodoviária, elaborado com base nos dados de acidentes em rodovias federais no período de 2010 a 2017. A motivação para a elaboração do documento deve-se à necessidade de apresentar números que possam balizar políticas públicas no enfrentamento ao grande número de acidentes registrados todos os anos no Brasil, com grande impacto socioeconômico ao país. Segundo a Organização Mundial da Saúde, os acidentes de trânsito representam a nona causa de mortes no mundo, realidade que não difere no Brasil, onde são perdidas, em média, 22 vidas por ano a cada grupo de 100 mil habitantes. Some-se a esse dado, o elevado número de feridos e de incapacitados temporários e permanentes em decorrência das lesões.

No Brasil, é alarmante o grande número de óbitos em rodovias federais no período analisado (2010 – 2017): 62.120, com uma média de 21 por dia, quase uma vítima por hora; além de 201.006 feridos graves e 578.954 feridos leves em consequência de 2.392.205 acidentes.

Em maio de 2011 foi lançada, pela Organização das Nações Unidas, a Década de Ação pela Segurança no Trânsito 2011-2020, na qual governos de todo o mundo se comprometeram a adotar medidas para reduzir o número de vítimas de acidentes de trânsito em 50%.

No mesmo sentido, a comunidade internacional aprovou, em setembro de 2015, a Agenda 2030 para o Desenvolvimento Sustentável, com 17 Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) e 169 metas. O Objetivo Global nº 03, que visa “assegurar uma vida saudável e promover o bem-estar para todos, em todas as idades”, incorporou a meta: “Até 2020, reduzir pela metade as mortes e os ferimentos globais por acidentes em estradas”.

Atento ao assunto, o Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil tem, como primeiro princípio da Política Nacional de Transportes, o respeito à vida, e apresenta, neste documento, informações sobre a segurança nas rodovias federais brasileiras no período de 2010 a 2017.

O Anuário foi elaborado com base em dados fornecidos principalmente pela Polícia Rodoviária Federal (PRF), além da contribuição de outras entidades que atuam no tema. Nesse momento, não há pretensão de esgotar o assunto, mas de dar um primeiro passo para a melhoria nas condições de tráfego nas estradas federais.

Reclamações, sugestões, críticas e elogios relacionados ao Anuário estatístico de Segurança Rodoviária podem ser registrados na Coordenação-Geral de Gestão da Informação do Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil, por intermédio do e-mail: [email protected]

Introdução

06

O setor de transportes desempenha um papel fundamental na busca do desenvolvimento. Mesmo que o avanço tecnológico permita a troca de informações em tempo real, o transporte sempre será fundamental para que se consiga atingir os objetivos logísticos do país, influenciando diretamente no seu custo.

No Brasil, a movimentação de pessoas e cargas se dá majoritariamente pelo modo rodoviário. Como consequência, verifica-se um grande número de acidentes, com alto índice de mortos e feridos, causando grande impacto social e econômico. Ainda que sem vítimas, acidentes geram danos materiais e grandes transtornos ao fluxo.

O Anuário Estatístico de Segurança Rodoviária possibilita uma maior compreensão do impacto que os acidentes de trânsito causam na sociedade e na economia.

Para contextualizar, os dados de acidentes são relacionados à extensão da infraestrutura rodoviária federal e à frota nacional, variáveis que indicam a exposição ao risco de acidentes.

Os números da frota de veículos foram obtidos junto ao Departamento Nacional de Trânsito (Denatran). Não se pode afirmar que a quantidade de veículos que efetivamente circula no país equivale ao número de veículos registrados, tendo em vista a burocracia para o processo de baixa do veículo e o desinteresse dos proprietários. Desse modo, o quantitativo adotado como frota circulante coincide com a frota registrada, pois não é possível apurar a diferença entre essas variáveis.

Neste documento, consideram-se três principais fatores relevantes na análise da segurança viária das rodovias federais: fator infraestrutura e ambiente (condições físicas das vias – geometria, conservação, sinalização e número de pistas; e condições meteorológicas e de horário); fator humano (condições dos condutores – aspectos físicos, emocionais e atendimento às normas de trânsito); e o fator veículo (condições de manutenção e existência de equipamentos de segurança). Esses fatores impactam diretamente na ocorrência do acidente em si, enquanto que o fator do veículo, em especial, pode interferir na severidade das lesões aos seus ocupantes.

Os dados de acidentes globais são apresentados, em um primeiro momento, a partir dos dados de óbitos e feridos. São apresentados gráficos que mostram as ocorrências por tipo de traçado da rodovia e por tipo de uso do solo (rural e urbano). Os mapas e gráficos também mostram a distribuição dos acidentes por região do país.

07

Em seguida são apresentados os acidentes de acordo com os tipos de veículos agrupados a partir da classificação do Denatran, entre automóveis, motocicletas, ônibus e micro-ônibus, e caminhões. Destaca-se também a média horária de acidentes e óbitos distribuídos ao longo do dia.

Há um capítulo específico sobre óbitos e outro sobre feridos graves e leves. De modo a permitir um estudo mais aprofundado sobre a dinâmica dos acidentes, é apresentado um capítulo sobre as causas dos acidentes.

Ressalta-se que, em junho de 2015, foi oficialmente lançado o e-DAT, (Declaração Eletrônica de Acidente de Trânsito), uma ferramenta disponível na internet que permite o registro do acidente pelo próprio envolvido. A ferramenta aplica-se a acidentes nas rodovias federais sob a responsabilidade da PRF e pode ser utilizada somente em casos de acidentes que envolvam até cinco veículos, que não tenham nenhuma pessoa ferida ou morta e que não tenham provocado danos ao meio ambiente ou ao patrimônio público.

Os registros realizados pelo e-DAT não são incluídos nas estatísticas da PRF, o que reduziu o número de acidentes com ilesos na base de dados, permanecendo na estatística somente os registros de ilesos feitos pelos policiais rodoviários, em situações específicas.

No capítulo referente à estatística geral dos acidentes, é apresentado o gráfico que separa os acidentes sem vítimas (apenas com ilesos) no período de 2010 a 2017, para que se possa avaliar melhor a evolução dos números. Os demais dados gerais de acidentes apresentados no relatório não fazem essa separação.

Outra observação que se faz necessária para orientar a leitura do Anuário se refere à causa dos acidentes. Até o ano de 2016, mais de 20% das causas eram classificadas como “outras”. Esses percentuais eram ainda maiores nas estatísticas de óbitos (40%) e feridos (30%). A partir de 2017, foram incluídos novos parâmetros de indicação de causas de acidentes, eliminando a opção “outras”.

Por fim, são apresentados dados relativos aos custos de acidentes em rodovias federais.

Ao final do documento estão disponibilizadas as tabelas para download, mapas e um glossário.

As tabelas, em especial, fornecem um rol muito maior de informações, possibilitando análises, detalhamentos e cruzamentos de dados, que não foram necessariamente explorados neste relatório.

Introdução

Infraestrutura

existente

94,7%

5,3%

Rodovias Estaduais e Municipais Rodovias Federais

Situação da Infraestrutura existente – Rodovias Federais

Redução nas extensões devido à reformulação da divisão em trechos do PNV (introdução do conceito de rodovias estaduais transitórias).

1.435.856 km

Fonte: DNIT

Milh

are

s km

Fonte: DNIT/ANTT

4.607,7

4.607,7

4.607,7

5.083,6

9.956,4

9.969,6

9.969,6

9.969,6

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

EVOLUÇÃO DAS RODOVIAS CONCEDIDAS (km)

Atualmente são 21 trechos de Rodovias Federais Concedidos, totalizando quase 10 mil km em 2017.

Fonte: DNIT

2017 (Tabela 1.1)

(Tabela 1.3)

62,1 64,0 64,7 64,9 66,3 64,9 64,8 65,5

13,8 13,0 12,8 12,5 12,8 11,5 11,7 10,7

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

RODOVIAS SOB GESTÃO FEDERAL

Pavimentada Não-Pavimentada

(Tabela 1.2)

88% 12%

Não Concedidas Concedidas

(2017)

CLASSIFICAÇÃO DA MALHA FEDERAL PAVIMENTADA

09

(Tabela 1.4)

Pista Simples 84.214,4 km

90%

Pista Dupla 9.433,6 km

10%

https://www.transportes.gov.br/images/bit/Tabelas_Anu%C3%A1rio_Estat%C3%ADstico_de_Seguran%C3%A7a_Rodovi%C3%A1ria/Tab_1.1.pdf







Frota

Fonte: Denatran

VEÍCULOS

O crescimento da frota de motocicletas e automóveis, desde 2010, foi impulsionado por políticas de incentivo à indústria automobilística, com a concessão de crédito e isenções tributárias. Observa-se uma desaceleração nesse crescimento a partir de 2014, quando esses incentivos foram extintos.

% POR GRUPO - 2017

Há significativo crescimento da frota nacional de veículos com reduzida ampliação da infraestrutura rodoviária federal.

Fonte: Denatran

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Automóveis Motocicletas Caminhões Ônibus e Micro-ônibus Outros veículos

70

60

50

40

30

20

10

Milh

õe

s

65,0%

27,0%

6,0%

1,5%

0,5%

Automóveis Motocicletas Caminhões Ônibus e Micro-ônibus Outros veículos

11

(Tabela 2.1)

(Tabela 2.2)




Fonte: Denatran

Fonte: Denatran

Frota

183.076

491.216

436.871

1.770.399

1.068.839

290.815

797.555

719.296

2.451.154

1.508.369

Norte

Nordeste

Centro-Oeste

Sudeste

Sul

CRESCIMENTO DA FROTA DE CAMINHÕES

2010 2017

58,8%

62,4%

64,6%

38,5%

41,1%

3.287.802

9.031.092

5.819.880

33.296.148

13.383.052

5.028.603

16.665.260

9.008.814

47.258.591

19.130.688

Norte

Nordeste

Centro-Oeste

Sudeste

Sul

CRESCIMENTO DA FROTA GERAL

2010 2017

52,9%

84,5%

54,8%

41,9%

42,9%

Aumento da frota 2010-2017

49,8%


46,0%

12

(Tabela 2.3)

(Tabela 2.4)





Fonte: Denatran

Fonte: Denatran

Fonte: Denatran

Frota

1.021.800

4.104.100

2.949.159

21.092.487

8.020.795

2.223.775

8.253.324

5.565.322

34.417.873

13.647.856

Norte

Nordeste

Centro-Oeste

Sudeste

Sul

CRESCIMENTO DA FROTA DE AUTOMÓVEIS

2010 2017

117,6%

101,1%

88,7%

63,2%

70,2%

1.428.435

3.679.197

1.710.088

6.729.772

2.857.838

2.457.355

7.404.569

2.643.812

9.865.542

3.796.948

Norte

Nordeste

Centro-Oeste

Sudeste

Sul

CRESCIMENTO DA FROTA DE MOTOCICLETAS

2010 2017

72,0%

101,3%

54,6%

46,6%

32,9%

35.538

130.073

53.141

386.633

117.297

55.949

207.683

78.429

503.753

156.955

Norte

Nordeste

Centro-Oeste

Sudeste

Sul

CRESCIMENTO DA FROTA DE ÔNIBUS E MICRO-ÔNIBUS

2010 2017

57,4%

59,7%

47,6%

30,3%

33,8%


72,4%


59,5%


38,8%

13

(Tabela 2.5)

(Tabela 2.6)

(Tabela 2.7)









Fonte: Denatran

Fonte: Denatran

Frota

45.686

80.613

52.297

52.311

28.836

30.565

menos de 5 anos

entre 5 e 9 anos

entre 10 e 14 anos

entre 15 e 24 anos

entre 25 e 34 anos

mais de 34 anos

IDADE DA FROTA DE CAMINHÕES REGIÃO NORTE - 2017

125.297

225.628

126.641

146.713

87.369

84.392

menos de 5 anos

entre 5 e 9 anos

entre 10 e 14 anos

entre 15 e 24 anos

entre 25 e 34 anos

mais de 34 anos

IDADE DA FROTA DE CAMINHÕES REGIÃO NORDESTE - 2017

FROTA DA REGIÃO

290.308 5,1% da frota

FROTA DA REGIÃO

796.040 13,9% da frota

14

(Tabela 2.8)

(Tabela 2.9)







Fonte: Denatran

Fonte: Denatran

Frota

118.543

204.686

114.428

135.592

67.796

75.506

menos de 5 anos

entre 5 e 9 anos

entre 10 e 14 anos

entre 15 e 24 anos

entre 25 e 34 anos

mais de 34 anos

IDADE DA FROTA DE CAMINHÕES REGIÃO CENTRO-OESTE - 2017

326.560

583.005

358.492

473.546

320.193

377.042

menos de 5 anos

entre 5 e 9 anos

entre 10 e 14 anos

entre 15 e 24 anos

entre 25 e 34 anos

mais de 34 anos

IDADE DA FROTA DE CAMINHÕES REGIÃO SUDESTE - 2017

FROTA DA REGIÃO

716.551 12,5% da frota

FROTA DA REGIÃO

2.438.838 42,5% da frota

15

(Tabela 2.10)

(Tabela 2.11)







Fonte: Denatran

Fonte: Denatran

Frota

220.400

373.405

209.697

286.283

195.281

217.510

menos de 5 anos

entre 5 e 9 anos

entre 10 e 14 anos

entre 15 e 24 anos

entre 25 e 34 anos

mais de 34 anos

IDADE DA FROTA DE CAMINHÕES REGIÃO SUL - 2017

menos de 5 anos 15%

entre 5 e 9 anos 25%




mais de 34 anos 14%

IDADE DA FROTA DE CAMINHÕES BRASIL - 2017

FROTA DA REGIÃO

1.502.576 26,2% da frota

16

(Tabela 2.12)

(Tabela 2.13)







1.613.036

2.594.409

1.354.832

1.559.941

723.697

404.582

menos de 5 anos

entre 5 e 9 anos

entre 10 e 14 anos

entre 15 e 24 anos

entre 25 e 34 anos

mais de 34 anos

IDADE DA FROTA DE AUTOMÓVEIS REGIÃO NORDESTE - 2017

FROTA DA REGIÃO

8,250,497 13,0% da frota

482.274

732.735

388.497

391.916

152.603

78.566

menos de 5 anos

entre 5 e 9 anos

entre 10 e 14 anos

entre 15 e 24 anos

entre 25 e 34 anos

mais de 34 anos

IDADE DA FROTA DE AUTOMÓVEIS REGIÃO NORTE - 2017

FROTA DA REGIÃO

2.226.591 3,5% da frota

17

(Tabela 2.14)

(Tabela 2.15)

Frota

Fonte: Denatran

Fonte: Denatran







Frota

965.027

1.679.957

904.488

1.109.276

508.833

369.127

menos de 5 anos

entre 5 e 9 anos

entre 10 e 14 anos

entre 15 e 24 anos

entre 25 e 34 anos

mais de 34 anos

IDADE DA FROTA DE AUTOMÓVEIS REGIÃO CENTRO-OESTE - 2017

4.912.891

8.592.774

5.383.249

8.146.607

3.921.715

3.134.248

menos de 5 anos

entre 5 e 9 anos

entre 10 e 14 anos

entre 15 e 24 anos

entre 25 e 34 anos

mais de 34 anos

IDADE DA FROTA DE AUTOMÓVEIS REGIÃO SUDESTE - 2017

FROTA DA REGIÃO

34.091.484 53,6% da frota

FROTA DA REGIÃO

5.536.708 8,7% da frota

18

(Tabela 2.16)

(Tabela 2.17)

Fonte: Denatran

Fonte: Denatran







Fonte: Denatran

Fonte: Denatran

1.868.940

3.501.113

2.057.449

3.249.771

1.485.889

1.363.125

menos de 5 anos

entre 5 e 9 anos

entre 10 e 14 anos

entre 15 e 24 anos

entre 25 e 34 anos

mais de 34 anos

IDADE DA FROTA DE AUTOMÓVEIS REGIÃO SUL - 2017

menos de 5 anos 15%





mais de 34 anos 8%

IDADE DA FROTA DE AUTOMÓVEIS BRASIL - 2017

FROTA DA REGIÃO

13.526.287 21,3% da frota

19

(Tabela 2.18)

(Tabela 2.19)

Frota







Fonte: Denatran

Fonte: Denatran

Frota

547.564

935.437

565.819

401.981

22.941

2.685

menos de 5 anos

entre 5 e 9 anos

entre 10 e 14 anos

entre 15 e 24 anos

entre 25 e 34 anos

mais de 34 anos

IDADE DA FROTA DE MOTOCICLETAS REGIÃO NORTE - 2017

1.495.618

3.033.454

1.647.428

1.139.329

114.068

17.509

menos de 5 anos

entre 5 e 9 anos

entre 10 e 14 anos

entre 15 e 24 anos

entre 25 e 34 anos

mais de 34 anos

IDADE DA FROTA DE MOTOCICLETAS REGIÃO NORDESTE - 2017

FROTA DA REGIÃO

2.476.427 9,5% da frota

FROTA DA REGIÃO

7.447.406 28,5% da frota

20

(Tabela 2.20)

(Tabela 2.21)







Fonte: Denatran

Fonte: Denatran

Frota

413.032

819.811

773.653

535.125

83.752

23.418

menos de 5 anos

entre 5 e 9 anos

entre 10 e 14 anos

entre 15 e 24 anos

entre 25 e 34 anos

mais de 34 anos

IDADE DA FROTA DE MOTOCICLETAS REGIÃO CENTRO-OESTE - 2017

1.361.675

2.709.039

3.047.669

1.950.860

583.271

193.631

menos de 5 anos

entre 5 e 9 anos

entre 10 e 14 anos

entre 15 e 24 anos

entre 25 e 34 anos

mais de 34 anos

IDADE DA FROTA DE MOTOCICLETAS REGIÃO SUDESTE - 2017

FROTA DA REGIÃO

2.648.791 10,1% da frota

FROTA DA REGIÃO

9.846.145 37,6% da frota

21

(Tabela 2.22)

(Tabela 2.23)







Fonte: Denatran

Fonte: Denatran

380.642

899.595

1.275.063

833.115

259.439

96.956

menos de 5 anos

entre 5 e 9 anos

entre 10 e 14 anos

entre 15 e 24 anos

entre 25 e 34 anos

mais de 34 anos

IDADE DA FROTA DE MOTOCICLETAS REGIÃO SUL - 2017

menos de 5 anos 16%

entre 5 e 9 anos 32% entre 10 e 14 anos

28%



mais de 34 anos 1%

IDADE DA FROTA DE MOTOCICLETAS BRASIL - 2017

FROTA DA REGIÃO

3.744.810 14,3% da frota

22

(Tabela 2.24)

(Tabela 2.25)

Frota







Fonte: Denatran

Fonte: Denatran

Frota

4.963

16.039

11.363

15.642

5.704

2.019

menos de 5 anos

entre 5 e 9 anos

entre 10 e 14 anos

entre 15 e 24 anos

entre 25 e 34 anos

mais de 34 anos

IDADE DA FROTA DE ÔNIBUS E MICRO-ÔNIBUS REGIÃO NORTE - 2017

18.691

53.437

32.372

66.708

26.232

10.190

menos de 5 anos

entre 5 e 9 anos

entre 10 e 14 anos

entre 15 e 24 anos

entre 25 e 34 anos

mais de 34 anos

IDADE DA FROTA DE ÔNIBUS E MICRO-ÔNIBUS REGIÃO NORDESTE - 2017

FROTA DA REGIÃO

55.730 5,6% da frota

FROTA DA REGIÃO

207.630 20,9% da frota

23

(Tabela 2.26)

(Tabela 2.27)







6.151

18.901

13.168

21.988

11.748

5.344

menos de 5 anos

entre 5 e 9 anos

entre 10 e 14 anos

entre 15 e 24 anos

entre 25 e 34 anos

mais de 34 anos

IDADE DA FROTA DE ÔNIBUS E MICRO-ÔNIBUS REGIÃO CENTRO-OESTE - 2017

54.674

139.409

88.109

138.790

48.477

28.728

menos de 5 anos

entre 5 e 9 anos

entre 10 e 14 anos

entre 15 e 24 anos

entre 25 e 34 anos

mais de 34 anos

IDADE DA FROTA DE ÔNIBUS E MICRO-ÔNIBUS REGIÃO SUDESTE - 2017

FROTA DA REGIÃO

77.300 7,8% da frota

FROTA DA REGIÃO

498.187 50,1% da frota

24

(Tabela 2.28)

(Tabela 2.29)

Frota

Fonte: Denatran

Fonte: Denatran







Fonte: Denatran

Fonte: Denatran

Frota

13.808

35.160

25.755

45.573

20.692

13.700

menos de 5 anos

entre 5 e 9 anos

entre 10 e 14 anos

entre 15 e 24 anos

entre 25 e 34 anos

mais de 34 anos

IDADE DA FROTA DE ÔNIBUS E MICRO-ÔNIBUS REGIÃO SUL - 2017

menos de 5 anos 10%





mais de 34 anos 6%

IDADE DA FROTA DE ÔNIBUS E MICRO-ÔNIBUS BRASIL - 2017

FROTA DA REGIÃO

154.688 15,6% da frota

25

(Tabela 2.30)

(Tabela 2.31)







Acidentes em Rodovias Federais

Fonte: PRF


183.381 192.219 184.437 186.726

169.345

122.155

96.360 89.396

114.055 119.838 113.727 115.582 99.975

59.936

36.134 30.680

69.326 72.381 70.710 71.144 69.370 62.219

60.226 58.716

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

ACIDENTES POR CLASSIFICAÇÃO DE VÍTIMAS

Total de Acidentes Acidentes só com Ilesos Acidentes com Vítimas

56.557 59.800 58.991 60.569 60.078

53.375 51.497 49.710

20.928 21.665 20.971 21.582 20.771 17.221 16.056 16.090

28.686 31.019 30.775 30.339 29.441 27.111 27.051 26.969

3.144 3.257 3.105 3.259 2.907 2.458 2.258 2.081

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

ACIDENTES POR TIPO DE VEÍCULO ENVOLVIDO

Automóveis Motocicletas Caminhões Ônibus e Micro-ônibus

A Declaração Eletrônica de Acidentes de Trânsito (e-DAT), uma ferramenta disponível na internet a partir de 2015, permitiu a possibilidade de registro do acidente sem vítimas pelo próprio envolvido. A partir dessa data os números de ilesos contabilizados correspondem somente aos registros feitos pelos policiais rodoviários federais, em circunstâncias específicas, uma vez que os registros via e-DAT não são incluídos nas estatísticas.

Foram excluídos, de todos os anos, os acidentes que não resultaram em nenhuma vítima, para permitir a análise do número de acidentes sem interferência da mudança de metodologia para o registro de acidentes com ilesos a partir de 2015 com o lançamento do e-DAT.

Acidentes com vítimas 2010-2017

15,3%

Fonte: PRF

27

(Tabela 3,1)

(Tabela 3,2)







Fonte: PRF


53.782

17.060

3.809

2.507

1.861

998

653

533

83

Reta

Curva

Interseção de vias

Desvio temporário

Rotatória

Retorno regulamentado

Viaduto

Ponte

Túnel

ACIDENTES POR TIPO DE TRAÇADO - 2017

28

(Tabela 3,3)

Fonte: PRF

17.667 18.283 17.717 18.051 17.503 14.744 13.716 13.327

75.136 79.685 78.518 79.117 77.331 69.727 68.075 66.684

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

ACIDENTES COM VÍTIMA ENVOLVENDO CAMINHÃO

Acidentes envolvendo pelo menos um caminhão Acidentes sem caminhões envolvidos

92.803 97.968 96.235 97.168 94.834

84.471 81.791 80.011

81,0% 81,3% 81,6% 81,4% 81,5%

82,5% 83,2% 83,3%

19,0% 18,7% 18,4% 18,6% 18,5% 17,5% 16,8% 16,7%

(Tabela 3,4)







Fonte: PRF


Crescimento da frota: 84,5%

(2010/2017)

NORDESTE


(2010/2017)

CENTRO-OESTE


(2010/2017)

SUDESTE


(2010/2017)

SUL


(2010/2017)

NORTE

29

(Tabela 3,5)

5.873 6802 6298 6029 5755 5256 5105 5001

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

21.388 22897 22785 23323 22308 19170 17886 17105

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

9.797 9911 9743

10240 10015

9578 9260

9096

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

28.056 29499 28914 29587 29247 26393 25244 24433

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

27.689 28859 28495 27989 27509

24074 24296 24376

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Os número de acidentes registrados a partir de 2015 não contemplam as estatísticas dos registros realizados pela Declaração Eletrônica de Acidentes de Trânsito (e-DAT).





REPRESENTATIVIDADE POR REGIÃO

4.991 18.138 10.905 27.663 27.699

5,6% 20,3% 12,2% 30,9% 31,0%

DISTRIBUIÇÃO REGIONAL

Total de Acidentes

89.396 2017

30

(Tabela 3,6)





4,89

3,62

3,43

3,42

3,08

2,94

1,31

1,12

1,01

0,78

BR-381

BR-101

BR-040

BR-277

BR-376

BR-116

BR-262

BR-153

BR-316

BR-364

RODOVIAS COM MAIORES ÍNDICES DE ACIDENTES - 2017 (ACIDENTES POR km)

4.397,2 km

4.611,4 km

1.219,1 km

1.211,1 km

3.472,6 km

1.862,5 km

4.019.2 km

932,3 km

784,8 km

2.155,5 km

Fonte: PRF

31

(Tabela 3,7)

Fonte: PRF

Horas

FREQUÊNCIA HORÁRIA DE ACIDENTES POR TIPO DE USO DO SOLO - 2017

Rural Urbano

(Tabela 3,8)








Fonte: PRF

Fonte: PRF

5.149 4.704

2.341 2.151 2.059 2.037 1.644 1.531 1.466 1.225

BR 116 BR 101 BR 153 BR 470 BR 163 BR 364 BR 262 BR 282 BR 040 BR 316

PISTA SIMPLES

RODOVIAS COM MAIS ACIDENTES POR TIPO DE PISTA - 2017

9.235 8.283

3.933

2.691 2.092

1.568 1.417 1.376 964 908

BR 101 BR 116 BR 381 BR 040 BR 376 BR 277 BR 060 BR 153 BR 364 BR 230

PISTA DUPLA

46.251 52%

43.145 48%

Pista simples Pista dupla

89.396 ACIDENTES

EM 2017

3.552,5 km 3.082,6 km 3.116,2 km 631,4 km 2.707,7 km 3.582,1 km 1.953,3 km 673,1 km 823,3 km 1.790,0 km

1.314,6 km 1.058,9 km 618,2 km 387,8 km 296,6 km 214,5 km 507,2 km 356,4 km 437,1 km 157,6 km

(Tabela 3,9)

(Tabela 3,10)

32

0,60 Acidentes

por km

4,70 Acidentes

por km







Fonte: PRF

Fonte: PRF


ACIDENTES POR TIPO DE SERVIÇOS DE TRANSPORTES

Caminhões 2010-2017

52,9%

Ônibus e Micro-ônibus

2010-2017

71,0%

86.175 87.627 83.629

86.768

79.239

60.486 51.275 52.778

97.206

104.589 100.806 99.960

89.954

61.667

45.085

36.618

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

ACIDENTES POR TIPO DE USO DO SOLO

Rural Urbano

63.114 66.426

62.990 64.521

56.439

37.987

27.156 29.717

11.009 11.583 10.614 10.701 9.257 5.658

3.690 3.193

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Caminhões Ônibus e Micro-ônibus

33

(Tabela 3,11)

(Tabela 3,12)








Caminhões

Fonte: PRF

Acidentes em Rodovias Federais - Caminhões

NORTE

Crescimento da frota: 58,8 %

(2010/2017)

NORDESTE


(2010/2017)

CENTRO-OESTE


(2010/2017)

SUDESTE


(2010/2017)

SUL


(2010/2017)

35

(Tabela 4,1)

929 983 969 996 965 825 760 751

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

3.783 3.848 3.705 3.828 3.724 3.103

2.698 2.757

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

2.163 2.178 2.250 2.472 2.321 1.968 1.844 1.709

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

6.257 6.458 6.186 6.214 5.928 4.882 4.637 4.365

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

4.535 4.816 4.607 4.541 4.565 3.966 3.777 3.745

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017







751 2.757 1.709 4.365 3.745

5,6% 20,7% 12,8% 32,8% 28,1%


36

(Tabela 4,2)

Total de Acidentes envolvendo pelo menos

um caminhão

13.327 2017





A redução do número de acidentes com caminhões nos trechos urbanos é mais expressiva (71,2%) do que nos trechos rurais (37,6%) sendo esta tendência mais forte a partir do ano de 2014.

34.297 35.110 33.155

34.434

30.506

22.249

17.790

21.391 28.903

31.465 29.875 30.117

26.074

15.270

9.369 8.326

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

ACIDENTES COM CAMINHÕES POR TIPO DE USO DO SOLO

Rural Urbana

Rural 2010-2017

37,6%

Urbano 2010-2017

71,2%

37

(Tabela 4,4)

Fonte: PRF

Horas

FREQUÊNCIA HORÁRIA DE ACIDENTES COM CAMINHÕES POR TIPO DE USO DO SOLO - 2017

Rural Urbano

(Tabela 4.3)

Nos trechos de área urbana os picos e vales são mais acentuados que nos trechos considerados de área rural, ainda que o comportamento seja semelhante para ambos os trechos (urbano e rural), com ocorrência de picos em torno de 8:00 e 18:00h.

Fonte: PRF








Fonte: PRF

4.966

3.849

1.874

1.764

1.383

1.108

1.064

1.035

926

744

BR 116

BR 101

BR 381

BR 364

BR 153

BR 376

BR 040

BR 163

BR 277

BR 262

4.611,4 km

4.397,2 km

1.219,1 km

4.019,2 km

3.472,6 km

932,3 km

1.211,1 km

2.918,2 km

784,3 km

2.155,5 km

RODOVIAS COM MAIS ACIDENTES COM CAMINHÕES - 2017 (Tabela 4,5)

38





Automóveis

Fonte: PRF

Acidentes em Rodovias Federais - Automóveis

NORTE


(2010/2017)

NORDESTE


(2010/2017)

CENTRO-OESTE


(2010/2017)

SUDESTE


(2010/2017)

SUL


(2010/2017)

40

(Tabela 5.1)

2.485 2.885

2.610 2.496 2.440 2.183 2.112 2.049

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

9.557 10.106 10.097 10.270 9.978 8.574 8.013 7.581

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

4.945 4.958 4.955 5.109 5.038

4.790

4.596 4.567

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

13.955 14.625 14.302 14.997 14.903 13.381 12.776 12.292

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

14.236 14.815 14.640 14.641 14.447

12.909 12.975 12.801

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017







2.049 7.581 4.567 12.292 12.801

5,2% 19,3% 11,6% 31,3% 32,6%


um automóvel

39.290 2017

41

(Tabela 5.2)




Fonte: PRF

Horas

FREQUÊNCIA HORÁRIA DE ACIDENTES COM AUTOMÓVEIS POR TIPO DE USO DO SOLO - 2017

Rural Urbano

42

(Tabela 5,3)


Fonte: PRF

26.931 27.535 27.456 29.276 28.970

25.681 24.849 26.693

29.626 32.265 31.537 31.293 31.096

27.692 26.648 23.018

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

ACIDENTES COM AUTOMÓVEIS POR TIPO DE USO DO SOLO

Rural Urbano

Rural 2010-2017

-0,9%

Urbano 2010-2017

-22,3%

(Tabela 5,4)








Fonte: PRF

RODOVIAS COM MAIS ACIDENTES COM AUTOMÓVEIS - 2017


7.985

7.056

2.534

2.496

1.902

1.622

1.549

1.529

1.516

1.224

BR 101

BR 116

BR 040

BR 381

BR 153

BR 470

BR 262

BR 376

BR 277

BR 163

4.611,4 km

4.397,2 km

1.211,1 km

1.219,1 km

3.472,6 km

2.155,5 km

932,3 km

784,8 km

2.918,2 km

631,4 km

43

(Tabela 5,5)




Acidentes em Rodovias Federais Motocicletas

Fonte: PRF

Acidentes em Rodovias Federais - Motocicletas

45

(Tabela 6.1)

NORTE


(2010/2017)

NORDESTE


(2010/2017)

CENTRO-OESTE


(2010/2017)

SUDESTE


(2010/2017)

SUL


(2010/2017)

2.204 2.654 2.458 2.291 2.150 2.087 2.073 2.069

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

7.186 7.984 8.111 8.351 7.813

6.862 6.585 6.205

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

2.461 2.526

2.321 2.400 2.404

2.599 2.631 2.655

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

6.759

7.349 7.381 7.254

7.433 7.228

7.020 7.013

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

8.338 8.626 8.658 8.190 7.927 6.753 7.113 7.435

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017








2.069 6.205 2.655 7.013 7.435

8,2% 24,5% 10,5% 27,6% 29,3%


46

(Tabela 6,2)


uma motocicleta

25.377 2017





Fonte: PRF


8.858 9.365 9.269 9.357 9.136 8.336 8.175

10.361

22.367 24.449 24.210 23.648

22.351

19.452 18.445

17.560

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Rural Urbano

Urbano 2010-2017

-21,5%

Rural 2010-2017

17,0%

47

(Tabela 6,4)

Fonte: PRF

Horas

FREQUÊNCIA HORÁRIA DE ACIDENTES COM MOTOCICLETAS POR TIPO DE USO DO SOLO - 2017

Rural Urbano

(Tabela 6.3)

ACIDENTES COM MOTOCICLETAS POR TIPO DE USO DO SOLO










Fonte: PRF

4.978

3.879

1.138

1.102

910

898

896

821

802

769

BR 101

BR 116

BR 040

BR 364

BR 316

BR 381

BR 153

BR 163

BR 230

BR 376

4.611,4 km

4.397,2 km

1.219,1 km

4.019,2 km

3.472,6 km

932,3 km

1.211,1 km

2.918,2 km

1.862,5 km

2.423,3 km

RODOVIAS COM MAIS ACIDENTES COM MOTOCICLETAS - 2017

48

(Tabela 6,5)





Ônibus e Micro-ônibus

Fonte: PRF

Acidentes em Rodovias Federais – Ônibus e Micro-ônibus

50

(Tabela 7.1)

NORTE


(2010/2017)

NORDESTE


(2010/2017)

CENTRO-OESTE


(2010/2017)

SUDESTE


(2010/2017)

SUL


(2010/2017)

255 280 261 246

200 161 160

132

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

862 959

872 874 793 631 590 562

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

228 249 217

259 252 221

189 165

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

1.085 1.067 1.045 1.122 983 902 811 763

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

580 602 590 617 570 446 431 395

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017







132 562 165 763 395

6,5% 27,9% 8,2% 37,8% 19,6%


(Tabela 7.2)

Total de Acidentes envolvendo pelo

menos um ônibus ou micro-ônibus

2.017 2017


51




Fonte: PRF

Horas

Rural Urbano

FREQUÊNCIA HORÁRIA DE ACIDENTES COM ÔNIBUS E MICRO-ÔNIBUS POR TIPO DE USO DO SOLO - 2017 (Tabela 7.3)


Fonte: PRF

1.331 1.431

1.293 1.401

1.283

1.042 981 1.025

1.813 1.826 1.812 1.858

1.624

1.416 1.277

1.056

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Rural Urbana

Urbano 2010-2017

-41,8%

Rural 2010-2017

-23,0%

ACIDENTES COM ÔNIBUS E MICRO-ÔNIBUS POR TIPO DE USO DO SOLO

52

(Tabela 7.4)








Fonte: PRF

RODOVIAS COM MAIS ACIDENTES COM ÔNIBUS E MICRO-ÔNIBUS - 2017


384

314

145

111

89

55

52

51

48

45

BR 080

BR 110

BR 030

BR 367

BR 308

BR 146

BR 259

BR 210

BR 272

BR365

929,0 km

277,5 km

483,7 km

693,0 km

681,1 km

869,9 km

474,9 km

332,3 km

365,9 km

493,2 km

53

(Tabela 7.5)




Óbitos em Rodovias Federais

Fonte: PRF

Fonte: PRF


Norte 8%

Nordeste 33%

Centro Oeste 12%

Sudeste 24%

Sul 23%

6.243 ÓBITOS

EM 2017

517 573 543 528 505 472 480 440

2.731 2.640

2.823

2.567 2.600

2.262

2.051 2.010

987 1.059 1.036 1.073 1.021 889

775 741

2.598 2.578

2.394 2.512

2.286 1.801

1.642 1.667

1.790 1.823 1.863 1.745

1.821

1.442 1.450 1.385

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

ÓBITOS POR REGIÃO

Norte Nordeste Centro-Ôeste Sudeste Sul

Nordeste 2010-2017

26,4%

Sudeste 2010-2017

35,8%

Centro Oeste 2010-2017

24,9%

Sul 2010-2017

22,6%

Norte 2010-2017

14,9%

55

(Tabela 8.1)





Fonte: PRF

Fonte: PRF


819 788

286 265

230 227 198

170 161 161

BR - 116 BR - 101 BR - 153 BR - 381 BR - 040 BR - 316 BR - 364 BR - 277 BR - 163 BR - 262

RODOVIAS COM MAIS ÓBITOS - 2017

4.611,4 km 4.397,2 km 3.472,6 km 1.219,1 km 1.211,1 km 1.862,5 km 4.019,2 km 784,8 km 2.918,2 km 2.155,5 km

5.736 5.868 5.832 5.874 5.772

4.781 4.456 4.591

2.887 2.805 2.827 2.551 2.461

2.085 1.942 1.652

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

ÓBITOS POR TIPO DE USO DO SOLO

Rural Urbano

Rural 2010-2017

20,0%

Urbano 2010-2017

42,8%

56

(Tabela 8,2)

(Tabela 8,3)

Entre os anos 2010 à 2017, houve uma redução de 28% do número de óbitos no país.









Fonte: PRF


57

361

350

167

102

90

78

53

47

43

41

BR-101

BR-116

BR-381

BR-040

BR-376

BR-277

BR-060

BR-316

BR-153

BR-230

PISTA DUPLA (RODOVIAS COM MAIS ÓBITOS - 2017)

Total de óbitos

Óbitos por km

0,33

Óbitos por km

0,27

Óbitos por km

0,26

Óbitos por km

0,30

Óbitos por km

0,36

Óbitos por km

0,10

Óbitos por km

0,65

Óbitos por km

0,12

Óbitos por km

0,26

Óbitos por km

0,27 1.314,6 km

1.058,9 km

618,2 km

387,8 km

296,6 km

214,5 km

507,2 km

72,5 km

356,4 km

157,6 km

(Tabela 8,4)




Fonte: PRF


58

469

427

243

180

163

144

137

130

128

124

BR-116

BR-101

BR-153

BR-316

BR-364

BR-163

BR-135

BR-262

BR-040

BR-020

PISTA SIMPLES (RODOVIAS COM MAIS ÓBITOS - 2017)

Total de óbitos

Óbitos por km

0,13

Óbitos por km

0,14

Óbitos por km

0,08

Óbitos por km

0,10

Óbitos por km

0,05

Óbitos por km

0,05

Óbitos por km

0,06

Óbitos por km

0,07

Óbitos por km

0,16

Óbitos por km

0,08

3.552,5 km

3.082,6 km

3.116,2 km

1.790,0 km

3.582,1 km

2.707,7 km

2.220,1 km

1.953,3 km

823,3 km

1.472,1 km

(Tabela 8,5)





Fonte: PRF


440

2.010

741

1.667

1.385

Norte Nordeste Centro-Oeste Sudeste Sul

TOTAL DE ÓBITOS POR REGIÃO - 2017

10.628,2 km 26.496,5 km 14.554,4 km 18.453,0 km 15.982,1 km

extensão da malha por região

(Tabela 8.7)

Fonte: PRF

Horas

FREQUÊNCIA HORÁRIA DE ÓBITOS POR TIPO DE USO DO SOLO - 2017

Rural Urbano

(Tabela 8.6)

59








60

Fonte: PRF

Fonte: PRF

685 720 708 644 594

491 478 498

1.855 1.925 1.870

2.026 1.985

1.642

1.495

1.412

1.616 1.745 1.794 1.764 1.798

1.568 1.521

1.455

46 41 48 43 34 32 26 13

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

ÓBITO POR TIPO DE VEÍCULO - CONDUTOR

Caminhões Automóveis Motocicletas Ônibus e micro-ônibus

1.689 1.611

1.734 1.715 1.642

1.327

1.176 1.194

194

172 178 124 155 105

96

112

323 319 340 300 314 246 266 222

168

238 225 182 202 116

86

115

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

ÓBITO POR TIPO DE VEÍCULO - PASSAGEIRO

Caminhões Automóveis Motocicletas Ônibus e micro-ônibus

(Tabela 8.8)

(Tabela 8.9)







Feridos Graves e Leves

em Rodovias

Federais

Fonte: PRF

Fonte: PRF

Feridos Graves e Leves em Rodovias Federais

75.213 77.734 76.109 76.844 74.593 67.742 65.247 65.472

27.963 29.044 28.276 26.956 26.234 22.507 21.423 18.603

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

HISTÓRICO DE FERIDOS

Feridos leves Feridos graves

10.054

9.290

3.778

3.432

2.750

2.165

1.984

1.959

1.865

1.810

2.841

2.101

695

823

705

596

513

483

508

518

BR 101

BR 116

BR 381

BR 040

BR 153

BR 262

BR 364

BR 163

BR 376

BR 470

FERIDOS NAS PRINCIPAIS RODOVIAS - 2017

Feridos leves Feridos graves

12.895 Feridos

11.391 Feridos

4.473 Feridos

4.255 Feridos

3.455 Feridos

2.761 Feridos

2.497 Feridos

2.442 Feridos

2.373 Feridos

2.328 Feridos

4.397,2 km

4.611,4 km

1.219,1 km

1.211,1 km

3.472,6 km

2.155,5 km

4.019,2 km

2.918,2 km

932,3 km

631,4 km

Feridos leves

2010-2017

13,0%

Feridos graves

2010-2017

33,5%

62

(Tabela 9.1)

(Tabela 9,2)








Fonte: PRF

Fonte: PRF

39.616

12.076

5.886

3.068

1.842

1.308

746

386

52


Curva

Ponte


Desvio temporário

Túnel

Rotatória

Reta

Viaduto

FERIDOS LEVES POR TIPO DE TRAÇADO - 2017

11.518

3.234

1.708

863

538

250

210

152

15


Curva

Ponte


Desvio temporário

Túnel

Rotatória

Reta

Viaduto

FERIDOS GRAVES POR TIPO DE TRAÇADO - 2017

63

(Tabela 9.3)

(Tabela 9.4)

Feridos Graves e Leves em Rodovias Federais







nas Rodovias

Federais

Causas de acidentes

Causas de acidentes em Rodovias Federais

34.439

10.426

6.445

5.822

5.204

4.641

4.241

3.797

2.612

2.383

2.053

Falta de atenção à condução

Velocidade incompatível

Ingestão de álcool

Não guardar distância de segurança

Desobediência à sinalização

Defeito mecânico no veículo

Pista escorregadia

Adormecimento ao volante

Animais na pista

Falta de atenção do pedestre

Ultrapassagem indevida

PRINCIPAIS CAUSAS DE ACIDENTES - 2017 (Número de ocorrências)

38,5%

11,7%

7,2%

6,5%

5,2%

5,1%

4,7%

4,2%

2,9%

2,7%

2,3%

65

(Tabela 10.1)

Fonte: PRF




1.842

1.007

712

455

425

399

371

170

153

107

103

Falta de atenção à condução

Velocidade incompatível

Falta de atenção do pedestre

Ingestão de álcool

Ultrapassagem indevida

Desobediência à sinalização

Adormecimento ao volante

Mal súbito

Pista escorregadia

Não guardar distância de segurança

Animais na pista

PRINCIPAIS CAUSAS DE ÓBITOS- 2017 (Número de vítimas)


29,5%

16,1%

11,4%

7,3%

6,4%

6,3%

5,9%

2,7%

2,5%

1,7%

1,6%

(Tabela 10,2)

66

Fonte: PRF




Fonte: PRF

Fonte: PRF

4.310 4.662

4.881 4.866 4.851

4.052 3.837

4.655

326 372 389 369 376 376 300

1.588

3.987 3.639

3.389 3.190

3.006

2.438 2.261

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

CAUSA DE ACIDENTES COM ÓBITOS

Causado pelo condutor Não causado pelo condutor Outros

169.222 177.442

170.441 172.062

155.973

111.352

87.073

68.498

14.159 14.777 13.996 14.666 13.220 10.803 9.287 20.898

56.851 56.483 49.550 44.052

38.988 29.061 24.666

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

CAUSA DE ACIDENTES

Causado pelo condutor Não causado pelo condutor Outros


67

A partir de 2017 foram incluídos novos parâmetros de indicação de causas de acidentes, eliminando a opção “outros”. O aprimoramento e o refinamento das informações gerou um aumento no número de acidentes identificados, os quais, anteriormente, eram classificados como “outros”.

(Tabela 10,3)

(Tabela 10,4)







Custos dos acidentes em Rodovias Federais

Fonte: PRF

Fonte: PRF

Custos dos acidentes em rodovias federais

*Os custos dos acidentes nas rodovias federais foram extraídos do relatório de pesquisa intitulado Estimativa dos Custos dos Acidentes de Trânsito no Brasil com base na Atualização Simplificada das Pesquisas Anteriores do Ipea, de 2015; uma atualização da pesquisa realizada por Ipea, ANTP e Denatran em 2006, intitulada Impactos sociais e econômicos dos acidentes de trânsito nas rodovias brasileiras, utilizando os procedimentos de atualização monetária dos custos unitários empregados nas pesquisas originais (IPCA).

36%

56%

8%

CUSTOS DOS ACIDENTES EM RODOVIAS FEDERAIS - 2017

COM FATALIDADE R$ 4,17 bilhões

COM FERIDOS R$ 6,52 bilhões

SEM VÍTIMAS R$ 873 milhões

CUSTO TOTAL R$ 11,56

bilhões

1.702,2

1.625,2

559,3

512,4

478,3

367,0

331,8

325,3

323,8

323,5

BR - 101

BR - 116

BR - 381

BR - 040

BR - 153

BR - 364

BR - 262

BR - 163

BR - 376

BR - 316

Milhões

RODOVIAS COM MAIORES CUSTOS DE ACIDENTES - 2017

69

(Tabela 11.1)

(Tabela 11.2)







Tabelas

1. Situação Da Infraestrutura Existente 1.1 Rodovias estaduais, municipais e federais 1.2 Rodovias federais 1.3 Evolução das rodovias concedidas 1.4 Classificação da malha federal pavimentada

2. Frota 2.1 Veículos 2.2 % por grupos - 2017 2.3 Crescimento da frota geral 2.4 Crescimento da frota caminhões, automóveis, motocicletas, ônibus e micro-ônibus 2.5 Crescimento da frota automóveis 2.6 Crescimento da frota motocicletas 2.7 Crescimento da frota ônibus e micro-ônibus 2.8 Idade da frota caminhões – Região Norte 2.9 Idade da frota caminhões – Região Nordeste 2.10 Idade da frota caminhões – Região Centro-Oeste 2.11 Idade da frota caminhões – Região Sudeste 2.12 Idade da frota caminhões – Região Sul 2.13 Idade da frota caminhões – Brasil 2017 2.14 Idade da frota automóveis – Região Norte 2.15 Idade da frota automóveis – Região Nordeste 2.16 Idade da frota automóveis – Região Centro-Oeste 2.17 Idade da frota automóveis – Região Sudeste 2.18 Idade da frota automóveis – Região Sul 2.19 Idade da frota automóveis – Brasil 2017 2.20 Idade da frota motocicletas – Região Norte 2.21 Idade da frota motocicletas – Região Nordeste 2.22 Idade da frota motocicletas – Região Centro-Oeste 2.23 Idade da frota motocicletas – Região Sudeste 2.24 Idade da frota motocicletas – Região Sul 2.25 Idade da frota motocicletas – Brasil 2017 2.26 Idade da frota ônibus e micro-ônibus – Região Norte 2.27 Idade da frota ônibus e micro-ônibus – Região Nordeste 2.28 Idade da frota ônibus e micro-ônibus – Região Centro-Oeste 2.29 Idade da frota ônibus e micro-ônibus – Região Sudeste 2.30 Idade da frota ônibus e micro-ônibus – Região Sul 2.31 Idade da frota ônibus e micro-ônibus – Brasil 2017

3. Acidentes em Rodovias Federais 3.1 Acidentes por classificação de vítimas 3.2 Acidentes por tipo de veículo envolvido 3.3 Acidentes por tipo de traçado 3.4 Acidentes com vítimas envolvendo caminhão 3.5 Acidentes em rodovias federais – Regiões 3.6 Representatividade por Região 3.7 Rodovias com maiores índices de acidentes 3.8 Frequência horária de acidentes por tipo de uso do solo 3.9 Rodovias com mais acidentes por tipo de pista – Pistas simples 3.10 Rodovias com mais acidentes por tipo de pista – Pistas duplas 3.11 Acidentes por tipo de uso do solo 3.12 Acidentes envolvendo serviços de transportes

70































































































































































































































Tabelas

4. Acidentes em Rodovias Federais – Caminhões 4.1 Acidentes em rodovias federais – Caminhões 4.2 Representatividade por Região 4.3 Frequência horária de acidentes com caminhões 4.4 Acidentes com caminhões por tipo de uso do solo 4.5 Rodovias com mais acidentes com caminhões

5. Acidentes em Rodovias Federais – Automóveis 5.1 Acidentes em rodovias federais – Automóveis 5.2 Representatividade por Região 5.3 Frequência horaria de acidentes com automóveis 5.4 Acidentes com automóveis por tipo de uso do solo 5.5 Rodovias com mais acidentes com automóveis

6. Acidentes em Rodovias Federais – Motocicletas 6.1 Acidentes em rodovias federais – Motocicletas 6.2 Representatividade por Região 6.3 Frequência horaria de acidentes com motocicletas 6.4 Acidentes com motocicletas por tipo de uso do solo 6.5 Rodovias com mais acidentes com motocicletas

7. Acidentes em Rodovias Federais – Ônibus e Micro-ônibus 7.1 Acidentes em rodovias federais – Ônibus e Micro-ônibus 7.2 Representatividade por Região 7.3 Frequência horaria de acidentes com ônibus e micro-ônibus 7.4 Acidentes com ônibus e micro-ônibus por tipo de uso do solo 7.5 Rodovias com mais acidentes com ônibus e micro-ônibus

8. Óbitos em Rodovias Federais 8.1 Óbitos por Região 8.2 Rodovias com mais óbitos - 2017 8.3 Óbitos por tipo de uso do solo 8.4 Óbitos em pistas duplas 8.5 Óbitos em pistas simples 8.6 Frequência horária de óbitos por tipo de uso do solo 8.7 Total de óbitos por Região 8.8 Óbitos do condutor por tipo de veículo 8.9 Óbitos de passageiros por tipo de veículo

9. Feridos Graves e Leves em Rodovias Federais 9.1 Histórico de feridos 9.2 Feridos nas principais rodovias 2017 9.3 Feridos graves por tipo de traçado 9.4 Feridos leves por tipo de traçado

10. Causas de Acidentes nas Rodovias Federais 10.1 Principais causas de acidentes - 2017 10.2 Principais causas de óbitos- 2017 10.3 Causas de acidentes com óbito 10.4 Causas de acidentes gerais

11. Custos dos Acidentes em Rodovias Federais

11.1 Custos dos acidentes em rodovias federais 11.2 Rodovias com maiores custos de acidentes

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Tabelas e Mapas

12. Índice de Mapas

12.1 Acidentes por município - 2017 12.2 Acidentes veículos pesados por município - 2017 12.3 Óbitos por município - 2017 12.4 Óbitos por BR/UF - 2017 12.5 Óbitos por BR/UF e por município - 2017

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https://www.transportes.gov.br/images/bit/Tabelas_Anu%C3%A1rio_Estat%C3%ADstico_de_Seguran%C3%A7a_Rodovi%C3%A1ria/Mapas/Acidentes_por_munic%C3%ADpio_2017.pdf







https://www.transportes.gov.br/images/bit/Tabelas_Anu%C3%A1rio_Estat%C3%ADstico_de_Seguran%C3%A7a_Rodovi%C3%A1ria/Mapas/Acidentes_veiculo_pesado_por_municipio_2017.pdf







https://www.transportes.gov.br/images/bit/Tabelas_Anu%C3%A1rio_Estat%C3%ADstico_de_Seguran%C3%A7a_Rodovi%C3%A1ria/Mapas/%C3%93bitos_por_munic%C3%ADpio_2017.pdf







https://www.transportes.gov.br/images/bit/Tabelas_Anu%C3%A1rio_Estat%C3%ADstico_de_Seguran%C3%A7a_Rodovi%C3%A1ria/Mapas/%C3%93bitos_por_BR-UF_2017.pdf







https://www.transportes.gov.br/images/bit/Tabelas_Anu%C3%A1rio_Estat%C3%ADstico_de_Seguran%C3%A7a_Rodovi%C3%A1ria/Mapas/%C3%93bitos_por_BR-UF_e_por_municipio_2017.pdf





Glossário

Acidente: Ocorrência que, com a participação direta de um ou mais veículos, provoca danos a este, a instalação fixa, a pessoa, animal e/ou outro veículo.

Acidente causado pelo condutor (falha humana): Acidente provocado por atitude do motorista: desrespeito às normas, imperícia, imprudência, falta de atenção. Neste anuário engloba as seguintes categorias: condutor dormindo, deficiência ou não acionamento do sistema de iluminação do veículo, desobediência à sinalização, falta de atenção à condução, ingestão de álcool, ingestão de substâncias psicoativas, não guardar distância de segurança, ultrapassagem indevida e velocidade incompatível.

Acidente não causado pelo condutor(condição insegura): Acidente causado por situação que não se refere à condição física ou ação do condutor, mas sim devido à condição perigosa do ambiente ou do veículo. Neste anuário engloba as seguintes categorias: animais na pista, avaria no pneu, carga mal acondicionada, defeito mecânico do veículo, defeito na via, falta de atenção do pedestre, fenômenos da natureza, mal súbito, obstáculo estático sobre a via, pista escorregadia, restrição de visibilidade e sinalização insuficiente ou inadequada.

ANTT: Agência Nacional de Transportes Terrestres.

Automóvel: Veículo destinado ao transporte de passageiros, com capacidade para até oito pessoas, mais o condutor. Neste anuário engloba as seguintes categorias do RENAVAM: Automóvel, Caminhonete, Camioneta e Utilitário.

ANTP : Associação Nacional de Transportes Públicos.

Caminhão: Veículo destinado ao transporte de carga, podendo transportar dois passageiros, mais o condutor. Neste anuário engloba as seguintes categorias do RENAVAM: Caminhão, Caminhão Trator, Chassi Plataforma, Reboque e Semi-Reboque.

Caminhão Trator: Veículo automotor destinado a tracionar ou arrastar outro.

Caminhonete: Veículo destinado ao transporte de carga com peso bruto total de até três mil e quinhentos quilogramas.

Camioneta: Veículo misto destinado ao transporte de passageiros e carga no mesmo compartimento.

Chassi Plataforma: Caminhão composto de chassi e plataforma destinado ao transporte de outro veículo.

Ciclomotor: Veículo de duas ou três rodas, provido de um motor de combustão interna, cuja cilindrada não exceda a cinquenta centímetros cúbicos (3,05 polegadas cúbicas) e cuja velocidade máxima de fabricação não exceda a cinquenta quilômetros por hora.

Curva: Alinhamento não retilíneo do traçado de uma via de comunicação; traçado sinuoso de uma estrada.

Denatran: Departamento Nacional de Trânsito.

Desvio temporário: Mudança de direção ou de posição (obras). Volta, sinuosidade de um caminho.

DNIT: Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes.

e-DAT: Declaração Eletrônica de Acidentes de Trânsito.

Falta de atenção à condução: Dirigir sem atenção ou cuidados indispensáveis à segurança.

Feridos graves: Vítima de acidente cujos danos corporais (lesões) obriguem a um período de hospitalização superior a 24 horas.

Feridos leves: Toda a pessoa que, em consequência do acidente, tenha sofrido lesões superficiais sem a necessidade de hospitalização.

Infraestrutura: Conjunto de elementos estruturais componentes de uma rodovia.

Interseção de vias: Área em que duas ou mais vias se cruzam ou se unificam.

IPCA: Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo. Índice calculado pelo IBGE a partir de uma cesta de consumo geral da economia, sendo o índice oficial de inflação. 73

Glossário

Ipea : Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada.

Motocicleta: Veículo automotor de duas rodas, dirigido por condutor em posição montada. Neste anuário engloba as seguintes categorias do RENAVAM: Motocicleta, Ciclomotor, Motoneta, Triciclo e Quadriciclo.

Motoneta: Veículo automotor de duas rodas, dirigido por condutor em posição sentada.

MTPA: Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil.

Óbito: Vítima cujo óbito ocorra no local do acidente ou durante o percurso até a unidade de saúde.

ODS: Objetivos de Desenvolvimento Sustentável.

Ônibus e Micro-ônibus: Veículo grande/médio porte, para o transporte coletivo (urbano, interurbano, intermunicipal, interestadual etc.).

Outros: Neste anuário engloba as seguintes categorias do RENAVAM: Bonde, Trator de Esteira, Trator de Rodas e veículos não classificados em nenhuma outra categoria.

Pista dupla: Rodovia que possui duas faixas de rolamento em cada direção (ou sentido) com barreira física central ou canteiro dividindo os fluxos.

Pista Simples: Rodovia que possui somente um pavimento, que é compartilhado pelos veículos nos dois sentidos de circulação (mão dupla), sendo os fluxos divididos por faixa.

Ponte: Obra construída para estabelecer comunicação entre dois pontos separados por um curso de água ou qualquer depressão do terreno.

Quadriciclo: Pequeno veículo motorizado de quatro rodas, aberto.

Reboque: Veículo destinado a ser engatado atrás de um veículo automotor.

RENAVAM: Registro Nacional de Veículos Automotores.

Reta: Estrada que segue uma única direção, sem curvas ou ângulos.

Retorno regulamentado: Nas estradas de rodagem, via própria para regressar sem cortar a mão de direção.

Rodovia concedida: Rodovia cuja gestão é concedida para a iniciativa privada e por prazo determinado (a propriedade continua sendo da União).

Rodovia federal: Interligam normalmente, dois ou mais Estados da Federação e são construídas e conservadas pelo Governo Federal.

Rotatória: Projeto rodoviário especial, de forma circular, que tem a missão de permitir o cruzamento de vários caminhos.

Rural: Trecho de rodovia comprendido em área não edificada.

Semi-Reboque: Veículo de um ou mais eixos que se apoia na sua unidade tratora ou é a ela ligado por meio de articulação.

Triciclo: Veículo motorizado de três rodas, com ou sem cabine.

Túnel: Galeria subterrânea de seção ampla que se comunica com algum lugar ou liga duas seções de uma estrada, via férrea etc.

Urbano: Trecho de rodovia comprendido em área edificada.

Utilitário: Veículo misto caracterizado pela versatilidade do seu uso, inclusive fora de estrada.

Veículo: Meio de transporte motorizado.

Viaduto: Passagem construída sobre uma via de comunicação, que visa não interromper o fluxo rodoviário ou ferroviário, mantendo a continuidade da via de comunicação.

Vítima: Pessoa que se feriu ou veio a óbito em uma ocorrência de acidente. 74

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