1 introduopneumtica 120222173238 phpapp01

7/23/2019 1 Introduopneumtica 120222173238 Phpapp01

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Pneumática

Automação Pneumática



Conceitos e PrincípiosBásicos• Pneumática

Provém da raiz grega “PNEUMA! "ue signi#ca

$%&ego! vento! sopro' (ogo! pneumática é

conceituada como sendo a matéria "ue trata dos

movimentos e $en%menos dos gases



Conceitos e PrincípiosBásicos• Pressão

Em termos de Pneumática! de#ne)se pressão

como sendo a $orça e*ercida em $unção dacompressão do ar em um recipiente! por unidade

de área interna de&e' +ua unidade no +',' é dada

em N-m. ou Pa /Pasca&0! em1ora se2a comumainda a uti&ização de unidades como /atm! 1ar!

3g$-mm.!Psi! etc'0'



Conceitos e PrincípiosBásicos• 4&uido

5 "ua&"uer su1st6ncia capaz de escoar e assumir

a $orma do recipiente "ue a contém! /nesse caso

o 7uido em "uestão é o ar0'



Características e 8antagens daPneumática

Comparativamente 9 :idráu&ica! a pneumática

é sem d;vida o e&emento mais simp&es! de maior

rendimento e de menor custo "ue pode ser

uti&izado na so&ução de muitos pro1&emas de

automatização' 4ato este devido a uma série de

características pr<prias de seu 7uido de

uti&ização! "ue no caso é o ar



8antagens da Pneumática =uantidade >ransporte Armazenagem >emperatura

+egurança (impeza Construção 8e&ocidade

?egu&agem +egurança contra +o1recarga



8antagens da Pneumática

=uantidade @ ar para ser comprimido e*iste em "uantidadesi&imitadas

>ransporte@ ar comprimido é transportado por meio de

tu1u&açes! não e*istindo para esse caso anecessidade de &in:as de retorno! como é $eito nossistemas :idráu&icos




Armazenagem

Em Pneumática o ar é comprimido por um

compressor e armazenado em um reservat<rio!não sendo assim necessário "ue tra1a&:e

continuamente! mas sim! somente! "uando a

pressão cair a um determinado va&or mínimoa2ustado em um pressostato'




>emperatura

i$erentemente do <&eo "ue tem sua viscosidade

a$etada pe&a variação da temperatura! o ar

comprimido é insensíve& 9s osci&açes desta!

permitindo um $uncionamento seguro! mesmo

em condiçes e*tremas'




+egurança

@ ar comprimido não apresenta perigos de

e*p&osão ou incndio! e mesmo "ue :ouvessee*p&osão por $a&:a estrutura& de um componente!

tu1u&ação! mangueira! ou mesmo do reservat<rio

de ar comprimido! a pressão do ar uti&izado empneumática é re&ativamente 1ai*a /D a F 1ar0!

en"uanto em :idráu&ica tra1a&:a)se com presses

"ue c:egam 9 ordem de GHI 1ar'




(impeza

Uma vez "ue o 7uido de uti&ização é o ar

comprimido! não :á risco de po&uição am1ienta&!

mesmo ocorrendo eventuais vazamentos nos

e&ementos ma& vedados' Este $ato torna a

pneumática um sistema e*ce&ente e e#ciente

para ap&icação na industria a&imentícia e

$armacutica'




Construção

Uma vez "ue as presses de tra1a&:o são

re&ativamente 1ai*as "uando comparadas com a:idráu&ica! seus e&ementos de comando e ação

são menos robustos e mais leves! podendo ser

construídos em &iga de a&umínio! tornando seucusto re&ativamente menor! portanto mais

vanta2oso'




8e&ocidade

5 um meio de tra1a&:o "ue permite a&ta

ve&ocidade de des&ocamento! em condiçesnormais entre e Fm-s! podendo atingir Im-s no

caso de ci&indros especiais e HII'III rpm no caso

de tur1inas pneumáticas'




?egu&agem

Não possuem esca&a de regu&agem! isto é! os

e&ementos são regu&ados em ve&ocidade e $orça!

con$orme a necessidade da ap&icação! sendo da

esca&a de zero ao má*imo do e&emento'




+egurança contra +o1recarga

i$erentemente dos sistemas puramente

mec6nicas ou e&etroe&etr%nicos! os e&ementos

pneumáticos podem ser so&icitados! em carga!

até parar! sem so$rer "ua&"uer dano! vo&tando a

$uncionar norma&mente tão &ogo cesse a

resistncia'



esvantagens daPneumática× Preparação× Compressi1i&idade× 4orça×

Escape de Ar× Custos



esvantagens daPneumática× Preparação

A #m de "ue o sistema possa ter um e*ce&ente

rendimento! 1em como uma pro&ongada vida ;ti& de

seus componentes! o ar comprimido re"uer uma

1oa preparação da "ua&idade do ar! isto é! isento de

impurezas e umidade! o "ue é possíve& com a

uti&ização de #&tros e purgadores'



esvantagens daPneumática× Compressi1i&idade

A compressi1i&idade é uma característica não

apenas do ar! mas tam1ém de todos os gases!"ue impossi1i&ita a uti&ização da pneumática com

ve&ocidades uni$ormes e constantes'

A pneumática não possi1i&ita contro&e deve&ocidade preciso e constante durante vários

cic&os seguidos'



esvantagens daPneumática× 4orça

Considerando a pressão norma& de tra1a&:o nas

redes pneumáticas industriais! ou se2a! usoecon%mico /D 1ar0! é possíve&! com o uso direto

de ci&indros! c:egar a $orças de JKFHI N

/capacidade para erguer uma massa de JLJg0com atuador &inear de GFImm



esvantagens daPneumática× Escape de Ar

+empre "ue o ar é e*pu&so de dentro de um

atuador! ap<s seu movimento de e*pansão ouretração! ao passar pe&a vá&vu&a comutadora!

espa&:ando)se na atmos$era am1iente! provoca

um ruído re&ativamente a&to! este pro1&ema $oidiminuido com a ap&icação de si&enciadores'



esvantagens daPneumática× Custos

=uando &evados em consideração os custos de

imp&ementação dentro de uma ind;stria/produção! preparação! distri1uição e

manutenção0! e&es podem ser considerados

signi#cativos' Entretanto o custo da energia é emparte compensado pe&os e&ementos de preço

vanta2osos e renta1i&idade do e"uipamento'

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