8

1. INTRODUÇÃO

Ao iniciarmos o Curso Tecnológico de Gestão em Marketing temos como

prioridade o aprimoramento de nossos conhecimentos e ampliar nossas

competências profissionais e evoluir.

Ao começarmos o curso recebemos a informação que teríamos de criar um

projeto que envolveria pessoas. No começo achamos que seria fácil, mas de certa

forma estávamos errados, pois não era um trabalho comum, já que

comprometimento de todos os componentes, e como sabemos, quando se envolve

muitas pessoas, de diferentes personalidades, se torna mais difícil a cada dia.

Não sabíamos da complexidade de conseguir informações das empresas, não

tínhamos a idéia de que uma organização é cheia de regras e regulamentações,

pois nosso dia-a-dia de acordo com o cargo exercido, não temos acesso a algumas

informações, não tínhamos conhecimento de que uma organização não é só uma

estrutura com horário fixo de abertura e fechamento, não sabíamos da sua

complexidade e talvez nem da importância dos setores administrativos das

empresas.

Daremos inicio a um novo projeto com a apresentação da empresa de

transportes Rodoviários e Cargas Viação Garcia LTDA.

Abordaremos neste projeto a Garcia Cargas, onde ela trabalha

exclusivamente com mercadoria fracionadas, menos químicas e perigosas. Dando

uma nova possibilidade de empreendimento.

Implantando a Moto Carga, para agilizar e inovar o mundo dos transportes.

9

2. SUMÁRIO EXECUTIVO

A Viação Garcia Ltda. é uma empresa do ramo de transporte turístico

rodoviário e cargas fracionadas, fundada em 1934. A empresa tem como missão

satisfazer o cliente com a rapidez, economia e segurança em seu serviço.

O empreendimento esta localizado na Barra Funda, na cidade de São Paulo e

é gerenciado pela Diretora Executiva Sidnéia Borges.

Atualmente, não possuímos nenhuma parceria com instituições

governamentais, universidades ou ONG’s. O responsável pelo sucesso do

empreendimento são os próprios colaboradores que dia-a-dia fazem com que a

empresa se torne referência em transportes.

Pretendemos com o plano de negócios alcançar o objetivo de entregas

rápidas para o volume total de 250kg, com essa inovação da moto-carga trazer a

satisfação ao cliente e rentabilidade para a empresa.

O que poderia nos fazer repensar o lançamento deste serviço seria a atuação

massiva de outras empresas no mesmo seguimento de mercado, visto que nos dias

atuais estamos inserindo um produto inovador em um mercado praticamente

inexplorado.

Com os estudos realizados, o planejamento de marketing e a análise de

mercado indicam que a criação desse serviço traz uma nova fase para o transporte

paulistano e ganho de tempo nas entregas, fazendo com que a Viação Garcia se

torne um sucesso.

10

3. DESCRIÇÃO DA EMPRESA

Viação Garcia/ Garcia Cargas

A Viação Garcia nasceu no ano de 1934, quase no mesmo ano que o

município de Londrina, em um tempo em que as cidades cresciam em torno dos

pontos de ônibus. A Viação Garcia cresceu no ritmo acelerado que impulsionou o

desenvolvimento de vários municípios do Norte do Paraná, transportando pioneiros,

imigrantes, colonizadores, trabalhadores e empreendedores.

Com o grande crescimento da população e sua necessidade de transportar

mercadorias, a Viação Garcia criou a Garcia Cargas, onde é transportada

mercadoria fracionada, não inclusa materiais químicos vivos e perigosos.

3.1 Estrutura Organizacional

A Viação Garcia é dividida em áreas como Garcia Cargas que somente

transportam cargas fracionadas que coleta e entrega nas regiões do Paraná, São

Paulo, Santa Catarina e Mato Grosso do Sul; Garcia Express para mercadorias sem

nota fiscal e de pessoas físicas que vai via ônibus se coleta e entrega a mercadoria

e traga e retirada nas filiais mais próximas e a Viação Garcia que é voltada para o

transporte de pessoas.

Garcia Cargas foi criada para a coleta e entrega de mercadoria fracionada,

não inclusa materiais químicos, ou vivos e perigosos, contando com filiais e

parcerias de outras transportadoras.

Garcia Express é um conceito de encomendas de pequeno porte, esse tipo de

serviço não faz entrega nem coleta ela tem que ser entregue em suas filiais.

3.2 Proprietários/Sócios

A Viação Garcia inicialmente pertencia a Mathias Heim depois se associando

ao imigrante espanhol Celso Garcia Cid, em 15 de janeiro de 1934, foi criada a

Companhia Rodoviária Heim & Garcia, a segunda do setor estabelecida legalmente

no Brasil. O município de Londrina foi fundado em 10 de dezembro de 1934. Ainda

11

em 1934, a pedido de Celso Garcia Cid, seu caminhão Ford foi transformado na

primeira jardineira da empresa, carinhosamente chamada de Catita.

Em outubro de 1937, com a saída de Mathias Heim, entrou em cena outro

imigrante espanhol, José Garcia Villar. A partir de 1º de fevereiro de 1938, foi criada

a Empresa Rodoviária Garcia & Garcia.

A Viação Garcia cresceu no ritmo acelerado que impulsionou o

desenvolvimento de vários municípios do Norte do Paraná, transportando pioneiros,

imigrantes, colonizadores, trabalhadores e empreendedores.

Agora em 2010 comprada pelo magnata dos transportes de cargas e

rodoviários o Senhor Mario Ari Luft junto de seu irmão Romeo Ari Luft, dono da

empresa Luft, ele fez grandes mudanças em seus transportes e no seguimento da

empresa, transformando a Viação Garcia em uma empresa de confiança e de forte

escolha no mercado, após a compra ganhou na revista Top of mind 2011 como

primeira colocada.

3.3 Equipe Gerencial

A Viação Garcia tem como sua equipe gerencial os diretores, e gerentes

operacionais. O diretor tem a finalidade de comandar e administrar sua filial

correspondente, fazendo com que ela prospere e de lucro, e o gerente operacional

ele tem a finalidade de administrar os funcionários, em suas respectivas funções, ele

tem de manter seus colaboradores trabalhando fazendo que tudo siga em perfeita

harmonia. Contendo também os encarregados que tem a posição de ajustar e

resolver ocorrências no dia-a-dia dos colaboradores sem que seja preciso da

interferência do gerente ou diretor.

Demonstraremos em um organograma a divisão desta equipe contendo todos

os funcionários até o dono da empresa:

12

Ilustração 1 – Organograma empresarial.

3.4 Alianças Estratégicas e Parcerias

Em tempos de alta competitividade, as empresas se desdobram para se

manterem competitivas no mercado, Vive-se um momento de muita velocidade, de

mudanças constantes, de inovações tecnológicas, de situação econômica pós-crise

e de tantos outros fatores que fazem com que a maioria das teorias que auxiliavam

empresas e empresários há décadas atrás a se destacarem, a crescerem, a se

desenvolverem e acima de tudo a ganharem muito dinheiro, ficaram para trás e não

funcionam mais com tanta eficácia nos dias atuais.

A Viação Garcia antes conduzida apenas por Celso Garcia Cid e Jose Garcia

Villar tinha um segmento, em sua velhice a Garcia passou a ser conduzida por seus

filhos que sem muita experiência no mercado acabou fazendo com que a empresa

chegasse a quase falis, quando uma proposta foi feita ter uma aliança com a

empresa de cargas Luft, que mais para frente em 2010 foi comprada por Mario Luft.

Diretor

Gerente

Operacional

Encarregado

Manhã

Encarregado

Tarde

Encarregado

Noite

Atendimento

Motoristas/

Ajudantes

Conferentes

13

As oportunidades que surgem junto à formação de uma aliança estratégica

são muitas. Mas o que é preciso ressaltar que essas oportunidades, assim como os

objetivos de cada empresa que ingressa em uma aliança, nem sempre são

semelhantes.

4. PRODUTOS E SERVIÇOS

4.1 Descrição dos serviços

A empresa oferece o serviço de coleta, onde a empresa contratante solicita a

coleta via telefone ou via e-mail, as atendentes (sac) agendam a coleta no sistema.

Após todas as informações necessárias inseridas no sistema, é realiza o

agendamento, é feita logo em seguida a impressão, assim a ordem de coleta é

realizada:

Ordem de coleta impressa, comprovante que a mercadoria esta na posse da

Viação Garcia.

A viagem do motorista é dada no sistema de acordo com a região da coleta,

cidade e bairro, os serviços. Cada motorista tem o seu serviço, pelo serviço é que se

tem o controle das coletas.

Para comunidade do serviço, assim que o material chegar ao terminal de

carga, pela coleta é emitido a o CTRC (Conhecimento de Transporte Rodoviário de

Cargas).

4.2 Ciclo de Vida do Serviço

O ciclo de vida do serviço é composto por cinco componentes:

Estratégia de serviço

Desenho de serviço

Transição de serviço

Operação de serviço

Melhoria de serviço continuada.

14

Estratégia de serviço: prevê e conceitua um conjunto de serviços que ajuda o

negócio a alcançar seus objetivos. É aqui que são tomadas as decisões estratégicas

relacionadas aos serviços que vão ser desenvolvidos

Os serviços prestados pela Garcia Cargas são previstos e direcionados por

profissionais que se organizam para atingir os objetivos, que tomam as decisões

eficazes para atender os serviços prestados.

Desenho de serviço: desenha o serviço tendo em mente objetivos de

utilidades e garantia.

Basicamente desenha o que a estratégia decidiu.

Transição do serviço: move os serviços para o ambiente de produção. Os

serviços são desenvolvidos, testados e liberados de forma controlada.

Os serviços solicitados pelos nossos clientes são encaminhados para outro

setor que os liberam de acordo com as regiões.

Operação de serviço: gerencia os serviços em produção para assegurar que

seus objetivos de utilidade e garantia sejam alcançados. Aqui estão os processos do

dia-a-dia, que mantêm os serviços funcionando.

Os operadores estão sempre gerenciando os pedidos para que sejam

atendidos com qualidade e garantia

Melhoria de serviço continuada: avalia os serviços e identifica formas de

melhorar sua utilidade e garantia no suporte aos objetivos do negócio.

É uma melhoria no serviço que são aplicadas por gestores da Garcia que

visão a melhorias na qualidade dos serviços prestados.

4.3 Produto e Serviços Futuros

A Garcia Cargas empresa Viação Garcia estará implantando um novo serviço

no intuito de agregar novos valores e ampliar seu mix de serviços .

O serviço de moto cargas estará atuando em todo estado de São Paulo com

carga de até 250kg aumentando a rotatividade de suas entregas e atendendo as

emergências de seus clientes, trazendo rapidez e eficiência .

A empresa Viação Garcia pode citar com uma vantagem competitiva, pelo

fato de já estar atuante no mercado com este tipo de serviço porém em outro

seguimento, o de cargas pesadas e viação. Alta qualidade na prestação de serviço

15

já existente nas áreas atuantes já a credencia como uma marca forte neste

seguimento.

O fato de ser uma empresa focada no bom atendimento, aumenta o valor

agregado do serviço.

5. ASPECTOS ESTRATÉGICOS

5.1 O negócio

A Viação Garcia, implantou e seu conceito a moto carga, para facilitar a vida

do cliente físico e jurídico, para transporte de mercadorias que precisariam de

agilidade e rapidez.

Inicialmente a Garcia Express tinha apenas a finalidade de bagageiros de

ônibus, e o cliente para transportar teria que se locomoves de sua empresa ou do

conforto de sua casa para entregar sua mercadoria nas filiais correspondentes a sua

região. Com a implantação da moto, prevemos o crescimento das solicitações de

coletas para mercadorias e entregas de documentações.

No momento a implantação seria apenas na cidade de São Paulo, com o seu

grande fluxo, seria uma boa oportunidade de conhecer o serviço prestado e verificar

se realmente esse serviço seria interessante para outras cidades e etc.

Ilustração 2 - Moto Carga Express

16

5.2 Missão

Proporcionar satisfação aos clientes, oferecendo rapidez, economia e

comprometimento, buscando liderança e elevados padrões de qualidade e

segurança nos serviços prestados.

5.3 Visão

Transformar, realizar e aprimorar os serviços através da comunicação, para

que continuemos a crescer e produzir cada vez mais.

5.4 Valores

Segurança, rapidez, pontualidade, coleta eficiente, entrega segura, confiança

e tecnologia fazem da Garcia Cargas o sistema de transporte de encomendas cada

vez mais procurado pelos clientes.

5.5 Análises do Ambiente Externo (Macro ambiente)

Entendemos como análise macro ambiente as ameaças e oportunidades

decorrentes de questões que estão externas a nossa empresa e abordam os

seguintes temas:

Ambiente Sócio Cultural

Dados mostram que: de 2001 a 2010, o número de motos na capital paulista

mais que dobrou subindo 118% neste período com um total de 890 mil motos

circulando em Janeiro de 2011 em São Paulo1, essa alteração no comportamento se

deu em decorrência da necessidade do paulistano em um transporte ágil, aliado a

falta de infra estrutura viária.

1 Dados do Site UOL em matéria publicada na data 05/04/2011

17

Ambiente Tecnológico

O anseio da sociedade por tecnologia é cada dia mais latente, em uma cidade

como São Paulo onde podemos facilmente acessar a internet através de um celular,

ou de uma lan-house, as empresas tendem a seguir esse conceito e melhorar a

cada dia neste seguimento, e com a Garcia Cargas não poderia ser diferente.

Ambiente Econômico

Se analisarmos o atual momento econômico do Brasil onde as taxas de juros

são verdadeiramente altas, e a política cambial é cada dia mais instável precisamos

pensar a cada dia mais em usar recursos que nos levem utilizar cada dia menos de

financiamentos, investindo apenas em serviços e produtos que percebemos ser

muito rentáveis do ponto de vista econômico.

Ambiente Político – Legal

Em um ambiente onde a atuação do governo se faz cada vez mais morosa

para a melhoria do cidadão paulistano, quando vemos a inserção de uma lei

tendemos a enxergá-la em um primeiro momento com maus olhos, entretanto

quando olhamos a resolução abaixo, podemos pensar que as vezes temos um

governo que em algum momento cuida da gente.

A resolução n° 356 do CONTRAN estabelece os requisitos mínimos de

segurança para mototáxi e motofrete (motoboy).

O artigo 139-A do CTB fixa que motocicletas e motonetas destinadas ao

transporte remunerado de mercadorias (motofrete) somente poderão circular com

autorização emitida pelo órgão ou entidade executiva de trânsito dos Estados e do

Distrito Federal (DETRAN) e, para que esta autorização seja emitida, deverá o

veículo ser registrado na categoria de aluguel, ter instalado protetor de motor “mata-

cachorro”, aparador de linha, antena e “corta-pipa”. A resolução também determina

que a instalação de dispositivo para transporte de carga seja aquela regulamentada

pelo CONTRAN e que passe por vistoria a cada seis meses.

18

Fica proibido o transporte por motofrete de combustíveis, produtos inflamáveis

ou tóxicos, com exceção de gás de cozinha (GLP) e de galões de água mineral,

desde que com o auxílio de “sidecar” (dispositivo anexado a moto, especial para

este tipo de transporte), nos termos regulamentados pelo CONTRAN.

Com a regulamentação das profissões de mototaxista, moto-fretista (motoboy)

pela Lei 12.009/2009, para o exercício destas atividades, o cidadão deverá realizar

curso especializado de formação aprovado pelo DETRAN, ter no mínimo 21 anos

completos, ser habilitado há pelo menos dois anos na categoria “A” e, quando em

serviço, estar vestido com colete de segurança próprio aprovado pelo CONTRAN. A

resolução 356 foi aprovada em 04 de agosto de 2011 e estabelece um prazo de 365

para a adaptação dos motociclistas às exigências. Após este prazo, quem não

cumprir a determinação estará sujeito à multa e apreensão do veículo.

Ambiente Demográfico

Segundo dados anunciados2, em 2000 tínhamos 10.434.252 como total de

habitantes e em 2010 tínhamos 11.125.243.

Na cidade de São Paulo que tem um crescimento populacional a passos

largos, se faz cada dia mais necessário a implantação de serviços que possam

atender este crescimento de forma ampla e satisfatória serviço esse que a Garcia

está Implantando com a moto – carga.

Ambiente Natural

Analisando o ambiente climático de São Paulo quem está de fora poderia

achar que este serviço não é seguro, visto que quando chove as pistas ficam

escorregadias e as motos tendem a ter uma estabilidade dúbia. Entretanto quem faz

este tipo de análise não está considerando o fato de que a nossa moto tem três

rodas e que esta característica muda totalmente à configuração desta ideia, dando a

nós vantagem sobre outras motos e sobre todos os carros, pois mesmo assim

poderemos andar em corredores e afins.

2 Dados do IBGE resultado do censo demográfico 2010

19

Pensando no cuidado de seus colaboradores a Garcia Cargas fornecerá a

todos eles o que existe de melhor em termos de segurança pessoal que vão de

capacetes da melhor qualidade a capas de chuva de última geração.

Estamos anos luz de distância a frente de outras empresas do mesmo

seguimentos, visto que usaremos apenas motos bicombustíveis abastecendo-as

apenas com etanol, pensando assim em um mundo livre de poluição, visto que esse

tipo de combustível é mais limpo e menos poluente.

5.6 Análises do Ambiente Interno (Micro ambiente)

Em análise micro ambiente, analisaremos os recursos internos da empresa,

apontando os seus pontos fortes e fracos fazendo paralelos aos temas abaixo

apontados.

Concorrentes

Quando olhamos para o mercado de transportes, seja ele transporte de

cargas ou de pessoas, pensamos em diversas empresas distintas e cada uma em

seu ramo de atuação, ex: quando pensamos em transporte de cargas rodoviárias,

podemos fazer uma lista extensa de empresas que oferecem este serviço: Gafor,

Tecmar, etc. Entretanto o que poucas empresas fazem e por isso somos líderes de

mercado é atuar em vários seguimentos simultaneamente. Hoje a Garcia é uma

holding no setor de transportes atuando em todos os seguimentos, pois temos,

Viação, (Viação Garcia) Aviação, (Lead Transportes Aéreos) e Cargas Rodoviárias,

(Garcia Cargas).

Para o serviço de motocargas, por exemplo, temos algumas pequenas

empresas que fornecem, mas que não dão o respaldo necessário aos seus

colabradores e menos ainda aos seus clientes.

Clientes

Existem várias formas de abordarmos este assunto, porém quando levamos

para dentro do ambiente Garcia, percebemos que o cliente é a nossa principal razão

de ser.

20

No seguimento Aviação, a Garcia (LEAD) oferece aos nossos clientes os

aviões mais modernos e seguros do mercado, pensando sempre em seu bem estar,

fazemos manutenções periódicas em nossos aviões para garantir que o passageiro

tenha sempre em mente que usar a Garcia é sempre o melhor negócio.

No seguimento Viação, a Garcia oferece os melhore e mais equipados ônibus

do país, atuando com veículos Leito cama, para passageiros que gostam de dormir

ao viajar, Double Class, para passageiros das mais diversas classes sociais,

Executivo, para fretamentos e afins e Micro Ônibus para transportes de translado

entre hotéis e aeroportos.

No seguimento Cargas, a Garcia oferece aos seus clientes veículos de

pequeno médio e grande porte, transportando assim qualquer volume a qualquer

distância que o cliente necessitar, e neste momento passa a atuar também no

seguimento de motocarga, podendo atender ao seu cliente de todas as formas que

ele necessitar.

Fornecedores

Entendemos que os nossos fornecedores são possuem para nós a mesma

importância de um ciente, pois agindo assim temos a certeza de adquirirmos sempre

o melhor produto, ao melhor preço para que assim possamos levar ao nosso cliente

o melhor serviço.

Aspectos de Marketing

Para definição de preços partimos sempre do ponto onde teremos

rentabilidade aliado ao melhor entendimento e aceitação do cliente, por isso a

Garcia coloca em seu site uma calculadora para que o próprio cliente possa calcular

o seu frete.

Quando pensamos em lançar novos produtos, a Garcia procura fazer

pesquisas de mercado para entender a necessidade de seus clientes e assim poder

lançar o produto que melhor se adéqua as suas necessidades e anseios.

Aspectos Pessoais

21

Na Garcia, entendemos que cada colaborador é diferente e como tal deve ser

tratado. Os gestores entendem os seus subordinados e usa deles ideias e opiniões

diárias para o seu modo de gerir e de organizar.

Temos os mais variados níveis de escolaridade entre os nossos

colaboradores, assumindo as mais diversas funções que vão desde a faxineira

motorista, ajudante, analista até o presidente.

5.7 Objetivos e Metas

Objetivo é atuar no seguimento de mercado de entregas rápidas e absorver

boa parte deste serviço já existente.

Utilizar a marca Garcia Cargas com fonte de introdução e prospecção.

Torna se referencia neste seguimento.

Meta principal é buscar o reconhecimento e a satisfação do cliente que utiliza

este tipo de serviço, que é hoje essencial e em grande expansão na cidade de São

Paulo.

Fazer a marca Garcia que já é referencia em transporte de cargas e viação

seja reconhecida pela excelência neste seguimento.

Outra meta a ser perseguida pela Garcia é atuar junto ao governo para a

efetiva implantação dos corredores de motos, que podem aumentar ainda mais a

rapidez, agilidade e economia do negócio.

Formar parcerias com empresas, organizações, governos, etc.

Expansão deste serviço para outras regiões.

6. ANÁLISE DE MERCADO

6.1 Descrições do Público-alvo

A Garcia Moto Carga oferece os serviços de encomendas até 20 kg,

atendemos a todos os clientes desde pessoas físicas e jurídicas que necessitam

enviar e receber pequenas encomendas com rapidez, qualidade e segurança.

Hoje a preocupação da Garcia Moto Garga é se tornar um diferencial no

mercado. Atender todos os clientes pequeno, médio e grande porte de empresa e

pessoa físicas que tenham essa necessidade.

22

6.2 Abrangências do Mercado

O mercado de atuação da Garcia Express abrange um market-share em

crescimento exponencial por causa dessa valorização de rapidez, agilidade,

comprometimento e a praticidade no dia a dia de seus clientes.

Com características diferentes de outras empresas a Garcia Moto Carga,

oferece serviços diferenciados em sistema de coleta e entrega em empresa e até

mesmo em domicilio e transportamos para o seu destino, assim trazendo maior

conforto ao seu cliente.

A Garcia Moto Carga atende a região de São Paulo e regiões metropolitanas

de São Paulo.

Ilustração 3 – Mapa regional de São Paulo

6.3 Análises dos Consumidores

A Garcia está há 76 anos no mercado, tem como adjetivos a solidez, a

estrutura, a política o ponto forte da empresa é a fidelidade como todos os seus

clientes e consumidores através da pontualidade e da integridade da empresa.

A Garcia Moto Carga oferece esses serviços a clientes que tenham a

necessidade de transportar matérias como pequenas peças automotivas,

documentos bancários, cartórios, repartições públicas e pequenos despachos

aéreos com no Maximo de 20 kg. E as pessoas físicas e jurídicas.

23

6.4 Análise do Concorrente

Buscando sempre o diferencial a Garcia Moto Carga entra nesse novo

segmento de entrega e coleta. Uma vez que publico alvo esta definido seguimos a

proposta da entrega rápida e segura.

Podemos citar dois concorrentes diretos a Liderança Express que a mais de

dez anos vem oferecendo esses serviços com qualidade e com uma frota de mais

de 40 veículos entre moto e utilitário. A West Line Express também conta com uma

frota de 55 veículos dentre eles as motos e utilitários e esta no mercado há mais de

Cinco anos; ambas empresas oferecem um serviço especializado e direto com os

seus clientes.

7. PLANO DE MARKETING

7.1 Serviço

Este serviço é uma inclusão de força na Garcia Cargas, que já atua no

seguimento com cargas e agora traz para seu portfólio um serviço em grande

expansão nos grandes centros urbanos.

Este projeto tem como finalidade ampliar os negócios da companhia e

englobar o H24 (serviço de entrega 24 horas nas cidades do Estado de São Paulo).

A Moto-Carga, já traz a marca Garcia que no seguimento de cargas e

transportes de passageiros é uma referência nacional, este serviço contará com toda

a estrutura da Viação Garcia.

Equipada com uma frota moderna de motos equipadas e adequadas para o

transporte de pequenas e medias cargas (volumes até 250kg).

Será estendido para toda carteira de clientes já existentes na companhia e

para clientes que serão prospectados, com a abrangência de pessoas físicas e

jurídicas que necessitem deste serviço.

24

7.2 Preço

Os preços utilizados são os de penetração no mercado, através de linhas já

existentes na Garcia e o controle do mesmo será de acordo com a demanda e com

a área de atuação.

O valor inicial será relativamente igual ao dos possíveis concorrentes, pois

trataremos o cliente com diferencial mostrando que o nosso processo além de ser

mais eficiente, é mais simples pelo fato de já contarmos com uma estrutura logística

já existente sendo mais ágil por ter centros de distribuições localizados

estrategicamente nos grandes centros comerciais, pois localizados nesses pontos

teremos o impacto direto no preço oferecido ao consumidor que tem urgência em

suas entregas.

7.3 Praça

Área de atuação 100% nas cidades do Estado de São Paulo.

Os clientes terão a disposição um avançado centro logístico com pontos de

atendimento e transparência.

A Garcia Cargas agora com a Moto-Cargas possui especialistas para atender

vários seguimentos de mercado. A complexidade operacional de cada segmento é

analisada, buscando atender as necessidades dentro do prazo exigido.

Este serviço tem como premissas a agilidade na entrega, confiabilidade e

segurança do bem.

7.4 Promoção

Com inicio das operações previstas para 2013, a empresa irá operar no

conceito baixo custo e tarifa, utilizando-se de uma estrutura de tarifas simples, por

área de destino e uma única classe de serviço.

A Viação Garcia investirá na conquista de clientes, utilizando da força, da

marca e da carteira de clientes já existentes nas cidades de São Paulo, que

especificamente, podemos observar o elevado número de veículos particulares

utilizados por apenas uma pessoa, trazendo assim, um aumento no consumo de

combustível, poluição e, principalmente, dificuldades ao trânsito da cidade. Quando

25

os reais custos verificados na utilização da moto-carga, em comparação aos outros

meios de transporte de pequenas e medias cargas, verificaram a economia e as

vantagens competitivas em utilizar um meio de transporte rápido, econômico e

gastos reduzidos.

Outra estratégia é a formação de parceria com empresas, escritórios,

instituições que se utilizem deste serviço e principalmente do cadastro de clientes já

existentes.

8. PLANO FINANCEIRO

Para a implantação do novo serviço de moto-carga, foi realizado o plano

financeiro abaixo descrito com o intuito de verificarmos os seguintes itens:

investimento, custo da Implantação, custos fixos, faturamento, custos e

fornecedores, custos de impostos, balanço patrimonial, demonstrativo de resultados

e tempo de retorno do investimento.

8.1 Investimento

O Planejamento Estratégico apresenta, inicialmente, uma prospecção para

cinco anos, com início das atividades previsto para Janeiro de 2013 e com projeção

do retorno do investimento inicial de R$ 150.000,00 em aproximadamente 8 anos e 9

meses

8.2 Custos de Implantação

Verificamos como custo de implantação os valores conforme planilha abaixo:

Custo da Moto R$47.720,00

Seguro anual das motos R$23.500,00

Despesa de manutenção R$1.900,00

Capacete R$1.278,20

Uniforme R$9.000,00

26

8.3 Custos Fixos

A Garcia como empresa de que preza pela segurança para o cliente e para os

funcionários, coloca como custo fixo mensal até o seguro de vida dos funcionários,

prática não utilizada pelo mercado atualmente, conforme planilha abaixo:

8.4 Faturamento

Com o serviço de moto-carga, verificamos o faturamento mensal de

aproximadamente R$5.000,00 mensal, por moto, considerando a receita de R$4,00

por quilômetro rodado, além do fato de cada moto rodar em média 1.300 quilômetros

por mês.

8.5 Custos e Fornecedores

Verificamos como custos e fornecedores tudo o que deveremos pagar

mensalmente correlacionado a manutenção e preservação da moto, conforme tabela

abaixo:

Vida útil da moto 2 anos

Depreciação anual da moto 20%

Consumo médio de combustível 40 km / litro

Valor do combustível 2,69 por litro

Consumo médio de óleo 4.000 km / litro

Valor do óleo 15,00 / litro

Despesas de manutenção R$1.200,00

8.6 Custos de Impostos

Dos Impostos consideramos uma média de 20% sobre o faturamento bruto

considerando os seguintes impostos: PIS, COFINS, ICMS e IMPOSTO DE RENDA.

Salários R$15.200,00

Seguro mensal de vida R$1.000,00

27

8.7 Balanço Patrimonial

Usando as informações disponibilizadas pela Garcia Cargas, disponibilizamos

abaixo uma planilha com o balanço patrimonial da empresa.

Ilustração 4 – Balanço Patrimonial

8.8 Demonstrativo de Resultados

Utilizando de informações disponibilizadas pela Garcia Cargas, e com base

no investimento a ser feito para o início da operação, colocamos como (Anexo I

Plano Financeiro) planilha contendo o DRE com a projeção ROI indicando o retorno

do investimento em aproximadamente 8 anos e 9 meses.

CIRCULANTE 432.000,00 CIRCULANTE 274.800,00

CAIXA 10.000,00 CONTAS A PAGAR 60.000,00

BANCOS C/ MOVIMENTO 110.000,00 FORNECEDORES 180.000,00

DUPLICATAS A RECEBER 150.000,00 IMPOSTOS A RECOLHER 30.000,00

ESTOQUES 100.000,00 IRPJ E CSSL A RECOLHER 4.800,00

IMPOSTOS A RECUPERAR 62.000,00

NÃO CIRCULANTE 300.000,00 NÃO CIRCULANTE 110.000,00

REALIZÁVEL A LONGO PRAZO EXIGÍVEL A LONGO PRAZO

Títulos a Receber 50.000,00 Financiamentos 110.000,00

INVESTIMENTOS

Investimentos em Outras empr. 50.000,00

IMOBILIZADO PATRIMÔNIO LÍQUIDO 347.200,00

Máquinas e Equipamentos 150.000,00 CAPITAL SOCIAL 310.000,00

INTANGÍVEL LUCROS ACUMULADOS 20.000,00

Marcas e Patentes 50.000,00 LUCRO DO EXERCÍCIO 17.200,00

TOTAL DO ATIVO 732.000,00 TOTAL DO PASSIVO 732.000,00

GARCIA CARGASBALANÇO PATRIMONIAL

EM 31/12/2011

ATIVO PASSIVO

28

Ilustração 5 – Demonstrativo de resultados

Valor16.500

21.435

24.557

28.246

32.630

37.876

44.195

51.864

61.244

72.817

87.224

3,30%

4,15%4,57%

5,02%5,52%

6,08%6,68%

7,35%8,09%

8,90%9,79%

RESULTADOSVERTICAL

ano 1ano2

ano 3ano 4

ano 5ano 6

ano 7ano 8

ano 9ano 10

ano 11

AReceita Bruta

500.000

138,9%516.500

537.935

562.491

590.737

623.367

661.243

705.438

757.302

818.546

891.363

978.587

BImpostos e Deduções

140.000

27,8%143.587

149.546

156.373

164.225

173.296

183.826

196.112

210.530

227.556

247.799

272.047

C= A

- BCReceita Líquida

360.000

100,0%372.913

388.389

406.119

426.512

450.071

477.418

509.326

546.772

590.990

643.564

706.540

DCPV - Custo do Produto Vendido

123.480

34,3%127.909

133.217

139.299

146.294

154.374

163.754

174.699

187.543

202.710

220.742

242.343

]

E= C

- DE

236.520

65,7%245.004

255.172

266.820

280.218

295.697

313.663

334.627

359.229

388.281

422.822

464.197

FDespesas Administrativas

30.511

8,5%20.765

21.627

22.614

23.749

25.061

26.584

28.361

30.446

32.908

35.835

39.342

GDespesas Comerciais

39.026

16,5%40.426

42.103

44.025

46.236

48.790

51.754

55.214

59.273

64.066

69.766

76.592

HDespesas Financeiras

13.009

5,5%13.475

14.034

14.675

15.412

16.263

17.251

18.405

19.758

21.355

23.255

25.531

I = F + G + HI

Despesas Operacionais82.545

22,9%

74.666

77.764

81.314

85.397

90.114

95.590

101.979

109.476

118.330

128.856

141.465

J =

E - I

J153.975

42,8%

170.338

177.407

185.506

194.821

205.582

218.073

232.649

249.753

269.951

293.965

322.731

Despesas não Operacionais-

327.875

91,1%155.138

161.576

168.952

177.436

187.237

198.613

211.888

227.466

245.862

267.733

293.932

Receitas Não Operacionais

+

173.900-

-48,3%15.200

15.831

16.554

17.385

18.345

19.460

20.761

22.287

24.089

26.232

28.799

Provisão para Imposto de Renda-

4.348-

-1,2%184

- 191

- 200

- 210

- 222

- 235

- 251

- 269

- 291

- 317

- 348

- Contribuição Social

-10.434

- -2,9%

441-

459-

480-

504-

532-

564-

602-

646-

698-

760-

835-

159.119-

-44,2%15.824

16.481

17.234

18.099

19.099

20.259

21.613

23.202

25.078

27.309

29.982

7.293-

9.474-

10.854-

12.484-

14.422-

16.741-

19.534-

22.924-

27.070-

32.185-

38.553-

investimentos150.000

142.707

133.233

122.379

109.895

95.472

78.731

59.197

36.273

9.204

22.981

- 61.534

-

%Incremento

Contas

Lucro Líquido

LAIR Lucro Antes do Imposto de Renda

Lucro Operacional

Lucro Bruto

29

9. CONCLUSÃO

Para um empreendimento dar certo é necessário investir em fatores como:

inovação, criatividade, tecnologia, atitude, bem como uma grande ideia seguida de

oportunidade.

Apesar de isso ser essencial e primordial para a constância de sucesso de

uma organização, não devemos ficar alheios a itens importantes dentro dos

processos empresariais. A globalização já não é novidade dentro da empresa, e com

ela surgem as inovações tecnológicas, sendo que estas foram criadas para facilitar a

comunicação, acessibilidade e fluxo de informações dentro da empresa.

Há de se considerar também que muitas empresas acabam decretando

falência mesmo tendo ideias grandiosas e perspicazes, por falta de um bom

gerenciamento no patrimônio mais elementar da empresa: Seus colaboradores e

gerentes.

Os colaboradores necessitam de motivação e sentimento de que suas

necessidades são supridas e os gerentes precisam ter conhecimento, habilidade e

atitude para que sua tomada de decisão surta efeitos eficazes e eficientes.

Com quesitos tão notórios como globalização, concorrência e pressão para

tudo ser imediato, o gestor que leva sua empresa ao auge, certamente tem bem

elaborado dentro de seus processos internos tecnologia e as técnicas

administrativas bem situadas e implementadas com cautela na organização.

Concluímos que esse segmento trata-se de um mercado promissor e

podemos oferecer aos nossos clientes a vantagem de um serviço mais econômico e

rápido comparado com outras formas de entregas, e que também podemos oferecer

ao cliente um diferencial da coleta em domicilio.

Em todo o caso observamos que nossos clientes em potencial fazem grande

uso dos nossos serviços em geral e a Moto-Carga vem agregar na companhia

Viação Garcia.

30

10. BIBLIOGRAFIA

GARCIA, Viação. Institucional. Disponível em:

<http://www.viacaogarcia.com/cargas.asp>. Acesso em 01 maio de 2012 às 22:30

DORNELAS, José Carlos Assis. Empreendedorismo: Transformando

ideias em negócios. Rio de Janeiro: Campus, 2001.

KOTLER, Philip; KELLER, Kevin Lane. Administração de Marketing: A

Bíblia do Marketing. Prentice Hall Brasil, 2006.

CAMARGO, Camila. Planejamento Financeiro. IBPEX. 2007