Maio de 2012 - Português do Brasil Volume 11, edição 2

Nova tecnologia Trimble + Ascorel

Foco na fábrica Charlieu, França

Crane Care Reconstrução no Peru

Grove elevando Grove

Obtenha avantagem Potain

Os mais potentes e versáteis guindastes de torre disponíveis.

A Manitowoc oferece uma grande variedade de guindastes Potain de torre automontável, de torre giratória e para aplicações especiais para atender às suas necessidades de elevação. Os guindastes Potain têm capacidades ideais para muitos projetos de construção, incluindo residenciais, comerciais, de infraestrutura e industriais.

Vantagens Potain:

• A nova cabine Ultra View permite que o operador veja toda a obra e proporciona maior conforto durante os longos dias de trabalho

• A tecnologia Optima do Potain maximiza o desempenho de içamento e giro

• Projetados para se adaptarem facilmente a locais de trabalho restritos

• A rede global Manitowoc Crane Care aumenta o tempo em atividade e a lucratividade

Para obter mais informações, entre em contato com seu revendedor ou acesse www.manitowoc.com/cranesdealer

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Uma área da Manitowoc Crane Care que continua crescendo é o EnCORE, o programa de reparo e recondicionamento que oferece aos clientes desde peças remodeladas a guindastes completamente reconstruídos.

Durante os últimos 12 meses, a Looking Up retratou uma série de interessantes projetos do EnCORE, e há uma nova história nesta edição: um guindaste Grove RT reconstruído no Peru. Mas os projetos que aparecem nessas páginas contam apenas parte da história. A transformação de um guindaste aparentemente sem condições de reparo em uma máquina que parece ter acabado de sair da fábrica dá uma ótima história e ótimas fotografias. Mas, para a Manitowoc, o que é igualmente importante é como o EnCORE está evoluindo para se tornar ainda mais significativo para os clientes.

Sob a dedicada liderança de Gilberto Ferreira, o EnCORE agora é a maior e mais abrangente operação de recondicionamento de guindastes no mundo. Nenhum outro fabricante de guindastes (ou empresa de reparos independente) oferece nada comparável aos recursos da Manitowoc. A Manitowoc possui instalações EnCORE nas principais regiões do mundo (incluindo Charlieu, na França, que também apresentamos nesta edição). E outras estão sendo inauguradas, como a fábrica de Passo Fundo, no Brasil.

Existe também uma crescente rede de revendedores parceiros, auditados e treinados pelo EnCORE. Atualmente, a América do Norte tem uma cobertura quase completa em termos de parceiros revendedores. Convênios nas regiões da EMEA (Europa, Oriente Médio e África) e Ásia-Pacífico serão os próximos. Quanto aos processos e operações, o EnCORE desenvolveu um amplo banco de dados, que registra operações de reparo e reconstrução em uma amostragem completa de guindastes Manitowoc, que remonta a décadas.

É esse tipo de estrutura profissional e garantia de qualidade que atrai clientes para o EnCORE. Os benefícios financeiros também são convincentes. Em nosso perfil, na página 22, mostramos como o EnCORE reconstruiu totalmente o guindaste Grove RT por apenas 35% do custo de uma substituição. Os guindastes Manitowoc já são conhecidos por proporcionarem grande retorno de investimento. Agora, com o EnCORE se tornando global, esses números ficarão ainda mais impressionantes.

Nesta ediçãoComentário

Muitas marcas comerciais e registradas aparecem na Looking Up. Para simplificar o design, elas são exibidas sem seus símbolos sobrescritos ou subscritos. As mais comuns são: MANitowoC®, NAtioNAl CrANe®, MANitowoC CrANe CAre®, MANitowoC FiNANCe®, Grove®, PotAiN®, twiN-loCKtM, MeGAtrAK®, MeGAForMtM, ePiC®, CrANeStAr®, viSioN CAbtM, MAX-ertM e riNGer®.

Sob a dedicada liderança de Gilberto Ferreira, o EnCORE é agora a maior e mais abrangente operação de recondicionamento de guindastes no mundo.

bem-vindo

Ben Shaweditor-chefe

Capa:Um Grove GMK7450 da Texas Crane Services posiciona um Grove RT530E-2 sobre o projeto de manutenção da barragem de Bastrop County, Texas, EUA. Para ver mais, vá à página 8.

Notícias ................................. 4Manitowoc ao redor do mundo.

Reportagem de obra ............... 8Grove GMK7450 para texas Crane.

Reportagem de obra ............. 10Montagem de um 18000 sobre pedestal.

Reportagem de obra ............. 12Guindastes Potain em barragem na Índia.

Perfil do revendedor ............. 14ladybird Crane Group no reino Unido.

Produto em foco ................... 15Guindastes montados sobre caminhões comerciais Gt8 e Gt10A.

Foco na fábrica .................... 16Mudanças em Charlieu, França.

Reportagem ......................... 18National Crane em campo de petróleo canadense.

Perfil .................................... 19Aposentadoria de John wheeler.

Perfil do cliente .................... 20Metcalf Crane Services, na Austrália.

Atualização técnica .............. 21teste de jib oscilante na 31000.

Crane Care ........................... 22reconstrução enCore de um Grove rt no Peru.

Atualização tecnológica........ 23Manitowoc se associa à trimble e à Ascorel.

Maio de 2012

Cópias são disponibilizadas gratui-tamente para clientes, distribui-dores, usuários finais e pessoas interessadas em guindastes. o material publicado na Looking Up é propriedade intelectual da the Manitowoc Company, inc. e não pode ser reproduzido sem autori-zação prévia por escrito. A Looking Up é escrita e assinada por:

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Grande Ásia-Pacífico4 Kwong Min road Singapura 628707 Singapura tel:+65 6264 1188 Fax: +65 6862 4040

www.manitowoc.com

Editor: ingo Schiller

Editor-chefe: ben Shaw

Editora geral:Katie Propati

Editores colaboradores: Amanda barbarossaCarole bolomier John bittner Chris bratthauar Punitha Govindasamy Cristelle lacourtleslie ShalabiStephen to Jean-Pierre Zaffiro

E-mail: lookingup@manitowoc.com

Assinaturas:www.manitowoclookingup.com

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Mais de 80 revendedores Manitowoc se reuniram em Xiamen, na China, para a conferência de revendedores de 2012. Os revendedores representam as marcas Potain, Grove e Manitowoc Crane Care da empresa, e a marca Dongyue de guindastes montados sobre caminhão, exclusiva da China. A conferência incluiu apresentações sobre os produtos mais recentes da Manitowoc e sobre melhorias de qualidade nas fábricas da empresa.

O evento foi também a primeira oportunidade de Jean-Noel Daguin, o novo vice-presidente executivo da

Manitowoc na China, falar sobre seu papel. Daguin é novo no cargo, mas não é novo na China. Ele foi auditor financeiro da Manitowoc na região da Ásia-Pacífico por 10 anos.

Daguin disse que a conferência foi a plataforma ideal para falar aos revendedores.

“Para mim, a conferência serviu para fazer contato com velhos amigos e colegas,” disse. “Juntos, estamos fazendo um grande trabalho na China, e vamos continuar trabalhando para servir o crescente mercado de guindastes deste país. Foi bom discutir o mercado, os projetos novos e as perspectivas futuras.”

Dois guindastes sem parte superior MDT 128 da Potain estão construindo a ponte de Hardanger, na Noruega, que será uma das pontes suspensas mais longas do mundo. Os guindastes de 6 t estão colocando cabos de suspensão e fazendo outros levantamentos na parte superior de um dos pilões da ponte, onde as alturas de trabalho ultrapassam os 200 m.

Os guindastes são de propriedade da Ajos, uma empresa líder na locação de guindastes e revendedora Potain na Dinamarca. A Ajos forneceu os guindastes à MT Hojgaard, uma das maiores empreiteiras da Escandinávia.

O local exposto significa que os guindastes Potain não têm nenhuma proteção contra o severo clima escandinavo, com temperaturas que chegam a –40°C e ventos com velocidades de até 217 km/h. Essas condições fazem com que os guindastes fiquem fora de serviço, mas mesmo quando as temperaturas aumentam e as velocidades dos ventos diminuem para níveis aceitáveis, manter os cronogramas de levantamento continua sendo um desafio.

Para o trabalho, os guindastes MDT 128 foram equipados com o guincho de grande eficácia 50 LVF GH Optima da Potain, e ambos trabalham com quatro quedas de cabo de aço. Esta configuração permite que eles levantem sua capacidade máxima, além de operar o gancho em alta velocidade e com movimentos precisos.

Notícias

Revendedores e o novo VP Executivo se encontram na China

Ponte de tamanho recorde utiliza Potain

Guindastes Potain na ponte de Hardanger, na Noruega, trabalharão em alturas acima de 200 m.

Representantes de toda a China se reuniram em Xiamen para a Conferência de Revendedores Manitowoc da China 2012.

Duas empresas de locação alemãs adicionaram um guindaste Grove GSK55 às suas frotas. Ambas as empresas, a Klema Kranverleih GmbH de Munique e a Kranprofis Allgäu GmbH de Pforzen, perto de Kaufbeuren, estão localizadas na Bavária.

Peter Völker, diretor administrativo da Kranprofis Allgäu, diz que a versatilidade do guindaste tornou a escolha fácil.

“As melhorias que a Manitowoc fez me convenceram,” disse. “Nossa empresa também opera na Áustria, e a facilidade de viajar entre a Alemanha e a Áustria sem a necessidade de permissões adicionais foi um fator

fundamental em nossa escolha de investimento.”

O exclusivo guindaste GSK55 de 55 t montado em reboque é o único deste tipo. Ele combina a estrutura superior de um guindaste todo terreno Grove GMK3055 com um chassi de caminhão especialmente projetado.

Wolfgang Klenner, diretor administrativo da Klema, diz que o conceito do dispositivo de elevação de semirreboque facilita o transporte do guindaste.

“O guindaste oferece a força de uma máquina de três eixos, mas a configuração de transporte de um caminhão padrão. Isso proporciona uma maior liberdade nas estradas.”

Guindastes GSK55 juntam-se a frotas de locação na Alemanha

Da esquerda para a direita: Martin Ehrlich, gerente técnico da Klema GmbH; Peter Völker, gerente geral da Kranprofis Allgäu GmbH; Wolfgang Klenner, gerente geral da Klema GmbH.

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Uma instalação de mineração remota, localizada a 12 horas de Calcutá, Índia, adquiriu um novo Grove RT9130E com capacidade para 120 t. O guindaste foi fornecido à Eastern Coalfields e está realizando uma série de operações e o manuseio de equipamentos mecânicos, como caçambas de caminhões basculantes, componentes hidráulicos de pás e motores.

O guindaste substituiu um guindaste RT mais antigo com capacidade para 90 t e foi fornecido pela TIL, a revendedora da Grove na Índia. É o segundo RT9130E na Índia.

Siddhartha Bose, gerente regional da filial leste da TIL, explica que o ambiente extremo do local da mina não seria um problema.

“As condições de trabalho no local são severas, variando de 3°C no inverno a 50°C no verão,” disse. “Mas este guindaste é robusto o bastante para lidar com ambos os extremos. O cliente está muito feliz com seu desempenho, e o guindaste continua ajudando a Eastern Coalfields a manter a mina funcionando de maneira eficaz.”

Um equipe da Manitowoc Crane Care de Victoria, Austrália, trabalhou sem parar durante cinco dias para enviar um GTK1100 da Austrália para a África do Sul. A Owner Vanguard manteve o GTK1100 fora de seu escritório na Austrália durante os últimos 12 meses, mas precisou enviá-lo rapidamente de volta à África do Sul para uma série de levantamentos na usina de energia de Medupi em Limpopo.

Sob a gerência de Garry Barker, supervisor de operações da Manitowoc Crane Care em Victoria, a equipe preparou um plano de logística para mover o guindaste pelos 25 quilômetros de sua base de armazenamento até o porto. A equipe, que também contou com Gerald Mueller, da EMEA, e Juergen Haeussler, da equipe da Manitowoc Crane Care na Austrália, trabalhou então com o escritório da Manitowoc em Wilhelmshaven, Alemanha,

para planejar a remoção das peças internas do mastro do guindaste, garantindo que ela fosse realizada de acordo com as regulações de transporte locais.

Apesar dos enormes desafios envolvidos no trabalho, o guindaste foi embarcado dentro do prazo e está na África de Sul, trabalhando na usina de energia.

Dois guindastes automontáveis da Potain ajudaram a transformar um atraso de três semanas causado pelo mau tempo em uma conclusão antes do prazo na Universidade de Cedarville, Ohio, EUA. Os guindastes HDT 80 de 6 t tiveram um papel fundamental na construção do Centro de Ciência e Saúde, avaliado em 16,5 milhões de dólares, e recuperaram o tempo perdido devido aos intervalos provocados pelo mau tempo.

O Capital City Group arrendou os guindastes do projeto para a empreiteira Danis Builders LLC. Originalmente, o projeto previa um guindaste de torre fixa padrão, mas a Danis preferiu utilizar dois guindastes automontáveis.

Keith Jenkins, gerente de vendas e marketing do CC Group, diz que os guindastes HDT 80 foram a escolha mais simples, rápida e com a melhor relação custo-benefício.

“Os guindastes automontáveis

não precisaram de fundações ou de grandes trabalhos de preparação do solo," disse. “Eles podem se mover sobre um caminhão e estão prontos para o trabalho rapidamente. Benefícios como esses, em um projeto com um orçamento apertado e um cronograma mais apertado

ainda, tornaram a escolha fácil.”Os HDT 80s foram fornecidos

com cabines de altura ajustável, e esta opção mostrou-se um grande acerto nas operações, pois as cabines instaladas nos mastros deram aos operadores uma escolha entre diversas posições vantajosas.

Notícias

Mina na Índia utiliza um grande Grove RT

Crane Care ajuda um GTK a voltar para casa

Guindastes Potain bem sucedidos no trabalho em universidade

Grove RT9130E na instalação de Eastern Coalfields em Bengala Ocidental, Índia.

Manitowoc Crane Care prepara o envio do GTK1100 da Vanguard da Austrália para a África do Sul.

Guindastes automontáveis da Potain no projeto de uma universidade dos EUA, onde sua velocidade e simplicidade ajudaram a empreiteira a cumprir o prazo de entrega.

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Satish Bhatnagar, à esquerda, com Eric Etchart da Manitowoc, comemorando a entrega do 5.000º guindaste da TIL em 2007.

Notícias

Satish Bhatnagar, chefe da seção de manuseio de material da TIL e um rosto conhecido na indústria de guindastes móveis da Índia, faleceu recentemente. A TIL é revendedora de toda a linha Manitowoc na Índia e também fabricante de guindastes Grove RT, construídos sob licença.

Ele juntou-se à TIL em 1990, em um cargo de gerência, mas cresceu rapidamente na empresa para chefiar a seção de manuseio de material. Durante seu tempo, ele supervisionou a expansão das vendas da empresa e de suas operações de fabricação de guindastes Manitowoc. Ele era amplamente conhecido na TIL e em toda a

indústria de guindastes móveis da Índia.

Sumit Mazumder, CEO e vice-presidente da TIL, diz que o legado de Bhatnagar viverá.

“Satish foi uma inspiração para todos que trabalharam com ele, e sentiremos falta de sua paixão pela excelência e de sua visão,” disse. “Ele era um grande amigo para mim e toda a equipe da TIL, e sua influência ainda pode ser vista em nossas operações e em nossa atitude nos serviços para o consumidor. Estamos comprometidos em continuar com seu legado, fornecendo produtos da mais alta qualidade e os melhores serviços ao consumidor.”

Um Manitowoc 7000 está tendo papel central na construção de uma ponte estaiada em St Louis, EUA, que atravessará o rio Mississippi. O guindaste com capacidade de 317 t está sendo usado para construir duas torres que apoiarão a ponte.

O Manitowoc 7000 é montado sobre pedestal em uma barcaça e está elevando armaduras pré-montadas até sua posição. Essas armaduras formarão a base das duas torres de 124 m que

apoiarão a ponte. O guindaste executará mais de 70 elevações de armadura.

A Massman Construction, de Kansas City, possui e opera o Manitowoc 7000. A Massman é a empreiteira líder de uma joint venture que inclui a Traylor Brothers de Evansville, Indiana, e a Alberici Constructors de St Louis.

Depois que as torres estiverem prontas, o Manitowoc 7000 será usado com outros guindastes de

esteira da Manitowoc para elevar partes da extensão da ponte até suas posições. Os outros guindastes Manitowoc no projeto incluem dois Manitowoc 2250s, um Manitowoc 4100W e um Manitowoc 4000W.

O projeto Mississippi River Bridge, de US$ 229 milhões, é uma ponte de quatro pistas que cruza o rio e conecta o centro de St. Louis ao sudoeste de Illinois. Ela será aberta para o tráfego em 2014.

A Auto-Klug, uma antiga cliente da Grove baseada em Alemanha, adicionou um segundo guindaste todo terreno GMK3055 à sua frota. A empresa apreciou o enorme sucesso de seu primeiro GMK3055 e precisa de um segundo guindaste para atender à crescente demanda.

Christina Glück, membro do conselho de administração da Auto-Klug, diz que três características chave fornecem a melhor versatilidade.

“O Grove GMK3055 tem a combinação ideal de comprimento de lança, design compacto e capacidade de elevação,” disse. “Ele tem vantagens competitivas reais em termos de altura e capacidade de elevação.”

A Auto-Klug agora oferece

12 guindastes Krupp e Grove para aluguel em grande parte do centro e do sudeste da Alemanha. O guindaste foi apresentado à Auto-Klug em um evento especial na fábrica da Grove em Niella Tanaro, no norte da Itália, onde o guindaste é construído.

Com capacidade de 55 t e um transportador com apenas 2,55 m de largura e menos de 9 m de comprimento, o GMK3055 de três eixos é um guindaste todo terreno compacto, mas potente.

A Auto-Klug, sediada em Hof, é uma empresa familiar que funciona há muito tempo. Seus 200 funcionários encontram-se em escritórios na Bavária, Turíngia, Saxônia e Saxônia-Anhalt.

A Índia lamenta a perda de um veterano da indústria

Auto-Klug adiciona segundo GMK3055

Um grande rio precisa de uma grande esteira

Um Manitowoc 7000 montado sobre barcaça ajuda no trabalho de constru-ção de uma ponte no maior sistema fluvial dos EUA, o rio Mississippi.

Na entrega de um GMK3055 para a Auto-Klug. Da esquerda para a direita: Stefan Kock, da Auto-Klug; Dieter Popp, da Manitowoc; Christina Glück, da Auto-Klug; Siegfried Kohl, da Auto-Klug.

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Notícias

Um grupo de nove guindastes móveis Grove e três guindastes de torre Potain está tendo um papel fundamental na construção de um dos maiores projetos de energia no Oceano Índico. Port East, a usina de geração de energia elétrica a diesel de 220 MW, na Ilha Reunião, está sendo desenvolvida há dois anos, e os guindastes movimentam uma série de materiais de alto custo e alta tecnologia.

Todos os guindastes são de propriedade da empresa de locação local Grues Levages et Investissements, que também os opera. A gigante de energia EDF é a empreiteira principal,

enquanto a empresa internacional de engenharia MAN gerencia o projeto.

Uma das partes mais desafiadoras do trabalho até o momento foi erguer duas

chaminés de 54 m, cada uma com seis canais de escape dentro de uma estrutura de treliça. Outra importante tarefa foi instalar seis tanques de ureia, cada um pesando 20 t.

O local apertado testa a capacidade de manobra dos guindastes e a habilidade dos seus operadores. Os guindastes todos terreno no projeto variam entre o GMK2035 com capacidade de 35 t e o GMK5220 com capacidade de 220 t. Os três guindastes Potain são o MD 238 A, o MD 365 B e o MDT 218 A.

Os guindastes permanecerão no projeto até o início de 2014. A Ilha Reunião fica na costa leste da África, perto de Madagascar.

Uma empresa do norte da Austrália, a Complete Crane Hire, adicionou um Grove GMK4100L à sua frota no fim de 2011. Com a chegada desta máquina da lança de 60 m, a empresa sediada em Darwin pode oferecer a seus clientes uma das lanças telescópicas mais longas da região.

A Complete Crane Hire escolheu o guindaste de 100 t para atender às crescentes necessidades do Território do Norte, e as impressionantes capacidades do guindaste significam uma alta demanda. Um de seus primeiros trabalhos durou várias semanas no local, ajudando a reparar os danos causados por uma inundação

em uma ponte ferroviária localizada 300 km ao sul de Darwin. Depois disso, o guindaste trabalhou em diversos projetos locais e tem trabalho programado na usina de GNL de Darwin e em uma mina de ouro remota. Mover o GMK4100L dentro do Território do Norte é mais rápido e econômico do que outros guindastes desta capacidade.

Apesar de dois reboques serem normalmente necessários para carregar contrapesos, o GMK4100L precisa de apenas um reboque para carregar todo o seu contrapeso – diminuindo os custos e as operações de expedição de seus clientes.

Elevações com lança longa em Darwin

Grove e Potain se unem em usina de energia

A Manitowoc anunciou duas nomeações que reforçam sua rede de vendas na América do Norte. Mike Heacock foi nomeado vice-presidente de vendas de guindastes Potain na América do Norte e Bruce Peterson foi promovido a gerente regional de negócios sênior da região meio-oeste dos Estados Unidos.

Heacock tem mais de 20 anos de experiência no setor de guindastes. Antes de ter seu cargo na Manitowoc, ele trabalhou por 10 anos na Coast Crane, recentemente como gerente geral do grupo de guindastes de torre da revendedora da costa oeste. Ele se reportará diretamente a David Hull, vice-presidente sênior de vendas e marketing na América do Norte.

Em seu novo cargo, Peterson trabalhará com os distribuidores da Manitowoc Kirby Smith, Hayden Murphy e Walter Payton Power para desenvolver e reforçar a presença e a participação no mercado. Peterson trabalha na indústria de equipamentos há mais de 27 anos, grande parte deles na Manitowoc Cranes.

Suas funções anteriores incluíram gerente regional de

negócios e especialista de produtos nas linhas de produtos Potain e Grove. Peterson se reporta diretamente a Joe Maslizek, vice-presidente de vendas de guindastes hidráulicos e de treliça na América do Norte.

Força de vendas da América do Norte aumenta

Mike Heacock

Bart Sutherland (esquerda) da Complete Crane Hire e Ben Masters da Manitowoc à frente do novo GMK4100L.

Bruce Peterson

Guindastes móveis Grove trabalhando na nova usina de energia Port East, na Ilha Reunião.

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A Texas Crane Services recentemente expandiu sua frota de locação com um novo Grove GMK7450 — o guindaste todo terreno de maior capacidade da

Manitowoc.O novo guindaste ajudou a aumentar

significativamente o escopo de trabalho que a empresa de locação sediada em San Antonio pode oferecer a seus clientes.

Tony Turner, presidente da Texas Crane Services, diz que a capacidade e o alcance do guindaste abriram novos mercados para a empresa de locação.

“Por anos nós observamos uma crescente necessidade de um guindaste que pudesse trabalhar com cargas cada vez mais pesadas. Agora que adicionamos o GMK7450 à frota, nós podemos oferecer estes serviços a nossos clientes existentes, bem como a um novo grupo de clientes potenciais,” disse.

Dois dos primeiros projetos do GMK7450 da Texas Crane Services exigiram o máximo da capacidade e do alcance do guindaste.

Manutenção de barragemO primeiro trabalho do novo guindaste todo terreno GMK7450 foi um projeto de manutenção de barragem em Bastrop County, Texas. O guindaste de 450 t elevou um guindaste para terrenos acidentados Grove RT530E-2 e o colocou sobre uma barcaça. Em seguida, a barcaça equipada com o guindaste para terrenos acidentados foi usada para substituir painéis de vedação na barragem do reservatório do lago Bastrop.

A barragem de 1.220 metros de comprimento e 26 de altura, preenchida com terra, era inacessível para guindastes em terra, o que levou

a empresa de locação a planejar a abordagem na barcaça, utilizando o guindaste todo terreno e o guindaste para terrenos acidentados.

Sterling Frymire, vice-presidente sênior da Texas Crane Services, diz que o terreno desigual e o tamanho da barragem exigiram uma solução inovadora.

"Tivemos algumas reuniões no lago para determinar como poderíamos levar um guindaste perto o bastante da barragem para mover os painéis," disse Frymire. “Quando vimos que era impossível alcançar a barragem com o guindaste em terra, decidimos usar o guindaste para terrenos acidentados sobre a barcaça."

Para a elevação, o GMK7450 trabalhou com um raio 32 m. Ele foi configurado com 45 m de lança principal e usou 109 t de contrapeso para levantar o guindaste para terrenos acidentados com capacidade de 27 t.

A capacidade foi uma prioridade óbvia ao selecionar este guindaste para executar a elevação, e o GMK7450 é guindaste todo terreno mais forte da linha de produtos Grove, com capacidade máxima de 450 t. Contudo, devido à natureza deste trabalho, o contrapeso era igualmente crítico ao trabalhar com um raio de 32 m para posicionar uma carga pesada. O GMK7450 está disponível com 120 t de contrapeso – a quantidade utilizada nesta elevação. O guindaste tem um sistema hidráulico de instalação e remoção do contrapeso, o que melhora significativamente o tempo de elevação e montagem.

Após a colocação do Grove RT530E-2 na barcaça, ele foi levado pelo lago até a parte da barragem que precisava de reparos. Posicionado ao lado da barragem, o RT530E-2 pôde substituir os painéis com segurança e eficácia.

Desconstrução no centroOutro projeto que destacou o impressionante alcance do GMK7450 foi a desmontagem de uma abóbada no telhado de um auditório histórico no centro de San Antonio, no Texas. A desmontagem do telhado do The Tobin Center, um teatro dos anos 1920, é apenas uma parte de um projeto de renovação de 130 milhões de dólares.

As quatro seções do telhado, que pesavam de 4,5 t a 9 t, foram desmontadas no lugar e então levantadas e separadas da estrutura principal. Um guindaste menor foi usado para remover as vigas individuais de cada seção.

John Dalton, operador de guindastes da Texas Crane Services, diz que eles escolheram o GMK7450 principalmente por seu alcance.

“O desafio do trabalho era remover o telhado sem danificar o resto da estrutura histórica,” disse Dalton. “Nós não podíamos posicionar o guindaste muito perto da construção, então o guindaste precisava ter um alcance que atravessasse o prédio.”

O GMK7450 tem uma lança principal de 60 m, mas, com um jib oscilante e os insertos, tem uma altura de ponta máxima de 131 m. Para o trabalho do Tobin Center, o GMK7450 da Texas Crane operou com raios entre 27 m e 55 m. O GMK7450 foi configurado com 35 m de lança principal e 49 m de jib oscilante.

O guindaste também foi configurado com o acessório patenteado Mega Wing Lift da Grove. O Mega Wing Lift é um acessório especial tipo asa que fixa-se à lança e proporciona rigidez ao trabalhar com combinações de lança/jib muito longas e maior contrapeso.

O acessório é particularmente útil para locais de trabalho semelhantes ao Tobin Center, que exigem que o guindaste faça elevações à distância.

O GMK7450 tem uma lança de cinco seções com 60 m e um jib oscilante opcional de 25 m a 79 m. Ele também é equipado com o exclusivo sistema de suspensão Megatrak da Grove. Sua suspensão independente e seu sistema de giro de todas as rodas permitem que as rodas permaneçam no solo o tempo todo, assim, a tensão e o peso não são transferidos continuamente entre os eixos.

reportagem de obra

Load starA Texas Crane Services está pondo seu novo Grove GMK7450 em uso em trabalhos em todo o estado norte-americano. Reportagem de Leslie Shalabi.

A Texas Crane Services inaugurou seu novo GMK7450 em um projeto de barragem em Bastrop County.

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reportagem de obra

GMK7450 desmontando o telhado do The Tobin Center em San Antonio, Texas.

reportagem de obra

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Q uatro técnicos da Manitowoc Crane Care trabalharam em um projeto desafiador, que exigiu a montagem em barcaça de um Manitowoc 18000 — quando a

barcaça ainda estava em construção. A embarcação está sendo construída em um estaleiro em Dubai, nos Emirados Árabes, e trabalhará em um projeto de Gás Natural Liquefeito na Índia. Para terminar o trabalho, a Manitowoc Crane Care enviou sua equipe da instalação Manitowoc de Abu Dhabi.

O Manitowoc 18000 e a barcaça pertencem à Afcons, uma das principais empresas de infraestrutura da Índia. O guindaste tem capacidade de 750 t e estará funcionando com uma lança principal de 97 m no campo de GNL que a Afcons está desenvolvendo para a Gujarat State Petroleum Company.

Antes que a montagem em pedestal pudesse começar, todos os trabalhadores da Manitowoc Crane Care e da Afcons foram treinados nos regulamentos e procedimentos de segurança da doca. Isso incluiu preparar os equipamentos e materiais de acordo com os requisitos da instalação, além de assegurar que todos os trabalhadores recebessem treinamento de segurança adicional. A comunicação entre a Manitowoc Crane Care, a Afcons e as autoridades portuárias foi fundamental para garantir que o

trabalho permanecesse em dia. Com a autorização de segurança concedida, o

trabalho de instalação começou. Engenheiros da Manitowoc esboçaram planos de instalação específicos, levando em consideração o fato de que a construção estava ocorrendo na doca seca. Os engenheiros também tiveram que considerar o fato de que a barcaça estava mais alta — seis metros acima do solo. Essa é uma altura muito maior do que a de instalações de guindastes montados em pedestal sobre a água.

A primeira fase do trabalho era a instalação do pedestal feito por encomenda no tabuleiro da barcaça. Com ele no lugar, a equipe da Manitowoc Crane Care instalou o anel de giro e a estrutura superior do guindaste. Isso foi seguido pelo mastro e o contrapeso, antes da instalação da lança principal completa. O processo completo durou 20 dias e foi realizado por uma equipe de 10 trabalhadores.

K Radesh, gerente de projetos da Afcons, disse que a instalação perfeita do 18000 ajudou a manter a construção da barcaça na programação.

“Em grandes trabalhos como este, é normal haver desafios maiores, como a conformidade com os regulamentos locais ou o encaixe com outros cronogramas de trabalho,” disse. “É isso que o pessoal da Manitowoc Crane Care

compreende e é por isso que sempre os procuramos quando precisamos de equipamentos de elevação.”

O 18000 é o maior guindaste da Manitowoc na frota da Afcons. Outros modelos na frota incluem os guindastes 4100, 4000, 3900W, 8500, 10000, 14000 e 999 com capacidades que variam de 80 t ao Manitowoc 18000 de 750 t.

Depois que o trabalho na barcaça for concluído, ela será rebocada por 1600 quilômetros até a Índia, onde passará 16 meses no terminal de GNL de Mundra, no noroeste da Índia. Ela será usada para construir instalações de descarregamento e um molhe, e a maioria de seus serviços envolverá colocar estacas de aço e elevar estruturas pré-fabricadas de até 100 t.

Desenvolvido pela Gujarat State Petroleum Company, uma das maiores empresas de petróleo e gás da Índia, o terminal de GNL cobrirá mais de 28 hectares de terras recuperadas. O local entrará em operação em 2014.

Fundada há mais de 50 anos, a Afcons opera em quase todas as áreas de infraestrutura, de transporte e obras civis a projetos marítimos e de petróleo e gás. Os 6500 funcionários da empresa trabalham em toda a Índia, Oriente Médio e África.

Construção de barcaça para projeto de energia da ÍndiaA instalação de um Manitowoc 18000 em uma barcaça foi o último desafio da Manitowoc Crane Care no Oriente Médio. Reportagem de Carole Bolomier.

O Manitowoc 18000 montado sobre pedestal para a Afcons toma forma em uma doca seca em Dubai, EAU.

A montagem do guindaste na barcaça foi mais difícil porque a barcaça ainda estava em construção no momento da instalação.

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Um dos dois guindastes para aplicações especiais Potain MC 475 na construção da barragem de Alknanda, na Índia.

reportagem de obrareportagem de obra

Dois guindastes para aplicações especiais Potain MC 475 estão no centro de um grande projeto de energia hidrelétrica na Índia. O acesso

ao trabalho era um desafio enorme, com as paredes íngremes do vale e as montanhas que cercam o local, o que fez com que a chegada dos guindastes de torre ao local precisasse de um planejamento cuidadoso. A nova barragem ficará em uma parte remota do rio Alknanda

em Uttarakhand, no norte da Índia. Apurba Kumar Mandal, gerente regional de

serviços da Manitowoc Crane Care na Índia, foi parte da equipe que moveu e montou os guindastes. Ele disse que a verificação das estradas e o planejamento da rota foi a parte mais difícil.

“As estradas que levam ao local do trabalho não são usadas para o transporte de equipamentos pesados, então nossos

engenheiros verificaram se as estradas eram adequadas para isso antes do envio dos guindastes," disse. "O monitoramento das condições do solo e o planejamento do cronograma de transporte constituíram grande parte deste trabalho. Porém, após chegarem ao local, a montagem dos guindastes foi simples. As conexões são simples e o projeto modular torna lógico e direto o processo de unir as peças, mesmo em guindastes tão grandes.”

Guindastes Potain especiais para uma tarefa robustaEncontrar guindastes confiáveis era essencial para uma grande empreiteira construir uma barragem no extremo norte da Índia. Reportagem de Punitha Govindasamy.

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reportagem de obra

A localização remota no norte da Índia também impõe desafios climáticos, com um forte frio no inverno seguido por um crescente calor no verão. Além disso, chuvas pesadas caem durante todo o ano, provocando deslizamentos de terra e obstruindo estradas.

Ashish Kumar Goel é gerente de equipamentos da Larsen & Toubro, empreiteira principal do projeto e a empresa que possui os guindastes. Ele disse que as condições meteorológicas e o ambiente agressivo exigiram equipamentos seguros, duráveis e comprovados.

“Chegar ao local do trabalho era um desafio, então quisemos nos certificar de que os guindastes eram capazes e confiáveis. Levar veículos pesados de volta ao local com peças ou mecanismos de reposição não é fácil, então quisemos ter certeza de que a necessidade disso fosse mínima,” disse. “Nós conhecemos os guindastes Potain muito bem, já os usamos há 25 anos, então compreendemos suas capacidades. Naturalmente, os guindastes precisaram de manutenção durante o tempo que ficaram no local do trabalho, mas os problemas que eles apresentam são pequenos e nós recebemos apoio total da Manitowoc Crane Care.”

Os guindastes com capacidade de 25 t estão levantando materiais de construção em geral para construir a barragem de US$ 730 milhões. O projeto, com duração de quatro anos, criará uma usina de energia hidrelétrica de 330 MW. O gerenciamento do trabalho de construção é do GVK Group, uma das maiores empresas de gestão de projetos da Índia, que por sua vez contratou a Larsen & Toubro como empreiteira principal.

Os dois guindastes Potain foram montados em outubro de 2009 por técnicos da L&T e da Manitowoc Crane Care. Eles foram posicionados da maneira ideal para obter o máximo alcance, com um deles percorrendo uma pista de 30 m, o que proporciona uma maior cobertura.

Os guindastes estão levantando uma série de materiais e equipamentos para a barragem, que medirá 285 m transversalmente e 92 m de altura. Eles estão ajudando a colocar os 335.000 m3 de concreto e também estão elevando os moldes de concreto, máquinas de soldagem e geradores. O exigente programa de trabalho mantém os guindastes trabalhando em sua capacidade máxima, com cargas de até 25 t.

Ambos os guindastes Potain estão configurados com jibs de 60 m, um deles tem uma altura de trabalho de 25 m, enquanto o outro se mantém a 60 m de altura. O guindaste mais alto está situado perto do pé da barragem e o mais mais curto está mais alto no vale, instalado sobre o trilho de 30 m. Os guindastes ficarão no local até o fim de 2012, quando o projeto terminará.

O Potain MC 475 M25 fornece comprimento máximo de jib de 80 m e carga máxima de ponta de 3 t.

Este guindaste MC 475 está trabalhando com uma altura de 60 m e trabalha ao pé da barragem.

Apurba Kumar Mandal, gerente regional de serviços da Manitowoc Crane Care na Índia.

“Após chegarem ao local, a montagem dos guindastes foi

simples. As conexões são simples e o projeto modular torna lógico e direto o processo de unir as peças, mesmo em guindastes

tão grandes.”

Apurba Kumar Mandal, gerente regional de serviços da Manitowoc Crane Care na Índia.

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A Manitowoc apontou a Ladybird Crane Sales, parte do Ladybird Crane Group, como seu novo revendedor britânico de guindastes automontáveis Potain. A

empresa irmã da corporação, Ladybird Crane Hire, já opera a maior frota de guindastes Potain para locação no Reino Unido. Este novo acordo de revenda fará com que novas unidades se jun-tem à frota de locação ao mesmo tempo em que as vendas para empreiteiras, construtoras e outros usuários finais são feitas pela rede nacional de vendas do grupo.

Kim Dandridge, diretor de vendas da Manitowoc no Reino Unido e Irlanda, disse que o conhecimento que da Ladybird sobre os guin-dastes automontáveis Potain faz com que ela seja uma escolha natural para revendedora.

“Estamos extremamente felizes por assinar este acordo com a Ladybird — a empresa tem a posição perfeita para representar os guindastes automontáveis Potain no Reino Unido,” disse. “Temos trabalhado com eles há anos e sempre

nos impressionamos com seu profissionalismo, conhecimento e compromisso com o atendimen-to ao cliente.”

A Ladybird servirá o Reino Unido a partir de sua matriz em Bromsgrove, onde possui uma área de demonstrações, pátio, oficina e instala-ção de treinamento. O grupo mantém sua frota de locação com uma equipe de engenheiros con-tratados em tempo integral e uma rede de sub-contratados que também presta serviços de manutenção em guindastes vendidos a terceiros. Além disso, a Ladybird conta com um gerente de treinamento em tempo integral, que ajuda as empreiteiras a obter o máximo que seus guindas-tes podem oferecer.

Como benefício adicional para os clientes que compram ou alugam guindastes da empresa, a Ladybird oferece o inovador veículo de posicio-namento GAPO. O GAPO é um carrinho de trans-porte controlado remotamente, capaz de mano-brar guindastes em locais de trabalho muito apertados.

Robert Bird, diretor administrativo do Lady-bird Crane Group, disse que a procura por guindastes automontáveis permaneceu relati-vamente grande em um mercado difícil.

“O mercado britânico de guindastes auto-montáveis tem se mostrado sólido nos últimos anos, apesar dos baixos níveis de atividade de construção,” disse. "As empreiteiras estão se concentrando nos custos e operações, e como os guindastes automontáveis são uma fonte única e econômica para o manuseio de mate-riais, temos visto que os níveis de interesse per-manecem estáveis."

Um dos locais de trabalho mais populares para guindastes automontáveis no Reino Unido são as casas e residências, que foram relativa-mente pouco afetadas pelo declínio da ativida-de de construção.

Robert Bird diz que o potencial para guin-dastes automontáveis no Reino Unido perma-nece enorme.

“Temos visto um crescimento estável e satisfatório no mercado de guindastes automontáveis conforme as empreiteiras se acostumam com os benefícios que eles proporcionam,” disse. “Mas, em comparação com outros mercados europeus, o do Reino Unido ainda é relativamente pequeno. Quanto mais os clientes utilizam guindastes automontáveis, mais eles voltam, o que é uma boa notícia para a indústria.”

A Ladybird Crane Sales é a nova revendedora de guindastes automontáveis Potain no Reino Unido, mas a empresa não é nenhuma desconhecida da Manitowoc. Reportagem de Ben Shaw.

Perfil do revendedor

Comemorando a indicação da Ladybird Crane Sales como revendedora britânica dos guindastes automontáveis Potain. Da esquerda para a direita: Robert Bird, diretor-executivo do Ladybird Crane Group; Kim Dandridge, diretor de vendas da Manitowoc no Reino Unido e Irlanda; Steve Barnett, diretor comercial da Manitowoc no Reino Unido, Irlanda e Escandinávia.

Fonte única para vendas e locação

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A Manitowoc recebeu mais de 75 convida-dos para um dia de portas abertas em sua fábrica em TaiAn, província de Shangdong, na China, para o lançamento de dois

novos guindastes montados sobre caminhões comerciais, o GT8 e o GT10A. Os guindastes são os primeiros a tirar proveito dos processos atuali-zados de projeto e produção na fábrica.

O GT8 competirá na classe de capacidade de 8 t, e o GT10A na classe de capacidade de 10 t, ambas extremamente populares no mercado de guindastes montados sobre caminhões comerciais da China. Além do desempenho líder de mercado, ambos os guindastes têm design econômico e sim-ples, conforme esperam os clientes chineses.

Robin Zhang, gerente de produção da Manitowoc Dongyue Heavy Machinery Co. Ltd., disse que os novos processos em TaiAn permitiram que a Manitowoc projetasse guindastes mais efi-cientes sem aumentar seu custo ou complexidade.

“Estes novos guindastes oferecem melhorias significativas em relação aos nossos modelos precedentes nas classes de capacidade de 8 t e 10 t,” disse. “Eles têm maior capacidade de eleva-ção e maior alcance, a ainda assim têm a simpli-cidade de design e operação que os clientes chi-neses gostam.”

GT8 e GT10A apresentadosOs engenheiros da Manitowoc refinaram o

projeto do GT8, criando um guindaste com uma lança principal de 17,4 m e um jib de 6 m. Esta combinação pode oferecer uma altura total da elevação de 23,9 m e ainda é capaz de elevar 1,3 t a um raio de 5 m. As potências de elevação e dire-ção vêm de um único motor FAW. No GT10A, a lança principal é de 19,9 m, e com o jib acessório

ela pode aumentar para 25,8 m. O guindaste pode alcançar velocidades da elevação de carga de 105 m/min. e a velocidade máxima em estrada é 74 km/h. As potências de elevação e direção vêm de um único motor FAW, de 101 kW a 2500 rpm.

Características comunsA lança de ambos os guindastes tem um

design simples, de quatro placas, com grande

capacidade. No GT8, a lança pode ser inteira-mente estendida em apenas 35 segundos, e no GT10A esse tempo é de 40 segundos. A simpli-cidade é uma característica chave em ambos os guindastes, e os controles hidráulicos são con-fiáveis e fáceis de usar. A Manitowoc incluiu conexões de anilha nas mangueiras hidráulicas para reduzir os vazamentos e manter a confia-bilidade, e um painel de controle transmite dados importantes para o operador.

Da mesma forma que em todos os guindas-tes da Manitowoc, foi dada atenção à criação de um ambiente ergonômico para o operador. Uma cabine aerodinâmica proporciona ao ope-rador uma visão clara da carga no gancho e do painel de instrumentos. Ambos os guindastes têm tabuleiro completo ao redor da superes-trutura, e apoios e degraus antideslizantes faci-litam o acesso. Os controles são codificados por cor para agilizar a identificação e a operação.

O GT8 e o GT10A são os guindastes monta-dos sobre caminhão comercial da Manitowoc Dongyue Heavy Machinery Co. Ltd. com menor capacidade e funcionarão como modelos para lançamentos futuros.

Produto em foco

Visitantes na fábrica da Manitowoc Dongyue em TaiAn, China, para o lançamento de dois novos guindastes.

O novo guindaste montado sobre caminhão comercial GT8 da Manitowoc Dongyue.

Melhorias simplesOs dois novos guindastes montados sobre caminhão comercial da fábrica da Manitowoc na China têm a simplicidade que os clientes esperam, mas também oferecem um melhor desempenho. Reportagem de Stephen To.

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Dois trabalhadores pintam uma seção de treliça de um guindaste automontável Potain Igo T.

Foco na fábricaFoco na fábrica

Em setembro do ano passado, 400 convida-dos visitaram a fábrica da Manitowoc em Charlieu para ver as expansões e melho-rias implementadas nos últimos anos.

Antes, a fábrica construía todos os guindastes automontáveis Potain Igo; no entanto, a Manitowoc mudou a produção para a fábrica de Niella Tanaro, na Itália, e agora concentra quatro principais atividades em Charlieu. São elas:

• Fabricaçãodeguinchosdeiçamentoeguinchos de carro para guindastes de torre Potain e tambores de guincho para guindastes móveis Grove

• Fabricaçãodegrandesguindastestelescópicos automontáveis Igo T

• Fabricaçãodegrandespeçassoldadasparaguindastes móveis Grove

• Recondicionamentodeguindastespelo

programa EnCORE da Manitowoc Crane Care e fabricação de peças de reposição.

Charlieu é um centro de excelência em todas as suas atividades, representando o auge da excelência em engenharia na região da EMEA em cada disciplina. Uma de suas maiores áreas de operação, a produção de guinchos, aumentou significativamente desde que a Manitowoc

Foco na excelênciaA Manitowoc reorganizou as operações em sua fábrica de Charlieu, na França, para centrar-se em quatro atividades chave. Reportagem de Carole Bolomier.

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A produção de guinchos para guindastes Grove e Potain construídos na região da EMEA agora acontece na fábrica da Manitowoc em Charlieu, França.

consolidou todas as atividades em 2010. Bruno Durand, diretor de operações da

Manitowoc em Charlieu, diz que a instalação era uma escolha natural para a produção de guinchos.

“Em Charlieu nós sempre tivemos boas capacidades de maquinário, portanto, ao consolidar a produção de guinchos, a mudança para cá fazia sentido,” disse. "A produção de guinchos envolve o enrolamento de alta precisão de aço espesso, um trabalho de metalurgia especializado. Em Charlieu, nós investimos tempo e dinheiro para obter este direito. E isso é muito importante, porque um guincho de alta qualidade é fundamental para a produtividade de um guindaste Manitowoc.”

Experiência globalA produção de guinchos, bem como a de guindastes Igo T e de peças soldadas de guindastes móveis Grove, baseia-se no sistema de produção enxuta. Para projetar as linhas de produção em Charlieu, a Manitowoc usou sua experiência global em executar processos de fabricação enxuta em suas outras fábricas e

trabalhou também com a Ecole Catholique d’Arts et Métiers, uma das principais faculdades de engenharia da França.

Sistema para múltiplos propósitosO resultado é uma linha de produção que, vista de cima, tem formato semelhante a um "U" que se estende por três lados da construção. Há duas linhas que seguem o forma de U, uma para guinchos e uma para guindastes Igo T. No interior do U existem mais duas linhas de produção, uma para fabricação de componentes de guindastes móveis Grove e uma para restaurações feitas pelo programa EnCORE. As mudanças em Charlieu começaram em 2008, mas a maior parte das melhorias ocorreu durante 2010.

Com as novas operações e a mudança para a fabricação enxuta, foram necessárias mudanças fora da fábrica também, principalmente com os fornecedores. A fabricação enxuta exige que os componentes sejam entregues diretamente à linha de produção, em pequenos lotes e com maior frequência. A Manitowoc fez parcerias

com seus fornecedores durante o ano de 2010 para garantir que as novas linhas de produção funcionem sem atrasos.

A atualização continuaHoje a fabricação enxuta funciona bem na fábrica, e o processo é atualizado continuamente conforme os designs dos guindastes mudam e a normatização de peças avança na Manitowoc. Após a consolidação das atividades e a mudança para a fabricação enxuta, a produção agora é mais rápida e eficaz na fábrica. Os tempos de espera para os guindastes e componentes foram reduzidos, enquanto a qualidade aumentou.

Bruno Durand diz que as melhorias são significativas.

“A distância que os componentes viajam na produção de guinchos foi reduzida significativamente, as peças são entregues com maior rapidez e a normatização aumentou,” disse. “Estamos reduzindo os tempos de espera para guindastes, temos visto um aumento da qualidade e, o mais importante, nossos clientes estão mais felizes.”

Foco na fábrica

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reportagem

A Barden Oil Field Hauling apoia atividades no campo de petróleo próximo a Alberta, no Canadá. Em operação desde 2006, a Barden recentemente adicionou um guin-

daste montado sobre caminhão National Crane à sua frota de caminhões de transporte. O NBT45 é montado sobre uma carreta Kenworth C500 de três eixos e direção dupla. Assim, ao viajar para o local do campo de petróleo, o guindaste pode transportar materiais e equipamentos.

Barry Andersen, proprietário da Barden Oil Field Hauling, diz que a possibilidade de usar o caminhão para o transporte e também para sus-pender e posicionar tanques, esteiras e outros equipamentos do campo de petróleo é um bene-fício valioso.

“Ter um guindaste que também pode fazer transportes é uma enorme economia para nossos clientes,” disse. “Sem esse recurso, precisaríamos de um caminhão separado para transportar equi-pamentos, o que aumentaria significativamente o custo do trabalho.”

O trabalho típico da Barden é o transporte e a colocação de tanques de petróleo de 400 barris. Para este tipo de trabalho, eles precisam

transportar e instalar as esteiras antes de posicio-nar os tanques.

As esteiras medem 2,4 m x 12 m e pesam 4.082 kg. Normalmente, é preciso colocar em torno de uma centena delas para um trabalho – duas esteiras por tanque. Os tanques de petróleo têm 6 m de altura e pesam entre 5.443 e 6.350 kg.

Os regulamentos nos campos de petróleo exi-gem que os operadores de guindaste suspendam e posicionem esses itens a partir de um raio maior.

Os regulamentos ambientais mais recentes exigem que os tanques que contêm petróleo

sejam envoltos por uma berma de retenção. A berma é coberta com revestimento e depois por uma camada sobre a qual não se pode conduzir. Isso significa que para instalar tanques o guin-daste deve ser montado fora da berma e operar com raios maiores do que os necessários anteriormente.

Com o NBT45-TM, Andersen diz que agora eles podem trabalhar 9 m mais distante do que com seu guindaste montado sobre caminhão comercial anterior.

“Antes de adicionarmos este guindaste mon-tado sobre caminhão comercial à nossa frota, só podíamos colocar os tanques até que tivéssemos que reposicionar o guindaste. Agora podemos, de qualquer lugar, movimentar de sete a nove tanques.”

A Barden trabalhou em proximidade com seu revendedor da National Crane, a Strongco, para ter o NBT45-TM montado na carreta. O guindaste funcionou tão bem no campo que recentemente eles adquiriram um segundo NBT45 montado em carreta. Este será montado em uma carreta mais leve para permitir que mais carga útil seja trans-portada.

O alcance e a capacidade do guindaste montado sobre caminhão comercial NBT45-TM da Manitowoc acoplado com uma configuração de montagem em carreta aumentaram a eficácia de uma empresa de transporte de campo de petróleo no oeste do Canadá. Reportagem de Leslie Shalabi.

Eficácia no campo de petróleo

Um NBT45-TM montado em carreta de três eixos e direção dupla significa que a Barden Oil Field Hauling pode transportar materiais enquanto o guindaste é transportado para o local.

“Ter um guindaste que também pode fazer transportes é uma enorme

economia para nossos clientes. Sem esse recurso, precisaríamos de um caminhão

separado para transportar equipamentos, o que aumentaria significativamente o

custo do trabalho.”Barry Andersen, proprietário da

Barden Oil Field Hauling

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Foi no ano de 1974 que John Wheeler começou uma longa e distinta carreira na Manitowoc Cranes. Ele é um dos gerentes que permaneceu por mais tempo na

empresa, tendo testemunhado muitas mudanças ao longo dos anos, como a compra da Potain e da Grove pela Manitowoc, a implementação mundial da Manitowoc Crane Care e a abertura de inúmeras fábricas de guindastes pelo mundo.

John se aposentou no dia 02 de abril de 2012, após quase quatro décadas de serviços prestados à empresa e ao setor de guindastes.

“Eu tive a grande sorte de passar meus dias trabalhando em uma área que adoro", disse ele. “Não consigo pensar em uma empresa melhor para ter construído minha carreira que a Manitowoc. Embora esteja seguindo em frente, eu sei que a empresa continuará fazendo os melhores guindastes do mundo.”

Durante o tempo que passou na Manitowoc, Wheeler ocupou vários cargos sênior, tendo sido, mais recentemente, o vice-presidente executivo

da Manitowoc Cranes na China. O trabalho que desempenhou lá foi instrumental para a obtenção de melhorias operacionais nas fábricas de Zhangjiagang e TaiAn e na criação de relações ainda mais sólidas com clientes da Manitowoc.

Eric Etchart, presidente e gerente geral da Manitowoc Cranes, disse que as contribuições de Wheeler, especialmente nos últimos anos, foram inestimáveis.

“A experiência de John no setor de elevação e seu conhecimento profundo sobre a Manitowoc fizeram dele um membro de valor de nossa equipe de gerenciamento", disse ele. “Demonstramos nossa gratidão pelas décadas de serviços que ele dedicou à nossa empresa.”

Wheeler ajudou a liderar a empresa durante os altos e baixos do setor. Sua liderança em

épocas de sucesso contribuíram para altas nas vendas no final dos anos 1970 e no início da década de 2000. De modo semelhante, quando houve a grande recessão de 2008, a contribuição de Wheeler no gerenciamento ajudou a garantir que a Manitowoc mantivesse sua posição como líder global de guindastes, ficando à frente da concorrência.

A carreira construída por Wheeler reflete sua dedicação ao setor de guindastes. Ele começou como diretor de materiais na Grove Manufacturing Company, evoluindo de modo constante ao longo dos anos até se tornar vice-presidente sênior de produção em 1995. Quando a Manitowoc adquiriu a Grove Worldwide em 2002, ele era o diretor operacional da empresa.

Em 2003, Wheeler foi nomeado vice-presidente e gerente geral da Manitowoc nas Américas. Em 2007, ele deixou o cargo de vice-presidente nas Américas para se tornar vice-presidente executivo de produção global e liderar a iniciativa de excelência operacional da Manitowoc. Ele assumiu seu último cargo como vice-presidente executivo da Manitowoc China em 2010.

Em todo esse tempo, Wheeler nunca se esqueceu do recurso mais importante da empresa: as pessoas.

“É um mercado competitivo, mas a coisa mais importante é ter as pessoas certas", disse ele.

“Embora seja triste ver John ir embora, ficamos gratos por ele ter escolhido construir sua carreira na Manitowoc”, disse Etchart. “Desejamos a ele o melhor em sua aposentadoria.”

John Wheeler

Perfil

John Wheeler (o quarto a partir da esquerda) com clientes chineses e a equipe da Manitowoc, ao lado de Eric Etchart na CONEXPO 2011 em Las Vegas, Nevada, EUA.

John Wheeler se aposentaApós quase quatro décadas na Manitowoc, John Wheeler se aposenta merecidamente. Por Damian Joseph.

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Perfil do cliente

Comemorando a última entrega da Grove para a Metcalf Crane Services: Kelvin Kent, gerente geral da Manitowoc na Austrália e Nova Zelândia (esquerda), e Tim Metcalf, proprietário da Metcalf Crane Services.

A adição mais recente à frota de locação da Metcalf Crane Services é o Grove GMK3055 todo terreno. Ele se junta a guindastes Grove maiores já existentes na

crescente frota de locação da empresa. Tim Metcalf, proprietário da Metcalf Crane

Services, diz que o GMK3055 oferece mais opções para a empresa ao servir projetos de menor capacidade.

“Compramos este guindaste no fim de 2011 para atender à crescente demanda dos clientes por guindastes desta classe de capacidade,” disse. “Nós estudamos o mercado e comparamos tabelas da carga, preços e disponibilidade. Depois de discutir nossas necessidades com a Manitowoc, o GMK3055 tornou-se a escolha ideal.”

O GMK3055 de três eixos tem capacidade de

55 t e comprimento total do veículo de apenas 10,89 m, sendo perfeito para manobras em locais de trabalho pequenos. Outros guindastes Grove na frota da Metcalf incluem o GMK5130-1 e o GMK5130-2, ambos com capacidade de 130 t. O GMK5130-1 foi a primeira compra da empresa com a Manitowoc, em 2005, e o guindaste ainda trabalha de maneira produtiva.

Além disso, a Metcalf opera um GMK4100 com capacidade de 100 t e um GMK5220 com capacidade de 220 t. Tim Metcalf diz que a força dos guindastes da linha Grove é uma característica destacada.

“O sistema Megatrak dá aos guindastes Grove as suspensões mais fortes do mercado,” disse. “Nós gostamos do fato de podermos carregar mais contrapeso no local com nossos guindastes Grove do que com outros modelos.”

Projetos nos últimos 12 meses feitos pela Metcalf envolveram estradas, pontes, elevações altas e outros trabalhos gerais de construção. Seus guindastes também foram usados em uma série de projetos de energia, escavações de túneis, serviços de construção, trabalhos com aço, entre outros.

Tim Metcalf diz que a empresa está determinada a manter seu crescimento no mercado de guindastes de Victoria e capitalizar seu sucesso, que é baseado em seu lema simples, mas comprometido, de "fazer o trabalho".

“Nosso sucesso precoce foi todo baseado em fazer o trabalho para os clientes,” disse. “E essa atitude conduziu a mais trabalho e nos permitiu expandir nosso negócio, comprar novos guindastes e aumentar nossa força de trabalho. Nossa experiência em elevações gerais, montagem de aço e colocação de concreto pré-fabricado nos ajudou a construir uma reputação por nosso serviço incomparável.”

A Metcalf Crane Services foi fundada em 1996 por Tim Metcalf. Além do aluguel de guindastes, a empresa também oferece serviços de elevação e transporte em toda a Austrália.

A Metcalf Crane Services, sediada em Victoria, Austrália, é uma das histórias de sucesso modernas do setor de locação de guindastes do país. Reportagem de Punitha Govindasamy.

Trabalho feito para a Metcalf

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Atualização técnica

O primeiro Modelo 31000 com capacidade de 2.300 t, o grandioso novo guindaste de esteira da Manitowoc, está terminando sua fase de testes e deve ser entregue no

fim deste ano. Além de sua considerável capacidade e de seu

exclusivo Contrapeso de posição variável, as combinações de lança e jib deste guindaste altamente inovador são as mais longas já projetadas para guindastes de esteira da Manitowoc.

Mike Wood, gerente de produtos sênior da Manitowoc Cranes, diz que com um guindaste do tamanho do 31000, maximizar a flexibilidade e a versatilidade foram grandes prioridades de design.

“Nós projetamos os 31000 para serem o mais adaptáveis possível,” disse. “O guindaste está disponível com diversas configurações de lança e jib, bem como com cinco configurações de contrapeso.”

O 31000 tem uma lança padrão para elevação pesada de 55 m mas, com insertos opcionais de 5 e 10 m, a lança principal pode ser estendida até 110 m de comprimento. As configurações opcionais da lança também podem aumentar significativamente o alcance e a altura de elevação do guindaste.

O primeiro acessório é um jib fixo com uma classificação básica de 1400 t e uma configuração básica de 24 m. Com insertos opcionais, os usuários podem estender o jib fixo até 42 m.

Um jib oscilante também está disponível para o 31000. O jib oscilante padrão é de 36 m, mas com insertos opcionais o jib oscilante pode ser estendido até 114 m. A capacidade máxima do jib oscilante é de 1100 t.

O 31000 também tem uma lança de combinação, que combina partes da lança principal e do jib oscilante. Com vários insertos,

a lança de combinação tem um comprimento máximo total de 138 m.

Wood diz que sempre há ênfase no gerenciamento de ativos ao projetar as diferentes combinações de lança e jib.

“Estamos utilizando boa parte do jib oscilante no jib fixo, e muitas partes da lança e da parte superior da lança oscilante são usadas na lança de combinação, garantindo assim a utilização máxima.”

Flexibilidade e gerenciamento de ativos foram metas ao projetar a lança e os acessórios do maior guindaste de esteira da Manitowoc. Reportagem de Chris Bratthauar.

Configurações de lança do 31000

O Manitowoc 31000 à direita é testado com seu jib oscilante completo de 114 m.

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Crane Care

Manitowoc Crane Care EnCORE e Matrixsa, seu centro de serviços no Peru, recondicionaram completamen-te um guindaste para terrenos aciden-

tados Grove RT630 usado como equipamento de apoio em uma mina de cobre peruana.

O guindaste foi comprado novo em 1992 e desde então trabalha na mina para a Compania Minera Southern Peru Copper Corp. Embora não houvesse grandes danos estruturais no guindas-te, ele tinha mais de 11.500 horas de uso em um ambiente severo e precisava ser substituído ou recondicionado.

Depois de pesquisar os custos de substitui-ção e os prazos de entrega, a Southern Peru Copper decidiu que reconstruir o guindaste era a escolha mais econômica, em vez de substituí-lo.

Para essa reconstrução, a Matrixsa alugou um espaço de oficina próximo à Mina de Cobre de Toquepala no Porto de Ilo, no Peru. Os técnicos da Matrixsa, sob a liderança de Adan Montecinos, conduziram o trabalho com forte apoio da equipe do EnCORE da Manitowoc.

A primeira etapa na restauração foi desmon-tar completamente o guindaste, substituir as peças danificadas e enviar algumas peças para reparo em oficinas de fabricação locais. Todos os sistemas do guindaste foram inspecionados em busca de danos e reparados ou substituídos quando necessário. Isso incluiu a lança telescó-pica, os guinchos e os equilíbrios, o sistema de giro, a parte hidráulica, os sistemas mecânicos e pneumáticos, bem como os componentes elétri-cos. Depois dos reparos, o guindaste foi remon-tado e repintado, e os adesivos apropriados foram aplicados.

Jose Manuel Figueroa, gerente geral da

Matrixsa, diz que o tempo de ciclo foi um impor-tante argumento de vendas para a restauração deste guindaste.

“Quando estávamos negociando com a Southern Peru Copper, eles deixaram bastante claro que teríamos que concluir essa restauração no prazo de 90 dias,” disse. “Com a direção e o suporte da Manitowoc Crane Care, pudemos ter-minar o projeto no prazo. Fomos tão bem suce-didos com este guindaste que agora estamos negociando a restauração de outros sete guin-dastes para este cliente.”

Figueroa disse também que, como não houve necessidade de grandes reparos estruturais na

superestrutura, esta reconstrução foi extrema-mente econômica para o cliente.

“Normalmente, quando falamos da recons-trução de guindastes, o cliente pode esperar um guindaste completamente restaurado por 60 por cento do custo de um novo guindaste,” disse. “Neste caso, a restauração foi concluída por aproximadamente 35 por cento do custo de um novo.”

A Manitowoc Crane Care oferece a refabrica-ção de guindastes através de seu programa EnCORE Partner. A Matrixsa ainda passa por auditorias para ser nomeada parceira oficial EnCORE, o que permitirá que o revendedor realize reparos estruturais em guindastes.

Gilberto Ferreira, gerente geral global do programa EnCORE da Manitowoc, diz que o programa EnCORE Partner oferece a proprietá-rios de guindastes Manitowoc e Grove opções de reconstrução e reparo extremamente competiti-vas, realizadas por uma rede de revendedores Manitowoc qualificados.

"O trabalho é gerenciado por técnicos alta-mente qualificados e treinados na fábrica, que utilizam procedimentos de reparo desenvolvidos em colaboração com engenheiros de fábrica,” disse. "Ao trabalhar com um dos nossos parcei-ros EnCORE, o cliente pode ter a certeza de que todo o trabalho será realizado exatamente de acordo com as especificações da fábrica e que a tabela de cargas original permanecerá válida.” 

Ciclo rápidoO programa de restauração EnCORE da Manitowoc minimizou o tempo ocioso de um guindaste de trabalho pesado em uma mina de cobre no Peru. Reportagem de Leslie Shalabi.

Técnicos da Matrixsa, parceira de serviços do EnCORE da Manitowoc no Peru, dão os toques finais no Grove RT reconstruído.

Este Grove RT tinha mais de 11.500 horas de trabalho em uma aplicação de mineração severa. O cliente escolheu reconstruir o guindaste para maximizar o retorno sobre o investimento.

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Atualização da tecnologia

Os dois novos contratos assinados pela Manitowoc são com a Trimble, para tecnologia de posicionamento, e a Ascorel, para tecnologia anticolisão para

guindastes de torre. No acordo com a Trimble, as duas empresas

desenvolverão soluções para utilizar a tecnologia de posicionamento precisa, comunicações sem fio e capacidades de software abrangentes para aumentar a produtividade dos guindastes Manitowoc. O resultado será uma solução de tecnologia que transformará a forma como as operações e informações dos guindastes são gerenciadas.

Ambas as empresas desenvolverão uma solução sob medida para o setor de guindastes que fornecerá dados de posicionamento em tempo real e com precisão em centímetros para diversos guindastes em uma construção. A solução poderá medir a posição do guindaste em coordenadas absolutas utilizando sensores sem contato reforçados e fáceis de instalar que se adaptam a guindastes fixos e móveis.

Os visores nas cabines de guindastes equipados com a solução permitirão que os operadores visualizem o local, as diferentes zonas de trabalho do guindaste, as zonas proibidas, os locais alvo e outras informações do local. Estendendo a tecnologia, as duas empresas também esperam desenvolver um banco de dados de "Ambiente Inteligente" para receber atualizações de ferramentas BIM (modelagem de informação da construção) e outros sensores do local que funcionam em tandem. Um resultado previsto bastante útil é uma configuração que permitirá que usuários programem um alarme

ou parem as operações ao detectar atividade de trabalho não programada.

Para melhorar o conhecimento e o gerenciamento do local de trabalho, uma rede local sem fio compartilhará informações de posição do guindaste no local de trabalho, fornecendo a operadores, programadores de elevações e o pessoal de escritório a situação imediata das operações para comparação com o plano da BIM. Conectando campo e escritório, a nova solução deve permitir que empreiteiras melhorem sua eficácia significativamente.

Acordo com a Ascorel O outro novo acordo é com Ascorel, por meio do qual a Manitowoc renovou e aumentou sua parceria com o fornecedor de tecnologia anticolisão. Ascorel e Manitowoc desenvolveram juntas o sistema anticolisão Top Tracing II, que está em cerca de 3.500 guindastes de torre Potain em uso na França e no resto do mundo.

Pelo novo acordo de longo prazo, a Ascorel desenvolverá um sistema Top Tracing atualizado e aprimorado para guindastes Potain. A Manitowoc oferecerá este novo sistema através de sua rede de vendas Manitowoc Crane Care. Além disso, o acordo permite que a Manitowoc Crane Care atue como distribuidora do sistema anticolisão MC 602 da Ascorel, proporcionando duas opções aos clientes.

O MC 602 e o Top Tracing II oferecem a mesma funcionalidade e desempenho; no entanto, o MC 602 é melhor adaptado ao mercado de retroajuste e locação, enquanto o Top Tracing II destina-se a ficar com o mesmo guindaste por um maior período de operação.

A Ascorel é amplamente reconhecida como líder mundial no fornecimento de sistemas anticolisão para guindastes de torre. Ela também fornece uma série de outras tecnologias de controle para todos os tipos de guindastes e equipamentos de construção.

Guindastes do século 21Dois novos acordos entre a Manitowoc e empresas de tecnologia de ponta permitirão que a empresa continue a oferecer os guindastes mais tecnicamente avançados da indústria. Reportagem de Ben Shaw.

Os locais de trabalho com vários guindastes logo se beneficiarão de uma maior produtividade proporcionada por duas novas iniciativas de tecnologia da Manitowoc.

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Feitos para o trabalhoGuindastes telescópicos móveis Grove

A capacidade dos guindastes Grove varia de 8 a 450 toneladas

Os guindastes Grove para todo terreno, terrenos acidentados e montados sobre caminhões são duráveis e resistentes. Recursos de alto desempenho ajudam a executar mesmo os trabalhos de elevação mais desafiadores com força, precisão e controle.

Nossos guindastes oferecem versatilidade para a elevação de cargas em qualquer projeto, com capacidades que variam de 8 a 450 toneladas.

Entre em contato com o seu revendedor ou visite www.manitowoc.com/cranesdealer