Slide 1

Adriano dos Santos CoelhoClaudiane Pinto FerrazDaniele Dominique TupynambJonathan de So Miguel SabinoLaura BicalhoPaola de Castro SaggioroRoberto Mrcio Pinheiro

Professor: Lcio CamposDUTOVIRIO: MG

O transporte dutovirio uma modalidade de transporte baseada em um conjunto de terminais, com os equipamentos de propulso, conectados por tubos, formando uma DUTOVIA.

De acordo com o tipo de material transportado os dutos se classificam em:

GASODUTOMINERODUTOPOLIDUTOOLEODUTOMODAL DUTOVIRIO: O QUE

TERRESTRE APARENTETIPOS DE CONSTRUO

TERRESTRE SUBTERRNEO

SUBMARINOAREOTIPOS DE CONSTRUO Em 1865 foi construdo na Pensilvnia (EUA) o primeiro oleoduto que ligava um campo de produo a uma estao de carregamento de vages. 2 / 8 km extenso / ferro fundido

No Brasil, a primeira linha entrou em operao em 1942 na Bahialigando a Refinaria Experimental de Aratu e o porto de Santa Luzia 2 / 1 km de extenso

Em 1960 comeou a operar o oleoduto Rio/Belo Horizonte, oprimeiro de grande extenso.

HISTRICOA construo de 1Km de dutovia 8x mais cara que 1km de rodovia. (Fonte: Grupo de Pesquisa e Extenso em Logstica Industrial da USP)A grande parte dos mais de 400 dutos existentes no Brasil so utilizados para transporte de petrleo e derivados.

CURIOSIDADESLiquigs > 3.600tol/dia de GLP (150 toneladas por hora)

Por rodovias > aprox. 144 caminhes em circulao. DUTOVIRIO x RODOVIRIO

DUTOVIAS NO BRASIL

MATRIZ DE TRANSPORTE DE CARGA - BRASILFonte: Boletim Estatstico Revista CNT Agosto 2012Esses nmeros so resultado de um problema cultural no Brasil quando, na dcada de 50, o progresso era sinnimo de construir estradas. Por isso, temos uma extenso mnima de dutos em comparao a outros pases. um volume muito pequeno diante da extenso territorial do Brasil Guilherme Pires de Melo, diretor de Petrleo e Gs da Associao Brasileira de Engenharia Industrial (Abemi)

MATRIZ DE TRANSPORTE DE CARGA - BRASILBRASIL 16 POSIO RANKING MUNDIAL

DUTOVIAS EM MGEMPRESATIPO DE DUTOPRODUTO TRANSPORTADOTRECHOEXTENSO (Km) DO DUTOSAMARCOMinerodutoFerroMariana (MG) Ponta do Ubu (ES)50 km 18"346 km20FOSFERTILMinerodutoFosfticoTapira-MG Complexo Industrial de Uberaba CIU.120 km 9,625"ORBEL IOleodutoProdutos ClarosRegap (Betim - MG) Terminal de Campos Elseos (Duque de Caxias - RJ)364 Km18ORBEL IIOleodutopetrleoTerminal de Campos Elseos (Duque de Caxias - RJ) Regap (Betim - MG)358 Km24GASPAJ(Transpetro)Gasodutogs naturalREPLAN (Paulnia/SP) Jacutinga/MG 80 Km14GASBEL I(Transpetro)Gasodutogs naturalREDUC (Duque de Caxias/RJ) REGAP (Betim/MG) 357 Km16GASBEL II (Transpetro)Gasodutogs naturalTEVOL (Volta Redonda/RJ) So Brs do Suaui (MG) 267 Km18

DUTOVIAS EM MINAS

GASMIG

Belo Horizonte - Corinto (209 km) Corinto - Pirapora (135 km) Pirapora - Montes Claros (163 km) Belo Oriente - Governador Valadares (90 km) Governador Valadares - Tefilo Otoni (139 km)

DUTOVIAS EM MINASVANTAGENSDispensam armazenamento;Simplificam carga e descarga;Diminuem custos de transportes;Menores riscos de acidentes ambientais;Alta confiabilidade (menor possibilidade de perdas ou roubos de cargas);Melhoria da qualidade do ar nas grandes cidades;Baixo consumo de energia;Baixos custos operacionais (custos variveis);

DESVANTAGENSCapacidade limitada de transporte (transporte restrito a gases, lquidos ou misturas semifluidas), Resistncia entrada de novos agentes no mercado;Riscos de acidentes ambientais (no rompimento das tubulaes);Altos investimentos de construo (custo fixo); Baixa velocidade de transporte (velocidade mdia de 2 a 8 km/h)Necessidade de desapropriao de grandes reas para a implantao do sistema;

PORQUE MUDAR TEMOS POTENCIALINTERESSADOSGERAR CRESCIMENTO

COMO MUDAR

INCENTIVOSESTUDOSNOVAS PROPOSTAS

MELHORIASEntrada de novos produtos transportados nos dutos

PROPOSTA 1AMPLIAO DE MERCADOTRANSPORTE DE GROS - SOJA E MILHO - MINAS NO CENRIO COMO GRANDE PRODUTOR AGRCOLA

Planejamento e continuidade nos projetos

A construo de um sistema de dutos requer:

PROPOSTA 2

Ampliao da malha de dutos

PROPOSTA 3MODAL DE SUMA IMPORTNCIA E POTENCIALINCENTIVOS PBLICOS E PRIVADOSNECESSIDADE DE POLTICAS DE ESTADO QUE INTEGRALIZEM OS PROJETOSLEGISLAES MENOS RESTRITIVAS ESTUDOS DE NOVAS TECNLOGIAS imprescindvel que o Governo defina uma poltica integrada e sistmica para a construo da malha dutoviria nacional pois a atividade agroindustrial do pas bastante expressiva e a prospeco, produo e distribuio de petrleo e gs apresentam curvas ascendentes combinadas com a atividade de minerao. O investimento inicial para a construo da malha dutoviria alto, mas na medida em que o volume do produto transportado aumenta, os custos so diludos e, consequentemente, o valor das tarifas de transporte torna-se competitivo em relao a outros modais.CONSIDERAES FINAIS

REFERNCIAS BIBLIOGRFICASDisponvel em: Acesso em: 12 de Maio de 2015

Disponvel em: Acesso em: 12 de Maio de 2015

Disponvel em: Acesso em: 12 de Maio de 2015

Disponvel em: Acesso em 13de Maio de 2015

Disponvel em: Acesso em: 12 de Maio de 2015

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS

Disponvel em: Acesso em: 14 de Maio de 2015

Disponvel em: Acesso em: 14 de Maio de 2015

Disponvel em: Acesso em: 14 de Maio de 2015

Disponvel em: Acesso em: 15 de Maio de 2015

Disponvel em: 20 de Maio de 2015

Disponvel em: 24 de Maio de 2015