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Consórcio:
MAIA MELO ENGENHARIA
Governo do Estado da BahiaSecretaria de Infraestrutura
Superintendência de Infraestrutura de Transportes da Bahia - SIT
ELABORAÇÃO DO PROJETO BÁSICO DE ENGENHARIA PARA CONSTRUÇÃO DA PONTE SALVADOR - ILHA DE ITAPARICA,
ACESSOS AOS SISTEMAS VIÁRIOS E RECONFIGURAÇÃO DA BA-001 NO TRECHO SITUADO NA ILHA DE ITAPARICA
PROJETO BÁSICO DE ENGENHARIA RELATÓRIO FINAL DE SUBSÍDIOS PARA EIA-RIMA
ATUALIZADO
VOLUME 2 – ANEXOS ANEXO I – FORMA DOS MASTROS
CONTRATO: CC001-CT023/14
DOCUMENTO: B-PRO-000-CD-13721-EN
REVISÃO: RB
DATA: FEVEREIRO / 2016
Consórcio:
MAIA MELO ENGENHARIA
Governo do Estado da BahiaSecretaria de Infraestrutura
Superintendência de Infraestrutura de Transportes da Bahia - SIT
Apresentação
APRESENTAÇÃO
O presente Relatório Final de Subsídios para EIA-RIMA atualizado, parte integrande do Caderno de Projeto Básico de Engenharia, tem por objetivo atualizar, de acordo com os projetos finalizados na Fase 3, o
relatório de subsídios do Projeto Básico de Engenharia ao EIA-RIMA, elaborado na “Fase 2: Anteprojeto”, atendendo, desta forma, ao disposto no item 6.3.13 do Termo de Referência.
Este Relatório Final atualizado está dividido da seguinte forma:
VOLUME 1 : neste volume é apresentado o Relatório Final de Subsídios para EIA-RIMA atualizado
VOLUME 2 - ANEXOS : neste volume são apresentados os anexos, conforme abaixo
VOLUME 2 - ANEXO I : Formas dos Mastros
VOLUME 2 - ANEXO II : Projeto de Canteiros de Obras e Acampamento Pessoal
VOLUME 2 - ANEXO III : Plano de Execução da Obra
VOLUME 2 - ANEXO IV : Estudos de Tráfego (com atualização em função do novo estudo demográfico) e Documento em resposta à solicitação do Consórcio V&S Ambiental / Nemus
VOLUME 2 - ANEXO V : Risco Marítimo e Relatório de Simulações real-time na USP
VOLUME 2 - ANEXO VI : Considerações sobre tráfego de pedestres e ciclistas - Relatório Técnico
VOLUME 2 - ANEXO VII : Estudos topográficos em Salvador e na Ilha de Itaparica (extraído dos Relatórios de Sistemas Viários de Itaparica e de Salvador, presentes no Caderno de Projeto Básico Engenharia)
Variante
BA001
Salvador
Ferry-Boat
Vera CruzItapa
rica
Ponte do Funil
Ponte do Funil 5
5
0
2
2
5
2
2
5
1
0
0
3
0
0
1
4
0
0
ILHA DE ITAPARICA
60.1
86 74
74
86
2
1
0
0
1560
3100
100
1500
60.1
1
7
4
2
.
9
60.1
360.6
5
5
0
2
2
5
2
2
5
1
0
0
3
0
0
1
4
0
0
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ATUAL ROTA
DE
NAVEGAÇÃO
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0
0
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1
0
0
0
4
0
0
1
0
0
0
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V
I
S
T
A
BACIA DE
EVOLUÇÃO
ILHA DE ITAPARICA
Comércio
Calçada
Ilha de Itaparica
Ponte
Eixo 1
Túnel 3
Eixo 3
Eixo 13
Eixo 2
Eixo 4
Eixo 6
Eixo 9
Túnel 2
Túnel 3Túnel 1
Túnel 4
Túnel 5
Túnel 5
Viaduto Existente
Viaduto Existente
Eixo 5
60.1
360.6
Ponto 4
1
9
3
.
6
TRAÇADO DA PONTE
ESC. 1:20.000
DETALHE EM ITAPARICA
ESC. 1:10.000
DETALHE EM SALVADOR
ESC. 1:10.000
DATAAPROV.VERIF.DESCRIÇÃO
IDENTIFICAÇÃO DAS REVISÕES
REV.
GOVERNO DO ESTADO DA BAHIA
SECRETARIA DE INFRAESTRUTURA
SUPERINTENDÊNCIA DE INFRAESTRUTURA
DE TRANSPORTES DA BAHIA - SIT
VISTO: DESENHO: ESCALA:
CONSÓRCIO:
RESP. TÉCNICOS:
CATÃO F. RIBEIRO
CREA:
0600512333
ROGÉRIO GIGLIO 11.470 D/PE
ASSUNTO
Nº PROJETO: ELABORAÇÃO: DATA:VERIFICAÇÃO: APROVAÇÃO:
ELAB.
B-OAE-001-DE-10001-EN-RA INDICADA
FASE DE PROJETO BÁSICO
PONTE SOBRE A BAÍA DE TODOS OS SANTOS
IMPLANTAÇÃO GERAL
3499 OSASCO OSASCO CATÃO F. RIBEIRO 10/08/2015
ESPECIFICAÇÕES DOS MATERIAIS - TRECHO DE VÃOS DE APROXIMAÇÃO:
1) CONCRETOS:
1.1) INFRAESTRUTURA E MESOESTRUTURA:
1.1.1) ESTACAS ESCAVADAS: fck = 25 MPa.
1.1.2) BLOCOS: fck = 40 MPa.
1.1.3) PILARES: fck = 45 MPa.
1.1.4) TRAVESSAS DE ENCONTRO, CORTINAS, ABAS E CALÇOS: fck = 30 MPa.
1.1.5) LASTRO DE CONCRETO PARA REGULARIZAÇÃO: fck = 11 MPa.
(CONSUMO MÍNIMO DE CIMENTO DE 250 kg/m³ DE CONCRETO)
1.2) SUPERESTRUTURA
1.1.1) CAIXÃO, MÃOS-FRANCESAS, LAJES: fck = 45 MPa.
1.2.2) GUARDA-CORPO E DEFENSAS: fck = 30 MPa.
1.3) CARACTERÍSTICAS DO CONCRETO:
1.3.1) O CONCRETO DEVERÁ SER INERTE ÀS REAÇÕES ÁLCALIS-AGREGADO
2) AÇOS: CA-50 E CP-190 RB
3) NEOPRENES DUREZA "SHORE" A-60
4) PAVIMENTO ASFÁLTICO (C.B.U.Q) COM ESPESSURA DE 7 cm
ESPECIFICAÇÕES DOS MATERIAIS - TRECHO ESTAIADO:
1) CONCRETOS:
1.1) INFRAESTRUTURA E MESOESTRUTURA:
1.1.1) ESTACAS ESCAVADAS: fck = 25 MPa.
1.1.2) BLOCOS: fck = 40 MPa.
1.1.3) PILARES ADJACENTES E TRAVESSAS: fck = 45 MPa.
1.1.4) MASTROS DE ESTAIAMENTO: fck = 45 MPa.
1.2) SUPERESTRUTURA
1.1.1) VIGAS E LAJES: fck = 45 MPa.
1.2.2) GUARDA-CORPO E DEFENSAS: fck = 30 MPa.
1.2.3) TRANSVERSINAS METÁLICAS: AÇO ESTRUTURAL SAC-350
1.3) CARACTERÍSTICAS DO CONCRETO:
1.3.1) O CONCRETO DEVERÁ SER INERTE ÀS REAÇÕES ÁLCALIS-AGREGADO
2) AÇOS: CA-50, CP-190 RB E BARRAS TIPO DYWIDAG
2.1) AÇO PARA ESTAIAMENTO: CP-177 RB
3) APARELHO METÁLICO UNIDIRECIONAL PARA 2500 tf
4) PAVIMENTO ASFÁLTICO (C.B.U.Q) COM ESPESSURA DE 7 cm
NOTAS:
1) PONTE PARA CARGA MÓVEL TB-450 (ITEM 5.1 DA NBR-7188:2013).
2) CLASSE DE AGRESSIVIDADE (ITEM 6.4 DA NBR-6118:2014):
2.1) PARA INFRAESTRUTURA: CLASSE DE AGRESSIVIDADE IV
2.2) PARA DEMAIS ESTRUTURAS: CLASSE DE AGRESSIVIDADE III
3) DIMENSÕES EM CENTÍMETROS.
4) NÍVEIS E COORDENADAS EM METRO.
(2ø200)
AP.1
(4ø200)
AP.2
(4ø200)
AP.3
(4ø200)
AP.4
(4ø200)
AP.5 AP.6
(4ø200) (4ø200)
AP.7
(4ø200)
AP.8
(4ø200) (4ø200)
AP.9 AP.10
(4ø200)
AP.11
(4ø200) (4ø200)
AP.12 AP.13
(4ø200)
AP.14 AP.15
(4ø200) (4ø200)
AP.16
(4ø200)
AP.17 AP.18
(4ø200)
AP.19
(4ø200) (4ø200)
AP.20
(4ø200)
AP.21
(4ø200) (4ø200)
AP.22 AP.23 AP.24
(4ø200) (4ø200)
AP.25
(4ø200)
AP.26 AP.27
AP.28 AP.29
AP.30
10
20
30
40
50
60
70
80
0
-10
-20
-30
(7ø220)
-40
-50
-60
-70
-80
-90
90
1560 (26 x 60 m)
(7ø220)
(7ø220)
(7ø220)
60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 74 86 100
ELEVAÇÃO LONGITUDINAL ESQUEMÁTICA
ESC.1:2500
ITAPARICA
160
VÃO 1 VÃO 2 VÃO 4 VÃO 5 VÃO 6 VÃO 7 VÃO 10 VÃO 11
VÃO 14 VÃO 15 VÃO 16 VÃO 17 VÃO 19
VÃO 20 VÃO 21 VÃO 24 VÃO 25 VÃO 26
VÃO 3 VÃO 8 VÃO 9
VÃO 12 VÃO 13 VÃO 18
VÃO 22 VÃO 23 VÃO 27 VÃO 28 VÃO 29
-100
-110
EST. 2 EST. 5 EST. 8 EST. 11 EST. 14 EST. 17 EST. 20 EST. 23 EST. 26 EST. 29 EST. 32 EST. 35 EST. 38 EST. 41 EST. 44 EST. 47 EST. 50 EST. 53 EST. 56 EST. 59 EST. 62 EST. 65 EST. 68 EST. 71 EST. 74 EST. 77 EST. 80 EST. 83 EST. 88 EST. 93
-120
-130
18.60018.900 19.200
19.50019.800 20.126
20.55621.101
21.757
22.526
23.407
24.405
25.508
26.726
28.057
29.501
31.057
32.727
34.501
36.301
38.101
39.901
41.701
43.501
45.302
47.101
48.901
51.122
53.702
56.702
2.867
60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 14 86 100
AP.30 AP.31
AP.32 AP.33 AP.35AP.34 AP.37AP.36 AP.38 AP.39 AP.41AP.40 AP.42 AP.43 AP.44 AP.45 AP.46 AP.47 AP.48
(7ø220)
(8ø220) (8ø220) (8ø220) (8ø220)
(7ø220)
(7ø220) (7ø220) (7ø220) (8ø220) (8ø220) (8ø220) (8ø220) (8ø220) (8ø220) (8ø220) (8ø220) (8ø220) (8ø220)
100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100
2400 (24 x 100 m)
VÃO 30 VÃO 31
VÃO 32 VÃO 33 VÃO 34 VÃO 35 VÃO 36 VÃO 37 VÃO 38 VÃO 39 VÃO 40 VÃO 41 VÃO 42 VÃO 43 VÃO 44 VÃO 45 VÃO 46 VÃO 47 VÃO 48
EST. 93 EST. 98 EST. 103 EST. 108 EST. 113 EST. 118 EST. 138 EST. 143 EST. 148 EST. 153 EST. 158 EST. 163 EST. 168 EST. 173 EST. 183EST. 123 EST. 128 EST. 133 EST. 178
56.702
59.702
62.702
65.702
68.702
71.703
74.703
77.703
80.703
83.703
86.703
89.703
92.704
95.704
98.704
101.704
104.704
107.704 110.705
2.867
100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100
AP.48 AP.49 AP.50 AP.51 AP.52 AP.53
(54ø250)
AP.54
(54ø250)
AP.55 AP.57AP.56 AP.58
AP.59
(8ø220) (7ø250) (7ø250) (7ø250)
100 225
ESTAIADO 1000 (225m + 550m + 225m)
12
5
(8ø220) (7ø250) (7ø250)
130.935
(7ø250) (7ø250)
(7ø250)
278.935
130.935
100 100 100 100 225 550 100 100 100
1.867 (N.A.)
12
5
(MARÉ MÁX.)
278.935
VÃO 48 VÃO 49 VÃO 50 VÃO 51 VÃO 52 VÃO 53 VÃO 54 VÃO 55 VÃO 56 VÃO 57 VÃO 58 VÃO 59
EST. 183 EST. 258 EST. 268EST. 188 EST. 193 EST. 198 EST. 203 EST. 208 EST. 246 EST. 263 EST. 273EST. 219
220 5 535 15 225
110.705
113.705
116.705
119.705
122.705
125.705125.705
122.705
119.705
116.705
2.867
100 100 100 100 100 100 100 100
AP.59
AP.60 AP.61 AP.62 AP.63 AP.64
AP.65
AP.66
AP.67
AP.68
AP.69
(8ø220)
(7ø250)
(8ø220) (8ø220) (8ø220) (8ø220)
(8ø220)
(8ø220)
(8ø220)
(8ø220)
(8ø220)
100 100 100 100 100 100 100 100 100 100
ELEVAÇÃO LONGITUDINAL ESQUEMÁTICA
VÃO 59 VÃO 60 VÃO 61 VÃO 62 VÃO 63 VÃO 64 VÃO 65 VÃO 66 VÃO 67 VÃO 68
EST. 308 EST. 313 EST. 318 EST. 323EST. 273 EST. 278 EST. 283 EST. 288 EST. 293 EST. 298 EST. 303
116.705
113.705
110.705
107.704
104.704
101.704
98.704
95.704
92.704
89.703
86.703
2.867
100 100 100 100 100 100 100 100 100 100
50
60
80
-10
-30
-70
10
20
30
40
70
0
-20
-40
-50
-60
-80
-90
90
120
110
100
-100
-110
-120
-130
50
60
80
-10
-30
-70
10
20
30
40
70
0
-20
-40
-50
-60
-80
-90
90
120
110
100
-100
-110
-120
-130
10
30
40
70
80
0
20
-10
50
60
-20
-30
-40
-60
-80
-90
-50
-70
90
100
110
140
120
190
200
240
230
150
270
160
180
170
210
130
220
260
250
270
-100
-110
-120
-130
30
-20
10
20
40
50
60
70
80
0
-10
-30
-40
-50
-60
-70
-80
-90
90
100
110
120
-100
-110
-120
-130
30
-20
10
20
40
50
60
70
80
0
-10
-30
-40
-50
-60
-70
-80
-90
90
100
110
120
-100
-110
-120
-130
30
-20
10
20
40
50
60
70
80
0
-10
-30
-40
-50
-60
-70
-80
-90
90
100
110
120
-100
-110
-120
-130
10
30
40
50
60
70
0
-10
-20
-30
80
-40
-50
-80
-70
-90
90
100
120
160
170
230
180
190
270
20
-60
140
240
260
200
130
210
110
270
150
220
250
-100
-110
-120
-130
APOIO
H PILARCOORDENADA DOS PILARES
N E
COMP. TOTAL
ESTACÃO (m)
APOIO
H PILARCOORDENADA DOS PILARES
N E
COMP. TOTAL
ESTACÃO (m)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
8568155.366
8568157.296
8568159.476
8568161.904
8568164.580
8568167.504
8568170.676
8568174.096
8568177.763
8568181.679
8568185.842
8568190.253
8568194.911
8568199.817
8568204.970
8568210.371
8568216.019
8568221.914
8568228.056
8568234.444
8568241.080
8568247.963
8568255.091
8568262.467
8568270.089
8568277.957
8568286.071
8568296.417
8568308.910
8568324.071
8568339.914
8568356.437
8568373.640
8568391.522
8568410.082
8568429.319
8568449.233
8568469.822
8568491.085
8568513.022
8568535.631
8568558.911
8568582.862
8568607.481
8568632.768
8568658.722
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8569455.248
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545686.070
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13
16
16
16
17
18
19
20
21
21
22
22
22
22
21
21
21
20
21
22
24
25
25
25
25
25
26
56
57
62
69
76
78
75
73
71
69
66
35
35
35
35
36
38
40
42
45
47
49
73
75
77
78
88
86
74
70
66
55
51
48
50
52
54
56
58
60
62
64
(cm) (cm)
-
848.7
878.7
908.7
938.7
971.2
1014.0
1068.3
1133.7
1210.4
1298.3
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1507.9
1629.6
1762.5
1906.7
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2766.0
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3306.0
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3975.7
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7725.9
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8326.0
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9226.0
9526.0
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10126.1
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0
0
11326.9
11026.1
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10426.1
10126.1
9826.0
9526.0
9226.0
8926.0
8626.0
8326.0
8026.0
7725.9
7425.9
DATAAPROV.VERIF.DESCRIÇÃO
IDENTIFICAÇÃO DAS REVISÕES
REV.
GOVERNO DO ESTADO DA BAHIA
SECRETARIA DE INFRAESTRUTURA
SUPERINTENDÊNCIA DE INFRAESTRUTURA
DE TRANSPORTES DA BAHIA - SIT
VISTO: DESENHO: ESCALA:
CONSÓRCIO:
RESP. TÉCNICOS:
CATÃO F. RIBEIRO
CREA:
0600512333
ROGÉRIO GIGLIO 11.470 D/PE
ASSUNTO
Nº PROJETO: ELABORAÇÃO: DATA:VERIFICAÇÃO: APROVAÇÃO:
ELAB.
B-OAE-001-DE-10011-EN-RA INDICADA
FASE DE PROJETO BÁSICO
PONTE SOBRE A BAÍA DE TODOS OS SANTOS
ELEVAÇÃO GERAL - PARTE I
3499 RAQUEL LAÍS CARNAÚBA CATÃO F. RIBEIRO 10/08/2015
AP.69
AP.70
AP.71
AP.72
AP.73
AP.75
AP.74
AP.76 AP.77AP.78
AP.79 AP.80
(7ø220)
AP.81
(7ø220)
AP.82
(7ø220)
AP.83
(7ø220)
AP.84 AP.85
(7ø220) (7ø220) (7ø220)
AP.86 AP.87
100 100
4800 (48 x 100 m)
(8ø220)
(8ø220)
(8ø220)
(8ø220)
(8ø220)
(8ø220)
(7ø220)
(7ø220)(7ø220)
(7ø220) (7ø220)
100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100
ELEVAÇÃO LONGITUDINAL ESQUEMÁTICA
ESC.1:2500
(7ø220)
VÃO 69 VÃO 70 VÃO 71 VÃO 72 VÃO 73 VÃO 74 VÃO 75
VÃO 76 VÃO 77 VÃO 78 VÃO 79 VÃO 80 VÃO 81 VÃO 82 VÃO 83 VÃO 84 VÃO 85 VÃO 86
EST. 323 EST. 328 EST. 333 EST. 338 EST. 343 EST. 383 EST. 393 EST. 398 EST. 403 EST. 408 EST. 413EST. 348 EST. 353 EST. 358 EST. 363 EST. 368 EST. 373 EST. 378 EST. 388
86.703
83.703
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77.703
74.703
71.703
68.702
65.702
62.702
59.702
56.702
53.702
50.759
48.103
45.760
43.730
42.014
40.610
39.519
2.867 2.867
100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100
(7ø220)
AP.87
(7ø220)
AP.88
(7ø220)
AP.89
(7ø220)
AP.90 AP.91
AP.92 AP.93 AP.94 AP.95 AP.96 AP.97 AP.98 AP.99 AP.100 AP.102AP.101 AP.103 AP.104 AP.105
100
(7ø220)
(7ø220) (7ø220) (7ø220) (7ø220) (7ø220) (7ø220) (7ø220) (7ø220) (7ø220) (7ø220) (7ø220) (7ø220) (7ø220) (7ø220)
100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 86 74
160
VÃO 87 VÃO 88 VÃO 89
VÃO 90 VÃO 91 VÃO 92 VÃO 93 VÃO 94 VÃO 95 VÃO 96 VÃO 97 VÃO 98 VÃO 99 VÃO 100 VÃO 101 VÃO 102 VÃO 103 VÃO 104 VÃO 105
EST. 413 EST. 418 EST. 423 EST. 428 EST. 433 EST. 438 EST. 443 EST. 448 EST. 453 EST. 458 EST. 463 EST. 468 EST. 473 EST. 478 EST. 483 EST. 488 EST. 493 EST. 498 EST. 502
80 674
39.519
38.74138.219
37.723
37.22736.731
36.23435.738
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30.872
2.867
100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100
AP.105 AP.106
(4ø200)
AP.107 AP.108
(4ø200) (4ø200)
AP.109
(4ø200)
AP.110
(4ø200)
AP.111
(4ø200)
AP.112
(4ø200)
AP.113
(4ø200)
AP.114
(4ø200)
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(4ø200)
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(4ø200)
AP.117
(4ø200)
AP.118
(4ø200)
AP.119
(4ø200)
AP.120
(4ø200)
AP.121
(4ø200)
AP.122
(4ø200)
AP.123
(4ø200)
AP.124
(4ø200)
AP.125
(4ø200)
AP.126
(4ø200)
AP.127
(4ø200)
AP.128
(4ø200)
AP.129
(4ø200)
AP.130
(4ø200)
AP.131
(4ø200)
AP.132
(4ø200)
AP.133
(4ø200)
AP.134
(4ø200)
AP.135
60.1 60.1 60.1 60.1 60.1 60.1 60.1 60.1 60.1
2283.8 (38 x 60.1 m)
(7ø220) (7ø220)
74 60.1 60.1 60.1 60.1 60.1 60.1 60.1 60.1 60.1 60.1 60.1 60.1 60.1 60.1 60.1 60.1 60.1 60.1 60.1 60.1 60.1
160
VÃO 105 VÃO 106 VÃO 107 VÃO 108 VÃO 109 VÃO 110 VÃO 111 VÃO 112 VÃO 113 VÃO 114 VÃO 115 VÃO 116 VÃO 117 VÃO 118 VÃO 119 VÃO 120 VÃO 121 VÃO 122 VÃO 123 VÃO 124 VÃO 125 VÃO 126 VÃO 127 VÃO 128 VÃO 129 VÃO 130 VÃO 131 VÃO 132 VÃO 133 VÃO 134 VÃO 135
EST. 539 EST. 548 EST. 551 EST. 554 EST. 560 EST. 566 EST. 572EST. 502 EST. 506 EST. 509 EST. 512 EST. 515 EST. 518 EST. 521 EST. 524 EST. 527 EST. 530 EST. 533 EST. 536 EST. 542 EST. 545 EST. 557 EST. 563 EST. 569 EST. 575 EST. 578 EST. 581 EST. 584 EST. 587 EST. 590 EST. 593
674
60 0.1 59.9 0.2 59.8 0.3 59.7 0.4 59.6 0.5 59.5 0.6 59.4 0.7 59.3 0.8 59.2 0.9 59.1 1 59 1.1 58.9 1.2 58.8 1.3 58.7 1.4 58.6 1.5 58.5 1.6 58.4 1.7 58.3 1.8 58.2 1.9 58.1 2 58 2.1 57.9 2.2 57.8 2.3 57.7 2.4 57.6 2.5 57.5 2.6 57.4 2.7 57.3 2.8 57.2 2.9 57.1
30.872 30.61230.401 30.191
29.981 29.77029.560 29.350
29.139 28.92928.718 28.508
28.298 28.08727.877 27.667
27.456 27.24627.036 26.825
26.615 26.40526.194 25.984
25.774 25.56325.353 25.143
24.932 24.72224.511
2.867
(4ø200)
AP.135
(4ø200)
AP.136
(4ø200)
AP.137
(4ø200)
AP.138
(4ø200)
AP.139
(4ø200)
AP.140
(4ø200)
AP.141
(4ø200)
AP.142
(4ø200)
AP.143
(4ø200)
AP.144
60.1 60.1 60.1 60.1 60.1 60.1
10
20
40
50
60
80
0
-10
-20
-30
-40
-50
-70
-80
-90
60.1 60.1 60.1
30
70
-60
90
VÃO 135 VÃO 136 VÃO 137 VÃO 138 VÃO 139 VÃO 140 VÃO 141 VÃO 142 VÃO 143
-100
-110
EST. 599 EST. 605 EST. 608 EST. 614 EST. 620EST. 593 EST. 596 EST. 602 EST. 611 EST. 617
-120
-130
2.9 57.1 3 57 3.1 56.9 3.2 56.8 3.3 56.7 3.4 56.6 3.5 56.5 3.6 56.4 3.7 56.3 3.8
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23.670 23.46023.249 23.039
22.829 22.618
2.867
50
60
80
-10
-30
-70
10
20
30
40
70
0
-20
-40
-50
-60
-80
-90
90
120
110
100
-100
-110
-120
-130
50
60
80
-10
-30
-70
10
20
30
40
70
0
-20
-40
-50
-60
-80
-90
90
120
110
100
-100
-110
-120
-130
50
60
80
-10
-30
-70
10
20
30
40
70
0
-20
-40
-50
-60
-80
-90
90
120
110
100
-100
-110
-120
-130
50
60
80
-10
-30
-70
10
20
30
40
70
0
-20
-40
-50
-60
-80
-90
90
120
110
100
-100
-110
-120
-130
30
-20
10
20
40
50
60
70
80
0
-10
-30
-40
-50
-60
-70
-80
-90
90
100
110
120
-100
-110
-120
-130
30
-20
10
20
40
50
60
70
80
0
-10
-30
-40
-50
-60
-70
-80
-90
90
100
110
120
-100
-110
-120
-130
30
-20
10
20
40
50
60
70
80
0
-10
-30
-40
-50
-60
-70
-80
-90
90
100
110
120
-100
-110
-120
-130
APOIO
H PILARCOORDENADA DOS PILARES
N E
COMP. TOTAL
ESTACÃO (m)
APOIO
COORDENADA DOS PILARES
N E
COMP. TOTAL
ESTACÃO (m)
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
8569472.613
8569489.039
8569504.524
8569519.069
8569532.670
8569545.327
8569557.039
8569567.805
8569577.623
8569586.493
8569594.414
8569601.386
8569607.407
8569612.477
8569616.596
8569619.763
8569621.978
8569623.240
8569623.551
8569622.982
8569622.237
8569621.492
8569620.746
8569620.001
8569619.256
8569618.511
8569617.766
8569617.021
8569616.276
8569615.531
8569614.785
8569614.040
8569613.295
8569612.550
8569611.805
8569611.164
8569610.613
8569610.165
8569609.311
8569605.890
8569599.588
8569590.422
8569578.411
8569563.585
8569545.977
8569525.627
8569502.584
8569476.900
8569448.634
8569417.853
8569384.626
8569349.031
8569311.150
8569271.071
8569228.886
8569184.693
8569138.594
8569090.695
8569041.108
8568989.946
8568937.328
8568883.376
8568828.214
8568771.970
8568714.774
8568656.757
8568598.055
8568538.803
8568479.187
8568419.535
8568359.883
8568300.231
8568240.579
8568180.927
8568121.275
548965.308
549063.949
549162.742
549261.679
549360.749
549459.944
549559.256
549658.674
549758.191
549857.796
549957.481
550057.238
550157.056
550256.927
550356.842
550456.791
550556.766
550656.758
550756.757
550856.755
550956.752
551056.750
551156.747
551256.744
551356.741
551456.739
551556.736
551656.733
551756.730
551856.728
551956.725
552056.722
552156.719
552256.716
552356.714
552442.711
552516.709
552576.808
552636.899
552696.896
552756.659
552816.049
552874.931
552933.168
552990.624
553047.168
553102.669
553156.998
553210.030
553261.642
553311.715
553360.133
553406.784
553451.561
553494.360
553535.082
553573.633
553609.924
553643.871
553675.395
553704.424
553730.891
553754.734
553775.898
553794.334
553810.001
553822.861
553832.884
553840.492
553847.816
553855.141
553862.465
553869.789
553877.114
553884.438
64
61
59
56
53
55
55
55
55
55
55
54
53
52
53
53
54
55
55
56
56
56
74
75
76
77
75
76
76
76
76
76
75
75
75
75
74
71
69
67
34
33
32
31
30
29
28
27
26
27
29
29
28
27
26
26
26
26
25
25
24
25
25
25
25
26
26
26
26
26
26
25
25
25
25
(cm)
7125.9
6825.9
6525.9
6225.9
5925.8
5625.8
5325.8
5025.8
4725.8
4425.8
4125.8
3831.5
3566.3
3332.4
3129.8
2958.5
2818.5
2709.8
2632.4
2580.5
2530.9
2481.3
2431.7
2382.0
2332.4
2282.8
2233.2
2183.6
2134.4
2087.0
2041.5
1997.7
1955.8
1915.7
1877.4
1954.0
2019.9
1998.9
1977.9
1956.9
1935.8
1914.8
1893.8
1872.7
1851.7
1830.7
1809.6
1788.6
1767.6
1746.5
1725.5
1704.4
1683.4
1662.4
1641.3
1620.3
1599.3
1578.2
1557.2
1536.2
1515.1
1494.1
1473.1
1452.0
1431.0
1410.0
1388.9
1367.9
1346.9
1325.8
1304.8
1283.7
1262.7
1241.7
1221.4
H PILAR
(cm)
DATAAPROV.VERIF.DESCRIÇÃO
IDENTIFICAÇÃO DAS REVISÕES
REV.
GOVERNO DO ESTADO DA BAHIA
SECRETARIA DE INFRAESTRUTURA
SUPERINTENDÊNCIA DE INFRAESTRUTURA
DE TRANSPORTES DA BAHIA - SIT
VISTO: DESENHO: ESCALA:
CONSÓRCIO:
RESP. TÉCNICOS:
CATÃO F. RIBEIRO
CREA:
0600512333
ROGÉRIO GIGLIO 11.470 D/PE
ASSUNTO
Nº PROJETO: ELABORAÇÃO: DATA:VERIFICAÇÃO: APROVAÇÃO:
ELAB.
B-OAE-001-DE-10012-EN-RA INDICADA
FASE DE PROJETO BÁSICO
PONTE SOBRE A BAÍA DE TODOS OS SANTOS
ELEVAÇÃO GERAL - PARTE II
3499 RAQUEL LAÍS CARNAÚBA CATÃO F. RIBEIRO 10/08/2015
12
90
01
48
00
ELEVAÇÃO LONGITUDINAL DA OBRA / VISTA
ESC. 1:1500
1.867 (NA MARÉ MÁXIMA)
GABARITO DE
NAVEGAÇÃO
12
50
0
PISTA DE ROLAMENTO
PISTA DE ROLAMENTO
14
51
44
0
70
14
40
14
5
32
40
22500
PLANTA / VISTA SUPERIOR
ESC. 1:1500
27500
PISTA DE ROLAMENTO
PISTA DE ROLAMENTO
22500
27500
60
0
PISTA DE ROLAMENTO
PISTA DE ROLAMENTO
12
90
01
48
00
1.867 (NA MARÉ MÁXIMA)
60
0
55000
22500 55000 22500
32
51
44
0
70
14
40
32
5
36
00
10
0
10
0
14
5
14
40
70
14
40
14
5
32
40
32
51
44
0
70
14
40
32
5
36
00
32
51
44
0
70
14
40
32
5
36
00
50000
SEÇÃO TRANSVERSAL DO TABULEIRO ESTAIADO
ESC. 1:125
EMERGÊNCIA
EMERGÊNCIA
3250 175
120 751440
40 80
1800
30
0V
AR
.0
A
3
50
70
0
1
4
175
12075
21
0
1440
1800
3600
TRANSVERSINA METÁLICA
1
4
50
VA
R.0
A
3
50
59
.4
30
0V
AR
.0
A
3
50
70
0
50
VA
R.0
A
3
50
59
.4
60
0
360 360 300
ACOSTAMENTOFAIXAFAIXA
360
60
0
60360360300
ACOSTAMENTO FAIXA FAIXA
360
FAIXA
70 604080
22
FAIXA
17
7.3
17
7.3
PLACAS PRÉ-MOLDADAS
50 120 120 120
25
190 190 190 190 190 190 75
435 1190
1625
1625
CH 15x1.25 CH 15x1.00
CH 12.5x1.25
CH 50x1.9
CH 50x1.6
CH 40x4.45 CH 60x4.45
21
0
18
6.2
17
7.5
DETALHES DA TRANSVERSINA METÁLICA
ESC. 1:75
A
A
B
B
C
C
VER DET. "A"
VA
R.
1.9
4.4
5
15
12.5
1.2
5
0.8
VA
R.
1.6
4.4
5
15
12.5
1.2
5
0.8
50
60
50
40
7.5
21
.6
21
.6
21
.6
21
.6
21
.6
21
.6
21
.6
21
.6
7.5
18
7.8
7.5 22.5 22.5 7.5
60
CORTE A-A
ESC. 1:25
CORTE B-B
ESC. 1:25
VISTA C-C
ESC. 1:25
21
.6
21
.6
21
.6
21
.6
21
.6
21
.6
21
.6
21
.6
DETALHE A
ESC. 1:25
50
7.5
7.5
18
7.8
2.54
2.54
1
2
7
8
3
4
5
7
9
6
10
11
10
11
12
12
12
ITEM
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
QUANTIDADE
2
2
2
2
2
2
2
12
8
2
54
54
DESCRIÇÃO
CHAPA
CHAPA
CHAPA
CHAPA
CHAPA
CHAPA
CHAPA
CHAPA
CHAPA
CHAPA
CHAPA
BARRA Ø2.54cm
MATERIAL
SAC-350
SAC-350
SAC-350
SAC-350
SAC-350
SAC-350
SAC-350
SAC-350
SAC-350
SAC-350
SAC-350
SAE-1045
AREA ESPESSURA
19
8
44.5
16
8
44.5
12.5
10
12.5
25.4
25.4
474.6
TOTAL PARA 1 TRANSVERSINA
TOTAL PARA 324 TRANSVERSINAS
PESO
TABELA DE QUANT. DE AÇO DAS TRANSVERSINAS
5 950 000
22 818 250
7 140 000
2 175 000
7 647 300
1 740 000
2 031 250
287 625
263 700
1 126 800
14 400
507
1774.9
2866.0
4988.4
546.4
960.5
1215.7
398.6
270.9
207.0
449.3
155.0
101.9
13 934.6
4 514 824.0
MATERIAIS:
ESTACAS
1) CONCRETO
1.1) fck=25 MPa
1.2) RELAÇÃO A/C < 0,55 l/kg
2) AÇO CA-50.
3) CAMISA METÁLICA: AÇO A36.
Ø2500mm
e = 5/8"
BLOCOS
1) CONCRETO
1.1) fck=40 MPa
1.2) RELAÇÃO A/C < 0,50 l/kg
2) AÇO CA-50.
PILARES E SUPERESTRUTURA
PILARES E SUPERESTRUTURA
1) CONCRETO
1.1) fck=45 MPa
1.2) RELAÇÃO A/C < 0,45 l/kg
2) AÇO CA-50
3) AÇO CP-190RB
DATAAPROV.VERIF.DESCRIÇÃO
IDENTIFICAÇÃO DAS REVISÕES
REV.
GOVERNO DO ESTADO DA BAHIA
SECRETARIA DE INFRAESTRUTURA
SUPERINTENDÊNCIA DE INFRAESTRUTURA
DE TRANSPORTES DA BAHIA - SIT
VISTO: DESENHO: ESCALA:
CONSÓRCIO:
RESP. TÉCNICOS:
CATÃO F. RIBEIRO
CREA:
0600512333
ROGÉRIO GIGLIO 11.470 D/PE
ASSUNTO
Nº PROJETO: ELABORAÇÃO: DATA:VERIFICAÇÃO: APROVAÇÃO:
ELAB.
B-OAE-001-DE-10101-EN-RA INDICADA
FASE DE PROJETO BÁSICO
PONTE / TRECHO ESTAIADO
ELEVAÇÃO, PLANTA E SEÇÃO TRANSVERSAL TÍPICA
3499 RICARDO LUVIZOTTO OSASCO CATÃO F. RIBEIRO 10/08/2015
60
02
60
09
60
0
75
0
27
60
0
12
80
0
10
0
14
80
0
60
0
60
0
3500
20
00
96
00
34
00
90
0
600 1050 1050 600
40
40
0
10
50
0
5000
600 3800 600
60
02
60
09
60
0
27
60
0
2500
12
80
0
10
0
14
80
0
60
0
60
0
3450
20
00
96
00
35
50
75
0
600 1100 1100 600
60
0
40
0
10
50
0
5000
600 3800 600
22
02
70
21
0
25
0
50
50
0
60
0
33
00
50
29
00
10
05
35
07
50
04
20
05
0
20
0
20
0
21
0
21
0
21
02
30
23
0
24
0
25
0
26
02
80
29
0
30
0
31
0
32
0
33
0
34
0
35
05
00
40
0
20
0
20
0
21
0
21
02
20
23
0
23
0
24
02
60
27
0
28
0
29
0
30
0
31
0
32
0
33
0
34
0
35
05
0
64
00
10
0
25
60
56
0
10
05
50
10
0
700
60
01
22
00
14
80
0
300
10
0
60 430 60430110
60 430 110 604301103794.3
4994.2
e=40e=40
e=40
e=60 e=60
60 480111.1 60480111.12659.4
3961.7
50 450156.2 2622
3934.3
50450156.2
50 450 100
e=40
504501001779.6
2979.6
50 450 100 504501001760.5
2960.5
50 450
100100
450 50
1486.3
3
0
3
0
4
0
4
0
e=60 e=60
e=50e=50e=50 e=50
e=50 e=50 e=50 e=50
e=50 e=50
50 50 450 100 620 450 50 50
5900
VISTA TRANSVERSAL - VÃO CENTRAL
ESC: 1:500
VISTA LONGITUDINAL
ESC: 1:500
CORTE TRANSVERSAL
ESC: 1:500
60
01
22
00
14
80
01
00
CORTE LONGITUDINAL
ESC: 1:500
5900
e=100
e=VAR.
e=VAR.
e=40
e=30
e=VAR.
e=60
e=60
100 390 390 3903250
700
50 932.1 50
700
20
00
965.4
1032.1284 284
1600
730
651.740 40
731.7
90
05
03
30
05
02
90
01
00
75
00
53
50
50
42
00
54
8.9
19
50
30 670 30
40 761.7 40
841.7
1192.9
1218.3
1513.3
50
1514.6
1600
AA
BB
CC
DD
EE
FF
GG
HH
II
JJ
60
02
60
09
60
0
75
0
27
60
0
2500
12
80
0
10
0
14
80
0
60
0
60
0
3600
20
00
96
00
35
50
75
0
600 1100 1100 600
60
0
40
0
10
50
0
5000
600 3800 600
VISTA TRANSVERSAL VÃOS ADJACENTES
ESC: 1:500
5900
234
50 50
234
50
234
50 867 50
234
50
50 450 100 1989.9 100 450 50
286.2
40
50
50
NIVEL D'AGUA
MARÉ MÁXIMA
75
0
15
0
75
0
75
01
50
100
300
700
300
100
300
30 1400.7 30
1460.7
442.2
100
442.2
984.4
442.2
100
442.2
984.4
442.2
100
442.2
984.4
NIVEL D'AGUA
MARÉ MÁXIMA
NIVEL D'AGUA
MARÉ MÁXIMA
NIVEL D'AGUA
MARÉ MÁXIMA
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56 56
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45.5
282.3
60
282.3
45.5
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50 450 100
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43.6
40.4
100
100
110
100
e=VAR.
e=VAR.
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75
0
75
0
10
05
50
10
0
100390
75
0
DATAAPROV.VERIF.DESCRIÇÃO
IDENTIFICAÇÃO DAS REVISÕES
REV.
GOVERNO DO ESTADO DA BAHIA
SECRETARIA DE INFRAESTRUTURA
SUPERINTENDÊNCIA DE INFRAESTRUTURA
DE TRANSPORTES DA BAHIA - SIT
VISTO: DESENHO: ESCALA:
CONSÓRCIO:
RESP. TÉCNICOS:
CATÃO F. RIBEIRO
CREA:
0600512333
ROGÉRIO GIGLIO 11.470 D/PE
ASSUNTO
Nº PROJETO: ELABORAÇÃO: DATA:VERIFICAÇÃO: APROVAÇÃO:
ELAB.
B-OAE-001-DE-10111-EN-RA INDICADA
FASE DE PROJETO BÁSICO
PONTE / TRECHO ESTAIADO
MASTRO - FORMAS
3499 RICARDO LUVIZOTTO CFR CATÃO F. RIBEIRO 10/08/2015
1100
160.8 439.2
1300
19
6.1
87
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00
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.9
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19
6.1
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42
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32
.1
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600 1100
160.8439.2
600
600 100 600
19
6.1
87
.9
16
00
87
.9
19
6.1
28
42
84
10
32
.1
1100
160.8 439.2
1300
4700
600 1100
160.8439.2
600
600 100 600
50
93
2.1
50
50
93
2.1
50
50
93
2.1
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160.8 439.2
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15
50
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0
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6.1
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.9
15
15
87
.9
19
6.1
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42
84
94
7.1
19
6.1
87
.9
15
15
87
.9
19
6.1
28
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7.1
160.8 439.2
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600
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=
2
0
0
19
6.1
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.9
14
39
.7
87
.9
19
6.1
28
42
84
87
1.8
19
6.1
87
.9
14
39
.7
87
.9
19
6.1
28
42
84
87
1.8
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3403.6
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4074
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181.5
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160.8 439.2
600
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R
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.9
87
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71
.7
19
6.1
19
6.1
28
42
84
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4524
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681.9
81.9
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3160.2
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0
5
0
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0
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0
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13
39
.7
50
14
39
.7
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13
39
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50
14
39
.7
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0
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0
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160.8 439.2
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600
160.8 439.2
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0
19
6.1
87
.9
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16
.7
87
.9
19
6.1
28
42
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4995.3
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0
6
0
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600
160.8 439.2
600
CORTE F-F / PLANTA
ESC: 1:250
19
6.1
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.9
97
0.3
87
.9
19
6.1
28
42
84
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4177.5
6
0
6
0
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2907.3
13
71
.7
12
16
.7
75.9
160.8 439.2
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600
160.8 439.2
600
CORTE G-G / PLANTA
ESC: 1:250
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6.1
87
.9
90
2.1
87
.9
19
6.1
28
42
84
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4.2
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3827.8
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78.3
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2471.3
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160.8439.2
50178.8
600
160.8439.2
600
87
.9
90
2.1
87
.9
19
6.1
28
42
84
33
4.2
78.3
78.3
100
450
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50
600
450 100
160.8 439.2
600
CORTE H-H / PLANTA
ESC: 1:250
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.9
19
6.1
19
6.1
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.9
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4
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28
42
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.6
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1297.5
3213.8
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85
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358.1
77
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40
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100 450
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19
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.1
28
42
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28
6.6
358.1
358.1
40
77
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40
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160.8 439.2
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1460.7
260.7
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160.8439.2
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6.1
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.9
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0
87
.9
19
6.1
28
41
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.1
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30
30
67
0
50
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45
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02
34
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3.7
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50
CORTE I-I / PLANTA
450
600
160.8 439.2
19
6.1
600
ESC: 1:250
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.9
78
3.7
87
.9
28
4
19
6.1
28
42
15
.7
2387.4
2387.4
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1187.4
100
600
160.8
439.2 160.8
87
.9
19
6.1
78
3.7
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4
87
.9
19
6.1
28
42
15
.7
100
90
2.1
450
97
0.3
90
2.1
12
01
20
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2.1
12
06
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0
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06
14
.5
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0
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4.5
12
01
20
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54
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12
0
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3.7
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12
0
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70
3.7
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60 74445.5
282.3
LADO DO VÃO CENTRAL
LADO DO VÃO ADJACENTE
LADO DO VÃO CENTRAL
LADO DO VÃO ADJACENTE
LADO DO VÃO CENTRAL
LADO DO VÃO ADJACENTE
LADO DO VÃO CENTRAL
LADO DO VÃO ADJACENTE
LADO DO VÃO CENTRAL
LADO DO VÃO ADJACENTE
LADO DO VÃO CENTRAL
LADO DO VÃO ADJACENTE
LADO DO VÃO CENTRAL
LADO DO VÃO ADJACENTE
LADO DO VÃO CENTRAL
LADO DO VÃO ADJACENTE
LADO DO VÃO CENTRAL
LADO DO VÃO ADJACENTE
LADO DO VÃO CENTRAL
LADO DO VÃO ADJACENTE
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.9
13
71
.7
87
.9
19
6.1
28
42
84
80
3.7
81.9
60
681.9
81.9
6
0
6
0
13
71
.7
160.8439.2
60430110
600
160.8439.2
600
R
=
1
4
0
R
=
2
0
0
R
=
1
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0
R
=
2
0
0
19
6.1
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.9
12
16
.7
87
.9
19
6.1
28
42
84
64
8.8
6
0
6
0
12
16
.7
35.1
160.8439.2
60464.1111
600
160.8439.2
600
19
6.18
7.9
97
0.3
87
.91
96
.1
28
42
84
40
2.4
6
0
6
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35.1
75.9
97
0.3
35.1
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3500
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00
60
06
00
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00
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00
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06
00
30
03
00
30
00
30
03
00
1200
400400400
1200 3500 1200
15
00
15
00
30
03
00
30
03
00
30
00
30
0
DISPOSIÇÃO DAS 54 ESTACAS Ø250
ESC: 1:250
5900
DATAAPROV.VERIF.DESCRIÇÃO
IDENTIFICAÇÃO DAS REVISÕES
REV.
GOVERNO DO ESTADO DA BAHIA
SECRETARIA DE INFRAESTRUTURA
SUPERINTENDÊNCIA DE INFRAESTRUTURA
DE TRANSPORTES DA BAHIA - SIT
VISTO: DESENHO: ESCALA:
CONSÓRCIO:
RESP. TÉCNICOS:
CATÃO F. RIBEIRO
CREA:
0600512333
ROGÉRIO GIGLIO 11.470 D/PE
ASSUNTO
Nº PROJETO: ELABORAÇÃO: DATA:VERIFICAÇÃO: APROVAÇÃO:
ELAB.
B-OAE-001-DE-10112-EN-RA INDICADA
FASE DE PROJETO BÁSICO
PONTE / TRECHO ESTAIADO
MASTRO / SEÇÕES
3499 RICARDO LUVIZOTTO OSASCO CATÃO F. RIBEIRO 10/08/2015