taxistas protestam contra falta de fiscalização dos

ANO XXV • N º 762 • Circulação: de 11/04 a 01 de maio de 2016 • Tiragem: 45 mil exemplares www.folhadomotorista.com.br

Redação Rio de Janeiro - Rua Santana, 73 S/loja 206 - CEP 20230-260 - Tel.: (021) 2252-6071 Tel/Fax: 2242-8550 e-mail: [email protected]

Fundador

Salomão Pereira da Silva

Pág. 12

Depois da Prefeitura anunciar que multou 180 taxistas por participaçãono protesto de 1º de abril, o secretário municipal de transportes suspen-deu temporariamente a punição de R$ 5.746, mais sete pontos na CNH.Caso ainda será analisado em definitivo. Pág. 15

Prefeitura multa 180 taxistas por

protesto, mas depois volta atrás

A Assembleia Legislativa votará, nospróximos dias, PL que prorroga até31 de dezembro de 2019 as isen-ções para a compra de veículos portaxistas. Objetivo é facilitar a aquisi-ção de carros novos. Pág. 12

Projeto de lei amplia

isenção de ICMS a

taxistas do RJ até 2019

Taxistas protestam contra falta de

fiscalização dos piratas do Uber

No dia 1º de abril centenas

de taxistas do Rio e Baixada

Fluminense realizaram

carreatas contra a liminar

que impede o Poder Público

de fiscalizar os táxis piratas

em todo o Estado. Pág. 02

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de 11/04 a 01 de maio de 2016 Página 2 FOLHA DO MOTORISTA/RIO

Cansados de esperar por decisõesjudiciais, os taxistas realizam manifes-tações contra a liminar que impede oPoder Público de fiscalizar os táxispiratas em todo o Estado. No dia 1de abril, centenas de viaturas do Rioe Baixada Fluminense realizaramcarreatas pelas principais vias da ca-pital.

Os taxistas prometem novas ma-nifestações caso a questão dosaplicativos de carona remunerada não

Taxistas cansam de esperar pela Justiça e parama cidade do Rio de Janeiro com uma carreata

Mobilização tenta derrubar a liminar que impede RJ de fiscalizar e punir piratas do Uber

seja resolvida. O taxista DanielTavares diz que os taxistas querem aqueda da liminar:

“Esse problema não só aqui no Riode Janeiro tá acontecendo em outrascidades. A desregulamentação do se-tor está atingindo muitos taxistas queestão trabalhando na noite. Estamoslutando pra que isso nãoaconteça. Estamos no nosso direitoconstitucional de protestar”.

Daniel revela que os piratas fa-zem pontos em postos degasolina e em outros lo-cais, principalmente du-rante a noite. Trata-se de

uma concorrência desleal:“A gente não pode dar desconto no

táxi. Eles tem o preço dinâmico”, re-clama Daniel.

O taxista Carlos Alberto Soaresexplica que a mobilização não teve li-derança e foi convocada pela base:

“A mobilização veio da base, docoletivo. Queremos que seja suspensaa liminar concedida para que a prefei-tura deixe de fiscalizar os piratas. Égrande a quantidade de profissionaisque estão deixando seus familiares emcasa deixando de trabalhar e pagar aprópria diária pela mobilização. Quemroda a noite e trabalha de madrugadaestá sofrendo e extendendo a cargahorária até 16 horas”.

Carlos explica que o feriadão dePáscoa foi negativo para a categoriado Rio. Motivo ainda maior para amanifestação da categoria.

Passageiro apoiaAssistindo a manifestação, o pas-

sageiro Ricardo Dias manifesta apoio

aos taxistas. Ele já foi usuário de Ubere não gostou:

“Porque você não sabe quem é omotorista quando entra no carro pre-to. No táxi pelo menos temos umareferência. Vê se a prefeitura deixa opirata rodar na rota das grandes em-presas? No táxi, pelo menos temosreferências, de quem autoriza, temosseguro, o que não temos nesses car-ros pretos.

Ricardo conta a experiência nega-tiva que teve ao chamar um veículopelo aplicativo Uber:

“Foi uma vez só pra nunca mais!O cara se perdeu. Não sabia o cami-nho. O carro enguiçava toda hora.Foi um problema”.

Para o passageiro, o táxi cariocaé de boa qualidade.

‘Os carros são novos e a prefeitu-ra reformulou a praça. Só que a gente temum custo alto. É complicado. Mas se elesreduzirem o preço da corrida vai ficar maisacessível a todos.

Fotos: Cláudio Rangel

FOLHA DO MOTORISTA/RIO Página 3de 11/04 a 01 de maio de 2016


Editora Unida Brasileira Empresa Jornalística Ltda.Rio de Janeiro: Rua Santana, 73 - sobreloja, 206 - CEP 20230-260

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Fotografia Colaboração - Cláudio RangelMatriz: (Folha do Motorista/SP) - R. Dr. Bacelar, 17

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Paginação Eletrônica: Alexandre da ConceiçãoImpressão:Taiga Gráfica Contato: (3693-8027)-(3658-1370)

EXPEDIENTE

FOLHA DO MOTORISTA/RIO

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No Rio de Janeiro, entrou em vigora norma do Contran que exige a reali-zação de exame toxicológico de mo-toristas interessados em renovar, rea-bilitar, adicionar ou mudar carteira dehabilitação nas classes C, D e E.

O motorista que já deu entrada norequerimento para mudança de cate-

Motoristaprofissional temque fazer exame

TOXICOLÓGICODetran passa a exigir o

cumprimento da resolução do Contran

goria C, D e E, bem como os quevão renovar a CNH, terão que cum-prir a norma.

Se o exame toxicológico for posi-tivo o motorista fica impedido de gui-ar qualquer veículo. Mas poderá re-petir o procedimento após 90 dias,caso queira.

Foto: Cláudio Rangel

Muitos anos se passaram, muitas vidas foram sacrificadas para quehoje tenhamos uma sociedade. Sem a organização de leis, normas ecostumes, permaneceríamos nas cavernas, cada um por si, tentandosobreviver diante de um mundo hostil e sem leis. Nos dias de hoje,permitir discriminatoriamente a violação de leis em pleno vigor, pri-vilegiando alguns, é o mesmo que destruir o pacto social que nos sus-tenta.

Uma decisão judicial impede o Poder Público de fiscalizar carrosutilizados de maneira ilegal para o transporte de passageiros. Tal deci-são deixa de considerar a regulamentação do serviço de táxi, resultadode décadas de ações, preparos, experiências, além do esforço de pro-fissionais. Apenas com uma caneta, uma juíza desregulamenta todoum setor.

A decisão não é final. Mas abre brecha para novos questionamentos.Se a regulamentação do setor nada vale para impedir a entrada de qual-quer um no serviço, o que dizer de outros setores diferentes do táxi?Há poucos anos vimos a briga de motoristas de vans e Kombis tentan-do ingressar no setor de transporte de passageiros de média capacida-de. A prefeitura do Rio se empenhou para tirá-los das ruas. A mesmaação não ocorre no setor dos táxis.

Outra atividade social, o comércio também tem suas regras. Não équalquer um que pode colocar uma barraca na rua. Afinal, o lojistapaga seus impostos, ao contrário do camelô. Mas, seguindo a tese quetenta legitimar o Uber no Estado, o Poder Público também não deve-ria impedir a prática.

Em breve, outras profissões sofrerão esta desregulamentação. Umproblema social à vista. No caso dos táxis, os cerca de cinquentae cinco mil fluminenses que vivem diretamente do setor têm osustendo ameaçado. Trata-se de um número considerável. E, coma bagunça que impera entre a pirataria, logo logo estes motoris-tas piratas sentirão os efeitos do excesso de concorrência e aincapacidade de adquirir carros melhores para o serviço, já que o lu-cro resultante da atividade será nulo.

As ameaças aos taxistas, com a regulamentação da pirataria, na ver-dade são mais ameaçadoras. As teses em que se baseiam os defenso-res da liberação dos aplicativos de carona remunerada podem servirpara destruir outros setores da sociedade. Nossa Ordem e Progressovai se transformar em uma anárquica reunião de pessoas, em que nadase parecerá com uma sociedade.

A pirataria destrutiva


A Polícia Civil do Rio de Janeiroinaugurou um posto avançado deidentificação do Detran dentro da 36ªDP (Santa Cruz). A iniciativa oferecemais comodidade aos cidadãos quepoderão tirar primeira ou segunda viada carteira de identidade dentro daunidade policial.

A 36ª é a terceira delegacia a re-

Delegacia ganha posto de identificação em Santa CruzMedida visa facilitar a vida de quem precisa tirar documentos

ceber o projeto. Em 2015 entraramem funcionamento os postos da 44ªDP (Inhaúma) e da 10ª DP (Botafogo)primeiras unidades a contar com a ini-ciativa, que deverá ser ampliado paraoutras regiões.

A medida facilitará ainda as vítimasde roubo, furto e extravio de docu-mentos, que poderão realizar o regis-

tro de ocorrência e solicitar a confec-ção do RG no mesmo local. Recen-temente, o DETRAN deu priorida-de de atendimento a pessoas quetenham tido documentos furtadosou roubados.

De acordo com o Detran, a ob-tenção da carteira de identidadenas delegacias será realizada me-

diante agendamento por meio dosite www.detran.rj.gov.br ou pe-los telefones 3460-4040 e 3460-4041. O documento também serádisponibilizado nas duas DPs, massem necessidade de agendamento,a pessoas que fizerem registro deocorrência de roubo ou furto desua identidade.

A Secretaria Municipal de Trans-portes do Rio de Janeiro prosseguea vistoria documental para taxistas.O taxista deve agendar o serviçono site da SMTR ou por meio deinformações da central telefônica1746. As regras para a vistoriadocumental são:

I – verificar se existem multasvencidas. Caso existam, as mesmasdeverão ser quitadas antes da aber-tura do processo de vistoria docu-mental;

II - realizar o agendamento daVistoria. No caso de dúvidas ou di-ficuldade no agendamento, estas po-derão ser sanadas na Central de Teleatendimento da Prefeitura do Rio deJaneiro – 1746;

III - comparecer ao posto deatendimento da Secretaria Municipalde Transportes, escolhido oudisponibilizado no agendamento, nadata e hora agendadas, para abertu-ra dos processos administrativos re-lativos à Vistoria munidos dos seguin-tes documentos:

a. Comprovante do agendamentorealizado devidamente assinado peloautorizatário ou pelo representantelegal (no caso de empresas);

b. Comprovante de pagamentoda Taxa de Fiscalização de Trans-porte de Passageiros referente aoexercício 2016, (CÓPIA SIM-PLES).

- O DARM de vistoria que de-verá ser pago com antecedência de5 dias úteis. A vistoria só poderá serrealizada após a informação de pa-gamento pela instituição bancária;

Vistoria documental de

táxi prossegue no Rio de JaneiroVeículos dos táxis comuns devem ter no máximo seis anos de uso

c. Comprovante de pagamento doImposto Sindical do Autorizatário eauxiliar(es) referente ao exercício2016, (CÓPIA SIMPLES);

d. Certificado de aferição do taxí-metro expedido pelo IPEM/RJ eatualizado, conforme calendário devistoria do referido Órgão (CÓPIASIMPLES);

e. CRLV (Certificado de Registroe Licenciamento de Veículo) atualiza-do, conforme cronograma de vistoriado DETRAN-RJ, para o exercício de2016 (ORIGINAL E CÓPIA SIM-PLES). Caso o CRLV 2015 aindaesteja válido, deverá ser apresentadoo comprovante de pagamento doIPVA, juntamente com o DPVAT, con-forme cronograma estabelecido pelaSecretaria Estadual de Fazenda parao exercício de 2016;

f. Carteira Nacional de Habilitação(CNH) do Autorizatário ou Auxiliar(quem for realizar a vistoria) dentro doperíodo de validade (ORIGINAL ECÓPIA SIMPLES);

g. Nada consta de multas discipli-nares (SMTR);

h. Deverão emitir Laudo de Situa-ção Cadastral verificando se existeexigência documental, acessando o en-dereço eletrônico www.rio.rj.gov.br;

O taxista deve apresentar apó-lice de seguro com cobertura co-bertura de responsabilidade civila favor de terceiros por danospessoais, por pessoa atingida,transportada ou não, no valormínimo de R$ 5.000,00. E por da-nos materiais, no valor mínimo deR$ 25.000,00

A vistoria do veículo poderá ser feitapelo Taxista Auxiliar legalmente regis-trado e vinculado ao veículo, mediantea apresentação de procuração porinstrumento público, outorgadapelo titular da autorização, conce-dendo-lhe poderes especiais e es-pecíficos para tanto.

O certificado de aferição do taxí-metro deverá constar o número desérie da impressora para todos osveículos, inclusive os táxis do tipoexecutivos.

Os documentos devem ser entre-gues nos seguintes endereços:

AP – 2.2 - Rua Visconde de San-ta Isabel, nº 34 – Vila Isabel

AP – 3.1 - Rua Vinte e Quatro deMaio, nº 931 – Fundos – Engº Novo

AP – 3.2 – Rua Orcadas, nº 435– sala 7 - Ilha

AP – 3.3 - Av. Monsenhor Félix,nº 512 - Irajá

Guerenguê – Estrada doGuerenguê, 1630 – Curicica –Jacarepaguá Art. 4º

CALENDÁRIO DE VISTORIA 2016


O Sindicato dos Motoristas deEmpresas Auxiliares do Estado doRio de Janeiro anuncia que vai semanifestar juridicamente como ter-ceiro interessado na ação que con-cede o direito de motoristas pira-tas acionados por aplicativos decarona a trabalhar livremente semfiscalização.

“Estamos estudando a brechado processo e da decisão comnosso corpo jurídico. Gostaria deconvocar o apoio de todos os au-xiliares”, manifesta a diretoria doSimeataerj.

No dia 2 de abril, o Simeataerjenviou nota de esclarecimento à im-prensa sobre as manifestações detaxistas do dia anterior. No docu-mento, a entidade informa que nãoteve participação na organizaçãodo protesto, mas que apoia inte-gralmente a manifestação. Contu-do, repudia quaisquer exageros.

Como representante oficial dosauxiliares, a diretoria pede descul-pas à população. A nota esclarece,em resumo, que o aplicativo UBERcausa polêmica em várias partes domundo por utilizar taxistas, e nãomotoristas. A nota explica ainda queestes aplicativos utilizem “meios pú-blicos para prestar seus serviços ealguns já estão até circulando nasruas com letreiros internos de led eparando livremente em locais deeventos para abordarem clientes”.

Em outro trecho, a nota mani-festa indignação pelo fato de uma

Sindicato dos taxistas auxiliares vai recorrer

da decisão de liberar Uber no EstadoEntidade se prepara para entrar no processo como representante legal

empresa estrangeira operar noBrasil por força de liminar judici-al, sem recurso julgado:

“Hora, quem fiscaliza então aILEGALIDADE? Estaríamos nósdiante da LEGITIMAÇÃO DOILEGAL? Se assim for, será a por-ta de entrada para todos os Ba-charéis de Direito advogarem semOAB, as enfermeiras ou farma-cêuticos experientes poderem me-dicar, e porque não aceitarmos aentrada de quaisquer profissionaisliberais de outro país sem a ne-cessidade de qualquer registroprofissional, bastando apenasprovar seu curso superior e to-dos poderiam LIVREMENTEoferecer seus serviços via sites eaplicativos móveis?”

Para o sindicato, o que nos afe-ta HOJE afetará os demais mer-cados e profissões num futuro bempróximo. Também lembra umaação impetrada pela Associaçãodos Taxistas do Brasil que igua-lava o valor das autonomias,paralisava a SMTR, a entradade novos auxiliares e a trans-ferência de permissões. Estaliminar caiu. A da Uber, não.

A nota do Simeataerj apontaoutros problemas como o valor dasdiárias, a concorrência desleal e ile-gal do Uber, a tarifa dinâmica queaumenta abusivamente seus preçose as decisões judiciais contra o ser-viço de táxi, que irão provocar aquebra do mercado de táxi.



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Modo de Preparo

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Desligue o fogo, misture o creme de leite, junte o biscoito e mexa bem.Deixe amornar e coloque em copinhos para servir.

Paçoca cremosa

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O caipira vai a uma consulta

e o médico pergunta:

O que senhor tem?

O caipira responde:

Uma muié, uma vaca e uma galinha...

Não é isso... O que o senhor está sentindo?

Ah, tá! Vontade de largá a muié, vendê a vaca e

comê a galinha com quiabo!


A Prefeitura do Rio apresentou noinício de março o Centro Aquático quecompleta o grupo de instalações ondeserão realizadas as cinco provas depentatlo moderno dos Jogos Olímpi-cos Rio 2016. Já foram inauguradas aArena da Juventude, que receberá asdisputas de esgrima, e o Estádio de

Rio entrega algumas das últimasinstalações para os Jogos olímpicos

Evento começa em 5 de agosto no Rio de Janeiro

Deodoro, sede das competições dehipismo e do combinado (tiro e corri-da). Todas as instalações ficam noComplexo Esportivo de Deodoro eforam construídas pela Prefeitura cominvestimento do Governo Federal.

Construída para os Jogos Pan-Americanos de 2007, a piscina do

pentatlo moderno passou por umareforma para receber os JogosOlímpicos. Depois dos JogosOlímpicos, a piscina será par-te do conjunto de instalações ad-ministradas pelo Exército. Serádestinada a receber treinos deequipes brasileiras de alto ren-dimento e competições nacionaise internacionais.

A promessa é de que a Arenada Juventude será um dos legadosesportivos dos Jogos Olímpicos eParalímpicos para a região deDeodoro. Durante os Jogos, a ins-

talação terá 5 mil lugares, sendo 2mil permanentes. Além da prova deesgrima do pentatlo, receberá par-tidas da primeira fase do basque-te feminino e a competição de es-grima em cadeira de rodas.

Já o Estádio de Deodoro terá ca-pacidade para 15 mil espectadores.A Prefeitura realizou a pavimenta-ção da área interna e a colocaçãodo gramado e do sistema de irri-gação. Além das provas de hipismoe combinado (tiro e corrida) dopentatlo, será sede dos torneios derúgbi e de futebol de 7.

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Juíza proíbe Estado e Municípios demultar e impedir Uber de atuar

A juíza Ana Cecília Argueso Gomesde Almeida, da 6ª Vara de FazendaPública do Rio, bateu o martelo. O De-partamento de Transportes Rodoviári-os do Estado do Rio de Janeiro (Detro/RJ) e a Secretaria Municipal de Trans-portes do Rio de Janeiro não poderãoaplicar multas ou praticar quaisqueratos que restrinjam ou impossibilitem aatividade de aplicativos de transportesde passageiros que utilizam veículosnão credenciados pelo Poder Público.A decisão foi tomada no dia 5 de abril,após a carreata que paralisou o Rio namanhã do dia 1º de abril.

O pedido de liminar foi feito pelaUber contra o Município e o Estado. Aempresa contou com o trabalho de seisadvogados. Os procuradores do Esta-do e do Município defenderam o Po-der Público. A decisão provocou au-mento de interessados em trabalharpara a empresa americana. Veja osargumentos da juíza:

“Concedo, em parte, a segurança,para tornar definitiva, em parte, aliminar concedida, a fim de determinarao Presidente do Departamento deTransportes Rodoviários do Estado doRio de Janeiro - DETRO/RJ e ao Se-

Transporte clandestino de passageiros ganha força mas decisão não é definitiva

cretário Municipal de Transportes do Riode Janeiro, além de todos aqueles a elessubordinados, que se abstenham de pra-ticar quaisquer atos que restrinjam ouimpossibilitem o exercício da atividadeeconômica das impetrantes de conexãode provedores e usuários do serviçoprivado de transporte individual remu-nerado de passageiros, bem como oexercício da atividade econômica detransporte privado individual remunera-do de passageiros mediante utilizaçãoda plataforma tecnológica Uber por to-dos aqueles que comprovem a condi-ção de motoristas profissionaiscredenciados às impetrantes, em razãoúnica e exclusivamente do desempenhode tais atividades econômicas, até queestas atividades venham a ser válida eefetivamente regulamentadas pelo Po-der Público”, decidiu a magistrada.

A juíza determina multa de R$ 50mil por cada ato praticado em desacor-do com a sentença. Para Na Cecília,Uber e táxis são coisas diferentes. Ba-seada na Lei de Mobilidade Urbana,ela interpreta que o artigo 4°, incisoVIII difere o transporte público indivi-dual do transporte privado. O primeiroé aberto ao público, por intermédio de

veículos de aluguel, para a realizaçãode viagens individualizadas, enquantoque, no inciso X, do artigo 4°, definetransporte motorizado privado como omeio de transporte de passageiros utili-zado para a realização de viagens indi-vidualizadas por intermédio de veículosparticulares.

“A diferença entre as duas modali-dades é que o transporte público indivi-dual é aberto ao público. Em outros ter-mos, qualquer cidadão pode pegar umtáxi na rua, o que não acontece com oUBER, que depende exclusivamente daplataforma tecnológica. Cabe aqui umapontamento: existem várias coopera-tivas e prestadores de serviços de táxique se beneficiam da mesma tecnologiapara angariar consumidores, como, porexemplo, o EASY TAXI e o 99 TAXIS.A diferença para o UBER, como apon-tado, é que os táxis também dispõemda alternativa de conquistarem os con-sumidores nas ruas; daí ser aberto aopúblico”, justifica a juíza.

Na sentença a juíza destaca outrotrecho do mesmo artigo sobre a Lei deMobilidade Urbana:

“Essa distinção entre transporte pú-blico individual e transporte privado in-

dividual nos permite avançar em maisduas conclusões. A primeira é que acircunstância de o táxi ser enquadradocomo transporte público individual nãoimplica na sua classificação como ser-viço público, parecendo mais apropri-ado o seu enquadramento como servi-ço de utilidade pública. Não se vislum-bram, nos serviços prestados pelos tá-xis traços de essencialidade, universa-lidade, continuidade ou de atendimen-to a necessidades coletivas intrinseca-mente conectadas com direitos funda-mentais, a qualificá-lo como serviçopúblico, o que, evidentemente, não sig-nifica dizer que não devam ser regula-dos. A segunda conclusão é que essaconvivência entre um regime público eoutro privado, prevista na Lei de Mo-bilidade Urbana, não é nenhuma novi-dade. Ao contrário, é amplamente ado-tada em vários outros setores. Trata-se da concorrência assimétrica,identificada nos setores de telecomu-nicações, energia e portos, que admitee estimula a concorrência entre os dis-tintos regimes”.

A decisão cabe recurso por par-te de entidade representativa da ca-tegoria.


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A Assembleia Legislativa do Rio deJaneiro vota nos próximos dias o pro-jeto de lei 1586/2016 do deputadoDionísio Lins (PP) que prorroga até 31de dezembro de 2019 as isenções deautomóveis de passageiros, de fabri-cação nacional, adquiridos por taxistasautorizatários e credenciados pelosmunicípios fluminenses.

O novo texto autoriza a substitui-ção do veículo após dois anos de suaaquisição.

Atualmente, o taxista goza de isen-ção do Imposto sobre Circulação deBens e Serviços ( ICMS) e do Impos-to sobre Produtos Industrializados(IPI) para a compra de veículos novos

Projeto de lei ampliaisenção de ICMS ataxistas de todo o

Estado até 2019

destinados ao serviço de táxi. No Riode Janeiro, a isenção de ICMS paraa compra de táxis terminaria em 31de dezembro de 2016.

O deputado autor da proposta jus-tifica a iniciativa sob a alegação de queos taxistas devem ter os seus veícu-los atualizados.

Objetivo é facilitar a aquisição de

carros novos por parte de taxistas

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Taxistas voltam arealizar

confraternizaçõescom futebol e

churrascoCom o término das férias de verão, em que os taxistas tiveram muito trabalho, motoristas voltam a promover confraterniza-

ções familiares. O Fim-de-carreira – grupo liderado pelo taxista Juarez Guimarães, pretende ampliar o quadro de taxistas paraeventos por todo o Estado.

O primeiro do ano foi no Clube dos Suboficiais e Sargentos da Aeronáutica, na Ilha do Governador. Taxistas e familiares doFim-de-carreira disputaram uma animada pelada com taxistas locais seguida de churrasco familiar.

“Foi a primeira reunião da rapaziada. aproveitamos para recrutar jogadores taxistas que desejem participar. A gente só paga oque consome” explica Juarez.

E a agenda está repleta. O time de taxistas tem jogos marcados em Piraí, Itacuruçá, Coroa Grande, Praia Grande entre outrascidades. Os adversários são taxistas mesclados com jogadores locais.

“Queremos reunir taxistas que gostem de futebol. Tem que ser jogador bom. Jogamos uma vez por mês e contamos com aparticipação da família”, explica Juarez.

A participação é gratuita. O grupo divide os custos com churrascos e comemorações. O interessado em participar basta ligarpara 96499-6495 e falar com o Juarez taxiando.

Fim-de-carreira quer aumentr

número de taxistas no timeFoto: Cláudio Rangel


Com o celular você identifica todosos passageiros que entram no seu táxi

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A câmera de segurança para tá-xis, que está no mercado há três anose já evitou diversos assaltos, agorapermite o monitoramento das imagensde qualquer local. O que acontece no

categoria e os passageiros saem ga-nhando, com mais segurança em suasviagens.

A instalação da câmera é simples ebarata. O taxista precisará apenas deum celular com câmera para omonitoramento dos passageiros queentram no carro, além do aplicativopara acompanhar as imagens. Todosos táxis equipados com o sistema pos-

suem um selo que informa os passa-geiros sobre a filmagem. Com isso,se uma pessoa mal intencionada en-trar no táxi desistirá de cometer o cri-me ao saber que seu rosto será iden-tificado com facilidade.

Entre em contato com aCoopetasp e adquira sua câmera desegurança a preços e condições es-peciais: 11 2081-1015

táxi pode ser visto da casa do própriotaxista, através de um aplicativo cria-do pela empresa de tecnologiaCerruns.

Para garantir a privacidade dos usu-ários o contratante assinará um termose comprometendo a não utilizar asimagens, exceto em casos de violên-cia (quando as gravações poderão serentregues à polícia). Desta forma, a

Ministério Público

recorre da decisão de

juíza e Uber pode

voltar a ser proibido

Um dia depois da liberação do aplicativo de carona, o Minis-

tério Público do Estado do Rio de Janeiro apelou da decisão da

juíza Ana Cecília Argueso Gomes de Almeida, da 6ª Vara de Fa-

zenda Pública do Rio que impede o Poder Público de fiscalizar

e punir os automóveis utilizados pelo Uber.

A iniciativa do MP foi protocolada no dia sete de abril, em

tempo hábil para surtir os efeitos. Já os órgãos públicos como

o Detro/RJ e a Prefeitura do Rio ainda não se manifestaram

judicialmente.

O aplicativo também está sendo alvo de atenção do Ministé-

rio Público Federal. Uma investigação do MPF pode banir o

Uber do Brasil

A investigação do MPF contra o Uber foi iniciada por conta

de uma denúncia feita pela Associação Boa Vista de Taxistas, de

São Paulo, que acusa os operadores do app de ilegalidade. Pela

legislação brasileira, o transporte individual remunerado de pas-

sageiros só pode ser feito por taxistas devidamente credenciados

e que sigam as normas estabelecidas.

No Rio, o processo tem o número

0406585.73.2015.8.19.0001

MPF realiza investigação que pode

banir do Brasil o aplicativo americano

O taxista Rubens SeverinoSantiago, de 46 anos, trabalhou nanova modalidade de táxi de São Pau-lo, o Táxi Preto, somente por 5 dias.Ele foi assassinado no dia 24 de mar-ço, por não ter dinheiro vivo para en-tregar para os assaltantes.

Rubens voltava para casa por voltadas 3 horas da manhã quando doisbandidos em uma moto o cercaram noJardim São Bernardo, na zona sul deSão Paulo. Ainda não se sabe se a ví-

Taxista que trabalhava há cinco dias

com Táxi Preto é assassinado em SP

tima reagiu e por isso foi baleada.Rubens era casado há mais de 20anos, e deixou dois filhos.

Em 25 de fevereiro outro taxistafoi morto também na zona sul. JoséRoberto Esteves Santos, de 62 anos,levou um tiro de bandidos que tenta-ram assaltá-lo em uma moto. O cri-me ocorreu às 14h50, sob as vistasde testemunhas. Os bandidos queparticiparam da ação já foram identi-ficados e presos pela polícia.

Na noite de 20 de fevereiro otaxista Vagner Mendes Junior, de 27anos, foi espancado até a morte no muni-cípio de Araranguá, em Santa Catarina.Ele ainda teve o pescoço cortado e o ve-ículo roubado pelos bandidos.

No dia seguinte a polícia encontrouo carro incendiado e, após apreendertrês menores pelo roubo em um co-mércio, descobriu que eles eram osautores do crime contra o taxista. Osmenores confessaram que pediram otáxi com a intenção de assaltar, e usa-ram uma corda de nylon para asfixiaro taxista. Os menores cometeram ocrime para roubar R$ 200, e agoraestão à disposição da justiça.

Taxista é roubado e

assassinado em

Santa Catarina

O taxista Wallace Cristopherdos Santos Frigini, de 24 anos,morreu baleado em Vila Velha, noEspírito Santo, enquanto espera-va o semáforo abrir em uma ave-nida da cidade. O crime aconte-ceu por volta das 12 horas de 24de março.

A vítima levou um tiro no pes-coço e no ombro, foi socorridopor testemunhas, mas morreu an-tes de chegar ao hospital. Ele tra-balhava como taxista há apenastrês meses, e deixou dois filhos. Apolícia investiga o caso.

Parado em

semáforo, taxista

leva tiros e morre


Depois da prefeitura do Rio deJaneiro anunciar que multou 180taxistas por participação na carreatade protesto realizada no dia 1º deabril, o secretário municipal de Trans-portes, Raphael Picciani anunciou asuspensão temporária da punição.Caso seja aplicada, o taxista multadoterá que pagar R$ 5.746,00 aos co-fres públicos e ser penalizado em setepontos na CNH.

A alegação é a que a punição édeterminada pela Medida Provisória(MP) 699, de 2015 e criada para pu-

Ordem Pública multa 180 taxistas porobstrução da via durante protesto

nir manifestações de caminhoneiros.Segundo os órgãos públicos, o protes-to provocou 125 km de congestiona-mentos na capital fluminense.

O secretário de Ordem Pública,Leanero Matieli, explica que as mul-tas foram aplicadas por ‘obstuçãoda via pública’. Elas foram aplica-das na Avenida Rio de Janeiro, pró-ximo ao Galeão, e na Avenida Fran-cisco Bicalho.

“Nessas vias, em casos que não obe-deceram à ordem de desobstruir, foiaplicada a multa”, disse o secretário.

No dia sete de abril, o secretárioRaphael Picciani anunciou a suspen-são da punição, depois de receber umgrupo de taxistas:

“Essas multas estão suspensas atéque a gente tenha a certeza de que defato as ações mais arbitrárias da mani-festação de sexta-feira foram ofugimento (sic) ao controle de umamanifestação muito grande, e não umareal intenção.Sendo uma real intençãoas multas serão aplicadas. Ficandoconfigurado que foi uma ação pontualonde uma manifestação de grande por-

te interferiu na cidade na fluidez dasvias a gente tem a intenção de talvezé anistiar essas multas. Porque nósnão pretendemos fazer dessa situa-ção o momento punitivo”.

Sobre a manifestação, o secretá-rio Municipal de Transportes, RafaelPicciani, procurou tirar a responsa-bilidade da prefeitura em relação àação do Uber na cidade:

“É importante frisar que o grandemotivo dessa manifestação é a con-testação de uma decisão judicial, quefoge ao controle do município. A Pre-feitura do Rio, através da Procura-doria-Geral do Município, contestoujudicialmente a legalidade doaplicativo que, hoje, funciona na nossacidade e tivemos uma decisão desfa-vorável ao nosso pleito. Nós enten-demos a angústia dos taxistas, queisso gera prejuízo à atividade re-gulamentada para o táxi no Rio,mas as decisões judiciais precisamser respeitadas e as contestaçõesprecisam se dar no âmbito judicial -esclareceu o secretário municipal deTransportes”, disse.


Secretário anuncia

suspensão

temporária da

punição de R$

5.746,00

Os cidadãos que estiverem como Cadastro de Pessoas Físicas(CPF) pendente de regularizaçãonão terão mais a conta bancáriaencerrada pela instituição financei-ra. O Diário Oficial da União trazuma circular do Banco Central(BC) que modifica as regras parao encerramento de contas.

Contribuinte com CPF pendente

não terá mais conta bancária encerradaAnteriormente, quando o ban-

co era informado pela Receita Fe-deral sobre a pendência no CPF, ti-nha prazo de 30 dias para encerrar aconta. O CPF fica pendente de regu-larização quando o contribuinte dei-xa de entregar alguma Declaração doImposto Renda da Pessoa Física(DIRPF) dos últimos cinco anos.

Nas situações de CPF suspenso,cancelado ou nulo, o banco deveencerrar a conta em um prazo de90 dias e não mais 30 dias. O CPFé suspenso quando o cadastro docontribuinte está incorreto ou in-completo. O cancelamento ocorrequando há multiplicidade, em vir-tude de decisão administrativa ou

judicial ou por falecimento do con-tribuinte. O CPF é classificadocomo nulo quando é constatadafraude na inscrição.

Segundo o BC, as mudançasnas regras são resultado de suges-tão do Ministério Público, aceitapela autoridade monetária.

C/ AGÊNCIA BRASIL

A Frente Parlamentar em Defesa dos Interesses da Classedos Taxistas voltou a funcionar na Câmara dos Deputados.Nesta atual legislatura é composta por 204 deputados quepretendem endurecer as regras para o transporte remunera-do de passageiros e evitar o prejuízo dos taxistas com a en-trada de novos prestadores de serviço no mercado brasilei-ro, como o Uber.

O objetivo maior da Frente é apoiar e aprimorar asleis que regem a atividade do taxista, como explica odeputado Alfredo Kaefer (PSL-PR):

“A concessão do táxi pertence à esfera municipal,mas é urgente que nós, parlamentares, façamos uma leifederal para regulamentação”, declarou.

O grupo que já existe há dois anos. Um de seusintegrantes, o deputado Carlos Zarattini (PT-SP)diz que o Uber é totalmente ilegal:

“A nossa legislação de transportes não prevê que se façatransporte público sem haver autorização das prefeituras e dos governos estaduais. Portanto nós vamos reforçar essa legislação, deixando muito claroque só aqueles motoristas autorizados pelas prefeituras vão poder fazer o transporte remunerado de passageiros.”

A Frente de Defesa dos Taxistas vai sugerir melhorias na capacitação desses profissionais, além de normas que protejam o sistema de táxis.

CÂMARA RELANÇAObjetivo é criar normas para impedir aplicativos de carona remunerada

a frente parlamentar em defesa dos taxistas

Foto: Divulgação

taxistas protestam contra falta de fiscalização dos

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