foto: cláudio rangel taxistas cariocas vão a brasília ... · pecífico para garantir aos...

ANO XXV • N º 737 • Circulação: de 18/05 a 07 de junho de 2015 • Tiragem: 45 mil exemplares www.jornaldotaxista.com.br / www.folhadomotorista.com.br

Redação: Rio de Janeiro - Rua Santana, 73 S/loja 206 - CEP 20230-260 - Tel.: (021) 2252-6071 Tel/Fax: 2242-8550 e-mail:[email protected]

Pág. 12

Representantes dos taxistas do Rio de Janeiro se juntaram aos colegas de

São Paulo e outros estados para sensibilizar deputados federais pela aplicação

da Lei do Taxista. Pág. 05

Em janeiro a Polícia Militar prometeu um planejamento de segurança es-

pecífico para garantir aos taxistas tranquilidade no trabalho. Com a mu-

dança no governo, o plano ainda não saiu do papel e os taxistas continuam

sendo alvos de bandidos. Pág. 08

Plano de segurança para

taxistas ainda não saiu do papel

Parlamentares querem retorno de

itens vetados pela presidente Dilma

Roussef. Pág. 04

Senado estuda

alterações na lei

do taxista

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te os anunciantes da Folha do Mo-

torista. Pág. 15

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Foto: Cláudio Rangel


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Taxistas cariocas vão a Brasília contra

aplicativos de carona remunerada

Taxistas cariocas vão a Brasília contra

aplicativos de carona remunerada

de 18/05 a 07 de junho de 2015 Página 2 FOLHA DO MOTORISTA/RIO

A amizade marca a vida de muitostaxistas. Alguns integrantes do grupoSomos Todos Taxistas surpreende-ram o colega Alexandro da Cruz porocasião do nascimento de sua filha,em 30 de abril. Em reunião no Res-taurante Casa Verde de Benficaeles presentearam o papai comfraldas e promoveram uma reuniãobem animada.

“Aqui é uma família. Um grupo deamigos que se reuniam no grupo So-mos Todos Taxistas virou um círculo

Taxistas homenageiam colega pelonascimento de sua segunda filha

Motoristas integram o grupo Somos Todos Taxistas e

reforçam laços de amizade

de amizade muito forte. As amizadestêm que proliferar. Não podemos serdesunidos. Todos os taxistas são paisde família”, disse o feliz pai, agrade-cendo aos amigos.

O gerente da loja, Jorge Paraíso,abriu as portas para os seus colegasde trabalho:

“Além de eles serem taxistas, sãomeus amigos e eu também sou taxista.Tem uns que são quase irmão paramim. Parabéns para o Alexandro. Nãotem preço e agradeço a todos”, disse.


O Toyota Corolla fechou o ano de2014 com a participação de 27% domercado brasileiro. Foram 63 mil veí-culos vendidos. No mesmo período, omodelo foi o mais comercializado emtodo o mundo. Foram 1.223.253 car-ros com o nome Corolla - um avançode 2,1% sobre o número deemplacamentos de 2013. O levanta-mento é da consultoria Focus2move.

Entre os taxistas do Rio de Janeiro,o Corolla é considerado o sonho deconsumo.

A Toyota mantém fábrica em São

Toyota é recordista emvendas no mundo

Bernardo do Campo/SP. Um dos ob-jetivos da montadora japonesa é pro-duzir o veículo híbrido Prius no país.Também há estudos para a produçãodo liftback ecológico no Brasil. Aempresa aguarda negociações com ogoverno federal para redução do IPIpara a categoria, que permitirá ven-der o produto por um preço maiscompetitivo.

O Prius nacional deverá ter motor1.8 Atkinson Flex, indo assim ao en-contro do desejo do governo, que é in-tegrar o etanol aos veículos ecológicos.

Montadora japonesa ganha espaço entre os taxistas do Brasil

Passageiros de São Paulo já viajam em carros híbridos

Foto: Divulgação

FOLHA DO MOTORISTA/RIO Página 3de 18/05 a 07 de junho de 2015

O trânsito violento é uma das prin-cipais causas de mortalidade entrecrianças e jovens do mundo. Para sen-sibilizar motoristas e autoridades, aConfederação Brasileira de Futebol ea Michelin lançaram em 30 de abriluma campanha com o astro do fute-bol David Luiz denominada#SaveKidsLives, cujo slogan é “Jun-tos pela segurança no trânsito”.

As assinaturas devem ser feitas nosite da campanha, emwww.savekidslives2015.org. O joga-dor David Luiz será o embaixadordessa parceria entre a Michelin e aCBF na divulgação dessa campanhano Brasil. O objetivo inicial já foi al-cançado. São mais de cem mil assi-naturas.

O objetivo é chamar a atenção dasautoridades de todo mundo para pe-dir que incluam a segurança no trânsi-to em suas agendas e discussões. Aprevisão é que, em setembro de 2015,os líderes mundiais concluam um do-

Trânsito mata 500 criançaspor dia no mundo e motiva

campanha da CBF e Michelin

Meta da ONU é reduzir cinco milhões de vítimas de trânsito até 2020

cumento com os Objetivos de Desen-volvimento Sustentável pós 2015,cujo desafio é incluir a segurança viá-ria como um dos seus eixos.

Marco Moretta, vice-presidenteMichelin America do Sul, participou doevento:

“Nós da Michelin investimos muitoem tecnologia para termos um pneumais seguro. Como líder mundial nafabricação de pneus nos preocupamoscom a segurança. A principal causamorte de pessoas entre quinze e vintee nove anos são os acidentes de trân-sito. A Michelin passou a ser patroci-nadora da seleção brasileira de fute-bol e achamos melhor usar a imagempara levar a segurança no trânsito paraas pessoas”, disse.

Jogador David Luiz participa de campanha

por segurança no trânsito

Secretário-Geral da CBF lança campanha com participação da Michelin

Entre as propostas do documentoestão o controle da velocidade, usode capacete para ciclistas e motoris-tas, do cinto de segurança e cadeiri-nhas com cinto, entro outras.

Ações

A campanha começou no início domês, com o movimento Maio Amare-lo. O Cristo Redentor ficou iluminadocom a cor representativa do evento.A CBF lança uma bola de futebolcom o tema impresso. Durante aprimeira fase do Campeonato Bra-sileiro, a CBF manterá estandes efaixas nos jogos.


Editora Unida Brasileira Empresa Jornalística Ltda.Rio de Janeiro: Rua Santana, 73 - sobreloja, 206 - CEP 20230-260

Periodicidade - Rio de Janeiro a cada 20 dias - Tiragem - 45 mil exemplaresE-mail:[email protected]• Tel.: (21) 2252-6071 •Fax: 2242-8550

Redator chefe: Cláudio Rangel - MTB RJ 16.981Fotografia Colaboração - Cláudio Rangel

Matriz: (Folha do Motorista/SP) - R. Dr. Bacelar, 17CEP: 040-26000 - Vila Clementino - São Paulo/SP

Periodicidade - Quinzenal - Tiragem - 63 mil exemplares• Tel. (011) 5575-2653 • • Fax: (011) 5579-4387

E-mail:[email protected] / Site: www.folhadomotorista.com.brFundador: Salomão P. da Silva

Colaboradora: Fabiana Cuba Rubio - MTB 43.378Paginação Eletrônica: Alexandre da Conceição

Impressão:Taiga Gráfica Contato: (3693-8027)-(3658-1370)

EXPEDIENTE

FOLHA DO MOTORISTA/RIO

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O Congresso Nacional preparanovas mudanças na regulamentação daprofissão de taxista. Os parlamenta-res estudam o retorno de itens veta-dos pela presidente Dilma Rousseff,como a classificação dos motoristas,transferências de autorizações, entreoutras, propostas pelo senador GinArgelo (PTB).

O senador Eduardo Amorim (PSC)foi designado relator da matéria. O tex-to segue na Comissão de AssuntosSociais do Senado sob número 5 de2012.

A proposta é alterar o artigo 1º edefinir quatro classificações de taxistas:autônomo, empregado, auxiliar de con-dutor autônomo e locatário. Cada pes-soa terá apenas uma autorização.

A proposta prevê contribuiçãoobrigatória para o INSS em todos osmeses. No caso dos auxiliares, oautorizatário passa a ser responsávelpelo recolhimento. O autorizatário po-derá cadastrar, como eventual substi-tuto, outro profissional, além dos doisjá previstos.

Outro ponto bastante discutido é atransferência para herdeiros. O textoem estudo estabelece que “Em casode morte do titular, desde que atendi-das as normas estipuladas pelo órgãocompetente da localidade da presta-ção do serviço, a autorização serátransmitida para o cônjuge, os herdei-

Projeto do Senadoaltera Lei do

Taxista e definetransferências e

locações

Senador Gim Argello pretende

refazer lei do Taxista.

Autor da proposta quer reestabelecer texto original

da regulamentação da profissão

ros necessários, a companheira ou ocompanheiro, que passarão a ter osmesmos direitos e deveres do titular”.Caso passe, a norma porá fim a mui-tos questionamentos.O senador Gim Argello justifica:

“...Assim, é importante orestabelecimento de aspectos do pro-jeto de lei original aprovado por estaCasa e que foram vetados pelaPresidenta da República. Aspectosesses que são fundamentais paraquem transporta e zela pela vida deseus passageiros, com a responsabi-lidade e a dedicação que caracteri-zam os profissionais taxistas das maisdiversas cidades brasileiras”.


Os prejuízos provocados por piratas de qualquer tipo de produto sãograndes. De acordo com as pesquisas recentes, são R$ 780 bilhões, dinhei-ro que daria para financiar alguns países por um ano.

E este valor é apenas uma estimativa. Seu cálculo deve envolver os danoscausados a produtores pagantes de impostos e que enfrentam toda a sortede dificuldade para produzir em um país altamente penalizado por impostosdiversos.

Entre esses piratas estão os do asfalto. Aqueles que disfarçam veículoscomo táxis ou operam de modo clandestino. Um taxista, como qualquer pro-dutor, é cobrado e muito pelo Poder público. A categoria sofre ainda a co-brança da sociedade, que exige cada vez mais carros novos e preparo pro-fissional.

Preparo este que custa caro. Ser taxista hoje é um investimento. Se ummotorista consegue ganhar R$ 6 mil, R$ 7 mil mensais, seu custo equivale àreceita. Não é fácil manter um veículo, rodar mais de duzentos quilômetrosdiariamente e pagar todos os custos do empreendimento. E todo este esfor-ço pode ser em vão por causa de piratas.

Os trabalhadores legalizados querem ações efetivas das autoridades. Existea necessidade de fazer a sociedade perceber o mal que causa a si mesmacom o apoio a piratas.

E não é só no Brasil. O caso dos aplicativos de carona remunerada, quenada mais são do que pirataria informatizada é exemplar. Países e cidades semobilizam contra esta prática, apesar das enormes somas de dinheiro usadaspara incentivar a população a adotar a pirataria.

Já passou do tempo para que os parlamentares brasileiros tomem medi-das contra este abuso. Em tempos de crise, como a que estamos passando,não dá para perder dinheiro, deixando ele escorrer pelo ralo da pirataria.

Entre as formas de combate ao produto ilegal, temos que dar atençãoespecial à questão dos impostos. Esses tributos, cada vez mais numerosos eelevados, encarecem a produção. Este é o fator de encarecimento dos pro-dutos e serviços no Brasil. Também é um fator de estímulo à pirataria. Oproduto ilegal, o serviço ilegal, está isento deste fator.

Aproveitando as iniciativas dos parlamentares em tentar resolver o pro-blema da pirataria, sugerimos a desoneração dos produtos e serviços comoforma de estímulo ao profissional legalizado. Sabemos que, na verdade, é ocusto Brasil que encarece nossa produção e facilita a ação dos piratas detodas as águas.

Prejuízos da pirataria


t

Taxistas do Rio de Janeiro integram grupo nacional e pedem medidas contra osaplicativos de carona remunerada. Nos dias 12 e 13 de maio, dezenas de motoristas detáxi visitaram parlamentares em Brasília e pediram o cumprimento da Lei 12.468 quedefine a profissão.

O taxista Marcos Bezerra, da Novo Rio Táxi, disse que o encontro foi proveitoso:“Tivemos um resultado bem positivo, os deputados Marcelo Aro ( MG), Carlos

Zaratini(SP) e Luiz Carlos Ramos (RJ) ficaram de enviar ofício ao procurador geral darepública pra ele acionar o Ministério Público e fazer cumprir a Lei 12.468, que istituiu

Taxistas brasileiros pressionam deputados

federais contra os aplicativos de caronaCariocas se unem aos colegas brasileiros para pedir cumprimento da Lei 12.468

a profissão de taxista em todo o Brasil”, disse.Os taxistas registraram os depoimentos dos eputados. Carlos

Zaratini destacou a existência longa da categoria:“Os taxistas são uma categoria “já centenária”, mas que somente

em 2011 foi regulamentada pela lei federal 12468, que também regu-lamentou os poderes fiscalizadores e gerenciadores do sistema detransporte individual de passageiros”, declarou.

Já o deputado Marcelo Argo (PHS) declarou compromisso coma categoria e prometeu acionar o Ministério Público contra aplicativosde carona remunerada.

Os taxistas participaram de reunião com o presidente da Câmara,deputado Eduardo Cunha. O tema da reunião foi a ilegalidade dosaplicativos de carona.

Uber inova

Os responsáveis pelo aplicativo de carona Uber,anunciaram noinício de maio que pedirão registro de empresa de táxi na cidade deToronto, no Canadá. A falta de registro na cidade canadense provo-cou problemas com empresas de táxi e a prefeitura local. Antes, parase justificar, o Uber alegava ser uma empresa de tecnologia, e não, detáxi. Taxistas protestaram e uma chuva de oposições caiu sobre oaplicativo. O registro será o UberTáxi.

Mas a pirataria vai continuar. A empresa reiterou que, apesar doregistro como empresa de táxi, continuará em funcionamento a inclu-são de motoristas particulares.

Taxistas de todo o Brasil pressionam deputados



O Rio de Janeiro pode ser elei-ta a “Cidade Mais Inteligente doMundo” pelo Fórum Internacionalde Comunidades Inteligentes(ICF), cujo representante perma-nece por três dias na cidade parachecar o funcionamento e as obrasde proje tos que ut i l izam atecnologia como forma de melho-rar o cotidiano dos cariocas eturistas, como o Centro de Opera-ções Rio (COR), as Naves do Co-nhecimento, os BRTs (Bus RapidTransit) e o Porto Maravilha.

A capital fluminense está entreas sete finalistas da escolha. Otema da eleição é “Comunidade Re-volucionária” e o Rio disputou com300 cidades de todo o mundo.

Apenas 126 comunidades aoredor do mundo foramnomeadas Comunidades Inteli-

Fórum pode eleger Rio de Janeiro

como cidade mais inteligenteA capital fluminense disputa com outras seis o título de reconhecimento intternacional

gentes ao longo dos últimos 16anos. Para classificar o Rio entreas sete finalistas, o Fórum citou ain-da como iniciativas de Smart City,o projeto da Central de Atendimen-to ao Cidadão 1746, o Data.Rio(portal de dados pública) , oForsoftRio (curso de formação deprogramadores de computadorcom inglês técnico) , e osconcursos ”Rio Ideias” e “RioApps” de desenvolvimento deaplicativos para os cariocas e visi-tantes.

É o terceiro ano consecutivo emque o Rio de Janeiro participa doFórum. Nas duas edições anterio-res (2012 e 2013), a cidade ficouentre as 21 Comunidades Mais In-teligentes. Em janeiro deste ano,para incluir a cidade no Top7, oICF destacou o esforço do Rio de

Janeiro em sediar a Copa do Mundo e as Olimpíadas “gerando oportu-nidades da cidade se revitalizar e planejar uma série de atividadescentradas no futuro, incluindo um melhor sistema de transporte”.

Foto: Divulgação


Segurança do taxista continua precária cincomeses depois de plano especial para a categoria

No início de 2015, o governo doEstado realizou reuniões com taxistaspara divulgar um plano de segurançapara a categoria. De janeiro para cá,nada mudou. Profissionais continuamsendo assaltados e, em muitos casos,até assassinados, como ocorreu noúltimo dia 13 de maio, na Cidadede Deus, bairro da zona oeste doRio de Janeiro.

Segundo a Polícia, o taxista quenão foi identificado, foi morto em umatentativa de assalto. Testemunhas che-garam a ver dois homens em umamoto no entorno do táxi.

O coronel Ibis comandava a Polí-cia Militar quando a corporação anun-ciou um plano de segurança especialpara o táxi do Rio. A ideia era produ-zir uma cartilha com instruções de se-gurança para a categoria. O progra-ma de segurança proposto se asse-melha ao disponibilizado aos portei-ros da capital fluminense. Vários de-

Reuniões de janeiro entre a PM e taxistas ficam sem resultadoo

les fizeram cursos especiais de preven-ção contra criminosos. Em relação aosporteiros, o projeto foi bem-sucedido.Mas os taxistas, estes continuam

desprotegidos.Ainda em maio, o secretário esta-

dual de Segurança, José MarianoBeltrame, declarou que a Polícia não

pode ser babá de menor e moradorde rua. Para ele, outros órgãos go-vernamentais devem ser cobrados:“As pessoas não podem cobrar ex-clusivamente da polícia”, disse.

As declarações do secretário fo-ram dadas depois de uma onda deataques a faca praticado por cri-minosos contra pedestres, na ZonaSul do Rio.

Enquanto outros órgãos públicosnão são cobrados pela população, otaxista e o carioca de um modo geralé obrigado a aprender a driblar a vi-olência urbana.

Taxistas foram

chamados para debater

segurança no

QG da PM


Um taxista, de 50 anos, matou umbandido e feriu outros dois após rea-gir a um sequestro relâmpago, namadrugada de 06 de maio no Rio deJaneiro. Um homem e uma mulher sepassaram por passageiros, anuncia-ram o assalto e levaram dinheiro e ocelular da vítima. Quando saíram dotáxi, outros quatro homens entraramno carro e iniciaram o sequestro.

Paloma Jesus, de 22 anos, foi presa pela polícia do Rio de Janeiro em 30 deabril, suspeita de praticar pelo menos 24 roubos a taxistas. Ela tinha seis man-dados de prisão e estava foragida.

O comparsa de Paloma, Felipe Rosemberg Correa Andrade, de 34 anos,que assumiu participação nos crimes, já havia sido preso em março. Paloma foicapturada por acaso, ao ser reconhecida por policiais que patrulhavam as ruas.

Cléber Caitano dos Santos, de 32anos, foi preso em 02 de maio acusa-do de estuprar uma mulher próximoao Aeroporto de Brasília. O crimino-so trabalhava como taxista autônomo,e utilizava aplicativos para conseguirpassageiros.

Para a polícia Cléber afirmou quecometeu o estupro porque estava sobefeito de álcool e cocaína. A vítima,de 31 anos, estava esperando um ôni-bus em frente ao aeroporto quando otaxista ofereceu um serviço de “lota-

O corpo do taxista Eliel Silva Dick, de 23 anos, foi localizado em 05 demaio em um rio na cidade de Eldorado do Sul, na região metropolitana dePorto Alegre. A vítima estava desaparecida havia cinco dias, e tinha sido vistapela última vez ao aceitar uma corrida.

O táxi também foi encontrado pela polícia próximo ao local em que o corpofoi resgatado, e estava sem algumas peças e acessórios. A polícia investiga ocrime.

Mulher de 22 anos pode ter

roubado mais de 20 taxistas no RJ

O taxista ficou rodando com os as-saltantes por 40 minutos e, ao avistaruma viatura policial, puxou o freio demão e pegou a arma de um dos ho-mens. Os disparos acertaram três cri-minosos, mas um deles ainda conse-guiu escapar, juntamente com o bandi-do que não se feriu. O caso está sendoinvestigado, mas o taxista não ficoudetido por alegar legítima defesa.

Taxista mata um bandido e

fere dois no Rio de Janeiro

ção”, com valor exato para um de-terminado lugar, mais barato do queo táxi.

O taxista estava armado, e perma-neceu com a vítima por quatro ho-ras. Após ser identificado, Cléberfoi preso em casa. Ele tinha a con-cessão de motorista auxiliar, tempassagens pela polícia por tenta-tiva de homicídio e roubo, e ago-ra irá responder pelo crime de es-tupro consumado, podendo sercondenado a seis anos de prisão.

Taxista estupra

passageira no DF

Corpo de taxista é encontrado no RS


O Código Disciplinar do Taxistaestabelece novas normas para os ta-xímetros na cidade do Rio de Janeiro,exigindo que os taxímetros devam serligados a impressoras e possibilitem aintegração com sistema GPS/GPRS.A exigência da impressora começouneste ano, mas, a adoção do sistemade gerenciamento da frota de taxis viaGPS/GPRS integrado aos taxímetrosestá adiada por conta das dificulda-des técnicas (segundo informações daprefeitura). Apesar disso, existe fá-brica de taxímetros que já se preparapara o futuro. É o caso da fabricantebrasileira FIP, que já possui taxíme-tros devidamente preparados para anova tecnologia.

Fundada em 1969, a FIP é a prin-cipal fabricante de taxímetros do Bra-sil. A experiência e a confiabilidadegarantem a preferência dos profissio-nais taxistas.

A FIP possui em sua linha de pro-dutos, dois modelos de taxímetroaprovados pelo Inmetro que atendemas novas normas do Código Discipli-nar do Taxista.

Os modelos dos taxímetros FIPque atendem às novas exigências daprefeitura, são modelo FIP/AT e omodelo FIP/AT EVOLUTION amboscom possibilidade de integração como sistema de gerenciamento de frotavia GPS/GPRS.

“Qualquer taxímetro que seja ho-mologado a partir da portaria 201/2002 pode ser integrado com siste-ma de gerenciamento de frota via GPSe GPRS. Hoje, no Rio de Janeiro,80% dos táxis são equipados com ta-xímetros de acordo com a portaria doINMETRO nº 201/2002 e não será

Prefeitura do Rio exige taxímetros modernos eeficiência no gerenciamento da frota de taxis

Fábricas brasileiras já oferecem produtos adaptados às novas exigências

necessária a troca, só a integração como sistema GPS/GPRS”, explicaJefferson Figueiredo, diretor da FIP.

SISTEMA DE

GERENCIAMENTO DE

FROTA DE TAXI FIP

Com mais de quarenta anos demercado, a experiência da FIP garan-te produtos de qualidade. Nossa re-portagem esteve na fábrica FIP em SãoPaulo e pode conhecer o SISTEMADE GERENCIAMENTO DE FRO-TA DE TAXI via GPS/GPRS que foidesenvolvido pela FIP. Este siste-ma já está pronto e funcionando emprojetos piloto em algumas cidadesdo Brasil:

“Este sistema foi desenvolvido paraauxiliar Prefeituras ou órgãos de fisca-lização no intuito de disponibilizar atra-vés de relatórios em tempo real infor-mações obtidas pelo taxímetro, comotempo livre, tempo ocupado, Km li-vre, Km Ocupado, número de corri-das realizadas e até identificação

biométrica do condutor (PortariaINMETRO nº 050 de 2013). Comocomplemento deste sistema, a FIP de-senvolveu também um luminoso/bigorrilho, que integrado ao taxímetrodispõe de indicação externa atravésde LEDS de alta potencia que indicampara o usuário se o taxímetro esta naposição livre, posição ocupado ou seestá atendendo a uma chamada”, ex-plica Jefferson.

O diretor da FIP acrescenta aindaque o tamanho deste luminoso é de-terminado por uma resolução doDenatran (resolução nº 393/68), quecontém especificações de tamanho doluminoso e tamanho de letra. “OsLEDS utilizados neste produto são dealta intensidade e podem ser vistos detanto de dia quanto a noite”.

A tecnologia também avançou nosLuminosos/bigorrilhos. Com sistemade gerenciamento de frotas desenvol-vido pela FIP, a integração do taxí-metro e do luminoso possibilita a iden-

tificação do táxi, seus motoristas e asituação legal do veículo. No futuro,com este sistema implantado poderáauxiliar a fiscalização no combate àpirataria.

“Caso passe por uma fiscalização,o táxi com este sistema poderá ser ve-rificado através de um dispositivomóvel. Poderão ser coletadas as in-formações do veículo sem a necessi-dade de pará-lo. Basta que o fiscalaponte este dispositivo móvel do ta-manho de sua própria mão, aperte umbotão do dispositivo e receba um si-nal dizendo se o táxi é legal ou não.Ele pisca e indica se o táxi é cadas-trado ou não na prefeitura. A grandevantagem é que consegue fazer a ve-rificação sem a necessidade de pararo veículo”, explica Jefferson.

A FIP está presente em todas ascidades brasileiras com os seus pro-dutos e no Rio de Janeiro continuana liderança e na preferência dostaxistas fluminenses.

Taxímetros da FIP também utilizam GPS/GPRS


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Os taxistas do grupo Fim De Carreira se preparam para mais um desafio. Elesrumam para Unamar, localidade de Cabo Frio, Rio de Janeiro, onde desafiam umtime local e realizam confraternização no dia 30 de maio.

O Bruno da Rodo Táxi promete ganhar o posto de melhor jogador neste dia,fazendo muitos gols. Mas o Bola De Prata da temporada foi o Lipe, eleito por seudesempenho no campo.

O time do Fim-de-Carreira entrou em campo no dia 26 de abril, quandovenceu o time Esquina do Chope, formado por um grupo de taxistas da Mangueira.O jogo foi na vila olímpica da verde e rosa. O placar foi aberto por ótimas jogadasdo artilheiro Bruno, que marcou dois gols e participou de um na vitória de goleada.

O técnico e dono do time, o taxista Juarez, reforçou a equipe com novosintegrantes e promete novas vitórias durante o ano.

Unamar recebe taxistas do timeFim-de-carreira para confraternização

Jogo será dia 30 de maio e terá

o tradicional churrasco

Time do Fim-de-carreira ganha mais uma

A pirataria está cada vez mais for-te no Rio de janeiro. Dados da Fun-dação Getúlio Vargas indicam que oprejuízo da prática é de R$ 780 bi-lhões, valor superior ao orçamento demuitos países latino-americanos. E a prá-tica abrange desde produtos para o laraté a pirataria nos transportes.

Para combater este crime à eco-nomia, a Assembleia Legislativa doRio de Janeiro prepara ações

Produtos e serviços pirateados dão prejuízo demais de R$ 700 bilhões aos cofres públicos

Pirataria é alvo de debate no Rio de Janeiro

educativas junto à população. As Câ-maras também estão engajadas noproblema que esbarra na aceitaçãopopular.

Dados da Fundação GetúlioVargas também revelam que 93,8%da população compra produtospirateados ou utiliza de serviçossem registros governamentais. Omotivo é o baixo preço desses pro-dutos e serviços.

A Comissão antipirataria da Alerjprepara uma audiência Pública paradebater o assunto. O seu presidente,o deputado Dionísio Lins, chegou aconvocar taxistas e a sociedade ge-ral para auxiliar na elaboração deuma lei para o setor. A reunião foidesmarcada por motivo de doen-ça de seus organizadores, mas serárealizada em breve.

Em maio, a Secretaria municipal de

Ordem Pública realizou uma opera-ção nas imediações da extação doBRT do Mercadão de Madureira.Milhares de produtos foram apreen-didos. Entre eles, muitos CDs.

A Câmara analisa projetos de leide outros municípios no sentido debuscar uma solução para a pirataria.Principalmente para conscientizar apopulação dos efeitos negativos doapoio a estes produtos e serviços.

Fotos: Cláudio Rangel


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Salada de macarrãocom molho de iogurte

Modo de Preparo:

Cozinhe o macarrão, escorra e pas-se em água fria. Junte os ovos cozi-dos, o peito de peru defumado, asalcaparras, as azeitonas e reserve.Misture bem os ingredientes do mo-lho e coloque sobre a massa reser-vada. Sirva a seguir.

Um advogado estava indo para seu sítio, quando viu dois homens

comendo grama ao lado da estrada. Ele parou o carro e perguntou:

“Por que vocês estão comendo grama?”

“Porque nós não temos dinheiro para comprar comida”

respondeu um dos homens.

“Bem, vocês podem vir comigo para o sítio” - disse o advogado.

“Senhor, mas nós temos esposas e filhos aqui”.

“Traga-os também” - replicou o advogado.

“O senhor é muito gentil. Obrigado por nos levar”

agradeceu um dos homens.

“De nada! Vocês irão adorar meu sítio. A grama esta com

quase um palmo de altura!”


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foto: cláudio rangel taxistas cariocas vão a brasília ... · pecífico para garantir aos...

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