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BREAKTHROUGH SUBMERSOChegada da tuneladora na Estação Jardim de Alah –Metro do Rio de Janeiro – Linha 4 Sul

PEDRO TEODORO FRANÇA

Gerente de Projetos

CJC Engenharia e Projetos

[email protected]

LINHA 4 SUL

METRO DO RIO DE JANEIRO

LINHA 4 SUL – METRO DO RIO DE JANEIRO

Extensão de escavação com TBM: 5,2km -5 Estações

Estação

Gávea / PUC

Estação General

Osório IIEstação Antero

de Quental

Estação Jardim

de Alah Estação Nossa

Sra. da Paz

Gávea

VSE Poço

Igarapava

Leblon Ipanema

CHEGADAS NAS ESTAÇÕES

SITUAÇÃO TÍPICA

Conceito do Projeto

Duas medidas de segurança (linhas de defesa):

1. Bloco de tratamento em JG junto à chegada;

2. Rebaixamento eventual do lençol freático caso seja detectado fluxo de água no bloco de JG.

CHEGADAS NAS ESTAÇÕESSITUAÇÃO TÍPICA

CHEGADAS NAS ESTAÇÕESSITUAÇÃO TÍPICA

CHEGADA NA ESTAÇÃO JARDIM DE ALAH

SITUAÇÃO ESPECIAL

ESTAÇÃO JARDIM DE ALAHLOCALIZAÇÃO

Proximidade da obra com as construções vizinhas e com o canal Jardim de Alah.

ESTAÇÃO JARDIM DE ALAHLOCALIZAÇÃO

ESTAÇÃO JARDIM DE ALAHGEOLOGIA LOCAL

Ligação entre Lagoa Rodrigo de Freitas com a orla de Ipanema.

CANAL JARDIM DE ALAHIPANEMA - LEBLON

TRATAMENTO SOB O CANAL

DEMOLIÇÃO DA PONTE

EXECUÇÃO DE ENSECADEIRAS

EXECUÇÃO DO TRATAMENTO EM JG

TRATAMENTO SOB O CANALDEMOLIÇÃO DA PONTE

Etapa 1: Cimbramento da ponte


Etapa 2: Desmonte da ponte


TRATAMENTO SOB O CANALENSECADEIRAS + TRATAMENTOS

Tratamento do maciço sob canal - Ensecadeira

Ensecadeira – Lado Leblon

Execução do Jet grouting

Liberação do fluxo de água


Ensecadeira Lado Ipanema

Intervenção na metade do canal

Intervenção na outra metade do canal


Etapa 1: Ensecadeira e tratamento de JG em metade do canal (lado Leblon)


Etapa 2: Ensecadeira e tratamento de JG na outra metade do canal (lado Ipanema)


CHEGADA SUBMERSA

ESTAÇÃO JARDIM DE ALAH

Conceito do Projeto

Duas medidas de segurança (linhas de defesa):

1. Bloco de tratamento em JG junto à chegada;

2. Rebaixamento eventual do lençol freático caso seja detectado fluxo de água no bloco de JG. INVIÁVEL

CHEGADA SUBMERSAESTAÇÃO JARDIM DE ALAH

NECESSIDADE DE SOLUÇÃO ALTERNATIVA (2ª LINHA DE DEFESA)

Figura – Mecanismo de fluxo de água com carreamento de material e em situação extrema de comunicação do fundo do canal do Jardim de Alah com a estação.

CHEGADA CONVENCIONALESTAÇÃO JARDIM DE ALAH

Figura –Chegada da tuneladora em condição submersa com carga de água equilibrada entre o interior e o exterior da estação.


FLUXOGRAMA PARA TOMADA DE DECISÃO

Com isso, para a opção NÃO Encher, os requisitos 1 ao 5 deverão ser atendidos.

CHEGADA SUBMERSACARÁTER DE 2ª LINHA DE DEFESA - EVENTUAL

Colunas de Jet grouting do Septo


Septo escavado

CHEGADA SUBMERSAEXECUÇÃO DO SEPTO EM JG

Etapa 1: Execução do septo


Etapa 2: Perfuração do contorno


Etapa 3: Enchimento da estação com água (Volume total=10.000l de água)


Etapa 4: Chegada da tuneladora na estação (Break Through)


Etapa 5: Esvaziamento parcial da estação para inspeção visual após inspeção tátil-visual com mergulhadores (corte e do grauteamento)


Etapa 6: Esvaziamento total da estação


Etapa 7: Preenchimento do espaço anelar com concreto projetado


Etapa 8: Conclusão da chegada, demolição do septo de JG e arraste do TBM na estação

CHEGADA NA ESTAÇÃO JARDIM DE ALAH

VÍDEO

BREAKTHROUGH SUBMERSO

Obrigado!

BREAKTHROUGH SUBMERSO

PEDRO TEODORO FRANÇA

Gerente de Projetos

CJC Engenharia e Projetos

[email protected]

Telefone: +55 11 5589 9549

Fax: +55 11 5071 0979

www.cjceng.com.br

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